新日本製鉄とトヨタ自動車、日産自動車との自動車用鋼板の価格交渉が、
10数%値上げで31日までに決着した。
4月出荷分から1トン当たり1万円前後上昇し、上げ幅はバブル後最大。
半年前に5~10%値上げしたが、
その後の鉄鉱石急騰などを鋼材価格に上乗せするよう新日鉄が求め、自動車側がほぼ応じた。
他の鉄鋼―自動車間の交渉への影響も必至だ。
中国での鉄鋼需要などで昨年から鉄鋼の原材料価格は急上昇し、
鉄鋼各社が購入する05年度の鉄鉱石の価格は前年度の1.72倍、
石炭は2.3倍になった。
このため鉄鋼大手は、新年度向け鋼材の価格交渉で、
昨秋の交渉を大きく上回る10~20%の値上げを要求した。
自動車各社は合理化などで製品価格への転嫁は避ける考え。
自動車側は今後、昨年度のように年度途中での値上げ交渉にも応じない方針だ。
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