レイアウトの製作（その３２＋α）　サンダーバード（その３２５４）

2025.02.04

レイアウトの製作（その３２＋α）　サンダーバード（その３２５４）

(3)

オラが地元を走る横須賀線Ｅ２１７系、Ｅ２３５系への世代交代が進み　
　
今年３月のダイヤ改正で完全引退が囁かれていますが、　

残り１箇月というところで、現状どうなんだろと気になってググったら　
　
　１１両編成：Ｙ－３４、Ｙ－３５、Ｙ－３７、Ｙ－４２　４編成

　４両編成：Ｙ－１０１、Ｙ－１０２、Ｙ－１２９、Ｙ－１４０　４編成

合計８編成を残すのみなんですねぇ。　
　
　
因みに本日は
　
　０１運用(逗子06:33－600S－東京07:37/07:41－701S－大船08:30)に
　
　　Ｙ－３４＋Ｙ－１２９
　
　０９運用(佐倉05:56－508F/509S－逗子08:01/08:08－808S/809F－津田沼09:38)に
　
　　Ｙ－４２＋Ｙ－１４０
　
が充当の２運用のみ(０９運用は夕方～の運用もあり)で、あとは全てＥ２３５系での運用とのこと。
　
てゆうか一体どなたが調べてくれているのかホント、こんなことまでちょっとググればわかる
　
というのがそもそも凄い時代ですが、ホントかなぁ？　
　
なんて鉄道仮面氏提供戸塚ライブカメラで確認したら

←疑い深い奴　
　
　

　
　
左：０１運用、右：０９運用で、どちらもＥ２１７系と本当だったー(爆)　
　
流石に編成番号までは確認できませんが、それよか時刻表上だと０１運用は戸塚08:25着で
　
０３運用は戸塚08:25発と、下りがちょこっと遅延していたからもしかしたら戸塚駅界隈で
　
並んだかも？な、激レア案件だったというwww (定時だと間に東海道線が入るから並べない)　
　
この残り８本がいつドナドナされるのかわかりませんが、あと１回くらいは乗っておきたいかなー
　　　　
　　

なんて思いつつの、関連に他にも電車の転属に関するネタなんかが出ていて　
　
総武(緩行)線にＥ２３５系が入るらしいとか、房総地区にＥ２３３系が入るらしいとか。
　
その筋の方たちの推理を見ると、どうやらこれまでのなんやかんやで運用本数が減って　
　
どこの路線でも電車を持て余していて、それらで古い電車を置き換えるのではないかと。
　
そうなると総武(緩行)線、今は山手線のお古なＥ２３１系５００番台がメインで走っていますが　
　
またしても山手線のお古のＥ２３５系かよと、いつも中古電車ばかり割り当てられるという
　
なんともお気の毒な路線ですが、そんな中古電車ばかり運転させられているからなのか？　
　
総武(緩行)線を担当する中野電車区(旧称)の運転士を中心に、居眠りして停止位置をオーバーラン
　
したり、運転中に体調不良になり業務継続できなくなってダイヤが乱れるといったトラブルが多発、
　
マスコミに「中電病」なんて病名まで頂く有様に。組合系？な意見ではここ最近の急激な組織改編や　
　
社員の大量転属によって業務が過酷になったことが原因だ。とのことですがうーーん...　
　
国鉄順法闘争的なのを思い出しちゃったのは自分だけでしょうか(苦笑)　
　
まぁもしかしたら霊感強い運転士を中心に、長年使い続けている電車に溜まった念みたいなものに
　
障っているのかもしれませんがwww　
　
　
　
そんな念といえば
　
　　
　