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2009.03.09
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カテゴリ:鉄道
3月14日からの新しい時刻表が発売されていましたので購入しました。

時刻表の大判にはJTBかJRの2種類があるのですが、慣れもあるのでJTBの方を購入しています。年に1回程度大きな改正がある時に購入します。関西でのお稽古が月2回あるので東海道新幹線の時刻変更がないか少し注意をして見ます。

以前はほぼ毎月買って、月の移り変わり毎の臨時列車や季節列車の変化などを見て季節感を楽しんでいましたが、最近はそれほど変化もないので購入回数をグッと減らしています。価格が1,150円と2008年8月号の1,050円から100円も上がっていますが、ページ数は1152ページと変わっていません。1152ページと言えば、あのアラビア語辞書Hans Wehrよりも多いのですが、価格が上がる割に内容が段々寂しくなって来ているかんじです。

特に東海道線は一目でスカスカになった感じが否めません。東京と大阪を結ぶ幹線が、細い線で書かれた普通電車ばかり走るローカル線になっています。
寝台特急の「富士・はやぶさ」が無くなり、夜行普通電車のムーンライトながらも定期列車ではなくなったことから、特急は伊豆方面に行く「踊り子」と寝台電車の「サンライズ出雲・サンライズ瀬戸」のみになりました。それでも踊り子はスーパービューやらリゾートなどが冠の付いた臨時も含め16本ほど走っていますが、15:30にスーパービュー踊り子11号が発車したあとは急に寂しくなり、優等列車は22:00の「サンライズ瀬戸・サンライズ出雲」が一本あるのみです。これでは東京駅に来る写真小僧も激減するでしょう。
かろうじて、臨時ではありますが、「ムーンライトながら」が3月14日~4月9日までの春休み期間のみ昔と同じようなスジで走ります。
青春18切符もほぼ同時期に発売されますので、それを使って乗ってみたいですが、週末はほぼ満席でしょう。

時刻表の始めの方にある”NEWS”の欄に改正のあらましが載せられているのですが、新幹線と通勤電車の増発ばかりで、優等列車の新設は見当たりません。
その中で少し、毛色の変わったものが3月20日の阪神なんば線開業のニュースです。これにより神戸・三宮から大阪・難波を経由し、近鉄奈良までが約80分で一本につながることになりました。奈良方面から神戸・三宮方面に乗り換えなしにショートカットすることになります。JRでは一旦大阪駅か尼崎駅で乗り換える必要がありましたので、かなりのメリットです。

この線の途中には甲子園そしてドーム前という駅があります。つまり、奈良方面、なんば方面、神戸方面から大量の阪神ファンやバッファローファンが甲子園や大阪ドームを目指すことになるので、野球ファンにとっては画期的な線になるかも知れません。

次回の関西でのお稽古日には既に新線に電車が走っているので見に行ってこようと思います。この前の京阪電鉄の中之島線の開通といい、関西の私鉄が少し頑張っています。

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Any questions for Arabic Calligraphy: Japan Arabic Calligraphy Association (JACA) 4105-1-506 Totsuka-cho Totsuka-ku Yokohama 244-0003
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最終更新日  2009.03.09 15:18:53
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