ブラックバードでどこまでも～♪

12/31 0:30　大阪　中国豊中ＩＣ　～　山陽道　～　広島　～　国道２号　～　下関

1/1 下関　～　関門トンネル　～　門司　～　小倉　～　博多

1/2 福岡　～　九州道　～　熊本　南阿蘇　～　三角西港　～　熊本市　～　九州道　　　　　　久留米JCT　長崎道　～　長崎市

1/3 　13:30 長崎　グラバー園　～　長崎道　～　福岡　～　九州道　～　山陽道　岡山　 　　　～ 1/4 4:30 大阪着

全走行距離　２１７０km
消費燃料　　１５８L　
燃費　　　　１３.７km/L

1/2　福岡２日目の朝、阿蘇へと出発しようとセルをかけても回らない！

バッテリーが上がってしまってました。（＞＜

レッドバロンのロードサービスに連絡しても正月は休みで対応出来ないとのこと。

何の為のロードサービスなのか！

この間、転倒した時にお世話になったので許してあげますよ。

ホットグリップを装着したのが原因かも・・・

二輪のサービスも開始したとのを思い出してＪＡＦに連絡、３０分で来てくれました。

ほんと助かりました。ありがとう！

これからも何があるか分からないのでこの際入会することにしました。

翌日は何事も無く一発でかかりましたけどね。




ついでにウインカーの接触不良も親切に直してもらいました。
１２時近くになってようやく出発。




九州自動車道で熊本方面を２時間ひた走り阿蘇に到着。




ガーン！見事に凍結です（＞＜



果たしてこの先を更に進めるのか・・・
降りて見に行ってきました。


すると素晴らしい景色が広がってきました。





雄大な景色ですね～～



滑ってコケたら嫌なのでこれ以上進むのは断念しました。



ここから約１００ｋｍ先の三角西港に１８時３０分発島原行きのフェリーに乗ろうと頑張って走ったのですが、なんと運航廃止になっていて３時間走ったものの無駄に終わりどっと疲れがでてきました。現在は熊本市の新港から出ているそうですがナビのルート検索を信じきっていたので全く気が付きませんでした。

熊本市まで下道で戻って、九州道で福岡まで戻り長崎道で２６０ｋｍ走るしかありません（＞＜
２６０kmって大阪～浜松と同じ距離ですよ。そんな殺生な・・・・

そんな訳で長崎に着いたのは夜中の１２時になってしまいました。


つづく