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2024.12.06
カテゴリ：ＪＲ東日本・ＪＲ東海
  数箇月前でしたか。Ｅ２１７系がそろそろ引退するということで、国府津電車区にて撮影会があり そこでは東海道線に一時的にアルバイトに来ていた頃のＥ２１７系が再現されて  東海道線３世代の並びが実現していましたが、 Ｅ２３１系の車両ケースを開けた時にこんなチラシが出てきまして  懐かしいですね。まだ１１３系や２１１系が現役だった頃のイベントのやつ。  平成１９年、つまり２００７年ってもう１７年も前になるノカー  を考えると背筋が凍るのでそこは置いといてｗ この並びですよ。一時的にアルバイトに来たのではない、レギュラーメンバーによる３世代並び。 から～の、うちの国府津電車区  東海道線レギュラーメンバーによる４世代並びが遂に完成(爆) しかも１９９０年頃からのコレクションなので、それこそ１７年どころか... まぁそこは考えないでおくとしてww 最後に  念の為、線路を磨いて通電不良が起きないようにして１５両編成を組成。 他形式はみんな基本編成と付属編成それぞれにモーター車が組み込まれていますが ２１１系は基本編成のみ。果たしてワンモーターで１５両編成を動かせるのか？ というか１５両だとエンドレス半分を埋めてしまう長さ！ よく駅の案内放送で「こんどの電車は短い１０両編成です。ホーム横浜寄りには停車いたしません」 なんてアナウンスが流れてますが、短い？(笑) 恐る恐る電圧を上げていくと  おっ！ 空転することもなく無理な感じも無く、意外と大丈夫ではありませんか  ただしうちは勾配や急曲線が無いから、というのが大きいとは思いますがとにもかくも 走ることは走れることが判明したのでこれでＯＫということでｗ まぁ今後ヤフオクあたりで、この当時の動力ユニットが安価で出ていたら..(ry そしてもう年末ということもあるので、いつまでもお店を広げておくわけにもイカンと  一旦全撤去して... にしても片付けてもこの凄い量という有様(苦笑)  掃除してのリセット乙。 プチ年末大掃除ひとつ完了したところでｗ 残り時間でサンダーバード２号コンテナの改造は   昨日前後面を持っての側面にサーフェイサーを吹き付けたので、 今回は側面を持っての前後面にサーフェイサーを吹き付けたところまで。 最後に〆として  クリスマスツリーというよりアニオタツリージャネーカ！！ という天の声が聞こえてきそうななか出勤です(笑) そういえば当時の自分  ちゃんとスタンプラリーコンプリートしていましたｗ まぁ抽選は当たらないだろうと応募はせずそのまま保管していたってことなのですが(失笑) というか、このスタンプの絵柄になった電車たち、Ｅ２１７系が引退すると今も現役なのは Ｅ２３１系だけになってしまうんですよねぇ   お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
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