bassrise2003のブログ

令和７年2月16日　日曜日

某オークションで、5千円台でゲットした

ヤマハ2馬力2スト船外機(ジャンク品)の修理に

成功して嬉しくなり、記録を残す事にした😆　


この船外機は、ヤフオクでどう見ても

普通の人は入札しないであろう状態で、

出品されており、使い物にならなくても

いいと考えて、ダメ元で落札したものであった。

多分、私とオークションで競い合った人は、

私と同様、相当な変態だと思われる😅




製造年数は、91年3月と銘板に刻まれているので、

おそらく1991年製造と思われる。

よって、34年ほど前の船外機😅

骨董品やん。型式は、2B。

2BMHより更に古い😅

あまりにも古いモデルなので、もちろん廃盤だが

かろうじて部品は、ネットで購入可能である。

部品代は、めちゃ高いけど。部品が買えるのは

ありがたい😆

アッ❗️この瞬間が世界のYAMAHAダネ。




予想どおり、あちこちサビがでてるけど、

想像してたよりマシかな😅




燃料フィルター付の燃料コックのサビが一番ひどく

ネジが回らず、外せないが

ガソリンの漏れもないので、そのまま使う😅





整備２日目。

キャブレターは、洗浄したがエンジンが、

2秒程しか回らないので、徹底的に分解。

屋外が寒ので、仕方なく玄関で作業するが、

家の中がガソリン臭くてヤバイ😆




整備3日目。

もう、キャブレターの洗浄は3回実施。

やっぱり、エンジンは3秒程しか回らない😅




プラグをはずすと、フレッシュなガソリンの

匂いがするし、プラグからはいい火花が

飛んでるので、絶対にエンジンはかかるはずと

思うが....。😆

ネットで公開されている諸元表と図面を眺めながら、

なんとなくリードバルブが気になったので分解。





すると、薄っぺらいリードに何やら挟まっていたので

取り除いて、洗浄。



ついでに、エンジン内部もチェック❗️

見た目は異常無し。





リードバルブに挟まっていた異物は、チョークレバー

の爪である事が判明。






ネットで購入した、AZの混合ガソリン(1L、298円)

をタンクに入れて、エンジンを始動‼️

すると、まさかの一発始動😆

おそらく、前の所有者はエンジン全開で走行中に

リードバルブに異物が挟まって、海上でエンジンが

停止したと思われる。

各ボルトに塩ガミ防止のグリスが施されており、

かなり大事に使ってたと思われるが、まさか

リードバルブに異物が挟まっていたとは想像つかん

やろなぁ。

キャブレターがダメだろうと思っていたので、

Amazonで中華製の安もんキャブレターを

購入しようと考えていたところであり、

今回、故障原因が分かって良かった😆