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2013.08.12
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カテゴリ:鉄道
烏山線に初めて全線乗りました。

大学の先輩のお葬式が烏山駅付近の葬儀場であったのですが、ここがなかなか遠いです。

横浜からだと、一旦東京に出て、東北新幹線に乗り換え、宇都宮下車。更に各駅に乗って、2つめの宝積寺という駅で、烏山線に乗り換えて終点までとなります。3時間ほどかかりました。東北新幹線に乗っていたら東京から盛岡まで十分着いています。

接続駅の東北線宝積寺駅もかなりローカルな雰囲気ですが、そこから別れている烏山線は更にローカルです。特に絶景というところもなく、田んぼと畑ばかりの間の単線を気動車2両でゆっくりとそしてのんびりと走って行きます。車内にはエアコンは入っていますが、あまり効きがよくありません。いっそ窓を開けた方が涼しいかもと思いましたが、当日は猛暑でしたのでそういう訳にも行きません。

無人駅ばかりです。中には大金(おおがね)というなかなか縁起の良い名前の駅もありましたが、回りは田んぼと畑ばかりで、余り大金には縁がなさそうです。

夏休み中ということもあり、車内には学生の姿が多かったのですが、駅に止まるたびに乗客が減って烏山に着く頃には数人になりました。

終着駅の烏山駅はホームが一面だけで到着した気動車がそのまま折り返していきます。駅舎はこぢんまりしたいかにも田舎の駅という感じで待合室と飲料水の自販機があるだけです。
駅員もおり、自動発券機もありますので新幹線の切符も買えるようになっています。
ただ、烏山も含め、宝積寺以外はSUICAが使えない駅ばかりですので、出発駅で乗車券を買っておく必要があります。

駅前にはタクシーが止まっており、バスも走っています。
烏山線は今年で90年を迎えるなかなか古い路線ですが、Wikipediaによると2011年の一日の乗車数が515人ということで、毎年減ってきています。

烏山駅のある那須烏山市は平成25年8月1日の人口が29,043人となっています。道路の便が良いので、多くの人は車で移動すると思われます。

帰りは、車で宇都宮まで送ってもらいました。
湘南新宿ラインだと横浜まで乗り継ぎ無しで行けるので便利でしたが、それでも2時間半ほど掛かりました。通勤形電車でしたので、結構尻が痛くなりました。



烏山線ディーゼルカー
20130811烏山線.jpg


烏山駅
20130811烏山駅.jpg






最終更新日  2013.08.13 23:11:03
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