とりあえず！

昨日にエアクリーナーの掃除。

分解してパーツ一つ一つを綺麗に掃除。

使用期間・走行距離は不明品の為、フィルターはボロボロ。

外そうとしたら粉は落ちるし、ちぎれる(^^;)。 

届いた交換フィルターを取付。

フィルター色は赤色がよかったけど、赤は湿式。 

乾式ではこのミントブルーが一番安かった(^^♪

乾式にしたのは、みんカラのみなさんのコメントを参考に決めました(*^^)v 

下準備はでけた。

本日取付！

純正エアクリーナーＢＯＸの取外し。

蓋部分が取れた。ちょっと邪魔くさい構造。

ＨＫＳのスーパーハイブリッドフィルターが使ってありました。

ボディー側のエアクリＢＯＸのかたわらも外す。

また倉庫が狭くなる要因のこれから保管する純正エアクリ。

エアフロを外したついでにエアフロ洗浄。

整備記録が正しければ、2年ほど前に新品に交換されてるエアフロ。

そんなにひどい汚れではなかった。

夏に購入しておいたエアフロクリーン。出番がやっと来た(^^♪。

乾くまでの間、タイムとエアクリの組立。

エアフロクリーンが乾いたのを確認して、組み付け。

それにしても寒い...。 

完成？？

いやいや...。

ボンネットを閉めるとフィルターカバーがボンネットに干渉しそう。

ゆっくり閉めて確認。いけたかな？ 

ボンネット裏を確認すると

エッ！Σ(･ω･ﾉ)ﾉ！

そっち！！！

やっちゃいました、デリ5君と同じ失敗。

固定ステーの角がサクッとボンちゃんに(￣▽￣)

フィルターばかりに気を取られてた...。

ほんと微妙にボンネットにポッチがでけてもた(*ﾉωﾉ)

グラインダーで角を削り、

完成

エンジン始動。

アイドリングも安定し異常はなさそう。

給油ついでに少しドライブで様子を見る。

しばらくの間はアクセル踏むのが楽しくなるね(^^♪

気持ちいい吸気音

「シュ～ゴ～～ッ！！」って。

以前のラジエター漏れも全く問題なし。

これよりまたリフレッシュ作業に移行します(￣▽￣)

今回の給油量は61L、走行距離321km。

燃費5.2km/L.

人の不幸を喜ぶ腹黒いアンパンマンのご要望に応えて、ポッチ画像の追加。

画像では分らないかな。肉眼で角度が合うとわかる。 

92％気にならない程度(￣▽￣) 

嫁に日産へ行って頂き、新たなパーツ注文をしといてもらいました(*^^)v 

九州ツー代お願いします<(_ _)>アンパンマンさん(*^^*)