１９９２年１２月廃止になった神戸製鋼の灘浜工場と脇浜工場の間を結ぶ専用鉄道の記録です。脇浜工場の閉鎖に伴うもので現在はＨＡＴ神戸として再開発されています。最末期の運行は隔日で、一日２、３往復。敷地外ではなかなか見られない溶銑列車を見ることができました。機関車は専ら川崎重工製のＤＬ１１７が牽引。脇浜工場内には他に２台の機関車の姿が確認されています。


神戸製鋼専用線 posted by (C)awajisan


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脇浜工場の無銭操縦車 posted by (C)awajisan