・豊田市～梅坪
名鉄三河線に一駅だけ乗車。車両は地下鉄から豊田線乗り入れの３０００系。これは乗る機会の多い車両。ステンレス車ながら懐かしいフォルム。


名古屋市営地下鉄３０００系 posted by (C)awajisan


・平芝丘の上公園
梅坪駅で下車し、歩いて平芝丘の上公園へと向かう。片道１５分の道のり。以前は交通公園だった場所で、リニューアルされて普通の児童公園に変身。ここには国鉄Ｄ５１と名古屋市電１８００型が展示されている。交通公園時代は車内の立ち入りもできたが、今は柵に囲まれて近寄ることはできなくなっていた。残念なようではあるが、長く保存するにはこの方が理想的だ。また１５分歩いて梅坪駅へと戻る。


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1814 posted by (C)awajisan


・梅坪～伏見
梅坪駅から名鉄豊田線に乗車。そのまま地下鉄鶴舞線の伏見間で乗車する。車両は名鉄１００系の２００番台でＶＶＶＦ車。名鉄ならではの独特のデザインでこういう車両は好きだ。ＶＶＶＦの１００系は初乗車。念願かなった。豊田線内は駅間も長く高速でぶっ飛ばすので楽しい。乗ってみたかった車両４


名鉄１００系 posted by (C)awajisan


・伏見～名古屋
一駅だけ地下鉄東山線。車両はＮ１０００系。これは昨年の名古屋出張時に乗車したことがある。ブラックフェイスが素敵だ。


Ｎ１０００ posted by (C)awajisan


・名古屋～金城ふ頭
あおなみ線に乗車。前回乗ったのはリニア鉄道館開業当初以来。中京圏の私鉄はオリジナリティの強い車両が多く、これも独特な車両で面白い。目的地は前回同様にリニア鉄道館。


あおなみ線 posted by (C)awajisan


・リニア鉄道館
車両の入換があったのと、デジカメで再撮影したかったのが今回の一番の目的。さすがに学校のある一月の平日とあってガラガラ。撮影向きの日だ。


322-9001 posted by (C)awajisan


・金城ふ頭～小本～八田～桑名
再びあおなみ線で小本で下車。ここから徒歩で近鉄八田駅へ徒歩１０分。知らない街歩きは楽しい。八田からは近鉄の普通で桑名へ。乗車する２０００系は古い形式ながら初乗車。名古屋線のローカル運用が主で大阪線へは乗り入れないので乗車機会の少ない車両だ。２代目ビスタカー１０１００系の機器を流用しているが、車体は近鉄標準の車体。乗ってみてもただの通勤車だ。乗ってみたかった車両５


２０００系 posted by (C)awajisan


もう少し寄り道したかったが、この辺でタイムリミット。桑名から大阪難波までアーバンライナーＰＬＵＳと阪神なんば線で自宅に向かった。

つづく