バイクレース好きの車のメカニック日記

第６戦のイタリアムジェロサーキットで、ドゥカティのイアンノ-ネ選手が、ｍｏｔｏＧＰマシンの最高速を更新したと言う事をレース中アナウンサーや解説の宮城氏が、散々話していてドゥカティのマシンは、速いみたいな事を連呼していた事に私は異議かありますよ。

今回の最高速は、３４９．６キロと言う速度で、今までの最高速は、ホンダのＲＣ２１２Ｖでのペドロサ選手が出した３４９．２キロと言うのが今までのｍｏｔｏＧＰマシンの最高速ですよ。

何故異議ありなのかと言うとこのＲＣ２１２Ｖと言うマシンは、現在の排気量１０００ｃｃではなくて８００ｃｃの排気量なんですよ。
確か出したのは、２００８年か０９年だったと思います。

最初のｍｏｔｏＧＰマシンの９９０ｃｃ時代より８００ｃｃの時の方が、最高速を叩き出しいるんです。

今回のドゥカティのマシンは、確かに最高速を出したと思います。

最高速を出しましたが、ルールと言うカラクリが存在しているんですよ。

今年のドゥカティのマシンは、燃料を２４リッターで、エンジンを年間１２基使用出来てそのエンジンを開発しながらレースが出来。
ホンダのマシンに関しては、燃料２０リッターで、エンジンを年間５基使用で、エンジンの開発を凍結。

当然ドゥカティは、燃費の心配もなくエンジンパワーを全開で使用出来またエンジンの使用制限も１２基ですから余裕があるんです。
１８戦で、エンジン１２基ですよ。

ホンダのＲＣ２１３Ｖは、当然燃費の事やエンジンの使用制限を考えたらパワーを落としてますよ。
１つのエンジンで、４レースを使う事になりますから。

と言う事はですよ同じ条件で、マシンが出来たらホンダの方が、最高速が速いと言う可能性が、高いと思いますよ。
８００ｃｃ時代のＲＣ２１２Ｖの最高速を抜くのに５年掛かってますから。

エンジンパワー全開に出来ないホンダとエンジンパワーを全開に出来るドゥカティどちらが有利かと言う事ですよ。

アナウンサーや解説もホンダが最高速を出していた時は、ほとんど言わないのにドゥカティの時だけ連呼するの懐に何かもらっているのかな？

最高速を出してもポール獲得出来ないし優勝も出来ないマシンより優勝出来るマシンの方が、総合的に優れていると言う事ですかね。

私が赤いウンコ嫌いと言う事とホンダびいきと言う事なんですが。