Ｐｉｎｏｙ　Ａｋｏ

３月１４日からの北陸新幹線開業

その影響で越後湯沢発の「はくたか」が廃止になります。

収入の大部分（９割）を「はくたか」に依存してたであろう北越急行（本社　六日町市）は

かなり経営が圧迫されるのではないでしょうか？

ほくほく線ってローカル線でありながら 160km/hの高速運転が可能な路線

まあスーパーローカル線ｗ

そんな北越急行が考え出したのが

超快速「スノーラビット｣

車両は従来のHK100形 を使用

但し、この車両の最高時速は110km/h

現在もこの車両で越後湯沢～直江津間84.2kmの快速運転を行ってるが平均所要時間は約73分 

これを同じ車両を使って１３分も 短縮させ６０分で結ぶとの事

同じ最高速度の車両を使って到達時間を２割ちかくも短縮させる？

それが可能なんです。

現在のほくほく線のダイヤは「はくたか」優先で引かれてますので

快速とはいえ単線区間なので優等列車の待ち合わせが発生してましたが

「はくたか」が廃止となり

超快速が最優等列車となれば対向列車待ちなんて無くなりますからぁ～

途中の停車駅も六日町と十日町のみ♪

 例

東京07：48発　 Maxとき３０５号　09：08越後湯沢09：17　超快速スノーラビット　10：14直江津

所要２時間２６分 

さて北陸新幹線の開業で都心から乗り換えなしの富山や金沢への移動は早くなるでしょう

しかし・・・ 

2005年に周辺の13町村と合併し現在の大きさになった上越市 

日本海側での最寄り駅は直江津

北陸新幹線の最寄駅は上越妙高

速達列車の「かがやき」は停車しないので「はくたか」で東京から約2時間２０分

直江津まではＪＲから路線を譲り受けた「えちごトキめき鉄道」で約１６分

乗車時間のみで２時間３６分・・・・・ 

手前の高田なら北陸新幹線利用もありますが・・・

直江津までならほくほく線の超快速で越後湯沢経由の方がお財布にも優しいですｗ

では

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