2012年01月の記事一覧 | 自分流五十代 - 楽天ブログ

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2012年01月の記事

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真冬の防寒　その１　足編

昨晩は懲りずに津久井に行って来ました。城山湖はやはりまだ通行止め。それに加え、根古屋の辺りで車が横転する事故がありそちらも通行止めに。予定より短いコースになってしまったので、少し寄り道をして帰る事にしました。帰りのルートは城山から町田に向かい町田街道を真っ直ぐ帰りますが、２箇所ほど街道を外れて遠回りです。１箇所目は法政大学方面、５ｋｍほどのプラスで程よいアップダウン。２箇所目は多摩ニュータウン方面、１０ｋｍほどのプラスでこちらは道が非常に綺麗で交通量も少なく良い感じのアップダウン。両方共とても良いコースでした。決まったコースばかりでなくたまには寄り道も良い物ですね。で今日のお題の「真冬の防寒（足編）」です。１２月後半からかなりの寒さが続いています。＋２℃～－２℃ぐらいで走る事が多いですね。この時期、特に寒さが辛いのが手足の指先ではないでしょうか？例年ですとＳＩＤＩの冬用ブーツを使用していたのですが、今期はちょっと変えています。その方法とは。普段履いているシューズにトゥーカバーのみ！！これが案外いけちゃいます。ちょっと工夫しているのは２枚重ねにしている点ぐらいです。ＡＳＳＯＳの物とパールの物こんな感じになりますパールの物は以前から使用していますが、今年買った物は少しモデルチェンジしていました。爪先が補強されています。シューズカバー系はこの部分にすぐ穴が空いちゃうんですよね。とても良い改良です。ですが、補強の無い旧モデルに比べ若干収縮性が無く少し大きめを選んだ方が良いかもしれません。後は靴下を冬用の厚手の物にしています。今期はＡＳＳＯＳのフグソックスを気に入って使っていますが、ここ数日ミズノのブレスサーモを試しています。【ＭＩＺＵＮＯ：ブレスサーモアーチハンモック・ソックス中厚】これがなかなか良いかも！？昨晩もブレスサーモで行きましたがフグソックスより爪先の冷えが少ないかも？？この辺はもう少し使ってみないと判断出来ない感じですが。ＳＩＤＩのブーツは非常に快適ですが、やはり普段履いている物を使えるに越した事はありません。シューズカバーは装備後のラチャット調節がしにくくて嫌いです。その点トゥーカバーなら少しめくれば調節が可能です。まぁ正直多少寒いのは否めませんがｗ十分これでやっていけると思います。

2012年01月31日

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カーボンリムのブレーキシューについて色々

現在メインで使っているホイールの一つに。HUTCHINSON RT-1　があります。こちらのＯＥＭです。メインで使ってはいますが、リアだけ・・・。フロントにはいくつか問題がありまして、リア：ＲＴ－１・フロント：レーシングゼロと言う組み合わせが定番となっていました。その問題とは。・(1)ブレーキの鳴き：かなり豪快に鳴きます・・・こちらが主な要因です・(2)横風であおられる：一度反対車線まで吹き飛ばされる様な経験をしまして・・・(2)に関してはディープリムを使う以上避けては通れない道ですし、強風の日に乗ってしまったのが間違いでした。で、(1)がなんとかならない物かと最近色々やってみました。今まで使ってみたシューは。【CORIMA純正：赤コルク】【SwissStop：黄色（旧型)】【SwissStop：黄色（新型）】どれもかなり豪快に鳴いてくれます。トーイン調節である程度は改善しますが、信号待ちしている人に注目をあびるレベルです・・・あと、キャリパーによっても差があり、カンパはあまり鳴きませんが、ＳＲＡＭは爆音、シマノは中間と言う感じでしょうか。カンパなら使えないレベルではなかったのですが、メインの５９５で前後ディープと言うのもあれですし。そんなこんなでフロントに関しては非常にもったいない事にお蔵入りになっていたんですね。と、そんな事をイトイさんで話していると。「シマノの純正とかは使った事ある？」と聞かれ。ん・・・？シマノジュンセイナンテアルンデスカ？？そりゃぁあるよねｗと言う事で使ってみました！！【シマノ純正カーボンリム用ブレーキシュー：R55C3】見た目はSwissStopに近い感じです。ちょっと粉っぽい感じ？？ｗ早速装着！！しかしシマノの船はトーイン調節がしやすい・・・既にこの状態でヤビツの下りも含めて300kmほど乗ってみましたが・・・鳴かない！！全然鳴かないよ！！！！まさに感動物です。効きの方も上々でヤビツは先日書いた様にウェット状態で、リアのSwissStopは石鹸水を塗った様に滑っているのに、フロントはしっかり効いています！！これは良い物だぁ・・・と良い事ずくめで非常に気に入ったのですが。が。減りは早いねぇｗまぁ仕方ないのかな？300kmほど走った状態で半分ぐらい？1000kmはまずもたない感じです・・・まぁしかし今回の場合は使用状況が非常に過酷でしたので普通の状況とは比べられない部分もあります。ヤビツの下りは雪も残っておりほぼブレーキかけっぱなし状態でしたので。減りに関しては経過を又書いていきたいと思います。

2012年01月28日

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城山湖

月～木までは病み上がりでしたので自転車はお預けでした。体調も良かったので昨晩は津久井へ！！スタート地点の仕事場近くでは２～３度あったんですが、津久井に入るとマイナス２度。道路の脇には結構雪が残っていました。これは城山湖はダメかなぁ・・・と思いつつ登り始めました。前半はまったく雪も無く快調だったんですが徐々に道路脇に雪が・・・そして2/3ぐらいまで登った所で・・・通行止め！！反対車線はそんなでも無かったのでもう少し先まで登ってみましたが、数百メートルで全面アイスバーン状態！！さすがに諦めて引き返してきました。城山湖でこれだとヤビツはもっと凄い事になってるのかな・・・寒いのは嫌いじゃないんですが、走る所が無くなってしまうのは困りますね。。。

2012年01月28日

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CO2インフレーター【GENUINE innovations:MicroFlate】

【GENUINE innovations:MicroFlate】先日ツール缶の中身で紹介したＣＯ２インフレーターです。地味ではありますが、非常に大切な道具です。特にチューブレス使用者には。チューブレスのビードが上がらない時はこれに頼るしかありませんので。このMicroFlateは特に拘りもなく初めて買ったＣＯ２インフレーターだったんですがコンパクトで使い勝手も良く、質実剛健！！必要十分！！と言うところが気に入っています。使い方はＣＯ２ボンベをいっぱいまでネジ込んで、少し緩めるとガスが出ると言ういたってシンプルな物です。そしてこの口が９０°に曲がっているのが非常に使いやすいのです。他に↓の様な物も試したのですが。ダメなんだよなぁ・・・レザインは非常に好きなメーカーですが、どうにも使い勝手が悪い・・・左はMicroFlateとほぼ同じ使用法ですが、口が曲がっていないのが予想以上に使いにくいです。右は口が曲がっている点は良いのですが、口をバルブにねじ込むタイプなんですね、しっかり固定出来て良いと思ったのですが、しっかり固定出来すぎてしまいコアが外れるタイプのバルブだとインフレーターを外す時にコアまで外れてしまう事があります。後、ガスを出操作はボンベを緩めるのでは無く、バルブにインフレーターを押し付ける形になりますが、ガスの出方が弱く、圧が得られずビードが上がらない事があります。両方共非常に作りが良い物だけに残念です。と、言った理由から現在はMicroFlateがベストと言う結論になっています。こう言った小物は使う機会は少ないですが、いざと言う時に使えないと言う事は許されません。作りも使用法もシンプルな物が良いですね。

2012年01月27日

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インフルエンザ・・・？

昨日の昼頃からどうも具合が悪く節々が痛い感じでした。熱を測ると３７．５度でした。微妙・・・。昨日は良く寝て今朝は３６．５度まで下がっていました。体調も悪くない感じ？スタッフに染つしてしまってもいけないので、念のため検査をしてもらってきました。マイナス！！まぁ元気だしねｗでもここ１週間で急激にインフルエンザの方が増えています。香港Ａ型だそうですね。皆様もくれぐれもご注意を。

2012年01月25日

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あなたのハンドルはまっすぐですか？　【shida-engineering:BJH-03:ハンドルアライメントチェッカー】

【shida-engineering:BJH-03:ハンドルアライメントチェッカー】これを一目見て何か分かる方は・・・かなり几帳面なロードバイク乗りでは！？この様に使用します。もう皆さんお分かりでしょう！そうです！これは、ハンドルがタイヤに対して垂直になっているかを測定する機械なのです！！いやぁ・・・脱帽です・・・。作りも綺麗ですし、痒い所に手が届く機能。まさにこんな物が欲しかった！！と言う逸品です！！この様に左右に目盛が付いていて、左右のブラケットの角度も合わせる事が出来ます。いや、そんなに気にしなければ、自分がまっすぐだと思っていればそれで良いと言う意見もありそうですが。ダメなんだよなぁ・・・気になっちゃってｗこれを使う様になってから喉につかえた骨が取れた様な。耳に入った水が抜けた様な。本当にスッキリした気分で走る事が出来ています！！viva!!shida-engineeringさん！！これからも、素晴らしいアイデア商品の開発をお願いします＾＾

2012年01月23日

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今日のヤビツ

ここのところ雨続きで木・金・土と乗れていませんでした。それまでずっと晴れ続きで良いペースで乗れていただけに悔やまれます。しかしまともに１ヶ月以上降っていなかったので少し降ってくれて安心したのも確かですね。今日も午前中はサワサワと雨模様でしたが、午後から雨は止み道路も乾いてきました。明日も夜は雨～雪予報ですので、これは走っておくしかないな！と言う事で行ってきました。雪が残っているのも心配でしたので江の島方面でも回ってこようと思ったんですが、３日のブランクを取り戻すには物足りません。結局脚はヤビツへ向かっていましたｗとりあえず登ってみて雪でダメそうならそこで引き返せば良いやぐらいの気持ちで行ってみました。調子はまずまずと言った感じであまり無理をしないで淡々と登ってみました。蓑毛のバス停あたりまでは路面もドライでまったく問題無しだったんですが、その先から針葉樹の落ち葉が目立ち始めます。場所によっては片側車線を埋めてしまう様な塊もありましたので注意が必要です。その後、菜の花台までは比較的路面は良い状態でしたが、残り３ｋｍ辺りから道路の脇に雪が目立ち始めます。ただ道路自体はウエットではありますが問題無く走れます。これは余裕だな！と思っていたんですが甘かった・・・残り２ｋｍ辺りからは道路にも薄っらと雪が残っているところがチラホラと。しかしここまで来たからには！と思いそろりそろりと売店まで行き着く事が出来ました。ヤビツの看板周りはこんな状態ｗでもまぁ気を付ければなんとか登る事は可能でした。しかし下りはヤバいですね・・・何度かヒヤッとする場面がありましたが運良くトラブル無く下って来る事が出来ました。ちょっとここ数日はヤビツに行くのはお勧め出来ません。菜の花台までで引き返すのがベターかと思います。でもそこまで行ったら最後まで行きたくなっちゃいますよね・・・特に下りはくれぐれもご注意を！！安全第一！！厚木のコンビニで自転車を確認すると。超ばっちい！！ｗそのまま実家に寄って洗車をして帰りました。ちなみに今日の気温は、名古木スタートが18:00頃で６度、ヤビツの売店で２度ぐらいでした。この時期にしては結構暖かかったです。タイムについては・・・止めておきましょうｗただここのところ以前と大きく変わった点があります。ようやく尻で踏む感じが定着してきました。タイムはあれなんですが、疲労感やトラブルが見違える様に減ったんですね。以前でしたらヤビツに行った後数日は筋肉痛やら攣りやらで散々でした。それが今はほとんど問題無く走れちゃうんです。その辺りについても一度ちゃんと書きたいんですが・・・いつになる事やら・・・

2012年01月22日

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ツール缶の中身

現在自転車に常備しているツール缶の中身です。う～ん・・・多い・・・？普通・・・？総重量は６００ｇほどだったと思います。内容は１：ＴＡＣＸツールチューブ　　色々試しているんですが現状ではこれがベストかな２：チェーンロック　　少々簡易的すぎて不安ではありますが自転車から長時間離れる事は無いのでＯＫ？３：ＬＥＺＹＮＥ携帯ツール　　HEX3/4/5/6/＋ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰとかなり簡易的な物ですが携帯には十分４：寒川神社の交通安全のお守り　　ツール缶内の微妙な隙間を埋めるのにも役立ってくれていますｗ５：ＩＲＣチューブレス用タイヤレバー　　チューブレスユーザーの必需品！？とても使いやすいです６：ＣＯ２ボンベ３本　　出先でビードが上がらないと困るので多めに常備７：MicroFlate（ＣＯ２アダプター）　　これも色々試した結果これがベスト！８：小型エアゲージ　　先日紹介した物です９：シーラント予備　　先日紹介した物です１０：チューブレス用パッチ２種＋ゴムのり２種　　HUTCHINSONの物（小さい方）とマルニの物（大きい方）を現在は常備しています。これらをパズルのごとくツール缶に詰め込み、隙間に布を詰めてガタを抑えています。以前と大きく変わった点は、チューブを持ち歩かなくなった事ですね。以前はパンクの際はチューブを入れて対処していたんですが、試しにパッチで修理してみたところ、思った以上に簡単でその後もそのまま使用出来ると言うメリットもあります。ちょっと面倒なのはゴムのりが乾くのを待つ１０分程度の待ち時間程度でしょうか。チューブレスにチューブを入れるのは結構大変で、ＩＲＣのタイヤレバーはチューブを入れた状態で使用すると高確率でチューブに穴を空けてしまいます。かと言って他に通常のレバーを入れるのも邪魔ですし。こんな理由から私の場合、チューブレスのパンク修理はその場でパッチを貼る！！に行き着きましたが、この辺は人それぞれかと思うので好みの対処方で良いと思います。私はシーラントは入れる派ですが、やはりパンクはします。特に私は夜走る事が多いですし、深夜の津久井の山奥で立ち往生は困ります。出来れば使わないに越した事は無い道具ばかりなのですが、やはり備えあれば憂い無し！！ですね。

2012年01月21日

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Fizik　サドル　カスタマイズ　【ARIANTE CARBON】

何気なくFizikの本国サイトを覗いていたら。気になるボタンが・・・CUSTOMIZE・・・クストマイゼ・・・カスタマイズ！！押さずにはいられません。かなり色が選べます・・・早速ポチポチしてみると・・・素敵だ・・・サドルは何度かの旅を経てもうアリアンテで行こうと決めました。せっかくならカーボンレールが良いのですが、そうなると既製品で選べる色は３色。無難な３色ではあるのですが、選べる物ならもっと選びたい！このカスタマイズは非常に魅力的です。そして届いたのが・・・素晴らしい・・・今回は・ベース：白・差し色：グレー・ロゴ：黒・ガード：艶消し黒としましたが、やはりちょっと赤を入れた方が良いかな？と思いガード部分は赤に自分で交換しました。ちなみにガード部分は単品で同サイトから購入が可能です。両サイド＋先端のプラスチック部分のセットが、黒・赤・シルバーと各１セットずつになります。ただ別のアリアンテで試したのですが、先端のプラスチック部分の交換は基本的には難しいです。ネジを外しても接着されていますのでかなり強引な方法をとらなければいけないので・・・

2012年01月20日

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シーラントを携行する

ツール缶の中身つながりでもう１ネタ。前回ちょっと書きましたが、エアゲージの小型化により生まれたスペースにシーラントの予備を入れる事にしました。ただやはり製品１本(60ml)は多すぎますので、何か適当な容器は無いかと探してみたところ見つかったのが。【永井　点眼容器　20ml】20mlとシーラントの規定量（30ml)よりは少ないですが携行には調度良いサイズ。調度ＣＯ２ボンベと同じぐらいの大きさです。ただ、本来の用途が点眼容器ですので、口がやや狭く若干加工する必要があります。私は2mmのピンバイスで口を広げましたが、これでシーラントが詰まる様な事はありませんでした。そして実際に使用してみるとなかなか使い勝手が良い！バルブコアを外して点眼容器の先を押し付ける感じで注入する事が出来ます。その後容器の先端を紙やすりで若干細くしてみたのですが、これでおそらく少しバルブの穴に容器の先端が少し入る感じになると思いますが、この加工はしないでも問題無いと思います。実際使用する機会は少ないと思いますが、備えあれば憂い無し！製品のシールを剥がして貼ってみましたｗ

2012年01月20日

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ロードバイク用　小型エアゲージ　【MFU チタンタイヤゲージ】

大変ご無沙汰をしました・・・変わらず元気に自転車生活を満喫しています！今回は非常に良い物を見つけましたのでそちらの紹介を。【MFU チタンタイヤゲージ】取り扱いはシマノセールス小型のエアゲージはずっと探していたのですが、なかなか良い物が無く諦めかけていたんですが、ついに理想の物を見つけました！どれぐらい小さいかと言うと。こんなに小さい！！今まではツール缶の中に一番左の物を入れていたんですが、かなりスペースを取られてしまいもっと小さい物は無いかと探していたわけです。先日御徒町に買い物に行った時にアサゾーでダメ元でこんな物は無いか？と尋ねてみたところこれが出てきたんです！本当に今まで相当探したけど無かったんですよね・・・このエアゲージ小さい事はもちろん良いんですが、物としてもかなり良い出来です。なんて言ってもチタン製！！無駄にクオリティーが高いですｗそして使い勝手も非常に良いです、下手をするとパナの物よりも良いかもしれないぐらいに。バルブに差し込んだ状態で頭の上のボタンを押すと減圧できるんですが、その使い勝手が非常に良いです。目盛が大雑把なのはこの大きさでは仕方ないでしょう。デメリットとしては値段ですね・・・８８００円・・・チタンじゃなくて良いから半額ぐらいにならないですかね？ｗまぁそれを差し引いても非常に良い物であると思います。これのおかげでツール缶内に余裕が出来てCO2ボンベを＋１本出来て、予備のシーラントも入れられる様になりました。ツール缶の中身については色々と書きたい事があるのですが又の機会に。（いつになる事か・・・）他にもネタは山積みなんですが・・・

2012年01月19日

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覚書

2012/1/1bk1:8000bk2:6900bk3:3180

2012年01月08日

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