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相棒の名は？　ＢＭＷ１１６ｉ

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スタビライザーで変わる・・・！？　最終回

第三グループは、前後にスタビライザーがある車・・・筆者が試乗した車では・・・ｉＱ、ＢＭＷ３２０ｉ（Ｅ９０）、レクサスＨＳ－２５０ｈ、レクサスＣＴ－２００ｈ、ＢＭＷ１１６ｉ（Ｆ２０）、ＢＭＷ１２０ｉ（Ｅ８７）、ＢＭＷ１１６ｉＭスポ（Ｅ８７）、ＭＩＮＩｏｎｅ、ＶＷゴルフ（６）、ＶＷポロ、アウディーＡ４アバンテ、アウディーＡ１、プジョー２０７、ＣＲ－Ｚ、フィット（一部グレードとオプション設定車）が該当します。こうしてみると・・・２００万円以下で買える車は、ほとんどありません。これら、前後にスタビライザーを持つ車は、第二グループの車のようにコーナリングの中盤から後半にラインが乱れることは少ないと思います。しかし、車の性能もサスペンションのセッティングも様々。第三グループだけに当てはまることではありませんが、どの車も同じ性能が保障されている訳でも、スタビライザーの有無だけで全てが決まってしまう訳でもありません。ところで、スタビライザーとは・・・なんのためにあるのでしょうか？良く言われるように、ロールを抑える・・・ならば、何のためにロールを抑えるのか・・・より安定して自然に曲がれるように・・・そうなんです。突き詰めて考えてみると、スタビライザーはロールと言うより、実は、車の曲がり方を調整するアイテムであろうと気が付きます。（実際は、サスペンションは、みんな繋がっているので、そこまで単純ではないと思います。）各車の試乗や我が家のパッソでの実験の通り、フロントスタビライザーは、リアスタビライザーより影響度が大きく、コーナリングの全体に強く影響します。贅沢を言わなければ、フロントだけでもかなりなんとかなります。一方、リアスタビライザーは、フロントスタビライザーよりも影響度合いは小さいですが、特にコーナリングの終盤の微妙な動きを調整できるようです。相棒のＢＭＷ１１６ｉは、リアにスタビライザーが無い車でしたが、購入から約２年あまり、コーナリングの中盤から終盤にかけてラインが乱れやすく、その原因が分からず大変苦労しました。後に、ＢＭＷ１２０ｉ用のリアにスタビライザーを装着することで、その奇妙な現象を消すことができました。また、パッソもリアスタビライザーを装着することで、剛性が増したかのような感じで、中高速域でもコーナリング後半がスムーズになりました。しかし、パッソは、リアが独立懸架のＢＭＷ１１６ｉとは異なり、その改善度合いは小さいものでした。あなたのお車？カーブの終盤でステアリングを切り直す必要はありませんか？そもそも、カーブを一筆書きのようにスムーズにトレースできていますか？その現象・・・リアスタビライザーが無いことが原因かもしれませんよ。にほんブログ村///////////////////////////////////////// ”相棒の名は？ＢＭＷ１１６ｉ”+ hoshikatsu.net -/////////////////////////////////////////クリックで出来る社会貢献は、いかがでしょう！クリックすると、スポンサーの有名企業が、あなたに変わって、ＮＰＯ団体などに、募金をしてくれます。

2012.01.31

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スタビライザーで変る・・・・！？　２回目

前後にスタビライザーの無い第一グループの話に続き・・・第二グループは、前だけにスタビライザーがある車。ＢＭＷ１１６ｉ（Ｅ８７）、デミオスカイアクティブ、２代目プリウス、新型プリウス、新型スイフト、アクアが該当しますが・・・パッソやマーチ、ヴィッツが、ステアリングへの反応がワンテンポ遅れるのに対し、第二グループのＢＭＷ１１６ｉ（Ｅ８７）、デミオスカイアクティブ、２代目プリウス、新型プリウス、新型スイフト、アクアは、ステアリングに対する初期反応が明らかに良くなり、レスポンス良く車を旋回させることが出来ます。但し、このグループの評価の難しいところは、第一グループに対しては明らかに優位であっても、第三グループの前後スタビライザーが付いている車両との差が微妙な点にあります。ＢＭＷ１１６ｉ除くと、それ以外の車は、ＦＦ国産コンパクトカーにです。これらのＦＦ国産コンパクトカー達は、驚くべきことにサスペンション形式が全て同じで、前がマクファーソンストラット、後ろがトーションビームと言うワンパターンです。最近のＦＦの軽自動車もほとんど同じです。走りに個性が出ないのも、このあたりに原因があるかもしれません。トーションビームと言うサスペンションが、どのようなサスペンションであるか？詳しくは知りませんが、おそらく左右は独立した懸架方式ではなく、その名前からして、左右がビームで結ばれたリジットサスペンションであると予想します。よって、わざわざスタビライザーで左右のサスペンション（ハブキャリア）を結びつけなくても、もともと、独立懸架ほど左右の動きには自由がないので、スタビライザーの必要性としては低いのだろうと思われます。前にスタビライザーの無い第一グループと比較して、この第二グループの車達は、ステアリングの初期反応が明らかに機敏になります。低速、中速域（～５０ｋｍ／ｈ）までであれば、リアスタビライザーが無いことが問題になるようなことがほとんどありません。交差点を４回曲がって戻ってくるような試乗コースの場合、不都合を見つけ出すのは難しいです。しかし、ちょっとしたワインディングロードや空いた首都高速のような道路を走ると、問題が露呈することがあります。コーナリングの前半は、フロントスタビライザーがしっかり踏ん張ってくれるので問題がありませんが、中盤から終盤にかけて、ステアリングを若干切り直す必要になる場合があります。車種、走る速度、コーナーのＲ、乗車状況によりさまざまですが、そのような時に気になる動きをする車であることが多いです。我が家のパッソは、はじめは前後にスタビライザーが無ため、ステアリングの初期反応が鈍く、なかなか鼻先の向きを変えてくれない車でしが、フロントにスタビライザーを装着した途端、機敏に反応するようになりました。第三グループの話は、次回にしたいと思います。To be continued .....にほんブログ村///////////////////////////////////////// ”相棒の名は？ＢＭＷ１１６ｉ”+ hoshikatsu.net -/////////////////////////////////////////クリックで出来る社会貢献は、いかがでしょう！クリックすると、スポンサーの有名企業が、あなたに変わって、ＮＰＯ団体などに、募金をしてくれます。

2012.01.30

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スタビライザーのあるなしで変る操舵フィーリングとは・・・！？

スタビライザーのあるなしで変る、車の操舵フィーリングとは・・・！？・・・・・・・こんなタイトルを付けると、大そうがこと書きそうですが・・・いつも通り、大したことはございません。筆者、この３年あまりで試乗した車の数は、２０台は超えているのでは無いかと思います。パワーのある大きな車はほとんどありませんが、輸入車、国産車の問わず、コンパクトカーは随分試乗できたと思います。車を分類する場合、排気量や駆動形式などで分けたりすると思います。しかし、操舵フィーリングを語る上で、車をスタビライザーのあるなしで層別してみたらと、思いつきました。以下は、全て試乗したことのある車です。まず、第一グループは、最近コンパクトな国産ＦＦにある前後ともスタビライザーが無い車。初代パッソ、新型ヴィッツ、新型マーチが該当します。第二グループは、前だけにスタビライザーがある車。ＢＭＷ１１６ｉ（Ｅ８７）、デミオスカイアクティブ、２代目プリウス、新型プリウス、新型スイフト、アクアが該当します。第三グループは、前後にスタビライザーがある車。ｉＱ、ＢＭＷ３２０ｉ（Ｅ９０）、レクサスＨＳ－２５０ｈ、レクサスＣＴ－２００ｈ、ＢＭＷ１１６ｉ（Ｆ２０）、ＢＭＷ１２０ｉ（Ｅ８７）、ＢＭＷ１１６ｉＭスポ（Ｅ８７）、ＭＩＮＩｏｎｅ、ＶＷゴルフ（６）、ＶＷポロ、アウディーＡ４アバンテ、アウディーＡ１、プジョー２０７、ＣＲ－Ｚ、フィット（オプション設定車）が該当します。不明な車・・・インサイト、リーフ、i-MeEV層別してみると、共通した操舵フィーリングがあるこことに気が付きます。それから、我が家のパッソは層別する上で異例中の異例。購入時は、第一グループ。そして、購入から２年後フロントスタビライザーを装着して第二グループになり、その約４ヶ月後、リアにスタビライザーを装着して第三グループになりました。それから、我が相棒のＢＭＷ１１６ｉ（Ｅ８７）は、購入時には、第二グループの車で、購入から２年後に、１２０ｉ用のスタビライザーを装着して第三グループになりました。（以下の印象は、筆者の経験から得た主観であり、一般車両の試乗と言う狭い範囲の走行テストから感じたものです。よって性能や性質の全てを論じているものではありません。）まず、第一グループは・・・交差点の右折や左折など、ごく低速域で分かりやすい特徴があります。ステアリングの切り始めに車の鼻先が向きを変えるのが、ワンテンポ遅れる感じがあります。ステアリングを切りはじめると、まずロールが発生して、その後に向きを変える感じになります。よくスタビライザーが無いとロールが大きいとか言ったりしますが、ロールの大小だけであれば、スプリングやダンパーをハードな物を使っても調整可能です。事実、パッソやマーチに比べて、ヴィッツは一段ハードなセッティングなので、低速ではロール量自体はあまり気になりません。しかし、鼻先の入るタイミングが若干遅れる感じがするので、前にスタビが無いと分かります。また、スタビライザーが前後ない車の特徴として、ステアリングを切り増すごとにロールが深くなり、ロールが止るべき底がなかなか感じられないフィーリングになります。ボディーに剛性が無い様に感じてしまうこともあります。その他には、グリップが絶対的に低いタイヤが設定されている場合がほとんどです。これを安易にグリップの高いタイヤにすることは、案外良い方向に作用しません。ロールだけが増す感じになると思います。第二・第三グループの話は、また次回にしましょう！To be continued ......にほんブログ村///////////////////////////////////////// ”相棒の名は？ＢＭＷ１１６ｉ”+ hoshikatsu.net -/////////////////////////////////////////クリックで出来る社会貢献は、いかがでしょう！クリックすると、スポンサーの有名企業が、あなたに変わって、ＮＰＯ団体などに、募金をしてくれます。

2012.01.28

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日帰り温泉・・・！？

日帰り温泉・・・！？今日は、奥州市にある日帰り温泉”さくらの湯”にワイフと来ました。平日の夕方５時です。ここまで聞くと・・・優雅でしょう！（笑）じつは・・・・わけありなんです。・・・・・・・・・・・・・・家の給湯器が故障しまして・・・・（泣）この寒いのに、前日よりお風呂が使えないのです。これは、たまらんと言うわけで、夫婦で会社を早退して温泉です。凍らせたわけではありませんよ！！・・・・えっ・・・何時直るか・・・？月曜日だそうです。２１年と約２０日使えたガス給湯器です。もう少し暖かくなるまで持ってくれれば親切ですが・・・・しかし、今までよく持ちました。工事費込み約２５万円の出費です。当店では銀振・郵振・代引でお買い上げ頂いた代金の1%を震災義援金として寄付致します。■ リンナイガス給湯器・設置フリータイプ・ユッコ・16号・FF方式・屋内壁掛型 20A【RUF-V1615AFFD】【smtb-TD】【saitama】にほんブログ村///////////////////////////////////////// ”相棒の名は？ＢＭＷ１１６ｉ”+ hoshikatsu.net -/////////////////////////////////////////クリックで出来る社会貢献は、いかがでしょう！クリックすると、スポンサーの有名企業が、あなたに変わって、ＮＰＯ団体などに、募金をしてくれます。

2012.01.27

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洗車とは言わない、相棒の洗車！？

洗車とは言わない、相棒の洗車！？お寒うございます。雪？降っていますか？筆者宅のあたりは、ここ数日ほとんど雪は降っていません。豪雪に見舞われてる地域の方は、お気をつけください。その代わり、ここ数日の冷え込みの凄いこと・・・昨日の朝は、なんと・・・氷点下１５度以下になりました。そして、日中も氷点下以下の真冬日。おそらく今朝は、氷点下８度前後のようです。今日は、あたたかく感じます。（爆）こう寒いと、いくら汚れていると言っても洗車は・・・もう少し暖かだった１０日ほど前ですが、今年初の洗車をしました。洗車と言っても、高圧洗車のノズルで水を５分間かけだだけですが・・・洗剤なし。擦ることなし。ふき取りなし。寒すぎて、これが精一杯です。白熊、ペンギンの応援求む！！（笑）にほんブログ村///////////////////////////////////////// ”相棒の名は？ＢＭＷ１１６ｉ”+ hoshikatsu.net -/////////////////////////////////////////クリックで出来る社会貢献は、いかがでしょう！クリックすると、スポンサーの有名企業が、あなたに変わって、ＮＰＯ団体などに、募金をしてくれます。

2012.01.27

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雪道に潜む落とし穴・・・！？

雪道に潜む落とし穴・・・！？意味深でしょう・・・（笑）これが何だか？分かりますか？これは、圧雪路面の写真ですが・・・黒く見えるのはマンホールの蓋なんです。マンホールの蓋の部分は、周りの舗装と比べて温度が高いらしく、自然に雪が蓋の部分だけ解けてしまいます。そうすると・・・・圧雪路面に、５～１０ｃｍほど凹んだ落とし穴が完成します。これがドライブ中に結構発見が遅れるのです。そうすると・・・・ドン・・・っと、(大きな衝撃とともに)足を・・・いやタイヤをすくわれます。冬の圧雪路面・・・・思わぬ落とし穴にご注意を！！にほんブログ村///////////////////////////////////////// ”相棒の名は？ＢＭＷ１１６ｉ”+ hoshikatsu.net -/////////////////////////////////////////クリックで出来る社会貢献は、いかがでしょう！クリックすると、スポンサーの有名企業が、あなたに変わって、ＮＰＯ団体などに、募金をしてくれます。

2012.01.22

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トヨタ・アクアに試乗してみた・・・！？

パッソの１年点検のため、トヨタのディーラーにおります。点検が終わるまでの間・・・コーヒーブレイクです。えっつ！カタログですか？アクアですよ！！（笑）アクアと言えば・・・先の東京モーターショーで見ましたが・・・小ぶりでヨーロッパテイストが感じられるデザインでしたが・・・・実際走らせると・・・・どうなんでしょう？？？？試乗車は、最上級グレードのＧ。お値段は、１６０万円から１９０万円弱。ほぼ、フィットハイブリッドと同一価格帯です。フロント周りは、嫌味なデコレーションもなく・・・案外シンプルで好感が持てます。国産コンパクトカーにありがちな可愛すぎたり、子ども染みたところもありません。プリウスあたりより、良い意味大人です。一方、リア周りは？と言うと・・・・・・んー・・・コルトみたい！！どうなんでしょう？このビカビカのメッキメッキした・・・リアコンビネーションランプアッセンブリ。ちょっと悪趣味です。ボディーと同色では駄目なんでしょうか？・・・と思っていたら・・・オプションにボディーと同色にできるカバーみたなアイテムがありました。オプション扱いにするならば、この悪趣味のビカビカメッキメッキの方をオプションにして欲しかった・・・・気を取り直して、車に乗り込むと・・・最上級グレードと言いながら、それが案外シンプルで良いと思いました。大人４人は、問題なく乗車できます。ヘッドクリアランスは十分です。しかし、最近の異常に背高の国産車に毒されているユーザーなどからは、広々感がないとクレームが来そうですが、世界的な基準で考えてみても、自然で過もなく不足もないです。最近のトヨタにしては、良識に満ちているパッケージングと思いました。荷室もＢＭＷに１シリーズとそう変らない気がします。しかし、ほんのちょっと、容積は小さいかもしれません。大人４人の１～２泊の温泉旅行は問題ないでしょう。メータ類は、プリウスチックなセンターメータで筆者は好きではありません。あー！また、これね・・・って感じです。しかし・・・ＡＴのセレクターがトヨタＨＶの悪しきセオリー通りかと思いきや・・・普通のゲート式（ベンツ式）になっています。これが自然で、すごく良いんです。ガソリン車から乗り換えても自然に行けるので好評なようです。と言うことで・・・・・試乗に出かけました。どうせ廉価版プリウスだろうと、まったくハンドリングにはまったく期待していませんでしたが・・・プリウスが、カローラ的ハンドリングとすれば・・・アクアは、新型ヴィッツ的ハンドリングで、プリウスより数段ヨーロッパテイストのキビキビ感溢れるハンドリングでした。これには、ちょっと驚きました。ヴィッツに試乗した時に残念に感じた前後スタビライザーが無いことによるロール。アクアは、フロントスタビライザーが装着されているため、ヴィッツより初期ロールが少なく、ハンドルを切った時の初期の鼻先の入りが、ヴィッツより機敏なのです。その他は、ヴィッツ似の好ましいダイレクトなフィーリングを感じます。トヨタ車にしては、大変めずらしい？？キビキビ感溢れるハンドリングのコンパクトカーでした。このクラスのほとんどのＦＦ国産車は、リアにスタビライザーが装備されていないのですが、アクアも同様、リアのスタビがありません。リアスタビライザーがないことで、ロールの戻り方向で起こるのコーナリング中の後輪の追従に不自然さがありました。気持ちの良いキビキビ感がある良いサスペンションセッティングであるだけに、この点は、ちょっと残念に思いました。オプションでＴＲＤのサスペンションキットなどもありましたが、リアスタビライザーの設定は無いようです。リアスタビライザーのオプション設定は是非欲しいところです。今までに試乗した、トヨタ系ＨＶは、レクサスＨＳ－２５０ｈ、プリウス、レクサスＣＴ－２００ｈですが、それらと比べても、アクアは、かなり良い方のハンドリングを持つトヨタＨＶ車になります。今まで、最良と思われたのは、ＣＴ－２００ｈですが、アクアとＣＴ－２００ｈのどっちが良いか？と言われると、実際は難しい面はありますが、価格も考慮するとアクアの方に分があります。プリウス、レクサスＨＳ－２５０ｈは論外です。アクア、ハンドリング自体はかなり良いと言っても、トヨタのＨＶ特有のカックンブレーキと、停止直前のエンジン停止の影響によるスカ抜けブレーキの癖は健在です。この点は、慣れないですし、はっきり言って運転すること自体が疲れます。ＨＶ車必須で車選びを考えるとき、このクラスでは、フィットＨＶとアクアになるわけですが・・・どちらを選ぶか・・・悩むところです。ヨーロッパ的ハンドリングが好みならば、意外にもアクアがしっくりくるかもしれません。------------------------(追記)---------------------------------アクア・・・選べるカラーは１０色。２代目プリウスがしばらくの間３色で売っていたことを考えると・・・いろんなカラーで乗って欲しいですね。そして、願わくは・・・くだらない自動車雑誌がリセールの人気色は白とシルバーと黒・・・なんて野暮な記事は書かないで欲しいと・・・黄色、オレンジ、薄いブルー・・・なかなか魅力的ではないですか。そして・・・今アクアを注文すると・・・納車は４月になるそうです。あしからず・・・・・・・・ＨＶ車を買う必要に迫られたら・・・・選択の一つに考えるとしましょう。（笑）にほんブログ村///////////////////////////////////////// ”相棒の名は？ＢＭＷ１１６ｉ”+ hoshikatsu.net -/////////////////////////////////////////クリックで出来る社会貢献は、いかがでしょう！クリックすると、スポンサーの有名企業が、あなたに変わって、ＮＰＯ団体などに、募金をしてくれます。

2012.01.21

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雪かきしてますか？

雪かきしてますか？積雪地域にお住まいでもなければ、普通しないですよね。（笑）ガレージに収まっている相棒はともかく・・・パッソの方は、野天駐車・・・積雪約１５ｃｍ。もはや、車種がわかりません。（笑）ＩＲ・・・国際救助隊が、救助に出動！！もう少しです。（汗）無事任務完了！！降雪があった場合に重要ことは・・・面倒でも、車の屋根に積もった雪は確実に全て落とすことです。その理由は・・・雪を多少でも残してしまうと・・・午前の１０時～１１時ごろになると、気温の上昇や室内温の上昇にともない・・・残った車の屋根の雪が解け始めます。そのまま全部解けてしまえば、問題は無いのですが・・・走行中に赤信号で、ブレーキ・・・突然、解け始めた屋根の雪がフロントウインドーへドドドド・・・と落ちてきます。前方がまったく見えなくなることもしばしば・・・ワイパーは折れそうになるは、前方は見えないわ、信号が青になるわ・・・慌てふためているドライバーをたまに見かけます。笑ってはいけないと思いつつも・・・実際に、目の当たりにすると・・・笑ってしまいます。これは、ＲＶ車、ミニバン、ツーリングワゴンなどによくみる光景なのです。何故って？？理由は簡単です。ＲＶ、ミニバンは、背が高すぎて屋根の雪が落とせないのです。ツーリングワゴンは、ルーフレールが案外邪魔で雪を落とし難かったりします。筆者は、雪国で使用する車として不適と考え、不要に背の高い車、ルーフレールのある車の購入をあえて避けています。流行やファッション性で車選びをすると、雪国では思わぬしっぺ返しをくらうことがあります。降雪時・・・ルーフの雪には、ご注意を！！にほんブログ村///////////////////////////////////////// ”相棒の名は？ＢＭＷ１１６ｉ”+ hoshikatsu.net -/////////////////////////////////////////クリックで出来る社会貢献は、いかがでしょう！クリックすると、スポンサーの有名企業が、あなたに変わって、ＮＰＯ団体などに、募金をしてくれます。

2012.01.15

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200000アクセス！！ありがとうございます。

200000アクセスありがとうございます。当ブログ、昨日２０００００アクセスとなりました。いつもご愛読いだたき、ありがとうございます。さて、今日はパッソのメンテのお話です。昨年１月に実施したパッソのユーザー車検。早いもので、一年が経ちます。と言うことは、来年の今頃は・・・また車検です。エンジンオイルの交換から１年、走行距離は、９１００ｋｍ。トヨタの指定では１５０００ｋｍ、または１年の早いほうで交換です。今回のオイルは、前回同様これです。一年使用した印象は、問題ないです。以前トヨタのディーラーで交換していたオイルより、劣化が少ない気がします。カストロール/マグナテック5W-30。相棒のＢＭＷ１１６ｉとメーカーだけは一緒・・・( ^ ^;;前回同様Ｙハットさんで交換です。相棒がお世話になっているＳｔｕｄｉｅさんと同様、店内からピット作業の様子が見えるのが良いですね。愛車がどんな扱いをされているか？分かりますし、ピット作業にも良い意味緊張感があると思います。あとは・・・パッソの１年点検をどうするか・・・？まあ自分でやっても良いのですが・・・冬で寒いし・・・ドラムブレーキ開けるのは面倒ですし・・・なんて、ブログを書いているうちにディーラーから・・・・「点検いかがですか？」と・・・今、電話が来ました。（笑）さすがトヨタは営業が凄いね！！車はたいしたことないけど・・・（笑）アクアがあるそうなので、点検の時に試乗してみる予定です。にほんブログ村エンジン性能に拘る方のCastrol Oil(カストロール) オイルカストロールマグナテック 5W-30 K///////////////////////////////////////// ”相棒の名は？ＢＭＷ１１６ｉ”+ hoshikatsu.net -/////////////////////////////////////////クリックで出来る社会貢献は、いかがでしょう！クリックすると、スポンサーの有名企業が、あなたに変わって、ＮＰＯ団体などに、募金をしてくれます。

2012.01.14

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初ドライブと言えば・・・

今年の初ドライブと言えば・・・年末から怠惰モードの全開で・・・相棒のアクセルは、さっぱりだったのですが・・・さすがに盛岡でも行って、買い物と日帰り温泉でもと言うことになり・・・東北道で、盛岡ＩＣを目指すことに。結構な雪で、５０ｋｍ/ｈ規制されています。運転は、息子大丈夫？でしょうか？・・・・・・・・・・・・一家で、正月早々死ぬことも無く、無事イオンモールに着きました。雪の東北道は、凍結防止剤をたっぷり撒いてあるらしく、相棒は・・・こんな風に、凍結防止剤だらけになります。イオンモールで、少々の買い物の済ませたあとは・・・昼食は、息子のリクエストで・・・盛岡冷麺・・・岩手に帰ってくると、食べたくなるそうで・・・別辛で～とオーダーすると、こんな風に辛味は別に出てきます。本日は、盛岡南イオン近くの「やまなかや」さんでいただきました。お腹も満腹になった昼下がり・・・街中温泉・・・喜盛りの湯で、温泉＋岩盤浴。（写真ぼけてます）帰りには、もう暗くなっていました。温泉の後は、冷たい物でもと言うことで・・・花巻市の石鳥谷にある・・・・芽吹き屋さんへＧｏお団子なども美味しいのですが、ジェラート・・・・筆者のお勧めは、ちょっと変ったところで、ずんだ（枝豆）のジェラート。美味しいですよ！！今日は、成人式、娘は朝から着飾って式典に出かけました。天気？？今日は良いようです。にほんブログ村///////////////////////////////////////// ”相棒の名は？ＢＭＷ１１６ｉ”+ hoshikatsu.net -/////////////////////////////////////////クリックで出来る社会貢献は、いかがでしょう！クリックすると、スポンサーの有名企業が、あなたに変わって、ＮＰＯ団体などに、募金をしてくれます。

2012.01.08

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ウォークマン・・・！！

謹んで、新春のお慶びを、申し上げます。m( _ _ )m周囲の騒音を約98.0％カット。「デジタルノイズキャンセリング機能」搭載　【送料無料】 SONY　ウォークマン Sシリーズ 16GB ブラック ( NW-S765/B )息子から、「旧商品の安いのがあったから」と、私へのプレゼントだそうです。ウォークマン・・・！！筆者、ある意味、ウォークマン世代なんですが・・・・初代ウォークマンが世に出た当時、高校生でしたが・・・録音ができない再生専用ステレオカセットテーププレーヤー。当時の価格は、３～４万円ぐらいだったかと思います。高かった～映画、「世界の中心で愛を叫ぶ！」で、印象的なアイテムとして出てくるアレですね。さて、携帯オーディオと言えば、５年ほど前に購入したパナソニックのＤ－ｎａｐを細々と使っていたのですが・・・使うと言っても、その機会は限定的で、週一のアスレチックジムで使うぐらい・・・ウォークマンに替えた印象は・・・まず・・・パソコンからの音楽の転送が速い。（USB Ver.2.0の影響でしょう。）容量が１６ＧＢと十分。（音楽だけ携帯するなら）少々歪みも感じられるが、ノイズキャンセル機能が結構すごい。（地下鉄で、静かに音楽を楽しめる。）ＣＤジャケットや音楽情報のダウンロード機能が結構使える。手持ちのＣＤの音楽情報や、ジャケットの画像データがダウンロードできるのは、今や普通かもしれませんが・・・驚いたのは、筆者が古いＬＰレコードからオーディオキャプチャー経由でmp3に変換したアルバムにも曲名やジャケット画像を紐付けして来るところ。うっそー・・・だって、オリジナル音源、アナログのＬＰレコードですよ！！ウォークマンと連携して、Ｘ－アプリ、結構使えます。プレイリストの作成転送も楽で速いですね。５年の進歩は凄いです。となると・・・車での使用や充電が必要です。最近、会社から支給された携帯電話もスマホ。車での充電環境を考えました。車のシガーソケットに差し込んで使用するコンパクトなＵＳＢ充電器。ＤＣ１２Ｖ⇒ＤＣ５ＶへのＤＣ／ＤＣコンバータが入っているだけなのでしょうけど・・・似たような商品がＢＭＷ純正にもありますが、価格が約半値。ブランドにはこだわらないので、こちらにしました。ＢＭＷにも問題なくジャストフィットします。【送料無料】○平日13時迄に決済確定で最短当日出荷予定【在庫引きあたった場合】【在庫目安あり】サンワサプライ　 USBカーチャージャー CAR-CHR53U【BMW専門店Individual】レビューでプレゼントキャンペーン中【BMW純正】 BMW　USBチャージャー　全車種対応　携帯電話、iPhone、iPod、iPad、携帯ゲームなどへの電源供給、充電等ににほんブログ村///////////////////////////////////////// ”相棒の名は？ＢＭＷ１１６ｉ”+ hoshikatsu.net -/////////////////////////////////////////クリックで出来る社会貢献は、いかがでしょう！クリックすると、スポンサーの有名企業が、あなたに変わって、ＮＰＯ団体などに、募金をしてくれます。

2012.01.04

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