売約済みのVT250Fの整備中です。

当初はVTZ250希望とのことだったのですがオークションでほとんど形の同じ
VT250Fが安く出てたので相談の結果こっちになりました。


あとから分かったことなんですがこのVT250Fは本来カウル付きの
VT250Fインテグラのカウルを取り外した状態なんですが
そのインテグラのなかでも特別限定車のVT250Fインテグラ・ウィングスペシャルエディション
であることが判明。


違いは前ブレーキがインボードではなくVTZ250と同じ外出しディスクです。


この車両のオーナーがきっちり整備して欲しいと予算を出してくれましたので
気持ちよく整備してましたが問題発生！


チョークワイヤーとチョークバルブ不良のためHONDAに部品注文したら
生産中止とか抜かしやがります！！マジデ！！どうしよう～～～～。



そこで店の中を見回してふと閃きます。


VT250の進化系はVTZ250。さらにその進化系がVTR250。
エンジンの基本は同じ。きっと使える！！


即効で在庫車のVTR250からもぎ取ります。

流用完了！


実際にはキャブ側のRの付いたガイドが干渉するのでその部分だけVT250F用をつけました。
あとワイヤー長さが少し長くなりますがまあ許容範囲です。


ふ～あせりました。