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2025.12.13
カテゴリ：国鉄
 いや～ 昨晩 は久々に「寒かった」ですね。 これまでは寒くないのかといえばそりゃ寒いんですけれど それでも１２月にしては気温が一番低くても７～９℃くらいはあったので 究極、防寒着無しでもなんとかなるくらいだったのですが 昨晩は予報の４℃までは下がることなく６℃はあったものの、暴風のえげつないこと。 風に向かって呼吸するのもしんどいくらいで、一気にＨＰを持っていかれてしまい 帰宅してそのまま活動停止、気付いたらもう夕方という有様。 まぁ今のところ頭痛だ鼻ムズだ喉イガだは無いので、とりあえず大丈夫そうですが 実際数人既にピットインしちゃっているし、油断したら一発クラッシュするパターン。 オマケに今晩は雨、ところによっては雪が混じるかもなんて予報なので  今晩は最強ルルを携帯して、即応体制を整えて出勤します(苦笑) そんな寒さが身に染みると思い出すのが、一昔前はこの時期の風物詩でもあった コンビニレジ横のおでん。コロナ以降そろそろ復活するかなー なんて覗いてみるも 今年も何処のコンビニも皆無。 もはや「昔はねー 冬になるとレジ横におでんコーナーがあったんだよー」 という “昔話” のひとつになっちゃったのですかねぇ。 ま、自分が早朝帰宅する頃はおでんも肉まんも揚げ物も、深夜バイト戦士が 什器を清掃する都合なのか、スッカラカンが普通なんですけれど(失笑)  ＥＦ５８について  ここまで延々と進めてきたＥＦ５８の整備もいよいよラスト１両！ ＫＡＴＯ製品番3020-4、初期形・大窓・茶色塗装を整備です。  付属パーツ類はこんな感じ。因みに検査証の下のパーツは他のＥＦ５８に付属していたものを ここにひとまとめにしたもので、元々この製品のものではありません。  以前も実車ともども調べたのですが、収録番号はこんな感じ。 ただ、以前は実車の姿、晩年の姿しかヒットしなかったものの、 今回あらためてググってみたところ  なんと４８号機のまさに登場からさほど経っていない頃、 つまり模型の仕様に近い、前面窓上に水切りが無い時代の写真が！ というわけで４８号機に決定です(笑)  汽笛と避雷器は以前取り付けたので、今回は誘導員手すりとナンバープレートを 取り付けていきます。  例によってワリバシ先端に両面テープを貼り、そこにパーツをくっつけて 裏にＧクリヤ(ゴムボンド)を少量塗布して取り付け。 誘導員用手すりはタミヤのピンセットベンダーで押し込んでいます。 余ったパーツ群は、このゴハチのケースに収納スペースが無いので  青大将機の収納スペースにまとめて収納することにしました。  トミックス製と違って、デフォルトで誘導員用手すりが当たらないように 切り欠きになっているのはやっぱり凄いと思いますよ、ＫＡＴＯ氏。  動力台車のゴムパーツも見た感じ大丈夫そうなので早速走らせてみることに。  試運転の状況 流石ＫＡＴＯ製だけあって一発目から全くストレス無し！ というわけで   ＥＦ５８４８号機として整備完了乙。 サンダーバード２号コンテナの修理について  ふわっと吹いた結果から、ガチの吹き付け塗装です。 その１回目なのですが、なんかよーく見ると「２」が浮いてきているような(汗) とりあえず今日はもう時間も無いので先送り をぃ!! お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
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