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車・チューン日記

2017.12.11
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カテゴリ:車・チューン日記
顔本見てたらこんな動画が・・・

EZ-Blust you tube

いわゆるウェットブラストですね

もう10年前に私が買おうとして断念した記憶が当時は値段がガガッガガ

無尽蔵()のマネーパワーで見たその日に購入しました。土曜の早朝1時に

購入したら日曜日には着きました。販売メーカー相当暇なのか?

ですが金土曜日に寝ずに作業してた結果私のエネルギーは0と化して


16時間1度も起きずに現在に至る。

あけることなく深夜0時 とりあえず来週実験仕様かと色々テスト

したいことが色々あるので今後も期待できるレストア要員が増えました。



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最終更新日  2017.12.11 05:19:04
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カテゴリ:車・チューン日記
ちょうどRB1の車高長を交換するとの事でお手伝いする事に

まあ、今付いてるのが純正じゃなければ余裕やろと思い。

仕事終わりに寝ずにガルパン最終章を見たついでに交換することに






所要時間は2時間弱 言い訳の理由が座席全部にシートカバーが

付いていてリアシートを上げるレバーに見当たらないwという

言い訳コレがなければもっと速く終わったお

まあ最近電動インパクタを買ったのでスムーズにブリッツ→TEINに

交換出来た。

ホンダ車は良くやるので朝飯前でこのオデッセイは特にアーム類

がデカイので隙間だらけで作業が楽だった。他の車もこのぐらい

整備性よくしてほちい。

このブリッツの車高長なんだが種類があってしょっぱなから

シャコタンに出来る仕様があるらしくマフラーを擦りながら

走れる優れもの使用が今回のこれである。



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最終更新日  2017.12.11 04:42:14
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2017.12.04
カテゴリ:車・チューン日記




車高調に入れ替えるとい後輩のサスを交換してたんだが

車はインプG4 最近の車の関心出来る点がサス交換で

・サスアッパーマウント固定ボルトがロックナットになってる

・アップライトとサス固定のボルト2本の上側に
              アルミワッシャーによる緩み止め

・この2本のボルトの内の下は、キャリパーにより干渉して
                抜けない様にしてある(これは良くある)

・ブレーキホース専用ステーが取付いていてこのステーに
                ボルトオンでサスに付いている



ブチキレた点

・STIのフロントタワーバーがゴミ強度(こんなん紙レベルで話にならん)

コレに関してはもう車に強度というものを必要とされてない時代かと付いてる
体感出来る強度さえあればいいと言う判断かと後事故時のボディへのダメージ
軽減。ワイの師匠なら工場の窓から投げ捨てられるレベルだったけど。

・クスコの説明書が糞過ぎて半分は間違ってる。この通りやると
                            ドハマリする

大問題だったのがリアロアアームを全て取ったほうが早い
説明書ではアップライト・サス・スタビを外せば交換できると書いてあるが

これで外せるなら外してみろといってやりたい。

外すのはサブアーム側・サス・スタビが正解

アップライトは外す必要な無いというかボルト干渉によりが外れない


普通にやれば2時間で終わるのが3時間も掛かってしまった情けない。

もう一度やれば1時間あればいいかと。


今回、車高調はGP用のサスだが流用としてGJにも付くので使えるみたい



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最終更新日  2017.12.04 02:50:55
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2009.11.05
カテゴリ:車・チューン日記
デモ車もイベントに間に合ったし・・・と思いきやなんか今度は近々取材が

あるとかで塗装と次の仕様に移るということでまた動き出します。

2週間前なんだけどね。ターボ化も進めなきゃいけないし・・・・

今度は、位置が合わなかったツィーターの位置変更とエアロミラーの

塗装。今回も工賃塗装費タダです(笑 さすがに前回の内張りの染めQ代金は

もらっておきます。結構な値段になりましたので


で最終戦のレースは?というと数周でDNF orz クラッチ焼けたーオワタ==

でまた来年ということ。

今週は上記のと昔のパイプフレームのレーシングカーの解体と車輌のエンジン降ろし

準備かな(2台あるんだなこれが・・・?町工場じゃねぇんだからこれ全部

一人でやるのはなんともいえないw明日そのまま大学に行って朝まで作業かな?

ただの今年新米のライン作業員なのにねw

ちなみに今月は、自分の車のタイベルとクラッチ交換が控えております。

ついでに言うとリアの調節式ピロアッパーも付ける予定。ああ今月も大変だ

というまに今週日曜日もレースのオフィシャルが来るかも明日ぐらいに・・・









最終更新日  2009.11.05 22:02:30
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2009.09.18
カテゴリ:車・チューン日記
6日に6時間耐久レースに行ってまいりました。

なんとか完走そして第一走のオイラwww

ぶつけたwwww綺麗に右に刺さってもうだめぽと思いきや。

エンジンをかけたら「こいつ動くぞwww」って言って

再び走り出してピットインで5分で直して次走にバトンタッチ

と30分を2セット走れておもろかった予想以上についていけそう

だったので次は11月1日の最終戦は本気で走ろうと思います。







最終更新日  2009.09.18 23:32:15
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2009.08.31
カテゴリ:車・チューン日記
勝負しかけてきます。出るからには優勝しかねらっとらんのが

内心です。

まったく、作業をしない人もいますがドライバーとしてはそこそこ

やれるメンバーだと思うので横転しなければいい結果がでるかと。

1日で部品を前の廃車から総移植してなんとか8割完成しました。

後は、気合で土曜日にやるだけ。おいらは普通に仕事だけれど・・・・

6時間の長旅になりそうです。






最終更新日  2009.09.01 00:35:39
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2009.08.25
カテゴリ:車・チューン日記
車を川崎から取ってまいりました。2日間で仕上げて再来週の日曜日に

耐久戦です。今回は、もう勝てないかも・・・完走が出来るかは不明。

初ダート、初心者集団ですがみんなタイム差はほぼ無い状態で

馬鹿みたいな突込みをしていくので期待は出来そうだけど車の仕上がりは

時間がないから60%ぐらいかな?大会に間に合えば問題ないのだが。






最終更新日  2009.08.25 23:29:43
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2009.08.21
カテゴリ:車・チューン日記
やってくれたよorz軽オフロード耐久でチーム団長をやってるんだがそれぞれ

達した役を選択したはずが裏目にでた。

電装(1)・会計(1)会計補佐(1)・ドライバー(1)・エントリー(1)

と分けてあるのだが会計・会計補佐・エントリー・車輌メンテ製作をなぜか俺一人で

やっている。車輌のメンテと製作は自分の趣味だから誰もやらなくても問題ないの

だが大体車輌以外の製作品は自腹だし・・・

「領収書と金額をエクセルでまとめといて」とメールを送ったのだが次の週

会計「お金いくら払えばいいだ?」

俺「・・・・」

お前会計だろwwww俺会計じゃねぇしwwwwしょうがないから俺一人で

15分ほどでエクセルに領収書と共にまとめて一人当たりの走行費を出しておいた。

電装の友達は、やる事をこなしてくれてるのでいなくてはならない存在。

来年からはシリーズ戦にでるから今年限り。

問題はエントリーだった・・・・・

今日そろそろエントリーキタかな~とメッセを送ったら反応無し・・・・

俺「あれ・・・おかしいなぁ~」

そのままの文章で

・そういえば大会のエントリーの来た会?

シェイク後数分

後輩:きてました

・いつ?

10分後

後輩:開催9月6日 受付今日までorz

・いつきてたの?

後輩:8月7日です

おいw2週間前だぞwwこいつ1ヶ月に1度ポストを見るか見ないかの奴だし週休4日だからポストぐらい見ろよwwww
こいつのところを送付先にしたのがそもそもの間違えだったかorz

しかもこれで2回目です。その後マジで修羅パンツ状態の俺w発狂ドアあけっぱで

家族筒抜け状態wまあいつも家に入って10秒でパンツ1丁だからあまり家族は

気にしていない。発狂するのもいつものことである


でメッセの名がこうなった。

も^---gじゃいjgぁjぁ同じ事を繰り返すなよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww の発言


・なんで今きずいた??

・っていうかなんでいわんかったん?


後輩:郵便受けをみてなかったもので.すみません


とりあえずオイラが開催本部に少し前に謝罪のメールとエントリー締め切りを延ばし

てもらうように出したがたぶん無理やろな。

1ヶ月先を見通して全て計画を立ててスムーズに楽して動けるようにして
車が廃車になっても余裕があるほどにしたのだが車を廃車にするわ、エントリー
は見送るわで一人のほうがやはり気が楽である。任せたのが馬鹿だったのか?
と2度も後悔している。だから毎度の事一人で作業をしている。

廃車になる事は、分かっていたので手は考えていて日曜日に取りに行って
2日で車輌が完成する予定だったのに1週間で廃車手続きと新しい車の
手配を全部俺がやったのだがエントリー一つでパァにされたらたまったもん
じゃない。


とまあ長文の団長の愚痴である。俺が悪いのは分かってるんだが、役割分担
したのに機能する所かマイナスにされるのは勘弁な気がする。
といってもみんな社会人だから最低減の事はしてくれると信じていたんだが・・・
今まで似たような事を何度かやっている人たちなのになんで1つしかない事
が出来ないんだ。2つやれといってるわけじゃなくて1つやって欲しいだけなんだが。

最近は、そこらの町工場より忙しいのだがこの大会出場の他にもデモカーの
依頼と自分の車の吸気管製作とメンテナンス。後輩を手伝ったりと土日は1時間
ぐらいしか寝てないw大会のほかは趣味だから問題ないのだが

チームで活動している限りでは、ちゃんと自分の役割を果たしてもらいたいのが
切実な願いでそれ以上は望んでおらんw






最終更新日  2009.08.21 23:38:15
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2009.08.15
カテゴリ:車・チューン日記
昨日、みずなみに走りに行ってまいりました。シェイクダウンねww

で2時間後廃車www

10Mした程に友達が消えていきました。だけど無傷で車もそこまで酷く

なかったので部品取りとなりました。

あ~来月大会でられるかな?

予想以上の車の出来でたぶん大会でたら普通に上位だったかと・・






最終更新日  2009.08.15 22:02:52
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2009.07.27
カテゴリ:車・チューン日記
再びR60φ70のアルミパイプを頼みだす今日この頃。

吸気管作りは疲れるおw色々重なってあら大変wお金も底をつき始めたが

来月は、自分の車の車高調を買うのだが130Kかorz・・・・・

キリキリかも・・・・で、もって8月14日ぐらいにみんなでダートの練習に

計算したがむりぽw

で、再び前の会社のOB会があるとか。。orz絶対行けねぇ~

色々とレース関連の裏話を聞ける貴重なOB会だが今回は無理っぽい


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最終更新日  2009.07.28 01:18:38
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