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ジムニーの板金サビ止め、サビ穴を修理。エポキシFRPで接着補強。補修方法を動画と写真で記録2

ジムニーの板金サビ止め、サビ穴を修理。エポキシFRPで接着補強。補修方法を動画で記録2画像クリックにて、クルマのサビ穴、自動車板金サビ止め修理って、方法どうする?アルミテープとFRP接着補強をDIY自分でするジムニーの錆止め補修・・特集TOPへhttp://www.blenny.co.jp/FRP_Rust_1508_20090124jimmy/ジムニーの鉄板が錆びて、板金の修理したいんだけど・・サビ穴の修理、どうすれば・・エポキシFRPは収縮が少なく、肉やせ、接着も強い、ステンレスの金網を積層すると剛性もこんなに強くなる板金のサビ止め&板金サビ穴をアルミテープとFRP接着補強クルマのサビ穴、自動車板金サビ止め修理って、方法どうする?アルミテープとFRP接着補強をDIY自分でするジムニーの錆止め補修・・特集TOPへ http://www.blenny.co.jp/FRP_Rust_1508_20090124jimmy/・・1-560頁・・特集サイトTOP http://www.blenny.jp/FRP_Rust_1508_20090124jimmy/web680p/Source/Thumb1.html http://www.blenny.jp/FRP_Rust_1508_20090124jimmy/web1800p/Source/Thumb1.html 仕上げ塗装完了・・板金パテ、ポリパテ、サーフェーサー、塗装・・1-188頁・・自動車のサビ・腐食対策特集頁へ http://www.blenny.jp/FRP_Rust_1508_20090206jimmy/web680p/Source/Thumb1.html http://www.blenny.jp/FRP_Rust_1508_20090206jimmy/web1800p/Source/Thumb1.html 修理箇所・修理の段取り・準備面粗し、アルミテープ、ガラスクロスFRP GM-1508塗布混合、塗布養生・熱処理板金パテ、ポリパテサーフェーサー、塗装施工記録写真・・1--560頁　680ピクセル　1800ピクセル完成記録写真・・1--188頁　680　1800 自動車のサビ・腐食対策　施工記録の各ムービー頁へリンク動画1 動画2 動画3 動画 4 動画 5 動画 6 動画 7 動画 8 動画 9 動画 10 ***関連サイト***アルミボディー車・・ハマー(HUMMER)・・の板金FRP補強と修理に使用した補修事例修理内容は、板金修理-接着剤での補強、エポキシパテ埋め修正-板金パテの下地肉盛り、FRP接着補強と工程も接着からFRP接着補強までに及んでいるアルミボディー車・・ハマー(HUMMER)・・の板金修理・・特集サイトTOPへ　2006年7月19日車の板金FRP・カーボン貼り補強をラリー車で実施中では自動車ラリーに改造の試み、接着剤・エポキシカーボンFRPで剛性アップ&補強～接着剤で各種チューンナップ--特集トップ頁カーボンFRPの仕上げコーティングでFRP仕上げ塗布すると・・ビカビカの光沢皮膜で上がる。アミンブラッシングのまるで、見られない常温硬化FRP仕上がりとなった。クルマの板金が腐食して、穴あき。今回はヒンジもサビで切れていた。GM-8300と空き缶のアルミで金属FRP?と言うか、インサート補強修理を実施板金の錆び穴あき修理を接着アルミパテ材料で補修--溶接無しで、車のサビ穴あき肉盛り修理　特集サイトTOPへクルマの板金、サビ止め、穴あき修理、今、FRPでタンクローリーの錆び補修してるんだけど・・、自分で、クルマの板金、サビ止め、穴あき修理、FRPでタンクローリーの錆び止め自分で補修してるんだけど・・特集TOPへhttp://www.blenny.co.jp/FRP_Rust_1508_20081105/鈑金(板金)&パネルetc・・車体の腐食・穴あき・・FRP修理できない?・・特集記事自動車トラック・・ボディー鈑金&パネルetc・・・腐食・穴あき・・FRP修理できない?　強力なエポキシ接着剤を利用した・・鈑金接着修理FRP修理事例　FRPバンパーの取り付け部破損亀裂修理/特集記事FRPバンパーの両端取り付け部にクラックが入っていた。割れ・ひび、亀裂が出ている修理箇所をガラステープ2枚とエポキシ樹脂GM-6600で接着補強。

2009.03.03
動画記録・・車板金サビ止め修理って、方法どうする?アルミテープとFRP接着補強をDIY自分でするジムニーの錆止め補修1

ジムニーの板金サビ止め修理を動画で記録1画像クリックにて、クルマのサビ穴、自動車板金サビ止め修理って、方法どうする?アルミテープとFRP接着補強をDIY自分でするジムニーの錆止め補修・・特集TOPへhttp://www.blenny.co.jp/FRP_Rust_1508_20090124jimmy/ジムニーの鉄板が錆びて、板金の修理したいんだけど・・サビ穴の修理、どうすれば・・エポキシFRPは収縮が少なく、肉やせ、接着も強い、ステンレスの金網を積層すると剛性もこんなに強くなる板金のサビ止め&板金サビ穴をアルミテープとFRP接着補強クルマのサビ穴、自動車板金サビ止め修理って、方法どうする?アルミテープとFRP接着補強をDIY自分でするジムニーの錆止め補修・・特集TOPへ http://www.blenny.co.jp/FRP_Rust_1508_20090124jimmy/・・1-560頁・・特集サイトTOP http://www.blenny.jp/FRP_Rust_1508_20090124jimmy/web680p/Source/Thumb1.html http://www.blenny.jp/FRP_Rust_1508_20090124jimmy/web1800p/Source/Thumb1.html 仕上げ塗装完了・・板金パテ、ポリパテ、サーフェーサー、塗装・・1-188頁・・自動車のサビ・腐食対策特集頁へ http://www.blenny.jp/FRP_Rust_1508_20090206jimmy/web680p/Source/Thumb1.html http://www.blenny.jp/FRP_Rust_1508_20090206jimmy/web1800p/Source/Thumb1.html 修理箇所・修理の段取り・準備面粗し、アルミテープ、ガラスクロスFRP GM-1508塗布混合、塗布養生・熱処理板金パテ、ポリパテサーフェーサー、塗装施工記録写真・・1--560頁　680ピクセル　1800ピクセル完成記録写真・・1--188頁　680　1800 自動車のサビ・腐食対策　施工記録の各ムービー頁へリンク動画1 動画2 動画3 動画 4 動画 5 動画 6 動画 7 動画 8 動画 9 動画 10 ***関連サイト***アルミボディー車・・ハマー(HUMMER)・・の板金FRP補強と修理に使用した補修事例修理内容は、板金修理-接着剤での補強、エポキシパテ埋め修正-板金パテの下地肉盛り、FRP接着補強と工程も接着からFRP接着補強までに及んでいるアルミボディー車・・ハマー(HUMMER)・・の板金修理・・特集サイトTOPへ　2006年7月19日車の板金FRP・カーボン貼り補強をラリー車で実施中では自動車ラリーに改造の試み、接着剤・エポキシカーボンFRPで剛性アップ&補強～接着剤で各種チューンナップ--特集トップ頁カーボンFRPの仕上げコーティングでFRP仕上げ塗布すると・・ビカビカの光沢皮膜で上がる。アミンブラッシングのまるで、見られない常温硬化FRP仕上がりとなった。クルマの板金が腐食して、穴あき。今回はヒンジもサビで切れていた。GM-8300と空き缶のアルミで金属FRP?と言うか、インサート補強修理を実施板金の錆び穴あき修理を接着アルミパテ材料で補修--溶接無しで、車のサビ穴あき肉盛り修理　特集サイトTOPへクルマの板金、サビ止め、穴あき修理、今、FRPでタンクローリーの錆び補修してるんだけど・・、自分で、クルマの板金、サビ止め、穴あき修理、FRPでタンクローリーの錆び止め自分で補修してるんだけど・・特集TOPへhttp://www.blenny.co.jp/FRP_Rust_1508_20081105/鈑金(板金)&パネルetc・・車体の腐食・穴あき・・FRP修理できない?・・特集記事自動車トラック・・ボディー鈑金&パネルetc・・・腐食・穴あき・・FRP修理できない?　強力なエポキシ接着剤を利用した・・鈑金接着修理FRP修理事例　FRPバンパーの取り付け部破損亀裂修理/特集記事FRPバンパーの両端取り付け部にクラックが入っていた。割れ・ひび、亀裂が出ている修理箇所をガラステープ2枚とエポキシ樹脂GM-6600で接着補強。

2009.03.03
カーボンブロペラのセンター部分はカーボンクロス2枚-CFRP2プライ構造。おみやげに/試作品/秒速-90秒硬化&サクサク削れる-脱ワーカブルレジン-新素材肉盛り軽量修正パテ。5

カーボンブロペラのセンター部分はカーボンクロス2枚-CFRP2プライ構造。おみやげに/試作品/・・秒速の超急速硬化&サクサク削れる-ワーカブルレジンの枠に収まりきれない-新素材肉盛り軽量修正パテを持参する。-発泡スチロールにカーボン巻きFRPで、自作1号品のCFRP断面を見たい!!　カーボンプロペラをカットしてみたい、自作でCFRPのプロペラを作りたいのですが・・5　スピナーも自作のカーボン製断面を見たい!!CFRP自作プロペラをカット!!-パラグライダーのプロペラ、エポキシ・グラス巻き、発泡スチロール・カネライトフォームを心材にGM-1508「どんぐりコロコロNo.8」とカーボン用CFRPレジンGM-6800で真空バッグし、DIY製作したカーボンプロペラを切ってみる。各画像クリックにて、特集サイトTOPへGM-6800「カーボンハンドレーアップ用ハイグレードエポキシ樹脂」を使いカーボンクロス・カーボンチューブでカーボン製モノコックのプロペラを作りたいのですが、どんなもんでしょうか？なんだ?電話したら、パラグライダー、それもPPG [パワードパラグライダー] ・MPG [モーターパラグライダー] のプロペラ自主製作すると言う・・http://www.blenny.co.jp/cfrp_mpg_ppg2008/・・特集サイトTOPGM-6800を使いカーボンクロスでモノコックでプロペラを作りたいのですが・・2本気で、カーボンプロペラそれも、モノコック自作してエンジンつけて飛ぶつもりらしい画像クリックにて、特集サイトTOPへGM-6800「カーボンハンドレーアップ用ハイグレードエポキシ樹脂」を使いカーボンクロス・カーボンチューブでカーボン製モノコックのプロペラを作りたいのですが、どんなもんでしょうか？なんだ?電話したら、パラグライダー、それもPPG [パワードパラグライダー] ・MPG [モーターパラグライダー] のプロペラ自主製作すると言う・・http://www.blenny.co.jp/cfrp_mpg_ppg2008/・・特集サイトTOPGM-6800を使いカーボンクロスでモノコックでプロペラを作りたいのですが・・1本気で、カーボンプロペラそれも、モノコック自作してエンジンつけて飛ぶつもりらしい画像クリックにて、特集サイトTOPへGM-6800「カーボンハンドレーアップ用ハイグレードエポキシ樹脂」を使いカーボンクロス・カーボンチューブでカーボン製モノコックのプロペラを作りたいのですが、どんなもんでしょうか？なんだ?電話したら、パラグライダー、それもPPG [パワードパラグライダー] ・MPG [モーターパラグライダー] のプロペラ自主製作すると言う・・http://www.blenny.co.jp/cfrp_mpg_ppg2008/・・特集サイトTOP*****ご相談を受けて、2年近く、さぼりにさぼって・・決心致しました。仕上げりコーティング叩いても、ぶつけても、壊れにくい、衝撃を受けても破損しにくいモノコック構造でカーボンCFRPの製作をするならどんぐりコロコロNo.8とGM-6800のブレンド系カスタム材料でやっぱり、これしかないと・・理由は、ずっとこの間、いくつかの事例をみていて、GM-6800系のモデルチェンジ・アップグレードにも挑戦したがGM-6800以上のものの開発は、困難に近かった。GM-1508高性能ベースレジンとGM-6800カーボン用高性能エポキシ樹脂で1.Taku Fさんのカーボンペラが着陸時に、コンクリート面に接触して破損したとき、接触箇所の削れだけでカーボンペラの折れとかクラック・亀裂破損が、まるでなかった。2.鳥人間の観戦に琵琶湖、なぜGM-6800を使っているのか、聞いてしまった。メーターサイズのカーボンプロペラがやはり、コンクリートなどに当たっても、クラック破損しない。不思議なんだ***という話を聞きかじってしまった。3.トリノ・フリースタイルの練習用スキー板--ウォータージャンプのFRP補強で、GM-9002系・GM-6800系・GM-5520系とFRP補強していたが最終的には、2008年・2007年・・行き着いたものは、GM-6800系とGM-1508系となった。割れない・接着力の強いFRPができないか・・スキーのFRP補強・・特集4.ラリー車のストラットタワーバー取り付け部分のバケツ車体板金へのFRP接着補強・・GFRPとCFRP製作のバインダーをGM-6800で実施。ハクリ・はがれなどの、基本的な欠陥の発生が、2年経過しても発生していない。他社・異なる組成のエポキシで同様のFRP施工した方から、半年経過で、鉄板とのハクリの相談を受けた。車体ボディーのFRP接着補強・・ラリー車の剛性UP特集5.アルミボディー車のハマーのボディー修理に、接着&FRP補強をしているが、2006年から2年経過しようとしているが問題発生が無い。ハマー・アルミボディー車のアルミパネル・鈑金のFRP接着補修・・接着とPRF製作・・特集6.中国の検査機関で性能評価して、現行使用のエポキシの代替にしたいと、検査データー提示で、オファー・要請が来た。(その様な時は、変わり者の小生ども・・殆どのケースで、ご容赦いただく。)7.価格.comのカーボンフレームのクラック修理をGM-6800で実施した方の書き込みも拝見してしまった。http://bbs.kakaku.com/bbs/64102510434/8.突き板のGM-6800の積層品・・を目の当たりにしてしまった。腰のつよさと、しなり具合の感触の良さ・・。このラミネート品・・常温硬化で??9.2007年7-9月約3ヶ月間、ガソリンどぶ漬けにした、GM-6800の鉄板テストピース・砂粒付着品の砂つぶが、びくともしないで、強力接着したまま。鉄板を曲げても、ハクリも割れもしない。しなやかで、剛性もあって、柔らかく無い。おもわず、ロクハチって言う材料は・・・だった。カワサキ・マッハH2からジェットスキー、RC零戦etcまで、修理-改造-フィールドテストムラさん&係長の-夜な夜な-メンテ「実録」　2007.6.28・・特集サイトTOPへサビ箇所が光ってる!!　ガソリンタンクのサビ止め・・衝撃の結末が・・ホンダCBX1000、スズキGT750・・2007.11.4・・本施工で、想像もしなかった、思いもしなかった効果が・・http://blenny.info/mura_kkabe/nirin/web680p/Source/Thumb1.html・・1-205頁/680ピクセル10.他社のエポキシとGM-6800を上場関連企業で、比較評価し、採用使用した。

2009.03.02
反転型無し、モデル不要、発泡スチロールにカーボン巻きFRPで、自作1号品のCFRP断面を見たい!!　カーボンプロペラをカットしてみたい・・4

反転型無しだから、モデル不要・捨て型無し、だから、おみやげに/試作品/・・秒速の超急速硬化&サクサク削れる-ワーカブルレジンの枠に収まりきれない-新素材肉盛り軽量修正パテを持参する。-発泡スチロールにカーボン巻きFRPで、自作1号品のCFRP断面を見たい!!　カーボンプロペラをカットしてみたい、自作でCFRPのプロペラを作りたいのですが・・4　スピナーも自作のカーボン製断面を見たい!!CFRP自作プロペラをカット!!-パラグライダーのプロペラ、エポキシ・グラス巻き、発泡スチロール・カネライトフォームを心材にGM-1508「どんぐりコロコロNo.8」とカーボン用CFRPレジンGM-6800で真空バッグし、DIY製作したカーボンプロペラを切ってみる。GM-6800を使いカーボンクロスでモノコックでプロペラを作りたいのですが・・2本気で、カーボンプロペラそれも、モノコック自作してエンジンつけて飛ぶつもりらしい画像クリックにて、特集サイトTOPへGM-6800「カーボンハンドレーアップ用ハイグレードエポキシ樹脂」を使いカーボンクロス・カーボンチューブでカーボン製モノコックのプロペラを作りたいのですが、どんなもんでしょうか？なんだ?電話したら、パラグライダー、それもPPG [パワードパラグライダー] ・MPG [モーターパラグライダー] のプロペラ自主製作すると言う・・http://www.blenny.co.jp/cfrp_mpg_ppg2008/・・特集サイトTOPGM-6800を使いカーボンクロスでモノコックでプロペラを作りたいのですが・・1本気で、カーボンプロペラそれも、モノコック自作してエンジンつけて飛ぶつもりらしい画像クリックにて、特集サイトTOPへGM-6800「カーボンハンドレーアップ用ハイグレードエポキシ樹脂」を使いカーボンクロス・カーボンチューブでカーボン製モノコックのプロペラを作りたいのですが、どんなもんでしょうか？なんだ?電話したら、パラグライダー、それもPPG [パワードパラグライダー] ・MPG [モーターパラグライダー] のプロペラ自主製作すると言う・・http://www.blenny.co.jp/cfrp_mpg_ppg2008/・・特集サイトTOP*****ご相談を受けて、2年近く、さぼりにさぼって・・決心致しました。仕上げりコーティング叩いても、ぶつけても、壊れにくい、衝撃を受けても破損しにくいモノコック構造でカーボンCFRPの製作をするならどんぐりコロコロNo.8とGM-6800のブレンド系カスタム材料でやっぱり、これしかないと・・理由は、ずっとこの間、いくつかの事例をみていて、GM-6800系のモデルチェンジ・アップグレードにも挑戦したがGM-6800以上のものの開発は、困難に近かった。GM-1508高性能ベースレジンとGM-6800カーボン用高性能エポキシ樹脂で1.Taku Fさんのカーボンペラが着陸時に、コンクリート面に接触して破損したとき、接触箇所の削れだけでカーボンペラの折れとかクラック・亀裂破損が、まるでなかった。2.鳥人間の観戦に琵琶湖、なぜGM-6800を使っているのか、聞いてしまった。メーターサイズのカーボンプロペラがやはり、コンクリートなどに当たっても、クラック破損しない。不思議なんだ***という話を聞きかじってしまった。3.トリノ・フリースタイルの練習用スキー板--ウォータージャンプのFRP補強で、GM-9002系・GM-6800系・GM-5520系とFRP補強していたが最終的には、2008年・2007年・・行き着いたものは、GM-6800系とGM-1508系となった。割れない・接着力の強いFRPができないか・・スキーのFRP補強・・特集4.ラリー車のストラットタワーバー取り付け部分のバケツ車体板金へのFRP接着補強・・GFRPとCFRP製作のバインダーをGM-6800で実施。ハクリ・はがれなどの、基本的な欠陥の発生が、2年経過しても発生していない。他社・異なる組成のエポキシで同様のFRP施工した方から、半年経過で、鉄板とのハクリの相談を受けた。車体ボディーのFRP接着補強・・ラリー車の剛性UP特集5.アルミボディー車のハマーのボディー修理に、接着&FRP補強をしているが、2006年から2年経過しようとしているが問題発生が無い。ハマー・アルミボディー車のアルミパネル・鈑金のFRP接着補修・・接着とPRF製作・・特集6.中国の検査機関で性能評価して、現行使用のエポキシの代替にしたいと、検査データー提示で、オファー・要請が来た。(その様な時は、変わり者の小生ども・・殆どのケースで、ご容赦いただく。)7.価格.comのカーボンフレームのクラック修理をGM-6800で実施した方の書き込みも拝見してしまった。http://bbs.kakaku.com/bbs/64102510434/8.突き板のGM-6800の積層品・・を目の当たりにしてしまった。腰のつよさと、しなり具合の感触の良さ・・。このラミネート品・・常温硬化で??9.2007年7-9月約3ヶ月間、ガソリンどぶ漬けにした、GM-6800の鉄板テストピース・砂粒付着品の砂つぶが、びくともしないで、強力接着したまま。鉄板を曲げても、ハクリも割れもしない。しなやかで、剛性もあって、柔らかく無い。おもわず、ロクハチって言う材料は・・・だった。カワサキ・マッハH2からジェットスキー、RC零戦etcまで、修理-改造-フィールドテストムラさん&係長の-夜な夜な-メンテ「実録」　2007.6.28・・特集サイトTOPへサビ箇所が光ってる!!　ガソリンタンクのサビ止め・・衝撃の結末が・・ホンダCBX1000、スズキGT750・・2007.11.4・・本施工で、想像もしなかった、思いもしなかった効果が・・http://blenny.info/mura_kkabe/nirin/web680p/Source/Thumb1.html・・1-205頁/680ピクセル10.他社のエポキシとGM-6800を上場関連企業で、比較評価し、採用使用した。

2009.03.02
型無し、発泡スチロールにカーボン巻きFRPで、自作1号品のCFRP断面を見たい!!　カーボンプロペラをカットしてみたい、自作でCFRPのプロペラを作りたいのですが・・3

型無し、発泡スチロールにカーボン巻きFRPで、自作1号品のCFRP断面を見たい!!　カーボンプロペラをカットしてみたい、自作でCFRPのプロペラを作りたいのですが・・3断面を見たい!!CFRP自作プロペラをカット!!-パラグライダーのプロペラ、エポキシ・グラス巻き、発泡スチロール・カネライトフォームを心材にGM-1508「どんぐりコロコロNo.8」とカーボン用CFRPレジンGM-6800で真空バッグし、DIY製作したカーボンプロペラを切ってみる。GM-6800を使いカーボンクロスでモノコックでプロペラを作りたいのですが・・2本気で、カーボンプロペラそれも、モノコック自作してエンジンつけて飛ぶつもりらしい画像クリックにて、特集サイトTOPへGM-6800「カーボンハンドレーアップ用ハイグレードエポキシ樹脂」を使いカーボンクロス・カーボンチューブでカーボン製モノコックのプロペラを作りたいのですが、どんなもんでしょうか？なんだ?電話したら、パラグライダー、それもPPG [パワードパラグライダー] ・MPG [モーターパラグライダー] のプロペラ自主製作すると言う・・http://www.blenny.co.jp/cfrp_mpg_ppg2008/・・特集サイトTOPGM-6800を使いカーボンクロスでモノコックでプロペラを作りたいのですが・・1本気で、カーボンプロペラそれも、モノコック自作してエンジンつけて飛ぶつもりらしい画像クリックにて、特集サイトTOPへGM-6800「カーボンハンドレーアップ用ハイグレードエポキシ樹脂」を使いカーボンクロス・カーボンチューブでカーボン製モノコックのプロペラを作りたいのですが、どんなもんでしょうか？なんだ?電話したら、パラグライダー、それもPPG [パワードパラグライダー] ・MPG [モーターパラグライダー] のプロペラ自主製作すると言う・・http://www.blenny.co.jp/cfrp_mpg_ppg2008/・・特集サイトTOP*****ご相談を受けて、2年近く、さぼりにさぼって・・決心致しました。仕上げりコーティング叩いても、ぶつけても、壊れにくい、衝撃を受けても破損しにくいモノコック構造でカーボンCFRPの製作をするならどんぐりコロコロNo.8とGM-6800のブレンド系カスタム材料でやっぱり、これしかないと・・理由は、ずっとこの間、いくつかの事例をみていて、GM-6800系のモデルチェンジ・アップグレードにも挑戦したがGM-6800以上のものの開発は、困難に近かった。GM-1508高性能ベースレジンとGM-6800カーボン用高性能エポキシ樹脂で1.Taku Fさんのカーボンペラが着陸時に、コンクリート面に接触して破損したとき、接触箇所の削れだけでカーボンペラの折れとかクラック・亀裂破損が、まるでなかった。2.鳥人間の観戦に琵琶湖、なぜGM-6800を使っているのか、聞いてしまった。メーターサイズのカーボンプロペラがやはり、コンクリートなどに当たっても、クラック破損しない。不思議なんだ***という話を聞きかじってしまった。3.トリノ・フリースタイルの練習用スキー板--ウォータージャンプのFRP補強で、GM-9002系・GM-6800系・GM-5520系とFRP補強していたが最終的には、2008年・2007年・・行き着いたものは、GM-6800系とGM-1508系となった。割れない・接着力の強いFRPができないか・・スキーのFRP補強・・特集4.ラリー車のストラットタワーバー取り付け部分のバケツ車体板金へのFRP接着補強・・GFRPとCFRP製作のバインダーをGM-6800で実施。ハクリ・はがれなどの、基本的な欠陥の発生が、2年経過しても発生していない。他社・異なる組成のエポキシで同様のFRP施工した方から、半年経過で、鉄板とのハクリの相談を受けた。車体ボディーのFRP接着補強・・ラリー車の剛性UP特集5.アルミボディー車のハマーのボディー修理に、接着&FRP補強をしているが、2006年から2年経過しようとしているが問題発生が無い。ハマー・アルミボディー車のアルミパネル・鈑金のFRP接着補修・・接着とPRF製作・・特集6.中国の検査機関で性能評価して、現行使用のエポキシの代替にしたいと、検査データー提示で、オファー・要請が来た。(その様な時は、変わり者の小生ども・・殆どのケースで、ご容赦いただく。)7.価格.comのカーボンフレームのクラック修理をGM-6800で実施した方の書き込みも拝見してしまった。http://bbs.kakaku.com/bbs/64102510434/8.突き板のGM-6800の積層品・・を目の当たりにしてしまった。腰のつよさと、しなり具合の感触の良さ・・。このラミネート品・・常温硬化で??9.2007年7-9月約3ヶ月間、ガソリンどぶ漬けにした、GM-6800の鉄板テストピース・砂粒付着品の砂つぶが、びくともしないで、強力接着したまま。鉄板を曲げても、ハクリも割れもしない。しなやかで、剛性もあって、柔らかく無い。おもわず、ロクハチって言う材料は・・・だった。カワサキ・マッハH2からジェットスキー、RC零戦etcまで、修理-改造-フィールドテストムラさん&係長の-夜な夜な-メンテ「実録」　2007.6.28・・特集サイトTOPへサビ箇所が光ってる!!　ガソリンタンクのサビ止め・・衝撃の結末が・・ホンダCBX1000、スズキGT750・・2007.11.4・・本施工で、想像もしなかった、思いもしなかった効果が・・http://blenny.info/mura_kkabe/nirin/web680p/Source/Thumb1.html・・1-205頁/680ピクセル10.他社のエポキシとGM-6800を上場関連企業で、比較評価し、採用使用した。

2009.03.02
自作のCFRP断面を見たい!!　カーボンプロペラをカットしてみたい、自作でCFRPのプロペラを作りたいのですが・・2

自作のCFRP断面を見たい!!　カーボンプロペラをカットしてみたい、自作でCFRPのプロペラを作りたいのですが・・2断面を見たい!!CFRP自作プロペラをカット!!-パラグライダーのプロペラ、エポキシ・グラス巻き、発泡スチロール・カネライトフォームを心材にGM-1508「どんぐりコロコロNo.8」とカーボン用CFRPレジンGM-6800で真空バッグし、DIY製作したカーボンプロペラを切ってみる。GM-6800を使いカーボンクロスでモノコックでプロペラを作りたいのですが・・2本気で、カーボンプロペラそれも、モノコック自作してエンジンつけて飛ぶつもりらしい画像クリックにて、特集サイトTOPへGM-6800「カーボンハンドレーアップ用ハイグレードエポキシ樹脂」を使いカーボンクロス・カーボンチューブでカーボン製モノコックのプロペラを作りたいのですが、どんなもんでしょうか？なんだ?電話したら、パラグライダー、それもPPG [パワードパラグライダー] ・MPG [モーターパラグライダー] のプロペラ自主製作すると言う・・http://www.blenny.co.jp/cfrp_mpg_ppg2008/・・特集サイトTOPGM-6800を使いカーボンクロスでモノコックでプロペラを作りたいのですが・・1本気で、カーボンプロペラそれも、モノコック自作してエンジンつけて飛ぶつもりらしい画像クリックにて、特集サイトTOPへGM-6800「カーボンハンドレーアップ用ハイグレードエポキシ樹脂」を使いカーボンクロス・カーボンチューブでカーボン製モノコックのプロペラを作りたいのですが、どんなもんでしょうか？なんだ?電話したら、パラグライダー、それもPPG [パワードパラグライダー] ・MPG [モーターパラグライダー] のプロペラ自主製作すると言う・・http://www.blenny.co.jp/cfrp_mpg_ppg2008/・・特集サイトTOP*****ご相談を受けて、2年近く、さぼりにさぼって・・決心致しました。仕上げりコーティング叩いても、ぶつけても、壊れにくい、衝撃を受けても破損しにくいモノコック構造でカーボンCFRPの製作をするならどんぐりコロコロNo.8とGM-6800のブレンド系カスタム材料でやっぱり、これしかないと・・理由は、ずっとこの間、いくつかの事例をみていて、GM-6800系のモデルチェンジ・アップグレードにも挑戦したがGM-6800以上のものの開発は、困難に近かった。GM-1508高性能ベースレジンとGM-6800カーボン用高性能エポキシ樹脂で1.Taku Fさんのカーボンペラが着陸時に、コンクリート面に接触して破損したとき、接触箇所の削れだけでカーボンペラの折れとかクラック・亀裂破損が、まるでなかった。2.鳥人間の観戦に琵琶湖、なぜGM-6800を使っているのか、聞いてしまった。メーターサイズのカーボンプロペラがやはり、コンクリートなどに当たっても、クラック破損しない。不思議なんだ***という話を聞きかじってしまった。3.トリノ・フリースタイルの練習用スキー板--ウォータージャンプのFRP補強で、GM-9002系・GM-6800系・GM-5520系とFRP補強していたが最終的には、2008年・2007年・・行き着いたものは、GM-6800系とGM-1508系となった。割れない・接着力の強いFRPができないか・・スキーのFRP補強・・特集4.ラリー車のストラットタワーバー取り付け部分のバケツ車体板金へのFRP接着補強・・GFRPとCFRP製作のバインダーをGM-6800で実施。ハクリ・はがれなどの、基本的な欠陥の発生が、2年経過しても発生していない。他社・異なる組成のエポキシで同様のFRP施工した方から、半年経過で、鉄板とのハクリの相談を受けた。車体ボディーのFRP接着補強・・ラリー車の剛性UP特集5.アルミボディー車のハマーのボディー修理に、接着&FRP補強をしているが、2006年から2年経過しようとしているが問題発生が無い。ハマー・アルミボディー車のアルミパネル・鈑金のFRP接着補修・・接着とPRF製作・・特集6.中国の検査機関で性能評価して、現行使用のエポキシの代替にしたいと、検査データー提示で、オファー・要請が来た。(その様な時は、変わり者の小生ども・・殆どのケースで、ご容赦いただく。)7.価格.comのカーボンフレームのクラック修理をGM-6800で実施した方の書き込みも拝見してしまった。http://bbs.kakaku.com/bbs/64102510434/8.突き板のGM-6800の積層品・・を目の当たりにしてしまった。腰のつよさと、しなり具合の感触の良さ・・。このラミネート品・・常温硬化で??9.2007年7-9月約3ヶ月間、ガソリンどぶ漬けにした、GM-6800の鉄板テストピース・砂粒付着品の砂つぶが、びくともしないで、強力接着したまま。鉄板を曲げても、ハクリも割れもしない。しなやかで、剛性もあって、柔らかく無い。おもわず、ロクハチって言う材料は・・・だった。カワサキ・マッハH2からジェットスキー、RC零戦etcまで、修理-改造-フィールドテストムラさん&係長の-夜な夜な-メンテ「実録」　2007.6.28・・特集サイトTOPへサビ箇所が光ってる!!　ガソリンタンクのサビ止め・・衝撃の結末が・・ホンダCBX1000、スズキGT750・・2007.11.4・・本施工で、想像もしなかった、思いもしなかった効果が・・http://blenny.info/mura_kkabe/nirin/web680p/Source/Thumb1.html・・1-205頁/680ピクセル10.他社のエポキシとGM-6800を上場関連企業で、比較評価し、採用使用した。

2009.03.01

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