【　ＥＬ＆ＳＬ奥利根号☆日帰り温泉☆　】

２００８年０７月２６日（土） ＥＬ＝電気機関車「ＥＦ６０－１９」 ＳＬ＝蒸気機関車「Ｄ５１－４９８」 午前６時起床 　ばたばたと行く準備を行う・・・・ □午前７時半　上野に到着 　緊張のため　かわや　へ・・・・ □午前８時　「ＥＦ６０－１９」で上野１３番ホームを出発 　上野→大宮→上尾→熊谷→深谷→本庄→高崎 　６両編成です。先頭ではありません。 　１号車でした・・・・ 　熊谷に来た時には、ここから秩父鉄道に乗るのだなとチェック 　Ｃ５８のＳＬが走っています＾＾ 　次回は、乗りたいと思っています♪ □午前９時４１分　高崎到着 　ここで、「ＥＦ６０－１９」より「Ｄ５１－４９８」に交換 　待ちに待った「Ｄ５１－４９８」です♪ 　先頭まで走ったのはいうまでもありません。 □午前９時５６分　「Ｄ５１－４９８」で高崎を出発♪ 　高崎→新前橋→渋川→沼田→後閑→水上 　乗り鉄ですｗ 　煙の流れや匂いが～～～～ 　う～～ん、いいね＾＾ 　昔と違うのは、車両が冷房が完備されているので窓をあける必要がない・・・ 　（ちなみに、乗務員室は冷房が付いていないそうです） 　渋川では、約３０分の停車 　写真撮影が目白押しです＾＾ □午後０時４分　水上到着 　　奥利根館にて昼食・風呂です。 □午後３時２０分　「Ｄ５１－４９８」で水上を出発♪ 　水上→後閑→沼田→渋川→新前橋→高崎 　「Ｄ５１－９４８」の運転席にて撮影＾＾ 　指名手配写真・・・（汗 　「Ｄ５１－９４８」で走っていると線路沿いでみている人は手を振る 　電車では見られない風景ですね。 □午後５時１６分　高崎到着 　さよなら「Ｄ５１－９４８」・・・ 　走っている姿は見れないが、流れる煙と匂いを堪能してお別れです。 □午後５時３４分　「ＥＦ６０－１９」で高崎を出発 　高崎→本庄→深谷→熊谷→上尾→大宮→上野 　電気機関車（ＥＬ）に揺られながら寝てしましたました。 □午後７時１９分　上野到着 　隅田川の花火大会があるせいか、浴衣姿の女性が多く見かける 　行きたいが、荷物が重たいのであきらめた・・・・ ■Ｄ５１－４９８の車歴■ １９４０（昭和１５）年１１月２４日　鉄道省鷹取工場製造　岡山機関区配属 １９５３（昭和２８）年１２月０１日　平機関区配属 １９６３（昭和３８）年１０月０７日　長岡第一機関区配属 １９６６（昭和４１）年０３月２６日　新津機関区配属 １９７２（昭和４７）年０３月１５日　坂町機関区配属 　　　　　　　　　　　１０月１４日　「鉄道１００年記念号」を八高線で運転 　　　　　　　　　　　１２月０１日　月夜野町（現：みなかみ町）後閑駅に保存 １９８８（昭和６３）年０６月１３日　ＪＲ大宮工場（現：大宮総合車両センター）入場 　　　　　　　　　　　１１月２４日　復元の為の検査終了 　　　　　　　　　　　１２月２３日　オリエント急行けん引 ■蒸気機関車が動くしくみ■ １．石炭を火室で燃やす。 ２．ボイラーの水を沸騰させ水蒸気に変え、蒸気だめにためる。 ３．過熱され高まった水蒸気の圧力を、シリンダー内のピストンで前後の動きに変える。 ４．ピストンの動きを主連棒・連結棒で伝え、動輪を回転させる。