[ＪＲ東日本・ＪＲ東海] カテゴリの記事

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  サロ１１１（その５２）　サンダーバード（その２５５７）

  今日は日勤、というか講習会だったのですが14:00に終了して　　今晩はこれから夜勤　なので余談なしの一工程だけでも工作を進めて　　とっとと出勤準備、余った時間は少しでも仮眠しないとなのです(苦笑)　　サロ１１１の工作からスタート　　　　　　ベンチレーターはワリバシから外してこれはこれで準備完了ｗ　　ということでここからはこの工作最大難関の窓への色差しです。　　いや正直先送り先送りにしてきたのですが遂にやらざるを得なくなりました(苦笑)　　　　　　使用するのはタミヤ製エナメル塗料。　　下地の車体色を侵さないこと、乾燥がラッカー系より遅いのが特徴です。　　　　　　　今回は小手調べということで窓サッシひとつに銀色を色差ししてみたところ。　今回も東武8000系同様、スッキリと仕上げることが目標なので　窓全体に銀色を入れるのではなく、下段と中央の横桟のみ。　　　下から見上げたところ。　　　　　　　人によっては上の横桟、縦桟のモールドにも銀色を色差ししますが　　あくまで個人的な見解としてサロ１１１は小窓がずらりと並ぶただでさえ　　五月蠅いデザインなので、これ全部にギッチリと銀色を入れると　　　　古いキットで窓もはめ込み式ではないことから、かなりくどい印象になるだろうと。　　というかそもそもとんでもない集中力と手間が必要だしね(こっちが本音)　　　　　爆破トラクターの工作ははみ出し箇所の修正です。　　　　ワリバシの先端に両面テープで固定してはみ出た箇所を確認しながら　　黄色５号で色入れ。ひとつ施工したところ隠蔽力の問題は大丈夫そうなので　　このまま進めることにします(黄色は隠蔽力が弱い色なので下地に白が必要な場合も)　　　　　　　今回は４個確認してうち１個ははみ出し無しで３個に色差ししたところまでで　　出勤準備、って今晩の最低気温予報は１１℃　　まぁ確かに日中はもはやワイシャツの下にＴシャツ１枚でしたが　　朝家を出る時はクルマの屋根に霜がおりていたけれど、本当に当たるのでしょうか？　　これで信じて出撃してまた霜がおりるような気温ではシャレにならんのだが...

  2023.03.08

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  サロ１１１（その５１）　サンダーバード（その２５５６）

  映画を見ていたらすっかり遅くなってしまいました​ゞ　　​　あ、そういえば昨晩は満月だったんですね。　　　　　　　　　これは今朝撮った月。すっかり天気も回復してそれほど寒くもなく助かりました。　　　　　は置いといてｗ　　　　日中こんなものが届きまして　　　　なんかボジョレーヌーボーみたいなことが書いてありますが(笑)　　　　　　　中身はこれでしたｗ　　　　　　劇場版エヴァンゲリオン完結編のブルーレイディスク　　　一昔前なら特典いっぱいの初回限定版、それも購入店舗によって違う　店舗限定特典なんかを貰うために秋葉原あたりへ出撃しているところですが　　まぁエヴァグッズはもう色々と持っているのでこれ以上はいっかなーと　今回は最もプレーンな通常版を送料無料楽天ブックスで予約購入　　　　　というか楽天ブックスを使ったのも久々だし、映像ソフトを買うのも久々。　　そして　　　　シュリンクパックをこうして開けるのも久々だわ(爆)　　　通常版なので内容はいたってシンプル　　　　本編ディスクと特典ディスク、ブックレットのみ。　　まぁ４ＫウルトラとかＵＨＤとかよくわかんないし、自分はこれでじゅうぶんかなとｗ　　　　因みにタイトルに「３.０+１.１１」とあるように劇場で公開されたそれではなく　　2021年3月8日から劇場公開された最初の劇場版完結編(３.０＋１.０)を一部手直しした　　2021年6月12日から劇場公開され、その後ネット配信された劇場版完結編(３.０＋１.０１)を　　さらに一部手直しした作品が収録されています。　とはいっても自分はその１.０も１.０１も観たことが無いのですが(失笑)　　　なので自分にとっての劇場版完結編は後にも先にもこの１.１１のみ。　　　　内容に関しては劇場公開されて既に２年、今更ここであれこれ言うまでもないというか　　つまり日付変更線をすっ飛ばしたのを気付かなかったくらい観ていたということでwwwというか公式サイトを見ると　　んっ　　　　まぁ細かいことはあえて気にしないでおこう(笑)　　とはいうもののあからさまにトップに出すのもアレかなと満月画像というオチ。　　　と、自分の中でもようやくエヴァが完結したところで　　　　サロ１１１の工作は昨日塗装したベンチレーターを一旦外して　　　　吹き残し部分にねずみ色１号を吹き付けて　　　爆破トラクターの工作へ　　　　こちらはマスキング剥がしですが、一部セロテープ補強したこともあり　　塗装面を傷付けないように剥がすのがなかなか大変(汗)　　　　なんとか全て撤去完了、　　仕上がりチェックすると　　　　ぐぬぬ..　地味に吹き込みが(苦笑)　　　　　　一部セロテープ補強した赤色のほうの吹き込みは黄色ほどではないのですが　　それでも一部に　まぁ銀色側がテープとともにもっていかれることはなかったので　とりあえず一安心。今晩はここまでにしておきます。　　　　というか今晩はエヴァンゲリオンを観るために有給を取得したわけではなくｗ　　　　　偶然なのですが、明日は仕事で使う資格更新のための研修会に出席のため　　　　　　夜勤なし。つか、明日...　というか今日は日勤、それも座学なので　　　　こうしてノンビリ夜遊びしていては睡魔とバトる破目になるのでとっとと　寝ないといけないのに、当然のことながらちっとも眠くないわけで(苦笑)　　　　

  2023.03.07

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  サロ１１１（その５０）　サンダーバード（その２５５５）

  昨日の埼京線Ｅ２３３系の鉄道模型じゃありませんが、メール整理していたら偶然　　　　　　　「※なんでも鑑定団」で１７年ぶりにうんたらくんたら～ みたいな話題が出ていました。 ※厳密には「開運！」と付きますが、以下に書くように開運かどうか甚だ疑問なので以下略(笑)　　　　そんな「なんでも鑑定団」って番組、自分も大昔はうちにもこんな骨董品のひとつもあったら　いい臨時収入になるのになぁー　なんて思いながらよく見ていましたが、ヤフオクやら　　中古店を利用するようになってふと気付いたのは、鑑定金額提示後は大概　　　　　　「いつまでも大切に保管してください」とか体のいいことを言っておわる、ということ。　　　　　　つまりなんでも鑑定団って、鑑定士がその鑑定価格で買い取るわけではないんですよね？　　　(ぶっちゃけ１０年以上見ていないので今のなんでも鑑定団がどうだかは知らんけど)　　　　　　　例えば鑑定価格が１００万円だからと、１００万円でヤフオクに出品したところで　　　　　　入札が無ければただのガラクタと同じということ。たぶん鑑定士連中もいざ自分が買い取る　　　　となったら、やっぱりここに傷があるから..　とか何かしら難癖をつけて思いっきり　　　　　足元見る低価格をふっかけてくるっしょ？　つか、むしろこうしていかに低価格で仕入れるかが　　彼らの “本業” だろうしね。なのでうちに全く同じ骨董品があったとしてもほぼ100%、番組の　　鑑定価格で売れて、高級車が買えるような臨時収入を得ることはないだろうなと、冷めた目線に　　なってからは全く観なくなっちゃったっけ(失笑)　というかなんやらの壷とかわけわからん　　絵画だ掛け軸だなんて、逆に無料であげると言われてもイラネーしwww　　　　　　　引越の時にヤフオクだの中古店だのをさんざん利用した自分からすると　　　物の価値はやっぱり本当にそれを欲しい人が決めるものなんじゃないかなぁ(アタリマエか)　　　　　なので何か処分するのであれば極力ヤフオクを利用して、どうしても時間が無いとか、　　　落札相場なんかを見てこれは価値無いな。って物は中古屋にまとめて流すｗ　当然ゴミ扱い査定　　　　ですが、玄関まで引取りに来てくれるので有料の粗大ゴミだの、ゴミ出し場までひーこら運ぶ　　手間が省けるし、捨てるのはしのびないという罪滅ぼしにもなって、最適解ではないかなと(笑)　　　　　　　　　ヤフオク以外にも有名所でメルカリとかジモティーもよく聞きますが、自分は結局利用せず。　　　　　あくまでネットのウワサでですが、メルカリはいろんな意味で質が悪いらしい、ジモティーは　　　　無料引取でしか買い手...　貰い手が付かないらしい、なんて見たもので(真偽不明)　　　　　　　あと他のフリマサイトやオークションサイトもありますが、ヤフオクに比べて利用手数料だのが　　　　安いのかもですが、出品しているのがほぼ業者ばかりということと、そもそも落札する側から　　　　(自分も含めて)注目されていないので、出品しても残念な結果になることのほうが多いらしい、　というウワサ。って実はラクマだのペイペイフリマを当時ちょっと覗いてみたのですが、　本当に業者の出品...　“販売” しか無くて、ヤフオクのようにレア物が安価でキター！  　　なんてことはまず無さそうで、検索するだけ時間の無駄だったわ。　と正直、自分は感じましたがどうなんでしょうねぇ？　　　　　　　って、あんまりヤフオクヤフオク言うと「オマエ、ヤフオクのまわしもんやろ？」　　　　と言われかねないのでこのへんにして(笑)　それでもユーチューブで模型テツな方々の　　　　動画を観る限り、ブックオフやセカンドストリートなんかは鉄道模型の専門ではない　　というのが逆に功を奏して、意外なレア物が安価で入手できるらしいとかwww　　まぁ下取りに出した側のほうはたまったものじゃないと思うけれど、そもそも価値を　知らない人しかこういう所へ下取りには出さないでしょうしｗ　ついでにこうした　店舗あるあるな「買取額２０％ＵＰ」とかいうやつ、あれも元の買取額が明かされていないし　いや、あなたの出した物はここに傷があるからそのぶん査定が下がると、いくらでも後付けで難癖を付け放題だし眉唾物でしかない。と自分は思っていますが、そのぶん買う側からすれば　レア物を安価で買えるから、むしろどんどん騙されてくれたほうが有難いとも(爆)　　　　　　　　そういえば車で１０分くらいの所にセカスト、見かけたなぁ... 　いやまぁ店舗によって　　　　模型を扱っていない場合もあるみたいなのでこの店がどうだかわかりませんが、今度ちょっと　　覗いてみようか？　それともこれ以上車両を増やさないためにもあえて覗かないほうが　　身のためサイフのためか？　なんて妄想しつつ　　　　　　　　　　　サロ１１１の工作はグリーンマックス鉄道カラーのねずみ色１号を　　　　ベンチレーターに吹き付け　　　　　　　　　　爆破トラクターの工作はガイアカラーのスターブライトシルバーを　　　　迫撃砲発射装置とその土台に吹き付けただけ、で出勤です。まぁつまり鑑定団なことを　　ダラダラ妄想していたら時間が無くなっちゃいまして、オマケに今晩は出勤時間が早い(汗)　　　　　そして昨晩は結局一晩中ダラダラと雨でしたが気温はたぶん１０℃近くあったかも。　　　　今晩は天気回復、そのかわり気温は下がるみたいですが服装、どうしようかなぁ...　　　　　　　

  2023.03.06

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  サロ１１１（その４９）　サンダーバード（その２５５４）

  川越線で上り列車と下り列車が単線線路上で鉢合わせしそうになったと、　　　　先日現場で聞かされて初めて知った有様な自分なのですが(失笑)　　　　　　たぶん自分らの職場でよく言われる “ハインリッヒの法則” の頂点に近い　　　　　　ほぼほぼ重大インシデント案件ですが、信号設備も一昔前のそれと違って　　　　　　技術的には進歩している筈なのに、ある意味絶対に発生してはならないこんなことが　　　　　しれっと起きるのがホント怖いなと。　　　　　　　まぁ今はポイントの切り換えも、信号扱所の作業員がダイヤと列車の運行状況を見ながら　　　　手動でひとつひとつテコを扱うなんてことは、車両区や貨物駅の入れ換えくらいで基本全て自動。　　　　　なんでも当時は強風でダイヤが大幅に乱れていたとのことなので、自動操作するプログラムの　　　想定範囲外の事象が発生してしまって、コンピューターがバグったんじゃないか？　　　今回は別系統の保安装置が働いて正面衝突は避けられましたが、というか　　　　　そもそもバグってもこうならないようにプログラミングしなきゃダメだろ！　　ってハナシではあるんですけれどね(苦笑)　　　そんなニュース記事を見たら　　　　あ。「ＪＲの横浜駅」にも「相鉄の横浜駅」にも来る濃緑帯のＥ２３３系やん！　　ホント、あっちこっちで話題を作りますね。この車両は(笑)　　　　というわけでｗ　　　まともな(笑)中古模型店でフル編成２７５００円。　　因みに最近再生産されておらず新品は市場に無し。他は屑転売屋のボッタクリ価格のみ。　　　ヤフオクだとフル編成で１２０００～２００００円くらい。　　因みにこれも「最近の落札相場」で、出品価格ではありません。まぁ時々アホみたいな高額で　　　出品しているキチガイも居ますが、入札があってこその物の価値なのでそこはシカトスルー。　　　　まぁ１０両１５０００円くらいならポチ確定か...　いや、あくまで相場を把握しただけですｗ　　　つか、車両を増やす前に手元にあるキットなんかをどーにかしろよ　　という天の声が聞こえてきそうななか、爆破トラクターの工作は　　　　げげっ！？　　先日貼った赤色のほうのマスキングが剥がれてきている(汗)　　まぁ太さ１mmだし、糊面積が小さいなかの２mm直径の曲面なのでこうもなっちゃうか　　　仕方ないので再度ピンセットを使って貼り直し　　　　明らかにすぐまた剥がれてきそうなマスキングテープに関しては　１mmほどに切り出したセロテープを上から貼って補強。　　　　　なんとか下準備が完了したところで　　　　次に塗る銀色の下地として光沢の黒色を吹き付け。　　　続いてサロ１１１の工作は　　　　昨日裏の凸のみ整形したベンチレーター、ゲート痕やパーティングラインを　　ニッパーやら耐水ペーパーで整形　　　　メタルプライマーを吹き付けたところで出勤... 　　って、朝見た予報ではずっと曇りだったのに雨ザーザー降ってるし(鬱)　　　

  2023.03.05

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  サロ１１１（その４８）　サンダーバード（その２５５３）

  ​はうあ！　　　　　今朝帰宅して予約録画しておいた進撃の巨人総集編を観ていたらいつの間にか寝オチ。　気付いた時には後の祭りで外は真っ暗、華麗に寝過ごしちゃいまいした(失笑)　　　　　　進撃の巨人、エレンが巨人化して女型の巨人がエレンを追っかける位までは　　録画していたのですが、その後なんか観なくなってしまったので　　総集編でこの後どうなったかがわかるとついついダラダラと(汗)　　　　兎に角、一工程だけでも進めて急いで出勤準備です　　　　今回は先にやっつけたいのと時間がかかる爆破トラクターの工作からで　　昨日に続き迫撃砲発射装置のマスキングです。　　　　赤色同様、１mm幅のマスキングテープを切り出して貼付けたところまで。　って、画像だといまひとつわかりにくいですが(苦笑)　　　続いてサロ１１１の工作は　　ベンチレーターパーツを切り出し、裏の凸まわりを整形...　　しただけでタイムオーバー。急げ急げのスクランブル出撃！！　　なのです　　　​

  2023.03.04

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  サロ１１１（その４７）　サンダーバード（その２５５２）

  今日は昨日のような強風でもなく、穏やかな晴天の横浜ですが　  　昨晩、車で買い出しへ行く時に車を見ると　　　　花粉ぎゃぁ(爆)　　いや、これでも数日前に一度洗い流したばかりなのですが、そういえば一昨日の夜は雨。　　晴れていもそれなりに付着はしますが、雨が降ると一気にこの有様になるんですよね(鬱)　　つか今年はホント花粉多過ぎじゃね？　いや、もしかしたらコロナみたいに　　新手の中華兵器で、気球に詰め込んで高高度からバラ撒いているのかもしれんけどwwww　　　　ここで二択、どーせまだ花粉舞うし、隣の車なんかもみんな同じように花粉だらけだし　シーズン終わってから洗車すればいいやｗ　か、見た目みっともないし窓もワイパーで　拭き取った部分以外はパリダカレースに出場したレースカーの窓みたいになっているから　速攻で洗車だろ！　か？　　　　そういえば昨晩もサミットの駐車場に行ったらピッカピカの車もあればガッサガサの車も　居たっけ。で、ガッサガサであちこち凹んでいたり色褪せたハローキティだかのシールが　ベタベタ貼ってあるような車のオーナーといったら大概...　　というわけでそっち側の人間になりたくねー！　と、コイン洗車場に出撃してきました(笑)　　　　またすぐに花粉だらけにはなるでしょうが、それでも駐車場で隣の車と比べて　　​オレの車、綺麗だわ♪　という優越感と、汚ったねー車を運転している連中とは　まだ違うセカイに自分は居るんだという安心感？　その代償と思えば安いものでww　　​それに自分は毎日運転するから、汚ったねーと「あー、洗車しないとダメかなぁ」と、　毎日思わないとならないし、そもそも綺麗な車を運転しているほうが気持ちが良いし　　傷を付けたりしたくないって運転意識も高くなっていると思うんですよね。　　あ、洗車していてワイパーのゴム、花粉に油分でも入っているのでしょうか？　　なんか粘土みたいに固着しちゃっていて、いやはや除去するのに一苦労でした。　　運転中もなんか窓がホコリっぽいとウォッシャーとワイパーで拭き取らず、　　濡らしたウエスで拭き取ったほうが賢明かも..　　　　　　　　最近見かけないけれど、昭和時代はハイヤーだか社長おかかえ送迎車の運転手が　ちょくちょくトランクからクジャクの羽みたいなでっかいやつで車のホコリを　払っていましたが、あれ、自分も欲しくなってきたところで(笑)　　　　サロ１１１の工作は緊張のマスキング剥がしです。　概ね上手くいったように見えますが、　　　よーく見ると　　　　　ちょこちょこ下地のベースホワイトが残っていたり(鬱)　　　　まぁ全て雨樋の細い部分で、この前みたいに車体側の吹き漏れは無かったので　　　面相筆で青１５号をタッチアップして屋根の塗り分けは完了ということで　　　爆破トラクターの工作は　　　迫撃砲発射装置、ここに１mm幅のマスキングテープを貼る工作。　　いやはやこれまた鬼畜な作業ですがとりあえず８個、仕上げたところで出勤です。　　　それにしても花粉、まぁ桜島界隈の火山灰なんかに比べたら可愛いものかもですが　今度ホームセンターかドンキあたりで、車の車体にかぶせるカバーでも　　探してみようかなぁ...　　　　

  2023.03.03

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  サロ１１１（その４６）　サンダーバード（その２５５１）

  いよいよ今月開業するＪＲに続く、相鉄と東急の相互直通運転ですが　　駅の案内表示はこんな感じになるそうです。　　　　　　　というかちょっと前まで相鉄といったら横浜と海老名を結ぶ小ぢんまりとした鉄道で　　　　おそらく地元以外の人からしたら「横浜駅を出ると横に見えるヘンテコな色の電車」ってだけで、　　　行先の「海老名」を見ても、海老名が何処なのかよくわからない。って程度の認識だったかと　　　　　　　思うのですが(正直自分がそうでした)　その駅の発車案内表示器に、ＪＲ直通で新宿だ川越だと　　　表示されるようになったところでもうかなりびっくりなのに、さらに浦和美園だの和光市だの　　西高島平なんて表示される時代が来ようとは... 　というか、横浜市内で生活が完結している　　相鉄沿線の方からしたら、和光市だの西高島平だの言われてもそれ何処？ ってなりそうですが(笑)　　　　　　　　　あと、自分が相鉄をよく使っていた時代は「各停」と「急行」の２種類だけだったのですが、　その伝統種別な急行が無くなっちゃうんですね。でも「通勤急行」は残るというこれまた　模型テツ的には「通勤急行があるなら急行もあるんだろう」と安易に急行ステッカーを貼ると　エラーになるという、変な地雷を仕込まれ(爆)　　　というか模型テツ的にはこの記事の過去リンクにあった、ポイント故障の話題のほうが　　　むしろささりまして、ちょっと複雑なので簡単な図に表してみましたｗ　　　　　　　こちらが主要路線のみ書いた概略図で、ＪＲから相鉄へ乗り入れる埼京線E233系、　　　相鉄からＪＲへ乗り入れる、相鉄12000系の、通常の経路はこんな感じです。　　　それが記事によると武蔵小杉駅付近のポイントが故障したそうで　　　　　こうなると相鉄を走っている埼京線E233系はＪＲに帰れなくなり、　同様にＪＲを走っている相鉄12000系は相鉄に帰れなくなります。　さらに横須賀線に入ってきてしまっている、相鉄に行けなくなった　埼京線E233系も、途中に折り返し設備が無いので埼京線に帰れないので　　　　　　　相鉄から出られなくなった埼京線E233系はそのまま相鉄線内の補完運用をして、　「相鉄の横浜駅」に。ＪＲから出られなくなった相鉄12000系と、相鉄に行けなくなった　埼京線E233系は、横須賀線を走って「ＪＲの横浜駅」まで客扱いで運転、保土ヶ谷駅にある　電留線を使って折り返しをするという措置にしたとのこと。　なのでこの時は　　　　相鉄から出られなくなった「ＪＲのE233系」が「相鉄の横浜駅」に来たり　　　　　ＪＲから出られなくなった「相鉄の12000系」が「ＪＲの横浜駅」に来たり　　　　　折り返しの都合で埼京線E233系が「ＪＲの横浜駅」にって愉快過ぎwwww　　ってトラブルを楽しんじゃダメですよね​ゞ　​　　　　　　ここで気になるのは相鉄の横浜～西横浜間はＪＲの横浜～保土ヶ谷間と並走しているので、　　もしかしたら相鉄を走る埼京線E233系と横須賀線を走る埼京線E233系が並んり、　横須賀線を走る相鉄12000系と相鉄を走る相鉄12000系が並んだ可能性も　　　　　模型テツ的にはこんな次元を超えているような走り方をしている埼京線E233系と　相鉄12000系が今更ながらにちょっと欲しくなっちゃったという、まぁつまり　これまた模型テツあるある物欲話題というオチです(爆)　　いや、ヤフオクだの楽天で中古模型ショップを検索なんかしていないですよ。　　　今のところはwww　　　ついでにこの前触れた東急東横線に相鉄の車両、相鉄に東急東横線の車両の試運転、　　当然というか東急目黒線の車両も横浜駅に来たそうで　　　　最近の電車は地元の電車しか買わないようにしてきたのが、　ここにきて埼京線E233系に続き、目黒線3000系も地元の電車カテゴリー入りすることになり　　　そうなると目黒線に乗り入れている東京メトロ南北線、埼玉高速鉄道、都営地下鉄三田線　　なんかもと、こりゃまたますます沼に嵌る悪寒がしつつ(失笑)　　　　サロ１１１の工作はダークグレー(グリーンマックス製鉄道カラー35)　　を吹き付け、爆破トラクターの工作は　　　　　　　　昨日のタイヤパーツ、車体に仮組みしてニッパーと棒ヤスリで　最後の軸長さ調整です。　　　ある程度はニッパーで切り飛ばし、最後は棒ヤスリで微調整して　　　　まぁこんな感じかな、といったところで(相鉄話題でダラダラ時間使い過ぎた..)　　　　　　つか、昨晩は予報には無かったのにいきなり雨　雨がばぁーっと降ったと思ったら月が出て　　そうかと思ったらまたばぁーっと雨、月、雨　の繰り返し。　　まぁそのかわりなのか気温は１５℃で寒くなかったし、そもそもこの時期で　雪じゃないだけで１００倍有難いけれど、なんだかなー　　そして今もまた微妙に雲が多いのですが、とりあえずさっき買い出しは済ませてきたので　　　録画した番組の消化から始めますか。　　　　

  2023.03.02

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  サロ１１１（その４５）　サンダーバード（その２５５０）

  以前、プロテインのザバス、その商品パッケージにあるザバスポイントを貯めて送ると　ザバスオリジナルグッズが貰える「ザバスメンバーズ」が終了するということで　　自分も​貯まっていたポイントを台紙に貼って送った​のですが、実はザバスポイント、　　　パッケージにはどこにも書いていないのですが、こっそりと「有効期限」が設定されている。　　とはいえ送っちゃえば意外と期限切れでも交換してくれるんじゃね？　と思ったのですが、既に実行している方が居て　　　　 　　　　　がっつり “添削” されて強制送還されてきたと(失笑)　　で、昨日ポストにでかくて薄っぺらーい封筒が。　　　　　　よくよく見るとザバスからです。　流れからするとグッズが送られてくる筈なのに、薄っぺらーい封筒って　　ひょっとして台紙が添削返送されてきたオチか　　　　　と、なんというか受験の合否通知書でも開封するような心持ちで　　　　恐る恐る開封してみると　　　　　　　「グッズを送るのが遅くなります」って通知だったという　　これがまたちょうど台紙が入るサイズの封筒で、通知書も台紙と同サイズということもあって、　一瞬マジでビビっちゃったｼﾞｬﾏｲｶ(苦笑)　　　　つかザバス氏、この程度の通知なら精神衛生上もむしろハガキのほうがマシだわ。　　まぁそれでもとりあえずは貰えるものは貰えるらしいので一安心しつつの模型工作は　　　　　　サロ１１１、ホコリ撤去は成功したもののここにきて凸凹が残っているのを発見(汗)　　　　　　　というわけで耐水ペーパーで再度磨きあげてベースホワイトを吹き付け　　　　爆破トラクターの工作へ。　　　　　　　タイヤ...　まぁプロップモデルはクローラーなのですが　もう面倒臭いのでタイヤで進めちゃうとして、昨日のそれから　　軸の色を落とすことと、塗り残し箇所の塗装です。　　　　　　　　塗り残し箇所は固定箇所を変えて、どーせたいして見えない部分だしと　　筆塗りで黒鉄色を直接ボテッと塗っちゃいました(笑)　　　　　　軸の塗装はタイヤの転がりを良くするために塗装を剥ぐのですが　　細密ヤスリで概ね落として、軸とタイヤの境界はカッターで慎重に削り落とし。　　　　　　３個とも削り落としたところで出勤です。　　昨晩は風はあったものの南風で、体を動かしていると防寒着無しでも　大丈夫な体感でした。帰宅して天気サイトで確認すると最低気温でも　１０℃あったそうで、そりゃ暖かかったわけだったのですが　　今晩は最低気温１２℃！？　いつもより薄着で出ちゃうかどうしようか...　　　　　

  2023.03.01

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  サロ１１１（その４４）　サンダーバード（その２５４９）

  昨晩は穏やかだったのですが、未明あたりから風が強くなり始め　　今は結構な暴風、そして晴天で１７℃くらい気温のある横浜です。　気象番組を見るとスギ花粉が大量飛散しているとのこと。　　　そういえば自分は小学生低学年の頃、東京の高円寺駅近くに住んでいたのですが　　当時は花粉症なんて言葉すら無かったけれど、夏だかによく光化学スモック警報なるものが　　どっかしらから発令されて、その度に校庭の朝礼台に赤色のでっかい札が立てられて　その札が出ている間は外での体育の授業は禁止、休み時間も校庭で遊んではいけない。　　　なんてことがあったのを思い出すわけですが、今だと花粉大量飛散時は外での体育が　　自粛されたりするんですかねぇ？　　　　　幸い自分はまだ花粉症を発症してはいませんが、いつ来るかいつ来るか毎年ヒヤヒヤ。　　そもそもなんで昔は無かったのに、今こんなに流行っているのかググってみたら　　昔に比べて杉の木が増えたとか、原因のわからない疾病のオヤクソク理由な、ストレスや　偏った食生活ということくらいしか出ていないし　つか、花粉症なるものが流行り出して　　結構経つのに、いまだに理由がこんな低レベルなのがむしろ不思議なくらいですが　　　　　ひょっとして当時光化学スモックやら、近所にあった環状八号線、ディーゼル排気規制前の　　環八雲なんかがちょくちょく発生する大気汚染時代の環境に晒されて育った輩は発症しないとか？　　つか、むしろそうだったらいいなー なんて妄想しつつ(笑)　　　　サロ１１１の工作はベースホワイトの吹き付け２回目。　　ようやく透けは無くなりましたが　　　　　　　よくよく見ると　　　　　　　　　　あちこちにホコリが(失笑)　　　　　　気を付けてはいたのですが、ベースホワイトは塗装ブースのフィルターがすぐに　目詰まりしてしまうので(缶なので一回で出る塗料が多い＆サーフェイサー成分の影響)　　外で吹き付けたのですが、いかんせんこの暴風の中なのである程度は　しょうがないっちゃしょうがないんですけれど..　　　　とりあえず乾燥前に弄るとろくなことないのでここは乾燥を待ってから　　なんとかすることにして、爆破トラクターの工作は　　　　　こちらも先日に続き隠蔽力の弱い黒鉄色の吹き付け、その２回目。　　これで元の色感が消えてくれたところで出勤です。　つか明日からもう３月！　今晩の最低気温は９℃予報、　ようやく春っぽくなってきてくれたのでしょうか...　　　　　　　　

  2023.02.28

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  ペヤングコラージュ　サロ１１１（その４３）　サンダーバード（その２５４８）

  今晩も仕事だというのに作成しました、　　　　ペヤングコラージュ、２０２３年度 第１作目(笑)　　　　　　　　　　　現在１４８種類にwww　　　ただし、あくまで自分が買ったことのある商品のみなのでフルコンプリートではない　　と、思います。　　　　　　　　また今回は作成前にwin vistaパソコンのケーブルをそのまま流用して　　　　　　win MEパソコンをテレビの大画面に接続してみると　　繋がることは繋がったのですが　　　　　　　　　　　　画面の縦横比がヘンテコに(失笑)　　これでも結構調整したのですが、パソコンはＭＥだしテレビもアナログ放送時代のものと、　どちらも年代物なのでこれ以上は無理っぽい。まぁむしろどちらも年代物だからこそ　コネクタが残っていたので繋がったとも言えるのですが...　　　　　　　それにライブカメラとか見るわけではないし、要は拡大して見れればよいだけなので　　　　　　　ここで妥協(笑)　とはいえフォトショップを使っての細かい部分の調整は格段にやりやすくなり　　　　　作業効率は大幅向上ですww　　　　　　　　あ、そういえば味噌煮込み風うどんの時に触れた「みそ」の変換、　　　　win MEではどうなるんだろと試したら　　　　　　　　　　　確かに「味噌」ではなく「味口曽」になっている！　　　　　もしかしてまるか食品で使っているパソコンはみんなwin XPより古いパソコンナノカ？　　　　　なんて妄想しつつｗ　サロ１１１の工作は　　　　　　　　　　　　　　　車体と各所穴をマスキング　　　　　　　　　　　ベースホワイトを吹き付けです。　　なんか透けていますが、ここで先を急ぐとダレたりして大惨事になるので　　　　ここは乾燥を待って２回目を吹くとして　　　　　　　　　爆破トラクターの工作は　　　　　　　　　　　　　車体の基本塗装はこれで完了。ここから細かい色差しですが　　　　　その前にタイヤ...　まぁプロップモデルはタイヤではないのですが　　　　　　　　　　そんなタイヤではないことから黒鉄色を吹き付け、　　　　　　これは電波発信車なんかと共通仕様。　　　　　　今回はペヤングコラージュに時間を使ってしまったのでこれでおしまい(苦笑)　　　さて、昨晩の最低気温は４℃、今晩の予報は７℃。　　そして昨晩までは北風でしたが今晩は南風らしいですが果たして...　　　　

  2023.02.27

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  まるかのたらこ　サロ１１１（その４２）　サンダーバード（その２５４７）

  昨日のちゃんぽん風と一緒にヨドバシ.comでポチりました　　　　　　　ペヤング たらこやきそば。　　　開封すると　　　　　　　　　レギュラー商品と同じ麺、中身の見えないソース、きざみのりとかやくの袋。　　かやくは湯切りの時に全て流れ出てしまいそう.. と、よくよく見ると「後入れ」ですね。　　　原材料表記　　　　　　　かやくは乾燥調味たらことねぎ。というか今回は “たらこ風かまぼこ” とかじゃないんだ(笑)　　　　 湯切りしてソースを投入すると　　　　　　真っ赤なソースが出てきてちょっとびっくりしつつも　　　　撹拌してかやく投入するとこんな感じになり　　　　　　ネギのカッサカサ感は否めないところですが、混ぜ込んだら　　　　　普通に戻るのでここは問題なしです(今回は撮影のために混ぜずに進めますが)　　　　　そこへきざみのりを乗せて完成。　　　　　　　　　　味は極激辛のまるか食品らしく？　たらこにしては結構ピリ辛でした。　　　　と、　以前何事も無かったようにシレーッとリベンジ完了ということで(笑)　　　　やはり完成写真無しは流石にアレかなと​ゞ​　　無事にココロ残りを解消したところでサロ１１１の工作は　　　　　　　適当な紙片(まぁサミットのレシートなのですが)を、屋根部分を中心に垂直になるよう　押し当てて、折り目を残したらそれをガイドに中心を出して、ベンチレーターの基準線を　　シャーペンで書き込み。　これを再度屋根に押し当てて　　　　　　　　　　　ベンチレーターの取り付け位置をけがきました。　　　屋根頭頂部にくるベンチレーターはクーラー位置から　　場所を割り出してシャーペンでけがいてから　　　　　　　　各穴の位置に画鋲を押し当ててドリル刃のガイドとスベリ防止。　　　そこをピンバイスを使って　　　　　１.２mmの穴を開けたところまで。因みにパーツの凸は１.２mmでは　　キツいのですが、ここは仕上げの時に微調整できるようにこのままにしておきます。　　　爆破トラクターの工作は　　　　　　　　　　昨日のベースホワイト部分と、ついでなので迫撃砲発射装置も含めて　　　　　　再度西武レッドを吹き付けたところで出勤です。　　　　昨晩の気温は３℃ちょっとでしたが、幸い風の遮られる場所。　　　いや、やっぱり風の有無は体感に対してかなり重要ですね。　　今晩も昨晩ほどではないらしいのですがやはり風が強いらしいけど(鬱)　　　　　　

  2023.02.26

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  まるかのちゃんぽん風　サロ１１１（その４１）　サンダーバード（その２５４６）

  ペヤングの新作、「ちゃんぽん風うどん」をヨドバシ.comでポチりました(笑)　　  　　　　味噌煮込み風に続く、“ペヤングだけれど「やきそば」の暖簾が入らないシリーズ”　　　　その第二弾。あくまで個人的にですが、やっぱりやきそば暖簾が無いとなーんか間が　　　　　　抜けて見えます。せめて「やきそば」のかわりに「うどん」とでも暖簾を入れて欲しいかも..　　　　　　開封すると　　　　　　　　　味噌煮込み風に似た、ちょっと太めの麺。「似た」というのは今回、　蒸らす時間が前回の２分ではなく３分なことから。原料配合か製造方法が　　変わったのかもですが、自分が見た限りはよくわからず(失笑)　　　　あとは中身の見えないソースと、カラフルな色のかやくが入っています。　　　　原材料表記　　　　　　　　かやくはキャベツ、エビ、コーン、カマボコ。　あ、カマボコなのね。見た目からハムか魚肉ソーセージかと思っちゃいました　　　ソースはというと　　　　　　　　　　最初に透明な液体がザーッと(たぶんラード系)出て、その後から茶色くて　　　ドロッとしたものが出てきますた。　　　手早く撹拌して完成ｗ　　　　　　麺が見直されたからか、大量のラードが手助けとなったのか、前回はモタモタしていた　　　　からなのか、ちょっと混ぜやすかったと思います。それでもなかなか結構 “抵抗” 　　　されましたが(苦笑)　そして食べた感じは汁無しうどんですが、ラードのコーティング？　　　時間が経っても麺が水分を吸い尽くして塊になることは無かったです。　　　というかこれにな～んか似ているような(笑)　　　 　　　　　　まぁどちらも「ちゃんぽん」だけどｗ　　　　　因みにこちらの原材料表記を見ると　　　　　かやくはキャベツ、カマボコ、ニンジン、キクラゲ。　　ちょこっと違うとはいえ、おそらくカマボコは同じ業者から仕入れた？　　　　ラーメンにナルト、みたいにちゃんぽんにはこのカマボコが必須アイテムなのかは　　知らんけど、メーカーからして違うのに興味深いなと思いつつｗ　　　　　　　　サロ１１１の工作は全体を番手の大きい耐水ペーパーで磨いて　　全体的に同じような表面になるように均して　　　　　　爆破トラクターの工作へ　　　　　　昨日と固定箇所を変更して、ベースホワイトを下地として吹き付けたところで　出勤...　というか、昨晩仕事中は７℃位あってかなり楽だったのですが　　　　今は強風が吹き荒れていて、深夜には３℃まで下がるらしい横浜。　　いやもう２月もオワるというのに(鬱)　　　

  2023.02.25

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  サロ１１１（その４０）　サンダーバード（その２５４５）

  洗濯だの掃除だの片付けながら作業中のＢＧＭとして、　　　　　また札幌駅のライブカメラ映像なんかを流しているのですが、テレビのスピーカーでは　　ちょっと離れると音がよく聞こえないなぁとふと思い立ち、テレビをステレオと接続。　　　　　さらに細かな音までよく聴き取れるようになり、大きな画面の高精細画像と合わせて　　　　　さらに臨場感が増して、いよいよ札幌駅の沿線に住んでいるような気分に(笑)　　　　　　　　　　そんななか、ＳＴＶテレビのライブカメラだと発着案内放送も鮮明に聴きとれるほど　　　　　　駅構内の音がよくわかるんですよね。　　　　　　　　　　　　　　そこで列車が発車する時の「フィッヒュー」　　　　　　　　　という、独特な音が妙に気に入りまして　　　　　　　　　　　　そこをググってみたところ　　　　　　　　　　　　　なんか共感できる人がいっぱい居たｗｗ　　　　　　　　つまりブレーキを緩める時の空気圧が抜ける音なのですが、こちらだと　　　ハンドルを一気に回してシューと一発で抜くところ、どうやら北海道の運転士は　　　　二段階に分けて抜いているらしい(中にはフヒュウと一発抜きする運転士も居ますが)　　　　また、シリンダーの構造なのか抜ける音がこちらでよく聴くシューではなくフヒュウなのも　　　　　　なんか可愛いらしくて、その後に続くディーゼルエンジン重低音とのハーモニーも絶妙。　　　　　　　　　とはいえ他の音とかぶると一番聴き取りにくい音なので、特急発車の　　　　案内放送が流れる度に「今度は聴けるかなー」と、逆に作業が片付かない有様に　　　　　　というわけで片付かないついでに、当鉄道に所属するフィッヒューな仲間たちなんかを　　　　　　　　　　　　　　片付けるどころか散らかしてどうする！(爆)　　　　　　　　因みにノロッコ号やＤＥ１５はフィッヒューではないのですが　　仕事のある日は見ることができない早朝や深夜に見ていたところ　　　　　　　　　　　　　終列車後に除雪作業をしたラッセル車が初発前に札幌運転所へ帰ってくるところを見れて　　　機関車がＤＥ１５ノロッコ色だったものでw　　　　　　　　　　　そしてＤＥ１５は苗穂工場なんかに整備へ出す車両の輸送も担っていて　　　　　　　　　　　　　時折こんな尻切れトンボな配給列車も牽引(2月20日にキャプチャ)　　　　　　　　そんなラッセル車や尻切れトンボも含めて並べた「うちの札幌運転所」がこちらです(笑)　　　　　　　　　昨日の浜川崎支線じゃないけれど、なんでも持っているネェ～　と呆れられ.. というか、　実はこれでもまだほんの一部で、北海道の車両は他にも通勤電車/気動車、ジョイフルトレイン、　　寝台特急北斗星を含めて引退した国鉄時代の車両群と、まだまだあるのですが(爆)　　　　左から　　　　　　トミックス製　ＤＥ１５＋ラッセルヘッド(複線区間用)　　　　　　　ＫＡＴＯ製　７８９系１０００番台(カムイ・すずらん)　　  　　　マイクロエース製　７８９系(スーパー白鳥増結車両)　 　  　マイクロエース製　７８９系(スーパー白鳥)　 　　　マイクロエース製　７８５系(スーパーホワイトアロー)　　　マイクロエース製　キハ２８３系(スーパーおおぞら)　　　　　マイクロエース製　キハ２８３系(スーパー北斗増結車両)　　　マイクロエース製　キハ２８３系(ノロッコ色ＤＥ１５による配給輸送)　　　マイクロエース製　キハ２８１系(スーパー北斗)　　　　マイクロエース製　キハ２６１系(スーパー宗谷)　　　　まだ新幹線開業前の、青函トンネルを直通して本州へも乗り入れ、石跳ねによる　窓破損事件前のスマートな側面窓という、ＪＲ北海道新型特急車両の個人的に　最も好きな時代の面々ですｗ　ＫＡＴＯ製カムイすずらんも自分設定では　勿論「スーパーカムイ」ですが、あらためてスーパーカムイって名前、　つまり「超凄ごい神様」　この霊験あらたかな愛称は復活して欲しいところですね(笑)　　　　　　　　　　つかホント、北海道に住んでいるわけでもないのに我ながらよく集めたものだわ​ゞ　​　な有様ですが、問題なのはＫＡＴＯ製やトミックス製(この当時は国内生産)は良いとしても　　巷で色々と問題を起こしまくっているマイクロエース製の動力車、今回確認したところ　　　　最悪な “ダイキャスト崩壊” を起こした車両はありませんでしたが、果たしてちゃんと　動いてくれるかどうか(苦笑)　　　　　　できれば各動力車のテストランをして、不調な車両は整備したいところですが　　その前に今晩は仕事だし、こっちをなんとかしないと　　　　　　　サロ１１１の工作、ベンチレーター撤去ラスト１個　　いやはや　“繊細なパワーワーク”　な・ん・と・か、やりきりました(苦笑)　　　あちこち削りカスだらけなので　　　　　　　　一旦流水で洗浄して乾燥待ちにしたところで　　　　　　　　爆破トラクターの工作は　　　　　　　鉄道模型で遊び過ぎちゃったので迫撃砲発射装置に黄色５号を吹き付けただけに(汗)　　さて、模型を片付け...　いや、せっかくここまで出したなら毒喰わらばなんとやらで　北海道の全車両を並べてみるのも一興か？ ww　　　　　なんて妄想しつつ、とりあえず今日はこのまま飾ったのを眺めて楽しんでから出勤します　つか、ただのコレクション自慢じゃんか！　ですよねぇ(汗)　　　　　　

  2023.02.24

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  サロ１１１（その３９）　サンダーバード（その２５４４）

  神奈川県には先日の相模線の他にもローカル線、それも川崎の都市部にありながら　　２両編成の電車がのんびり走る、南武線浜川崎支線という異色のローカル線があるのですが　　　　　　　　　　ここを走る電車も世代交代するとのこと。とはいえ相模線のような新車ではなく、　　　　　新潟地区で使われていた中古車..　　　　　　しかも “バリアフリー上乗せ” 路線。　　　　　　運賃そのまま全車新車の相模線に対して、これが見えない格差社会というやつでしょうか？(笑)　　　　　まぁ個人的にはＥ１２７系０番台って、実車を乗ったことも見たこともない車両。　　　しかも全１３編成中、１編成は事故廃車、１０編成は2015年にえちごトキめき鉄道へ　　譲渡されたので、ＪＲ東日本には２編成が残るのみ。その２編成が浜川崎支線に転属するので　　　ＪＲ東日本でＥ１２７系０番台に乗れる唯一の線区がご近所にできるということ。　そして現在の浜川崎支線は専用改造された２０５系３編成で運用をまわしているのですが　　　転属してくるＥ１２７系は２編成。残り１編成はそのまんま２０５系を使うそうなので　当たりかハズレかはさておき “２０５系の日” もあり、むしろ楽しみだったりするのですがww　　　というか、Ｅ２１７系(横須賀線)とＥ１２７系ってなんか地味にヤヤコシイ(爆)　　　　　　　そういえば一昔前も「ＪＲ東日本で１０１系に乗れる唯一の路線」という時代がありましたが　　　　　当鉄道に所属するそんな浜川崎支線の歴代電車と、転属予定のＥ１２７系を出してみましたｗ　　　　　　　ホント、なんでも持っているねェ～　と呆れられるほど節操なしに鬼集しまくった成果というか、成れの果てというか​ゞ　​　左からマイクロエース製Ｅ１２７系、鉄道コレクションの浜川崎支線用２０５系と　浜川崎支線用１０１系の冷房改造後、ウィン製の浜川崎支線用１０１系非冷房時代に　国鉄時代の浜川崎支線１０１系www　　Ｅ１２７系は５と８で、現在残っているのは１２と１３。つまり浜川崎支線用Ｅ１２７系が　　仮に製品化されても番号はダブらない。これが幸なのか不幸なのかはさておき(笑)　　　　　　　　　　サロ１１１の工作はベンチレーター撤去６個目。　いやホント、やっぱ電動ルーターを買おうかとついついヨドバシ.comなんかを　　チェックしてしまったのですが、これまたピンキリでどの程度の物を買えばよいのやら　　サッパリわからないという(失笑)　　今度またユーチューブあたりでググって勉強会でもしますか　　　　　　　　とりあえず今日のところは爆破トラクターに西武レッドを吹き付け、　乾燥待ちにしたところで、先週のそれもあってちゃんと事前に確認済みの今晩は休み(笑)　　　　　なのですが、実のところここ数日の気温低下で地味に体調がアヤしくなっちゃいまして　　　　　　またしてもというかお決まりのというか、ルルの　　　　「新」で　　　「Ａ」で　　　「ゴールド」で　　　「デラックス」で　　「アルファ」なやつで(いやどんだけ盛りまくっているんだかって気もしますがww)　　　大量ドーピング作戦を敢行しながらの出勤、昨晩なんかはハズレろ願いが通じたのか？(神感謝)　　　　予報には全く無かった霧雨が時々舞う最低気温５℃とそこまで寒くもなく、　　　カゼだかインフルだかコロナだか知らんけど無事に撃退　　　したものの代わりに洗濯だの掃除だのが溜まってしまったので先ずはこれらを片付け... 　たら休日終了な悪寒もしつつ(苦笑)　　　　

  2023.02.23

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  サロ１１１（その３８）　サンダーバード（その２５４３）

  今朝ファミマに寄ったら店内放送がにゃーにゃーしていて　　にゃーにゃーな商品がいっぱい売っていたので、ついつい散財してしまったニャ！(爆)　　　　　　　相変わらずこういうセンスに弱い自分、チョロいにもほどがある有様なのですが　　　　　　　というか、なんかやたら見覚えのあるものが？　　　　　　にゃんともおいしいベイクドチーズケーキ(オールハーツカンパニー)　　　にゃんともおいしいチョコブラウニー(オールハーツカンパニー)　　　とろけるチョコクッキーにゃて味(ル・フレンド)　　　やっぱりそうだったんだ！　な、オールハーツカンパニー製。　　ここ、「ねこねこチーズケーキ​」という、手土産や贈り物の時によくお世話になっている　お店だったりしまして、まさかこれがファミマに居たことにびっくりwww　　　他の方のブログでも、コンビニと有名ブランドメーカーがコラボした商品を　　紹介されているのを時々見かけますが、その方の気持ちがなんかわかった気が(笑)　　　　　　　　肉球みたいなパン ミルククリーム(ヤマザキ)　　　　　肉球まんじゅう ほんのりミルク味(ハレルヤ)　　　忍者めし ラムネ(ＵＨＡ味覚糖)　　　んっ？　ひとつだけ猫関係ないやん！　　　実はファミマアプリのクーポンに、忍者めし１個無料というクーポンがあるのを発見、　　　それを貰いに行ったら、まんまとにゃんこの罠に嵌ってしまったという　　まったく何をやっているんだか.. ななか、模型工作進行中です(苦笑)　　　　　　　　　　　　サロ１１１の工作はベンチレーター撤去５個目、あと２個！　　そういえばＮゲージサイズのフィギュア、イヌはあるのに何故かネコって無いんですよねぇ。　　ＫＡＴＯあたりで出して欲しいのだけれど。なんてきぼんぬ祭りしつつ　　　　　　　　　爆破トラクターの工作は光沢の黒色を吹き付けです。　　　　これは銀色の発色を良くするためと、隠蔽力の弱い黒鉄色を吹き付ける下地として。　　　　　　さて、昨晩は予報通り最低気温２℃。いや、こーゆーのはむしろハズレて欲しいものですが　今晩もおなじくらいまで下がるとのこと。今度こそハズレろｗ　　​なんて願いつつ出勤です(笑)　　因みにニャンコな商品は他にも色々あったのですが、食べきれないし　　そもそも安いものでもないので、そんなに買ったらネコまっしぐらならぬ　猫破産まっしぐらになっちゃうのでこのへんにしておきますゞ　　　　　​　

  2023.02.22

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  サロ１１１（その３７）　サンダーバード（その２５４２）

  ＪＲ東日本の首都圏の一部、来月から運賃値上げ.. バリアフリー的な “上乗せ” が　　　　　実施されます。とはいえ実際はそれなりの規模の駅にはもう全て施工済みで　　　　　今、自分らが関わっている現場もありますが、相模線のような閑散線区の駅。　　　　　つまりぶっちゃけ「田舎の無人駅にエレベーターとスロープを設置」みたいなこと(爆)　　　　　まぁハイデッカー構造(車内に階段がある)の特急車両を短命のうちに各社からことごとく駆逐、　　　　ちょっとでもこの話題に意見しようものならすぐさま差別だ人権侵害だと弾圧行動に突っ走る　　　　　　　　その筋の怖～い団体様たちから言わせれば、利用人数なんか関係ないやろ！　　　　　という​屁​理屈だろうし、そもそも通勤も私生活もほぼ車利用で、それこそこれで　　　メシを喰わせて貰っている身の自分があーだこーだ言う資格は無いんですけれど、本音は　　エレベーターを２基も設置する暇があるなら、特急が走るわけでもない路線なんだし　　　昔の構内踏切を復活させればええやん。とも正直思ってはいます。　というか、思っているだけです(笑)　　値上げ上乗せエリア　　　　　　　　そんな相模線が入っていないけど 　　　　　　　相模線、一昔前は小田急モドキ色に塗り変えられた古くて汚ったねー　　　　　　ディーゼルカーが、ヤンキーあがりの労組チンピラ乗務員によってゴロゴロ走っていたのが、　とある時期を境にして一気に全線が電化され、投入車両も他線区の中古車ではなく　全車両が相模線専用にリファインされた２０５系５００番台という新車を投入、　　チンピラ連中はまとめて千葉県に島流し幽閉されて職員も一新(推測ですｗ)　　　　　　　ついこの前もそんな２０５系にかわり他線区の中古車ではなく、これまた相模線専用に用意された　　　　Ｅ１３１系という最近開発されたばかりの超新車に短期間のうちに全車両が置き換えられ、　　　　　今はエレベーターやスロープを設置する工事が真っ盛り。それに若い女性乗務員が他線区に比べて　　　多いような(これはあくまで個人的に見てですがｗ)　なんかＪＲ東日本管内のローカル線でも　　　　　　ここは少し別格扱い？　“とある時期” に五月蠅方なＪＲ東日本の超お偉い重役様でも沿線に　　　　　引っ越されてきたのか、そういう団体の拠点が出来て、下手に逆らうようなそぶりを見せたり、　　　　ちょっとでも雑な接客対応をすると色々面倒だから..　なのかは知らんけど。　　　　　　　　　因みに引っ越してから鉄道模型の収納ケースを貸金庫状態にしたことで、　以前のような “発掘作業” をせずとも容易に目的の模型を取り出せるようになりまして　　当鉄道に所属する相模線の面々ww　　　　　　　　　　　　　　汚ったねー時代の小田急モドキ色のキハ３０系と、２０５系５００番台。　　キハ３０系は買った当時のままで通風機取付も車番転写もしていないし、２０５系も　　キットのまんまと、どちらも未完成のうちに実車が引退してしまった有様(汗)　　　　　　　　　　幸か不幸か？ 最新のＥ１３１系はまだ何処も模型化していないのですが　　　　　　　　　模型化されたらどうしようwww　の前に、キハ３０と２０５系も　完成させてあげないとだし、そもそも目の前の課題を完成させないと​ゞ　​　　　　　　　　サロ１１１の工作はベンチレーター撤去の４個目。　　あと３個、されど３個、とはいえ気を抜くと修復不可能な傷をつくりそうなので　ここは急がば回れで、集中力の続く範囲内で確実に進めます(苦笑)　　　　　　　爆破トラクターの工作は白色、サフの入ったベースホワイトではなく　隠蔽力の高いクールホワイトを吹き付けたところで出勤です。　　　それこそ昨日のピンクサフを吹けば？ という場面ではあるのですが、　　他の救助メカなんかと色味を揃える意味で今回はこの方法にしました。　　　さて、昨晩までは最低でも８℃くらいはあった横浜ですが　　今晩は一気に１℃くらいまで下がるらしいとのこと　　　　　ここにきてまた冬に逆戻りなわけですが、油断しないようにしないと...　　　

  2023.02.21

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  サロ１１１（その３６）　サンダーバード（その２５４１）

  深夜仕事していてもパーソナルな春一番が止んだおかげか、そこまで体感は寒くなく、　　　　　今も昨日より気温が低い筈なのに、晴天なこともあって寒さはそんなに感じない横浜です。　　　　　まぁ職場では花粉症の輩が「俺様の花粉レーダーがぁぁぁ」と悲鳴をあげていましたが(爆)　　　　　　　　そういえば静岡のライブカメラ、河津桜が満開なんですね。　　　　　　　　　　　　いやはや、こういうのを見ると春キター!!! って感じますが　　　　　　　　　それでふと札幌ってどうなんだろ？　と、気になってライブカメラを見たらまだ雪..　　　　　の前に、駅から唐突にこれが出て来て慌ててキャプチャ　　　　　　　　　　　　　　５月から運用開始される超～最新型の７３７系じゃああーりませんか!!!　　もう試運転が始まっているんですね。　　　　というかサイト見た途端にこれって、普通にびっくりしちゃいました(笑)　　そんな札幌、ライブカメラのマイクにゴウゴウと今が春一番...　　　では流石に無いだろうけど、強風なんですね。　　　　　　　また見たくなったら13:11分が見れる可能性が高いか φ(.. ) 　　　　　　とメモメモしながらサロ１１１の工作ですｗｗ　　　　　　　　　　　　　　ベンチレーター撤去の３個目を施工。あと４個！　　　　　爆破トラクターの工作はサーフェイサー吹きの２回目です。　　　　　　　　２回も？　というのも昨日濃度を間違えたらしく、改めて見たらなんか透けるほど　薄かったので、吹き重ねることにした次第でして(失笑)　乾燥待ちにして出勤します。　　　そんなサーフェイサー、　　　　　　　　　河津桜らしく？　ピンク色なんか持っています(笑)　　ピンクなんて何に使うのかというと、消防車をはじめとした赤色の車のプラモ..　　というか消防車なんかは実車もそうなのですが、下地としてピンク色を塗ることで　　　　赤色が綺麗に発色するんですよね。とはいえ消防車だのフェラーリだのを作る予定は　　全く無いのですが、「デスラー戦闘空母」というプラモを作る時、　　　　　　　　　このメーカー完成見本のような仕上がりにしてみたいと買ったはいいものの、　　　引越の時に中古模型屋にデスラーは売っちゃったという(爆)　　　　　　　　因みに今は赤色とはいえ戦闘艦なんだし、　　　　　　　　　　　　　　　　あたかも実戦で活躍しているような、こんな仕上がりにするのが主流ですが　　　自分はＳＦやアニメメカに関してはガキの頃、デパートのおもちゃコーナーの店頭に　綺麗に飾られていたものを、ただ指をくわえて眺めていることしかできなかった、　当時流行っていた「超合金」だの「ポピニカ」みたいなシリーズのピッカピカ仕上がりにして、　当時の願望をプラモで叶えたいという野望がありまして(笑)　　　　　特に銀河鉄道９９９シリーズは欲しかったっけと、ヤフオクを見てみたら　　　　　​１円出品が２０万円近くで落札​　って...　８５歳で雲の上の人になったおじさんはこれ見てどう思っていることやら？　はさておき「こんな出品価格、誰が入札なんかするかよ！」ってアホな出品者が　延々と回転寿司しているのは見かけますが、これは普通に凄過ぎオトナって怖いわ。　　なんて、節操無しに鉄道模型を買っている自分もどちらかというとそっち側の輩なのですが(爆)　　　　　　 

  2023.02.20

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  サロ１１１（その３５）　サンダーバード（その２５４０）

  横浜は朝から風が強くなり、天気番組を観ていたら実況１２ｍ/ｓ、気温は１７℃と。　　因みに “春一番” というのには条件があって　　　　　　　これを満たせばよいのですが問題は観測する気象台の位置で、　そんな東京界隈は全然風が強くないらしく、オフィシャルな発表は微妙とのこと。　　まぁとはいえウチは完璧に満たしているので、パーソナルな春一番発表ということで(笑)　　　　そして今日はサミットポイント５倍なので、車でまとめて買い物したのですが　　　　　　車の窓にそんな春一番に乗っかってきたのか花粉的な細っかーいつぶつぶがいっぱい。　　　　　しかも時折霧雨が舞っているので吹いても飛ばず状態。　　　　　　　まぁ洗車あるあるってやつなわけですが、極寒の中で洗車することを考えたら　　　　　　　こっちのほうがまだましかな。なんて思いつつ(苦笑)　　　　サロ１１１の工作は昨日に続きベンチレーター撤去の２個目。　　　爆破トラクターの工作はサーフェイサー(Mr.サーフェイサー1000)を　　吹き付けたところで、もうちょっと仮眠して出勤します。　　というのも朝帰宅していつもの癖で暖房ＯＮ、そのまま寝ちゃったらなんか暑いと　　目が覚めてしまい、もうそのままなんやかんやこなしたという有様でして(失笑)　　　

  2023.02.19

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  サロ１１１（その３４）　サンダーバード（その２５３９）

  日中は気温が１４℃と暖かかった横浜です。　　というわけでコイン洗車場に洗車なんかしに行っていたらすっかり遅くなってしまい(汗)　　そんななかでのサンダーバードに登場する「電波発信車(TRANSMITTER TRUCK)」 　　　　劇中ではこのシャーシを利用した兄弟車が他にも登場するのですが　　　それらの中から２種類を含めてディアゴスティーニがモデル化したのがこれ。　　　　　　　　　ファイアートラック(FIRE TRUCK)と、グレイ＆ハウスマン社が所有する　爆破トラクター(EXPLOSIVE TRACTOR)の、“電波発信車３兄弟”　　　　　今井科学のプラモでも、この電波発信車は「コンテナ５」に付属。　　　イマイがモデル化するとこうなりましてｗ　　　　　イマイの中の人が作った完成見本がこれ(笑)　　　　　　　　　　で、うちにはこのキットがふたつあったので(ひとつはフルコンテナセット)　　ふたつ目はファイアートラックに改造。となると爆破トラクターも揃えたくなり　　　　　　　やはり今井科学製サンダーバード２号キットに付属の、　　　　　　イマイがモデル化した高速エレベーターカーｗ　　　　　　　　　無謀にもこれを “イマイがモデル化した電波発信車のシャーシ” に改造して　　“イマイがモデル化したという想定の爆破トラクター” を作ろう！というのが　　今回のミッションでしたが、　よ・う・や・く、全てのパーツが揃いまして　　仮り組みしたのがこれｗｗ　　　　　　“今井科学風” 電波発信車３兄弟(笑)　　緑色の部分は元高速エレベーターカーを流用した部分で、白色はプラバンや　プラ棒からの自作。いやはや、今回もかなり大苦戦でしたが　まぁなんとかそこそこそれっぽいモノになったのではないかとｗｗｗ　　　　ここからは第二ラウンドの塗装です。　　　　　　　　　ワリバシに塗り分けるパーツごとに両面テープで固定して　　　　　　　　　下地としてメタルプライマーを吹き付けました。　普通に考えると金属ではないので吹き付ける必要は無いのですが　　全体にヤスリがけしているとはいえ、なにかしらのはじき要素が　　　　残っていたら嫌だなー　という、気休めです(笑)　　　　　　　サロ１１１の工作は、爆破トラクターの迫撃砲発射装置に続く　　　　忍耐工作に突入です。　　　　　　　　　昨日粗削りしたクーラー、これを細密やすりでひとつずつ平滑になるまで　　削り込んでいく作業。　　　　　　　屋根に深いヤスリ傷を作ってしまうと、瞬着で埋め戻して再度整形という　　厄介なことになるのでとにかく慎重に進め　　　　　　　なんとかここまで。　とはいえ既に屋根のあちこちにいらぬ傷が(汗)　　まぁ見た感じはサーフェイサーの部分までっぽいので耐水ペーパーで磨けば　なんとかなりそうですが、１個目からこれでは先が思いやられるわ..　　　の前に、地味に慌てないと遅刻遅刻な出勤です　　

  2023.02.18

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  サロ１１１（その３３）　サンダーバード（その２５３８）

  昨晩出勤して「珍しいじゃん」と言われてそこで気付いたこと。　　　　昨晩は木曜日の夜だったんですね(爆)　　ここのところなんか全て「日にち」で動かされていたということもあったからか？　　次の休日は１７日とわかってはいたものの、そこが金曜だとは全く気付いていなかったという　　そこまでボーッと生きてる奴も珍しいわｗ と散々からかわれたわけですが　　ずらしたことを問いただすと　いや何か言ってくるかと思ってはいたけど、特に何も言ってこなかったから黙ってたｗ　　ってヲイ！　　　　　　　まぁ確かにこれまでも例えば火曜日がゴミの日だとして火曜の夜勤から帰宅後　ゴミを出しに行ってなーんにも無い集積所を見て、あ。そっか今日は明けて水曜か..　　みたいなことは時々あるけどさ(失笑)　昨日のトミックス知らぬが仏案件ではありませんが、　体よく騙された感じが地味に納得いかんというか、油断も隙もあったもんじゃないわ思いつつ　　サロ１１１の工作はマスキング剥がしから。　　せっかく施工したのに勿体ないことこのうえないのですが、自分の技量の未熟さ故　こればかりはしょうがない(苦笑)　　そして昨日の完成見本のそれではありませんが、フィン部分にマスキングゾルが　　残ってしまっています。これを撤去する時にまたぞの元の塗装に傷が入るみたいな　リスクを考えたら、むしろ今回の決断は正解なのかも。　　　　そんなゾルの残りもろとも頑丈かつリキのある棒やすりでパワーワーク！　　　　　ガリゴリガリゴリ台座付近まで粗削りしての元のベンチレーター撤去作業です　　(こういう時歯医者が虫歯を削る時に使うような電動ルーターがあると楽なんですけれど..)　とはいえあまり一気にやろうとすると屋根まで傷付けてしまうので　ある程度まで施工したらこの先はひとつずつ慎重に撤去することにして　　　　爆破トラクターの工作は反対側面のライト部分の整形、　昨日同様に少しずつ慎重に削り整えたところで、今晩は休みなので　私用を片付けるべく横浜駅へ出撃してきます。　　　　それにしてもホント、我ながら曜日違いによく気付かなかったなと(汗)　　確かに引っ越してから「木曜はドンキとサミットがポイント５倍」というのが無くなって、　さらに曜日を意識しなくなったというのもあるかもですが、まさか痴呆の始まり　　　いやｗ　むしろこれは自分に関係無い案件はとことんスルーすることができるという　マジックスキルが身に付いたと思っておきますか(笑)　　　　　　　　　

  2023.02.17

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  サロ１１１（その３２）　サンダーバード（その２５３７）

  以前、鉄道模型系ユーチューブ動画で “塗装ガチャ” とか、 “説明書通りにアンテナを　付けると実物と違う位置になる” で話題になったトミックス製「EF6627」、　　その後トミックスとしては珍しく公式サイトにこの案件に関する告知が出たのですが　　　　　　　「製品の仕様で納得しろ」という乱暴な対応に、さらに物議を醸していましたが　　　その後Ｅ４系のラストラン仕様という製品が出て、これが新製品なのに金属部分がサビていたり　　　塗装にホコリが混ざっていたり、パーツが逆向きに取り付けてあったり、ライトプリズムが　　　凹んでいたり、スリーブが折れ曲がってパッケージングされていたりとひどい有様だったと。　　　　　　　そしてEF6627の一件からもユーザー側がこれも製品の仕様で片付けられたらたまらんと感じたのか　　　　トミックスの相談窓口にとどまらず、消費生活センター等にまで通報の嵐という大炎上を起こした　らしく、流石のトミックスも全製品を回収交換することにしたそうですが、これらに限らず　　最近のトミックス製品はとにかくエラーが多く、しかもEF6627のように告知するのはむしろ　稀なことで、大概は気付いた輩には窓口越しに「製品の仕様だ」で黙らせて、気付かない輩は　知らぬが仏でエラーがあることすら認めないという..　　　で、鉄道模型系の動画を観ていたら、もはやユーザー側も自己防衛が必要じゃないか　ということで、そんなひどい製品を買わないようにするための目安のひとつとして　　製品紹介ページの中、　　　　　　「原産地　日本」に着目せよ！ って(爆)　　「原産地」という表現も笑っちゃいますが、そもそもトミックス製品は今や全て中華工場製かと　　思っていたので、日本にも生産拠点があるということにむしろ驚きました。　　　　　　　　２０年くらい前でしょうか、中華の人件費が爆安な頃に中華進出を果たして格安だけれど　　品質もそれなりな「鉄道コレクションシリーズ」をトミックスのグループ企業として　　「トミーテック」でスタートさせて当時は大ブームとなり、自分もかなりの額をお布施　しましたが、その後中華情勢が転覆し始めると、節操なしの値上げとさらなる品質低下。　　そうなると価格が安ければある程度のエラーはしょうがないと納得するユーザーも(自分も)、　この価格でこれはないだろ　となるわけで、今の負のスパイラルに突入。　　仕舞いには “ハイグレード仕様” なんてランク分けをした超絶高価な製品を出すことで　　「価格は高いがハイグレード仕様じゃないからそういうものだ」で納得させようとする始末に。　　原産地日本、恐らく膨大な設備投資で中華工場を手放すのが惜しくてここまで続けてきたこれら茶番劇をようやく終焉させようと動き出した。と考えて良いのでしょうか？(苦笑)　　因みに自分がＮゲージを始めたばかりの頃、トミックス製でも「ホンコン製貨車」は　　１両３００円程度でガキの小遣いでも買える唯一のＮゲージでしたが、つまり当時も　　中華進出していたんですよね。その後ホンコン製貨車は他社に金型を売却され　　全て国内製造になったのが、鉄コレでまた中華、そしてまた原産地日本と根無し草状態ですが　　　　　　　当時から好敵手？ のＫＡＴＯはずっと国内生産一本。一時は大きく水をあけられたものの　それでも付和雷同せず国内生産を続けてきたことがむしろ品質的に安心して買えるという信頼と、　今でも価格が他社と違って一定しているという点を勝ち取り、ユーザーとして付和雷同した自分も　　今は両社で同じ形式の車両が​発売されたら、迷わずＫＡＴＯ製を買っていますがゞ　​そんな最近買った、自身のデザインしたフェラーリで盛大にスピード違反してタイーホ　されちゃったおじさんがデザインしたこの電車も　　　結局今でもトミックスはこれは認めておらず何の対応もなし。　　見るに見かねたガレージメーカーがこの部分を修正するインレタを発売して　　これを買っちゃったユーザーはみんなそれを転写して凌いでいるという有様。　まぁ自分は車番が印刷済み、パーツも取り付け済み、価格もトミックスより安いという理由で　　ＫＡＴＯ製を買ったので、ドットのこれはそもそも気付いてすらいなかったのですが(汗)　　　まぁそれはさておき、気球を飛ばしたりレーザービームを発射する費用を上乗せされた　　　　　価格設定の中華工場製品が終焉して、庶民でも買える昔のＮゲージ価格に戻ってくれることを　　　　　期待しつつｗ(そうなるとまた車両が増えそうという別の問題が浮上しますが)　　　　　　　　　サロ１１１の工作は昨日の続き、ゴツいハケではどうにもならないので　　面相筆にハケから少量すくい取って適宜水で濃度調整しながら　　屋根との境界線のような緻密な箇所をマスキングしてみようという試みです。　　　で、やってはみたものの　　　　ぐんぬぬぬぬ　　なんというか毛細管現象ってやつ？　濃度調整が難しいことと、筆の当て方のちょっとした　差でベンチレーターの台座の角なんかを介して、プラモデル工作のスミ入れよろしく　　じわっと流れ込んで溜まってしまうという(鬱)　　　　　　因みに公式カタログの、中の人が作った完成見本を見ると　　　スリット部分に色がまわり切っていなかったり、台座と屋根の境界が滲んでいたり(横須賀色)　　もう投げ出したのか？ 屋根と同色だったり(湘南色)と、自分で設計しておきながらほとほと手を　焼いているご様子。プロ、それも設計した大本営がこれでは素人の自分なんかが綺麗に仕上げる　なんてとうてい無理ゲーでしょ...　　　　　と、ここは潔く諦めた(爆)　　　　で、どうしようか？　となるわけですが、これ召喚ｗ　　　　計画では関西線快速色に仕上げる予定のキットですが、　　裏を見ると　　　　　　使えそうなパーツが入っているのがわかります。　とはいえ流用しちゃうとこっちの屋根が坊主頭になってしまうわけですが　　　　　そもそも関東で使い古した初期車(グローブ型ベンチレーター)が多かった関西線快速色、　　　　ランナーを確認すると、押込み型、グローブ型どちらにも作れるように　両方のパーツが入っているんですよね。　　　　　　説明書きには “上級者は各自研究して好きにしろ” とありますが(笑)　　　　　自分は上級者ではないものの、この前整備したマイクロエース製の初期車の完成品という　　「お手本」も手元にあるし、「穴Ａ」とキットの屋根も “準備工事済み” だし、　　　なんとかなるんじゃね？　というこれまた雑でテキトーな見切り発車を急遽決定​ゞ　​　　ランナーごとパーツを切り離して　　　　ぬるま湯とおふろ用洗剤(本来は台所用中性洗剤推奨らしいのですがたぶん弱酸性)　でゴシゴシ、離型剤的なのを落としたつもりになって　　　　　　乾燥中にしたところまで。　　　因みに厳密には　　　このように屋根中央にあるベンチレーターと屋根肩にあるベンチレーターは　　　微妙に形状が異なります。とはいえ併結予定のトミックス製１１３系、そのサロ１６５に　　　改造した車両を見ると、おんなじパーツが使い回されているので「同世代車両の当時の味」　　ということでヨシとしちゃいます(笑)　まぁそもそも該当する屋根肩用のベンチレーターは　　分売パーツしか無く、その製品自体が生産されなくなって１０年以上と、入手すら困難　　というのも正直あるんですけれど...　　　と、方針と流用パーツのスタンバイが完了したところで　　爆破トラクターの工作は車体に戻って　　　　　　　　　　　　このライトとおぼしきパーツ周囲の整形です。　　接着剤痕を中心にライトやバンパーを傷つけないよう　　慎重に細密ヤスリで整形したところで出勤します。　　そういえば北海道のどこぞではマイナス３２℃　　ぶっちゃけ横浜もほぼ０℃で風がそこそこあったので体感はたぶん氷点下という　　ここにきてまたどんどん寒くなってきていて鬱なのですが、今晩は果たして...　　 

  2023.02.16

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  サロ１１１（その３１）　サンダーバード（その２５３６）

  鉄道ニュースを見ていたら、紙の時刻表のような列車番号や　  発着番線がわかる時刻表をＪＲ東日本がウェブでひっそり公開していると。　　　　　　　　まぁ列番や主要駅の発着番線をＪＲ東日本公式サイトの時刻表が公開しているのは　昔から自分も知っていましたが、この紙の時刻表みたいなレイアウトは見たこと無いわと　　ググってみたのですが、ひっそりだけあってか自分のググり方が悪かったのか発見できず(失笑)　　　　　 　　　 　それにしてもこのレイアウトは懐かしいですね。　　　　自分が乗り鉄だった頃は、ぶ厚くてクッソ重たい紙の時刻表でこの数字の羅列を片っ端から　追っかけまわして、周遊券の期限内に１本でも多く効率よく列車を乗り回すには何処の駅で　　どの列車とどの列車に乗り継げばいいか？ とか、目的の列車の写真を撮るには何処の駅で　　今乗っている列車を下車すればいいか？ とか、本数の少ないローカル線で進んだり戻ったり　　しながらできるだけ多くの列車に乗るにはどこで乗り換えればいいか？ みたいなことを　　しょっちゅうやっていたし、ただ眺めているだけでもこの列車はここが始発駅なんだ、だったら　　むしろこの駅で乗り換えすれば余裕で座れるじゃん。とか、この列車はここで別の路線から来た　　列車と併結するんだ、だったら１本遅らせてこっちに乗ったら乗り換えの手間が無いじゃん。　　なんて発見もあってまさに「時刻表は読み物」だったなぁと(笑)　　　　　　　　今のナビタイムなんかの乗り換えアプリは「Ｏ時Ｏ分に何処から何処へ行きたい！」　　　という目的には確かに一発で最適なルートや料金が検索出来て大変便利なのですが　　上の例みたいな鉄道マニア的使い方はたぶん出来ないですよねぇ？　　まぁデータ的には紙の時刻表と同じ情報量だから、あとはスマホの使いこなし方の問題　　なのかもしれませんが少なくとももし自分が今、乗り鉄するならＢ５サイズのぶ厚くて　クッソ重たい時刻表は必須アイテムになるだろうな。なんて思いつつ(苦笑)　　　　　　　　　サロ１１１の工作は屋根へのねずみ色１号の塗装が完了、　　ここからこのモデルの難関のひとつ、ベンチレーターの塗り分けです。　　　　まずは剥がしやすいようにマスキングテープで「耳」を作っておき　　　　　　　　　　　　　周囲にマスキングゾルを塗布したところ。　とはいえこのゴツいハケでは屋根と台座部分の境界のような細かい箇所への　塗布は不可能なので、これが乾燥してから別の方法を試すことにして　　　　　　　　　爆破トラクターの工作はここまで延々と続いてきた迫撃砲発射装置　　　　　　　　　そのラスト２個がようやく出来て　　　　　　　トータル１６基、荷台に仮置きしてみたところです。　いやはやまさに千里の道もナントヤラで疲れた(失笑)　　　　　　　一応高さ的にもほぼ同じで問題ないことを確認して出勤です。　　　　そういえば鉄道専門誌なんかでこれまで発表されてきた新車の回送のような　　　一般の時刻表には載ることのない特殊な列車の時刻表、ひっそりどころか掲載をやめる。　　なんて記事も見かけましたが、フィールドワークな乗り鉄や撮り鉄はいよいよもって　情報共有含めてスマホをいかに使いこなすかが勝敗の決め手となりそうな？　　まあ自分はそんな猛者の成果を自宅で模型走らせながら眺めるだけにしますが​ゞ​　　

  2023.02.15

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  まるかのたらこ　サロ１１１（その３０）　サンダーバード（その２５３５）

  一日前の「うどん」とともにヨドバシ.comでポチったやつです。　　　何故連続ＵＰしなかったん？　　昨日はサミットポイント５倍デーで調達した食材でもうオナカイパーイだったもので(笑)　　　   　　　　“ ペヤングやきそば　たらこやきそば ”　　　　一瞬、これまで何度も製品化されているド定番アイテムかと思っちゃいますが　　　　　実は明太子なことが多くてたらこは久々だと思います。それでも自分の知る限り　　　　３回目ですがｗ　　　　　開封すると　　　　　　　　　レギュラー商品と同じ麺、中身の見えないソース、きざみのり、かやくの袋。　　　　　原材料表記　　　　　　　かやくは乾燥調味たらこで “～風かまぼこ” とかではないんですね。　　というか湯切りで全部流れちゃいそうと思ったら「あとのせ」でした。　　　　　湯切りしてソース　　　　　　　てっきりたらこスパゲティ的透明な塩やきそばソースを想像していたので　　ラー油みたいなまっ赤なのがどばっと出てきて正直びっくりしました(爆)　　　　完成図...　　　　　　　というか、ソースを和えてかやくを乗せたところがこれで、　記事的には「ねぎを考えたらこの状態で再度フタして少し蒸らしたほうが良いかも」　と書いて、その後、かやくを和えてきざみのりをまぶした画像をＵＰするつもりが　　なんか撮り忘れて食べてしまいまして、ここでおしまい(爆)　　　因みに味はたらこ..　というよりペヤングらしく？ ピリ辛で、明太子ぎみなたらこスパ..　　やきそばです。まぁ極激辛なんかのレベルに比べたらむしろ甘口なのかもですがww　というか前回のうどんといい、一時停止義務違反的迂闊さがヤバいですね(失笑)　　　なんて自分を戒めつつ、今後ドンキあたりで見かけるか、気が向いたらうどん共々　　　またヨドバシ.comでポチって画像追加するか、コッソリと元からそんなことは　　　　無かったことに書き換えて隠蔽工作しようと思いつつ(爆)　サロ１１１の工作は　　　　　昨日の修正箇所、ここまで拡大すると塗り分け線の凸凹が気になったりしますが　まぁここまで拡大することもないので大丈夫でしょう　　　　　　　　続いて雨樋を境界にして車体全体をマスキキングです。　　これをいつも通り両面テープでワリバシ固定して　　　　　　　通風機の色となるねずみ色１号を吹き付けたところで　　　爆破トラクターの工作は　　　　　　　　　　迫撃砲の発射装置、いよいよ最終列の２個を作ったところで出勤です。　　一日中雨の降った昨日の横浜でしたが、夜には止み気温は５℃。　　まぁそれでもこの時期で雪ではないだけ全然有難かったわけですが(天気神氏感謝)　　　　　　

  2023.02.14

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  サロ１１１（その２９）　サンダーバード（その２５３４）

  胃が若かりし頃はラーメン二郎で育った元ジロリアンの証？　　　ラーメン二郎山田総帥のＴシャツを持っているのですが　　　　　  　　　　　　　　　　　　　　　ポーズは写楽作の有名なこれを模したものだと思いますが　　　　　　(そういえば楽天ブログのくじもこれっぽかったような？)　　　　　　　　　　　　この有名な浮世絵まであのｆｉｇｍａで製品化されていることにびっくりしたというお話(笑)　　　　　　　　　　原画のモトネタは歌舞伎の演目に登場するキャラクターとのことで　　　　そんな古の三代目大谷鬼次が演じる劇中シーンが再現可能という、歌舞伎ファンには　　　　たまらない一品？　いやむしろこれを手にしことで、歌舞伎に詳しくない自分みたいな輩も　　　いろんな見得を切らせてみたいと勉強のために歌舞伎を観に行きたくなるかもww 　　　　　再現可能といえば日本の美術？作品を題材にしたものでこんなのも　　　　　　　　　　　　元ネタは青森県にある久渡寺が所蔵している絵ですが、カリフォルニアや京都にある　姉妹作も再現可能。オマケにそれぞれの絵から貞子よろしく飛び出してきたシーンまで　　再現できてしまうと、一粒で無限に幽霊と遊べる一品ってスケキヨ凌駕していますね(怖)　　　　　　何より面白いところはｆｉｇｍａってスケールが大概1/12で統一されていること。　　　　　　今は１００均にも1/12スケールの小物が多数売られているので、それらと組み合わせて　　　遊ぶこともできるし、部屋探しで事故物件を徹底的に排除した自分でも　　　　　　こんなシーンはやってみたい(爆)　　　　　　　むしろラーメン二郎監修で鬼次氏のパーツと差し替えて遊べる、山田拓美氏のパーツでも　　発売してくれたら、幽霊に追っかけられる総帥とかできるのになんて妄想しつつwww　　　　　　　　　　サロ１１１の工作は　　　　　　　　　タッチアップが完了した側面　　吹き漏れが全く無いか？ と言われるとムムッ ですがまぁヨシとしましょうｗ　　そもそも併結相手のトミックス製旧製品はもっと雑だし(笑)　　　そして反対側面　　　　　　なんかホコリ.. と摘まんだらこの有様で(爆)　　いやもう何をやってんだかなのですが　　　　　　　またまた関係ない箇所を削らないようにテープで保護しつつ　耐水ペーパーで磨いて　　　　　　今回は表面なので筆塗りはやめて再度帯の境界でマスキング　　　　　　エアブラシでスポット的に修正です(失笑)　　　　　　爆破トラクターの工作は相変わらず発射装置の製作の続きで　さらに２個。　　　　　　　これで３列　ふあぅーーーー　　　　　　　　　　あと一列！　　　　　　　　昨晩は約９℃と確かに寒くはないものの、ずっと霧雨の舞う中での現場。　　今晩は天気回復するらしいですが、気温は２℃くらいまで下がると。　ちょっと油断したら風邪だかインフルだかコロナにまっしぐらコース、　ちゃんと厚着の防寒対策して出勤しないと(苦笑)　　　　　

  2023.02.13

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  まるかの味噌煮込み風　サロ１１１（その２８）　サンダーバード（その２５３３）

  またまた時間をオカネで買いましてヨドバシ.comでポチりました、　　　  　　　　　　“ ペヤング 味噌煮込み風うどん コク深い味噌 本格的な味わい ”　　　　ペヤングでなんちゃって蕎麦でもなく、ピーヤングでも細麺でもペヨちゃんでもない　　　　　自分の知る限り恐らく初のシリーズ。「うどん」で、パッケージに「やきそば」の文字が　　　　　無いという(珍)　　　　　　　　因みにググってみたら味噌の「噌」、なんでもウインドウズＸＰくらいまでは　　　　パッケージにある「口曽」で表示されるそうですが、それ以降のウインドウズでは全て　　　　　「噌」で表示とのこと。つまり使っているＰＣがいまだにＸＰくらいまでの方は　　　　　この文章を見ても、どちらも「口曽」で表示されているのでなんのこっちゃになっている..　　　　　　らしい？　ですが今回は面倒臭いので全て「噌」のまま進めちゃいますｗ　　　　　　開封すると太めの麺が印象的...　　　　　　　　　　　　　というかソースが出てこないぞ？　　　　　さらにフタを開けてみたら　　　　　　　　フタごと容器に接着されているし！　　　　　　うどんも初ですがこれも初だわ(爆)　　　これで動揺してしまい　　　　　　　　いつものように内容物を並べて撮る前に、かやくを麺の上に開けちゃったし(失笑)　　　　因みに麺の感じはやきそばのそれとは根本的に違う作りっぽいです。　　　　　　​​いわゆる赤いきつねやどん兵衛のようなカップうどんの麺に近い、かも？　　　　　​​※2023/04/18追加ｗ　​​　　　開封するとやきそばより太い麺、中身の見えないソースとかまぼこや　　あげの目立つかやくが入っています(笑)　　　　　　　　原材料表記　　　　　　　　かやくはあぶらあげ、にんじん、ねぎ、かまぼこ。熱湯２分とあるので　　　　　かやくもそれに合わせて特殊なものでも入っているのかと思ったのですが　　　　　見た感じは他の商品と変わりなさそうです。　　　　　　　今回はきっちり２分計って湯切り、ソースをかけるとこんな感じに　　　　　　　　　　どろっとしていて凄く濃く見えるソースですが、味噌ベースと考えれば普通かも。　　　　　　　これを撹拌して...　って撹拌できない！？　　　　たぶん湯切り後、とっととソースを撹拌してしまえばなんということなかったのでしょうが、　　　写真を撮りながらチンタラやっていたら、その間もどんどん麺が残った湯を吸っているらしく　　　　麺表面の水っ気がすっかり失われて麺の塊になってしまい、どろっとした　　　　ソースはなおのこと浸透せず上に溜まったという有様(失笑)　　あと、カマボコなんかもまだ蒸らしきれていないところを麺に水分を全て　　持って逝かれたからか、そっくり返ったままです　　　　　　　　　それでも無理矢理ほぐしながら混ぜ込み　　　　　　　　　なんとか完成　違う意味で確かにコシのあるうどんですわ(苦笑)　　　　　味は赤みそ独特なコクの効いた味、公式を見ると名古屋風とのこと。　　　　　　　　結論としては湯切りから完成までは写真なんか撮っていないですばやく完成まで　　　一気に持ち込み、さっさと食べ切ってしまうか、もしかしたら逆に１０分くらい蒸らして　　麺のキャパオーバーするくらい湯を吸わせたら、コシはヨワい九州風になるかもですが　　　　　　　​撹拌も楽でうどんらしくなるのかも？　なんて妄想しつつww　　　　​※2023年04月18日追加　　　​　　　　　２分ですばやく湯切り、すばやくソースを混ぜたものです。　　　　の割にはそんなに変わらない見た目ですね(失笑)　　　　　麺どうしのくっつきはいくらか解消されていたかなｗ　　　　 ということでサロ１１１の工作に　​​　​　　　　　　　　今度こそうまくいってくれー な、緊張のマスキング剥がし。　　　　　　　　　とりあえず側灯周辺の吹き漏れなんかはなんとかなったｗ　　　　　　　反対側面もなんとかなったか。　　　　とはいえそっちばかり気にしていたからか　　　　　　　なんか変な所に吹き漏れが(橙矢印)　　　　　　　　反対側面も(汗)　　　　　　　　　　　　　　　どうやらマスキングテープ、帯の境界は徹底的に気にしていたのですが、　“あまり気にしていなかった部分” の一部が密着していなかったという有様　　　　　　　　　　　　　　　　オマケにまた転落事故を起こして隅の一部の塗装が(鬱)　　　まったくなかなかドロ沼から抜け出せないスパイラルですが　　この経験はもう１両、湘南色で作るサロ１１１にはきっといきる筈　　　　　　　　　　今回は窓の桟の部分やごく小さい裾部分なので、　　筆でそれぞれタッチアップしたところで爆破トラクターの工作は　　　　　　　　　　もはや修行の様相な発射装置の製作で、さらに２個作ったところで出勤です。　そんな今晩の最低気温は８℃　いやホント有難い限りではあるのですが　　時々雨が降るらしいこと、明日の日中はずーっと８℃のままの雨と　　今日の日中が１７℃の快晴だったことを考えるとまた極端な変化らしい横浜です(苦笑)　　　　　　　　　　　　

  2023.02.12

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  サロ１１１（その２７）　サンダーバード（その２５３２）

  またローソンに...　は流石にオカネの使い過ぎ！　　　このままじゃローンならぬ “ローソン破産” しかねないので　　　　今朝は寄り道せずに帰宅しました(笑)　　　　　というか昨日「スケキヨ」なんて書いておきながら、本当にスケキヨだっけ？　　と確かめていたところ以前、西部警察の小暮謙三(石原裕次郎)や、　　　　　考える人(ロダン)　　　　　といった、目の付けどころがシャープ過ぎる題材をチョイスする可動フィギュア　グッドスマイルカンパニーの「ｆｉｇｍａ」シリーズで　　　　　スケキヨのアクションフィギュアって(爆)　　そもそもそんなにアクションするキャラじゃなかったと思うのですが、トレードマークの　マスクの凹凸、光の当たり方による影の感じはよく捉えているのではないかなと。　　　それよりなにより、これを部屋に飾るって普通に怖いんですけれどwww　　　　　一昔前は、フィギュア ＝ アニメキャラの美少女フィギュア だったのに　　ネタがいよいよ尽きてきたのか？　実に色々なものを可動フィギュア化しているようで　そんななかでも「考える人」に続く美術作品シリーズが個人的にはヤバいです。　　　　　　　　　　　　　　　　　このおねーさんもスケキヨ氏同様、　そんなにアクションするキャラじゃないと思うけれど...　　　って、　　　　　　　そうきましたか(笑)　　　　　　作者のボッティチェリ氏、これを見て雲の上でどう思っていることやら！？　　　　　　　　　　　　　　　　手足４本という時点でおおかた想像できますが　　　　天才ダヴィンチも自分の作品がこんなことになろうとは　　流石に想像すらしなかったのではないでしょうか？　　　　　　　　いやはやこれらを部屋に飾って、時々ポーズを変えて遊ぶのは楽しそうwww　　　　自分もここのところよく貯まるペイペイポイントを使って　　　　　​これをポチりたくてポチりたくての物欲と格闘しつつ模型工作です(爆)　　　　　​　　　　　　　サロ１１１の工作は昨日の続きで反対側面のマスキングをして　　　　　　ワリバシに両面テープで固定　　　　　　　　裏側は吹き込み防止のためにマスキングテープで蓋をして　　　　　　　青１５号を吹き付けて爆破トラクターの工作は　　　　　　　　　さらに発射装置を２個製作　　　　　　　　これで２列完了！　あと２列もあるのですが(汗)　　　　さて、昨日は埼玉や東京あたりで結構な積雪もしてヒヤヒヤしたのですが　　　横浜は幸い終始雨。それも夜には降り止んで月の出ていたなかでの現場で　帰宅時も日中より気温が高くて路面凍結も無く助かりました。　　今晩も最低気温予報は６℃とそこまで冷え込まないみたい。　　いやホント、このまんま春になってくれてよいですよ。天気神氏www　　　　

  2023.02.11

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  ローソンどろすぎ　サロ１１１（その２６）　サンダーバード（その２５３１）

  休日にもかかわらず、またまた懲りずにローソン通いです。　　　いやもうまとめて買うたらええやん。って話かもですが　　　　コンビニって、会計でただでさえクーポンだのバーコード決済だのとスマホの煩雑な　　　　作業が多いのに加えて、スーパーのようなサッカー台が無いから、その場で急いで袋詰めも　　　　自分でしないとならずなので、袋無しの手で持って車まで運べる２つくらいしか商品を買う気が　しないんですよね(失笑)　　　　　　　　　　エースコック スーパーカップ極どろ濃厚スパイシーカレー　　　　　クララレンゲが立ったって、本当に立つんか？ と試してみたくなりまして(チョロい奴)　　　　　表記その１　　　　　　　　　　今回はスープではなくちゃんと即席カップめんです(でもわかめラーの隣にありましたが(ﾜﾗ)　　　かやくには特に目立った特徴はなく普通のカレーラーメン...　というか、カレーラーメンの　原材料なんてこれまで見たことないのですが(苦笑)　とりあえずニボシで出汁をとった　和風カレーなテイストということなのかな？　あと、おからパウダー？　　カレーにおから？　よくわかりませんが恐らくこれがレンゲを立たす重要な役割を　しているのかもと推測。　　　　　表記その２　　　　　　　　４６７kcal。これが平均的な数値なのか、そうでないのかなんて今まで考えたこと無いので　　　　　またまた備蓄食材のカップめん登場　　　　　　　　こちらは４２４kcal。つまり平均的っぽい、と思うけどどうなんでしょ？　　　　　極どろは恐らく超濃いいであろうスープ(ルウ？)がキモだと思うのですが、　そんなスープもほぼ同じ値。これはおからパウダー効果？　　　　ふたつの袋から中身を麺の上に開けた図　　　　　　　　　　ちょっとわかり辛いですが、とにかく山になるほど大量の粉末スープです(爆)　　　　　お湯を注ぐ時もいつも通りどばっと入れたら粉があふれ出てきそうなので　　　　　ソロリソロリと溶かしながら慎重に内側の線まで注いで３分経過　　　　　　　　　　　粉末スープが全て吸い尽くしました、みたいな汁無し状態！　　これは見るからに立ちそうですww　　　　　　　　とりあえず一度撹拌、スパイスの袋を開けると　　　　　　　　　また標準的なカップめん１個分はある粉末スープカーイ!!!!　　むしろこれを溶かしきるのに一苦労する有様でしたが　追い湯はあえてせずに　　　　　　頑張ってなんとか溶かしきりました(苦笑)　　ぶっちゃけ撹拌中にもう答えはわかっちゃいましたが、　確かにこの粘度なら普通にレンゲは立つと思うわ。　　　と、思いつつも試してみたところ、　　　　　　　立った！　立った！　クラ.. レンゲが立ったwww　　　味はそこそこピリ辛ということもあり、件のおからパウダーの存在はよくわからず。　　少なくとも豆腐っぽい味はしなかったです(笑)　　　　　　因みにですが、世間一般的に箸をぶっ刺す行為は死人のお膳的なそれで　　　　よろしくないことというのがありますが、ここは実験と割り切って　　　　　　　スケキヨ箸も立ちますた(爆)　　エースコック的にも箸のほうがレンゲよりもインパクトはより強い筈ですが、　　　やっぱ死人的なそれであえてレンゲにしたのかな？　知らんけどｗ　　それとオマケでばかうけパート２(笑)　　　　　　　　　　ごま揚しょうゆ味　ごま練り込み７００％　　つまり７倍ということですが、これは確かに袋を開けた途端ごまの香りがするし、　一粒が小さい(昨日の花椒とほぼ同じサイズ)からか、よりゴマ！ って感じます。　　まぁそれよりなにより辛くないので安心して食べられるのがイチバンかも(失笑)　そういえばベフコって何ぞや？　と思ったら栗山米菓のＣＩなんですね。　なんでも「米菓・フロンティア・カンパニー」の略だそうですが、米菓だけ日本語かいｗ　　　　　　　　因みに　　　　　　　　　２袋食べるとスーパーカップ一杯分です(爆)　　というか米、多国籍軍なのね。なんか一昔前、米が不作で世界各国から　　米を緊急輸入した時、何故だかタイ米は不人気だったよなー　　当時はファミレスバイトしていた時期だったのですが、店舗でも　タイ米とインディカ米を国産米にブレンドしたライスを提供していたっけｗ　　なんてことを思い出しつつ、サロ１１１の工作は　　　　　　　　　いきなりマスキング剥がしの図なのですがこれは昨日、やっぱ外出前に吹いちゃおうと　　　　　アイボリーを吹き付け、あとで写真は撮ればいいやと外出。撮り忘れたまま今日剥がしてしまい　　　　ブログＵＰの時点になって撮っていないことにようやく気付いたという有様でして(失笑)　　　　　　　　反対側面も剥がしました。　　　　これまた吹き漏れ箇所が散見されちゃっていますが　　　　　　　　とりあえずオデコの帯のたれ下がりは修正できました。　　　　反対側面もなんとか。　　　　完了といっても逆に吹き漏れしてしまっている箇所を修正しないとという　　　なんか泥沼化しているわけですが(どろすぎだけに(爆)　　　　　　　　　アイボリー側を泥沼から今度こそ抜け出すために “丁寧に” マスキング(苦笑)　まで進めて　　　　　　　　爆破トラクターの工作は２列目の迫撃砲発射装置、　　今回はこっちにウエイトを置いて２個製作(１/３個は基準)したところで出勤です。　　　　　　　　１３時の戸塚界隈は雨です。　　　　　　　　　予報的には夜中まで雨で、途中みぞれになるらしい。　　というか、深夜のほうが今より暖かくなるのがとても信じられないのですが果たして...　　　　　​​　

  2023.02.10

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  ローソン入れすぎ　サロ１１１（その２５）　サンダーバード（その２５３０）

  ローソンで見つけた変な商品その２です。　　結局なんか気になって連日通っている奴(爆)　　　　　　　エースコック　わかめラーメンならぬ「わかめラー」　　　まさかの麺なし ごま・しょうゆ　　　わかめラーメンの麺を抜いて、かわりにわかめを６.３倍ブチ込んだそうです(笑)　　　６.３倍、といっても昨日のナポリタンとは真逆で、店頭で手に取った瞬間　「本当にこれ、中身入ってんか？」ってほど軽くて　　　　　　　４９ｇしかない。　　本当にこれ、中身入っているんでしょうか？ w　　　　因みにまた備蓄食材のカップめんに登場してもらったところ　　　　　　１２４ｇ。　大概のカップめんはこれくらいが標準だと思うので　　　　その１/３しかないんですよね。　　本当にこれ、中身が (ry　　おそるおそる開封してみると　　　　　　　　あ、入っていました(ﾜﾝﾁｬﾝ製造ミスでカラッポを期待したのですがwww)　　　　とはいえ本当に麺は無くて、全て袋入り。　　　　　　　　調味油と粉末スープに、コーンがチラ見えする乾燥わかめ。　　　　こうして見るとたいした量には見えないですが、昔あったペヤングの　　　わかめＭＡＸの時に、その増えようを経験している身としては　　　　これ絶対凄い量になるわという悪寒がします　　　原材料表記とか　　　　　名称「即席スープ」、言われてみれば確かになんだかんだ言ったところで、　とどのつまり、ただのわかめスープに違いない(カップめんコーナーに置いてありましたが(ﾜﾗ)　というか今はわかめですら中国製なんだ..　　　もうひとつの表記　　　　　　　昨日の１１９６kcalからすると、このデカいカップでたったの７９kcal(爆)　　まぁいうてもカップめんとかではなく “スープ” だしね。　　そんな「わかめスープ」ですが、お湯を注いで３分後　　　　　４９ｇ→５９０ｇ！　ぶっちゃけお湯の重さってことなのでしょうが　　　　　　　このようにわかめが吸いに吸いまくっていて、一応スープは残っていますが　ほぼ汁無しラーメンならぬ、汁無しわかめ状態です(笑)　　　　　　ちょっとわかりにくいですが、調味油はラー油。　　タイトルの「わかめラー」、わかめラーメン － メン(麺) ＝ わかめラー では　無理あり過ぎと思ってラー油を追加したのか？　なんて想像しちゃいましたが　　これだけ大量のわかめを只管食べ続けていると流石に飽きてくるので　　確かにラー油は必要だと思いました(苦笑)　　　　　　　　　そんなラー油繋がりというか、　　　　　パンダが咆哮しているパッケージに惹かれてしまいまして　　　　　　ばかうけ花椒味　香辛料２００％増量　　辛いもの苦手といっておきながら買っている奴ｗｗｗ　　「ばかうけ」の姉妹品ですが、中身は結構小さくてむしろデカい「かきのたね」　　って感じです(食感はばかうけですが)　　　　　　そして２００％、つまり２倍ってことなのでしょうが辛っらっ　　色も普通だし、ちっこいくせに、凄んごい辛い!!!(個人的には)　　そして花椒の効果なのか？　全身の血の巡りが良くなるのがなんかわかる。　　　極寒の現場のあとに一粒食べれば、一気に手先の動きが回復しそうです(笑)　　そもそもペヤングみたいに開けたら食べきらないとならない。ということはないので　血行回復薬(役)としてちょうどよいかな、なんて思いつつ　　　　　　　　因みに一袋のカロリーは、わかめラーの２３０％増量(爆)　　そんな血流がよくなってからの模型工作は　　　　サロ１１１、やはり気になったまんまにはできず再度マスキング(苦笑)　　　　　　反対側面も施工。　修正箇所のみエアブラシで吹き付ける予定なので、妻面の施工は省略です。　　角度を変えて見たところ。　　　　　　　　今回は雨樋に合わせて極細テープを貼り、最初に直線を出したのですが　　　　やはり中央付近が下に向かって微妙に湾曲しています　　　　　　　　　続いて爆破トラクターの工作も進めます。　　　　　迫撃砲発射装置４個目。　　　　ようやく１列出来たので、荷台に並べてみたところ。　　　あと３列(汗)　　　　　　さて、今晩は休みなので私用を済ませるためにこれから外出してきます。　　　外は快晴の横浜ですが、明日は雪？　イラネーんですけれどねぇ(鬱)　　　　　　　

  2023.02.09

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  ローソン盛りすぎ　サロ１１１（その２４）　サンダーバード（その２５２９）

  ローソンで見つけたナポリタンです。　　　　　　　　　　　　　＼お値段そのまま！／　　４７％増量　　　　　に惹かれてついつい買ってしまいました(笑)　　　　　　　　　　店頭の陳列棚から取り上げようとした時、重さの目測を誤って　　　　あわや落っことしそうになっちゃったくらいズシリと重く　　　　　　その重さ７３０ｇ !!!　　　　正直、通常のナポリタンを計ったことは無いのですが　　少なくともこんなに重くないことは確かかとｗ　　　　　　　器のサイズをうちの備蓄食材カップめんと比較してみたところ　　　　　　　　　　　かるく倍くらいはあります(爆)　　　　この量なので当然のことながら　　　　　　　　　　　１,１９６ kcal ！　とはいえペヤング換算すると、超大盛(1081kcal)と同じくらいなので　ペタマックスだのギガマックスだのに比べたら..　というかむしろペヤングが無茶苦茶過ぎ　　ってハナシではあると思いますが(失笑)　　　　他にもおバカな(良い意味でねｗ)商品がいくつかあったのですが　そもそも食べきれないのでそれらはまた今度というこにしての模型工作は　　　　　サロ１１１はマスキング剥がしです。　　妻面施工結果　　　　　　　　　微妙に吹き漏れが(苦笑)　　　　側面施工結果　　　　　　　　　　　　こちらもまた車体中央の側灯あたりを中心に吹き漏れてしまったのですが、　　その前に、この画像だとちょっと分かり辛いのですがよーーーく見ると　なんかオデコ側の塗り分けラインが直線ではないように見えます(汗)　　ちょっとの吹き漏れは面相筆でタッチアップすればなんとかなるものですが　　これは面相筆では流石にどうにもなりません。　とはいえこの画像のようにパッと見は全然わからないので　見なかったことにしてこのまんま進めてしまうか？　　やはり再度マスキングして吹き直すか？　　　ちょっと思案するとして今日は出勤時間も迫っているので　　　　爆破トラクターの迫撃砲発射装置、その３個目を作ったところで　　　　　　１１９６kcalを少しでも使わないとと思いつつ出勤です(苦笑)　　　

  2023.02.08

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  サロ１１１（その２３）　サンダーバード（その２５２８）

  昨日ほど晴れてはいないですが、気温１４℃　　　　　　　　　　ちょっとびっくりする暖かさの横浜。天気番組では花粉飛散予報なんかが始まり　　　花粉症の方には気の毒だけれど、もうこのまんま春になってくれていいです(笑)　　　　　この先の予報を見ると今週末に雨、関東の一部ではもしかしたら雪なんて出ていましたが　　　　　それでもこの前の氷点下３℃みたいな極寒が無いだけ全然有難いですね。　　　　　　とはいえ桜が開花した後に雪、なんてことも何年か前にあったし　　まだまだ油断はできないなかでのサロ１１１の工作は　　　　　　　　　昨日のマスキングの続きで両妻面、横須賀色はほんの少しだけクリーム色が　　　　　　妻面に回り込むので、それを考慮しつつテープでマスキングしました。　　　　　　　　　　　　　　　　両面テープでワリバシに固定　　　　　　　　　　　　　　正しくは「クリーム１号」を使うところですが、グリーンマックス製鉄道カラーの　クリーム１号、トミックス製完成品のそれとはかなり色が違うので　　今回は併結するトミックス製に合わせます。そこで最も近い色がこの「アイボリーＢ」、　　旧商品名「西武アイボリー」です。正直自分もアイボリーＢなんて書かれても何が何やら　なので、マッキーでビンのあちこちに西武と落書きしてあるんですけれど(苦笑)　　　　　　　　　そんなアイボリーを吹き付け、乾燥待ちにして爆破トラクターの工作へ進みます。　　　　　　　　昨日同様、細密ヤスリで頭を丸めての切り出しですが　微妙～に高さが違うという罠(失笑)　　　とはいえ指で摘まむのも一苦労なサイズなので　　　　　　ラジオペンチで挟んで固定、尻を細密ヤスリで同じ高さになるまで　　慎重に削り込んだところで出勤です。　　そういえば、言われてみれば昨晩もそこまでキーンと寒さを感じなかったような？　　　予報を見ると今晩も最低気温は６℃くらいあるらしいですが果たして...　　　

  2023.02.07

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  サロ１１１（その２２）　サンダーバード（その２５２７）

  ここのところ予算使い切り的なやつなのか、運転しているとあっちこっちで夜間工事の　　　　片側交互通行、幅寄せは幅寄せでも３車線中２車線潰す、なんてことを平然とやらかすので　　　　その度に深夜なのに渋滞に当たってげんなりなのですが、日曜日の夜は連中が休むので　　　　　これらがパタリと無くなりスイスイ走れるｗ　　　　　　なので日曜の夜に仕事なんて..　というよりむしろ日曜の夜に仕事したいです(笑) 　　　　　　ただ、あっちこっちで事故処理。これが休日しか運転しない不慣れドライバーの　　　　　凡ミスによるものなのか、満月の夜は事故が多いなんていう都市伝説的なものなのかww　　　　　　　あとチャラい系の車やバイクがことごとく白バイだの覆面パトの餌食になっていましたが、　　　　　日曜、というか週末は交通ポリスの稼ぎ時って罠があるのが怖いんですよね。　　　　　これが平日だと通行量も多く、みんなでスピード違反すれば敵も捕まえようがないので　　　　　怖くないｗ　なのだけれど(とはいえ流石に50km/hオーバーでジグザグ追い抜きなんかしている　アホはあっという間に逮捕されていますが)　　　　　　　と、スイスイ帰れてさっと爆睡だと目覚めもはやく、久々にパパッと工作とブログＵＰを　済ませてあれやこれやを片付けよう作戦ｗ　そんななかでのサロ１１１の工作は　　いよいよクリーム１号の帯塗装に移るのですが　　　　　　　　併結する予定のトミックス製１１３系と並べると、微妙に車高が違うという罠が..　　　　　こういう時、台車の中心ピン座を削ってシャコタンにする方法がよく紹介されていますが　　　　　このキット、それをすると台車の連結器が車体に当たってしまうという(苦笑)　　　　では逆に帯の高さを強引に揃えてしまうか？　とも一瞬考えたのですが　　　　　横須賀色の塗り分けラインはドアの上辺だったりと誤魔化しの効かない位置なので無理。　　　あれこれ思案... する前に、とりあえず今日はパパッと進めたいということもあり　　　　　正規の位置で塗ってそれから考えます(爆)　　　　　　　　　　　　　　今回は側面を完成品も参考にしつつマスキングテープでマスキング。　ドア部分のような凹んだ箇所は、別に切り出した短いテープで念入りに　　マスキングしたところで、爆破トラクターの工作も進めます。　　　　　　　　　　　　　　　２mm直径のプラ棒、その先端部分をドームっぽい形状に細密ヤスリで整形　　　　　　　　　　　　　　これを適当な長さに切り出したところまで。　　　つまりここからは荷台に乗る　　　　　　　　　迫撃砲の発射装置を作っていきます。同じ物の１６個、　こりゃまた途方もない作業になりそうな悪寒がしつつ(汗)　　　今の横浜は気温１１℃の快晴、最高気温は１２℃になるらしいですが　　　これは洗車したり普段できない大物洗濯なんかを片付けるチャンスｗ　　ではあるのですが、ココロのどっかで「今晩も仕事だぞ」という　　よくわからんブレーキがかかるんですよね(失笑)　　と、あえてここに書いてブレーキを解除しよう作戦www　　　　　　

  2023.02.06

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  カオス横浜駅　サロ１１１（その２１）　サンダーバード（その２５２６）

  昨晩仕事の休憩中、同僚が　　　「そういえばこの前、横浜駅で東急を見たよ」　　　　まぁ普通に考えたなら、東横線/みなとみらい線でそんなもん毎日見れるだろ。　　　　となりますが、 横浜駅は横浜駅でも “相鉄の横浜駅” で見た、だと？　　　　　　というわけでググってみたら本当に来ていた!!!　　　　　　　　　　　今年３月に開業する相鉄と東急の乗り入れ、その試運転列車。　　　　　　といってもこのあたりを毎日通勤で使っているくらいな方でないと　　この画像の本当の意味が全くピンとこないと思いますが(失笑)　　　　　　というわけで先ず「相鉄と東急の乗り入れ」がこれです(東急のニュースリリースより)　　　　　正直、これを見て自分もちょっとこんがらがるくらいなのですが、　　現在ＪＲと相鉄が羽沢横浜国大駅～西谷駅間を使って、海老名方面と川越方面に相互乗り入れ　しているところへ、東急も乗り入れしてくるということなのですが、この図の通り　　東急の車両は海老名/湘南台方面へは乗り入れますが、横浜方面には乗り入れしません。　　　　そんな乗り入れ予定の無い、相鉄の横浜駅に東急の車両が居る！　それこそ東横線で横浜に来て　　　相鉄に乗ろうとしたら、また東横線の車両が居た！　ということが珍しいわけですね(笑)　　　　　　　　　ダイヤ乱れなんかで不測の事態が起きた時を想定しての試運転とのこと。　　で、さらに調べたらその逆パターン　　　　横浜駅は横浜駅でも “東急の横浜駅” に相鉄の車両が居る!!!　つまり相鉄で横浜駅に来て東急で渋谷に行こうとしたら、相鉄の車両が居た！(爆)　　　　　　そもそも相鉄に埼京線の電車が走っていたり、東急に東京メトロをはじめ　　　　池袋あたりでバチバチな？ 東武と西武の電車が仲良く走っていること自体が　　　　　まだ慣れていない自分からすると、もはやカオスでしかないわけですが　　　ある意味いよいよ面白いことになってきたわと(案内する駅員はより大変になるだろうけど)　　　　　　　　　そして一昔前なら鉄道専門誌のニューストピックくらいでしか　　　　　こうした情報は入手できなかったのが、今はちょっとググればすぐにヒット。　　　　普段はくだらない投稿ばかりで侮蔑しているＳＮＳの民に、　　こういう時だけ感謝しつつ(笑)　サロ１１１の工作は　　　　　　青１５号の吹き残し部分、固定箇所を変更して　　　　さらに青１５号を吹き付けました。　　まぁ完成するとほとんど見えなくなる部分ではあるのですが　　何かの拍子に白けた部分がチラ見えしても嫌なので(苦笑)　　　　　爆破トラクターの工作は昨日作ったパーツと同じ物をもうひとつ作ります。　適当なプラ片を使ってこんな形状まで整形　　　　ナナメに切り出したところ。　微妙～ 違う部分もあるっちゃあるのですが、下のカッティングマットの　　ポッチの幅が１mm、これだけ小さなパーツなのでそこまで目立たないだろうとｗ　　　　これをシャーシに接着するのですが、これがまたなかなか手強く　　あれこれ試行錯誤して、洗濯バサミでシャーシを固定して片手でピンセットを使って　　シャーシにパーツを押さえつつ、もう片方の手でソーッと流し込みタミヤセメントを流して　　なんとか接着(汗)　　　　　反対側面も同様に接着したところで出勤です。　　　　ＳＮＳといえば報道、ググっていて久々に見たのですが最近は平和で暇でネタ切れなのか、　ＳＮＳのバカ投稿なんかをいっちょまえの報道各社がよってたかって記事にしているのを見て　　　　こいつら何をやってんだろ？　と。　挙句、そんなくだらない投稿をわけわからん芸人なんかに　　わざわざ意見を求めたりと、お前ら小学生かよ？　ってレベルのクズですよねぇ。　　書く記事が無いなら「本日は平和で記事はありません」とでも書いとけｗ　　そっちのほうがよっぽど潔いし、見ていて不快じゃないわ(嘲笑)　　　　　　　　　

  2023.02.05

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  サロ１１１（その２０）　サンダーバード（その２５２５）

  はうわ！　気付いたら外が真っ暗。　　まだ夜明け前ではと二度寝...　んなわけない！！！　　久々に寝過ごしてしまい、といっても寝坊ほどではないのですが　　正直、一瞬かなり焦りました(苦笑)　　　　　　　原因は目覚ましアラーム、今は電話としては使えない３Ｇガラケーを　　　　使っているのですが、バッテリー残量が微妙なのをまだいけるだろと放置プレーして　　　　　そのままセットしたら、一度は鳴動したもののそこでバッテリー切れして　　　　スヌーズが働かなかったという有様ななか、一工程だけでも工作を進めてとっとと出勤です　　　　　　　サロ１１１、青１５号を吹き付けです。　　模型塗装のセオリーだと薄い色から塗るものですが、マスキングの工程で　　窓をマスキングするか、幕板と腰板をマスキングするか、どっちかを考えたら　　後者のほうが楽そうだったこと、併結予定のトミックス製品はみんな青の上に　　クリーム色という工程なことから、こっちのほうがより近い仕上がりになるかな？ 　　 からの選択です。　　　　　　　　　爆破トラクターの工作は適当なプラ片をこんな形状まで整形して　　　　　　　　切り口が斜めになるように切断したところまで。　　　さて、昨晩は雪も降らずむしろほぼ満月の月が煌々と輝いていたくらいの横浜、　　満月になるのは６日ですが　　　　　今回は今年地球から一番遠い満月(つまりスーパームーンの逆)とのこと。　　　　　まぁ正直、自分の肉眼では違いは全然わからない感じなんですけれど　　　　街路灯や民家の無い、サル天国な小田原界隈の山中の現場だと　　　　満月の月明かりだけでも周囲がかなり明るくなるので助かることは確かです(笑)　　　　　　　

  2023.02.04

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  サロ１１１（その１９）　サンダーバード（その２５２４）

  なんか曇っている横浜です。場所によっては雪が降るかも　　　　　なんて天気番組では言っているなかの節分ですが、　　　まぁどう考えても明日から春という雰囲気ではないことだけは確かですね(失笑)　　　　　　　　　　　なんでも「季節の変わり目には邪気が生じるから」と、豆だのイワシだのやるそうですが　　　　　　　だとすると立夏立秋立冬の前日にもやらないとダメなのでは？　とかふと思いましたが　　　　　そもそも立春すらスルーな自分からしたらどーでもいい話か　　　　　どこぞの暦では今日がおおみそかで明日から新年となっているそうですが　　　　　とすると正月は新旧と立春で３回あるということ？　と、ちょっと調べたら　　　　旧正月というのがかなり変動するらしく、今年は１月２２日でしたが　　　　　昨年は２月１日、来年は２月１０日と立春の前になったり後になったり。　　　　因みに立春も時々ズレるそうで、直近だと2021年は２月３日。　　　　　　そんなお互いズレまくる旧正月と立春ですが、2038年に２月４日で重なる！　　　　　何かにかこつけて酒を呑む酒豪族にとっては、呑める日が減るからめでたくないかもですが　　「朔旦立春」と言ってオフィシャルには結構めでたいらしいので、　　2038年は自分もふとまきのひとつでも食べようかな？　なんて思いつつ(笑)　　　　　　　サロ１１１の工作は反対側の妻面、ここのダクト撤去痕も残っていたので　　細密ヤスリとフィニッシングペーパーで再整形　　　　　　　　　確認した限り他に整形不良は無さそうなので、両妻面を中心に　　再度ベースホワイトを吹き付けました。　　　　　続いてクーラーパーツにねずみ色１号を吹き付けたところまで。　　　　　　爆破トラクターの工作はバンパー部分、その裏側の継ぎ目を整形。　　　　　　　続いてコクピット上の看板？　パーツと、窓とバンパーの間のボンネット？　部分を整形したところまで進めて出勤です。　　　ふとまきでも食べようか、なんて軽々しく言っちゃいましたが　　　　冷静に考えたら１６年も先なんですよね。　　　　　あっという間の１６年となるのか、それまでになんやらあって霊的な存在に　　　　　　なっちゃっている可能性もあるわけですが、果たしてどうなることやら(苦笑)　　　　　　

  2023.02.03

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  サロ１１１（その１８）　サンダーバード（その２５２３）

  昨晩の最低気温は＋５℃。とはいえここ最近ずっと氷点下３℃の現場が続いた　　　こともあって、仕事中は普通に暖かいと感じました。北国の人が０℃でも暖かいって言う　　　　気持ちがほんの少しだけわかったような気も(レベルが違うと思うけど)　　　　　そんな深夜とほとんど変わらない日中の気温のなかでの模型工作は　　　　　　　　順番からいくと、近鉄さくらライナーの側面行先幕を貼るところですが　　ＫＡＴＯ製の２１０００系に側面幕ステッカーが付属していないこと、　他の手持ちの特急車も側面幕ステッカーの付属していない製品が多いので　　それに合わせる意味で貼るのはやめます。という言い訳を考えました(爆)　　　　　　　　　　というか、アーバンライナーは大変珍しい最初から全車室内灯が組み込まれている製品！　　　　むしろ伊勢志摩ライナーとさくらライナーにも室内灯を組み込みたいところですね。　　　　　ただ、これから室内灯組み込み工作を始めてしまうと１１３系の工作が迷子に　　　　　なってしまうので、とりあえず１１３系を先ず仕上げてからあれこれやろうかと思います　　　　あと「沿線ご案内」は模型に付属していたものではなく、乗り鉄時代に貰ったものが　　たまたま挟まっていました(笑)　リニューアル前の３００００系ビスタカーが　表紙を飾っているところから、いつの時代のものかは察しがつくかとｗｗ　　　　そういえばさくらライナーの花びらを模したロゴマーク、　何かで似たようなのを見たことがあったような... 　　　　これだわ(笑)　　　　因みに近鉄でも導入...　勤務されております。　　　　　　　　　ただ、さくらライナーの走る南大阪線/吉野線の駅には何故か勤務されておらず、　　さくらライナーとさくらさんが出会うことは無いという(失笑)　　　そしてこちらだとせいぜいＪリーグのユニフォームを着るとか　正月に着物姿になる位なのが　　　　　　　　たとえＡＩだろうと扱いが容赦ないのがいかにも関西らしいｗｗｗ　　　※一見、たこやきとくしかつは同じように見えますが、ちゃんと持ち方が違うという拘り(凄)　　　こうして日夜厳しい “特訓” を受けている成果？　　　　　　　　　関西さくらさん、流石ですwwww　　　　そして遂に今月からは　　　　　　　　　なんと大阪弁を話すまでに進化！　　普通の案内業務は初期設定である程度覚えさせられるし、恐らく関東のさくらさんも　同じくらいの学習レベルだと思いますが、それ以外の部分は関西のさくらさんのほうが　　一枚上手になっていそうですね。 まぁそもそも学習した “記憶” をさくらさんどうしで　　　　　どれくらい共有しているのかが不明なので、本当のところはわかりませんが　　　　　　　　　　　これは是非東北地方なんかの駅にさくらさんを設置して方言を覚えさせ、　　　地元の人でないともはや何をしゃべっているのかすらわからない案内をする　さくらさんの登場を期待しつつｗ　今回からサロ１１１の工作に戻ります(笑)　　　　　　　　　　前回ベースホワイトを吹き付けたところまで進んでいるので　　　　　表面加工した箇所のチェック。　　　　　　　　　　妻面ダクト部分に凸凹が残っていたので、細密ヤスリと耐水ペーパーで　　再度磨き込みをして　　　　　　　　　　　爆破トラクターの工作はバンパー部分に貼ったプラバンの整形で　　最初に大雑把に切り出した後　　　　　　　こちらも細密ヤスリを使って形状を整えたところで　　今晩は休みなので惣菜系がそろそろ半額になっていそうだから　　サミットにでも散歩してきます(笑)　　　　　　

  2023.02.02

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  サロ１１１（その１７）　サンダーバード（その２５１９）

  メール整理をしていて見つけたのですが、以前ペイペイ銀行の ​すぐに消えた​ 、  　　　　　　　​怪しげなカードローンキャンペーン​ がありましたが、その楽天銀行版が発動したようです(笑)　　　　　ペイペイ銀行の11500円に対して、ナナント驚きの３２０００円という超Ｂｉｇ大盤振舞い　　　ですが、楽天オヤクソクの「最大～」「※一部例外あり」からして既に怪しさプンプン。　　　ペイペイ銀行のそれみたいに無利息期間に一括で返済しちゃえばまるもうけできるか？　　と見てみると、小っさーく記載されている「※」マークの意味、延々とスクロールしたリンク先に　　　これまた小っさーな文字でわかり辛ーいヤヤコシ文章でごちゃごちゃ　　　　　　　　　とりあえずオレンジライン部分、無利息一括返済はダメだってさ(嘲笑)　　　自分が見た時は跡形も無く消されていたので見てないですが、もしかしたら　ペイペイ銀行のそれもこうだったという罠があった可能性もあるかもですが、　　　　　でないにしても中の人にペイペイ銀行の口座を持っていて、そこを知っている輩が　　ペイペイ銀行と同じ轍を踏まないようにしたとも？　　　　　他にも支払日がどーのとか返済後の金額がどーのとかよくわからんことがいっぱい。　　　　　そして３２０００円分の１０００円部分もこれまた小さな「※」マークのリンク先に　　小っさーな文字のわかり辛ーいヤヤコシ文章で「条件」がごちゃごちゃと。　　しかもメルマネだかに登録しないと全て反故にされるっぽい？　　　　　　　まぁよーわからんけれど、とりあえず３２０００円貰うにはこれらの利息を払うなり　　なんやらかんやらしないとならないから、　　​　３２０００ － 利息だの支払う必要のある諸経費 ＝ 申し込んだ輩の純利益　　​　つまり３２０００円と書いてあっても３２０００円の純利益は絶対に得られない仕組み　　　　　ということなんでしょうね、知らんけど。　　　明日のポイント５倍デーの平時に買う時の５倍貰えるわけではなく、＋２倍しか貰えないカラクリ　といい、こういうところはもはや楽天のお家芸だよなぁとあらためて思いつつも、　ついこの前大散財したばかりなのですがそれはまた後日にして(笑)　　　　　　　　　　サロ１１１の工作は昨日塗装したシャーシパーツ、　　　　　　　　　　　　ワリバシで固定していた箇所の塗り残し部分(光沢違いの部分)　　　　　　　　車体のワリバシ固定箇所塗り残し部分。　　　　　　　固定箇所を変更してこの塗り残し部分にシャーシには半光沢黒を、　　　　車体はベースホワイトを吹き付け。　　　　　　　　　　爆破トラクターの工作は　　　　　　　　　　　　　　　　土台側面部分、再度全体的にヤスリがけして盛り付けた瞬間接着剤を含めて　　　　仕上げの整形。　　　　　　　　　　　　　　反対側面も施工して　　ベースとなるプラバンに合わせてみたところ　　　　　　　　　　　　　　　　　微妙に下のラインが合わない罠(汗)　　　　　　　とはいえこれ以上追い込むと強度の問題もあるので、　　　　　　　　　　　　ここはベースのプラバンよりはみ出してもこのまま接着、　　　　後でなんとかすることにして、その方策を思案しつつ出勤です(苦笑)　　　

  2023.01.29

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  サロ１１１（その１６）　サンダーバード（その２５１８）

  これまでブルーレイデッキとテレビを繋いでいるＨＤＭＩケーブルを都度　　　パソコンに差し替えて、ユーチューブ等動画サイトをテレビで見ていたのですが　　　　　煩雑さが面倒になって結局、ペヤングついでにＨＤＭＩケーブルをもう１本買いまして　Win 10パソコンと常時繋げるようにしました。　　　　さらに Win Vistaパソコンをテレビに繋いだ時の、画面を広く使うのが意外と便利だったことも　　　あって、Win 10パソコンでもできないか設定を開くとこっちでもできるんですね(あたりまえか)　　　　　　　　  　　　　　　　　　これで１台のパソコンでテレビの大画面にユーチューブ動画なんかを流しながら、　　　　パソコン画面ではブログ作成やメール整理、なんてことがやれるように。　　　　　　　まぁつまり今は地デジしかうつらないので、ブルーレイデッキで録画した番組を観るよりも　　　　　　パソコンで動画サイトを流している時間のほうが長くなっちゃったという顛末でして(苦笑)　　　　　　で、やっぱり動画サイトのＣＭがうざいので、気になった動画は　　　例の ​怪しげなサイト​ で落としてメディアプレーヤーでライブラリ化。　　再生は Win 10パソコン休ませついでにテレビに繋いだ Win Vistaパソコンでながら見　　というサイクルなのですが、気付けばこちらも既に１００タイトル以上をユーチューブだ　ビリビリだから落としていている有様です(爆)　　　そういえば模型工作動画って、意外と自分でもまだ知らなかった素材やツールが結構あって　　ついついヨドバシ.comなんかで検索してポチりたくなっちゃうという罠があるのですが　　　　　　　　　　早速ポチっている奴(爆)　　　　　ピンセットに見えますが、ベンダーです。もともとはエッチングパーツを　　　　曲げるものなのですが、自分もクモハ４０で苦戦した繊細な軟質樹脂パーツなんかを　　　　　ぎゅっと差し込む時にみんなこれを使っていたものでw　　　　　恐らく普通のピンセットに比べて先端部分が厚く頑丈なこと、金属を折る目的のものなので　　先端の密着部分が広いことから、上記のような力のかかる作業でも摘まんだパーツを　　すっ飛ばす危険が少ない。のかも？　　　　　　　　　　　　と、ツールもながら見動画も増えたところでのサロ１１１の工作は(笑)　　　　　　　　　　　　　　車体にＭｒ.ベースホワイト1000を、シャーシに半光沢の黒を吹き付け。　　　　　　車体は乾燥したら加工箇所の仕上げチェックをするとして　　　　　　　　　爆破トラクターの工作は荷台部分　　　　　　　　　　　　　　以前瞬着を盛った箇所(光が反射している部分)、こちらが放置プレーだったのを　　　　　ここにきてふと思い出しまして(苦笑)　　　　　　　　　細密ヤスリで平滑に整えたところで出勤です。　　さて、昨晩は夕方頃の雨もあがり(場所によっては雪だったらしい)　　一昨日の氷点下気温に比べたらまだましだろうと思ったら、　現場に着くとえげつない暴風という罠でヤレヤレでしたが果たして...　　　　　

  2023.01.28

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  まるかの豚骨魚介　サロ１１１（その１５）　サンダーバード（その２５１７）

  昨日に続きペヤング新作パートII　　　　　　　　　まぁまとめてヨドバシ.comでポチったものなのですが正直、定価よりも割高です。　　　　　　　たぶんドンキあたりをハシゴして見つけられれば５０円位安く買えると思うのですが　　　　　今回は時間と手間をオカネで買いました(笑)　　　　　　　　　　　　　“ペヤングやきそば 豚骨魚介”　　　　　　　　開封すると　　　　　　　　　　レギュラー商品と同じ麺、ラーメンの具材みたいなかやく、持つとずっしりと重くて　　　　　しかもほぼ固形という、ちょっとびっくりするソースの袋。　　　　　　　　原材料表記　　　　　　　　　　　　かやくはメンマ、ネギ、ナルトと本当にラーメン、ソースが固形なのは　　　　　ゼラチンが入っているからかも？　　　　　　袋に書いてあるように、蒸らしている間フタの上で温めると　　　　　あれだけ固まっていたソースの袋がシャバシャバした感じになり　　　　それをかけてみたところ  　　　　　　　　　　　最初に透明な液体がザーッと出て、その後に黒いどろっとしたものが　　　　ドローッと出てきました(笑)　　　　　　　完成図　　　　　　　　　　　　まぁ汁なしラーメンですね。豚骨魚介とありますが、食べた感じはしょうゆ系で　　　味も香りも魚介感が強いと思いました。豚骨部分はこの全体的にギラーッとした　　　アブラ。以前トンコツＭＡＸって商品がありましたがそれに近いかも。　　　というか、ナルトＭＡＸと言ってもいいくらいナルトがたくさん入っていますね。　　　　ナルト屋が売れないからどんどん使ってくれ！ と激安で大量に仕入れられたとか？(爆)　　　　あと、昨日のガーリックシュリンプに比べて量が多く見えますが　　　　　　　原材料表記にあるように麺の量は他の商品と同じ９０ｇです。 ただ、　　　洗濯しながら作っていたら蒸らしているのをすっかり忘れて　　　　気付いたら７分経過、すっかり麺が太ってしまった有様でして(失笑)　　　　　　　　　　そんな太ったペヤングパワーでのサロ１１１の工作は　　　　　　　　　　　　それぞれのパーツを両面テープでワリバシに固定して塗装に備えるのですが　　　　　　　シャーシを落としてしまい、先端部のツメがひとつ死にました(黄色矢印部分)　　　　　　　まぁあっても無くてもそんなに影響があるものでも無いのでこのまま進めます　　　　　　　(クハ１０３に付属している床下機器なので、この部分にダミーの連結器パーツが　　　　　　付くための切り欠きとなっている)　　　 　 　 　　　先日洗剤でゴシゴシ洗ったので大丈夫だとは思うのですが　　　　　　　　　　　　念の為、全体にメタルプライマーを吹き付けて乾燥待ちにして　　　　　　　　　爆破トラクターの工作は台座のプラバン除去の続きです。　　　　　　　　　　　　　もう一方を昨日と同様の方法で削り取りました。　　　続いて台座先端部分　　　　　　　　　　　　何故か長さが微妙に違っていたので、こここも削って　　　　　　左右の長さを揃えたところで出勤です。　　　　今のところこちらは雨、夜には止むらしいのですが果たして...　　　　　　

  2023.01.27

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  まるかのガーリックシュリンプ　サロ１１１（その１４）　サンダーバード（その２５１６）

  今年初ペヤングです(笑)　　　　　　“ペヤングやきそば 伊豆大島産塩使用 ガーリックシュリンプ味　　東京都立大島高等学校と共同で企画した商品です。”　　　　学校が変わりましたが高校生コラボ第３弾、　　　　それにしてもパッケージにヤシの木？　伊豆大島といったらツバキじゃ？　　と、ググってみたら「ガーリックシュリンプ」というハワイ料理があって、　　そんなハワイ島と伊豆大島が姉妹提携している由来とのこと。　　　伊豆大島というよりもかなりハワイ寄りな感じもしますが、　現地の塩で無理矢理伊豆大島に引き戻しています(笑)　　　　開封すると　　　　　というか、開封した途端ほんのりエビの香りがするほど小エビのたくさん入ったかやく、　レギュラー商品と同じ麺、白っぽいのが見えるソースの袋、「大島の塩」と入った　専用パッケージをわざわざ用意するほど気合の入った塩ｗｗｗ　　　　原材料表記　　　　　　　　　　　かやくはキャベツ、えび、フライドガーリックとありますが、見た感じはむしろ　　えび、キャベツ、フライドガーリックくらいかも。てっきりここにも「大島産塩」　とでも書かれるのかと思いきや、そこはスルーなのね。　　　　完成図　　　　お湯で戻すとやはりキャベツの存在感が増しますね。それよりも湯切りをする時　　３分間蒸らした分、それなりに出たと思う「エビの出汁」や、かやく袋の中で　　粉末化したエビを湯切りとともに捨ててしまうのがなんとも勿体ない気がしました。　　それこそもうひと工夫して北海道の弁当系やきそばみたいにスープにでもすれば良いのに..　　はさておき、ソースはおろしにんにくの効いた塩やきそば系のソースで　　　　　基本的には最近のペヤングに多いにんにくＯＯ系の商品の味。　　　　　一応最後に拘りの塩もふりかけてありますが(画像ではまったくばえてないですが(汗)　そのへんで売っている塩との味の違いが自分の鈍感な味覚ではわからないばかりか　　そもそも件のハワイ料理を食べたことが無いので、味が再現されているのか不明という　醜態ですが、エビ感のしっかりあるガーリック味やきそばであることは確かです(苦笑)　　　そんなペヤングパワーでサロ１１１の工作は　　　　　1970年代の古～いキットということもあって、今回は真面目に洗剤で洗うことに(笑)　これは離型剤や工作中に付いた皮脂や汚れの除去が目的で、古ハブラシを使って　パーツを傷付けないように細部までゴシゴシ。　　最後にぬるま湯ですすいで　　　　　乾燥中の図。　　いよいよこれから塗装工程に入りますが、目標としては昨年の東武８０００系同様　　カタログの完成見本みたいにスッキリと仕上げることです。　　　そんなグリーンマックスの中の人が作った完成見本画像をググりまくってきましたｗ　　　　　今回は東武8000系と違って車体も塗り分けが必要。　さらに小さな窓が多数ずらりと並んだサッシ表現、屋根と一体になったベンチレーターを　　どう塗り分けるかがポイントとなりそうです。　　因みにグリーン車帯は省略。これはうちにある他の１１３系が全て省略後の姿ということと、　　帯色である「淡緑６号」という塗料が売られていないから。という言い訳を考えました(笑)　　　続いて爆破トラクターの工作は　　　　台座に付いている元のプラバンの除去です。　　ガッチリと固着しちゃっているので、細密ヤスリで台座を破壊しないように　　ソロリソロリと削り込み(上段が施工後、下段が施工前) 　　さて、今晩は休み。とりあえず私用を済ませに出撃しないとなのですが　　外はもう真っ暗だし寒いし明日の昼でいっかなー　と、　ついつい先送りしちゃいそうに...　と、あえて書いて自分を戒める作戦(爆)　　　　　

  2023.01.26

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  サロ１１１（その１３）　サンダーバード（その２５１５）

  昨晩出勤時は雪、というか当たっても痛くないので氷ではないと思うのですが　　　　ライトで照らすと、コロコロしたまんまるいつぶみたいなものが時々吹き付ける暴風。　　　　　積もることはありませんでしたが、道路の端にちょこっと吹き溜まってはいました。　　　　とはいえ結局、設備の凍結による故障を防ぐ目的で走らせる「凍結臨」を　　　　　終電～初電まで走らせることになって現場中止。　　　　　　何かあったらの為にそのまましばらく会社待機して帰宅となりましたが、早朝は　　　　　　　昨晩の嵐は嘘だった？ と思っちゃうほどキーーンと空気も凍ったような無風快晴で　　　　　雪の痕跡も皆無。ただ、あちこち濡れていてブラックアイスバーン的なのに　　　　　ビビりながらの運転でしたが(失笑)　　　　　　週間予報なんかを見る限り、ここのところのぐずついた天気もようやく一段落のようで　　　　とりあえずひとつのヤマは越えられたのかな？ なんて思いつつの模型工作です。　　　とはいえ今晩もまた最低気温が氷点下３℃らしいですが(鬱) 　　　　　サロ１１１の工作、２両セットのもう１両の床下を一緒に作っちゃっておこうと　　昨日同様というか昨日のそれを見ながら切り分け接着したところまで進め　　　　爆破トラクターの工作は結局新たにプラバンを切り出すことに(苦笑)　　　　　いつもなら大雑把に切り出した後はヤスリでガリガリ揃えるところですが　　　今回は真面目に寸法を測って切り出しました。　　これはヤスリで削り込んでいるうちに辺の並行が失われるリスク回避です。　　　　　シャーシと合わせてみたところ。　　　　　ピタリ乙ｗ　因みに数字は各辺の長さです。　　　　さらに　　割れたプラバンの撤去、最初は土台部分から剥ぎ取ろうとしたのですが　　ガッチリ固着しちゃっていて無理だったので内側のみ(失笑)　　土台下の部分はヤスリで削り込むことにして、出勤準備です。　　　　　　　さて、やっぱ雪はイラネーわとつくづく思うわけですが　　じゃあ九州にでも引っ越す？　ってそんな九州も大雪だったんですよね(失笑)　　　　　　　　　　模型でもＪＲ北海道の車両なんかに雪化粧をする作例はよく見かけますが　　　　　　流石にＪＲ九州の車両にする作例は見たこと無いけれど、現実が先にやるとはwww　　　　

  2023.01.25

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  サロ１１１（その１２）　サンダーバード（その２５１４）

  録画しておいた「人口冬眠研究最前線」なんてのを観たのですが　　脳にあるＱニューロンを刺激するとか、恐怖臭を嗅がせると　　冬眠のような状態に陥らせることができる、なんてやっていましたが　　確かに細胞とか体組織は物理的に冬眠の状態になるのかもしれません。　　でも「意識」ってどうなるんでしょうね？　　カリブの海賊の下で冷凍保存されているウォルトディズニーならまだしも(爆)　　冬眠状態は冷凍と違って、凄く低いとはいえ代謝は継続しているのだから、　それなりに脳も活動している。と自分は思うわけで、体は冬眠状態になったものの、　　そこでもし悪夢を見たら誰かに冬眠を解除されるまで、それこそ昨日のそれなら　永遠にファミレスでバイトをし続けないとならないとか(笑)　　　　　　　　　まぁファミレスバイトくらいならまだ良いですが、これが命の危機に関わるような　　シチュエーションのガチの悪夢だったら、冬眠を解除された時に体は健康そのものでも　　人としては廃人になっていそうな気もするのですが... 　　まぁワンチャン疲労困憊で自分でも気付かないうちに爆睡しちゃった時みたいに　　　　　　ン１０年間冬眠させられても、当人にとってはさっき寝かされて今起きた　　みたいなことになってくれれば、心身ともに満点でしょうがwwww 　　　　　　　　番組でもここはアンタッチャブルゾーンなのか誰も触れませんでしたが、　　　というか、そもそも「恐怖臭を嗅がされて冬眠状態になる」って　　もう間違いなく悪夢決定案件じゃね？　あと心霊現象な「かなしばり」　　あれも実は体は寝ているのに、意識だけが覚醒する体質の人のかかる病気だ、　なんて聞いたことがありますが、それこそ誰かに冬眠解除されるまで　　永遠にかなしばりなんて、考えただけでもゾッとしますよねぇ　　　　　まぁ幸い自分はかなしばり体質ではないですが、それでもさっき寝かされて今起きたか、　確実にハッピードリームを見る保証でも無い限り、冬眠はちょっと遠慮したいかなー　なんて思いつつの模型工作です(失笑)　　　　サロ１１１の床下機器工作、水タンクパーツの取り付けからスタートですが　　凸モールドが当たっちゃうのでそこを削り取る工作をして接着、　　　　次に床下機器パーツの接着部分、金型のズレで凸凹になっているので　ヤスリで平滑に仕上げでピタリと接着できるようにして接着しようとしたのですが　　ここにきてどーせならそれっぽく他の機器も並べ替えてみるかと　　　　　バラバラに切断して、昨日の画像を参考に並べ替えをしたところ。　　　で・す・が、　　この状態が天地逆なのを失念しており、自分の思惑とは完全に逆転しています(汗)　　　これを接着途中で気付く有様で　　　　一部に剥ぎ取った痕跡が残っちゃったわけですが、そもそも裏側だし　　いうてもそんなに見えない部分だから大丈夫でしょう　　　この失敗を覚えているうちに(苦笑)　　　　　　もう１両のも作っておこうと、オモリ固定とパーツ整形まで済ませたところで　　　爆破トラクターの工作は　　　　昨日の反対側面、アロンを盛った箇所の整形ですｗ　　 　　　が...割れた(爆)　　あーあ、やっぱダメだったかー　と、どうしようか思案しつつ出勤です(失笑)　　さて、昨晩は最低気温５℃で意外と寒くなかった横浜ですが、　　今まさにゴウゴウと風が吹いていて暖かい空気を片っ端からすっ飛ばしている感じ。　　流石に今晩は冷えそうな悪寒(鬱)　　　　　　

  2023.01.24

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  すかいらーく横浜山下町店　サロ１１１（その１１）　サンダーバード（その２５１３）

  ​昨日ファミレスバイト時代のことを書いたからか、　　気付くとファミレスで絶賛バイト中、しかもフロア担当。　　そこへお客様が入ってきて、何名様ですか？　おタバコ吸われますか？　　で席に案内しようとしたら、どの席も前のお客様の食器が片付いておらず　　どこにも案内できない。慌ててウェイティングコーナーで待って貰って　　急いで片付けようとしたら、「コーヒーのおかわりお願いします。あと灰皿も替えてください」　　コーヒーデカンタを取に行ったらどのデカンタもカラッポ、綺麗な灰皿もなし。　そこへピヨピヨピヨピヨと新しいお客様入店の合図(当時のすかいらーくは入口付近を人が通ると　ひばりのさえずり音が鳴るしくみ)　出ていくとまだ前のお客様の食器の片付いていない席に　　既に着席されており、しかもウェイティングコーナーのお客様が不服そうな目線でこっちを　睨んでいる。そこへ「オーダーお願いします」　行ってみると、テーブルの上がからっぽ　　(当時はメニュー持って案内したら、「お決まりになりましたらお呼びください」と　　人数分のお冷とおしぼりとフォーク、ナイフ、スプーンのトレーを用意して持っていく段取り) 少々お待ちくださいとそれらを用意しようとしたら、ヒヤタン(お冷用タンブラー)や　フォーク類をまとめておくバットはどれもすっからかんで、洗い場にまだ洗えていない　ヒヤタンだのフォーク類がどっさり。おしぼりスチーマーの中もからっぽ。　の、途端にまたピヨピヨピヨピヨ。行ってみるとレジで会計待ちのお客様、　　急いでレジに行こうとしたらさっきのお客様が「コーヒーのおかわりまだですか？」　　申し訳ございま...　ピーンポーン(料理ができたから運べというキッチンからの合図音)　　冷めないうちに料理を運ばないと！！！　　　で、目が覚めました(爆)　　　　　　　　そしたらまたピーンポーン。　つまりこっちの音は現実世界で、本当に宅急便が届いていて　慌てて玄関に受け取りに行くという (ピンポン音が偶然にもすかいらーくとそっくりという)　　　実際当時バイトしていた時はキッチン担当で、フロアからちょっと手伝ってー と言われた時だけ　コックコートを制服に着替えてヘルプすることが多く、大概手伝ってーの時点でフロアに入ると　こんな感じにパンクしているパターンだったということもあって、フルカラーだし　それぞれの音も鮮明に聞こえるくらい恐ろしくリアルで、何の疑いも無くマジで焦りまくったし　　目が覚めてこんなにグッタリ疲れたのは久々でした(失笑)　　なんか苦労した記憶ってカラダが覚えているものだなんてどっかで聞いたことがありましたが　　ホント、ン十年前のことなのに今すぐにでもファミレスバイトできるくらい(まぁ当時の　すかいらーくでなら、ですが)よく覚えているわ。なんて自分に感心しつつwww　　　そういえば今はどうなってんだろ？　　と、グーグル地図で当時の場所を見てみると　　　藍屋と併設していたかなりデカい店舗だったのですが、どちらも面影すらなし。　　つか、今はお店としてのすかいらーく自体が無くなっちゃったしね...　　　　　　で、近くにサーカスというディスコがあって、深夜２時だったかにサーカスが閉店すると　　朝までの時間潰しにそのサーカスの客がどっとおしよせて来る。　　みんな酔ってるし時間潰しだから、軽いものしか頼まないのでキッチンは楽なのですが　　フロアはてんてこまい。で、そんなところで掃除​​※​​している暇があるなら手伝ってよ！　　と、いつのまにかフロアの仕事をさせられるようになっちゃったという(失笑)　　　　　​​※藍屋は２２時だったかに閉店するのですが、すかいらーくは２４時間営業。とはいえ　​​　深夜の空いている時間を使って、モーニングビュッフェまでにグリドル板とかを　　全て一度ピカピカに磨き、モーニングビュッフェのスタンバイをする仕事があったのですが..　　　　　　　　　　他にも新人バイト君がごはんを炊き忘れ、慌てて藍屋にごはんを借りに行ったり　　　　　サーカスの店員にーちゃんが釣りが足りなくなっちゃったから両替してくださいと　　　　　　しょっちゅう駆け込んできたり、発注ミスでマヨネーズを切らして明治屋に買いに　　行かされたり(星形のくちを小さい丸穴にする技術はここで覚えました(笑)　　　　サーカスで仕事だったのか？ 唐突にＴＲＦのＫＯＯが来店して、酔い潰れて　　　　　死んだ客ばかりの店内がいきなりお祭り騒ぎになったりとホント色々あったなー　　　　と、これくらい吐き出しておけばもう悪夢にうなされることはないだろうｗ　　なんて思いつつのサロ１１１の工作は(笑)　　　　　　　今回から床下機器の工作ですが、パーツは当時のテキトー仕様で　　クハ１０３のものと同一のものが入っています(苦笑)　　　　　とりあえずオモリパーツの固定から　　　　　　　　　　　オモリドメパーツの他にゴムボンド併用で接着しました。　　　　　　続いて床下機器、まぁそのまんま使っちゃう予定だったのですが、　　何故か水タンクパーツが付いている。サロにはトイレ設備があって　　水タンクが付いているので、これはせっかくだから使おうと　　水タンク位置を調べることに(以下参考画像)　　　　　　　　　　　　　他にも手持ちのサロ１１０の床下機器を参考に場所を特定したところで　　　　　爆破トラクターの工作は　　　　　　　　　　　　　　　　　昨日盛り付けた瞬間接着剤、関西風？に言うとアロン(笑)は　　このキラキラした部分なのですが　　　　　　　　　　細密ヤスリで整形したところで出勤です。　　で、実は昨晩まで生田の長大トンネルの中の現場でほとんど寒くなかったのですが　今晩からは外の現場。しかも今週はヤバいくらい寒いらしいと　　いやはや仕事系バイオリズム的なのが夢も含めてここにきて下降傾向なような(失笑)　　　　

  2023.01.23

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  サロ１１１（その１０）　サンダーバード（その２５１２）

  今日は旧正月。昔、山下町にあったすかいらーくでバイトしていた時は　　　　　　近くの中華街でバンバンバチバチ賑やかだったこと、周富徳氏一家がお客として来店、　　　　まわりのテーブルとイスを集めてでっかいテーブルにして、それを囲むようにして座ったのを見て　　中国の人って本当に中華料理レストランみたいな座り方するんだーと感心したのもつかの間、　　　物凄い数の料理をまとめて注文してキッチンがパンクしたっけ(笑)　　　因みに春節だからと、なんかそんな感じのジャンルの料理ばかり頼むのかと思ったら　　　　和洋中なんでもかんでもオーダーで、正月＝おせちみたいな縛りは特に無かったですね。　   　　　　　　　　だからなのかわかりませんが食品業界、ケーキだチキンだおせちだとお祭り騒ぎをするのに　　旧正月は全く無反応で、既に恵方巻予約受付中とか出ているのは　　　　　何か特定の商材で稼げないからなのかな？　なんて思いつつの模型工作です。　　　　サロ１１１の工作は残り３つのクーラーパーツの整形、　バリや段差を細密ヤスリでひとつずつ削って均し　　　仮に並べてみたところ　　　　　ガタガタだったものはなんとか改善されました。　　最近のモデラーなら、むしろベンチレーターを削り取り、クーラーも　　最近の出来の良い分売パーツにベンチレーター共々交換しちゃうと思いますが　　ここはあえて１９７０年代らしさを残そうかとｗ　　併結予定のトミックス製１１３系もこんな感じだし(笑)　　　　　　爆破トラクターの工作は　　　　昨日の反対側面、その台座とプラバンの継ぎ目消しです。　　これでひととおり、このパーツに関してはヤスリ整形をしたので　　　　光に透かして見て凹んでいそうな箇所、つまりヤスリがけでは　どうしようもない部分に瞬間接着剤を盛り付けたところで出勤です。　　　今晩はまだ３℃くらいあるそうですが、あさってあたりから氷点下になるらしい？　いやまぁもう２月になるし、らしいっちゃらしいですが正直イラネーわ(鬱)　　　　

  2023.01.22

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  サロ１１１（その９）　サンダーバード（その２５１１）

  以前住んでいた保土ヶ谷、ＪＲ駅前と、京急の井土ヶ谷駅前に　　　　「ココカラファイン」があり、その後ＪＲ駅ビルの中に「マツモトキヨシ」が開店。　　　　　　　　　なのでココカラポイントが貯まる会員カードを持っているし、スマホを持ってからは　　　　ココカラファインアプリを入れてココカラポイントだのファインだの貯めているし、　　　　　ＪＡＦ季刊誌付録のマツモトキヨシ１０％割引きクーポンも必ず使っているしという　　　　　まさにどっぷりと「マツキヨココカラ＆カンパニー」の “檀家” でした(笑)　　　　ところが昨年の楽天ポイントとの提携終了に始まり、ファイン(１月で終了)、　会員カードへのチャージ(３月で終了予定)、ＪＡＦアプリでもマツモトキヨシの　　クーポンが消えたりと、そろそろオワコン？　　　　　　　そういえば今住んでいる所で近所にココカラファイン店舗って何処にあるんだろと　　　　ググってみたら全然無い！　いや、無いわけではないのですが、電車やバスを使うか　　クッソ高い駐車料金を払わないとならない店しか無い(マツキヨは車で７分の所に　ロピア併設Ｐ無料でありましたが、ＪＡＦクーポン無いならあっても意味無いし..)　　　　　　　　　　因みにファイン終了に伴って残ファインは２～３月中にココカラポイントに自動交換予定　　なのですが、この前貯まっていたココカラポイントをどばっと使っちゃっていて　手持ちのココカラポイントと足しても８４Ｐにしかならない。　　しかもココカラポイントは２００Ｐ以上貯めないと使えないという罠。　　　そして今徒歩５分のサミットの中に「トモズ」が入っている。　　　　　ここまで１０年以上ココカラ檀家でしたが、これは８４Ｐは離檀料と諦めて　　次にルルゴールドＤＸを買う時はトモズ檀家になるか？　なんて思いつつ、　　ドラッグストア事情に詳しくない方からしたらなんのこっちゃやら全くわからんことを　　　　ズラズラと勝手に書き殴っての模型工作です(爆)　　　　　　　サロ１１１の工作はクーラーパーツの整形なのですが、当時の技術の限界なのか　　このように金型のズレが凄い。これでは屋根に並べてもガタガタになるわけですね..　　　　　　さらに全周にわたってパーティングライン。　　右は整形後なのですが左の整形前(前後部分は整形した後)を見ると、まるで庇でもあるみたいな　有様だし(失笑)　というわけでこれらをひとつずつ丁寧に細密ヤスリで削り取るという　　　　これまた地味で根気の必要とする工作が続きます　　　　　　　　　　なんとか３個、整形完了したところで　爆破トラクターの工作は　　　　　　土台部分と追加したプラバンの継ぎ目消し、　片側を整形したところで出勤します。　　昨晩は帰りに湘南大橋の気温計を見たら６℃と、　　意外と下がらなかったみたいですが果たして今晩は... 　　　　　　

  2023.01.21

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  サロ１１１（その８）　サンダーバード（その２５１０）

  昨晩、サミットに行こうかと家を出たらいきなり雨降ってるし　　　　　　というか、最近予報に無い雨が多過ぎ(怒)　　　　　　　　　その前に関東の冬といったらカラカラに乾燥した晴天続きだった筈なんじゃ？　　　　　　　　まぁそのかわりなのか、今日の日中は私用で外出したのですが暖かくて助かりましたがww　　　ホント、このまんま春になってくれていいのだけれど。と、思いつつのサロ１１１の工作は　　　　　　　　　今回から床下機器や冷房装置に着手です。　　ン１０年前のセロテープを解放して、パーツを取り出し(笑)　　とはいえ最近のセロテープと違って意外と劣化していなかったです。　　　　　まぁ保管状況もあるでしょうが、まだ当時は全て国産製で粗悪な　　　　　　　中華製じゃないというのもあるのかも？　　　　マイクロエース製車両セットのセロテープなんか、同じような環境での保管でも　　　　数年でガピガピのベットベトになっているし(失笑)　　　　　　はさておき、試しに冷房装置を屋根の穴に仮組みしてみたところ　　　　　　　　　　　　　　　　パーツの段差なのかバリなのか、見事にガッタガタ。　　　　　　これはパーツ整形が大変そうです(苦笑)　　　　　　　　　　　とりあえず今回は　　　　　　　　　　　　　屋根に残る押し出しピンの痕、細密ヤスリや耐水ペーパーで磨いて　　　　　　　　　　２箇所平滑に整形完了。　　　　　　　　　　　　　　　もしかしたら根元が凹にもともとなっちゃっているかもですが、　　　　最後にサーフェイサーを吹いて確認するとして　　　爆破トラクターの工作は　　　　　　　　　　　　　　　昨日の荷台パーツをシャーシに設置してみたところ、　　　なんとか車体幅に収まるようになりました。　　　　　　ベースのプラバンから飛び出している土台を整形したところで出勤です。　　　因みに日中１２℃くらいだったそうですが、早朝は３℃かぁ(鬱)　　　　　　　

  2023.01.20

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  サロ１１１（その７）　サンダーバード（その２５０９）

  今晩は休みです。　　　なので昨日ＨＰ回復最優先にして積み残した家事を片付けつつ模型工作、　　　　　　　　　　サロ１１１は反対側の妻面、こちらにもご丁寧にダクトやら謎の票差しがあるので　　　　　　これらも撤去します。　　　　　　あれやこれやを駆使しての撤去状況　　　　　　　　　　ってそういえば銘板...　　　　　　　　　　　　　　このように一枚は製造工場や改造工場、もう一枚は所属会社が記されているもの　　　　なのですが検査標記同様、実車は片側の妻面のみにしかありません。　　　が、これまたキットは両側にあるし(失笑)　　　　※この車両はモハなので妻面ダクトがあるのがわかります　　　　　　　　で、サロ１１１はどちらの妻面に銘板があるのか？　　　　　　トイレ側でした。 って実車は３枚...　　　　　　恐らく冷房化改造した工場のものが追加？　そしたら撤去ついでに模型でも　　　　　撤去した一枚を追加しようかと目論んだのですが　　　　　　　　　　　　それで車体のほうに傷が入ったら元も子もないのでやめた(爆)　　　　　　　　　トイレの無い側の銘板類を撤去してようやく車体の加工完了です　　　　　　　　　　　　製品状態のもう１両との比較。　　　　　　パッと見ただけでは方向幕窓が追加されただけ、これだけのために１週間(汗)　　　　　　　続いて爆破トラクターの工作　　　　　　　いきなり強烈なプラ片ですが(笑)　　　　　大昔、グリーンマックスのカタログだか鉄道模型誌に窓のＨゴム表現に「カラスぐち」　という製図用具を使え。と書かれており、自分も古ーいＫＡＴＯ製２０系客車の窓に　それを表現したくて練習した残骸です。まぁ結局挫折したのですが​ゞ　​　　　この時使ったのはラッカー系で、しかも濃度調整なんかせず、いきなりビンに突っ込んで　　塗ろうとしたので、すぐに塗料がガビガビになってちっとも上手くいかずだったのですが　　今あらためて考えてみたら、うすめ液やリターダーで乾燥を遅らせるなり、　　そもそも乾燥の遅いエナメル系塗料を使うとかすればよかったのかもですが　当時の本はそんなことは常識なのか、ちっとも書かれていないんですよね。　　　そういえば金属キットのハンダ付けも、フラックスを塗るとかハンダメッキをする　なんてやはり知っていてアタリマエなのか一切書かれておらず、華麗に挫折したっけ　　そういう意味では昔の専門書はホント不親切極まりないし、ガキの小遣いレベルでは　クッソ高いしロクなもんじゃなかったぞ！　機芸出版社!!!(憤)　 まぁ昨年使えねーからイラネと、全てブックオフ回送しちゃいましたがｗ　　　それが今はユーチューブなんかで実際に工作している一部始終をノーカットの動画で、　　しかも無料で見られるので本当に便利で親切な時代だと痛感しますわ。　　　　　　　　　　　閑話休題ｗ　　　　　　　このシマシマをうすめ液で除去することからスタートなのですが　　　　　　ン１０年前に塗った濃度の濃いラッカー塗料なので、これがトンデモ頑固で　　　　ここまで落とすだけで腕が疲労困憊(苦笑)　　　とりあえず必要分は確保したので荷台サイズに切断しようとしたら　　　割れた！　　あまりにゴシゴシやったからプラがうすめ液に侵食されて劣化しちゃったかも..　　その後もサイズ調整の時に　　　カッターの刃を入れた途中からバキッ！　　　いやコレヤバいんじゃ..　　　と思いつつも、せっかく塗料を落としたんだしと　　　　　　　　　シャーシに合わせてソロリソロリと整形　　　　　なんとか所定のサイズになりました。　　　　　　　　　まぁ明日以降、プラに染みた？　うすめ液が乾燥なりして落ち着いたら　　　なんとかなるんじゃないかｗ　　　　なんてテキトーな希望的観測をしつつ　　　　　　　　　　　荷台を接着したところまでで今日はおしまい。もぐもぐチャレンジタイムにでも　　　サミットへ出撃します(笑)　　　　おまけ　　　　最近はスマホのアプリで自撮り画像を “盛る” のが流行っているらしく　　そういうお仕事？ をしている子のそういう画像をあっちこっちで見かけるのですが...　　　つまり画像加工ソフトを使わずとも目を大きくしたり鼻を小さくしたり肌を色白にしたりが　簡単に出来るそうなのですが、たまたま見かけたとあるヤフーニュースの記事　　　　　どこの誰かはあえて触れませんが、いやこの不自然極まりない顔(あくまで個人の感想です)　　絶対目をデカくしたり鼻を小さくしたり色白にしていますよねぇ..　　　　最近の人はたぶんこれを見てカワイイ子とかきれいな子という価値観なのかもですが　　　　　そもそもムー民(超ムーの世界)な自分からしたら　　　　　　　　これにしか見えん(爆)　　　　　つまりことあるごとにグレイ宇宙人の女装姿を見て、正直反吐が(あくまで個人の感想です)　　いやもうこんなことするならいっそ　　　　　　こっちのほうがよっぽど潔いし、アニヲタ的には全然見れるんですけれど(笑)　　　まぁ中の人が女性とは限らない。という罠がありますがwwwww 　　　　　

  2023.01.19

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  サロ１１１（その６）　サンダーバード（その２５０８）

  昨晩の横浜はいきなりの雨　まぁ深夜には晴れたのですがその置き土産？　　　仕事中なんか頭痛ぎみと感じたので、風邪薬大量祭りして寝たら　　　久々に寝過ごしました(まぁ半分 “あえて” なんですけれど)　　　　　おかげで頭痛も取れてスッキリしたのですが、出勤までの時間がヤバいので　　　　　余談ナシ。とっととブログＵＰして出勤準備しないと遅刻遅刻なのです　　　　　　　　　　サロ１１１の工作は妻面の余計な物を撤去する工作、　　　彫刻刀と細密ヤスリで少しずつ彫り込んで　　　　　　　　最後は耐水ペーパーで仕上げたところまで。　　　　後はサーフェイサーを吹いてから最終調整するとして　　　　　　　　　爆破トラクターの工作は昨日まで作った荷台部分を　　　　　シャーシと合わせてみたところ。　　　　シャーシと合わせると昨日長さを合わせた軸が飛び出して(苦笑)　　　　　　　　つまりシャーシに対してちょっと大きかった..　　　　タイヤとの兼ね合いもあって荷台を飛び出させるわけにはいかないので　　　　　　　片方を細密ヤスリで削り込んで幅を狭くしました。　　　　いや、最初に合わせろよ！　ってハナシなんですけれど　　　　　　いかんせん設計図も無しなその場その場のフィーリング工作なもので(失笑)　　　　　ということで今回はここまで。仕事行かないと　　つか、昨日雨の予報なんてありましたっけ？(鬱)　　　　　　　

  2023.01.18

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  サロ１１１（その５）　サンダーバード（その２５０７）

  考えてみると部屋探しの時にＣＳやＢＳが見られるか？　なんて全く考慮せずに　　　部屋を決めちゃったことで、今は地上デジタルしか見られなくなったので、ＢＳや　　　ＣＳ無料期間に録画したみんなの鉄道とか、超ムーの世界とか、解明宇宙の仕組みとか　　　メーデー航空機事故の真実と真相とか、第二次世界大戦の潜水艦とか、古代の宇宙人等々ww　　　　できるだけ同じブルーレイディスクにまとめたいなーと、それなりの番組数がたまるまで　　ハードディスクに残していたのですが、もう増えることが無いしと今更ながら　　ダビング祭りを開始している有様です(失笑)　　　　で、画質変更せずにダビングするなら１０数時間の番組も数分でダビング完了するのですが　　例えばＣＳによくある４５分くらいの番組、何故だが同じ番組なのに一番組のサイズが　　１.９ＧＢ(ギガバイトね)のものもあれば、５.３ＧＢのものもあるんですよね(謎)　　　　　　　　そうなると５.３ＧＢのは１.９ＧＢにしたいとなると画質調整が必要で、それをやると　　うちのデッキでは一倍速ダビングしか出来ない。つまり、１０時間分ダビングするには　　１０時間かかる　まぁ１.９ＧＢのはそのまま、５.３ＧＢのだけ画質調整すれば　　多少の時短にはなるのですが、デッキにつきっきりになっちゃって寝る暇が無い。　　　　　というわけで結局朝帰宅してサイズ関係無しにまとめて画質調整ダビングをスタートさせ、　今もまだ延々とダビング作業中です　まぁそれなりにお高いデッキならこれも数分で　終わるのかもなんですけれど、模型にオカネ使っちゃってそんな余裕は無い(爆)　　　　　そして例によってそこまでしてダビングした番組を繰り返し見ることがあるのかよ？　　という天の声が聞こえてきそうななか​ゞ　​　　　　サロ１１１の工作は昨日３.５mm幅まで彫り込んだ行先幕　　　　　少しずつ少しずつ慎重に形状を整えつつ削り広げ、４.０mm幅まで。　　　裏側に出た削りシロ　　　　ここも綺麗にして...　って、撮影画像を見てカエリがまだちょびっと　　　　残っているのを発見(汗)　　　　　　　　　　再度そこを整形して穴開け完了(苦笑)　　　　残り時間で爆破トラクターの工作、軸の長さを合わせて切断して　　切り口を棒ヤスリで整えたところで出勤です。　　　　　　そういえば超ムーの世界、ダビングにあたって情報をググっていたのですが　　　　　　　　あれっ？　サイキック芸人キック氏が居ない...　　で、そっちをググってみたら昨年盗作疑惑だかで番組を外されちゃったんですね。　　　　芸人で長寿番組のレギュラー出演なんてそうそう無いことなのに(知らんけど)　　　　　　そんな安定収入の柱を一瞬で失うとは勿体ないというか、やはり寅年恐るべしというか...　　　　　　でもまぁ正直持ち込むネタはあまり大したことのないものばかりでしたが(笑)　　むしろ他メンバーの強烈過ぎるネタのちょうどよいガス抜きになっていたと思うんですけどwww　　キック氏不在になってガス抜きが出来なくなった今の番組を見て寝たら　　朝まで悪夢でうなされそう​ |||　　　

  2023.01.17

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  サロ１１１（その４）　サンダーバード（その２５０６）

  昨日のペイペイ銀行の11500円案件、あの後試しにペイペイ銀行に　　　　ログインしてみたのですが、キャンペーン的な項目にそれらしいものは無し。　　　　　自分みたいな考えの輩がおしかけて慌てて募集を締め切ったのか、　　　　なんらかのシステム不具合でも発生してやっぱやーめたになったのか知らんけど　　　　　　　　これが果たして機会損失だったのか、罠に嵌らず危機回避できたということなのか、　　今となっては知る由もありませんが、まぁ無きゃ無いで下手にどーしようかと　　　うだうだ悩まずに済んだということでｗ　　　　　そんな機会損失といえばプロテインなんかで有名なＳＡＶＡＳ(ザバス)　　　　自分も肉体労働ＭＡＸな時なんかに疲労予防と回復アイテムとして常備しているのですが　　　　　そのパッケージにポイントマーク的なものが付いているんですよね。　　集めてザバスに送るとポイントに応じてなんか貰えるシステムで　　　　自分もン１０年前にＴシャツを貰ったことがあるのですが　　　　　　　　しっかりした生地でまだ普通に使えています(笑)　　　　その後、とりあえず切り取って保管はするものの「あとでやればいいや」と　　　　　　ずっと放置プレー。さっき機会損失でふと思い出して、今ってどんな景品があるんだろと　　　　　ザバスのサイトを見てみたら　　　　　　　　　　　　３月で終了　　　　　　　危っぶね！　マジで機会損失する寸前だったじゃん。　　　　　　　で、ン十年ぶりに貯まったものを数えてみたところ、７３２０Ｐ !!!!!　　　　　　大概１０００円＝１０Ｐ(端数切捨て)基準なので、まさにチリも積もればってやーつｗ　　　　　というわけで終了前に景品に交換してしまおうと応募方法とか確認したら　　そのＰＤＦファイルの最下段に気になる記載が..　　　　　　　　なにっ？　使用できないポイント、だと　　　　で、ウチのそれをあらためて調べたところ　　　　　　　　　これ、ぜ～んぶ無効(爆)　　　　　７３２０Ｐ中使えるのはたった１１００Ｐという有様(つまり古い製品のは大概無効)　　　　　　　　いやはや、これこそ甚大な機会損失だわ　　　　　　　　でもまぁ知らずのうちにサイトが閉鎖されていたよりは、１１００Ｐだけでも　　　　　　　使えたほうがはるかにマシと考えるべきかｗｗｗ　　　　　　それこそ使用期限があるなんて何処にも書かれていないじゃないか！　交換しろ！　　　　　と、ネコを電子レンジで乾かそうとする訴訟厨ガイジン戦法を展開することも　　　　　　　　　出来るかもですが、自分はやめときます(笑)　　　　　　　　　　　　　　　　とはいえ、いうてもしれっと送っちゃえば意外と交換してくれるんじゃね？　　　　　　　　とも思ったのですが、やはり同じ事を考える輩は既に居まして　　　　　　　　　　　　　　そこんとこは厳格にチェックされるらしい　　いやもしかしたら自分みたな輩の “水際対策” で、中の人の自作自演かもですが(爆)　　　　　　　　一応スポーツタオル(300P)とバックパック(800P)きぼんぬで送ることにしましたが　　　　果たして上の方みたいにバツマーク付けられずに景品が送られてくるか否か...　　　そういえばチョコボールのエンゼルマークなんかも、その場ではとっておきつつも　　　　結局いつも紛失していたっけｗ　なんて思い出しつつのサロ１１１の工作は　　　　　反対側面の方向幕位置を実車画像より確認して　　車体におおよその位置をシャーペンでけがき、　　　　　　　　　ピンバイスを使って、前回は２箇所だったのを今回は３箇所にして穴あけ。　　　　　　　　　その穴をカッターで繋いで　　　　　境界を均したところ。現在３.５mm幅。　　これを４mmプラスアルファになるように整形していくのですが　爆破トラクターの工作も進めないと..　　　　　　　　荷台の妻面側を平滑になるように細密ヤスリで整形したところまで。　　さて、なんだかここ数日雨の横浜。でもそのぶんそんなに寒くなかったので　　ある意味助かった感じでしたが、今晩は天気回復するかわりに気温が下がるらしいと。　　昨晩まで普通のヒートテックでしたが今晩はウルトラを着て出勤です(笑)　　　　　　　　　

  2023.01.16

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  サロ１１１（その３）　サンダーバード（その２５０５）

  ヤフオクの売上入金口座にしているペイペイ銀行から　　　　　カードローンの契約だけ(借入れしなくていい)で１５００円プレゼント、　　　　　３００００００円借りたらプラス１００００円プレゼント、　　　　　　初回借り入れから３０日間無利息。　　　　　　　　　なんてダイレクトメールが来ていたのですが、これってどーなんでしょ？   　　　　　　　　　　　　　　　　ふと思ったのは３０日間無利息ならば、契約して３００００００円借りて　　　　　３０日以内に返済しちゃえば１１５００円を何のリスクや費用無く貰えるということ？　　　　　　それとも３０日以内に返済しようとしたらシステムエラーとか出て返そうにも返せず、　そのままとんでもない金利を請求されるとか(みずほ銀行みたいに実店舗があるなら　最悪店に駆け込めばいいけれど...)、 返済するには別のなんだかの金融保証会社だかに　　　　　契約しないとダメでそっちは高額月会費がかかるとか、Ｔカードみたいに突然規約変更して　やっぱり月会費だの解約経費を徴収する。みたいな罠が仕掛けられているとか？　　　　　　　　　まぁ不安ならスルーしちゃえばいいだけのハナシなんですけれど、１１５００円なら　　中古の鉄道模型だったら１編成買えるなぁとか思っちゃったもので(笑)　　　つかその前に手持ちのキットを完成させなさい！　という天の声が聞こえてきそうななかで　　　サロ１１１の工作は昨日開けた方向幕穴　　　　　これを所定の寸法まで削り広げるべく、ＩＴＡＳＡＮやら細密ヤスリやら薄刃カッターを　　　　駆使して、少しずつ広げていき　　　　　　　　　　　　　　　　　　なんとか見本にしていたモハ１１３－１２０２のサイズに。　　　　　　寸法的には　　　　　　　　　　　　　モハ１１３が穴寸法５mm、ステッカーが４mmなので　　　　　　　　　ステッカーがピタリと貼れるだろう４mmに合わせてみました。　　　　あとは裏側　　　　　　　　　彫り込んだバリが出ていると窓パーツが入らないのでここも整形して　　　　　　　　　　　　１箇所、方向幕穴完成！　って、この穴ひとつに２日間...　　　　　とはいえ穴を広げ過ぎたり、穴の形状が歪んだり、車体に傷を付けたりなんてしたら　　　　　　それこそ修復に倍以上の時間がかかっちゃうので、ここは急がば回れです(苦笑)　　　　　　　　続いて爆破トラクターの工作　　　　　　　　　昨日の土台を荷台パーツと合体させたところです。　　　　まだ黄色矢印部分を中心にアタリがあるので、細密ヤスリで整形、　　　　　　　　水平に荷台とおさめることができました。　　　　　　　傾斜させたところ。　左右の軸の傾き、つまり荷台が横に傾いていることはなし。　　　　　　　動作中に土台に荷台が当たる箇所もなしの確認がとれたところで出勤です。　　　　　　　そういえば昨日の金型変更して方向幕穴が追加された？　案件、　あのあとさらにその方の記事を読んでいったら　　　　　　　　　自身で以前開けたものを収納していただけだったのね(失笑)　　因みに新たな事実として、クーラーだのベンチレーターの位置が微妙に違うとも　　　　　　　　　赤枠内がサロ１１１で、白い部分が元の穴やベンチレーター撤去痕。　そこへ正しいクーラーやベンチレーター位置を記したガレージメーカー製のステッカーを　　貼ってけがいた本来の正しい位置が黒丸印とのこと。　こうして見ると模型はクーラーとベンチレーターが等間隔の菱形に配置されているのに対して　ガレージメーカー製のそれだと本物は等間隔ではなく、それぞれ車体中央寄りに　　ズレているようですね。　　手持ちのキットで比較したところ、左端のクーラー穴で最大５ｍｍくらい。　　　この５mmを誤差の許容範囲内と見るか、きっちりと修正するか...　　ただ、修正するとなると最大の問題は屋根と一体成型のベンチレーターの撤去で　　この方もこの部分の処理には大概苦労しているらしく　　　　　　　　　　　　　　３年放置して　　　　　　　　　　　昨年１０月１日にサフ吹き後、更新がストップしてはや２ヶ月半放置中という..　　　　　　　　　　　　　別の方もやはりこの一体成型の問題で「地道に～」と言いつつ、一年と半月間放置中。　　というかそもそもベンチレーターパーツを買ってこないとならないんですよね。　　　こういうのを見ちゃうとここは許容範囲内として進めたほうが得策かも？　　　なんて思いつつ出勤準備です。　　　　　　　　

  2023.01.15

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