Mへの道その１

先週に引き続き　今週の土曜日も（もう、おとといですが・・・） バイクの試乗を　してきました。 ドカティの新型ムルティストラーダです。＾＾ いちょう、題名のＭに絡まっているのでこのままでいきます。＾＾； このバイクは　いちょうカテゴリーでは　マルチパーパスという風にはなっていますが どちらかというとオンロードバイクなんじゃないかと私的には　思っています。 以前、わたしは　ホンダのトランザルプ４００と６００（マルチパーパス？） に乗っていたのですが　見れば見るほど　 似ていて非なりという感想が　わいてきます。 リアから見ますと こんな感じに　パニアケースとかが付いて　結構なボリュームがあります。 やはり、マルチパーパスというよりは　ツアラー色が強い見た目ですね。 試乗では　このパニアケースを　外してもらいました。 理由は　わたしの好みです。・・・・無い方がかっこよく見えるんですよね。＾＾； で、これが　乗ったときの自分から見える風景です。 カウルの張りが　大きいです。 この張っている部分は　タンクになっています。 樹脂タンクなので、　形状に自由がきくんでしょうねぇ。 メーターは　デジタルですが、　大きいので見やすいです。 情報も多くて　ギアポジや水温が　数字で表示されます。 その他にも　色々あるのですが、あまり良くわからなかったので　試しませんでした。＾＾； このバイクは　エンジン特性やサスのセッティングを　４種類の組み合わせで 瞬時に変えることができるというのが　売りなんですね。 スポーツ アーバン（街乗り） ツーリング エンデューロ と・・・・ その他にも　自分で記憶させたモードを　呼び出せるとか・・・・ いちょう、走りながら色々試してみました。 そのモードごとの感想は　雑誌や他の人たちにお任せします。＾＾； このバイク自体　私的にどうだったかというと・・・ かなり、いいです。＾＾ エンジンがすごくあつかいやすいですねぇ。 スポーツモードで　渋滞にはまってもギクシャクしないし、 アーバンモードですと　もう１速高いギアで走っている感じです。 かといってゴボゴボ言わないし。。。 低回転で、ねばりがあります。 とうぜん　アクセルを開ければ怒涛のごとく加速します。 ヘルメットのシールドを　開けて走っていたのですが、。。。 加速したら勝手にバチンと閉まりました。＾＾； ポジションは　完全な殿様乗りです。 これは　かなり乗りやすいです。 もうちょっと重心が高くて　低速ではギクシャクするのかと思いましたが 見た目とは　かなり違いました。 なにごとも　乗ってみなくてはわかりませんね。＾＾ ただ　足つきは　微妙なところです。 身長１７１では　無理でもなく　余裕でもなくといった感じです。 エンデューロモードでは　車高が上がりますので　ほんと微妙です。（笑） もし、購入したらアンコ抜き決定です。 乗車したポジションの足の曲がり具合も　もうちょっと曲がってもいいかなぁなんて。。 Ｍ９００のポジションが　もっとコンパクトだったからかもしれませんが。。。 このバイクに乗るとなぜか癒されますね。 こんな　感想をいうのは　わたしだけかもしれませんが・・・。＾＾； もう一回乗りたくなります。 ということで、週末にレンタルの予約を　入れてしまいました。（笑） １日乗ってどういう感想になるのか・・・・自分でも楽しみです。 ただ、天気予報だと土曜は　雨なんですよね～－－；