玩具道楽・・・三昧

衆院選が終わって２日目。ニュースはドジャースvsヤンキースのワールドシリーズほぼ一色。今日のリアルタイムの関心が最優先なのは分かりますけど、こういう超短期的な思考に慣れきっているのがマスコミだけで無く、日本全体の欠陥だと思います。日本が国家の中長期的戦略で成し遂げた事ってあるのかな。

さて今回は前回の「MGC ボブチャウ スペシャルⅡ」の続きです。



先月発売された月刊GUN Profesionals 11月号で紹介されたばかりの「ボブチャウ スペシャルⅡ」ですが、MGCのモデルガン自体は余り紹介されていないので、少し気合いを入れて細部を紹介してみます。





スライド左側の刻印はシリーズ70の初期に見られたラージ刻印でモデル名の「COLT'S MKⅣ/ SERIES'70」「GOVERNMENT MODEL」と口径表示の「.45 AUTOMATIC CARIBER」とランパントコルトマークが実銃通りに入れられています。

スライド右側刻印は実銃通りの「COLT'S GOVERNMENT MODEL」。フレーム部のシリアルNO「72893G70」は実銃のシリアルNOと同じ。打刻したっぽく数字がばらけていますが、ばらけ方は実銃をそのままコピーしている訳ではないようです。

エジェクションポートが広げられているのも実銃通りですが、下側のラインにRが付きすぎているような気がします。

左右とも刻印の文字フォントの雰囲気は実銃のような良い雰囲気なんですが、線が太すぎ。この時期の刻印はレーザー刻印だと思っていましたが、よく見ると線が微妙に歪んでいたり深さが違っていたりするので、どのように加工しているかは不明です。



7inchバレルは5inchiバレルに継ぎ足し接着と表面加工をして、さらにピンで止めています。リアルサイズになってからのロングバレルは全て同じ加工で作られているようです。新規で金型を起こす資金も無いし、生産数自体が少ないからなんでしょうね。



フロントサイトはオリジナルの別パーツを作って、スライドに接着＆ピン止め補強をしているようです。アンダーカット部にあるセレーション加工は後加工のようですが､実銃のサイトにはありません。形状的にも実銃は薄いサイトベースがあるので形状的にも異なっています。



シルバーのバレルブッシングと「CHOW」の刻印は実銃通り。画像では良く見えませんがマズル部のライフリングは再現されていません。延長用に新規パーツを作っているようです。



リコイルSPプラグはアルミ製のオリジナルパーツが使われています。エアガン用のものを再加工したものかもしれません。

リコイルSPガイドは前方部分を細く加工しています。これはモデルガンオリジナルの形状で、既存の太いリコイルSPガイドを実銃の「スペシャルⅡ」のリコイルSPガイドと同じ太さに見えるよう加工したもの。スライドオープンした時に見える部分だけガイドが細くなっています。



リアサイトはボーマーサイト。サイトブレードの角が実銃通り丸められています。サイトベースもこの時期によく見かけた肩の部分をカットしたタイプでは無くオリジナルの角張ったものなので、もしかすると真鍮などから削り出したものかもしれません。

サイトの取り付け位置が通常よりも低いため、スライド後端よりも少し前に取り付けられています。当然サイトの取付加工は､このモデルオリジナルです。



グリップは実銃通りメダリオン無しの木製ですが、表面にクリア塗装されているので一見するとプラのようにも見えます。実銃ではそのような表面処理はなされていないし、ダイヤチェッカーでもありません。目立つ部分なのに異なるタイプのグリップを使ったのは、在庫があったからかもしれません。



トリガーガード前面とグリップのフロントストラップ部にはステッピング加工が施されています。実銃同様「ボブチャウ スペシャル」よりも細かいステッピングで、グリップ部の加工面積も狭くなっていて再現度は高いです。

グリップとフレームの間には、実銃同様に重量増による反動低減を目的としたグリップウェイト（アドバンテージ グリップシステム）が仕込まれています。その分グリップが厚くなっていますが、ピンガン等よりも握りにくさは軽減されているように感じます。



メインSPハウジングにも細かいステッピングが施されています。ホーグタイプのビーバーテイル部分は表面に劣化が見える尾が難点。これは仕上直すか既存パーツと交換するか考え中です。フレームへの負担を考えて、メインSPはタニコバGM7のものに交換済みです。



「ボブチャウ スペシャル」と違って「スオエシャル2」は全体的にメルトダウン加工は施されていないので、スライドストップレバーやマガジンキャッチ、ハンマー等の金属パーツは量産パーツのまま。トリガーは実銃同様のロングタイプだけど､これも量産パーツでしょう。

量産パーツが多くても、全体的に手間のかかった後加工が多いのでカスタムを名乗るに充分なモデルだと思います。どうせならコンプバレルを同梱してくれたら､その分価格が高くなっても もっと人気が出たかもしれません。そう考えると、チョット惜しい気もします。

今日はここまで！！！！！！！

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