今のバイクって・・・

久しぶりにバイク雑誌を買ってみた。 知らないバイクばかりでびっくりｗ 中でも、面白そうだと思ったのはカワサキのKSR110、私の中ではKSRは５０と８０の２ストエンジンだったのに。 それが４スト１１０ｃｃになっているじゃないですか。 （楽天でバイクも買えるんですねｗ） 以前「今後公道用２ストエンジン搭載バイクは全メーカー作らなくなる」という話を聞いた事があったけど、原付といえば２スト！いや２５０ｃｃまでは2スト！な私にとっては残念だなぁ～と思っていました。 このKSR１１０のレースもあるようで、レーサーとなったKSRを見るとなかなかカッコいいｗ しかし、色々と読んで行くと「マニュアルクラッチ化」とかいう違和感のあるワードが・・・ マニュアルクラッチじゃないって・・・まさかスクーターみたいにクラッチなしになってるのか？ 調べてみたら自動遠心式（湿式多板）でミッションは常噛4段リターン。 よくわからないけど、カブと同じようなものか・・・ やはり５～６速のマニュアルがいいですよねｗ やはり８０の方が楽しいかな？ｗ とはいえ、レース用モデルなだけあって、チューニングパーツが豊富。 なんだか車もバイクも道交法で色々規制が厳しくなっているのに、それに適応したチューニングパーツが沢山ありますね。 中大型バイクなんかもアフターパーツを付ける事を前提にしているのかサイレンサー部分のみ交換出来るような仕組みになっているっぽい。 昔ならエキパイ切断して、他のを溶接！だったけど、スリップオンタイプとかいうパーツを良く見るところをみると、ノーマルにボルトオンで装着できるっぽいですね。 バックステップひとつとっても、学生時代は自作とか流用とか・・・それもまともに付いてませんでしたからねｗｗ 景気が悪い悪いと言いますが、バイク業界を見る限りそんな感じはしませんね。 でも、レースなどでは予選しなくても決勝に出られるくらいエントリー数は減っているとか・・・バイクブームの頃と比べたら遥かにバイク人口は減っていますからメーカーは大変でしょうね。 そういえば、大型免許（限定解除）も、今では教習所で取れるんですよね？ そもそも「限定解除」って言葉も死語なのかな？？？何か免許のカテゴリも変わりましたよね？ あぁ・・・やはり分からない事だらけになってる。 車も運転しなくなって数年経つし・・・たまにはバイクも乗りたいと思いますけどね～～。 現実的に欲しいとずっと思っているのは、KDX１２５SRだったかな？楽天では扱いがないので、画像がありませんが、上のKSRのお兄さん的存在のモトクロッサーぽいやつです。 任意保険も安いし・・・あ！とはいえもう年齢的に昔ほど高くないのかな？あぁそんな年齢になっているのか。ｗｗ そう考えると２ストレーサータイプはもう無理かな？動体視力も反射神経も衰えているだろうし・・・しかし、もしも買うときが来たら、きっとそういうの選んじゃうだろうなｗ。