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2008.03.05
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テーマ:航空業界(1731)
カテゴリ:国内線(日本)
この日の富士山は、本当にとても綺麗でした。

ひらめき<旅行記Top>こちら


JAL「MD-87」と寝台急行「銀河」 - その2
- 失われるものを求めて -


<Part1 JAL1381>(Boarding)


【区間】 Tokyo(HND) -> Nanki Shirahama(SHM)
【距離】 302 miles
【機種】 MD-87 (JA8281) Japan AirLines


やって参りました、早朝の羽田空港の第1ターミナル。
チェックインはWebで済ませてあり、いつもなら制限エリアに直行しますが、今回は違います。
まず、目的のMD-87が機材変更になっていないか、カウンターで確認してもらいます(重要!)うっしっし

予定通りの機材であることが確認できて安心したところで、制限エリアに向かいます(笑)

前日の東京地方は雪でしたが、今日は雲ひとつない快晴!
(日頃の行いが良いのか悪いのか判断に苦しむところ?)
お陰で、出発ロビーからも綺麗な富士山を眺めることができました。と同時に「機内からも富士山が綺麗に見えるかな」と期待が膨らみます。

銀河05-JAL1381_羽田出発ロビー.jpg
『富士山とスカイマークのB767 - 羽田第1ターミナルの出発ロビーにて』

さて、今回は32番ゲートからの出発です。予想通りバスで移動です。
雨の日や到着便でのバス移動は好きではありませんが、天気が良いときは、機体の周辺の写真を撮れるので、この「バスで移動(=オープンスポット)」は意外と好きです(笑)

銀河06-JAL1381_出発案内.jpg
『JAL1381便の搭乗案内』

銀河07-JAL1381_沖止め.jpg
『沖止めのJAL1381便 南紀白浜行きに搭乗中 - MD-87 (JA8281) 』

約40%の搭乗率で、JAL1381便は定刻の8:35にプッシュバックを開始、その10分後に滑走路34Rから離陸。南紀白浜に向けて、凄い角度で大空に向かって上昇していきます。
(※MD-87は機体が5m長いMD-81よりも推力のあるエンジンを搭載しているため、車で例えるならスポーツカーの様な性能を発揮します。【rjsiact_ac2さんのコメントを参考】)

羽田を離陸後20分くらい、シートベルトサインがOFFになって暫くすると、富士山が見えてきました。
前日の雪の影響で空気が澄んでいたため、本当に綺麗でな景色に心が奪われますきらきら

銀河08-JAL1381_Wingと富士山.jpg
『MD-87の主翼と富士山』

銀河09-JAL1381_富士山.jpg
『機内から見えた富士山(望遠で撮影)』

で、ついでに同シリーズのMD-81より5mも胴体が短いMD-87をアピールするような写真も撮ってみますウィンク (主翼とエンジンが1枚の写真に収まるほど近いです。)

銀河10-JAL1381_WingとEngine.jpg
『距離が近いMD-87の主翼とエンジン - 右の丸い影がエンジン』

富士山が遠くなって、機が静岡上空を過ぎる頃、機内ではドリンクサービスの開始です。


--- <Part1 JAL1381(Landing)>へ続く ---



 ~雑談~

 平日の南紀白浜行きは、空いていて、特に機体後方は空席だらけでした。
 だから、他人の目を気にするまでもなく、何箇所か席を移動して撮影(笑)
 そうしたら、CAさんに飛行好きであることを見抜かれ(?)、A300のステッカーを貰いました。
 嬉しいけど、ちょっと恥ずかしい(爆)ぽっ でも、「ありがとー!ウィンク

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Last updated  2008.03.07 15:59:17
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