本日イトイサイクルにてプロジェクトAの装備が完了しました！！
で、その正体は！！
【パイオニア：パワーメーター】
でした！！
まぁバレバレでしたかｗ
早速その概要を！！
まずは施工前の状態を。
【施工前：フルクラム レーシングトルク】
ちょっと古い写真で、当時、Di2は１０速の７９７０で、ペダルはLOOKを使用している時の物ですね。
とにかくShimanoのクランクの使用を頑ななまでに拒んでいましたｗ
この組み合わせでも変速性能はまったく問題ありませんでした。
さすがDi2！！
【施工後：Shimano FC9000＋パイオニアパワーメーター】
クランクに付いた赤いオニギリにご注目くださいｗ
左側はあまり見栄えが変わりません。
この赤いカバーがその存在をアピール！！
ちなみに一番上の写真の黒いカバーも付属されており、着せ替えが可能ですｗ
でもここはやっぱり赤でしょう！！
左クランク裏にもセンサーが付きます。
ちょっと残念だったのが、このフレーム側のセンサーですね。
フレームに直接貼り付けるタイプもあるんですが、RXRSの場合ラグが邪魔してシールタイプは使えず、このやや主張の激しいタイラップ固定式になります。
まぁでもこれも見ている内に愛着が湧いてきていますｗ
そして最終的にはこのフレームにはBORAを履かせるつもりなんですが。
まずはZIPP202＋パワータップを使用します。
パイオニアとパワータップで、計測されるパワーにどの程度の差があるかを確認する為です。
と、言う事はそのデータを表示させるサイコンも２個必要な訳で・・・
まぁ現在でもGARIMIN：Edge800Jと、POLAR：CS600Xを二個付けしていますが、POLARはANT+に対応していません。
ですので・・・
こう言う事になりました！！ｗ
上記の２種のサイコンに加え、GARIMN：EDGE510Jの導入ですｗ
どんだけ付けたら気が済むねんｗ
これで、Edge８００JでPioneerのパワーを拾い、５１０Jでパワータップのパワーを拾います。
設定に若干スッタモンダがありましたが、Uさんのおかげで両方とも無事リンク完了です！！
でもこう見るとShimanoのクランクも悪くありません。
４アームになってから随分見栄えも良くなったと思います。
（まぁShimano比ですがｗ）
そして、この状態からメインのライト（EXPOSURE：RACE）を取り外した状態での総重量が。
８ｋｇ丁度でした。
ちなみに同条件でのC59の重さが。
８．３ｋｇでしたので、クランクにPioneerパワーメーターが付いた状態でもRXRSの方が３００ｇ軽いんですね。
実は知りませんでしたｗ
【自転車と装備の重量はどれぐらい？ ：C59編】
ZIPP＋パワータップとBORAの重量差が分かりませんが、同じぐらいかなぁ・・・？
まぁその辺もいずれ調査したいと思います。
と、言う訳でクランク型パワーメーターの導入が完了しました！！
実はその後猿ケ島で両パワーメーターの測定差について少し検証してきました。
そちらは又別記事で書きたいと思います！！
