2009年01月の記事一覧 | 自分流五十代 - 楽天ブログ

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2009年01月の記事

全22件 (22件中 1-22件目)

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踏ん張ってます！！

今週はあまり距離が走れていません。日：０ｋｍ月：津久井６０ｋｍ火：津久井６０ｋｍ水：橋本４０ｋｍ木：０ｋｍ金：ローラー台１時間半と言った感じです。明日も雨らしいので、ローラー台確定でしょうか。で、調子の方は・・・。かな～～り駄目な感じですTT月火の津久井はまぁまぁな感じだったんですが、水曜の橋本ではここしばらくでは最悪な感じでした。走り始めから脚が回らないのが明らかで、その後もいつもらな普通に登れる坂も、まったく脚が回らずインナーでやっと登りきる感じ・・・。ちょっと疲れがたまっちゃったのかなぁ・・・。でも、今までならヤビツ後でもここまで酷い事はなかったんですよね・・・。昨日休んで、今日１時間半ほどローラー台を回した感じでは、そんなに悪く無い感じだったので、次に乗る時はそれなりに走れるようになってると良いんですが。今はモガイテみようかと思います！！SATORIの負荷調節レバーです。黄色いレバーで１０段階の負荷調節が手元で行えます。

2009年01月30日

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これはなかなか！？【レッグウォーマー】

今日も昨日と同じコースで津久井まで行って来ました。昨日とは違い、今日はベストを狙って気合を入れて走ってみました！が・・・、結果は３箇所のポイントで全てベスト更新ならず・・・TTでも、ほぼベストに近いタイムは出たので良しとします！ただ、やっぱり相当無理して走っていますので、あまり気持ちの良い感じではありません・・・。こう言う練習も必要なんだろうか？それとも、イーブンペースを守って、少しずつ底上げしていく方が良いのだろうか・・・？悩めます。----------------------------------------------------------------今日の新兵器！！レッグウォーマー！！職場の女の子が貸してくれました^^;あまりに寒そうな格好を見て、「これ履いてみたら？」と。「え～、それはどうなの・・・？」と思いつつ履いてみると予想外にしっくりきます。物は試しとそのまま借りて走ってみました。これが、かなり良い感じだったんですｗまるで自転車用に作られたような使い心地です！始めはチェーンに引っかかったりしないか心配だったんですが、まったく問題ありませんし、ペダリングにもまったく支障がなく、履いている事を感じさせません。６０ｋｍ走っても、ずり落ちてくるような事もありませんし。そしてなにより温かい！！特に走り出しや、休憩中などは、これが有ると無いとでは大違いです。ただお世辞にも格好の良い物とは言いがたいでしょうか・・・でもジャージの赤と妙にはまって、自分的には「有り！」と思っていますｗ日差しの無い夜は常に寒さとの戦いです。これは強い味方が出来ました！お薦めですよ！！ホントに！！ｗ

2009年01月27日

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これなのか！？

昨日は自転車に乗れなかったので、今日は津久井まで行って来ました。６０ｋｍコースです。最近調子も今一なので、今日はあまり気張らず、自分で出来る範囲で綺麗に回す様に心がけて走ってみました。軽すぎないちょっと上ぐらいのギアで、心拍もなるべく１６０を越えない様に。結果、登りではやっぱり１６０は越えちゃうんですが、なんとなく「気持ちよく」走ってこれた気がします。ちょっと今日気づいたのが、シッティングで登っていて、今までだときつくなってからそのままのギアでダンシングに移る感じだったのを、回転数が落ちそうだな・・・と思った時点で「ギアを一つ重くして」早めにダンシングへ。この「ギアを一つ重く」がポイントで、通常登りのシッティングではケイデンス９０～９５ぐらい回っていると良い感じなんですが、そのままのギアでダンシングに移ると回転が速すぎるんですね。そこで「ギアを一つ重く」。まだ試行錯誤なんですが、僕の場合ダンシングでの調度良いケイデンスは７５前後かなと思っています。そこで少し脚を休ませて（あんまり休まらないんですが^^;）、ダンシングで８０～８５回る様になったら、再びシッティングへ。と言う感じを意識してみました。今日は決してタイムは良くなかったんですが、疲労感がまったく違う感じでした。昨日乗っておらず、十分な睡眠をとった事も大きく影響している気がしますが^^;;良く雑誌などでも書いてありますが、あまりピークを作らず、全体をイーブンペースでって言うのがこれかなって思います。ペース配分。まぁ、一日だけの事ですし、又気のせいな可能性大ですがｗ頑張り過ぎてもダメ。楽し過ぎてもダメ。自転車って難しい！！だから面白い！！^^--------------------------------------------------------昨日、相模原のサイクルウェアーショップ「ザマ」さんに行って来ました。ずっと行きたかったんですが、なかなか機会が無くやっと行けました。ですので、ちょっと散財・・・春物のウェアーを見に行ったんですが、それ以外に一つ衝動買いを。。。アソス・エアブロックジャケット（オレンジ！！）同じ物でチタンカラーを一着持っているんですが、オレンジは初めて見ました！それで思わず・・・夜目立つし、オレンジって結構好きな色なんですよね。しかもLTDって書いてあります！！限定！！ｗ今日も着て行ったんですが、このジャケット、０度前後まで十分カバーします。ちなみに背中側はこんなです。色の配色も気に入りました。目立つウェアーだと早く走らないといけないような気がして敬遠していたんですが、やはり夜は目だってなんぼ！！背に腹は換えられませんｗ自転車にまったく合ってない所もどうかと思いますが・・・ｗ他にも、BELLのヘルメットの新作「ボルト」もいっぱいありました！！でも我慢しました！！大人！！ｗヘルメットも欲しいなぁ・・・。自転車はお金がいくらあっても足りませんね・・・TT

2009年01月26日

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２００９年１月【四週目】３６８．４ｋｍ（内６０ｋｍローラー台）

今週も距離は結構乗れました。３６８．４ｋｍ（ローラー台約６０ｋｍ含）でもあんまり実りのある感じではありません・・・。もがいてます。車のメーターは２２２２２ｋｍになってました。こないだの１２月で一回目の車検でしたので、約３年でこの距離です。自転車に乗り始めてから、めっきり車を使う事が減ったので、このペースで行くと、距離が逆転するのも時間の問題です。飽きなければ・・・ですがｗ

2009年01月24日

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前進しているんだろうか！？

今日はようやく雨も上がり、津久井まで。調子は、まぁあんまり良くないですｗ１２月から、ラップの管理をしているんですが、改めて２ヶ月前と比べてみると・・・。あんまり変わっていなんですね。。。調子の良い時はそれなりには縮んでいるんですが、どうひいき目に見ても底上げされてる感じではありません。まぁ。一ヶ月や二ヶ月で早くなったら苦労しないですよね！！「苦しい時に伸びてる」を信じて頑張ります！でも半年前に比べれば、随分距離も走れる様になったし、坂も上れるようにはなっていると思うんです！！だから、更に半年後はきっと！！？？早くなってると良いな・・・ｗ最近買ったテールランプ。なかなか使いやすいです^^ちょっと押し出しが強すぎるかな？でもこのライト、まったく同じ物が二つのブランドから発売されています。一つはこのシマノPROの物、もう一つはBORO（ダイワ？）の物です。イトイさんに両方売っていたんですが、PROの方が５００円ぐらい高いんですｗまさにブランドネーム！！でも、PROの方を買っちゃう自分が・・・ｗシマノとダイワって言うところも微妙な感じですね。ダイワもコンポとか作ったら良い物作りそうなんだけどなぁ。作らないかな！？バス釣りにはまっていた時期があったんですが、リールはシマノ派でしたがｗ

2009年01月23日

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今日も、ローラー台

今日も昨日に引き続き雨でした。ローラー台二日目です。今日は昨日の教訓を活かし、内容も随分整理された物になりました。ローラー台なのに高度が上がってますね・・・。部屋の中でそんなに気圧って変わるのかな・・・？まぁそれはさておき。今日は５ｋｍ刻みで強度を上げていってみました。ギアはフロント３４・リア２１の固定です。・　５ｋｍ：強度３（アップ、全然余裕！汗もかきません）・１０ｋｍ：強度４（まだまだ余裕！、体が温まってきました）・１５ｋｍ：強度５（汗が！！）・２０ｋｍ：強度６（滝汗が！！ｗかなりしんどい！！）・２５ｋｍ：強度７（心拍１６０突破！！たまに脚が止まりますｗ）・３０ｋｍ：強度４（ダウン）と、言った感じなんですが、ポラールは非常に面白いグラフを示しました。強度を１上げるごとに、心拍が調度１０づつぐらい上がっていっています。素直な心臓・・・ｗしかし、前回のヤビツの平均心拍は１７９・・・。まさに「どんだけー！！」。強度１０で４５分間回し続ける感じかな・・・。前途多難です^^;;;明日は晴れるっぽいので乗れるかな！？

2009年01月22日

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ローラー台【Tacx Satori】

今日はあいにくの雨。最近やる気な僕。購入してから一度も使っていなかったローラー台を回してみました！【Tacx Satori】十段階の負荷調節が手元で出来ます。汗よけも付いています。これが思った以上に重宝しました。いざ回しだしてみると、これが想像以上にしんどい！実走と違い、信号などが無いので、こぎっぱなせちゃうんですね^^;始めは二時間程度の予定でしたが、１時間半でギブアップですｗ序盤の２０分はアップを兼ねて、どの辺のギアでどのぐらいの負荷が良いかを探ります。途中で気づいたのですが、軽めのギアにした方が、タイヤの減りが少なくて済みそうですね。その理由から、フロントは常にインナーで、リアは２３・２１・１９辺りを使いました。後は負荷を４～７ぐらいで調節すると具合が良いようです。中盤からは、負荷を高めていきますが、これが非常に辛い！５分もしないうちに額からは汗が滴り落ち、あっと言う間にタオルはグッショリ！床も水溜りが出来そうな勢いです^^;;今回は気分を盛り上げる為に「２００８ツール」のDVDを見ながらやってみました。コンタドールが優勝したやつですね。ずっと前に見たきりだったので、あまり意識していなかったのですが、ソレルのステージ優勝も収められていました！！自分の乗っている自転車のブランドが優勝しているシーンと言うのはなんとも気持ちの良い物です^^でも来年はビアンキを使うチームはあるのかなぁ・・・。出来ればプロツールチームが使ってくれると、テレビで見る機会が増えて嬉しいんですが、難しそうかなぁ・・・。リクイガス又ビアンキにして！！話はずれましたが、ローラー台のトレーニングも効果的かもって思いました。仮想ヤビツで４５分間、もがくとかも可能ですし。ただダンシングが出来ないのが難点ですね。あと、正直つまらない！と言うのが最大のネックでしょうか・・・ｗでも雨の日はそんな事も言っていられません！頑張って使ってみます！！

2009年01月21日

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あるんだ！？【GARMIN Edge705】

ネットサーフィン（死語？）していたらこんな物を発見してしまいました！【GARMIN Edge705】↑パソコンで見ていただくと、ここをクリックでジャンプします。うぅぅ。フルカラーナビ付きで、ケイデンス・心拍・ワット数も？？出ちゃうらしい！！これは良い・・・。でもまだ日本での発売はされていない様です。日本語版を熱望！！

2009年01月20日

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夜サイコンを照らす。

夜走る事が圧倒的に多い私には非常に重要な問題です。そもそも、サイコンをMAVICからPOLARに変えたのも、「バックライトが付いている」と言うのが、一番の理由でした。（今ではそれ以上のメリットを感じていますが）しかしこのポラールのバックライト、あまり実用性が高い物とは言い難い代物です。あの非常に押しにくいスイッチを押しても、点灯時間は５秒程度。それに加え、非常に暗いバックライトの為その５秒ですら確認できずに再度スイッチを押し直すと言う事もしばしばです。一度別件でポラールに問い合わせをした時に、点灯時間をもっと長くする設定が無いか尋ねてみた事がありますが、「電池の寿命の都合上、それ以上の設定はできません」と言う回答でした。もっともな回答ですが、例え一ヶ月おきに電池交換をしなければならないとしても、私は常時点灯の設定を設けてほしいと思います。とは言え、出来ない物は出来ないので、他の方法を考えるしかありません。色々試してみたんですが、これがなかなかの難題。。。・試みその１SIGMAと言うメーカーのサイコン専用のライトです。しかし、POLAR用ではないので仕方ありませんが、相当高い位置から照らさないと画面全体を照らせません。却下。。。・試みその２ホームセンターで見つけた、胸のポケット等に挿して使用する小型ライト。ちょっと格好が悪いですが、私的には嫌いな方向性ではありません。ただ、アームが柔らかく、走行中にちょっとした段差でも向きが変わってしまいます。アロンアルファーでも流し込んで固定してみようかとも思いましたが、ちょっと力技過ぎますし、やはり見た目も押し出しが強すぎます。却下。。。・試みその３（番外）GARMINのGPSの併用。このGPSは常時点灯が可能で、しかもかなり見やすい表示です。ただ、以前書いた様にPOLAR（その時はCS400）に誤作動が起こり、現在使用を見送っています。それに、GPSは非常に便利ですが、やはり両方付けるのは微妙。このe-trexに心拍・ケイデンスの機能が付いたらかなり魅力的な存在になるのですが。。。と、色々と試してはみたのですが、決定打が見つからない状態が続いていました。で！！先日ふと思い立ったのがこれ！！発想の転換！？ヘルメットにライトを付けてみました。これが思った以上に良い感じなんです！視線の先を照らしていますので、サイコンに目を向ければ自動的にライトもサイコンを照らしてくれます。合わせて存在アピール用のライトとしても活用できます。スイッチ操作も非常にしやすい位置で、いつでもすぐにon.offが可能です。ちなみに裏側はこんな感じ。ライト付属のフックで固定しているだけです。多少出っ張りますが、モストロの場合調度この位置が窪んでおり、おでこに当たる様な事はありません。ただ。この出っ張りはお世辞にも格好の良い物とは言い難いですねｗ位置的にウルトラマンみたいだしｗそこで、もう一捻り。ライトのカバーを外し、ヘルメットの裏側からベントに押し込んでみました。ウルトラマンっぽさは変わりませんが、でっぱりが無くスッキリした感じに。裏側はこんな感じ。ただこの方法だと、使用を重ねるうちに穴が広がりスイッチを押すと後ろに抜けてしまいそうです。そこで、更にもう一捻り！！最初はちょっと無理かと思っていましたが、今度は前から押し込んでみました。かなりキツイですが、ゆっくり押し込んでいけばそんなに苦労せずに入ります。これでも、使用を重ねれば緩くなっていく事は考えられますが、裏から入れた時に比べれば、かなり安定感も増すと思われます。緩くなったら、ビニールテープでも巻いていけばなんとかなるかな？後は、カバーを外しているので、防水性に疑問が残りますが、そもそもあまりちゃんとした防水設計ではないので、まぁ有りかな？まだ使用期間が短いので、しっかりした感想は難しいですが、これが私の中では現状でベストと思われる方法です。しばらくこのウルトラマン路線で行ってみようと思います^^;;夜のフロント周りはこんな状態です。この辺についてもいつか書いてみたと思います。

2009年01月20日

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ホイール考【campagnolo/FULCRUM】

1/11の日記で書いたホイール。相当魅力的でしたが、無事店頭から姿を消してくれましたｗなんでもキズが見つかり、返品となったようです。やはり、あれだけのホイールは時期相応すぎます。ヤビツで４０分を切ったら又考えます！ですが。。。チューブレスへの思いは覚めやらず。先日イトイさんに行った時、カンパの２ウェイフィットについて話を聞きました。シャマルが２～３月には入って来る様です。そんな中、ふと吊り下がっているホイールに目をやると。。。フルクラム・レーシングゼロの２ウェイフィットが！！ほぼシャマルと同グレードのホイールですね。でもやっぱりミーハーな僕はカンパの名前に弱いのです・・・。でもでも、あの赤いホイール、何気にバルロカラーに非常に良く合う！！自分の自転車に並べて置いてみると、かなりしっくりきます。フルクラムも悪くないね？（又いつもの悪い癖が・・・ｗ）それに、コンポがスラムだし、フルクラムの方が合うよね！！カンパはヤビツ４０分切ったら組む次の自転車でフルスーパーレコードにすればいい！！（いやそれは無理だけどｗ）ただこの時点で、レーシングゼロ２００９だとセラミックベアリングはサポートされていないとの情報でした。で、やはりカンパかと思いつつ、色々調べてみました。すると、２００８モデルではカンパもフルクラムもセラミックベアリングはカンパ・ハイペロン用の物と同一との事。加えて、２００９モデルはリム形状が変わっているだけで、ハブは同一との事。念のためイトイさんで確認してもらっていますが、これは又無駄遣いの予感が・・・。いや無駄じゃないんです！！！ｗチューブレスって凄く良いのかなぁ・・・。

2009年01月19日

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津久井５０ｋｍ

年明けムードも落ち着き、今日は店も久々に静けさを取り戻しました。仕事も早めに終わったので、早々と自転車に！！ｗどこに行こうか考えたんですが、今日は津久井５０ｋｍに決定！！いつもは津久井６０ｋｍなんですが、ちょっと短めなところに微妙なテンションが込められていますｗすっごい勾配のように見えますが、そうでもありません・・・。総上昇で２１０ｍ。いつもの６０ｋｍコースだと、４００ｍぐらいですから、かなりソフト^^;そしてヤビツは６００ｍ！！まぁ・・・無理のしすぎはいけません。その代わりと言ってはなんですが、序盤の１０ｋｍストレート（１００ｍ上昇）から、いつもより重めを気合を入れて踏むように心がけました。思うのですが、いくら距離を走っても、やはりマイペースで走っているだけではダメなんでしょうか？ヤビツを目標にするには、それ以上の強度のある練習をしないとダメなのかな・・・。悩める３０代オヤジですｗ

2009年01月19日

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湘南国際村

今日は、妻と娘が出かけていたので、久々に自分だけの日曜日でした^^（家族がいても好き勝手やってるんですが・・・反省反省）どこに行こうか迷ったのですが、以前、鶴見辰吾さんのブログ「自転車名人」で書かれていた、「湘南国際村」に行ってきました。不覚にも昼まで寝てしまい、遅めの出発です。天気予報を見ると、夕方から雨の予報。念のため、ウインドブレーカーを持って行き、暗くなってからに備え、ライトも装備した状態で出かけました。全行程は８０ｋｍほどを予想していたんですが、結果もうちょっとありました。総走行距離９４ｋｍ。今回は初めてと言う事もあり、大和～境川～江ノ島～海沿いのルートで、ほぼ帰りも折り返しです。帰りを寒川周りで帰れば、調度１００ｋｍちょっとの良いコースになりそうです。真ん中のドーンと尖がった所が湘南国際村です。HPで調べてみると、ここのTTを専門にしたページがありました。湘南国際村TT個人の方が運営されているHPのようですが、こういうページを作ってくださる方には本当に感謝です。最速記録は６：５２となっています。鶴見さんが確か８分台前半で登ると書かれていたように思います。いざ目標８分台！！と勇んで挑んだのですが。結果は・・・。９：３５・・・。まぁ、こんなもんですｗ今の僕は・・・。２．７ｋｍで、総上昇が１５０ｍですので、調度ヤビツの１/５ぐらいでしょうか。単純に９：３５×５＝４７：５５・・・。きっと次回のヤビツは厳しい状況になる事でしょう・・・本当に水前寺清子は良い歌を唄った物です。三歩進んで二歩下がる。なんか四歩ぐらい下がっちゃった感じもしますがｗただ今日のコース、とても気持ちの良いコースでした^^普段夜中の内陸ばかりを走っているので、昼間の海沿いのコースの素晴らしい事！！思わず江ノ島をバックに記念撮影^^

2009年01月18日

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２００９年１月【三週目】２９１．５ｋｍ　辛い時期に人は成長する！！

先週は、仕事→自転車→睡眠の繰り返しでした^^;（寛大な家族に感謝ですｗ）先週の走行距離２９１．５ｋｍ３００ｋｍには届きませんでしたが、良く走れました。絶好調だった先々週の勢いは身を潜め、いつもどおりの自分に戻っていますｗいったいあの好調はなんだったんだろう・・・。こんな事を繰り返しながら、だんだん早くなっていくのかな？なると信じて走ります！！そう言えば、少し前の「プロフェッショナル仕事の流儀」だったと思うんですが、そこでバレーダンサーの人が言っていました。「辛い時に人は成長している」んだそうです。これ、なかなか良い言葉ですね。そう思えれば、辛い時期も辛くない！？本当にそうだと良いんですが・・・ｗ

2009年01月18日

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引越し無事終了【自作パソコンラック作成】

この連休で、店の引越しもなんとか無事終わらす事が出来ました^^多少使い勝手の悪い部分もあるかもしれませんが、概ね合格点を付けられる出来栄えに満足です^^後は、使っていきながら不都合な箇所を手直しして行く感じです。店のレイアウトで最後に悩むのが、パソコンの置き場所です。薬局と言う仕事では、レセプトコンピューター（略してレセコン）が必要不可欠です。パソコンを設置するには、多くの周辺機器も含め結構なスペースが必要になります。限られたスペースを有効に使うには、既製品のラックではやはり限界があります。そこで、毎回やるのが、「自作パソコンラック作成」です。今回のラック↓今回は縦長なスペースに押し込みたかったので、この様な形になりました。上段にPC、中段にモデム等、下段に配線関係を。実際入れてみるとバッチリな出来栄えに大満足でした^^この他に、プリンター台と、ディスプレイ台も作成し、いずれも良い出来でした^^思うのですが。パソコンの進歩って凄いですよね。機能がどんどん増えて、使いやすくなって、速くなって。でもですね、その前にもっと改善させるべきところがあるんじゃないかと思うわけです。そうです。配線です！！あの配線はどうにかならない物でしょうか・・・。電源だけで、PC・ﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲ・ﾌﾟﾘﾝﾀｰ・ﾓﾃﾞﾑ・ﾙｰﾀｰ・外付けﾄﾞﾗｲﾌﾞ・etc...それに各機器をつなぐケーブルがわんさか。もうパソコンの裏側はとんでもない事になっちゃいます。タコ足配線は良くないと言われても、これじゃぁどうしようもありません！USBあたりをもっと進化させて、全てUSB経由で電力供給出来るようにとか。どこかのメーカーさんやってください！！話はそれましたが、明日からなんとか通常通り営業できそうです。一仕事終わって一安心です^^と、言う訳で今日は疲れちゃったので自転車はお休みです！SKINS履いてゆっくり休みます！

2009年01月12日

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【HUTCHINSON RT1 Road Tubeless】

今日はもう一ネタ。以前から気になっている物に、「チューブレス」と「ディープリム」があります。その両方を一気に満たすものが！！↓↓↓【HUTCHINSON RT1 Road Tubeless】買った訳じゃないですがｗ以前何かの雑誌で、確かオルカの記事で装備されていたのがこのホイールでした。ちょっと（いや、かなり）気になり、イトイさんで聞いてみましたが、特にこれに関する情報は得られませんでした。ネットで調べてみると、国内サイトでは見当たらず、海外のサイトで見つける事が出来ました。それによると、物的にはCORIMAのエアロプラスチューブレスと同じ物との事でした。そして、日本では発売予定はなさそうな感じ？それ以来忘れていた物がイトイさんに！！ｗなんでも、国内30本限定で発売されたそうです。ん？限定？限定！！！ｗイトイさんはたまにこう言う粋な事をしてくれます。注文もしていないのに、僕の欲しそうな物を入れて、僕を誘惑するんです！ｗARIONEもそうでしたｗただ・・・。とっても素晴らしいお値段が・・・￥。今回のフレームより高いですｗまぁそれだけ良い物なんでしょう・・・。でも今回の僕はちょっと大人！！（いや、実はかなり心が揺らいでいるんですがｗ）否定的な要素を抽出し自分に言い聞かせます。・前後でシャマルより150g近く重い・セラミックベアリングは無理そう・後ろディープ、前シャローにした時メーカーを合わせる事が出来ない・そして、何よりこんなの履いちゃったら速くないと許されないｗそう、こんなのいらない！！必要ないもん！！でも、かっこいいな。。。。欲しい～～～！！ｗ限定だし？ｗまぁ、買いません。大人だから。早く売れちゃってくれないかなぁｗ

2009年01月11日

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サドル交換【fi´zi:k ARIONE CX】

今回の連休は、店の移転作業で終わりそうです。今日も仕事が終わった後は疲れてテンションが下がり、「今日は自転車は無しかなぁ・・・」と思っていました。それではせめてと、まだ交換していなかったサドルを変えてみる事にしました。【fi´zi:k ARIONE CX barloworld】フレームと一緒に購入したももの、お尻が痛くなるのを恐れて眠っていた物です。ちなみに、今まで使っていたのは、同メーカーの【RONDINE LIFE】と言う、比較的パッドの厚いコンフォート向けの物でした。やっぱり、専用カラーだけあってバッチリはまります^^ただ、いくつか問題点も。１：レール後部の角度が今までの物より立っていて、knogのサドルバックが付けられない。これは、アタッチメントを上下逆にする事で対応しました。２：フィジークのサドルは後部にテールランプが付けられる様になっていますが、ARIONEに付けると、どうも下を向いてしまい格好が悪い。これは、取り付けを諦め、シートステー上部に別にライトを付けて対応。サドルバックにもライトは付けているのですが、一個はやはり不安なので。多少の工夫は必要でしたが、満足の行く出来栄えです。まぁ、付けてしまうと乗りたくなりますよね？ｗこの時点で疲れは忘れ、早速試走に！ｗ０時も回っていたので、今日は藤沢40kmコースに決定です。走りだしてみると、やはり前の物に比べかなり硬く感じられます。「これはだんだんお尻が痛くなってきちゃうかなぁ・・・」と一抹の不安が。それ以外にも、硬さがゆえにお尻がどうも一箇所に安定しない感じもあります。ふむ・・・。様子を見ながら、お尻の位置を前後に移動させてみたり。ところが10kmを過ぎた辺りでもさほど痛みは出てきません。「お！？これはいけるかも！？」ペースを上げ、前傾をきつくしてみたり、下ハンを試したり。「むむむ！これは案外良い感じかも！？」結局40kmを走り終わっても、お尻の痛みを感じる事はありませんでした^^実は以前、selleitaliaのFliteを一時期試していた事があったんですが、その時はお尻は痛くなるし、なんだかチ○チ○が痺れてくるしで、結局諦めてRONDINEに戻した事があったんです。硬さはFliteもARIONEも同じぐらいに感じますが、何が違ったんだろう？Fliteの方がやや丸みを帯びた形をしていますね。ただ、これはサドルの違いだけでなく、最近の好調により、どっしりサドルに座ると言うより、比較的腰が浮いた状態が保てる様になってきた影響が大きいのかも？と思います。で、サドルの効果と言うわけでもないと思うのですが。今日も絶好調！！このコースでの今までの平均速度ベストは27.0kmだったんですが、今日はなんと28.4km！！まぁ夜中で車が少ないと言うのも往々にしてあるとは思うんですがｗそれにしても、とても気持ち良く走ってこれました^^硬いサドルが使える様になると、又ちょっと別の世界が開きそうです^^でもまだ40kmしか乗っていないので、ちゃんとした結果はまだ分かりませんね・・・ｗ明日は津久井60kmで様子を見てこようと思います。（元気があればｗ）

2009年01月11日

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週最長記録！！（376.9km/週）

昨日は雨で自転車はお休みでした。ローラー台を回そうかとも思ったのですが、どうも家の中でこぐのは楽しくないし・・・。で、今日はバッチリ晴れたので津久井へ。今日も好調で、気持ち良く走ってこれました^^今日意識したのは。・「踏む・引く」では無く、膝～太股を上下させるイメージで。膝を高いところに持っていき、後は重力で落とすような感じです。これを意識する様になったのも、やはりポジションの変更が関係しています。前傾をきつくした事で、太股を胸に近づける感覚が身についてきたように感じます。逆に今までのように、立った姿勢だとなかなかこの動作は意識しにくく思います。これもやはり、ツールの解説で栗村さんが言っていた「選手の足が、エンジンのピストンの様に上下していますね。」と言うコメントを聞いてからです。レースのテレビを見ていると、つい平坦ステージはスタートとゴールだけを見て、間は飛ばしがちになってしまうんですが、その間で解説の方がポロリと言う言葉が、妙に参考になったりするので、気が抜けませんね。でも、逃げが確定したレースの中盤は、正直退屈ですねｗ今日は昨日休んだせいもあってか、膝の具合も随分良かったです。後、昨日は夜だけでなく一日SKINSを履いていてみたのも良かったようです。以前は一日履いていると、翌日脱いだ時にギャップの様な物が大きく、あまり調子が良くなかったのですが、距離を乗っている期間は一日履いておくのも良い方法のようです。今週は本当に良く走りました。376.9km！！今までで、週最長記録です^^まずこのペースで走り続ける事は不可能だと思いますが、今は走れるだけ走ってみようかと思っています。ポジションも、ハンドルを又少し下げたり、シートを5mm上げたりと微調整をしています。なかなか理想には届きそうにないですが、ちょっとずつ良い方向に行っている様に思います。自転車にこんな楽しみがあるとは思わなかったです^^パーツやウェアーの事も書きたいのですが、今は走るのが楽しいです！！今日の記録・走行距離：58.7km・気温：2/-2　←今ｼｰｽﾞﾝ一番寒かった！！・心拍：148/177　←いつもより低め！・速度：25.8/59.1・ｹｲﾃﾞﾝｽ：83/144

2009年01月10日

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好調継続（今週300km突破！！）

依然好調な状態が継続しています！^^昨日は仕事が遅くなり、淵野辺30kmにしておきましたが、短いコースでも強度を上げればかなり良い練習になりました。そして、今日は津久井60kmコースへ。前回書いたところでやはりラップを取っていますが、今回は根古屋前半で15秒ほどタイムを短縮する事が出来ました^^ただ、ちょっと冷静に考えてみると仮に2kmのコースで10秒短縮したとしても、ヤビツは12km。単純に6倍しても1分しか縮まらないんですね・・・。相当回して踏み込んでいるんですがｗまぁ、そんなに簡単に速くなるはずも無く、日々これ精進！！------------------------------------最近試しているポジション変更も、恐らく良い方向に行っているんじゃないかと思われます。シートはそのままで、ハンドルをやや下げてみました。しばらく前から思っていたんですが、私の場合どうも太股の前の筋肉ばかり使っていて、裏側の筋肉をほとんど使っていない様に思っていたのです。思うに、前傾を嫌って立ち気味のポジションにしていた点が問題なんではないか？少しハンドルを下げる事でもう少し前傾ぎみのポジションを試しています。又、今まであまり下ハンって使っていなかったんですね・・・。今日は意識して下ハンを握るようにしてみたんですが、これもなかなか感じが良い。今までは腰への負担を気にして、前傾を変に嫌っていたんですね。でも、実際やってみると腰への負担はあまり変わらない感じもしました。逆に脚の筋肉を有効に使えるような。ただ、慣れていないせいか、首が少しきついです。前を見るのが辛いんですね。でもこの辺は慣れでなんとかなりそうです。しばらく様子を見て、コラムのスペーサーを少しづつ抜いていこうと思っています。-------------------------------------雑誌などで読んだ事が、妙に刺さる時があります。ただそれはいつも当てはまるかと言うとそうでもなく、色々思い出しながら試すと「今日はこれがはまる！」と言うポイントが見つかったりします。今日はまったのは。「おへそを後ろに引くような感じで」：何かの雑誌で読んだと思うんですが、「腰を立てる」を別の表現で表した物だと思います。「太股を胸にぶつけるように」or「膝蹴りをするように」：たしかツールの解説で栗村さんが言っていたと思います。引き足を意識するという意味だと思います。一つの事を言うにしても、どう表現するかによって伝わり安さが違ってくるんですね。今の自分には何を意識する事が必要か。それを探し当てるのが大切だと感じます。-------------------------------------今週はすでに300kmを越えています！！400kmも射程圏内ですが、明日は雪らしく・・・。土曜にどれだけ走れるかなぁ・・・。

2009年01月08日

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調子

一昨日のヤビツの後、1885さんにインスパイアーされ非常にやる気になっています！！！（単純な僕ｗ）昨日は藤沢40km、今日は津久井60kmへ！！今週はヤビツを含め、すでに200kmを越えています！！それでなんですが。なんだかとっても調子が良いんです！！昨日は「お？今日は良い感じだな？」ぐらいだったんですが、今日は「おぉぉ！これはなんだ！？絶好調だ～！！」と言う感じ。調子の波って確かにあると思うんですが、ここまでのは初めてかもしれません。確かに今までもヤビツ後数日は、「ヤビツに比べれば楽！！」と言う感じで、いつもより調子が良い傾向はありました。でも今日は明らかに。色々なスポーツ選手でも、どう本番にピークを持ってくるか、と言う事をかなり研究すると聞いた事があります。イチロウなんかはそれがとても上手いと。メンタル的な事だったり、トレーニングの強度だったり、要素は色々のようです。ただ、私の場合何故今日調子が良かったのか？がどうもはっきりしません。（分かったら苦労しないか・・・）色々考えてみると。～メンタル面～・ヤビツ後である。・1885さんの影響・ちょっと吹っ切りたい事がある・仕事はまずまず順調・etc...～フィジカル面～・ヤビツ後である・膝の痛みが解消されてきた・ポジション変更後数日がたち慣れてきた・etc...などが考えられますが、どれが決定的な物なのか・・・。■「ヤビツ後」の場合、時によっては脚が疲れてしまい逆にダメになる事もあります。■「1885さんの影響」これはかなり大きいかもｗ■「膝の痛み」これはたぶんですが、原因が分かりました。ここしばらくの寒さから、靴下を普通の厚手の物にしていたんですね。そうすると温かいのですが、シューズのベルトを強く締めると土踏まず辺りに痛みがあり、ベルトをかなり緩くしめていました。一昨日のヤビツから、自転車用の物に戻し、ベルトをしっかり締めるようにしたら、不思議と膝の痛みが徐々に治まってきました。まだ確信は出来ませんがおそらくこれが原因だったと思われます。■「ポジション変更」少し前に「後ろに1cm、下に1cm」移動させていましたが、何かの本で「股下×0.875」と言うのを読んで計算してみたところ、私の場合「820×0.875=717.5」となり、更に1cm程下げた方が良いと言う事になり、最初に比べると合計で2cm下げました。ヤビツがその高さでの初めての走行でしたが、最初は「これは低いなぁ・・・」と思ってしまうぐらいでしたが、３日目の今日ではほとんど違和感もなく、具合が良い感じになっています。ただ、見た目的にはあまり格好の良い物ではありませんねｗ徐々に様子を見てもう少しは上げたいなぁと思っています。追記：1885さんから面白いHPを教えてもらいました。シルベストサイクルさんのブログです。この公式によると現在の私の自転車の場合94%となりました。ここで理想と言われる96%にするには、もう少しサドルを下げるか、ハンドルを前に出す事になります。サドルはこれ以上はちょっと下げたくないので、ハンドルですが、そう言えば最近ちょっとポジションが窮屈な感じがするかも？一考の価値ありの法則と思われます。他にもこちらのブログ、参考になりそうな事が沢山ありました。ただやはり、調子が良い日と言うのはそうそう訪れる物ではありません。もっともっと底上げをしないといけないなって思います。--------------------------------------------------------津久井60kmコースで、ラップを取っている所が何箇所かあります。1:根古屋前半基本登りで下りもちょっとあります。2:根古屋後半根古屋前半から続くほぼ登り3:太井～津久井湖裏トンネルここは下り無しの登りと、しっかり測っている三箇所になります。今日はどれもほぼベストの数字が出ました。そしてトータル(平均/最高)総走行距離：57.6km速度：(26.9/62.8)←今までのベストが25.1なので僕にしてはかなり良い数字！心拍：(156/178)←こちらもこのコースでは自己ベストｗｹｲﾃﾞﾝｽ：(88/115)←いつもより回ってます！後、今日意識した事は、「後のことは考えずガンガン行く！！」です。最近、本やTVの影響で、「無理せず軽目を回す」を念頭に置いてやっていましたが、今日は途中で引き返しても良いから、とにかくガンガン回そう！と思い漕ぎました。やはり理論的な事は大切と思うのですが、そればかりでもダメかもなって思いました。力任せにグイグイ行く練習も必要と感じました。本当に自転車は奥が深い！！ただ漕いでるだけかと思っていたけど、全然そんな事ないですね^^;だからやっぱり自転車は面白い！！^^

2009年01月06日

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1885さんとヤビツへ！！^^　（ヤビツ５回目）

今日は正月休み最終日で家族から自由時間をもらい、５回目のヤビツにチャレンジして来ました！！しかも今回は心強い味方がいます。1885さんに一緒に行ってもらったのです！！^^複数人数で遠出をするのは、初めてだったので、ワクワクドキドキｗ出発前。 1885さんのビアンキと記念撮影^^ちょっとこの写真だと分かりにくいんですが。1885さんのビアンキ、凄いんです！！木リム！！！しかもチューブラー！！！木製のリムであんなハードな走りに耐えられるなんて驚きです！！コーヒーを飲みながらしばらくお話しをして、早速緊張の出発です。今回は私の使っているルートで行ってもらったので、まずは私が先頭を。何分、人と一緒に走るのは初めてなので、随分迷惑をかけてしまったと思うのですが、大らかな気持ちで付き合ってくれた1885さんに感謝です^^途中私が道を間違えたりしましたが、なんとか善波まで無事到着し、コンビニで休憩。（10kmほど距離が伸びてしまいましたが^^;;）一人だとただ黙々とヤビツまで行ってしまうのですが、話しをしたり、1885さんの走りをじっくり観察したり出来てとても楽しく行く事が出来ました。休憩も一人だとコーヒー・一服・トイレ・出発！と、非常に味気ないですからｗ善波では1885さんに良いペースで引いてもらい、いつもならここで多くの体力を消耗してしまうところですが、ほとんど疲れを感じず、名古木まで到着する事が出来ました。休憩は善波で済ませているので、早速いざヤビツへ！！！同時にスタートしましたが、1885さんは３分ではるか遠くへｗここからは、自分との戦いです！！（おおげさｗ）いつもの様に、前半は軽め軽めで回転数を稼ぎ、極力脚を使わない作戦。特に痛みの出るところも無く、良いペースでの走り出しです。５回目でしたので、だいたいコースも頭の中に入っています。第一関門はやはり、4km辺りから鳥居を過ぎる辺りまで。今回はややここまででの体力消耗が大きく手こずりました。ちょっとここで勘違いをしていたんですが、前回6km地点を20分で通過していたと思い込んでいたんですね。実際は22分だったんですが。。。やはり、前回より好タイムを！！と言う気持ちがあり、このままでは6km地点で前回より遅れをとってしまう！！と焦り、力を使いすぎてしまいました。結果、6km地点を20分30秒で通過。結果的にはここまでのタイムは前回を1分30秒上回るハイペースだったと言う事になります。が、やはり・・・。この先がいけません・・・。いつもだったらリアは軽い側4枚ぐらいまでは場所によって使っていたんですが、今日はほとんどインナーローに入りっぱなし。。。9km過ぎではお約束の腰痛もいつもに増して酷くなってきます。うぅぅ。このままでは完走すら危うい状況だ。。。しかし、あと3km！！ここで止める訳にはいきません。しかも今日は上で1885さんが待っている！！リタイアなんてありえません！！気合を振り絞り、もがきました。最終コーナーを回り、駐車場が見えた時は安堵でへたり込みそうになりました。ゴール地点では1885さんがすっかり息を整えて待っていてくれました。タイムは。45分28秒。平均心拍179！！ｗ前回が45分7秒でしたので、一歩後退。。。新車での効果は今のところ無かったようですｗでも、私の体力にしてはここまで良すぎるぐらいにタイムが縮んできていたので、この辺りで壁にぶつかるのは想定の範囲内です。（こう書きつつ、実際はかなり悔しいんですがｗ）恐らく、このタイムが縮まない時期がしばらくは続くと予想されます。いかにこの壁を乗り越えるか。壁を乗り越えるのにどれだけの時間がかかるか。今までの経験上、これまでの趣味はこの辺で嫌になって飽きてしまうケースが多かったように思います。でも今回は違います！！俺は壁を越える！たぶん越えると思う。越えるんじゃないかな・・・？まちょと覚悟は・・・ｗ（関白宣言byさだまさし）いや越えます！！時間はかかると思うけど・・・。さて、一年後どうなっているか見物ですｗ今回の全行程。総走行距離：100.8km心拍数：(149/187)速度：(24.0/63.6)ｹｲﾃﾞﾝｽ：(84/121)いづれも(平均/最高)久々の100km越えです。僕が道間違えたからですがｗ（左：1885さん　右：僕）1885さんホントに今日は有難うございました！^^ちなみに。1885さんの今日のタイムは39分台！！！！目標にするには遠すぎますｗでもいつの日かチェレステ二台でヤビツを駆け上がれる様頑張ります！1885さんとは、ほぼ同時期に自転車に乗り始めているんですね。昨年の春から。それでこの差は正直ショックですが、やはりセンス・基礎体力・努力どれをとってもかなわないと実感しました。でもいつか追いつく（いや、少しでも近づく）ので、それまであんまり早くならないで待っていてくださいｗ

2009年01月04日

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チェーン

ちょっと膝の痛みが気になるので、今日は自転車はお休みでした。日曜にヤビツに行く予定なので、明日も念のため乗らないでおこうかと思っています。ヤビツ前はいつも準備が入念ですｗそこで、自転車のお手入れをしておきました。と、言っても空気圧を調節して、チェーンを磨く程度なんですが^^;このチェーン掃除。実は結構好きなんですｗピカピカになったチェーンは、なんだか走っていても抵抗が違う気がします。（気のせい？^^;;）愛用しているチェーン掃除道具達。油は、以前までは「FINISH LINE DRY」（写真左）を使っていたんですが、少し前から同メーカーの「FINISH LINE ROAD」（写真右）を試しています。使い勝手はやはりDRYの方が断然上なんですが、名前が早そうですよね。ROAD！！正直双方での抵抗の違いとかは分かりません^^;;ROADはウェットタイプ？なので、やや使いにくい点は否めません。でも。ROAD！！だから。（しつこいｗ）クルクルゴシゴシ回して拭いて。ピカピカ！^^ピッカピカ！！^^ ^^ビッカビカ！！！^^ ^^ ^^（しつこいｗ）新しいチェーンにしてから初めての掃除だったので、今日気づいたんですが、このチェーン、専用工具無しで外せるんですね！！どうやら「ミッシングリンク」と言う物らしいのですが、左右から押すだけで簡単に手で外す事が出来ます。チェーンカッターを持っていなかったので、今まで外した事すらなかったので、感動！！ちなみにミッシングリンクの意味をネットで調べてみると。【ミッシングリンク】（Wikipediaより）ミッシングリンク（Missing-link）とは連続性が期待されている事象に対して、非連続性が観察される場合、その比較的顕著な間隙を指す。すごい難しい意味の言葉でしたｗあまりにも簡単に外れたので調子に乗って後先考えず外してしまいましたが、いざはめる段階になると。。。チェーンがどうやって取り回されていたか分からなく・・・あーだこーだして、付けられたんですが、ディレイラーの位置と、スプロケットの位置をずれてチェーンを通してしまったりで散々悩みました^^;;でも、こう言うのって始めは失敗しながらでもやらないと覚えないと思うので良い経験でした。チェーンもビッカンビッカン！！！！（しつ・・ｗ）になり。これでヤビツもバッチリだ！！と思い、片付けをしていると。こんな物が落ちていました。。。何これ・・・？大事な物・・・？？恐らく話題のミッシングリンクの辺りの物のようなんですが。。。でも付けられそうな場所は無いし。。。まぁ見なかった事にします！！正月休みが終わったらイトイさんに持って行って聞いてみます。。。まさか切れたりしないよね！？

2009年01月02日

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元日

私は調剤薬局をやっているのですが、今年の元日は当番で店を開けなければならず、仕事でした。自転車で行っていたので、帰りは走る気マンマンだったのですが、仕事が終わるとどっと疲れが。今日はこのまま真直ぐ（直接帰ると3kmほど）帰ろうかなぁ・・・、と弱気になっていたんですが、走り出すと自然と脚はいつものコースへ^^;藤沢40km＋α（途中でお腹が減ってコンビニに行ったのでちょっと長め）止まると、す～っと心拍が落ちていくのが良く分かります。素直な心臓ｗ走行距離：46km心拍数：132/170速度：24.3/44.5ケイデンス：84/122（いずれも：平均/最高）総上昇：110m気温：平均3℃/最低1℃調子が良いと平均速度26kmぐらい出るコースです。今日はどうも調子が悪くのんびりペース。右膝の痛みがどうも抜けない感じです。やっぱり急に頑張りすぎかな・・・。って言うかですね。ツールとかのTTだと平均速度で50km越えたりしますよね？？今日の僕は最高速度が44.5km・・・。彼らっていったい！！先日から少しポジションの微調整をしています。シートを下に1cm、後ろに8mmぐらいずらしました。昨日の感じではなかなか調子が良いです^^近ければ楽って言うわけでもないようです。自転車のポジションってすごーーく難しいですよね。人によって違うし、どれが正解ってないし。シート一つにしても、前後・上下・角度と組み合わせるとパターンは無限大。私の場合、臆病なので現状からずらすのを躊躇する傾向があります。でもそれではやっぱり駄目ですよね。恐れずに（おおげさｗ）試していき、自分のベストを見つける！きっと無数のパターンの中に「これだったのか！！！」「今まで損した！！」的なポジションがあるはず。（ないかも？^^;）

2009年01月01日

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