iNocci's 旅のLounge

さてと。広島に戻りますか（笑）

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週末海外！のりでグアム　-　その６

<Part1 日本国内>（JAL1619）

【日付】 2010/01/23 【区間】 Tokyo (HND)　→　Hiroshima (HIJ) 【距離】 414 miles 【便名】 JAL1619 【航空】 Japan Airlines 【機種】 A300-600R (JA8565) 【座席】 30B (Economy Class)

宮崎から羽田に到着しました。このまま、電車に乗って１時間チョイの自宅に帰れば翌日は楽なんだろうな～、と思いつつ、マニアは広島に戻ります

で、今回の乗継時間は１時間半。
なので、空港の外に出ることもなく、今回は大人しくラウンジで過ごします
（※ここで紹介するサクララウンジは、2010年10月のリニューアル以前のラウンジです。）


『サクララウンジ（南）入口 - 2010年10月にはリニューアルに伴い移転』

『サクララウンジの様子 - 人が少ない時間帯で快適♪』
搭乗時刻が近づいた時点で、搭乗口へ移動

昨日も、もう少し早い時間に同じ路線を飛んでいるような気がしますが…まぁ、気のせいということにしましょう（爆）

ってなことで、広島に向けて出発！


『JAL1619便・広島行き - A300-600R（2011年5月末に退役）』

『30B（非常口座席）に座ったときの目線 - 足元広々』

『A300-600Rの安全のしおり - 今となっては貴重？』

『A300-600R普通席の機内（前方から） - ２＋４＋２の配列』

『A300-600R普通席の機内（後方から） - 後方はガラガラの搭乗率』
機内で取材と称して動き回れば、広島もあっという間。

本日３度目の遊覧飛行は75分間の空の旅でした（笑）
実際距離は違えど、ジェット気流の影響で、時間距離が殆ど宮崎と変わらない…


--- <Part1 日本国内>(JAL1608)へ続く ---

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　～雑談～

　この後、羽田⇔広島線の主力機材のA300-600R（中型機）が退役したことで、
　2011年09月現在の羽田⇔広島線は基本的にMD-90が飛んでおります。

　この日の搭乗率をみたら、確かに小型化しても仕方ないかとは思いますが…
　キャパが３分の１になっているのがチト寂しい。
　同じ路線、ANAはB777、B767、B747ですからねぇ…中国地方はANA完全有利です。

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