「プリウスは事故が多い」は「事実」なのか「印象」なのか。

みなさん、こんにちは。 　ここのところまた、「プリウスの事故が多い要因はこれだ！」みたいな動画がシェアされてくるのですが、どれも説得力に欠けるものばかりです​（シフトパターン要因説については、以前に書いたとおりです）​。 　というより、そもそも「プリウスは事故が多い」というのは事実なんでしょうか？　確かに、おおっぴらに報道される高齢者の事故では、第一当事者がプリウスであることが多いという印象はありますが、それを客観的に証明するエビデンスを、僕は見たことがありません。 　そこで、自動車保険の保険料率に注目してみました。保険適用実績≒過去の事故件数によって、保険料のランキングが１〜９の段階で変動するように設定されたもので、事故が少ないものほど小さい数字になっています。 　それを検索してみたところ、下記のサイトが見つかりました。​2018年版：自動車保険料率クラス一覧「新車販売ランキング50車と過去10年販売計216車​ 　これを見ると、プリウスの保険料率は、年式や事故形態に関わらず、大雑把に「５〜４」であることがわかります。すなわち「全モデルの中でもほぼ平均的」だということですね。これは「保険適用車」の統計なので、無保険車や軽微な事故で保険を使わなかったケースは含まれていませんが、プリウスを新車購入するような高齢ドライバーなら損害保険ぐらい入るでしょうし、人身事故なら警察への報告義務がありますから、「人身」については信頼性は高いと思います。 　一方で、レクサスLSやハイエースワゴンを見て下さい。計算するまでもなく、プリウスより大きな数字になっていることがわかります。でも、こういうクルマの事故が多いと騒がれないのは、どうしてなんでしょうか？（日産GT-Rやトヨタ86が低いのは意外でした）