【カラーガード大好き】マイレージジャンキー 時々 「鉄」

[日帰り近郊旅行] カテゴリの記事

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  【鉄】名古屋駅で見かけたキヤ９７

  ※この日記の画像は携帯からは見えません。ＰＣで見てくださいね。鉄原さん、喜多山栄さん、コメントありがとうございました。お堀電車の件は失礼しました。古過ぎでした。喜多山さんにコメントいただいたトランパスは２０１１年の早い時期（２０１０年度内）にＩＣカード化が内定しています。ご指摘のとおり、現システムの改善投資はもうあまりやらないでしょうね。それにしても、なんで、名鉄発行のカードはだめなのか…。理由がよく分からないです。名鉄バスカードはＯＫなんですけど。鉄原さんにコメントいただいた県内の鉄道４本ですけど、意義がないとまでは言いませんが、黒字化は難しそうです。ゆとりーとラインにせよリニモにせよ、新しいことを試す精神は高く買いたいのですが…。さて、本題です。名古屋駅で快速「みえ」の発車を待っているときにたまたまキヤ９７が入線してきたので、撮影しておきました。形状で一目で分かると思いますがレールの運搬のために作られた車両です。走行部分はキハ７５と同様だそうです。事業用車両はやはり楽しい…。以上で、キヤ９７レポートを終わります。

  2009/06/08

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  【鉄】セントラルライナー＠名古屋駅

  鉄原さん、コメントありがとうございました。佐久間レールパーク関連を見る限り、ＪＲ東海はかなり鉄道ファンに擦り寄ってきているようにも見えますけど…。本社はどうなんでしょうねえ。支店が頑張っているだけかも知れません。継続力があるかに注目しています。画像は、今日（じゃない昨日）、名古屋駅で撮影したものです。３１３系ですが、仕業が固定されてます。中央本線のライナー（セントラルライナー）専用の車両です。塗装が、普通の３１３系とは異なってます。ただ…、どうでしょ。中央本線には３１３系も入ってます。２１１系も多いですけど。普通の３１３系と余り変わりないのに３００円取られるのは…、と言う声も多いみたいです。ＪＲ東日本の場合はＥ３２３系とＥ２５７系でかなりアコモデーションに差がありますが、こっちはアコモの差が少ないのです。

  2009/06/07

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  ４８５系さん、コメントありがとうございました。

  どーも。ご無沙汰してます。名古屋に来てから、ＪＲ東日本から離れてしまい悲しいです。こっちはこっちで、名鉄も近鉄もあるし、イベントは結構頻繁にあります。伊賀鉄道も養老鉄道も、鉄道ファンに優しいし、みんな良い方なんですけど…。ＪＲ東日本（特に仙台支社）のこすっからいイベント列車が懐かしいです。イベントにこまめに参加しているうちに、こっちでも鉄友達が出来ました。みんな優しいです。それと、上品です。ＪＲ東海は鉄不毛の地（除く、飯田支店と三重支店）ですけど、ＪＲ東海以外は芳醇な土地です。豊穣の地です。コメントいただいたＰＦです。もちろん所属は下関です。４８５系さんのご指摘のとおりです。客車に連結する直前です。電機の誘導シーンも大好きです。併結作業です。これも私が好きなシーンです。それにしても、何でみんな私の側に来て撮影しないのでしょうねえ。併結前の列車最後尾です。雲が流れていて、光の加減が刻々変化します。ここから先は車体表示を資料的に載せて置きます。１２系の所属は京キトです。向日町です。すみません。鉄臭いコメントをいただいて、ついつい、写真入りでお返事を書いてしまいました。４８５系さん、引き続き、鉄道を楽しんでくださいね！。

  2009/05/07

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  【鉄】ＳＬ北びわこ（いまさら冬バージョン）

  リリーエンゼルスの次は、再び鉄道関連です。ＳＬ北びわこをレポートします。喜多山栄さん、コメントありがとうございました。伊賀鉄道さんは、ホーロー引きの行き先表示板を保存してるみたいです。普段は使いませんが、ここぞと言う時には装着して展示してくれます。ご承知の通り、ヘッドマーク類は制作費が数十万かかりますので、中小私鉄では製作に二の足を踏むケースが多いのでございます。ＪＲ東日本はいとも簡単に作ってしまいますけど…。八丁掘さん、コメントありがとうございました。リリーエンゼルスは名古屋市の誇りだと、私は勝手に思ってます。良いものは良いのです。名曲「なごやはええよ！やっとかめ」の歌詞のごとく、少なくともこの面においては「とーきょーはまーあかん」し、「おーさっかもーまーあかん」のです（東阪の皆さんごめんなさい）。「なーごーやーがしゅやくー」なのです。で、今回の本題に入ります。本題に入る前に、嫌な噂を耳にしました。寝台特急は数年かけて全廃という方針までは決まっておりますが、次に消える列車と、次の次に消える列車が決まったようです。思えば、数十年前に「最後まで走るＳＬは何か」と言う議論がありました。当時は軸重から考えてＣ５８と言う方が多かったのですが、実際には９６００でしたが…。今後数年は「最後まで走るブルートレインは何か」と言う議論になりそうです。私は、穴馬で北陸が最後になるような気がします。カシオペアも北斗星も北陸よりも前に淘汰されそうな気がします。最初の画像は６５に引かれて米原にやってきたところです。米原駅の中線で、６５と切り離したところです。近江鉄道の電車が走っていました。ＳＬが入線するのと同じ経路で入線する新快速で練習したショットです。この通り、ＳＬが撮れると良いのです。引き上げ線で客車との連結作業を完了したところです。ＳＬはケム吐いてナンボです。いい感じです。それにしてもＣ５６のカマは細いですねえ。私はカマの太いＤ５２かＣ６２が一番好みです。ＳＬ入線です。東京に住んでいた頃には、土日きっぷを使って、割と気軽にＳＬ牽引の列車に乗れたものですが、名古屋に越してきてからは、中々ＳＬを目に出来ません。久しぶりにＳＬを拝めて幸せでした。テールマークとでも言いましょうか。１２系客車にも列車銘板が取り付けられておりました。顔を判別できないので、そのまま載せますが、１２系客車の車内です。北びわこは、特に演出なく、終点の木の本まで走りました。木の本に到着したところです。ＳＬ北びわこはこれが二回目でした。最初に来たときは、この辺りは交流電化区間でしたので、補機はＤＥ１０でしたが、現在は直流電化区間になり新快速がバンバン走ってます。補機はＥＦ６５になっておりました。以上で、北びわこレポートお終いにします。次は再びリリーエンゼルスです。

  2009/05/07

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  【鉄】伊賀鉄道の奈良線色復活イベント(3/終)車庫見学

  今日は連休最終日なのに、天候はさんざんでした。悲しい…。まあ、気を取り直して、確定レポートを続けます。上野市車庫を見学した際に撮影した画像をご紹介してまいります。洗車機です。以前の日記で、五位堂と高安の洗車機を通過する際の画像をご紹介しましたけど、ここは片面しかありません。洗車も左と右を別に行うのだそうです。開閉器です。名鉄の舞木検車場でも撮影しましたけど、工場や検車場には大抵あります。作業の際にはキ電線に電流を流す訳には行きませんので。構造は、超プリミティブです。電極を閉鎖するか、開放するかです。目視確認できるので、間違いが少なさそうです。見学者の眼前で、開放と閉鎖を実演してくださいました。天井面の作業足場です。屋根上機器の整備補修を行う際に使用します。凄く暑くなるそうです。ピット（溝とか穴）です。床下機器の整備点検に当たる際に使用します。ピットでの作業はいつも腰をかがめることになります。豊橋電鉄の車庫見学の際にはピットに実際に入れてくれました。ヘルメットをがつんがつんぶつけました。ヘルメットがなければ血まみれになっていたでしょう。車庫の奥から、上野市を望んだものです。掃除機です。全検に入ってくる車両は、床下も屋根上も埃塗れになっているものです。先ずはこの強力集塵機で掃除をするそうです。用具棚です。ボルトやライナーが収められておりました。車庫の中にもＡＴＳの地上子が設置されておりました。もちろん、絶対停止です。仮台車です。奥はリム＆スポーク式の車輪です。相当古いものと思われますが、車籍がなく、素性や経緯は不明とのことでした。動力を失った車両を動かすために用いるエンジンカーだそうです。もちろん本線走行は出来ません。がらんとして見えますけど、色々なものがあったのでした。踏切事故に遭遇し廃車となった編成から取り外した電装品です。また踏切事故などで、故障編成が出た場合に交換部品として使用する予定だそうです。車庫から外に出てみると、鉄道ファンが取り付けたと思われるテッピーのヘッドマークがありました。こういうのを許容する雰囲気が近鉄（伊賀鉄は別会社ですが実質近鉄の出向者で運営されてます）にはあるのです。以上で、車庫見学は終了です。忍者電車に乗り、再び南下しました。伊賀神戸駅で近鉄に乗り換えです。伊賀神戸駅に停まる特急は一時間に一本しかありません。急行も一時間に一本です。かなりの待ち時間がありましたので、通過電車や対向電車を撮影して時間を潰しました。以上で、伊賀鉄道レポートをお終いに致します。次は、また、リリーエンゼルスレポートにします。（了）【本日のマイレージジャンキー的な成果】 キヨスク（ＥＤＹ）　１マイル（ＮＨ）ローソン（ＪＣＢ）　７×１．５≒約１０マイル（ＮＨ）デニーズ（ＪＣＢ）　６×１．５＝９マイル（ＮＨ）【ケートラの状況】お金　251831ダホン (300位)載せた距離　13488キロ (328位)乗った距離　18296キロ (10185位)おみやげ　84個 (3370位)現在地　広島県広島市中区 良ければ一票お願いします。過去の旅行先の一覧はこちらに！

  2009/05/06

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  【鉄】伊賀鉄道の奈良線色復活イベント(2)旧塗装車両

  伊賀鉄道レポートの続きです。くりはしJohさん、コメントありがとうございました。東急の１０００形ですか…、いかにもありそうなお話です。１８メートル車は、日比谷線乗り入れの３社以外からは余り出てきませんからね。駅舎についても全く同感です。私も昔の田園調布駅を思い出しました。では、本題に入ります。今回は、旧塗装車両を撮影した画像をご紹介してまいります。私鉄のイベントにありがちなんですけど、行き先表示板を次々に差し替えて行きました。以前伊賀線で使われていた行き先表示板です。ホンモノかレプリカかは分かりませんけど、奈良線の特急のヘッドマークも出てきました。これも奈良線ですね。難波＝西大寺です。車内のあちこちに忍者のステッカーが貼付されておりました。忍者のさと、伊賀をアピールしているのでしょうね。外に出ると、８６３は「回送」と言う表示になっていました。駅舎内です。子供が作ったと思しき忍者電車の大きな切り絵が掲げられておりました。電車基地の中では忍者犬が歩き回っておりました。飼い犬に模造刀を括り付けただけみたいです。犬もちょっと迷惑そうでした。この後に、伊賀鉄道友の会（私も入会しました）の会員限定の車庫見学が開催されました。次回は車庫内で撮影した画像をご紹介して、このシリーズを終えます。（今回了）

  2009/05/06

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  【鉄】伊賀鉄道の奈良線色復活イベント(1)上野市駅にて

  古いテーマで恐縮です。伊賀鉄道のイベントに参加してきた際に撮影した画像をご紹介します。そもそも、伊賀鉄道って何ですか？、と言うことからご説明したいと思います。元々は近鉄の伊賀線と言うローカルな支線でした。このブログでは名鉄の厳しい現状について触れたことがありますが、近鉄も同様です。運輸密度が２０００人と言うのが、鉄道路線維持の一つのスレッショルドになると言われてます。巨大な路線網を有する、近鉄も名鉄も、ローカルな線区は非常に厳しいことになってました。当然、いくつかの路線を廃止すると言うお話になります。名鉄は歴史的な経緯からやたらとローカルな支線が多く、廃止しても廃止しても追いつかない状態です。近鉄も、名鉄ほどではないにせよ、整理せざるを得ない路線がリストアップされました。以前の日記で、藻谷浩介氏の講演をご紹介したことがあります。近鉄が廃止を打ち出した後に、地元が鉄道を支えますから残しましょうよ、ということになったのです。藻谷氏の講演の中でも紹介された、三岐鉄道北勢線のケースです。あの時は、三重県のことを散々悪し様に表現してくれましたです。同じような経緯で、近鉄養老線と伊賀線が廃止されるとなったときに、地元が第三セクターを作って、鉄道の維持を図ったのです。こうして誕生したのが、養老鉄道と伊賀鉄道なのです。線路も車庫も駅も車両も近鉄から引き継いだものです。現在のところ、新造車両の投入もありません。近鉄そのものです。そんな伊賀鉄道が、保有している８６０形電車１編成を、昔の近鉄の塗装に戻しました。この特別塗装編成のお披露目イベントに行って来た訳です。伊賀鉄道は、近鉄の伊賀神戸駅から出ています。今年の２月のことでございました。それにしても三重県は偉大です。平成に入って近鉄が廃止しようとした鉄道路線を全部、受け皿を見つけて、運行を続けています。これに対し、お隣の岐阜県は、名鉄が岐阜市内線を始め、路線を殆ど消していった時に、何にも出来ませんでした。上野市駅の駅舎です。なかなか可愛らしい形です。鉄道イベントは上野市駅に隣接する車両基地で開催されておりました。現在は町村合併で上野市の名前は消えて、伊賀市という自治体になっております。そもそも、なぜ、こんな古い写真をご紹介するかと言うと…。この５月３日に伊賀線まつりが開催されて、私も参加したわけです。伊賀線まつりのレポートをアップする前に、この新塗装編成のお披露目イベントをご紹介しないと話の脈絡が途切れるので、このタイミングでご紹介することにしております。伊賀と言えば忍者であります。そんな連想から、伊賀鉄道には忍者塗装電車が２編成あります。とにかく、全検明けでは、想定外の塗装を行うのが、伊賀鉄道の新しい文化になりつつあります。社員の方も「またやりますよ。フフフ。お楽しみに」とおっしゃっておりました。イベントに行列する人々です。右手奥に件の編成が見えます。新塗装編成を撮影する人々です。件の編成は手前にあり、写ってません。撮影している人々の後ろにあるのは全検待ちの編成です。近鉄と同じ塗装になっております。兄弟会社である養老鉄道では、逆に「さよならツートン」と言うイベントをやっておりましたですね。これが件の編成です。車号は８６３です。残念ながら逆光です。上野市駅には忍者塗装の編成が停車しておりました。件の編成の車内ではイベントらしきことが行われておりました。物販コーナーです。伊賀鉄道飴が売られておりました。この辺のやり方は、銚子電鉄の成功があってか、日本中余り変わりません。吊り広告のスペースに、８６３関連の写真が掲出されておりました。とこんな感じです。今回はここまでに致します。

  2009/05/05

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  【鉄】旧国鉄中央西線の廃線トンネル(2/終)廃線トンネル

  名古屋地方は雨になりました。本日は自宅待機に致します。エキトピアと佐久間レールパークで悩み、エキトピアを選択し、大失敗でした。まあ、仕方ありません。ところで、エロトラバがいいペースで付いてます。その昔は１００本超えもありましたが、今回は二桁がやっとと言う本数です。しばらく晒して置きます。したら、今回も本題に入るべさ（北日本の方言）。東北に行きたいなあ…。東京に住んでいた時は、二週に一度は東北に行ったもんですけど。正味のところ、東海＆近畿（三重県は行政上に区分でも、近畿に入ったり東海に入ったりします）の旅行にだんだん飽きてきました。まだまだ魅力的なデスティネーションが残ってはいるのですが、美味しい料理も、三食同じ傾向だと飽きるのです。最初の画像は、定光寺から廃線トンネルへ向かう通路です。多分、中部電力の持ち物です。ごくごく小さな水力発電施設への通路なのです。川原の通路から道床跡へ上がる「順路」です。非常にきつい上り勾配です。ＮＰＯの方が整備したと思われます。大変な作業だったと思います。「愛岐トンネル群保存再生委員会」の皆さんに感謝します。道床跡への傾斜面です。道床面まで上がったところです。廃止後数十年放置されて、森林と化していた場所をここまで復元したのです。えらいっ。バラストが残る道床跡を岐阜県方向に向かって延々と歩きました。ご経験のある方は分かると思いますが、バラストの上を歩くのは、結構大変なんです。枕木を踏んで歩くのなら余り堪えないのですけど。これがトンネルの入り口です。愛知県側の入り口です。見事に煉瓦造りでした。明治の作品なので当たり前ですけど。余談ながら、中央本線は、この周辺は別にして、結構明治時代のトンネルが今でも現役です。ＪＲ東日本が振り子嫌いになったのも、中央本線の狭いトンネルで振り子車が裾をこすってしまったからだ、と言う説を聞いたことがあります。真偽の程は定かではありません。壁面です。煤の跡は見られません。当然、トンネルの中に照明設備はありません。足元は全く見えません。しかもバラスト…。結構怖い体験でした。岐阜方向の入り口です。単線の道床という感じがしますでしょ。橋梁は残っていません。くず鉄として再利用されたのでしょうか。橋脚は残ってます。で、このように、竹と木材で再架橋してありました。何故か水車も。帰路では、道床から降りて、川沿いの保線路跡を歩きました。ＮＰＯ法人「愛岐トンネル群保存再生委員会」に一口千円の寄付を行うと、これがもらえました。実は、この「切符」が一番の目的でした。ちなみに、このＮＰＯ法人の活動について、当地域での認知は高く、中日財団やトヨタ財団が大口の寄付を行っています。更には経済産業省から「近代化産業遺産」の認定も受けています。少なくともマイナーな存在ではありません。帰路は、高蔵寺まで普通電車で南下し、更には臨時快速で名古屋に戻りました。以上で、このレポートを終えます。お付き合いありがとうございました。次回は、春の火災予防運動の中川区版をご紹介しようと思います。追伸：次回のトンネル公開は秋に予定されてます。

  2009/05/05

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  【鉄】旧国鉄中央西線の廃線トンネル(1)定光寺駅

  今日も非常に微妙な天気です。愛知県西部の午前中の降水確率は５０％と発表されています。二つの行動計画を持っていますが、どちらを選択すべきか…。さて、今回から、新シリーズです。春日井市から岐阜県多治見市に続く旧国鉄中央線廃線跡の見学会が開催されたので参加してきました。参加したのは５月２日です。この見学会は「愛岐トンネル群保存再生委員会」というＮＰＯが主催したものです。早速ですが、主催団体の説明文を引用します。＜引用はじめ＞愛知県の高蔵寺駅と岐阜県の多治見駅間のJR 中央線と庄内川（玉野川・土岐川）を挟んだおよそ8 キロに及ぶ地域に、旧国鉄時代の（明治33 年～昭和41 年）13 箇所ものトンネル群を擁した廃線跡地（産業遺産）が残っています。　廃線されて後は全く手付かずのままだったため、雑草と雑木でジャングル化して足の踏み場なく埋没し、住民からは忘れ去られたままの場所となっていました。廃線に沿っては風光明媚な玉野渓谷があり、また鉄道建設より100 年も前から地元住民の手によって建設されたという玉野街道の跡地（歴史遺産）もあります。　私達法人は、この産業遺産群と歴史遺産に加え、廃線や古道に自生する生物相と美しい自然とが三位一体となった環境を保全整備し、調査・収集保存・記録・研究したことを住民に公開して活用する活動を行なう。あわせて継続して行なうこれらの活動によって、広域住民のためのワイズリュース（賢明な再利用）する事業を行なうものである。＜引用おわり＞ですます調とである調が混じっている点はさておき、愛知県と岐阜県の県境には、明治期に建設されたトンネルが、遺棄され、そのまま残っている訳です。この廃線跡を歩くというイベントでございました。先ずは最寄り駅の定光寺駅に向かいました。中央線で３０分くらい北上したところにあります。町村合併で、現在は春日井市の一部になっておりますね。玉野川の峡谷沿いの駅です。駅舎はとくにありません。このようなきつい勾配の階段を下りました。深い谷底の崖にへばりつくように配線されておりました。この感覚は明治の配線感覚です。戦後の新線なら、トンネルでぶち抜くでしょう（実際には戦後に引きなおしているんですが、定光寺駅は再配置しなかったようです）。ホームから見下ろした光景です。美しい峡谷でございますね。無人駅で、普段は全然人が降りないみたいです。実はこのイベントの日も駅員は居ませんでした。この辺がＪＲ東海らしいです。ただ乗りし放題です。普通なら、臨時に駅員を派出するもんですけど。定光寺駅のホームから、高蔵寺方向を眺めると、単線トンネル１本と複線トンネルが見えます。この単線トンネルも廃トンネルなのです。定光寺駅を出ると、親切な案内板がたくさんありました。この日は参加者が多かったので、別に迷いませんでした。ちなみに、駅から、最初のトンネルまでは大変近いのですが、その次のトンネルまでは結構な距離があります。よい運動になると言えましょう。今回はここまでに致します。

  2009/05/05

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  【鉄】パノラマカーに乗って舞木検車場へ行くツアー(7/終)豊明ではパノラマスーパーが待っていた

  今日は、久しぶりにエロトラバが付着しています。じゃんじゃん切ってますけど。楽天スタッフさんが、ゴールデンウィークで休んでいる隙に、業者さんがエロトラバを付けているという構図なのでございましょうか。さて、暫く続けてきた、このパノラマカーシリーズも今回でお終いにします。今回は、舞木検車場から出発地の豊明駅に帰ってきたところからです。ところで、tetsuhara-kさん、コメントありがとうございました。サーバの件については面目ありません。機械のリプレイスは不可避なんですけど、どうやって調達しようか悩んでおります。それと、私の記述が誤解を招いたのだと思いますが、名鉄はまだ黒字です。ただし、このまま運賃収入が低迷すると…。さて、最終回の本題に入ります。豊明駅にはこんな車両が待っていました。うわー、凄い。名鉄やるじゃん、ってことなんですけど。理由があります。そもそも、今回のツアーは４月１８日の一日のみで開催される「さよならパノラマスーパー」だった訳です。でも売り出し方は最低で、各駅で大混乱を引き起こし、大量のキャンセル待ちを受けてしまったのです。この経緯については一本エッセイを書きましたので、よければ、ご覧下さい。大騒ぎした結果、当初予定の１８日の翌日である１９日に「追加公演」を行います。でも、パノラマスーパーには乗れません、って話になったのです。これはこれで納得していたので、往復とも７０００形パノラマカーで良いよね、と思っていたのです。１０００形パノラマスーパーはあきらめていたのです。その、諦めていた、パノラマスーパーが豊明駅で待ってました。うーむ、名鉄、やるなあぁ。こういうところは大好きです。事前に発表しないと言う演出がにくいです。さすが。バシャバシャ撮りましたけど、人が群れているので、写りこみはどうしようもありませんでした。ふと気が付くと、引き上げ線に入っていたパノラマカーが車庫方向に走ってきました。この最後の７０００系の編成も８月末で退役が決定しています。二日売り出しのツアーは、ただ乗るだけなので、申込を見送りました。撮影に出かける可能性はありますけど、乗るだけではつまりません。この形式も間もなく追憶の彼方に去って行く訳です。それにしても…、何回見ても小田急の３１００形を思い出してしまいます。幼少の砌は小田急沿線で育ちましたので。パノラマスーパーの反対側の先頭車両です。車号はもちろんトップナンバーの１００１です。こんな感じで外観を撮影していると、突然、アナウンスもなく扉が開きました。この日の名鉄の演出テーマは「サプライズ」でした。当然、車内に入れました。うんうん。車内をふらふらしていると、係員さんが耳元で「運転室が開いているみたいだよ」と囁きました。これがこの日最後のサプライズでした。これで、レポートはおしまいです。大満足で帰路に就きました。ここまでお付き合いいただきありがとうございました。【本日のマイレージジャンキー的な成果】 キヨスク（ＥＤＹ）　１マイル（ＮＨ）ローソン（ＪＣＢ）　７×１．５≒約１０マイル（ＮＨ）デニーズ（ＪＣＢ）　６×１．５＝９マイル（ＮＨ）【ケートラの状況】お金　231881ダホン (337位)載せた距離　13186キロ (323位)乗った距離　18264キロ (10148位)おみやげ　84個 (3173位)現在地　広島県広島市中区 良ければ一票お願いします。過去の旅行先の一覧はこちらに！

  2009/05/04

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  【鉄】パノラマカーに乗って舞木検車場へ行くツアー(6)方向幕

  今日は、名古屋地方で雨がぱらつきましたので、予定を切り上げ、既に帰宅しています。雨で機材が損傷したら悲しいですから。休止する予定でしたが、今のうちに、バンバン更新してしまいます。今回は、舞木に保存されている７００２号の方向幕です。問答無用で４４連発です。以上です。撮影するのに３０分以上を要しました。これを撮影した後に、７０００系で再び豊明へ向かったのですが、豊明ではサプライズが…。今回はここまでにいたします。

  2009/05/04

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  【鉄】パノラマカーに乗って舞木検車場へ行くツアー(5)その他の画像

  最近、携帯電話からのアクセスがちらちらあるみたいです。携帯電話からアクセスしている方からは、画像は全く見えません。楽天サーバに画像を置いている場合には、携帯電話からアクセスしていただいても画像を見ていただけます。でも、最近は容量不足ですので（有料プランは未だに考え中です）、別のサーバに画像を置いています。ＰＣからご覧いただければ、絵を見ていただけます。舞木検車場での撮影分の紹介を続けます。今度は作業場の車両です。パテが塗られてますね。多分全検作業だと思います。奥のほうには２０００形の姿も見えます。登場から３年経過してますので、大体１回は全検を経ているはずです。車内が少し見えます。モケットは外されておりました。台車取り付け部です。今度は７０００形の保存車両のクローズアップです。トップナンバーを保管したわけです。有蓋貨車の側面です。ワム６００１（ワム６００２）と振ってありました。旧国鉄と同じ命名法です。パノラマスーパーです。解体待ちです。この種の検車場では、き電線に電流を流したり止めたりを行いますので、このような開閉器が大抵の場合あります。ブログプロフィール用に使おうと思って、正方形に切り出しやすいアングルで撮影しておきました。棒連結器です。固定編成に使用されるものです。外された状態はなかなか目にすることが出来ません。以下、白帯編成の写真です。邪魔なものが多くていい写真にはなりませんでした。分かり難いですが、よくよく見ると、手前の２両のみが扉を開いていることが分かります。今回はここまでに致します。

  2009/05/04

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  【鉄】パノラマカーに乗って舞木検車場へ行くツアー(4)静態保存車両

  私の古い日記を今読み返す方は殆どいないはずで、多くの方は気が付いていないと思いますが、先月の初めから、旧画像サーバが停止しています。２００８年２月以前の日記の画像が表示できなくなっています。サーバの痛みは激しく、修理は困難です。このブログのテーマも、カラーガード関係と鉄道関係でまた裂きになっておりますし、何らかの形で、ブログの再編成を行わねばならないなあ、と考えています。間もなく、ブログどころじゃなくなるので、微妙な状況なんですけど。今回からは静態保存車両をご紹介します。この画像では分かり難いのですが、検車場内のテニスコートの中に鉄道車両が安置されておりました。二度とテニスはできません。いもむしであります。３４０１です。割と状態はまともです。少なくとも、廃車以降に塗りなおしはしているようです。クモハ５２に面影が似ておりますね。お金と場所の制約からか、パノラマデラックスが首だけ切り落として保存されておりました。何だかなあ…。悲しくなりますね。中には入れてもらえませんでした。もっと酷い状態です。台車すらありません。運転台だけの保存です。名鉄のことですから、前面部以外は再利用しているかもしれませんけど。１７００形みたいに。このアングルから見ると、テニスコートであることが分かりますよね。未だに未練がましく、ネットや、審判が座る椅子が残されておりました。まさか…、ここでテニスをやっているのかしら。ＣＨＳＳＴの試験車両です。中部ＨＳＳＴという会社が大江の試験線で走らせていた車両です。これが２１世紀に入って、リニモとして実用化されるとは…。７００１号です。全検明けみたいにピッカピカですけど、静態保管です。７０００形は６０年代の車両ですので、ＰＣＢを大量に使用しております。全部抜かねばならないのです。まあ、目立つこと。今回はここまでにいたします。

  2009/05/04

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  【鉄】パノラマカーに乗って舞木検車場へ行くツアー(2)本宿駅

  新型インフルエンザのニュース、怖いですねえ。日本国内でも移動規制が行われる可能性も考慮し、東海四県から出る旅程を全てキャンセルしました。ゴールデンウィークは東海地域で過ごします。電車には乗りますけど。さて、本題です。豊明駅での乗車直前です。人気は１号車と４号車に集中したので、２号車と３号車はがらがらでした。豊明駅に入線するパノラマカーです。サボです。１９日のツアーは急遽編成されたツアーでしたので、サボは１８日のままです。この椅子で指定席料金を取っていた時代があるんですねえ。ロングシートではありませんが、配置はロングシートです。ここからは本宿駅での撮影分です。先ずは電車のお顔です。。前面表示はこんな感じになっておりました。とにかく人が多くて大変。元宿駅では、７０００形の運転台も撮らせてくれました。名鉄はこういうところがいいんです。豊明駅から本宿駅までは、電車は豊橋方向に進みましたが、本宿でターンして、舞木検車場に入ります。運転士が移動しました。サボです。今回はここまでに致します。

  2009/05/02

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  【鉄】パノラマカーに乗って舞木検車場へ行くツアー(1)豊明駅

  おはようございます。今回から４月１９日に参加した、７０００系パノラマカーに乗って舞木検車場に行くツアーのレポートを行います。昨年にパノラマカーの廃止が発表されて以来、パノラマカー人気は沸騰し、色々な場面で徹夜組が登場しました。しかし、愛知県警は徹夜を凄く嫌います。徹夜組が出るたびに名鉄は対処を迫られてきました。今回のツアーでも、座席を先着順で割り当てると徹夜で並ぶ者が出るので、出発駅の豊明駅で座席抽選を行うことになっておりました。このため、豊明駅集合は、列車出発の２時間以上前になりました。暇でした。ところが豊明駅には何にもないんですね。売店もないし、構内食堂もありません。車庫はあるんですけどね。暇つぶしに構内に飾られていた花卉を撮影してました。愛知県は温暖なんで花卉栽培が結構盛んです。豊明駅の近くにも畑がありそうです。今回は方向幕が売られてました。１枚２００円でした。結構安いのです。買いませんでしたけど。構内に掲出されていた座席配置図とダイヤです。販売されていた品々です。運転士用のダイヤを買いました。抽選を経て配布された座席指定券です。配布された案内チラシです。私が購入したものです。ダイヤは１枚２００円でした。おまけとして、行き先シールがつきました。集合場所に掲げられたプレートです。「追加公演」ねえ…。「救済臨」がいいと思うんですけど。今回はここまでにいたします。

  2009/05/01

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  【鉄】飯田線スタンプラリー

  今週末に撮影した画像を少々ご紹介します。今週は飯田線のスタンプラリーをコンプリートして、佐久間レールパークコースターをもらうことにしました。最初の画像は豊川駅です。豊川稲荷で有名な駅ですので、駅前モニュメントは狐でありました。駅中モニュメントも狐でありました。飯田線は一部の区間を除いて単線であります。特急を使うのももったいないので、普通で北上しました。当然、交換のためのバカ停が生じます。最初のバカ停は三河槙原でありました。三河槙原駅の駅舎（というか待合所）です。三河槙原駅に停車中の１１９系です。３１３系が既に飯田線に入ってますけど、今のところ、１１９系が多数派です。次のバカ停は水窪駅でした。乗務員も暇そうでした。結構、読み方が難しい部類の駅です。次の大嵐も読み難い駅です。水窪に入線する交換列車です。大嵐駅舎です。駅舎と言うより、旧富山村が作った休憩所なんですけど。自治体合併のおかげで、ここも静岡県浜松市天竜区になっております。佐久間ダム建設に伴う付け替え区間の中にある駅ですので、トンネルにはさまれてます。大嵐駅停車中の１１９系です。やはり難読駅ですよね。大嵐駅では上りの特急と交換しました。飯田線に特急が走るとは…。隔世の感がありますね。今回の目的地の平岡駅です。ここのスタンプが必要なのでした。長野県の天龍村です。遠い…。その昔、飯田線検定を受検するために降り立った駅でありました。平岡で上りの電車を待つと２時間以上ありますので、ケートラの距離稼ぎも兼ねて天竜峡まで北上しました。ここが最北上地点です。書き忘れてましたけど、平岡から天竜峡までは、特急に乗りました。青空フリーを使ってるので特急にも乗れます。また飯田線は特定特急券の発売路線なんで３１０円です。これが中央本線だと大変なことになるんですけど。天竜峡の駅舎です。ちょっと山小屋風。天竜峡駅に停車中の下り普通電車です。飯田行きです。長野県に来たなあという感じがします。天竜峡駅前の橋梁です。美しい…。天竜峡駅前のマンホールの蓋です。現在の行政区分は長野県飯田市のはずです。天竜峡駅舎をもう一回撮影しておきました。駅前の自動車が居なくなっていたのでクリーンに撮影できました。天竜峡駅の留置線です。帰路に乗った普通電車豊橋行きです。３１３系なんです。快適でした。途中の中部天竜で下車して、スタンプラリーの賞品をもらっておりますが、バカ停中のことでしたので、時間がなく、中分店流での撮影分はありません。再び豊川駅です。東海道線の車内です。新快速米原行きに乗って名古屋に帰ってきたのでした。これがスタンプラリーの台紙です。賞品のコースターです。飯田線関連はこれでおしまいです。色々ありましたが、名鉄パノラマカーの復活運転の権利も買えました。近鉄のツアーにも申し込んでます。今月も来月も充実した鉄道ライフになりそうです。【ケートラの状況】お金　157400ダホン (411位)載せた距離　10670キロ (319位)乗った距離　15617キロ (8504位)おみやげ　80個 (2131位)現在地　三重県鳥羽市

  2009/04/12

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  【鉄】近鉄新型特急２２６００系試乗会＆撮影会(1) 券面他

  皆さま、たくさんのコメントありがとうございました。リリーエンゼルスは噂通り４名が退役してしまいました。私が「隊長」と勝手に呼んでいた、この方もリリーエンゼルスから消えてしまいました。残念。とってもお美しい方でしたのに。リリーエンゼルス転入組に期待です。いつごろ出てくるのかなあ…。まあ、それはさておき、今日は、阿呆な行動をとってました。快速「佐久間レールパーク１号」に乗って豊橋まで行ったものの、気が変わって、名古屋にターンして、鶴舞公演でリリーエンゼルスを撮影したものの、人数も少ないし、コスも撮ったことのあるコスだったので、再びＪＲに乗って、豊橋を経由し、飯田線の普通電車で延々と北上し、中部天竜まで行って帰ってきました。飯田線スタンプラリーと、佐久間レールパークポイントの確保が目的でした。ケートラも進むこと…。さて、本題です。今回から、３月２９日に開催された「近鉄新型特急２２６００系試乗会＆撮影会」の模様をご紹介します。最初は券面をご紹介しましょう。前回の車庫めぐりの時には、近鉄３日間乗り放題のチケットが付いてきました。まあ、「楽」で運行する場合は、普通電車扱いですので、これでも良かったのですが。今回のツアーは、時間の関係で特急扱いになっておりました。この関係で、乗り放題券ではなく、通常の団体扱いの券でありました。名古屋から青山町車庫までの往復と、お弁当とお土産で約７０００円です。ちょっと高いかな。後でご紹介しますけど、ツアーにはお土産が含まれてました。復路の乗車券です。復路の特急券です。車庫で改札するんです。微妙なものでした。乗り違えると、悲惨なことになるので已む無しだったのです。これがセットが入っていた袋です。お土産です。トランプとトレカとテクニカルノートのセットでした。「旅のしおり」です。最後の２枚は宣伝ですね。今回はここまでに致します。続きは次回にさせてくださいませ。【本日のマイレージジャンキー的な成果】 キヨスク（ＥＤＹ）　１マイル（ＮＨ）ローソン（ＪＣＢ）　７×１．５≒約１０マイル（ＮＨ）【ケートラの状況】お金　139365ダホン (492位)載せた距離　9658キロ (381位)乗った距離　14788キロ (8315位)おみやげ　75個 (2270位)現在地　岐阜県高山市 良ければ一票お願いします。過去の旅行先の一覧はこちらに！

  2009/04/05

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  【鉄】快速「佐久間レールパーク１号」(2/終)配布物ほか

  コメントにお返事がかけてません。すみません。ご声援、本当にうれしいです。実は、金曜日に名鉄から電話がありまして、４月１８日のツアーはカンバンになりましたけど、１９日に追加ツアーを設定することになったそうです。私の分の予約を確保してくれたそうですので、一応行けることになりました。ただし、追加ツアーの方は７０００形しか乗れず、１０００形はだめだそうです。さて、本題です。佐久間レールパークでの配布物です。入場券を購入するとこれをくれます。毎月絵柄が変わるそうです。これが、快速「佐久間レールパーク１号」の指定席に乗った人に配布された乗車証です。シリアル１番をゲットしました。ポイントカードも導入されました。５回くらい行くと、ピンバッジセットをもらえるそうです。ここからはおまけです。ケートラの距離稼ぎのために大垣まで行ってきました。ヘッドマークのクローズアップです。以上で、快速「佐久間レールパーク１号」のレポートを終わりにします。次回から、近鉄の新型特急２２６００形の試乗会の模様をレポートします。【本日のマイレージジャンキー的な成果】 キヨスク（ＥＤＹ）　１マイル（ＮＨ）ローソン（ＪＣＢ）　７×１．５≒約１０マイル（ＮＨ）【ケートラの状況】お金　131765ダホン (492位)載せた距離　9087キロ (381位)乗った距離　14551キロ (8315位)おみやげ　73個 (2270位)現在地　富山県富山市 良ければ一票お願いします。過去の旅行先の一覧はこちらに！

  2009/04/04

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  【鉄】快速「佐久間レールパーク１号」(1)行程ほか

  昨日、一昨日の日記にコメントをたくさんありがとうございました。名鉄に関するエッセイは結構書きすぎてしまいましたですね。名鉄が鉄マニ商売に全然慣れていないのは、まあ、事実なんですが、ＪＲ東海もたいしたことはなかったのです。今回の日記で少し触れますけど。それと、名鉄のあの切符の販売がシステムに乗っていると思われている方がいらしたみたいですけど、あの「切符」は切符じゃありません。手配旅行なんです。発券システムには乗ってません。金山だろうが、名名だろうが、全部手配センターベースの電話発券だったのです。浅ましいのですが、栄町でああいう事態になった後に、直ぐに金山に行ってヒアリングしました。私もちょっと偏執的ですね。手配旅行の発券であれば、普通は発券窓口（というか発売窓口）を絞るのですが、名鉄さんはこれをできないのでした。絞ったら、徹夜組が出るに決まってますから。ある意味で、愛知県警が狭量なのかも知れませんけど、警備の問題が云々と、愛知県警から名鉄にかなりきついクレームがついたことがあります。名鉄がパノラマカー関係の日程を二週間前にしか公表しない理由は実はここにあるんです（三河湾号に乗った時に営業部の方に聞きました）。もし、近鉄やＪＲ東日本なら、腹をくくって、警備会社をハイアするでしょうけど、名鉄の場合は単価が安し、観光協会からの協賛金も全然期待でないので、これもできません。彼らも辛いシチュエーションなんですよね。まあ、まだパノラマイベントをやるのであれば、手配旅行であることを明示した上で、名鉄観光あたりに事務局を任せて、単価５千円くらいにして、往復はがきでの申し込み制にするのが良いと思いますけどね。まあ、名鉄は鉄道ファンの社員が比較的多く、無邪気に、素人くさくやっている感じがします。これはこれで好感を持てなくもないんですけどねえ。で、本題です。今回のお題はこの列車です。快速「佐久間レールパーク１号」です。ＪＲ東海は、ＪＲ旅客６社の中で唯一ジョイトレを保有しておりません。誰とは言いませんが、経営最高幹部が「マニアが好きそうな車両があるとマニアが寄ってくるから解体するように」と指示して、ジョイトレやＥＦ５８をそそくさと解体してしまいました。鉄マニ商売をするのに非常に不利な立場なのです。今回の鉄マニ列車の行程は以下のとおりでした。[名古屋～豊橋]： 9536F [豊橋～中部天竜]： 9437M 普通車一部指定席名古屋 07:20発金山 07:23着07:24発大府 07:37着07:38発刈谷 07:42着07:42発安城 07:48着07:49発岡崎 07:55着07:56発蒲郡 08:06着08:07発豊橋 08:23着08:28発豊川 08:38着08:41発新城 09:13着09:25発　＜バカ停＞本長篠 09:49着09:58発　＜バカ停＞湯谷温泉 10:06着10:06発中部天竜 10:34着こんなダイヤです。豊橋から中部天竜まで実に１時間５３分かかります。極端に筋が寝ているのです。特急伊那路は同じ停車駅数でこの区間を概ね１時間で走行します。バカ停が二箇所に加え、戸扱いをしない交換停車がガンガン入ります。飯田線に臨時を通すのに相当苦労したことが偲ばれます。快速「佐久間レールパーク１号」です。新城駅に停車しているところです。１１７系の４連でした。１１７系は飯田線に入れるんです。ってことは身延線にも入れるんでしょうね。それにしても、鉄マニ列車が１１７系とは…。ジョイトレがない会社は辛いです。紀勢本線５０周年はどうするつもりなんでしょう…。１１７系に指定席を設定しておりました。これまた珍しいシーンです。ＪＲ東海は金満会社です。１１３系を３１３系で置き換えたときなど、一気に４００両くらい投入しました。某東山線みたいに、一年に１～２編成ずつ入れ替えるなんてことはしません。入れ替えるときはスパッと全部入れ替えます。これは公共交通機関としては理想に近い態度であると言えます。たった１編成でも旧型車両が残ればダイヤ編成上の制約要因になってしまいます。どの会社だって、新型車両に入れ替える時はスパッと全部やりたいのですが、お金がなくてできないケースが殆どです（Ｅ２３３系のように、お金はあるけど、余りの両数に、車両メーカーの製造能力が追いつかず、数年かけて入れ替えるケースもありますけど）。お金のあるＪＲ東海は、古い形式を一気に片付けます。その結果、国鉄から引き継いだ古い直流電車が殆どなくなっているのです。ＪＲ西日本とは全然状況が違うのでした。そんな中で、比較的古くて、ちょっと余り気味で、ドアの数が少ない１１７系を投入することにしたんでしょうね。推測ですけど。でもねえ…。３７３系でもいいんじゃないかしら。「快速ムーンライトながら」に使っているし…。バカ停した新城駅舎です。風情があるでしょ？。飯田線の駅舎は結構いいんです。同じくバカ停した本長篠での撮影分です。本長篠駅舎です。新城駅と同様になかなかの駅舎でした。自由席の車内です。全員着席できていました。まあ、これくらいの人気でしょうね。指定席車内でちょっとしたトラブルがありました。トラブル対応を協議している本社（東海鉄道事業本部）の人たちです。指定席車内での配布ルールをきちんと決めていなかったので、クレームが付いたのです。こういうところはおぼこい。ＪＲ東日本仙台支社の営業課みたいにすれっからしになってもあれですけどね。中部天竜駅では地元の歓迎がありました。バカ停した、新城駅や本長篠駅では何にもなしでした。こういうところも慣れていない、という感じがしました。仙台支社や盛岡支社なら、地元観光協会に協賛してもらって、お金も出してもらって大騒ぎするところでしょうけどね。ＪＲ東海さんは、在来線の沿線との関係が、東日本と比べて希薄なような気がします。山梨ＤＣの時もかわいそうなくらい、地元の対応に差がありました。地元との関係は１０年くらいかけてじっくり作らないとしんどいです。リニアのルート設定もそうですけど、ＪＲ東海さんはインターシティ志向が極めて強い会社ですので、在来線の沿線との関係を深めるのは苦手にならざるを得ないでしょうね。仕方のないことです。ここから先は、佐久間レールパークで撮影したものです。特別公開の車内です。面白くもなんともない…。佐久間レールパークは既に何回か来ておりますので、滞在３０分で再び南下することにしました。この特急で、中部天竜を去ったのであります。今回はここまでにします。次回で、配布物などをご紹介します。【本日のマイレージジャンキー的な成果】 キヨスク（ＥＤＹ）　２マイル（ＮＨ）ローソン（ＪＣＢ）　５×１．５≒約７マイル（ＮＨ）【ケートラの状況】お金　122925ダホン (576位)載せた距離　8567キロ (422位)乗った距離　14536キロ (7769位)おみやげ　73個 (1758位)現在地　富山県富山市 良ければ一票お願いします。過去の旅行先の一覧はこちらに！

  2009/04/03

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  【その他】旅まつり名古屋２００９(8)リリーエンゼルスの演技の準備

  ママンさん、栗橋ジョーさん、コメントありがとうございました。この週末は久しぶりに鉄道三昧で大変充実感がありました。４月は少しは鉄道に行こうと思ってます。引き続きnotoshunブログを宜しくお願いいたします。さて、今回も「旅まつり名古屋２００９」のレポートを続けます。今回からは、リリーエンゼルスの画像をご紹介します。画像の領域確保の問題から、ＭＳＮの大きな画像を直に張るという形式で薦めます。若干重くなるかも知れません。様子を見ながら、今後どうするか、考えます。最初の画像は、舞台の準備をしているリリーエンゼルスさんです。リリーエンゼルスの演技を行うためには、会場となる場所の床面にガムテープで基準となる位置のマーキングを行う必要があるようです。あれだけ動き回るんで、ある意味で、当然のことなんですが。この３月で退役を噂されている、リリーエンゼルスの隊長さんです。名古屋市消防音楽隊の中村隊長と打ち合わせをしている「リリーエンゼルスの隊長」さんです。この日は冬パレード服にハイソックスというコスチュームでした。結構暖かい日ではありましたが、ウィンドブレーカー着用でありました。リリーエンゼルスの「隊長」の表情が険しいです。何か支障があったのでしょうか。リリーエンゼルスは４月にメンバーの入れ替えがあります。この方は残留するのかしら。司会の女性です。リリーエンゼルスの演技について説明してくれました。リリーエンゼルスは決してマイクを握りません。カラーガード界の「ノッポさん」みたいなものです。そこで、通常はこのように司会者が用意されます。まれに、司会が居なくて、音楽隊の中村隊長がリリーエンゼルスの紹介を行うこともあります。音楽隊の、いつもみそっかす扱いされていた隊員です。この日はちゃんとパートをもってました。ここから演技開始です。今回はここまでにします。

  2009/03/30

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  【その他】旅まつり名古屋２００９(7)その他のキャンペーンクルー

  今日はケートラがメンテナンスのために休みです。最後のケートラ情報は載せません。色々ありましたが、今日で、各地の観光キャンペーンクルーの画像を全部載せてしまいます。それでは、ご覧下さい。ぎふ長良川メイツ水の都おおがき親善大使下呂温泉キャンペーンレディ。この方、だれだろう…。ミス浜松。ミスせとものクィーン。最後の方です。「つつじ姫」はいばら観光キャンペーンレディです。以上で、各地の代表のご紹介を終えます。次回はリリーエンゼルスの画像をご紹介します。【本日のマイレージジャンキー的な成果】 ＤＶＤ屋（ＥＤＹ）　１０×１．５倍＝１５マイル（ＮＨ）ローソン（ＪＣＢ）　５×１．５≒約７マイル（ＮＨ） 良ければ一票お願いします。過去の旅行先の一覧はこちらに！

  2009/03/30

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  【その他】旅まつり名古屋２００９(6)大鹿さくらの女王・秋田観光レディ

  皆さん、コメントありがとうございました。本文で少しご紹介させて頂きます。★maman.mさん　『今年はチェックが流行で』とはいえ・・・・・　チェックなら何でもよいというわけには行かず、これは、確かにヒドイですめ。(2009/03/26　02:34:14 AM)そうなんです。全く同感です。こういうところが名古屋 → 名古屋市の公的機関 のセンスなんですよね。中身がしっかりしてればいいじゃん、という感覚が物凄くあるんです。　→喜多山栄さん、ご指摘ありがとうございました。→名古屋人の過去２０年で大幅に向上しました。→８０年代から長足の進歩を遂げています。→「名古屋嬢」などというセンスを褒める表現もあります。→栄や本山を歩くお嬢さん達の雑誌「spygirl」を見れば一目瞭然です。→神戸や横浜を凌駕したとは申しませんが、肩を並べつつあります。→一方で、このシリーズのコスを見比べれば、→同じ愛知県内の瀬戸市や犬山市に負けていることもまた事実。→つまり、喜多山栄さんのご指摘とおり、→名古屋人のセンスはいいんだけど、名古屋の行政のセンスは…、→というのが正しい表現かなと思います。→本文に修正追記させていただきました。→余談ながら名古屋市交通局の女性の制服も…。★八丁掘さんやっぱり白の服の似合うおね～さんは綺麗ですね！(2009/03/25　11:57:58 PM)同感です。白は清楚な感じがしますからね。notoshun的には、白いコスは埋没しがちなので、こういう用途には原色がいいんじゃないかな、とも思うのですが、単純にきれいさを追求するなら白は有効な配色であると思います。★アキヨシ♪さんこんばんはぁ～　覚えていますか？アキヨシ♪です。今日の日記感動しました。ＪＲも好きですが女性も好きなわたしです。目の保養になりました。ありがとうございました。(2009/03/25　08:57:42 PM)ご無沙汰しております。もちろん、忘れるわけもありません。このブログは５年目に入りますが、ブログスタート当初からお気に入りに入れていただいておりました。アキヨシ♪さんに全く同感です。女性もいいですなあ。カメラも喜んでおりました。次の週末は鉄道、その次は再びリリーエンゼルスです。私のカメラは果報者であります。★tetsuhara-kさん　『遷都くん・・・』全国的にゆるキャラなるものが多数出てきておりますが、遷都くんは果たしてそのゆるキャラなのでしょうか･･･　それとも、単なるキモキャラなのでしょうか･･･　もうちょっとましなデザインのほうがよかったのではないのでしょうかね･･･(2009/03/25　10:06:59 AM)鉄原さん、コメントありがとうございました。名古屋に住んでしまうと東北が遠いです。悲しい…。遷都くんは利権臭のする失敗キャラと思われます。デザイン料が高く、デザイナーも高名なのに、このざまです。敢えて名前は出しませんけどね。更にはデザイナーの原案がかなり歪曲されている、改竄されている節もあります。奈良市民が逆上するのもむべなるかな、であります。では、そろそろ本題に入ります。「旅まつり名古屋２００９」に参加した各地の代表の画像をご紹介してまいります。長野県下伊那郡大鹿村の代表です。タイトルは「大鹿さくらの女王」でございます。中村森（ナカムラモリ）さんです。現在飯田市在住だそうです。「大鹿さくらの女王」は二人いるそうですが、この日に「旅まつり名古屋２００９」に来ていたのは中村さんお一人のようでした。また地域が飛びます。今度は東北です。秋田県秋田市の代表です。タイトルは「秋田観光レディ」でございます。「秋田観光レディ」は全部で５人いるみたいですが、この方は、高橋実里（タカハシミサト）さんのようです。今回はここまでに致します。次回も「旅まつり名古屋２００９」レポートを続けます。【ケートラの状況】お金　105825ダホン (695位)載せた距離　7693キロ (460位)乗った距離　13746キロ (7592位)おみやげ　73個 (1553位)現在地　新潟県新潟市中央区 良ければ一票お願いします。過去の旅行先の一覧はこちらに！

  2009/03/26

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  【その他】旅まつり名古屋２００９(5)2008那覇観光キャンペーンレディ

  今日は時間に限りがありまして、おひとりだけご紹介します（コメントへのお返事も夜まで待ってください）。2008那覇観光キャンペーンレディさんです。沖縄県からの代表です。山城彩希さん。ちゅらかーぎーでしょ。２４歳だそうです。今年は、セントレアから八重山への直行便が設定されたこともあり、少し気合が入ってる感じでありました。【ケートラの状況】お金　99945ダホン (695位)載せた距離　7406キロ (460位)乗った距離　13618キロ (7592位)おみやげ　73個 (1553位)現在地　新潟県新潟市西区 良ければ一票お願いします。過去の旅行先の一覧はこちらに！

  2009/03/26

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  【その他】旅まつり名古屋２００９(4)ミス奈良・犬山キャンペーンクルー・吉野町キャンペーンレディ

  ＷＢＣ優勝しちゃいましたね。凄い凄い。あれだけ負けても優勝をひきつけるツキ。見習いたいものです。で、今回も「旅まつり名古屋２００９」で撮影した、各地の観光キャンペーンクルーの画像をご紹介してまいります。前回の日記では奈良県橿原市の代表をご紹介しましたが、今回も奈良県からです。「ミス奈良」のお二人であります。名前で直ぐに分かることと思いますけど、奈良県奈良市から派遣されてきています。引き続き「ミス奈良」のお二人でありますね。左側が廣岡千浩さんのようです。自己紹介を引用いたします。はじめまして。第１９代ミス奈良に選ばれました廣岡千浩と申します。私は奈良県で生まれ育ちました。奈良の素朴で心温まる町並みが大好きで、そんな奈良の良さを日本中、世界中の方に知って頂きたいと思いミス奈良に応募致しました。奈良は本当に自然が豊かな町です。近鉄奈良駅を降りると１分もしないうちに鹿と触れあえます。そんな自然豊かで、日頃の疲れを癒してくれる奈良に、是非１度と言わず何度もお越し頂き、奈良の良さを知って頂けたらいいなと思っております。これから１年間、みなさまとの出会い、感動を大切にし、奈良のPRに努めて参りますので、どうぞよろしくお願い致します。 今度はバストショットであります。右側が木村智子さんのようです。廣岡千浩さんと同様に自己紹介を引用いたします。はじめまして。第19代ミス奈良に選ばれました木村智子です。昭和57年10月生まれの25歳です。奈良で生まれ、奈良で育ち、奈良に勤めて３年になります。大好きな奈良で勤めることができ、通勤途上で四季折々の良さを感じられるスポットを発見し、奈良を知ってもらいたい思いがより一層深まり応募しました。2010年に開催される平城遷都1300年記念事業に向けて、一人でも多くの方に奈良へ来て頂けるように、持ち前の明るさとおもてなしの心で奈良の魅力を他府県の方、世界の方々へPRしていきたく思います。これから1年間、ミス奈良の仕事と会社を両立し一生懸命頑張りますのでどうぞよろしくお願い致します。「ミス奈良」の木村智子さんのバストショットをもう１コマ載せて置きます。ちなみに「ミス奈良」は奈良県ではなく、奈良市の代表でありました。「ミス奈良」は全部で３名選出されておりました。この日に活動していたのはそのうちのお二人でした。また、地域が飛びます。地元愛知県に戻りまして、愛知県犬山市の代表です。「犬山キャンペーンクルー」の方です。この「犬山キャンペーンクルー」の方は、宮島彩さんです。「犬山キャンペーンクルー」は全部で４名選出されます。任期は２年で、今年の３月３１日に任期満了となる予定です。今度は再び奈良県からの代表です。奈良県吉野郡吉野町から派遣されてきた「吉野町キャンペーンレディ」のお二人です。「吉野町キャンペーンレディ」は全部で二人しかいないみたいです。左が、樋山有紀子さん（２２）のようです。右が伊田知世さん（２４）のようです。吉野の桜は凄い。みたいですねえ。最後のコマは載せ忘れです。「ミス奈良」と「遷都くん」のショットです。何回みても「遷都くん」は気色悪いですね。今回はここまでにします。「旅まつり名古屋２００９」のキャンペーンクルー関係の画像在庫がもう少し残ってます。リリーエンゼルスまでもう少し時間がかかります。お許しください。【ケートラの状況】お金　100255ダホン (671位)載せた距離　7369キロ (459位)乗った距離　13612キロ (7381位)おみやげ　72個 (1591位)現在地　新潟県新潟市中央区 良ければ一票お願いします。過去の旅行先の一覧はこちらに！

  2009/03/25

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  【その他】旅まつり名古屋２００９(3)姫路お城の女王・和歌山市アゼリア・かしはらキャンペーンレディ

  なんだか今晩は寒いですねえ。notoshunは寒いほうが好きです。暑さには弱いです。この三連休はつらかったです。暑いし、花粉攻撃が厳しかったし…。で、今回も「旅まつり名古屋２００９」で撮影した、各地の観光キャンペーンクルーの画像をご紹介してまいります。前回の日記では、富山県礪波市と富山県魚津市と島根県の代表の方をご紹介しましたが、今回は山陽地方です。兵庫県姫路市からの参加です。「第４１代姫路お城の女王」のお二人です。「姫路お城の女王」は全部で３人いるみたいですが、この日名古屋で活動していたのは、木下智香さん（甲南女子大）・堀田富紗子さん（関西大）のお二人のようです。再び北陸です。この方のタイトルは分かりません。聞き忘れました。大抵は襷を撮影しておけばＯＫなんですけど。襷には「パノラマキトキト富山に来たれ」と書いてあります。このキャッチコピーは富山市ではなく、富山県の観光キャッチコピーです。従いまして、この方は、富山県から派遣されてきた方と思われます。この方は、何の表示もありません。名古屋市水族館のパンフを配っていましたので、その関係の方と思われます。名古屋市代表は「キラッ都なごやメイト」さんですので、さしずめ、名古屋市水族館代表ということになりましょうか。それにしても酷い写真であります。逆光で顔が真っ黒になってしまいました。また、地域が飛びます。今度は近畿地方です。和歌山県和歌山市から派遣されてきた皆さんです。和歌山市観光キャンペーンスタッフ「アゼリア」というかたがたです。アゼリアと聞くと、川崎駅前地下街を思い出してしまうのは私だけでしょうか。正直申し上げて、分かり難い呼称です。左側が、前田亜実（まえだあみ）さん、和歌山市在住１９歳（学生）だそうです。右側が、元岡未薫（もとおかみか）さん、京都市在住（和歌山市出身）１９歳（学生）だそうです。若いですねえ、他の街に比べて。「アゼリア」に選ばれた時点ではお二人とも未成年だった訳です。次も近畿です。今度は奈良県橿原市から派遣されてきた方です。「かしはらキャンペーンレディ」というタイトルの方です。もう少し呼称を考えてみては？、と言いたくなりますね。和歌山県和歌山市の「アゼリア」は分かり難いと思いましたが、「かしはらキャンペーンレディ」に対しては、そーのまんまやんけ、と突っ込みたくなります。この方は野尻歩（のじりあゆみ）さんのようです。「かしはらキャンペーンレディ」は全部で３名いるようですが、この日に名古屋で活動していたのは、野尻歩おひとりのようでした。ちなみに右側のマスコットははち丸くんです。はち丸くんは「４００年の旅人」だそうです。名古屋開府４００年ウェブサイトの紹介を引用して置きます。名古屋開府と同じ1610年、名古屋生まれ。人とふれあうことが大好きで、名古屋のまちをあちこち旅しています。背負っている風呂敷の中には、ねがいボシが入っていて、出会った人にプレゼントし交流を続けてきました。2010年、仲間とともに大好きな名古屋の400歳をお祝いしようとあれこれ思案中です。今回はここまでに致します。次回も「旅まつり名古屋２００９」での撮影分をご紹介します。各地のキャンペーンクルーが続きます。リリーエンゼルス登場までもう少し時間がかかります。はい。【ケートラの状況】お金　98015ダホン (654位)載せた距離　7216キロ (455位)乗った距離　12813キロ (8100位)おみやげ　70個 (1675位)現在地　兵庫県宝塚市 良ければ一票お願いします。過去の旅行先の一覧はこちらに！

  2009/03/24

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  【その他】旅まつり名古屋２００９(2)しまね観光大使・たてもん小町・プリンセスチューリップ

  皆さんおはようございます。さて、「旅まつり名古屋２００９」の続きであります。今回からは、名古屋市以外の観光キャンペーンクルーをご紹介してまいります。最初はこの方です。「しまね観光大使」さんでございます。島根大学法文学部３年の小川千春さんのようです。どんな方かは島根大学のウェブサイトでご覧下さい。大学の誇りとして学長との対談形式で紹介されております。　→この記述は事実誤認でした。　→この方は青山愛さんでした。　→bashicomさん、ご指摘ありがとうございました。バストショットもいただいておきました。もう一枚載せて置きます。左側が「たてもん小町」の小坂花澄（こさかかすみ）さんです。富山県魚津市では、小町を３人選ぶようです（魚津しんきろう小町・小町津たてもん小町・魚津蝶六小町）。そのうちのお一人のようです。右側は「２００８プリンセスチューリップ」の後藤あかねさんのようです。多分富山県礪波市の観光キャンペーンクルーです。鉄道的には城端線の方、という感じです。「２００８プリンセスチューリップ」は全部で４名いるようです。「２００８プリンセスチューリップ」の後藤あかねさんを近くから撮らせてもらったものです。ピーカンですとポートレートはつらいです。「２００８プリンセスチューリップ」の後藤あかねさんは背が高い方でした。申し遅れましたが、屋外での撮影では難しいと判断し、テントの中でポーズをとってもらったものです。帽子があるとだめなときはだめみたいでした。ここまでが富山県礪波市「２００８プリンセスチューリップ」の後藤あかねさんです。再び、富山県魚津市の「たてもん小町」の小坂花澄（こさかかすみ）さんです。こんな感じに暗幕を持ち歩いているおじさんもおりました。notoshunはリリーエンゼルスが主目的ですので、こんな装備は所有すらしてません。キャンギャル狙いとカラーガード狙いで文化に差があるんだなあと、つくづく感じました。【ケートラの状況】お金　97410ダホン (621位)載せた距離　7208キロ (441位)乗った距離　12773キロ (8018位)おみやげ　70個 (1720位)現在地　大阪府大阪市 良ければ一票お願いします。過去の旅行先の一覧はこちらに！

  2009/03/23

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  【その他】旅まつり名古屋２００９(1)キラッ都なごやメイト

  現在の名古屋市中心部の天候は強い風雨です。スギ花粉もヒノキ花粉も流されてしまえば、明日は快適な日になるでしょう。さて、今回から新シリーズを始めます。３月２１日と２２日に開催された「旅まつり名古屋２００９」に行ってきました。ここで大量の撮影を行いましたので、成果をご紹介したいと思います。「旅まつり名古屋」は日本各地（台湾・韓国・ベトナムの参加もありますけど）の観光協会が出展し、旅行先としての各地の魅力を名古屋市民にアピールするというイベントであります。開催場所は久屋大通の南端部の久屋広場でありました。最初に地図を掲げます。例によって地図をクリックしていただくと、アクセスの詳細が出るようにしてあります。撮ってきた写真も、例によって、某ＭＳＮの画像置き場に置いてあります。先にご覧いただくのであれば、以下をクリックしていただければ、見ていただくことができます。　画像置き場その１（リリーエンゼルス）　画像置き場その２（キャンペーンクルー）最初の画像は表札であります。イベントのロゴが貼られている、ステージの「後ろ幕」でありますね。前に座っている紅い制服は、何を隠そう、名古屋市消防音楽隊の隊員さんです。そう、この「旅まつり」に参加したきっかけは、またしてもリリーエンゼルスであったのです。会場に到着した時には、リハーサルをやってました。イベント会社のおじさんが、えらく厳しい調子で出演者をしごいておりました。このダサいユニフォームは、名古屋市の観光キャンペーンクルーである「キラッ都なごやメイト」であります（みなし公務員です）。ダサいです。何回見ても。後ろの雇われコンパニオンの方が遥かに垢抜けして見えます。どんな美女も「ド田舎のイモねーちゃん」に変えてしまう魔法のユニフォームでありました（コンベンションセンターの方、ユニフォームは真剣に再検討した方が良いですよ）。人口２２０万の大規模都市でありながら、堺屋太一氏をして「大いなる田舎」と言わしめる、我が名古屋市の面目躍如というところであります（名古屋市に１年住んだ実感ですが、この名古屋市のセンスが経済的な強さに直結していると思います。田舎であることは悪いことではありません）。「キラッ都なごやメイト」の一人、崔祥巳（さいさんみ）さんです。このほかの二人の特定ができません。「キラッ都なごやメイト」のメンバー紹介のページに居ないような気がするのです。この人の素性が採れません。「キラッ都なごやメイト」のメンバーではない方が代役で入っていたのかしら。「キラッ都なごやメイト」の３人にお願いして、撮影させていただきました。観光キャンペーンクルーは撮影の許諾を断ることは先ずありません。声をかけたもの勝ちであります。何回見ても「キラッ都なごやメイト」の制服はダサいユニフォームであります。この日に撮影したキャンペーンクルーは無数に近いのですが（大げさ）、ダサさで言えば、上位入賞間違いなしであります。今回ご紹介する最後の画像です。日本中から酷評を浴びた、奈良遷都１３００年記念マスコットのセント君です。確かにキモイ。このキャラクターと「キラッ都なごやメイト」を組み合わせると、微妙なハーモニーが生まれるので驚きであります。次回は、他の街から来たキャンペーンクルーをご紹介します。

  2009/03/22

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  【その他】名古屋グランパス対清水エスパルス

  連休最終日の東海地方は生憎の雨模様でありました。そんな中で、notoshunは瑞穂に行っておりました。これを見に行くためであります。流石はＧ１です。トリミングなしでこんなものが撮れます。ウフフ。いやあ、いいもんですね。スタジアムの雰囲気に酔いました。【ケートラの状況】お金　97410ダホン (621位)載せた距離　7208キロ (441位)乗った距離　12773キロ (8018位)おみやげ　70個 (1720位)現在地　大阪府大阪市 良ければ一票お願いします。過去の旅行先の一覧はこちらに！

  2009/03/22

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  【その他】あつた消防広場(3/終)リリーエンゼルスの演技

  すみません。色々ありまして、まともに更新できていません。あつた消防広場シリーズの画像だけアップしてしまいます。大きな画像はＭＳＮの写真置き場にあります。宜しければご覧くださいませ。【ケートラの状況】お金　97690ダホン (589位)載せた距離　7173キロ (433位)乗った距離　12651キロ (7879位)おみやげ　69個 (1642位)現在地　愛知県弥富市 良ければ一票お願いします。過去の旅行先の一覧はこちらに！

  2009/03/21

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  【その他】あつた消防広場(2)リリーエンゼルス演技開始

  喜多山さんコメントありがとうございました。デニーズもお店によるんでしょうけど、色々な支払手段が使用可能になってきました。最近のクイックペイやＶＩＳＡタッチも徐々に使用可能な範囲が広がって来ています。マイル的にはクレジット系の方が換算率が良いのでありがたいです。鉄道の売店全てで非接触ＩＣカード系のクレジットカードが使えるようになると良いのでございますけど。で続きでございます。先月に熱田東中日ハウジングセンターで開催された「あつた消防広場」で撮影した画像をご紹介して参ります。最初は普通のスーザのマーチに合わせて、リリーエンゼルスが旗を振り回すという、ごく普通の演出でありました。今使っているＧ１用のレンズを二本しか持っていないので、あまり広い商店距離をカバーできません。特にこの日は最前列を確保しておりましたので、引いた撮影は一切出来ない環境だったのです。個人的にはこのリリーエンゼルが一番上手いと思うのですが…、地位は低そうです。いつも用具係をやっております。待機中のリリーエンゼルスの皆さんです。リリーエンゼルスの演技は６～１０名程度で組まれておりますので、１２名全力出動の際には待機隊員が生じるのでありますね。待機席の着席順がどうも先任順のようです。隊から支給されたウィンドブレーカーとひざ掛けを使用しておりました。リリーエンゼルスの出動服は全部で６種類あると公式ウェブに記載されています。今回の出動服は「パレード服・冬」であります。このパレード服の場合には、スニーカーとハイソックス着用の場合が多いのですが、この日は白いブーツでありました。ここから二曲目の演技です。となりのトトロです。子供の人気を取れる曲ですので、リリーエンゼルスの最近の演奏出場では多用されています。文字数の関係でここまでにいたします。【本日のマイレージジャンキー的な成果】 藤一番（ＥＤＹ）　４マイル（ＮＨ）ローソン（ＪＣＢ）　７×１．５≒約１０マイル（ＮＨ）【ケートラの状況】お金　95650ダホン (544位)載せた距離　7059キロ (398位)乗った距離　11895キロ (8058位)おみやげ　68個 (1511位)現在地　大分県大分市 良ければ一票お願いします。過去の旅行先の一覧はこちらに！

  2009/03/17

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  【その他】あつた消防広場(1)リリーエンゼルスの敬礼

  皆さんの地域の花粉はいかがですか？。今日は愛知県と三重県を歩き回ったのですけど、凄まじい花粉でございました。はー。この時間になっても花粉を感じます。今回からしばらくは、また、リリーエンゼルスの演技の画像をご紹介します。例によりまして、撮影地と撮影場所をご報告します。上の地図が撮影地の場所です。いつもの通り、楽天マップで作ってみました。地図をクリックすると詳細情報が取れます。撮影日は２月２１日です。春の火災予防運動の先触れイベントでありました。各消防署が火災予防広報活動を行うのですが、今回ご紹介するのは熱田消防署が主催する告知活動であります。最初の画像は待機姿勢です。リリーエンゼルスを追い始めて数ヶ月ですが、ウィンドブレーカー装備は出初式に次いで二回目でありました。待機中のカラーガード隊員です。リリーエンゼルスの隊長と目される方です（右側）。この二人については近々異動という噂が流れています。地元の警察マニアの方からの口頭情報につき真偽の程は定かではありません。本当だった場合に備え、丁寧にシャッターを切って行きました。司会から、リリーエンゼルスの演技を始める旨のコールがありました。いよいよ出番であります。最初は敬礼からでありました。今回はここまでに致します。大画像へのリンクが意外にも文字数を消費するので、一回ではこのくらいしかご紹介できないのでありました。続きは次回にいたします。【本日のマイレージジャンキー的な成果】 デニーズ（ＥＤＹ）　１０×１．５倍＝１５マイル（ＮＨ）ローソン（ＪＣＢ）　５×１．５≒約７マイル（ＮＨ）【ケートラの状況】お金　92290ダホン (575位)載せた距離　6902キロ (409位)乗った距離　11891キロ (7672位)おみやげ　68個 (1427位)現在地　大分県大分市 良ければ一票お願いします。過去の旅行先の一覧はこちらに！

  2009/03/16

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  【その他】名古屋城本丸御殿復元着工記念式典のリリーエンゼルス(3/終)

  続きです。結局、リリーエンゼルスの演技は強風のために短縮され２曲のみになってしまいました。待機中のリリーエンゼルスです。２曲目の「ハローファイアマン」の演奏開始直前のリリーエンゼルスです。ハローファイアマンの演技の途中に、このような火災予防のデモンストレーションが入ります。ハローファイヤマンの最後のところです。リリーエンゼルスの敬礼でお終いになりました。以上で、名古屋城本丸御殿復元着工記念式典での撮影分のご紹介を終わりにします。【本日のマイレージジャンキー的な成果】 サークルＫ（ＥＤＹ）　２マイル（ＮＨ）ローソン（ＪＣＢ）　５×１．５≒約７マイル（ＮＨ）【ケートラの状況】お金　75725ダホン (554位)載せた距離　5923キロ (389位)乗った距離　10047キロ (7544位)おみやげ　61個 (1399位)現在地　茨城県石岡市 良ければ一票お願いします。過去の旅行先の一覧はこちらに！

  2009/03/05

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  【その他】名古屋城本丸御殿復元着工記念式典のリリーエンゼルス(2)

  前回の続きです。酷い酷いコンディションですけど、何とか演技が始まりました。リリーエンゼルスは１２名編成で、大体全員出てきます。ただ、各演目は８～１０名程度での振り付けになっており、数名は待機しています。フレッシュアイリスは全員揃うことは先ずありません。誰かが留守番する仕組みになっているのだと思います。しびれる寒さと、テントすら破壊する強風下、リリーエンゼルスは笑顔で演技を続けるのでありました。このあたりはプロ根性です。ここまでで一曲目の演技はお終いです。ここで、余りの強風を鑑み、音楽隊長の判断で、演目を削減することになりました。リリーエンゼルスは、最後の曲の「ハローファイアマン」まで待機に変わりました。【本日のマイレージジャンキー的な成果】 サークルＫ（ＥＤＹ）　２マイル（ＮＨ）ローソン（ＪＣＢ）　５×１．５≒約７マイル（ＮＨ）【ケートラの状況】お金　71915ダホン (554位)載せた距離　5762キロ (389位)乗った距離　10009キロ (7544位)おみやげ　60個 (1399位)現在地　茨城県坂東市 良ければ一票お願いします。過去の旅行先の一覧はこちらに！

  2009/03/04

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  【その他】名古屋城本丸御殿復元着工記念式典のリリーエンゼルス(1)

  更新が途切れて以来の建て直しに悪戦苦闘中のnotoshunです。路線も鉄道から離れ勝ちになり、何だか名古屋市消防局の追っかけ日記になってしまいました。しかし、仕方がありません。事実ですから。その追っかけ日記も出初式がふらふらになってしまい、出初式レポートを完結しないうちに、別のレポートをアップしております。お許しください。で、今回ご紹介するのは、名古屋城本丸御殿復元工事着工記念式典でのリリーエンゼルスです。名古屋城は、米軍の空襲で焼け落ち、戦後に再建されておりますが、名古屋城の本丸御殿は再建されておりません。この本丸御殿は戦前は国宝だったそうです。近世建築の粋だったみたいです。この本丸御殿を当時の技法・当時の資材を使って再建しましょう、というビッグプロジェクトが進んでます。総費用１５０億円…。金ありますわ。で、その名古屋城本丸御殿復元工事の着工式が行われたので言ってきたわけです。場所はもちろん名城公園です。着工式ですので、縁起物がつぎつぎに上演されておりました。はい。これは獅子舞でしょうか。近隣自治体から色々な人が呼ばれていたようです。会場から見た名古屋城です。戦後の再建ですが、立派なものです。この名古屋城本丸御殿復元着工式典に名古屋市消防局音楽隊とリリーエンゼルスの出番があったのでありました。とにかく酷いコンディションでした。音楽隊の女性隊員です。何だかいつも右後ろの外側に立たされて、やる気なさそうに打楽器を演奏しています。先日行って来た熱田区の春の火災予防運動広報の際にはステージの外に立たされておりました。ま、彼女らリリーエンゼルスも仕事ですから頑張るんですけど、酷いコンディションでした。寒いし、物凄い風でしたし。こんな顔になるのも仕方ありません。余りの強風で一部のテントは破壊されてました。演奏中止かな、とも思いました。音楽隊の方では楽譜を飛ばされてしまう隊員もいたりしました。リリーエンゼルスは健気にも猛烈な強風に耐えて立っておりました。余りの強風に装備品が飛ばされるリスクを感じたのか、音楽隊の中村隊長の指示で、旗などの装備品の固定作業が始まりました。普段は装備品の出し入れは、下っ端リリーエンゼルがやるのですが、今回は事態が事態でしたので、全員での作業になってました。突然観客の老人が急病になってしまいました。寒すぎるのです。リリーエンゼルスの「隊長」が状況確認のために赴きました。表情も冴えません。後ろの紅白幕は餅撒き台です。着工式ですので、リリーエンゼルスの出番の後は餅撒きの予定でした。【本日のマイレージジャンキー的な成果】 サークルＫ（ＥＤＹ）　２マイル（ＮＨ）ローソン（ＪＣＢ）　５×１．５≒約７マイル（ＮＨ）【ケートラの状況】お金　68545ダホン (592位)載せた距離　5603キロ (401位)乗った距離　9933キロ (7423位)おみやげ　59個 (1440位)現在地　東京都千代田区 良ければ一票お願いします。過去の旅行先の一覧はこちらに！

  2009/03/03

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  【その他】名古屋市消防出初式 (8/終)出動展示

  出初式の最後です。出動訓練の展示の画像です。出初式関係はこれでおしまいです。大きな画像はＭＳＮの画像置き場においてあります。宜しければご覧下さい。

  2009/03/02

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  【その他】名古屋市消防出初式 (7)リリーエンゼルスの演技

  続いてリリーエンゼルスの演技です。出初式では時間の制約が厳しくハローファイアマンの１曲のみでした。画像には大きな元の画像へのリンクを付けております。【本日のマイレージジャンキー的な成果】 デニーズ（ＥＤＹ）　１０×１．５倍＝１５マイル（ＮＨ）ローソン（ＪＣＢ）　５×１．５≒約７マイル（ＮＨ）【ケートラの状況】お金　68985ダホン (540位)載せた距離　5594キロ (386位)乗った距離　9861キロ (7980位)おみやげ　57個 (1525位)現在地　千葉県千葉市 良ければ一票お願いします。過去の旅行先の一覧はこちらに！

  2009/03/01

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  【その他】名古屋市消防出初式 (6)車輛行進

  すみません。物凄く更新がとまってました。とりあえず、出初式の続きです（３月なのに）。車両更新の画像です。【本日のマイレージジャンキー的な成果】 デニーズ（ＥＤＹ）　１０×１．５倍＝１５マイル（ＮＨ）ローソン（ＪＣＢ）　５×１．５≒約７マイル（ＮＨ）【ケートラの状況】お金　68985ダホン (540位)載せた距離　5594キロ (386位)乗った距離　9861キロ (7980位)おみやげ　57個 (1525位)現在地　千葉県千葉市 良ければ一票お願いします。過去の旅行先の一覧はこちらに！

  2009/03/01

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  【その他】名古屋市消防出初式 (5)徒列行進

  出初式レポートを続けます。今回はパレードからです。 先頭は各消防署長の行進です。プロの消防官の出番はこれだけなのです。後は全部消防団なのでした。非常に珍しい…。署長の次は、直ぐに消防団の行進になりました。最初は北区でした。続いて西区です。雪がちらついているのが写っています。とにかく寒かった…。旗持ちのリリーエンゼルスの皆さんは本当にご苦労さまでございました。次は中村区です。名古屋駅付近を擁する行政区です。次は中区です。愛知県庁や名古屋市役所を擁する行政区です。昭和区の消防団の皆さんです。瑞穂区の消防団の皆さんです。熱田区の消防団の皆さんです。中川区の消防団の皆さんです。ここから港区です。右側の敬礼姿が良いでしょ？。ここまで港区の消防団の皆さんです。南区の消防団の皆さんです。守山区…名東区緑区天白区千種区そして、しんがりの東区です。以上で徒列行進は終了しました。この次に車列行進が始まりました。今回はここまでにします。【本日のマイレージジャンキー的な成果】 デニーズ（ＥＤＹ）　１０×１．５倍＝１５マイル（ＮＨ）ローソン（ＪＣＢ）　５×１．５≒約７マイル（ＮＨ）【ケートラの状況】お金　26635ダホン (1237位)載せた距離　2483キロ (743位)乗った距離　1700キロ (14703位)おみやげ　20個 (5795位)現在地　高知県高知市 良ければ一票お願いします。過去の旅行先の一覧はこちらに！

  2009/02/05

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  【その他】名古屋市消防出初式 (4)幕間～ヘリコプターの曲芸飛行～

  名古屋の出初式レポートを続けます。前々回のレポートに、痔キル博士さんからコメントを頂きました。「凄いリポートですね。広報課など真っ青で、美人風の女性もへたり込んでいますね・・・前を見つめた消防隊長の駆け足姿が素敵です。(2009/02/04　03:50:13 PM)」と頂戴しました。過分なお褒めを頂き面映いです。凄いのは私ではなく、名古屋消防（名古屋市消防局と消防団の合作式典ですのでこんな表現にしました）の力であります。この１０ヶ月、名古屋市の消防局をかなり追いましたが、その実力は相当のレベルです。規模では、東京や大阪や横浜に及びませんけど、個々の部隊の能力は凄いです。前回は、観閲までレポートしました。観閲が終わると、パレードに移ります。大部隊の移動が起きるのです。部隊の移動には時間もかかります。そこで、幕間のようにヘリコプターの曲芸飛行が行われました。曇り空が恨めしいです。さすがのＬＵＭＩＸ　Ｇ１も露出が全然合いません。でも、この演出は賢い。だって、観客の目は上空に釘付けです。地上の部隊移動なんか誰も見ていません。まあ、「誰も」は言い過ぎかも知れませんけど。このヘリがまあ、よく動くんです。くるくる回転したり。でも、静止画だと動きが全然伝わらない。情けないです。数分、弁慶の横っ飛びみたいなことを繰り返した後に…。上空へ消えて行きました。次回は徒列行進をご紹介します。【本日のマイレージジャンキー的な成果】 デニーズ（ＥＤＹ）　１０×１．５倍＝１５マイル（ＮＨ）ローソン（ＪＣＢ）　５×１．５≒約７マイル（ＮＨ）【ケートラの状況】お金　26635ダホン (1237位)載せた距離　2483キロ (743位)乗った距離　1700キロ (14703位)おみやげ　20個 (5795位)現在地　高知県高知市 良ければ一票お願いします。過去の旅行先の一覧はこちらに！

  2009/02/04

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  【その他】名古屋市消防出初式 (3)観閲

  続いて観閲のレポートです。消防の場合は観閲車は何台も出ます。先頭は観閲部隊総指揮官が乗る指揮車でした。続いて、もっとも格の高い観閲車が通りました。乗車しているのは名古屋市長とハチマルくんです。名古屋市が名古屋開府４００年にかける意気込みが伝わりますね。この車には２名の副市長が乗っていました。消防局長は赤い自動車でした。ここから議会関係です。市議会の議長さんと副議長さんです。最後は市議会の関係委員さんです。観閲はガーデン埠頭を往復する形で行われました。直ぐにターンです。観閲終了直後の消防団の皆さんです。観閲中のプロの消防官の皆さんです。観閲が終わると、各消防署長は再び各隊から離れます。パレードの準備のためです。通常の軍隊や警察ですと、観閲の後はパレードに即移行なんですけど、名古屋消防出初式の場合は、消防団の参加者が多く、再編成・再配置に時間を要します。この時間を確保するために、この次はアトラクションになりました。次回は、消防ヘリコプターの飛行アトラクションをレポートします。【本日のマイレージジャンキー的な成果】 デニーズ（ＥＤＹ）　１０×１．５倍＝１５マイル（ＮＨ）ローソン（ＪＣＢ）　５×１．５≒約７マイル（ＮＨ）【ケートラの状況】お金　26535ダホン (1237位)載せた距離　2455キロ (743位)乗った距離　1589キロ (14703位)おみやげ　19個 (5795位)現在地　徳島県徳島市 良ければ一票お願いします。過去の旅行先の一覧はこちらに！

  2009/02/04

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  【その他】名古屋市消防出初式 (2)開式

  さて、出初式の続きでございます。開会です。出初式は名古屋市消防音楽隊の入場から始まりました。先頭は、このブログで何回かご紹介したカラーガード隊のリリーエンゼルスです。音楽隊の入場が終わると、観閲部隊指揮官が赤い指揮者に乗って入ってきました。なんか微妙な自動車です。この辺では、プロの消防官の皆さんもぴっとしています。消防艇は放水をしてました。なんというか、賑々しい…。花火まで打ち上げておりました。で、また、あのキャラクター群です。どれも微妙なデザインです。国旗掲揚中の消防官たちです。当然のことながら、敬礼してます。会場をバチバチ撮影していた、名古屋市消防局の広報担当者です。開式時点の各消防署長です。隊から離れて、演壇中央部に正対していました。こちらは消防団の皆さんです。プロの消防官よりも遥かに人数が多いのでありました。国旗掲揚が終了すると、消防署長は駆け足で各隊に戻りました。この後、観閲が始まります。観閲は次回のレポートでご紹介します。【本日のマイレージジャンキー的な成果】 デニーズ（ＥＤＹ）　１０×１．５倍＝１５マイル（ＮＨ）ローソン（ＪＣＢ）　５×１．５≒約７マイル（ＮＨ）【ケートラの状況】お金　26535ダホン (1237位)載せた距離　2455キロ (743位)乗った距離　1589キロ (14703位)おみやげ　19個 (5795位)現在地　徳島県徳島市 良ければ一票お願いします。過去の旅行先の一覧はこちらに！

  2009/02/03

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  【その他】名古屋市消防出初式 (1)開会まで

  皆さん、こんばんわ。もう２月です。完全に旬を外してしまった感をぬぐうことができませんけど、今回から、名古屋市消防出初式をレポートします。notoshunが今までに見たことのある出初式は、東京消防と大阪消防だけだったりするんですけど、ブログでは東京消防しかご紹介できておりません。大阪消防の出初式は中々すごかったりするんですけど、名古屋への転居のドサクサでご紹介できぬままに１年が経過してしまいました。暫定レポートは大阪から流しましたけど。で、今回は、名古屋市消防出初式をご紹介します。枚数が多いので完全時系列で載せて行きます。どうかお付き合いくださいませ。最初の画像は、出初式会場付近に集結する消防団の皆さんです。出初式の会場は港区のガーデン埠頭なんですけど、出初式周辺の広場で集合して、時刻表に従って、会場に集団に入って行くような感じでした。ＶＩＰというか、観閲官席です。前回のシリーズでご紹介した県警の視閲式では視閲官は県警本部長一人だけでありましたが、出初式の場合は、市長とか市会議長とか総務省消防庁（巨大な自治体消防である東京消防庁と区別するために、国の機関をこのように呼びます）の人とか、たくさん居ます。観閲車用のオープンカーが集結しておりました。一回リハをやってました。名古屋市消防音楽隊のカラーガードリリーエンゼルスの皆さんも集結してました。さすがに寒いので、出番まではこんな感じでウィンドブレーカーを着用しておりました。なんせ雪が降ってましたからねえ。他の街の人にはまず馴染みがなさそうな着ぐるみが登場です。塗り壁みたいなのが「エビザベス」だったかな。名古屋市のキャラクターか、名古屋４００年記念のキャラクターだったか忘れましたけど「はちまる」、閑古鳥の大群に急襲されているセントレアのキャラクターの謎の旅人か何かです。名古屋市消防局のキャラクターの「ケッシー」くんです。シャチホコのつもりなんでありましょうねえ。名古屋の出初式には海上保安庁の船も参加していました。子供連れでやってきた、ＯＧらしきお母さんと談笑するリリーエンゼルスの皆さんです。プロの消防官は三々五々参集してました。名東消防署長です。出初式では、消防団の方が目立ったりするのであります。プロの消防官はやや控えめにしてました。最初はですが。試運転で飛ばし倒す消防艇です。消火設備はなさそうです。偵察用の舟艇なんでしょうね。市長が乗るオープンカーです。佇むプロの消防官の皆さんです。公務執行中の公務員ですので、肖像権を気にせずガンガン掲載できます。公務員は良い被写体であります。「ハチマル」です。マネージャーを連れてました。気合の入った集団であります。名古屋市消防局の特別消防隊です。通称「ハイパーレスキュー」であります。notoshunは諸般の事情で特別消防隊のオフィスを訪れたことがありますが、怖いの怖くないのって…。「め組の大悟」の世界でありました。プロの消防官の皆さんが概ね集結したところです。マスコミの皆さんも位置に付きました。正直言って、邪魔でした。最後に、市長とか市議会の方が入ってきました。これで開会の準備完了であります。はい。今回はここまでに致します。次回から本番です。【本日のマイレージジャンキー的な成果】 デニーズ（ＥＤＹ）　１０×１．５倍＝１５マイル（ＮＨ）ローソン（ＪＣＢ）　５×１．５≒約７マイル（ＮＨ）【ケートラの状況】お金　24985ダホン (1308位)載せた距離　2288キロ (797位)乗った距離　1532キロ (14480位)おみやげ　18個 (6275位)現在地　香川県高松市 良ければ一票お願いします。過去の旅行先の一覧はこちらに！

  2009/02/03

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  【鉄】練習撮影＠東山線本郷駅（その２ ケツから）

  喜多山栄さん、コメントありがとうございました。東山線の地上区間は短く、上社から藤が丘までです。形式的には、５０００形とＮ１０００形しかありません。５０００形はマイナーチェンジしてますが。少し粘れば、全編成コンプリートできそうな感じです。一連の画像の残りを載せます。今度は追いかけショットです。「ケツうち」という奴ですね。尾灯を点灯してるケースとしていないケースがございます。【昨日のマイレージジャンキー的な成果】 ローソン（ＥＤＹ）　３マイル（ＮＨ）デニーズ（ＪＣＢ）　６×１．５＝９マイル（ＮＨ） 良ければ一票お願いします。過去の旅行先の一覧はこちらに！

  2009/01/05

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  【鉄】練習撮影＠東山線本郷駅（その１ あたまから）

  正月ボケのnotoshunです。４８５系さん、鉄原さん、コメントありがとうございました。さて、今日は名古屋市内で時間が取れたので、東山線の本郷駅でＬＵＭＩＸ－Ｇ１の練習撮影を行いました。論評抜きで載せます。やっぱ、難しいカメラです。【昨日のマイレージジャンキー的な成果】 サークルＫ（ＥＤＹ）　６マイル（ＮＨ）デニーズ（ＪＣＢ）　６×１．５＝９マイル（ＮＨ） 良ければ一票お願いします。過去の旅行先の一覧はこちらに！

  2009/01/04

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  【その他】名古屋消防局カラーガード隊「リリーエンゼルス」＠名古屋競馬場(2)演技

  鉄原さん、ママンさん、コメントありがとうございました。えーと、前回の続きで、名古屋競馬場におけるリリーエンゼルス（名古屋市消防局のカラーガード）を撮影した画像をご紹介してまいります。行進開始直前のシーンです。ソックスがずり落ちたみたいですね。ここから行進です。ダートコースの競馬場を徒歩行進してました。結構環境は悪そうです。ここまでが行進です。メインスタンド前で１曲だけの演技で直ぐにお終いになりました。名古屋グランプリ前の短い時間ですので、やむなしです。強烈な西日のもとでの撮影になりました。ＬＵＭＩＸのフルオートの特性をつかむのには良い環境となりました。演技中です。横断幕を畳む隊員です。ここから退場行進です。以上で、名古屋競馬場でのリリーエンゼルスの撮影分はお終いです。【昨日のマイレージジャンキー的な成果】 サークルＫ（ＥＤＹ）　６マイル（ＮＨ）デニーズ（ＪＣＢ）　６×１．５＝９マイル（ＮＨ） 良ければ一票お願いします。過去の旅行先の一覧はこちらに！

  2008/12/30

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  【その他】名古屋消防局カラーガード隊「リリーエンゼルス」＠名古屋競馬場(1)登場

  鉄原さん、コメントありがとうございました。notoshunの０９年の新年は昨年度うってかわり、鉄道系ではなくイベント系になりそうです。昨年は正月から車中泊７連泊をやりましたが、今年は大変大人しいプランにするつもりです。当面の主目標は皇居の一般参賀です。さて、今回からは撮影場所が変わります。撮影場所は名古屋競馬場でございますね。中京競馬場じゃありません。地方競馬の方です。撮影日は同じく１２月２３日でございます。当然世の中はクリスマスムードです（ここ愛知県は厳しい不況と失業の嵐が吹き荒れておりますのでそれほどではありませんけど）。競馬場の先導馬もこの通り。馬にトナカイの角を取り付けるのも何ですけどねぇ…。早速、ＬＵＭＩＸ－Ｇ１の撮影テストにかかりました。高速で移動する遠距離の被写体を最大望遠で撮影して行きました。合焦速度が速いので、十分使い物になります。はい。スポーツの撮影も結構楽しいものでございました。競馬場のスタンド前でございますね。リリーエンゼルスの先発隊が演技場所の下見に来ていました。１２月２３日はリリーエンゼルスはダブルヘッダーの演奏出場になっておりました。午後は名古屋競馬場で演奏するスケジュールになっておりました。名古屋競馬場では名古屋グランプリと言う重賞競走が開催されておりました。この露払いとして、名古屋市消防局音楽隊が呼ばれていた、と言うわけです。名古屋競馬の運営主体は愛知県競馬組合と言う自治体の事務組合です。愛知県、名古屋市、豊明市からなる一部事務組合でして、名古屋市も入っています。こんな訳ですので、名古屋市消防局が地方競馬の客寄せに貢献するのは不思議ではありません。リリーエンゼルス関連も次回で最後にいたします。【昨日のマイレージジャンキー的な成果】 サークルＫ（ＥＤＹ）　６マイル（ＮＨ）デニーズ（ＪＣＢ）　６×１．５＝９マイル（ＮＨ） 良ければ一票お願いします。過去の旅行先の一覧はこちらに！

  2008/12/29

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  【その他】名古屋消防局カラーガード隊「リリーエンゼルス」＠名城公園(3)アンコール分

  おはようございます。既に世の中は年末年始波動輸送モードになっております。notoshunの出勤も年内は残り１日でございます。年末年始は都内にいる見込みでございますね。今年は青春１８きっぷすら買っておりません。静かにしていることになりそうです。で、今回は表題の通り、名城公園のフラワープラザで行われた、名古屋市消防隊音楽隊のカラーガード「リリーエンゼルス」の画像の残りを掲出します。この日は実に珍しいことなのですが、会場からの「アンコール！」コールに応え、プログラム終了後に１曲演技が入りました。今回のはアンコール分です。以上で、名城公園での撮影分のご紹介をお終いにします。【昨日のマイレージジャンキー的な成果】 サークルＫ（ＥＤＹ）　６マイル（ＮＨ） 良ければ一票お願いします。過去の旅行先の一覧はこちらに！

  2008/12/28

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  【その他】名古屋消防局カラーガード隊「リリーエンゼルス」＠名城公園(2)ドリル演技

  昨日は、名鉄パノラマカーの定期運行の最終日でした。そして、本日は名鉄の犬山モノレールの最終日でしたnotoshunも行きたかったのですけど、昨晩は接待でありまして、残念ながら、参加できませんでした。ふー。パノラマカーはまだイベント運行で走りますので、またレポートすることができると思います。で、本題と言うか、先週末に名古屋市内の名城公園フラワープラザでＬＵＭＩＸ－Ｇ１を試した際の画像をご紹介します。待機中のカラーガード隊「リリーエンゼルス」です。前回撮影時は冬パレード服でしたが、今回は合パレード服に戻っておりました。演技開始前の配置についた状態です。ここまでは一般的なマーチでした。妙な体勢です。「おてもやん」の演技なので、和風の振り付けだったのでした。演技開始前です。私語を交わしている雰囲気でした。「となりのトトロ」の演技です。傘を振り回します。愛知万博以来、愛知県はトトロ贔屓なのでありました。横断幕でございます。消防局音楽隊の出場の目的は「防災思想の普及」ですので、このコンテンツはＭＵＳＴアイテムなのです。この撮影テストでは枚数をこなしてしまいました。もう少し続けます。【昨日のマイレージジャンキー的な成果】 サークルＫ（ＥＤＹ）　６マイル（ＮＨ） 良ければ一票お願いします。過去の旅行先の一覧はこちらに！

  2008/12/27

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  【その他】名古屋消防局カラーガード隊「リリーエンゼルス」＠名城公園(1)楽隊

  またカラーガードかよ、といわないで下さい。ＬＵＭＩＸのＧ１を購入して日が浅く、まだまだ習熟訓練が必要で、バチバチと撮影を行ったのです。撮影した以上はブログでご紹介したいのです。バッテリーも数回はフル充電と完全放電を行わないと性能を発揮してくれません。この面からも枚数を確保できる被写体を追いたかったのでございました。撮影場所はここです。名城公園のフラワープラザです。公的セクターですので、無料で撮影できるのがありがたいし、公務執行中の（みなし）公務員ですので、肖像権を主張されることがないのも魅力的なのでありました。カメラメーカー協賛のお手ごろ価格のモデル撮影会も毎週のように開催されていますけど、画像の公開には厳しい制約が課されてしまいます。今回の撮影対象は屋内で演奏する音楽隊でありました。今までのテストは、　１　大望遠で撮影した県警音楽隊　２　中望遠で撮影した消防音楽隊でしたが、いずれも屋外での撮影でした。光量が少なく、露出の制約が大きな室内撮影でどこまでＧ１が能力を発揮するかを確かめてまいりました。結論は、「とりあえずＯＫ」でありました。とりあえず、注釈抜きで、楽隊の画像をご紹介いたします。説明がもれてました。撮影日は１２月２３日です。全てフルオートで撮影しています。フルオートの能力も見たかったからであります。ざっとこんな感じです。逆光のなかで、７割がたは、まともな露出になっています。まあまあの能力、というところでありましょうか。次回はリリーエンゼルスを撮影した画像をご紹介します。【昨日のマイレージジャンキー的な成果】 サークルＫ（ＥＤＹ）　６マイル（ＮＨ） 良ければ一票お願いします。過去の旅行先の一覧はこちらに！

  2008/12/27

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  【その他】愛知県警音楽隊カラーガード「フレッシュアイリス」＠蟹江(4/終)

  カラーガードを追っているうちに、結構ネタ画像が溜まってしまい連日更新してます。連日更新してますけど、アクセス数は回復しないですねぇ。かつて、猛烈に更新していた頃は一日２０００アクセスは行ったものですが、現在は平均４００アクセス程度です。２００万アクセスはかなり遠い状況にあります。はい。さて、前回と前々回の日記に対して、古くからの常連さんであるmaman.mさんからコメントを頂戴しました。みなし公務員のお話は余り知られていないようですね。notoshunはコンプライアンスのお仕事をしていた時期がありまして、結構この手の話にはうるさいのです。maman.mさんからは、「め組の大吾」にも言及して頂きました。もちろん、notoshunも読んでおりますよ。リアリティはともかくとして（終盤はちょっとねえ…）、読ませるコミックです。小学館漫画賞少年部門を平成８年に受賞しています。余り毒はないマンガです。全年齢層にお勧めできる作品です。人気作品ですので、大抵のマンガ喫茶においてありますので、機会があれば目にして頂きたいと思います。で、ぼちぼち本題に入って参ります。今回も、愛知県警の音楽隊のカラーガード隊「フレッシュアイリス」の演技レポートを続けます。この部隊はボンボンを使った演技を良くやります。名古屋市消防局のリリーエンゼルスが横断幕を多用するのとは対照的です。ボンボンで文字を表現する直前のフォーメーションです。ここから、文字が次々の登場します。時節柄、こんなメッセージを表現してました。以前の回でも書きましたが、撮影日は２１日でして、クリスマス直前だったのでありました。場面転換の際のフォーメーションです。これでぐるぐる回ります。notoshunは文革時代の中国が大好きで＜野次馬的に＞、当時の映画は結構見てます。文革期の中国映画の代表作「東方紅」のオープニングにこれとよく似た演技がありました。愛知県警の方ですので、決めは「１１０」でありました。これで演技はおしまいでした。最後は音楽隊の隊長さんのご挨拶です。隊長さんがマイクを握るのはここが初めてでした。はい。ここから先は資料映像です。最初はユニフォームを記録したものです。続いてジャケットのディティールです。最後は、個体識別用の画像です。どうも、朱鷺の放鳥に影響されているnotoshunでした。以上で、愛知県警の音楽隊のカラーガード隊「フレッシュアイリス」のレポートを終わります。お付き合いありがとうございました。【昨日のマイレージジャンキー的な成果】 サークルＫ（ＥＤＹ）　６マイル（ＮＨ） 良ければ一票お願いします。過去の旅行先の一覧はこちらに！

  2008/12/26

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