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2019.10.22 コメント(6)
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2019.10.23
カテゴリ：国鉄
 マッタクどーなってんの？ というくらい横浜は昨日の冷気から一転、初夏みたいな陽気です(爆) 昨晩は11℃(風があり、たぶん体感的には10℃以下だったかと)、 今との気温差15℃近く。カラダをついていかせるのが大変です。 さて、今晩は静岡県で仕事。オマケに開始時間がはやいので 昼過ぎなうですが結構ジタバタしています(汗)   先ずは先日ねずみ色１号で塗装した貫通幌パーツに黒色色差し。手始めに３０個中１０個の１回目。幌枠と渡り板部分に面相筆で ひとつずつ。カスレてもスルーして次！ と進め、なんとか１０個の 枠の外枠と渡り板の表面。  サンダーバードプラモ消防車 先日に続いて仕上げ磨き。今回は800番～1000番で磨いてなんとかここまでこぎつけました。さて、出勤準備しないと  
2019.10.22
カテゴリ：国鉄
 横浜は朝から雨が降ったり暴風が吹いたりと不安定な天気が続いています。 というか、 思わず暖房ＯＮか？ ってくらい寒い  (まぁ気温的には14℃くらいはあると思うので、北海道なんかの 「寒い」とはケタが違うとは思いますが(失笑)  日本列島、劣化した台風の影響なのか、場所によっては真夏日28℃とか、冠雪したとか、なんだか無茶苦茶なこと になっていますが、それよりなによりこれまで沖縄地方が “台風街道(銀座)” だったのが、なんだか台風や低気圧の塊がみんな 関東地方界隈を経由、いつの間にかこっちが “街道” と化しているような  真夏の猛暑といい、むしろ関東の沖縄化が進行中？ 屋根瓦なんかも 沖縄伝統の漆喰を用いた独特の瓦工法を採用したほうが良い気がしますね。  そんな気温が下がったなか、マッチ一本火事のモトならぬ、電池一本でも送料無料なヨドバシカメラから季刊誌がｗ ここで連載されている「ライカの世界」って記事がマイブームです(笑) 年代/機種別にライカ製カメラの進化を紹介しているのですがいうてもこの冊子は一般大衆向け広告なのに、そんな大衆放置プレーで ことこまかな構造や機能の違いをみっちりと調べられているのが面白くて カメラマニアの人たちが居酒屋でカメラ談義するならこんな感じなんだろうな なんて思いつつ、ついつい読みふけっちゃいます(笑) 閑話休題ｗ  模型工作は先日、貫通幌パーツを買ったのですがその後、休みを利用してウチにある客車模型を棚卸し、過去に作って旧パーツが付いているもの、 未組み立てで旧パーツ添付のものなんかを洗い出し、数量チェック。 結局またチャリンコすっ飛ばして追加２セット購入、計３０個(爆) 枠部分に黒色を色差しするので、ワリバシに両面テープ固定、  そこで気にならない人は全く気にならない程度なのですが素材の色に微妙～なバラつきが見られたので、まとめてひっくるめて ねずみ色１号を吹き付けちゃいました(結果的に紫外線変色も防げるし) と、ここまでやらかしちゃったので、ここからは一気に(とはいかないけど) 枠部分の黒色色差しを３０個、やっつけちゃう予定です(また完成が遅れる罠  )サンダーバードプラモ消防車  先日に続き仕上げ磨き、車体裏側を磨いてます。とはいえこれがなかなかのボリュームで、 今回は600番の耐水ペーパーがけまでで〆、出勤準備です..
2019.10.21
カテゴリ：国鉄
明け休みです。買い出し兼ねて横浜駅界隈の模型店なんかをブラブラ、 というのも..  オロハネ10、キットが か・な・り、古～いものなので当然、添付パーツも当時モノ。貫通ホロパーツは現在のそれの 一世代前の物で、今のとは形状がかなり異なります。 まぁ鉄道模型史的にあえて古いパーツを使って当時を偲ぶ というのも悪くないだろうと、幌部分をねずみ色１号で色差ししたのですが やっぱり形状があまりに違うのがどうしても納得できず  チャリンコすっ飛ばして横浜駅へ行き  ハイ、今の客車キットに添付されているパーツをわざわざ買っている奴(爆)因みに分売パーツは黒色と灰色の２種が売られており、客車キットに添付 されているのは黒色なのですが、店頭で値段を見たら、公式定価は同じ筈なのに 何故か灰色のほうが２割ほど安い(謎) ウチではどちらを買っても２色に塗り分け なので当然安いほうを買いましたがｗｗ サンダーバード消防車 継ぎ目消し、先日までに粗削りが終わったので、細目の耐水ペーパーで仕上げ削りに。 今回はコクピットまわりを集中的に仕上げたところまで。 おまけｗ 模型店ついでに横浜駅前のドンキに寄ったら、ペヤング「イカスミやきそば」なんてのを発見 ドンキ、店舗によって品揃えがかなり違っていて、地元のドンキは ペヤングはちょろっと入荷してそれがはけたら即終了なのですが 横浜駅のドンキは仕入れ担当にペヤングマニアでも居るのか 少し前の商品も含めて意外と充実しているんですよね。 開封 見た目真っ黒なソースにかやく。フリカケ等は無し。 原材料表記  イカスミペースト、イカエキスパウダー、イカスミ加工品、イカとイカ関係、結構入っているようです(笑) 完成ｗｗ どろりとしたソースでたちまちこのビジュアルになりましたｗｗ味もしっかりイカ、香りもしっかりイカ。なので食べ終わって捨てた 空容器からずっとイカの香りが続いていて部屋がイカくさいです(爆) そういえばどこが出していたか “大盛りイカやきそば” って商品、ここ最近バッタリと見かけなくなりましたねぇ。それどころか やきそばＵＦＯも全然見かけない。まぁ自分がドンキばかり行っているからで 他のスーパーとかには売っているのかもですが... さて、なんかフラッと録画した「ランボー」だの「プレデター」だのでも見ますか 
2019.10.20
カテゴリ：国鉄
 いやぶっちゃけドーデモいいっちゃドーデモいいことなんですけれどｗｗ録画した「チコちゃんに叱られる」を見ていたときのこと、  このオジサン(誰だっけ？ 何かのドラマで父親役のひと)の、一瞬だけ見えた左肩の上、背景セットの棚に飾ってある物を見て 「メイド姿のフィギュア!?」 と、思わず◀◀プッシュして再確認しちゃった自分って(汗) いや普通の人が見たらどう見てもただの皿なんですけれど  自分ビジョン  なんかこんな感じに見えています(爆)たぶんロールシャッハ的なテストしたら「あなたはヘンタイです」って 判定が下りそうな  アニメの見過ぎもそこそこにしないとヤバいわと思いつつナロハネ10の工作はインレタ転写の続き(苦笑)  定員部分を残して「北オク」だけを切り出しているところ。いやホント、夜勤明けのボヤボヤ脳＋録画番組視聴後の疲労視力だと これがなかなかキツいです(失笑) それこそ目を皿のようにして 先に転写した部分にカブらないようギリギリのところでさらにセロテープが付くと剥がれちゃうのでそこも注意しつつ 車体に仮固定して転写(こうして拡大画像見ると結構あぶないところでした )なんとかかんとかｗ  これで両側面のインレタ転写は完了ｗ今のところこんな感じにまで。 青一色の車体ですが、銀色と灰色の色差し、各種インレタ転写で結構賑やかになりました。てか、インレタ一か所だけ！？ 今回はむしろこちらがメインで、サンダーバードプラモの消防トラック 残りの部分の継ぎ目消しです。また車軸部分をパーツ穴ギリギリまで削り込みをして、継ぎ目消し一周をやりきってやりました。 あと、側面にFIRE.Dみたいなモールドが浮き出ているのですが そもそも半分切り飛ばしているので潔く全て削って消去。 さて、今晩出勤したら明日はようやく明け休みです 
2019.10.19
カテゴリ：国鉄
 先日、通行止めでひでー目に遭った西湘バイパス、出勤前ギリギリで下り通行止め解除でヤレヤレでした。  とはいえ明け方物凄い雨、あちこち地味～に冠水。ホント、復旧部隊が出動するまでもないって程度に 地味～に路肩部分だけ、それも結構な深さで冠水。 路肩部分だけなんですけれど下手に嵌るとざっぶーん  片側一車線の道路だと、反対車線にはみ出して避けるか 超スペシャル徐行してそーっと通るしかないので物凄く走り辛い。 なんか地味～に嫌がらせされている気分(苦笑)  模型工作はオロハネ10に戻って、インレタ転写の続き。換算表記ですが、反対側面同様定員表記として代用ｗ 正規の換算表記としても転写 正規、といっても数値は何気にデタラメなんですけれど(笑)サンダーバード消防車  先日に続き、継ぎ目消しのヤスリがけ。車体裏ですが特に軸部分、腹をこすらないよう 高さをギリギリまで削り込み。今回はここまでで出勤です。  一応今のところは今晩曇り予報。久々に雨に濡れずに仕事できるか(失笑)
2019.10.18
カテゴリ：国鉄
伊豆半島で仕事でしたが、西湘バイパスが通行止めで大渋滞！ 現場に行くのにいつもの倍近く時間がかかる始末。 現場で仕事するよりも車の運転が疲れました(失笑) まぁ帰りの上り線は先日復旧していたのでぴゅーっと帰れたのですがｗ 今晩はちょっと手前の真鶴半島で仕事、やっぱり西湘を通らないとならない。 「今週中の復旧を目指している」と出ていましたがまた大渋滞鬱(オマケに大雨らしい)  ナロハネ１０の修正工作、マスキングを剥がして台車を再装着してようやく真・完成ですｗｗｗ 通称 “1-3位側” といわれている側面  ぶっちゃけ「寝台」のレタリングをして表面保護しただけなのですが(笑)贅沢言うと出入台上表示も不満なのですが、ドンピシャが市販されていないので 今のところはどうしようもない。将来、そんな商品が出たらまた追加工作かも 通称 “4-2位側” といわれている側面(つまり上画像の反対側) これでも＋2/3露出オーバー設定なのですがコンデジが勝手に周囲の露出に補正(？)なんか暗い、物が小さいので被写界深度が苦しいと模型撮影は課題山積です(失笑) 上画像まではインレタやステッカーなんかの貼付状態を見るためにわざわざ妙な方向から撮影しましたが、本来、発表や記録に残すのは “公式側” といわれる “2-4位側” から撮った、いわゆる「形式写真」なので  因みに鉄道車両の「向き」、ナロハネ10の場合は優等室側が前位で、前位右側面が1位、前位左側面が2位としてうしろを後位、右が3位で左が4位となります。  実車だと、電車や機関車なんかは車体の隅を注意深く見ると こんなふうに表示されていますｗ この場合は運転席のある側が「前位」で前位右側面(左の車両)が1位、前位左側面(右の車両)が2位ということ。 つまり「形式写真」として撮るなら右の車両の向きで撮影するのが正解ですｗ まぁ模型テツだと公式側は鉄道雑誌なんかでわかるから、あえて非公式側とか 3-4位側とか屋根の上なんかをせっせと撮影するんですけれどｗｗｗ サンダーバード消防車の工作も少し進めないと(汗) 引き続き、接着した継ぎ目消し。ヤスリでゴリゴリですがコクピット下、なんかライトらしきモールドがあるので せっかくだから残してみようと思いまして、地味に悪戦苦闘 している始末です(苦笑)  さて、本来なら木曜か金曜あたりが明け休みなのですが、 来週、天皇的な行事で鉄道工事が規制される日に休みをズラしたので 来週は休み２日(連休じゃないけど)、今週はこのまんまぶっ通して仕事 
2019.10.17
カテゴリ：国鉄
台風１９号、冠水した被災地の復旧作業で、汚泥が乾燥して砂塵となって舞っているのは有毒だから絶対吸い込まないように なんてニュースで言ってましたが、それを見ていた武蔵小杉に 住んでいる(駅前が冠水したそうです)作業員氏が、 「海パン姿で浮き輪持って遊んでる奴がいたよ」と。 またお決まりのＳＮＳ系アクセス数稼ぎってやつでしょうが それにしても冠水した水、あれ、ぶっちゃけ汚水ですよね。 －－以下食事中の方は読まないほうがいいです－－ イヌネコの排泄物から酔っ払いの吐いた痰やらゲロやら ゴミからにじみ出た汁にゴキやネズミの死骸から出た出汁と そんなのがたっぷりと溶け込んだ中に裸体で漬かるって... よく逃げ遅れて半裸で腰まで漬かって逃げてるオッサンとか テレビ中継されたりしていますが、いや、冠水前にとっとと 避難したほうがいいと思いますよ(苦笑) そういえば駅を追い出されてそのまんま路上でひっくりかえって爆睡している人、 あの人たちも風が吹くたびに舞い上がるそうした粉末を朝までたっぷり吸って いるんでしょうねぇ。つか横になった所、散歩犬の小便スポットかもしれんのに(爆)  むしろそんな中を仕事とはいえ救助復旧作業する消防自衛隊の人たちはある程度対策はしているでしょうがやっぱり凄いです。  ナロハネ10、残りのマスキングです。最後、窓３つはそこまでスプレーは飛ばないだろうと持ち手兼ねて全体的に覆っちゃいました。 (あくまで吹き付けたいのは “寝台” の文字の部分だけなので) というわけで半光沢トップコート吹き付け テープの隙間から窓セルに漏れ出てたり、ぐるりと覆った部分の境界線にツヤの違いが出たりしていなければいいのですが.. イマイのサンダーバード消防車 先日に続き継ぎ目消し。今回は前面窓部分のみなのですが、変なふうにヒケが出来ていて、かなりの悪戦苦闘でした(苦笑) さて、今晩はこれまた遠い現場なのでもう出勤しないと
2019.10.16
カテゴリ：国鉄
 あららというか..先日無茶しちゃったものだから朝帰宅して即爆睡、気付けばもう日没後。 一瞬、何日の何時何分かわからず寝過ごして遅刻したかとかなり焦りました  あんまり時間がありません。あれこれチャッチャと済ませて出勤(失笑) とはいえ現場でもよく言われている「慌てず 急いで 正確に」ｗ  サンダーバードプラモの消防車、車体の継ぎ目消しに。荷台からキャブの屋根にかけて接着痕をヤスリで整形、特にパトランプ まわりがガッタガタで大苦戦。時間配分上ここまで。 ナロハネ１０、先日途中だったマスキングの続きを済ませて あと３つ、窓がありますが少しでも時短のためにあとまわしにします。反対側面 なんとかここまで。因みにひとつの窓につき、４枚に小さく切り出したマスキングテープでそれぞれ４隅を決めながらマスキングしています。 そんなちょうど小さく切り出したテープがキリもいいというのもあるのですが(笑)
2019.10.15
カテゴリ：国鉄
大変！ ちょっと外出のつもりがあっちやこっちや道草しまくっていたらとんでもない時間に(汗) 時間の許す限り模型工作を進め、ブログＵＰを済ませ、少しでも仮眠して出勤です(苦笑)  目標は「平行にすること」、様子を見ながら少しずつ削り込んでいきなんとかここまで ここまで拡大して確認すると、なんかまだ微妙に反っているような...とはいえ軸の位置(素組みだと中の軸はダミーなのでそれを考慮して 穴が上にズレているので)これの錯覚という気も？ 残り時間でナロハネ１０ 転写したインレタ保護のためにトップコートを吹き付けるのですが 透明パーツは吹き付けると曇るのでマスキングしないとなりません。 とはいえ下手に車体までマスキングしちゃうと塗り分け線が出てしまうので 無茶苦茶手間がかかりますが、窓のみ、マスキングです。 ここまできたところでガチで時間切れ おまけ 中古模型ショップをハシゴしまくって久々の戦利品ｗって、また課題増やしてどーすんだ(爆)
2019.10.14
カテゴリ：国鉄
台風の影響、想定外は想定外でも想定外な場所でかなりの大惨事になっているような... 昨晩の現場、直接は台風の被害は無い場所でしたが 深夜走る貨物列車のダイヤがぐっちゃぐちゃで、結局、 現場の安全を確保できないということで中止。 そのまんま午前３時頃に帰宅という顛末でした(失笑) で、今晩も協議の結果、結局中止に(爆)ここでハタと冷静に振り返ってみると.. 木曜 夜勤 金曜 明休 土曜 臨休 日曜 中止 月曜 臨休 火曜 夜勤(予定) 昨晩はまぁ一応出勤扱いですがもはや深夜ドライブしただけ。 そう考えると、火曜の昼含めてほぼ５連休  いや最初から５連休ってわかっていれば(まぁ色々と“状況”はありますが) 軽く旅行に行けちゃう体。 とある占いでも とある手相診断でも  こぞって「旅行に行きましょう」と指し示している始末(汗)とはいえ現状残された時間は今晩と明日の昼だけ。流石に明日の夜は 仕事できると思うので今さら無茶できないし... そもそも最大の問題は当の本人のプライベートがトンデモ出不精な インドアヲタクであるということなんですけれどね(失笑) とりあえずブログＵＰしたら近所のドンキ.. じゃなくちょっと遠くの ドンキにでも買い物に行きますか  オロハネあらためエラーの見つかったナロハネ10の追加工作、反対側面に先日同様の手順で「寝台」を転写。 文章にするとたったこれだけなんですけれど(苦笑) イマイのサンダーバードプラモ消防車 現在ここまで。 レザーソウで切断したのですがケガいたわけでもなく闇雲に切り飛ばしたので切り口がガタガタです。  なので棒ヤスリでガリガリ削りまくってここまで均したところまで。ここからは荷台を平行に作る下地として様子を見ながら 少しずつ削る繊細な工作になります。今回はパワー工作で〆。 なんて旅行だ模型弄りだと余裕こいてられるのも たまたま運よく台風の被害が無かったから。なんですけれど... このブログでよく読まれている記事
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