キャンプ　ボーダーコリー　レガシィ　アイアム　ディアベル　スーパーカブ　ビート

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  東京グルメ？

  日帰りで行くには、下調べが重要。美味しくないご飯を食べると不幸せ。昼前に着いてまず昼に食べるものは、東京駅でいくつか見つけてはいたが、早すぎたので、新宿まで行き、結局代々木まで歩きながら適当に探した。気温も上がり暑くなっていたので、マ-ボ-豆腐発祥の店とかあったが、あつくるしくなりそうでやめて、鯛出汁ラーメンの店で、濃厚魚介出汁つけ麺とした。さて、会議場に着くと、見知った顔が結構あり、色々とご挨拶。会議は予定より伸びたようだが、なんとか終了。皆は次の日も会議なので、あちこちに散って行ったが、こちらはそのまま再び新宿駅に歩き、中央線快速で東京駅まで戻った。ここの地下に、前に博多出張の際に行こうかとして行けなかった鰻屋の支店があるのを見つけていた。日帰りなので、ご褒美として食べてもいいだろう。泊まって飲むと、こんな金額では済まない（笑）。ビールもつけて贅沢に一本としたが、ご飯の量は普通にしてもらったので、丁度良かった。う巻きや、肝焼きも食べてみたいところであったが、念のため最終の予約としていた新幹線も早めの予約に変更できたので、店を後にして、ホームに上がる。この喫煙所が満員で列ができている。車内の喫煙所を無くすからこういうことになる。満員すぎて健康に悪いじゃないか？。それはさておき、缶ビールを一本だけ買い、のぞみに乗った。以上で任務終了。

  2025年05月24日

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  東京グルメ？

  日帰りで行くには、下調べが重要。美味しくないご飯を食べると不幸せ。昼前に着いてまず昼に食べるものは、東京駅でいくつか見つけてはいたが、早すぎたので、新宿まで行き、結局代々木まで歩きながら適当に探した。気温も上がり暑くなっていたので、マ-ボ-豆腐発祥の店とかあったが、あつくるしくなりそうでやめて、鯛出汁ラーメンの店で、濃厚魚介出汁つけ麺とした。さて、会議場に着くと、見知った顔が結構あり、色々とご挨拶。会議は予定より伸びたようだが、なんとか終了。皆は次の日も会議なので、あちこちに散って行ったが、こちらはそのまま再び新宿駅に歩き、中央線快速で東京駅まで戻った。ここの地下に、前に博多出張の際に行こうかとして行けなかった鰻屋の支店があるのを見つけていた。日帰りなので、ご褒美として食べてもいいだろう。泊まって飲むと、こんな金額では済まない（笑）。ビールもつけて贅沢に一本としたが、ご飯の量は普通にしてもらったので、丁度良かった。う巻きや、肝焼きも食べてみたいところであったが、念のため最終の予約としていた新幹線も早めの予約に変更できたので、店を後にして、ホームに上がる。この喫煙所が満員で列ができている。車内の喫煙所を無くすからこういうことになる。満員すぎて健康に悪いじゃないか？。それはさておき、缶ビールを一本だけ買い、のぞみに乗った。以上で任務終了。

  2025年05月24日

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• 代理出席

  今日は東京へ行く。会議の代理出席で1日だけ。なので、日帰りにした。朝一から2番目くらいで出発。どこかで何か食べて、会議場へ行く。午後からの会議に出て、終わってまた電車で帰る。会議なのでツーリングに行けない。会議なので天気予報を見たら、案の定快晴予報だ。いったいどうなっている。やはり業界の会議がある以上、バイクの日は雨になるのか？。会議の日限定晴れ男なんて嫌だ。

  2025年05月23日

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• 中止でよかった

  今朝早くに天気予報で現地を確認すると、０．１ｍｍ程度となっており、これは行けたかな？と思っていた。しかし、昼過ぎに再度確認すると、その頃走る予定だった松江辺りは急速に発達した雨雲で、大雨、土砂降りとなっており、しかもその後結構ルート上での降雨が激しめに続いていたので、中止になってよかったと思いなおした。それにしても、計画しては雨、雨・・・。メンバーの中に恐るべき強力な雨男がいる。私では断じてない。会議の日は決まっていい天気なのだから。

  2025年05月22日

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• o.1mmの予報

  会長決断でツーリングは延期となった。現地で０．１ｍｍ程度、昼から滞在中は降る予報。県北も午後からそのくらい降り続きそう。県南はちょうど帰り着くころには、もう少し大目に降る。やってできないことはないかもだが、前回同様プラスαの多めの参加者になっていたので、午後から晴れるならいいが、午後から降るはつらいだろうとの決断。やむを得ない。昨日だったら天気も良かったが、業界支部の行事があった。天気予報のいい日は業界の用事が入っている。いったいどうすれば。予備日も今のところ天気が悪い。いっそ私抜きで日程検討すれば、いい天気にできるのではないか？。雨男は会長であることは間違いないところだが・・・。

  2025年05月21日

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• 明日は楽しいツーリングのはず

  明日は前回雨予報で、高知に回避されたリベンジ山陰ツーリングのはずだが、またしても予報が雨になった。今回は前回よりさらに降水確率が高い。地元も午後は雨のようだから、回避できるところもない。もう一度検討してみて、どうにもならないようなら延期やむなし。予備日になるか？。

  2025年05月20日

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• F1,MOTOGP,MLB

  海外の日本人の活躍、角田は大クラッシュでの最下位スタートから１０位入賞。小椋も頑張っている。大谷も今日も活躍中。最高峰の舞台で活躍は素晴らしい。他にも大勢の日本人が、各種スポーツなどで活躍中だ。見ているだけのこちらが勇気づけられる。これは何効果というのだろうか？。そんな日曜も、こちらは地道な仕事を１つずつこなす。全国中継はそうないが、地元ケーブルテレビではよく映してもらえる。これも興味を持ってもらうためには重要だ。

  2025年05月19日

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• 1つずつ

  今年から新しく追加された仕事もあり、相談もしながら一つずつクリアしていく。やったら記録を残し、来年に備える。新しい役目もいただいてしまい、そのために出ることも多くなった。自分の予定が把握しにくい。1つ片付いても、月末にかけてもなんやかんや入っている。すでに疲れて、肩こりが激しい。しかし今日もお仕事だ。

  2025年05月18日

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  もう少し反省会

  何かをすると、すぐ反省して書き留めておかないと、数日すれば忘れてしまうお年頃（笑）。誰のためでもなく、自分のために書いておく。１，業界人は自分の事業所の宣伝、お知らせなどは、極めて狭い範囲に紙で配る方式が今でも多い。２，過疎化や高齢化もあり、紙では伝わることも少なく、行き届かない場合が多い。３，今時の情報確保は、ネットで調べることがほとんど。４，ならば、業界にも遅ればせながら、HPを持つことが必要ではないか？。SNS系では自分は必要とする情報までたどり着けないことが多く、看板的、張り紙的、掲示板的に必要なことがすぐわかるHPがいいと考える。５，会議で研修会を発案するも、先生が見つからない。専門業者はそもそもそういうことで手数料を取り続けるのが商売。無料で作成運営されては商売あがったり。６，そういうことが得意で、専門的知識を持ち、HP会社ではない人物が見つかる。７，ようやく開催を決定、事前にしたいことを伝え、検討してもらい、日程も決定。８，案内をしたところ、予想以上に反響があり、４０名弱の大人数の受講者となる。９，PC持参者がほとんどで、研修会場のWi-Fiが対応できるか不安だが大丈夫ではないかとの話で、やってみたら、つながらない人が出てしまった。１０，講師を招いての接待が、遠方講師の場合は宿泊もあり、トップ３と担当部長、事務局長で行われる場合もあるが、トップ３と担当部長は自腹となり、時間と経費の負担も大きいので、今回は講師友人の自分が単独で研修会経費も使わずに行うと決定し、研修会後に実施。家まで送り届けた。大体こんな感じで、行われた。

  2025年05月17日

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  研修会無事終了

  研修会に当たり、現地でのプロジェクターとの接続、WIFI状況など不安要素があったので、講師とともに早めの電車で、駅でうどんをすすって現地入り。テストは済ませたが、講師は線でつなぎ、他生徒は無線ランで接続なので、40人弱という人数に不安は残っていた。始まってみると何人かが接続できない事象が。細かく実際のやり方は講師が資料で作っており、また事前に説明もしたのでやむを得ず進める。できる人はそれなりに進め、質問も個々に受けながら、時間いっぱいまで。完成とまではいかないが大体このまま進めれば、できそうなところまで行き、終了。グーグルマップへの連携まではできなかった。さて、終わったので懇親会で講師接待。時間にだいぶ余裕があったが、事務所も閉まるので早めに出発。トップの方の車で送ってもらった。店も開店前なので１５分ほどベンチで待ったが、時間に入り、始まる。好きなものを自由に注文。初めての店だが、美味しくいただき、２時間ほどで終了。講師共々の友人が２次会場に到着しているとのことで、そちらに向かう。合計５人に増え、あ～だこ～だしゃべりながら飲んでいると、１人体調不良に。この人は前も一度そういうことになった。その人の酒の量はビール中瓶１本半と、日本酒1合程度。2次会では水割り一杯飲んでいないくらいで、彼にしては序の口なのだが、体調が悪かったのか？。2次会開始後30分もたたずタクシーで送り出した。他はもう少し飲んでいたが、1人はこの後も残っている仕事をホテルでするということで、講師も次の日は早朝から出勤ということもあり、皆帰ることに。自宅から言えば、およそ公共交通機関で1時間半くらいの距離の講師であれば、当日来ていただき、講師謝礼と公共交通機関計算交通費、ということで解散であろうが、今回の先生は普通に会社でIT関連統括として働いている。講演が仕事でもなく不慣れな中、こちらの要望に応え、細かな資料作成から、実際の事前テストまで、プライベートな時間をたくさん使い、準備をしてくれていた。平日開催に会社を休み、時間を取ってくれた。ということで、個人的に講師に感謝の気持ちを込めての懇親会と考えた。おかげで肩に力の入らない講師にとって気楽な打ち上げができた。

  2025年05月16日

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• バーベキューをする

  娘が帰ってきたので、希望でバーベキューすることに。炭火熾し係を拝命し、いつもの牛乳パックで。ニョーボは娘を迎え、肉を買ってくるのだが、なかなか帰ってこないので、とりあえずしいたけと玉ねぎを1つずつ焼く。その間、そうだと思い立ち、先日某会で職務として前夜に接待することになった、有名歌手からお礼に送られたＣＤを聞いてみた。ロックな歌手だったが、しみじみした曲ばかりだった。これではスピード違反もできない感じ。そういえば今日の研修会講師と電車の打ち合わせをしていなかったことを思い出し、打合せ。こういう研修会で講師が前乗りだったり、宿泊だった場合、講師接待が発生する。うちもトップ3人と研修担当が参加するが、講師分は出ても、各自は自腹だ。今回は講師は自分と同じ駅、宿泊不要、なので公式接待は皆に負担をかけるだけだし、個人的にやることにした。研修参加メンバーの一人が聞きつけ参加表明したので、それ入れて3人で1次会。それはさておき、早めに行って、スクリーンに映るかチェックも必要。予想以上に増えた参加者全員Wi-Fiがつながるかも重要なところ。果たして？

  2025年05月15日

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• 次の準備

  昨日も片づけの残りを済ませた。次は研修会、終わって懇親会の準備。事務所と講師はメールでつながっているはずだが、hdmi端子はあるか？、ウインドウズか？など昨日になってこちらに聞いてくる。講師の接待場所は昨日見つけた。見本となる受講生にも確認。別の週末の行事の準備もしなくては。

  2025年05月14日

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• 片付け

  イベントの後は片付け。肉体労働の部が一人しかおらず、ゆっくりやっていく。大物一つは片付き、外回りをやっていくも、他の用事の時間が来て、夕方お出かけ。ニョーボの誕生日なので、ちんまりしたケーキを出かけた先の近くで買う。スパゲッティーがいいというので、買って帰り、作って差し上げる。地味な誕生日（笑）。

  2025年05月13日

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• 大行事終了

  昨日一昨日は、わが社のイベントがあり、たくさんの人の協力を得て、無事終了。昨日はトラックでパレードのようなことをしていたが、雨が心配される中、屋根はつけず、傘で対応することができた。ほんの小雨でよかった。片付けも、ある程度までしてもらったので、今日からは乾いたものから。濡れたままでしまうと大変なことになる。打ち上げも昨夜したが、先日頂いた日本酒が、飲みやすくて、今朝は体がつらい。

  2025年05月12日

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• カブキャンプ顛末が

  Ⅴ７さんとハーレーさんのカブでの小豆島キャンプの顛末が、ブログ記事になって送られてきた。いつもながら面白い。出来事をピックアップしながら、それを面白おかしく書く文才も素晴らしい。いい天気の中、観光地、見どころ、食事処も下調べし、各所をめぐり、キャンプをし、次の日帰った、という中に、カギをなくす、シュラフを忘れる、夜寒いのに夏用を持ってくる、マットではなくシートを買ってくる、食事の用意は一切手伝わない、などをほんとにおもしろく書いてあった。こういうのを読むと楽しそうと思わないではないが、２人の酒の量がやばい、とてもついていけない。暖かい布団でテレビを見ながら寝るので十分（笑）。

  2025年05月11日

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• 悩むのは苦手。

  しばらく前から考えていた軽4増車計画。４月から新しく担当地域が増え、これが田舎の狭い道が多い。普通車では厳しいことが多くなる。商用車か乗用の選択は、普段使いも多いことから燃費や乗り心地も考え、乗用を選択。スライドドアか普通のドアかは、狭いところでの開け閉めを考え、スライドドア。これで重くなり燃費は落ちる。新車か中古では、コスパを考え、今の新車の購入価格も考え、中古決定。そこらで、実車を見るべく、大手中古店で、各社の車を見てみる。ダイハツは後ろの席の折り畳みが畳んだだけが多く、長尺物をスムーズに積めないので却下。スズキはテールランプが片方切れている車が今でも多いので却下。三菱、本田、日産が候補に残る。デリカミニはとてもいいと思うが、選ぶなら４駆ターボ一択。となると程度のいいものはまだまだ高い。日産は比較的安めの価格になっていると思うので、いいと思うが、まあ、その三社で、いいものを見つけたらどれでもいいかな？と考える。３年落ち、３万キロ程度を目安に、ネット等も参考に見ておく。そこらへんで、ホンダの店にリコールと点検で行くことに。そういえばこの店にも中古が置いてあることがあるな、と聞いてみたら、あった。予算的にターボはあきらめようかと思っていたが、ターボがあった。条件にも合う。ということで、普通の自分なら、これ包んでくださいと即決するところだが、一応家族にも話をするとこれが口うるさいので、面倒になり、こうなれば自分の車として買うので文句を言うなと協賛の申し出は却下。乗って気になるところはカスタムすればいいのだ。自由に使うのだ。

  2025年05月10日

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  高知土産

  先日の高知ツーリングで、海辺の土産物屋で買った、酒のつまみで体によさそうなもの。昨夜食べてみた。骨まで柔らかく、それでいて身もしっかりしていて、なかなか美味い。新鮮な魚を買ってきて、圧力鍋で骨まで柔らかくして、オイルに漬けたら、同じようにできるのかな？。高知土産

  2025年05月09日

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• カブで小豆島？

  Ⅴ７さんはカブ９０をカスタムして、ソロキャンプを行うことがある。それを聞きつけ、ハーレーさんは、そのキャンプに連れて行ってもらいたいがためにクロスカブを買った。キャンプ用品はそのたびに足りずを補充。前回はマットが無く、痛い寝床だったようだ。今回は買っているのか？。あまりの寒さに耐えきれず、途中まで来てドタキャンとなったリベンジで、昨日から多分小豆島に行っているようだ。夜の料理風景が送られてきた。2人とも日本酒党なので、酒はビールと違って大荷物にならない。数本並んでいたが、あれを全部飲めば、朝はすっきりといくのか？怪しい量だ（笑）。おっさん2人で夜通し楽しむ。酒さえあればいい。天気が良くて何よりだ。

  2025年05月08日

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• 代理出席

  某行事に代理出席。黒い服に白ネクタイ。大雨の中、役目も終わり、お昼は弁当で打ち上げにも参加。車なので飲めないが、昼間から飲んでも困るので、仕方ない。無事終わって帰る。ツーリング計画には、Ⅴ７、ディアベル、ルマン２、県北部のＢＭＷ、ハーレーが今のところ参加表明。来週になったら、参加者希望によって待ち合わせ場所を絞ろう。

  2025年05月07日

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  某大手の饅頭

  スーパーに買い物に行くと、妙なものを見つけた。原材料に某大手饅頭が書かれてある。まさか饅頭が丸ごと入っているのか？。あんこ味のビールなのか？。飲んでみた、あんこの味も、まんじゅうも感じなかった。ニョーボは甘い気がすると言っていた。もっと饅頭味だったら、新しい土産としてどこかで使うかもしれないところ。

  2025年05月06日

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• 次のツーリング計画

  前回の元々の計画である、中海の堤防道路を走りたいⅤ７さんのためのツーリング計画は、日程調整を経て、５月後半に日程を定め再度発表された。前回の高知で、CBさんがウナギが大好物と知り、企画室長もウナギ好きで、目的地近くに評判のうなぎ屋もあることから、お昼をうなぎ屋に変更。さらに土産を買う道の駅も、より充実したところに変更。それらに伴う行程変更をして、Ⅴ７さんに送り、承認された。日程は会長都合が一番、室長の都合と合わせ決定された。２日候補日が上がったが、後ろは前が悪天候だった場合の予備日。皆様の都合までなかなかお聞きすることができない。多分それをしてしまうと、日程は決まらないし、誰かが都合悪いという日に決まってしまい、申し訳なく思うことになる。さあ、天気が良ければいいが

  2025年05月05日

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• 役割分担

  人間関係は複雑だ。それがこじれるととんでもない軋轢を生み、お互いの精神的負担は計り知れない。その間には、思い込みや誤解などから来ているものもあり、会社など権力構造が上下関係がはっきりしていると、今後の昇進などにまで響いたりもあるだろうから大変だ。某防団では、基本生きていける給料が出るわけでもなく、ボランティア団体だ。一応上下関係的身分があり、部員、班長、部長、副分団長、分団長・・・団長、と続いていく。上の役目になると、その下をまとめることになる。いざ現場では指揮系統がはっきりして、上の命令がないところで勝手なことはできない。勝手な行動は命に係わる。一方普段の会議などでは、上からの連絡事項ははっきりさせるが、相談事項は皆に意見もしっかり聞き、一方的にならないように配慮していた。同じボランティア同士として、相手を思いやり、尊重することは大切。意見が分かれるとそこは上の者の判断でまとめる。ある程度リーダシップも重要だが、独断的になりすぎると皆の気持ちは離れてしまう。部長に任せることも重要。いつまでも口を出していては成長しない。部長を経験し、さらに上に行ったものからすれば、新部長は未経験から頼りなく見えるところもあるかもしれないが、それは飲み込んで任せないと、いつまでも部長は皆から認められず、精神的に腐ってしまい、いいことはない。いろいろな会で、役職名とか違うかもしれないが、某防団では第何部という部があり、同系の何部かをまとめる分団がある。各部は部長がまとめ、その何部かをまとめるのが分団長。各部のことは部長に任せる。困ったことがあれば相談に乗るが、基本的。どこかの話で、いつまでも部長以上が細かに口を出し、部長を差し置いて実質仕切り、部員、あるいは関係方面に誰がトップかわからないなど悪評をふりまいたということがあったそうだ。自分の今の役割をしっかり認識しておくことが重要だ。と言いながら、自分ができているかは自信がない

  2025年05月04日

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• 抵抗が大きい？

  今時のカブは、最新の純正オイル、省燃費型の柔らかいものを基準に、計算しつくされて作られているのだろう。今回入れた上が４０は固すぎるのか？相性が悪いのか？。回転の上りやいいところのパワー感が弱くなったように感じる。オイルが抵抗になっているような感じだ。カブ５０もやはり硬めを入れると重くなっていたが、１１０なら大丈夫だろうと在庫でやったら、ダメな感じ。高性能オイルなので、保護性能は問題ないはず。ただ未開封とはいえ古いので、もう少し乗ってオイルが少し柔らかくなっても改善されないなら、柔らかめの純正か何かに交換もありだな。

  2025年05月03日

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  代車で試乗

  ステップワゴンの定期検査とリコールの修理を兼ねてディーラー入り。フリードを代車に用意してくれていたが、最近軽4に興味がわいているので、N-BOXに変更してもらった。NAの軽４はどうなのか？。昔なら、エンジンが非力で、加速時は苦しそうにうなりを上げ、オートマのつながりも落ち込みからスムーズさに欠け、ストレスがたまる感じだったが・・・。これがすごいすごい。街中では全然非力さを感じず、十分な加速とまるで電車のような滑走感。アクセルを緩めてもスーッと走っていく。これは燃費がよさそうだ。１００キロくらいまでなら全然大丈夫そう。しかもＣＶＴは非常になめらかで、変速ショックなどは当然無い。室内も広く、なんだか十分。乗り心地も相当いい。ショックをうまく吸収して、フワフワ感がある。疲れにくそうだ。逆にコーナーでは、限界は低そう。攻める走りは遠慮したいが、そこを承知でのんびり行くには本当に充分。本当に驚いた。

  2025年05月02日

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  カブ110. JA59 オイル、エレメント交換

  もうじき１０００キロ、まずの５００キロでの交換は、バイク屋の無料サービスということで、オイルのみ交換してもらっていた。１０００キロ時はフィルターも交換しないと。ということで近所のバイク用品店に行くと、キタコのフルセットがあった。これはフィルターに、ドレンパッキン、フィルターの蓋のパッキン、注入口のレベルゲージのパッキンまで付いている。他のカブでは、レベルゲージのは交換したこともなく、ドレンは数回使用後変形具合を見ての交換くらい。実際JA59でもフィルターのみでいけそうであったが、初回なので気合を入れて全交換に踏み切ってみた。オイルゲージを緩め、ドレンを外す。パッキンがエンジン側に残ったが、排出中に自然に落ちたようだ。古いオイルは、濁りがひどく、まだまだ慣らし中の様相。続いてフィルターの蓋を外す。ばねが入っているので、ふたを抑えながらボルトを外す。ふた、ばねを外し、エレメントを抜こうとしたが、引っ掛かりがなく、外しにくい。先の細いニッパの先をばねの入っていたへこみの内側に入れて開いて、それで抜いた。フィルターの外側からつまもうとしても多分エンジン側に傷がつくと漏れの原因となるので、ここは注意が必要。マイナスドライバーでこじようとしたら、失敗の原因となるかもだ。そのフィルターも写真のように真っ黒で、ひどい汚れを吸着している。新しいフィルター、ふたのゴムを交換、オイルを塗って元に戻す。ボルトの頭が小さいのでトルクのかけすぎに注意だ。ドレンの頭も昔より小さく、これも力をかけすぎると壊してしまいそうだ。未経験者は特に注意しないと、ねじ穴を壊すとえらい目に遭います。オイルは手持ちの中からASH FS 10W-40を入れてみた。これで在庫は、本田純正Ｇ１，Ｇ２，ASHがそれぞれ残り１５０㏄くらいずつ。次回は買わないといけない。アイドリングで各部の漏れチェック、その後近所に買い物に使ってみたが、少しオイルが固そうだ。次は３００0kmか1年のようだが、果たしていつになるか？

  2025年05月01日

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• 新しい仕事場

  といっても古い建物だが、新しく受け持ちが広がり、昨夕そのうちの一つに初めて行った。仕事の内容は大きく変わらないが、それぞれで独特な部分はあるので、話を聞きながらやり終える。そういうところが今年は増えたので、試行錯誤でやっていく。忘れないよう記録に取っていくことも重要だ。朝には外での仕事があったが、ちょうどいつも行くコーヒー豆屋の近くだったので、着替えを持っていき、社内で着替えて、ちょうど切れたコーヒー豆を買って帰った。ＧＷは遊びに行く予定が全くない・・・

  2025年04月30日

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• 次のツーリング計画見直し

  仕事が積んでいて走りに行けない。暇な時間にⅤ７会長から前回提案のあった中海ツーリングの行程を見直すことに。まず昼食場所を海鮮丼屋からうなぎ屋に変更してみた。それに伴い、現地辺りの配分が変わるので見直していくと、行きの最後の休憩場所から別ルートがあるのに気づいた。グーグルマップのストリートビューで見ると、こちらは少し遠回りにはなるが、快走路ぽい。そちらを選択し、うなぎ屋まで決める。昼食後のルートも少し変更。土産を買う道の駅が、最初の候補はどうも小さすぎてよくない。一般道が増えるが、大きい道の駅で、いろいろ参加者に選んでもらうほうがいいだろう。それらも組み込み、行程表ができたら、会長に送ってみよう。こちらはまだ日程が決まっていないが、いつでもできるように準備だ。

  2025年04月29日

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• バイクいろいろ

  先日のツーリングで感じたこと。CB７５０改８２？㏄さんは、バイクの講師もされ、ジムカーナもひょっとされているような方で、運転はうまい。前回の山陰ツーリングでは、快走路がほとんどなく、今回はそういう道を入れて、快走していただこうと思っていた。まずの横浪では道案内があるので先頭を走っていたが、後ろにのびのび走ってもらうため、いいペースを維持して、走っていたが、案の定CBさんはいい感じで少し離れて２番手を走ってきていた。道幅に余裕がなく、そう速度も上がらず、コーナーには縞模様が入っていて、ジムカーナが得意なら速く走れそうだが、タイヤや足回り次第では怖い道。ディアベルはスポーティな足回りとグリップのいいタイヤなので、結構走れるのである。あいの里から早明浦までのいい道快走路では、どうだろう？。結果的にぶっちぎってしまったので、後ろの様子がわからなかった（笑）。後続が飛ばせるように気を遣ったつもりだが、フリー走行、ということを伝えてなかったので、Ⅴ７さんの後ろを走っていたのではないかな。CBさんが、ディアベルはコーナー抜けてスルスル～っと先に行ってしまうと言っていた。中回転トルクが勝っているのだろう。ＣＢはボアアップにＴＭＲ、ヨシムラが入っているが、高回転時に本領発揮のセッティングかもしれない。インジェクションはその点でも有利だ。サーキットでレースでもすれば、話は変わってくると思うが、田舎の山中の快走路程度では、そんなにスピードを出すわけにもいかないし、７５０以上では高回転多用ともいかず、離れたのだろう。ルマンさんも本当は相当速い。先頭を走らせると、付いていくのは困難だ。思い返せば、学生当時乗っていたＸＪは、タイヤも細く、フレームも高速コーナーでは簡単によれるほど剛性がなかった。古いバイクはやはり今どきのものに比べ、そういう傾向があるのではないか？。そうなると今の自分には楽しめないバイクになる。旧車はかっこいい。しかし、キープするにはメンテ、手間暇がかかる。ドカのＭＨＲさんも、手に入れてから修理ばかり。入院が長い。ルマンさんも１年半くらい入院していたようだ。ℤ２さんも純正キャブがすり減って、ＴＭＲを入れるらしい。ℤ１、ℤ２など人気高騰、価格高騰、４００クラスもとんでもない値段がついているが、何十年も前のバイクを維持、修理して快調に乗り続けるにはメンテ代だけでも相当掛かる。そして盗まれるリスクも限りなく高く、安心して乗ることができそうもない。

  2025年04月28日

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• インカムが使えた

  先日のツーリングで気づいたこと。今までのヘルメットに装着していたSB6Ⅹをそのまま移植しただけだが、高速でもお互い声がきれいに聞こえ、十分使えるようになった。前のヘルメットに装着時は、一般道ではいいが、高速になると風による雑音がひどく、お互い聞き取れなかった。マイクはコードの先端についたものを頬のあたりのヘルメット内装に埋め込んでいる。きちんと内側まで入れ込んだが、以前は少し前側だったかも。そこに風が渦巻いて当たっていたのかもしれない？。今回は風が直接当たらなくなったから使えるようになったのかもしれない。ヘルメットのほうも風の流れが変わり、内装のスポンジも新しいのもあるかも？。これでまた一つ便利になった。

  2025年04月27日

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• 某防団歓送迎会

  某防団を引退して、昨夜市長はじめ、団長、方面隊長、署員、以下各分団長、副分団長まで大勢集まって、歓送迎会が行われた。引退する者は他にも副団長、分団長２名がいたが、なんとみな欠席。自分1人だけが参加であった。これは引退者代表として1人であいさつも対応もしなくてはということで、ほとんど全員にあいさつに回った。市長さんはわざわざ席に来てくださり、慰労の言葉とこの公共施設についての話をしてくれた。市の消防団だからと、こういう時はほとんど必ずと言っていいほど参加、皆に挨拶にも回る。ざっくばらんで人気が高い。いい市長だ。無事に終わって、消防団としての活動はこれですべて終わり。すっきりした。ちなみにではあるが、メンバーには県議会議員さんも分団長としている。さらに午前中にはほかの団体の用事で、知事室で県知事さんとお会いしていた。怒涛の一日であった（笑）。

  2025年04月26日

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• 高知ツーリング後記

  距離と時間から。自宅から昼食場所の土佐のかき小屋まで１９０ｋｍ。7:５０出発で、待ち合わせやら給油やらあったが、１０：４０着。貝を焼いたりしゃべったりで、予定から20分遅れの１２：２０発で横浪を走り、展望台で記念撮影が１２：４０。エネオス浦の内ＧＳ１３：０５。２１６ｋｍで、9.2Ｌ。23.48ｋｍ/Ｌ。あいの里仁淀川まで34ｋｍ、13：50～14：20まで休憩。計画では15分休憩がやはりバイクの話が長引いたうえ、さらにここでルマンが始動不良。プラグを外して清掃、ライターで焼く作業の時間も2本分。気温が急激に上がっていたので、キャブのセッティングが濃くなったことと、その上中途半端な休憩時間では、再始動時エンジンは少し冷えるが、プラグは濃い目で濡れたままで始動困難となる癖があるとのこと。外したプラグは黒く煤けて濡れていた。ここ以降は問題少し薄くなったからではないかと思われる。40km先の道の駅土佐さめうらでは15：15～15：55まで、またまた予定の15分を大きく超えて休憩。52km先の豊浜SAでは16：40～17：10まで休憩。2時間20分行程表から遅れている。そこから流れ解散で、18：30頃には92km先の友人GSだった。浦の内GSから218kmで10.84L、20.11km/L。いつもは正確といわれる行程表から大きくずれてしまった要因は、１，昼食時間が、自分たちで焼いて食べる方式は、思ったより時間がかかったこと。２，今回メンバーがℤ2の新人も含め、濃いバイクと濃いキャラクターで、話し込むことが多く、せっかくの機会なので、時間のことは考えず、せっつかなかったこと。３，バイクトラブルが出たこと。４，計画中に、横浪での記念撮影時間を入れず、いつもと違い余裕時間をほとんど入れていなかったこと。前日になってからの急な行先変更で、熟考の時間もなく発表したからというのは言い訳になる。こんなことではいけない。ツーリングこそ、バイクこそ我が生き甲斐である。いろいろなことを引き受け、複合的にしていく能力はやはり確実に劣化している。60歳定年というのは、人間の能力も踏まえたものであろう。人によってその差はあるだろうが、自身でそこは判断していくことが重要だ。

  2025年04月25日

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  山陰から高知横浪変更のツーリング

  山陰方面は確実に雨が降る予報となり、天気予報を詳細に調べて、降水確率の少ない方面、さらに雨雲の少ないところを探し、高知方面の西でルートと昼食場所、給油地点になりそうなハイオクのあるガソリンスタンドと、トイレ休憩、お土産の買える道の駅など立ち寄り地点も入れて、ルート予定を作成し、皆に回し、当日朝、ルマンさんと出発。集合地点の鴻池SAに8：40が２０分くらいに到着、すぐにCB７５０ボルドール改と今回初参加のＺ２さん到着。遅れてＶ７さんもそろい、久々のツーリングが始まった。Ｚ２は３０年位前に購入、メーターはリビルトされ０㎞で納車。しかし、お仕事の都合か？バイク屋に預け相当期間の冬眠を経て復活。３０年で７０００キロしか走っていないと笑っていた。相当程度のいいバイク。モリワキ最中のレース管がいい音を奏でる。マーシャルのイエローヘッドライトもおしゃれだ。出発後、霧雨程度と、路面がぬれているのは仕方ないが、いいペースでさぬき豊浜SAで燃費の悪いルマンとＺ２が給油。高知を目指し、土佐インターで降り、海沿いの南風（まぜ）の海鮮ＢＢＱ土佐のかき小屋には予定より早く、１０時５０分頃着。高知の平地に入ったころから晴れてきて熱くなってきた。冬用の中身を脱ぐ。開店の１１時を待つ。１２時半から団体の予約ありとのことだがそれまではいいとのことで、ご飯もの一点ずつと、貝の盛り合わせの数を５人に合わせてもらい、宴が始まる。新鮮な貝は、焼いてもおいしい。食べ放題もあるようだがこの日までとなっていた。昼食後、土産物屋で少し買い物もし、横浪に向かう。シャコタンブギの舞台だ。ただ遅い軽４とコーナー部分に作られた暴走を防ぐシマシマ段差が、バイクには怖くて、過激には飛ばせない。横浪終わりで給油ポイント。Ｖ７を除く４台が給油。Ｚ２はキャブの中身がすり減り、燃費が１２～１５くらいと悪化しているようだ。ルマンも燃費に不安があるので早めの給油だ。ディアベルはこの１回で、あとは地元まで大丈夫な計算。Ｖ７は無給油チャレンジ。ここあたりから快走路系のコース設定。道の駅あいの里仁淀川で休憩。このころから一回の休憩が長くなる。ここからさらに快走路で、道の駅さめうらに向かう。気持ちよくストレスなくさめうら着。前も食べたが赤牛の入ったアイスを食べる。またうだうだとおしゃべりし、大豊をめざす。ここからはＶ７さんに先導を任せる。大豊からは高速で豊浜SAで残り距離が長い県北メンバーは給油。ここで県北組とは解散。こちらも早島でＶ７さんと別れ、地元でルマンと別れ、いつものＧＳで給油と洗車。帰宅後はお土産の赤牛バーグを焼いて食べた。以上

  2025年04月24日

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• ツーリング行けるのか？

  待ちに待ったツーリング当日の朝、雨予報から曇り予報になったが、どこかで雨に遭いかねない微妙さ。会長の決断は決行だ。仕事の都合で前後の変更もできず、やむをえない。橋は渡れるのか？。帰りはまあ大丈夫そうだが、旧車も多いので無理はできない。

  2025年04月23日

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  ２日目終了

  大きな会の２日目、前夜の接待を終え、２日目は本番。それは午後からで、来賓などはオプショナルツアーに出発。きちんと見送り、さらにメインゲストは別のところにお出かけなので、そちらもお見送り。その後本番の会場準備や、動線の確認、本番での役目の確認などし、来賓御帰りの迎えなどし、時間の確認などしたが、一つ間違いが。メインの来賓は部屋食を希望されていたとのことが、私は把握しておらず、お帰りを迎えたときに、みなと同じ食事会場と時間をお知らせしてしまった。結果、１人分食事が足りなくなり、自分が控えた。そういう情報の共有は重要だ。ということで、一人寂しく下のレストランで食事（笑）。本番は１部の時間が伸びたため、２部の特別ゲストの飛行機の時間、ハイヤーの予約時間に合わせるため、行事の順序を変え、来賓あいさつの時間は当初予定通りの時刻にし、そのまま空港に送っていくことができた。無事送り届け、ラウンジに入られたのでお役御免。役目は果たせた。中身はドタバタが結構あったが、柔軟に対応できたのではないか？。

  2025年04月22日

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  接待

  大きな行事で偉い方の送迎係。アルファ~ドのタクシーを用意し、自分はレガシィで空港に。5分遅れで飛行機到着。車までご案内して、警護車両のように後ろについて、ホテルまで。途中経過報告もしながら、玄関前で引き渡す。一時間後から祝宴。他の来賓も集まり、始まる。2次会は基本的にないと聞いていたが、福岡あたりからの元気のいい来賓の音頭で、全員で行くことになった。しかし、日曜日の夜、14人も入れるいいお店が見つからず、事務局手配で、10人を詰め込み、残り3人は隣の居酒屋で終わるのを待つことに。タクシーで宿まで送り届け、1日目のミッションは無事終えた。

  2025年04月21日

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• お悩み多種

  いろいろな闇があるようだ。いろいろ悩みがあるようだ。ひらがなで同じだが、漢字1つで違う。小一時間話を聞いた。皆いろいろ頑張っている。

  2025年04月20日

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• 用事が多い

  4月から新しく面倒を見る事務所が増えた。いろいろ準備からすることが多い。某会でも役職が変わり、出ることが増えた。スマホにいろいろ書類が、それも頻繁に大量に送られてくる。確認して一つ一つに押さなければならない。業界の大きな会がある。偉いさんの送迎役が当たり、行かなければ。夜もある。大学の全国大会も引受県ということで、何やら。何もかもこなしているトップはすごい。改めて感心した。

  2025年04月19日

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• 予報は雨

  ２３日はツーリングなのだが、天気予報が雨のまま変わらない。参加メンバーは増えつつある。ＣＢ７５０改ボルドールとカワサキが参加表明。これで５台。ちょうどいいくらい。今回は予約はできない昼食場所なので、増減もドタキャンも大丈夫。Ⅴ７さんから迫っても予報変わらずなら、天気のいい前の日に変更を持ち掛けられたが、業界の仕事で２日で歩いて、次の日続けてもきつい。予報が変わるのを祈るのみ。

  2025年04月18日

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• 飲み会続く

  昨夜はかつて青年時代の会で一緒にやっていた、隣県の軍団がゴルフのためにやってきて、当地に泊まるので、とお誘いいただき、夜のみ付き合うことに。ポテトサラダがおいしかった。相変わらずパワフルで、いろいろしゃべり、当時の感じでつい禁断のビール3杯目を。2次会に行き、濃いめの水割りがこたえ、さらにしめのラーメンとなりお付き合い。禁断のコースで、今朝はエライ。そのパワフル軍団は、今日もゴルフをしてから帰るようだ。

  2025年04月17日

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• 懐かしい会

  まず、Ⅴ7さんとハーレーさんのカブキャンプは中止されたようだ。急な冷え込みが影響したのか？、ハーレーさんがカブで県南まで早朝から下ってきたところで、体調不良となり、キャンセル連絡を入れ、引き返したとのこと。Ⅴ７さんもこの２日悪天候予報だったので、それならと中止。嵐のような雨あられも降ったので、中止は正解だったのだろう。さて、昨夜は業界若手団体の定年を迎えた人を送る懇親会。同じ代で一緒にしていたメンバーがいなくなった時から、参加を遠慮していたが、こちらの役職が変わり、来賓になったので役目柄行くことに。今活躍しているメンバーの話を聞き、若いっていいなと素直に思う。２次会は会場が狭く全員入れないと聞いていたこともあり、また退会者と現役が深く話せるそのための会にしてほしいこともあり、当時一緒にやっていたメンバーと出ていくことにした。こちらの２次会も盛り上がったが、時間の都合で一足先に電車で帰る。ホタルイカのお土産をぶら下げて（笑）。

  2025年04月16日

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  ネオテック３

  ずっと使ってきたＳＨＯＥＩのマルチテック。前側がパコっと開くシステムヘルメット。確か大型バイクの免許を取る際に買った。２０１０年のことだ。少し思いが、前が全開になるのは、ヘルメットの脱ぎ着も楽だし、ちょっと確認とか、暑い日にも換気に最適。シールドをレインボー色のミラーシールドに変えたのでピンロックは一度も使わなかった。内装がヘタり、頭頂部当たりのクッションがなくなり、２度ほど交換したが、まただめになり、小さなハンカチタオルとスポンジでごまかしている。しかしながらヘルメットにも寿命というものがあると聞いたことがある。外側の塗装も剥がれが目立つ。名前も変わり、ネオテック２，そして今はネオテック３が出ている。アメリカの大統領がどうこうで、モノの値段が上がるかもしれない。１５年使えばいい頃合いだろう。通販はなぜか高めの設定が多かった実店舗で見てみようと行ってみたら、マットブラックは一つのみ在庫があった。即決心した。なんだか頭のサイズを測ってくれて、中に小さなスポンジを張って微調整してくれるとのことで、せっかくだからとやってもらったら３３００円かかった。ビーコムの小さなインカムを取り付ける部分が付いていたが、自分の手持ちの６ｘをつけるには専用マウントキットがあるとのことで、これも３３００円。でも本当はそれなしで今の金属ばねでも付いたのかもしれない。シールドは純正のままの透明だ。中からサングラスが出てくる。夜間走行時には、クリアが一番だが、日中はと思い、今までは薄いミラーシールドにしていた。このまま試してみよう。昨日はカブで装着テスト。ぴっちり決まっている。もう少しゆるめがいいのだが、スポンジはへたるので、乗り込めばちょうどよくなるだろう。ヘルメット自体も少し軽くなっているように感じる。インカムを移植しようとして、スピーカースポンジがボロボロになっていたのに気づき、買いに行った。装着用の両面テープ付きばりばり君もセットだ。メットの内装一部と、耳の部分を外し、接着と配線。接着力は２４時間でということらしいので、ここまで。どうせならもう少し模様入りにしてもよかったが、好みの模様はなかった。

  2025年04月15日

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  太刀魚巻き

  愛媛に娘を送って、帰りに名物の太刀魚巻きを買っていた。チルド室で眠っていたが、よく見ると冷凍保存用だった。もう数週間、でも大丈夫だろうと、昨夜美味しくいただいた。それはそうと、五箇山から遠距離帰ってきているはずの、ＭＴ０７さんの経過報告が、福石PA以降、更新されないまま朝を迎えた。ちょっと気になるじゃないか。１，スマホを落としたか壊れたか、充電切れ。２，疲れすぎて熟睡している。

  2025年04月14日

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• 五箇山ってどこかな？

  MT０７先輩が、五箇山というところにツーリングで行っているようだ。サイドカーの同好会の企画のようだ。MTはサイドカーではないのに？という疑問はあろうが、このブログにも何度も出ている、ゴールドウイング１５００のサイドカーをお持ちだった人だ。サイドカーはコンピューターがいかれ、修理不可能となり手放されたが、お付き合いは今でも続いているようで、今回も参加された様子がライングループに送られてきているということだ。あえてサイドカーに乗る人は、愛妻家や家族を大事にする人が多いのかも？。重くて取り回しは多少悪くても、自立するというのは年をとっても安心できそうな気がする。今日はあちらのほうも天気が心配されるが、楽しんでこられるのだろう。五箇山は、東海北陸道でアクセスが良くなり、うちからでも５１５キロほど。松本に行くより近い。合掌造りで有名だ。

  2025年04月13日

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• ディアベル車検から帰る

  ツーリング計画ができたのに、バイクが戻っていない。連絡してみるとできていたようだ。早速午後に引き取りに行く。代車のモンスター１１００EVOは、シートが高く、ハンドルが低く、ステップは後ろ気味。足が短いのでつま先立ちとなる。車体が軽いので、そう不安になることもないが、少し足回りのセッティングが堅めのように感じ、自分の好みと違うのもあり、結局全然乗らなかった。店につくまでの１時間程度で、少し混雑した信号待ちでは、左太ももあたりに熱風が来るとことがあり、やけどしそうに。走り続ければ問題ないが。無事に店につき、会長、社長、会長夫人、社長娘さんたちと次々話すが、会長夫人と社長娘さんにつかまり、バイクではない話が続いてしまった。それはさておき、５年目の車検、走行距離は１４，３６３㎞。距離はそう走っていないが、５年目ということでの交換品も入っている。以下ＤＤＳのアップデート（ドゥカティのコンピューターにつないでのエラーやら読み取りとアップデート作業）。プラグ交換４本。タイミングベルト交換２本。ブレーキ、クラッチフルード交換。ブレーキキャリパーピストン清掃。バッテリー交換。フィルターカバー交換。その他各種点検、調整、給油などが入っていた。ということで、お高めになってしまったが、ディーラーならではの専門的整備も入っており、細やかで多岐に渡っていた。車検を通すだけなら、光軸調整くらいで通るだろうが、各部の点検、交換、清掃整備をしていなければ、劣化が進み、大問題につながる恐れもある。これで安心して、ツーリングも楽しめるというものだ。モンスターから乗り換えると、ハンドル、シート、ステップ位置の違いに大いに戸惑う。すぐに感覚は戻ってくるが、今の自分にはやはりディアベルのほうが合う。ドゥカティは確実に乗りやすくなってきている。根本にはスポーツバイクであるということがあり、コーナリングに妥協がない。エンジンも回してなんぼのスポーティーさがあり、低回転時はその排気量からは予想以上に弱い。空冷時代には特にその傾向が強かったが、ディアベル１２００時代より１２６０になってはさらに低回転時が実用になり、乗りやすくなっている。今のV４に至っては、国産４気筒とそん色ないと感じるくらい楽になっている。これに追従式オートクルーズが付けば、買い替えを検討するところだが、今は２気筒らしさの残る１２６０でもうしばらくは。コーナリングが楽しめない年になったら、選択肢も変わるかもしれない。そうならないうちに楽しまなければならないのだ。

  2025年04月12日

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• 希少な参加者

  久々のツーリング計画が発表されたが、ＭＴ０７さん、ハーレーさん達、などからは予定合わずの返信。グループ外にも声がけし、ＺＺＲ君はだめだったが、もう一人からは行けるとのこと。ただ今の参加表明は、モトグッチⅤ７R、モトグッチルマン２（車検間に合わなかったらCBX１０００）、ドゥカティディアベルの３台。今のところイタ車ばかり３台。この３台は飛ばし屋ばかりなので、ブレーキをかける参加者がいないと大変なことになりそうだ。行程表は時間通り進みそうだが（笑）。

  2025年04月11日

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• 計画始動

  バイクが戻ってこないので、計画する気にならなかったが、Ⅴ７さんから、ツーリングの日程、行先、昼食場所の連絡が回り、ついては行程を組むようにと指示があった。ちょうど仕事も一段落したところだったので、いつものグーグルマップで行程を考えていく。参加希望者が誰かもどこがいいかもわからないので、少し早めの出発で、行きに何か所か待ち合わせ場所を入れ、下道のみでの北上計画。これで昼食予定の店が１１時過ぎ着。人気店で予約は不可の店らしいので、開店早々の時間到着がいいだろう。そこから見学予定地は３分のところ。そして、橋を走り、堤防道路、引き返すもいいがUターンは誰か転びそうなので、そのまま海沿いを走り、道の駅、違う橋からの自動車道でひたすら帰る行程。所々で解散しながら、夕方明るいうちに帰ることができそうだ。とりあえずこれをグループラインに挙げて、修正やら参加者によっては行程も変わる部分があるかも。久しぶりに自分の仕事をした気になった。これこそが、皆のお役に立てる、自分の存在意義である。忙しさにかまけて忘れかけていた。

  2025年04月10日

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  花見

  昨日も午後会議があったが、その場所の駐車場横は、桜がいっぱいの穴場である。いつもはどこかでお昼を食べて乗り込むが、ふと思い立ち、コンビニで何か買って、1人お花見をするすることにした。サンドイッチとノンアルビールで組み合わせはおかしいが、気持ちだけ。コーヒーは持ってきている。食べ終わり会議のメンバーも来る頃なのに来ない。会場で聞いてみると1時間前の監査の時間と間違えていた。勘違いだ。暇になったので、散歩もしようかと外に出たら、ゼファーが走ってきて先のほうにとまった。写真撮影をするようだ。これはいいタイミング。早速歩いて行って、撮影終わりに声をかける。まだお若く、この４００ゼファーはファイナルエディションという話。パッと見かなり程度もよさそうで、エンジン音もきれいだった。９か月前に３万キロ走行車で購入、そのお値段がまた、〇〇〇万円ということで驚いた。大型のとてもいい新車が買える値段。県西部の桜の名所も伝えてみたが、遠いとのこと。まだ近場しか乗っていないのかな？。この時期は近くにもたくさん桜は咲いているし、こちらのいいスポットもたくさんあるだろう。早くバイク帰ってこないかな？。

  2025年04月09日

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• 聞くばかり

  Ⅴ７さんが滋賀に家族でドライブに行ったとか、昨日から今日にかけソロキャンプに行ったとか、誰かは天気がいいので出かけたら、バイクが不調で修理に出したとか、最後のは楽しくはないが、春を迎えてお楽しみのようだ。そんな中、昨日は朝早くから公務のため、レガシィで出かけ、待ち合わせてビルの上のほうで、偉いさんと会談。終わって帰るとノルマを果たすお仕事。バイクは車検から帰ってこないし、新しい役目をもらって落ち着かない。ツーリングの予定を立てる気にならない。去年からやたら飲み会が増えた。それもいいかと思っていたが、考えてみると酒は強くなく、やっぱりそれより元気なうちにツーリングを楽しまないといけない。

  2025年04月08日

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• 早朝から

  今日は朝から公務でお出かけ。用事は15分くらいのようだが、行き帰りに時間がかかる。今の役目のこと、やり方がまだわかっていない。一つ一つだ。

  2025年04月07日

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• スマホ小さい

  自分のスマホは、そう派手に使わないし、電話やライン、地図を見ることなどであったが、春から役職が変わると、やたら書類みたいなものが入るようになった。それも日に何通も入る時がある。スマホは小さいほうがポケットでも邪魔にならなく、いいのだと、今も古いSEを使い続けている。しかし、書類を見るにはかなり不便。老眼もあるし、困ったものだ。ラインの通知やライン電話の着信が鳴らないという不具合が出ているし、少し大きめに変えるか？。別に高性能は不要、ただ面倒だ。

  2025年04月06日

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