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2024.06.29
カテゴリ：ＪＲ東日本・ＪＲ東海
 まぁ予定調和と申しますか、昨日の日勤を引きずったまんま雨の中で夜勤ともなれば 結果は言わずものがなって奴で、ハッと我に返った時には既に夕方という有様。 とにかく一工程だけでも工作を進めて出勤です(苦笑) まぁ今晩は雨も降らなさそうだし明日は代休だし、しかもＨＰ回復して通常リズムに 体調が戻っての明日の休日を迎えられると思えば、こんな “出費“ は安いもんじゃないかとｗｗｗ  ということで１１３系の工作は昨日、発掘クハのインレタ転写が終わったので 付属編成４両のインレタ転写工作に戻り、使うのはくろま屋製インレタで 今回からは上の所属標記(品番122)のほうです。  そこから「静シス」、つまり国鉄静岡鉄道管理局静岡運転所、今でいうところの ＪＲ東海静岡支社静岡車両区を使います。 収録内容を見ると定員が２種類。品名に近郊電車用とあるのでおそらく１１５系あたりかと 思うのですが、まぁ１１３系でもそんなに変わりはないでしょう(笑)  相変わらずの鬼畜な細かさですが、文字の間がほどよく開いているのは 切り出して転写する自分的には有難い仕様。インレタによってはギッチギチに収録されている (まぁそれだけ価格に対してお得とも言えるのかもですが)のもありますが、 大概そんなに使わないし、個人的にはこっちのほうが有難かったりしますｗ  先に転写したＡＴＳ標記にセロテープをひっつけて傷付けないよう 慎重に位置出ししつつ転写。  問題なしでしょう  因みに定員は運転室があるぶん少ないだろう１１６名を使いました。  反対側面も転写してクハ１１１－２０３０の転写を終えたところで  サンダーバード２号の改造はクレオスのビン入りサーフェイサー1000を エアブラシで吹き付け。今度こそ、問題ないと思いたい(苦笑) と、思いつつ急がないと遅刻遅刻ななか出勤です  お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
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