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2013.10.29
カテゴリ：旅
１９９２年１２月廃止になった神戸製鋼の灘浜工場と脇浜工場の間を結ぶ専用鉄道の記録です。脇浜工場の閉鎖に伴うもので現在はＨＡＴ神戸として再開発されています。最末期の運行は隔日で、一日２、３往復。敷地外ではなかなか見られない溶銑列車を見ることができました。機関車は専ら川崎重工製のＤＬ１１７が牽引。脇浜工場内には他に２台の機関車の姿が確認されています。
 神戸製鋼専用線 posted by (C)awajisan  神戸製鋼専用線 posted by (C)awajisan  神戸製鋼専用線 posted by (C)awajisan  神戸製鋼専用線 posted by (C)awajisan  神戸製鋼専用線 posted by (C)awajisan  脇浜工場の無銭操縦車 posted by (C)awajisan お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
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これも貴重な画像になりましたね
旧国鉄の引き込み線もかつてはすごかったです 中央市場のそばには貨物ターミナルもあったし 全部トラックに成り代わったんですねえ・・・ (2013.10.30 09:33:12)
＞グレートゼブラさん
ここへは神戸港の貨物駅から引込み線が延びていて、その跡ははっきりと残っていました。震災と再開発で全く変わってしまいましたね。 懐かしい鉄道ネタだとアクセスがのびるのですが、あまりにマイナーな内容でアクセス伸びず（笑） (2013.10.30 21:09:24) |
Re:１９９２年の神戸製鋼専用線（灘浜工場～脇浜工場）(10/29)
