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2026.07.21
カテゴリ：レイアウト・アクセサリー
いや～ 蒸しますね。
ってもうこの先１０月だか１１月まで、毎日おんなじことを 延々とループ再生になってしまうと思うのでもう言わない(笑) 言わないぞー 多分ＨＰ浪  費して気が緩んだら無意識にまた言っていそうですが ゞ そんなＨＰ回復がてら、鉄道のトピックなんか呆けて眺めていたら その中に “ＪＲ東日本の新幹線に” 新型検測車を導入する なんて話題が。  Ｅ９２７系、愛称はＳＯＡＲ(ソァー)だそうです。 これ、結構意外だなとびっくり。  検測車はここまでＥ９２６系Ｅａｓｔ-ｉ(イーストアイ)が使われていましたが 現在、在来線では検測機器を営業用車両に分散配置する方法が採用されています。 それこそＪＲ東海の新幹線では９２３系ドクターイエローを廃止した後、 営業用車両に検測機器を分散配置、機器を搭載した車両には  ドア脇にちっこいシールを貼る。という方針になったし、 この流れだと、ＪＲ東日本の新幹線でも検測機器を営業用車両に分散配置する という方針になりそうなものですが(謎) 因みにＪＲ西日本の保有している９２３系３０００番台ドクターイエローも 来年引退が発表され、後継はＪＲ東海とＮ７００Ｓ系ドクターＳ編成を共有する方針。エスエスややこしい 今後、専用の検測車はどんどん消えていくんじゃないかって思いますよねぇ？ ひょっとしてここまでＡＬＦＡ-Ｘのような試験車両も意欲的に製品化してきた タカラトミーから、そんな地味なことしてくれたらプラレールで製品化しても キッズ受けせず売れねーだろ！ って横槍でも入ったか、金のお菓子的な物でも貰ったか(爆) １両目なんか、シンカリオン(ロボットね)の変形に都合よさげな塗装してるし、 製品開発にカネがかからないよう？ ＡＬＦＡ－Ｘと金型を共有できそうな車体デザインだしwww そんなプラレール新幹線、これもその筋では昔から言われていることですが いろんな試験車両を製品化しているのに  何故かこの９５２・９５３形ＳＴＡＲ２１のみ、欠落したまんまなんですよね。 まさか今は製品化されていたりして？ なんて気になってググってみたら やっぱり無し。しかも「図面まで起こされていたのに製品化されなかった」 なんて新(疑？)情報が。それこそリアルクラスなんて叔父.. 大きなおともだち向け製品を 出すくらいなら、これ出したらいいんじゃないかとか思いつつ(笑) そういえばＪＲ西ドクターのそれに載っていたのですが５００系も来年引退なんですね。 あの独特なデザインから、エヴァンゲリオン色だのハローキティ色だの イロモノを一手に引き受けてきた芸役者も遂に引退ですかー この先はますますＮ７００Ｓ系に統一、そう考えると以前触れた「新幹線ＧＯ」時代が 車種にバラエティーがあって、東海道新幹線では一番面白い時代だったのかも。 そんな一番面白かった時代に全く新幹線に乗っていない自分、テツ失格だろ！ って天の声が聞こえてきそうななか(汗)  レイアウトの製作について  コメダ珈琲店の駐車場製作、残りのマスキングテープを貼り やっとこさ、白の区分線のマスキングが完了です(汗) 続いて６８３系の整備、  施工前。 愛称種別、行先、ドア横の座席号車表示を貼ります。  座席号車表示の内容。 上から７号車自由席、８号車指定席、８号車自由席、９号車指定席、９号車自由席、 １０号車指定席、１１号車指定席(数多め)、１２号車指定席  クハ６８２－５０５ 施工状況。 サンダーバード、和倉温泉、７号車指定席を、両サイドに切り出して貼り付け。 コンテナドックについて 検討案件の思案メインです(苦笑) あれこれ考えた末、とりあえずタンク体と上部の三角パーツは接着。  次はこれ。タンクの太さが途中で変わるのですが、 昨日の工作のそれからもプラバンだとパキパキ割れて試合終了になりそうと さて、どーしたものかと思案している最中にタイムオーバー   お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
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