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2008.08.02
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カテゴリ:鉄道
東京外国語大学に行った時に西武多摩川線に今回初めて乗ったのですが、なかなかユニークな線です。いくつか並べて見ると、

○ 東京都にあるにも関わらず、単線運転
○ 4両編成の電車ですが、ワンマンカー
○ 西武電鉄なのに、他の西武線とつながっていない
○ 多摩川線なのに、多磨という駅名
○ 朝夕のラッシュアワーもほぼ同じ12分間隔を守っている

多摩川線は、もともとは1910年に設立された多摩鉄道という鉄道会社が開発した線で、多摩川の砂利を運ぶために建設されました。その後、戦中には中島飛行機の資材を運んだりしています。
1927年に西武鉄道に吸収され、現在は資材を運ぶことはなく普通の生活線となっています。

かなり地味な線ですが、沿線に東京外国語大学、警察大学校、多磨霊園、多摩川競艇場、味の素スタジオなどがあり、様々な人が乗り降りするので、ローカル線ではありません。各駅にも駅員がちゃんといます。

もともと、多摩ニュータウンまで延伸する予定もあったり、西武新宿線の武蔵関と結ぶ計画もあったりしたみたいですが、種々の理由により、中止となり、今のように大人しく、武蔵境と是政(これまさ)間を走っています。

なお、東京外国語大学のある多磨という駅はもとは「多磨墓地前」という恐ろしげな駅名を名乗っていました。ところが、大学ができたのを機に駅名を東京外国語大学前と変更するよう当時の学長が西武鉄道に申し入れしたところ、墓石業者から猛烈な反対にあい、変更はされなかったものの、榊原記念病院が移転することが決まったため、病院のある駅が“墓地前”では洒落にならないということだったのでしょうか、駅名は多磨だけになったというエピソードが、Wikipediaに載っていました。

多磨と多磨はややこしいのですが、この霊園があった地域は東京府北多摩郡多磨村だったためそこから取ったのです。ただ、もともと住民は多摩村という地名の方を希望したのですが、既に南多摩郡多摩村という地名が近くにあったため、ややこしくなるので、多磨のほうになったとホームページに説明されていました。

西武鉄道多摩川線






最終更新日  2008.08.04 12:32:35
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