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2011.05.01
テーマ：BMWのある暮らし(658)
カテゴリ：車
ＢＭＷ乗りの間では、有名なこのショップ、筆者が支持する本当の理由は・・・
コンサルティング能力の高さにあります。  筆者がStudieと言うお店を知ったのは、１５年ほど前のことになります。 当時、Ｅ３６ ３１８ｔｉを所有していましたので、自動車雑誌でＢＭＷの特集記事などを注目して見るようになっていました。 ある自動車雑誌の記事の中に・・・Studie + YOKOHAMA - 決して大きくはないそのショップに、存在感は感じられましたが・・・ 多くのショップと同様、ＢＭＷオーナーに高価なパーツを売るお店だろうと、名前だけがインプットされる程度でした。 さて、時は流れ、筆者の愛車もＥ３６からＥ８７（現行の１シリーズ）へと変りました。 Ｅ３６から比べると、Ｅ８７のＬＣＩ後のモデルは、装備も見た目も充実していましたが・・・ 何かがちぐはぐで、しっくり来ません。 悶々とＥ８７で数ヶ月を過し、向かった先はStudie sendaiでした。 この１５年あまりで、Studieは東北にも進出していたのです。 横浜までは簡単には行けませんが、仙台ならすぐそこです。 おそる・・・おそる・・・入店し（笑） 「見学に来ました。」と、簡単に挨拶し店内を物色。 しばらくしてから、Ｋ店長さんにＥ８７の不満な点をあれこれ話し、結局のところＥ３６に近いフィーリングが欲しいと言うと・・・ Ｅ３６とＥ８７、Ｅ９０などとの構造上の違いを説明してもらい・・・ Ｋ店長さんから勧められたのは・・・・ フロントコントロールアームブッシュの交換でした。 価格は、交換工賃込みで２０、０００円弱。 この提案は、筆者にとっては意外なものでした。 その理由は・・・ たとえば、ＫＷや３Ｄ、ビルシュタインなどの数十万円もするような高価なサスペンションキットを勧められたりすのではないかと考えていたからです。 そう、「一番安い１１６のノーマルではだめですよ！」 「全部変えないと！」みたいな話かと思っていました。 しかし、「Ｅ８ｘやＥ９ｘのフロントのコントロールアームのブッシュは２種類あって、小さな（安い）方から交換してみて、効果を確かめながらで十分です。」 お金持ちの？？ＢＭＷオーナー相手に、単純に高いパーツを売る店ではないんだ～と・・・ ２万円は、筆者にとっては決して安い買い物ではないので、パーツの交換はその数ヶ月後になりましたが、その効果はテキメンで・・・・その時の記事はこちらです。 「Studieの言うことは確かだ！！」と思うようになりました。 もちろん、Studieのスタッフのだれもが、十分なコンサルティングができる分けではありませんが。 一方で、Studieは、他のお店と比べて工賃も決して安くは無く、損だと言う方もおられます。 しかし、こう言う意見を持つオーナーに共通していることは・・・ 自分で、たとえばＫＷのｘｘを付けると決めているところにあります。 はじめから購入する商品を決めてしまって、Studieを利用するのでは、確かに勿体無い気がします。 しっかりしたコンサルティングができるお店は、具体的に改善したい点や、好みのフィーリング、予算を伝えて、その希望に合った物をを紹介してもらった方が絶対特です。 ３ｒｄパーティーのブランドイメージを先行させるタイプの方には、逆に、Studieのようなショップから、付加価値の高いコンサルティングを受けること自体難しいかもしれませんね。   【送料無料】スタディスタイルダス・フォト  にほんブログ村  /////////////////////////////// ”相棒の名は？ＢＭＷ１１６ｉ” + hoshikatsu.net - /////////////////////////////// クリックで出来る社会貢献は、いかがでしょう！ クリックすると、スポンサーの有名企業が、 あなたに変わって、ＮＰＯ団体などに、募金をしてくれます。  Studie＋楽天市場支店- お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
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へぇ～、出会いはそんな感じだったんですね。
私なら完全に「惚れてまうやろぉ～」です （＾＾； 一度、どこかのＳｔｕｄｉｅさんに行ってみたいです。 もちろん、お金無いので見学だけ （＾＾； (2011.05.01 23:13:56)
レースに参加してたり、独自の本を販売しているだけありますね。
僕もBMWを買って、チューニングできる余裕ができたらStudieへ足を運んでみます。(E46の318tiMsportsを狙っていたり・・・) ブッシュ一つで曖昧さ半減ですか、なんか、調べ尽くしているって感じします。さすがStudieですね。 いまのホシカツさんのお車はそのブッシュとリアスタビライザーをいれてますからね、普通の116iオーナーの方が乗ったらたまげますね！笑 (2011.05.01 23:30:28)
こちら側の希望を、ショップへ具体的に伝えることが出来るってのが、うらやましいです。
(2011.05.03 04:48:16)
俺は特にたかいとはおもいませんが、工賃w
自分ですべてやる人には・・たかいでしょうがw 足のセッティングは・・俺は感性だと思っていますので、 特に使うスピード領域、ラインは一つではなく、 点と線の繋がりだと思っているので、 そのマージンの中でのセッティングの出し方は、 人それぞれだと思います、おおざっぱなイメージですが、 チェックさんも、良い感性していられると思いますし。 ただ専門ショップなので腕はそれなりに確かですね。 パワーを出し切る車と、出し切れない車のセッティングも替わりますし、 当然ドライバーの力量の差はそれ以上に違うので。 良い改良も、悪いケースも、しっかりでるBMWならではだと思います。 そういう意味では、スタディさんは好きです。まあいってるせいもありますが。 しかし、好みのフィーリングがだせて良かったですね。 (2011.05.04 01:13:08)
gou.さん
コメントありがとうございます。 ＞一度、どこかのＳｔｕｄｉｅさんに行ってみたいです。 ＞もちろん、お金無いので見学だけ （＾＾； さて、どちらに行きましょうか？ 東京、横浜、神戸か・・・・ (2011.05.04 11:50:47)
気まぐれ日記さん
コメントありがとうございます。 ＞レースに参加してたり、独自の本を販売しているだけありますね。 そうですね。 まさに、Study（英語）ですね。 ＞僕もBMWを買って、チューニングできる余裕ができたらStudieへ足を運んでみます。(E46の318tiMsportsを狙っていたり・・・) ＞ ＞ブッシュ一つで曖昧さ半減ですか、なんか、調べ尽くしているって感じします。さすがStudieですね。 Ｅ４６の場合も、フロントのブッシュが一つのポイントらしいですよ。 ＞いまのホシカツさんのお車はそのブッシュとリアスタビライザーをいれてますからね、普通の116iオーナーの方が乗ったらたまげますね！笑 フィーリングを気にされる方ならば、すぐ分かると思います。違いは。 (2011.05.04 11:53:31)
スパイスさん
コメントありがとうございます。 ＞こちら側の希望を、ショップへ具体的に伝えることが出来るってのが、うらやましいです。 そうですか？ こんな時は、こんな感触を返してほしい・・車には。 みたいな、明確がイメージがあって、そこからかけ離れた部分が改良したい点・・・ イメージやフィーリングのように感触みたいな部分を、言葉で第三者に表現する点は、確かに難しいですね。 (2011.05.04 11:58:12)
Ojinさん
コメントありがとうございます。 ＞俺は特にたかいとはおもいませんが、工賃w ＞自分ですべてやる人には・・たかいでしょうがw スタディの場合は、部品代に工賃込みの価格で表示されているので、予算をイメージしやすいですね。 ＞足のセッティングは・・俺は感性だと思っていますので、 ＞特に使うスピード領域、ラインは一つではなく、 ＞点と線の繋がりだと思っているので、 サーキットでセッティングするわけでもないので、一般公道での使用を前提にセッティングするのは、逆に難しいと思いますね。 タイヤもコースも固定できないわけですから。 ＞当然ドライバーの力量の差はそれ以上に違うので。 追い込めば追い込むほど歴然と現れるでしょう。 なので、あまり追い込みませんが。（笑） ＞しかし、好みのフィーリングがだせて良かったですね。 要求に答えると言う意味で、コンサルティング力・・・ 大したもんだと思います。 (2011.05.04 12:06:56) |
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さすが店長 （＾＾
