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2026.05.07
カテゴリ：レイアウト・アクセサリー
今日は連休明けの初勤で日勤。現場スタートに備えて
準備作業を済ませ、さっき帰宅しました。 なんか久々に娑婆に揉まれたというか、そもそも朝の混  雑する電車に乗るのすら久々で 今、自分の周囲に居る人たちはこれから毎日、この通勤というか痛勤なんだなーと思うと 夜に空いた道路をマイカーでぴゅーな自分からしたら、もはや尊敬ですね  予報では快晴の気温２５℃と、なかなかの夏日になると言っていたので 結構バテるかと恐れていたのですが、フタを開けてみたら意外と曇りで 風もあって、そこまでＨＰを削られず助かりました。 なのでふとまた横浜駅で鉄道模型店に道草しようかとか、 横浜チャーハン買ってみるかとかよぎったのですがww いうても連休中にツールだ線路だ買っちゃったしと思い直して直帰！ とっとといつもの鞘に戻っての模型工作です(ﾏｼﾞｵﾀｸﾜﾗ)  コンテナドックについて ホビーサーチ氏のサイトより、今回から赤丸印のパーツを作っていきます。  銀色のタンクはずいぶん前に塗装したもの。 そこに切り出してゲート痕処理と、パーツ同士の合いを調整したパーツを組付け  流し込みタミヤセメントで接着したところまで。 レイアウトの製作について 抵当なプラバン片に、電源に繋ぐブリッジダイオードと抵抗を どう配置したら良いかを検討中の図。  それぞれの足の位置をけがき、穴のサイズは現物合わせで ピンバイスで穴を開けて通してみたところまで。  続いて動力ユニツトを１個、分解整備中の図。 からの  はい。まだ昨日までの試運転線を片付けていなかったこともありまして(画像クリックで再生) 追加の試験を実施です。この製品、踏切の警報音を選べるオプションがあり その中に地元小田急線っぽいのが入っていたものでwww 昨日とは音が違うと思います そして昨日のディーゼルカー２両編成に比較すると、今回は編成が長くて さらにあえて速度を出して運転しているので、それぞれのセンサーを踏むタイミングも 踏切への到着時間も当然変わってくるわけですがこれ、いちいちユーザーがそこを設定しなくても 自分で遮断機を開閉するタイミングを調整するので、まだ遮断機が閉まりきっていないのに 列車が突っ込んできちゃったということが起きないのが凄い  といっても取説にもおことわりされていましたが、わざとセンサーを踏切ギリッギリに設置したら 流石に間に合わないそうですが(失笑) で、走っていた電車たちは地元小田急線、つまり相模大野駅から藤沢を経由して片瀬江ノ島へ行く 江ノ島線を走っていた特急電車から。 左の６００００形は、マイクロエース製にしては奇跡的にノーメンテで動画の走りを 披露したのですが、３１００形は上記の通り動力ユニットを分解整備。 といっても２０年前の製品(汗)でこれだけ走ればむしろめっけもんではないかとwww 因みに動画内のミュージックホーンは６００００形のケースの上にある ＫＡＴＯ製サウンドカードからのもの。このサウンドカード、ＫＡＴＯが３１００形を 発売したのに合わせて製品化されたのですが、残念ながらうちにＫＡＴＯ製３１００形は 居ないんですけれど(爆) まぁＫＡＴＯ氏に小田急の電車で製品化して欲しい形式といったらやっぱり９０００形ですかねー 以前、営団６０００系を製品化したのだから、だったら９０００形は外しちゃダメでしょ～ とはいっても昨今の価格を考えたら、恐らく１０両で５万円くらいは軽くいきそう。 買えるのかよ？ って話かと思いますが、これが起爆剤となって昔出たマイクロエース製が 一斉に爆安でヤフオクに捨てられると思うので、そっち買う予定(糞爆) お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
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