ドタバタ自動車屋の日記

久しぶりの更新になりますが、今年も鬱陶しい梅雨に突入しました。

しかし、私たちタクシードライバーにとっては、恵みの雨になることも確かです。

５月の連休明けから、ここのところずっと苦戦を強いられていましたが、梅雨に突入した６/５(木)の乗務から流れが良いほうに変化したことを実感しています。

まずは、昨日の６/７(土)の乗務ですが、いつものように８時に駅に着くように出庫ですが、駅に向かう途中で無線室より｢鉄道が、架線トラブルで６時４０分頃から上り線が不通｣との情報があり、駅に到着するも、タクシーが１台も無いのですが、土曜日の朝ということもあり、お客さんの列も無いので拍子抜けでしたが、８時頃から下り線も不通になり、上下線とも停まったらしく、最初のお客様が乗車で｢新越谷駅まで｣・・・

ここから、新越谷駅までお客様を乗せてから、新越谷から越谷まで、越谷から新越谷まで、一度越谷方面に空で帰ると、越谷駅から松伏まで、松伏から担当駅に戻る途中で無線が入り、東口の仕事をこなして、担当駅に戻ると北越谷駅まで、北越谷駅から新越谷駅まで。

ここで、電車が動き出したとの情報で、担当駅に戻ると半蔵門線との直通運転を中止しているとのことで、不安に思ったお客様が｢新越谷まで｣と・・・

朝の鉄道のトラブル関連が終了。

その後は、雨が降ったり止んだりで、降るたびに近場のお客様の乗車が続き、止むとお客様が乗らないを繰り返し、いいのか悪いのか？

夜に入って、雨が強まり近場のお客様の乗車が続き、嬉しい反面、少しうんざり気味でした。

終電時間帯に入っても流れは変わらず、近場のお客様がご利用で回数は伸びるが、営収は伸びずでした。

深夜２４時過ぎに、駅から反対の東口側の花田というところまでのご乗車があり、お客様が降りていただいた頃に携帯電話が鳴り、知人が迎えに来てと・・・ドンピシャで、今降ろしたところから５分もかからない場所へお迎え。

知人を降ろして、さあ、駅に戻るか？終電が丁度終わる頃なので、終点の駅に直行するか迷った末、終電の終着駅に向かうことに・・・

これが、大正解でした。

新越谷経由、千葉県鎌ヶ谷市の初富駅のほうまでで、￥１１，０８０の営収をプラスすることが出来ました。

終わってみると、走行距離３３６ｋｍ、営業回数５５回、税抜き営収￥６１，６８０で終了しました。

ちなみに、６/５(木)も営業回数５５回、税抜き営収￥５３，８５０でした。

この日は、梅雨入りの日で、やはり近場中心でしたが、最後に駅からのご乗車で、ＪＲ高崎線の北本駅までという￥１１，５３０があり、かろうじて５万円突破でした。

雨が降ると回数が出来る駅ですから、嫌な梅雨の季節ですが、仕事では恵みの雨に他なりません。

明日の乗務も、天気は雨・・・また、頑張るぞ！













埼玉県の地方の駅ですが、一緒に仕事しませんか？

埼玉でも、普通に頑張ればタクシーも結構稼げますよ！

私も４０代ですが、売上ＮＯ１の先輩にノウハウを教えてもらい頑張っています。

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