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大雨を期待してカブで行ったのに・・・・

ほとんど降らなかったよ。何でやろ（笑）台風来てても晴れ男の俺（？）のおかげかほとんど雨は降らなかったよ。朝8時集合！マジェ125とカブ110での走行となった。鞍馬から深山を抜けて殺伐広場へ鞍馬の登りはカブの独壇場だ。マジェはかなりつらそうだ。下りになるとマジェは元気！カブはつつかれっぱなし（笑）殺伐は本当にバイクは一台もなし。先生をスプリング日吉に呼んだ。来るかなぁ（笑）まぁ来るわけないか（笑）観光バスはどこかの吹奏楽部が利用していた。足湯につかっているとDQNの子供がお湯をかけてきてびしょびしょになったよ。まったく、母親の体で払ってもらうぜ！（笑）結構スタイルはよかったなぁ・・で、マジェ野郎さんには恒例の日吉ダムカレーうまいこと考えたものだ！かわいいお姉さんが接客してくれた。実際はこれだ！写真と違って水量が多かったぜ！（笑）でもマジェ野郎さんはご満悦！お姉さんがかわいかったからかな？帰りはゴールドウィングのトライクがいた良いねぇ夫婦で仲良くかぁ・・・帰りのルートはこうだ道知らないからマジェ先導で帰った。さすがに前を走られるとついて行くのに精一杯だ。登りはなんとか追いつくが下りは離されるなぁ（笑）腕の差なんだろうね。来週も朝練だからね！

2013.09.15

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明日は台風なのでカブでGOoooooooooooooo！

恐らく雨が降るのでカブ朝練？になった。周山辺りを走ることになるだろう！MVX野郎さんはマジェ野郎さんに変身！雨の中を疾走します。カブは本日前輪を新調、前輪ブレーキも新調！コーナー（交差点）を限界で（15km/hほど）攻めていると前輪の接地感が感じられない（新しいタイヤだからグリップしない）明日は雨中走行だが、以前のスリックタイヤ（すり減ったタイヤ）よりはましだろうね！どうやら前輪の接地感が感じられない病を発症している模様(笑)

2013.09.14

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参考HP

ハンドル関連じゃないんだけどXJR1200関連で参考にしているHPhttp://motor.geocities.jp/k1fujino/index.html1年以上更新ないけど大丈夫かな(笑)

2013.09.13

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な、悩むじゃねぇか・・・

http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p349153209これなんだがちょっとは手前になりそうなんだよ。予算の関係上迷っている。ほんと迷ってる(笑)

2013.09.13

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し、仕方ねぇから・・・

マシンなりに乗ってやる(笑)トップブリッジだけ交換だ！早くMVX入庫してくれっ！今度の日曜日朝練後に入れちゃおうかな？同時でも良いよね？さてさて雨は大丈夫かな？NSR野郎さん達の誰かが雨男らしいのでどうなるか・・・

2013.09.11

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と言いつつまだ迷ってる(笑)

何とか乗りこなしたいって気持ちもあるんだよね。セパハンが少し遠いので何とか近づけないモノか・・・MVXが先にオイル漏れの為に入庫するのでもう少し考えてみるか・・・今より少しでもフロントの接地感が感じられれば期待感も膨らむのだが・・・周山のコースで道が悪いからそれを感じられないのか？それとも8の字走行をきちんと練習するのが良いのか？さてどうしようか？

2013.09.10

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ぎっくり腰が・・・からXJR1200のハンドルの話題

本日朝九時でも治っていなかった。しかし、痛い腰をいたわりながら仕事をしているうちに急に回復。現在9割方治ってる。どうなってんの？(笑)XJR1200のセパハンについてですがサーキットは恐らく11月のラパラまでお預けなのでトップブリッジ交換時に前の物に戻してタイヤが130から120サイズに変更してその違いを体感することにした。作業はまだ先だが取り敢えず予定まで。ラパラの前にツインの朝練があれば戻すよてい。じっくり違いを感じてからセパハンを堪能したい。って所ですね。ってわかるかなぁ～(笑)

2013.09.09

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ラパラ辺りの明日の天気

明日8日曇り西の風　くもり　所により　明け方　まで　雨　で　雷を伴う波　０．５メートル 00-06 40%06-12 30%12-18 20%18-24 20%朝の最低日中の最高津 22度 29度上野 21度 28度四日市 21度 28度気象庁三重県津市の予報行けそうだぞ！腰がちょっと痛いけど(笑)

2013.09.07

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えへへへっ！気合いだ！

大分ましになった。油断するとまた同じ痛みが出る。気が抜けない。カブで走ったが前傾姿勢にならなければどうって言うことはない。しかし、XJRの巨躯ならどうだろうか(笑)まぁ雨降るようだしカブとマジェで雨中ツーリングか？

2013.09.07

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えっ、えぇぇ～！！

つい五分前にイスから立ち上がったらぎっくり腰になった（TT)明日晴れたらどうしよう立ってられない。支えがないと痛いぜ！治らんかなぁ～！痛み止め飲んでみよ。うへぇっ！いてぇッ！

2013.09.07

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降水確率上昇中

くっそ～５０％から７０％に上昇したぜ！悪い方向に行ってるみたいだ。なんとか下降してもらえないか？ラパラ行けないぜ！

2013.09.06

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体調を整えて

今度の8日が雨じゃないなら鈴鹿ツインのラパラ参加します。参加者メンバーは、必ず体調を整え万全な体制で挑んで下さい。とはいえ、レースじゃないので気楽に行きましょう！冷静に走りを判断できるように行くまでに、身体の痛めたところなど治癒するなどしておきましょう！楽しく走りましょう!ってインパルス野郎さんは最近どうしてるのかな？

2013.09.04

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オイル漏れ

MVXは相変わらずか？ XJRは漏れてなさそうだ。一先ず安心。さて、八日のラパラは台風か、温帯低気圧かのどちらかみたいだなぁ〜。次は、11月まで日曜祝日はなさそうだ。朝練はどうなるか。八日が雨ならとりあえず前のハンドルに戻すかなぁ〜（笑）

2013.09.02

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走り込み？

日曜日仕事が入ったおかげでラパラに行けなかった。その代わりに、苦手コースを走り込み？にいった。MVX250野郎さんが先に走っているらしい。どこで出会うか・・・丁度府道に入る交差点で偶然にも出会った。そこから先導で走るのだがタイヤが130から120に変えたこととハンドルがセパハンで低く遠くなったこと空気圧を測ってないってことの複合が原因か、またはこの暑さでおっさんの体力ゲージが持たないのかうまく走れない。本日の乗り出し当初はゆっくりだったのでわからなかったが、高雄に向かうところでどうもフロントが食いつかないというか外に逃げていく感じがする。ひらひらって言えば聞こえが良いがハンドルが切れ込む感じが凄くする。これはタイヤの太さが変わった為だろう。タイヤもグリップ良いのに替えたのだがそれ以上に気持ちが悪い。慣れしかないのか？そのうちになれるだろうと思っている。結局帰りは、かなり自分的には攻められた気がする。タイヤの接地感はあまり感じられなかったがもしかしたら空気圧を下げれば改善するのかな？いつでもどこでも人気者のMVX250実際は、雑誌にも殆ど取り上げてもらえない車種。だから世間の人はどこのバイクか？なんやろう？感覚なのでは(笑)

2013.08.18

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9/8ラパラに行こう！

明日は仕事が急に入ったのでラパラに行けなくなった。インパルス野郎さんとMVX野郎さんが行くなら途中からの参加で行こうと思っていたが申し訳ない。気遣って取りやめにしてくれた。９／８は是非行こう!NSR150野郎さんも行くらしいので少しは盛り上がるかな？v-garageさんも行くと楽しいのだが・・・明日は取り敢えず苦手なコーナーの克服の為に練習をする予定だ！8の字も出来る場所があればやってみたいなぁ・・

2013.08.17

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1Gコースに変更

eo光を2002年から使用している。当初は3万円払って設置してもらった。それ以降、何ら特典も無く使用していた。途中二度ほど終端装置の交換があったりと不具合もあったが、ほぼ満足に使用していた。ただ、100Mコースの値段も下がったが長く利用している人には何ら特典も無かった。それはことあるごとにeoに苦言を呈していた。が、やっと最近長割という物が出来た。十一年目にしてやっとだ。と言うことでこれから業者の人が来て終端装置の交換となる。実感は恐らく無いだろうがどうなるか楽しみだ！現在eo光計測サイト下り速度 89.65Mbps 上り速度 93.26Mbps------ BNRスピードテスト (ダウンロード速度) ------測定サイト： http://www.musen-lan.com/speed/ Ver5.5001測定日時： 2013/08/06 13:57:35回線/ISP/地域： --------------------------------------------------1.NTTPC(WebARENA)1： 95.70Mbps (11.96MB/sec)2.NTTPC(WebARENA)2： 94.18Mbps (11.77MB/sec)推定転送速度： 95.70Mbps (11.96MB/sec)http://www.bspeedtest.jp/ダウンロード速度92.33 Mb/sアップロード速度31.56 Mb/sがどう変わるかなぁ(笑)変更後時間帯が違うからあまり比較にはならないかもeoスピードテスト結果１Gコース下り速度 105.0Mbps 上り速度 94.09Mbpsほぼ変わらないな(笑)------ BNRスピードテスト (ダウンロード速度) ------測定サイト： http://www.musen-lan.com/speed/ Ver5.5001測定日時： 2013/08/06 19:28:59回線/ISP/地域： --------------------------------------------------1.NTTPC(WebARENA)1： 108.12Mbps (13.52MB/sec)2.NTTPC(WebARENA)2： 109.32Mbps (13.67MB/sec)推定転送速度： 109.32Mbps (13.67MB/sec)安くなったから文句は無いけどほぼ同じと言っても構わない程度ですね。まぁしゃーないか(笑)

2013.08.06

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ハンドル＆タイヤインプレ続きとKDX

やはりかなり飛ばさないとハンドルが重く感じる。そういうものだと思ってしまえば大丈夫か？下りでRのきついカーブなどは切れ込んでしまう感じがあり全く攻められない。慣れれば良いんだろうけど、短い時間ではできなかった。高雄高山寺あたりからの帰りはTZR野郎さんの走りについて行けない。腕の差だろう。行きは直線で追いつきコーナーで離れるの繰り返しだった。福王子でTZR野郎さんとは別れ、一路極悪さんのKDXレストアを見に行くこつこつとやっていたよ。忘備録としてアップしておきます。本日中にはくみ上げて火を入れるらしい。で、峠走りに行って調整するらしい。6R野郎さんもマジェに乗り換え参戦するのかな？（笑）残りの写真

2013.08.04

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タイヤANDセパハンインプレ

今日は、TZR野郎さんと6R野郎さんと朝練だまず走り始めた途端ハンドルが切れ込むえっ？だ峠に入るまではそれ以外はなんて事ないなとおもってたが峠に入ると今まで通りだとハンドルが急に切れ込むから逆ハンドルするくらいにちかが要る重く感じるといった所かスピードがのると安定してくるなさて帰りはどうかな？

2013.08.04

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明日は朝練

ハンドルを変えて初の試乗。6Rさんに言わせるとかなりヤバいらしい。ハンドルが遠いとのこと。6Rよりしんどいって言ってた。どうなるか楽しみ(笑)確かに少し大変そうかな(笑)

2013.08.03

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ライポジ調整？

仕上がった！なんか格好ええやん？ライポジ調整に行ったけどな～にもせんかった。取り敢えずこのまま周山走ってからどうするかを決めようと思う。トップブリッジは、キャンセルできるならキャンセルしようかとも思っています。それなら6万円くらいで収まりそうなので他に回せるかもしれない。握り拳一個分くらい遠くなったハンドル。これに老体が馴染めるかどうか・・もっとも俺のことだからすぐに馴染んでしまうと思うがね(笑)さて来月も近づいてきたので、周山か越前海岸かどこかで試さなければ・・・

2013.07.27

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セパハン２

カウル着いた状態ええんちゃう？それより前傾姿勢で腕がつらくならないか心配(笑)6Rよりは楽だろうけどね。長距離は今までよりかなり辛そう。ツインならちょうど良いか？早く試したいぜ！

2013.07.26

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セパハン１

セパハン着いた！まだ本物見てない(笑)かなりハンドル遠そうだな。前傾姿勢かなりしなきゃ・・・これで8の字出来ないだろうなぁ(笑)まぁ、体重移動をしっかりすれば何とかなるかな？

2013.07.26

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ト、トップブリッジ？3

なんと入荷は９月らしい。当分お預けと言うことになった。前のままと言うことで・・・

2013.07.25

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ト、トップブリッジ！？2

なんと前回の日記の画像のトップブリッジが受注生産のため納期が判らないとのこと・・・画像は無いが、別の穴あきタイプの物に変更！結局穴あきとなってしまったが軽量化に一役買ってくれたな(笑)日に一キロは上下するこの体がライダーしているのにあまり意味が無いか(笑)

2013.07.21

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ト、トップブリッジ！？

MVX野郎さんの強い勧めでXJRにトップブリッジがつくことになったみたい(笑)これで何が変わるか？多分気分が変わるんじゃないかな？俺にはそれしか判らないと思う(笑)

2013.07.18

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MVXを早く入庫してくれ！

確か岡本さんが、先にMVXを入庫してもらって○○の直径を測らないと云々それとXJRのセパハンと一緒に注文するって言ってたよ！早く入庫して下さいよ！待ち遠しい！８月の後半にはラパラ有るんだし！それまでに体慣らさないと(笑)ま、何でも適当に乗りこなせるから大丈夫かな俺(笑)では申し訳ないですがよろしくお願いします！＞MVX野郎さんこうなるのかな？ここまで変えるのかな？

2013.07.13

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くっそ暑い日曜日

カブで仕事の配達をしていた。荒神橋気持ちいいので写真を撮りました。ツーリングで走ってどこかを撮りたいですなぁ～

2013.07.07

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XJR1200カスタム？

まずはフロントタイヤディアブロ２になりそうこれで今のフロントタイヤよりはグリップするだろうただし130から120というサイズになる。つまり細くなるから走りにどう影響が出るか？次乗るのは一ヶ月半ぶりになるのでおそらく判らないと思う（笑）それと次はセパハンでハンドルがさらにちょっと下がるこれで鈴鹿ツインサーキットに行けるかどうか（笑）８月に入って殺伐まで軽く走ってみる予定それまでにツインやラパラに行くことになったらどうしよう（笑）ちょっとは慣れておかないとねぇ・・

2013.07.02

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カブでの雨の日のマンホール

こういう雨の日のカブでの楽しみそれはマンホール。スピードはかなり遅い目前輪が通過したときにアクセル全開後輪がマンホールで横滑り快感である！するりと外に膨らむ快感。XJR1200でサーキットランで空気圧高過ぎでコーナー立ち上がりでのパワースライドはおっかなびっくりだがカブのマンホールパワースライド？は実におもしろい。ただ、前輪通過時は出来るだけ穏便に過ごしその後の後輪でたのしむ。雪の日などはこれで結構楽しんでたのだが雨に日もマンホールで楽しめる。今日は実に楽しい日だったぜ！

2013.06.19

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ラパラと朝練比較

こちらがラパラこちらが朝練前傾姿勢等ちがうみたいだ。朝練の方が肩の入りが良さそう。左右の違いはあるだろうけど苦手の右回りコーナーでここまで攻めることができた。ある意味バックステップのお陰か？朝練ではマフラーが擦ってたみたいだ。ラパラはステップが削れてたけど（笑）さて速いのはどちらだろうか？

2013.06.11

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5/26の朝練サンプル画像かっこえぇ～

かっこえぇやん（笑）↑これが一番格好良かったぜ！例によって転けてないけどコースアウトも有るぜ！今度はサンプルじゃ無いのをアップするよ。

2013.06.11

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次の予定は8月後半かな・・・

次にツーリング若しくはサーキット走行予定は早くて8月半ば以降になりそう。二ヶ月ほどバイクは休養することになるなぁ・・・本来ならこの辺りで車検など整備時期になると良いのだが・・・今のところ早急に直すところ無いし・・・ゆっくり休んで貰おうかな？

2013.06.05

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これがZX-6R野郎さんのフォームだ！

時代を感じさせるフォームだがこれで結構早い！おっさんの割には若者に負けてないと思う。時代がこういうフォームだったので仕方ない。俺はそれ以前の話だが（笑）それなりに格好はええとおもうんだが（笑）

2013.05.30

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ラップタイム

動画観ながらラップタイム計ったんだけど最高1分16秒8だったよ。クリアラップじゃなかったけどあの暑さの中と三本目と言うことではこれくらいが限度かな？10月辺りのラパラでデーターロガーでも借りてちゃんと計ってみるかな？

2013.05.28

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2013年5月26日鈴鹿ツインサーキット朝練カメクラス（笑）

朝何とか目覚まし直前に目が覚めました。睡眠時間３時間半ほどでしたね。床につくのが遅すぎました（笑）何とか起きて駐車場へ既にZX-6野郎さんが来ていた。そそくさとうんこを済ませ待ち合わせの京都東インター入り口へ。程なくディトナ野郎さんが来たのでサーキットに向かう。予定よりかなり時間に余裕があったため新名神土山SAにてタンベ休息ちなみに俺は吸わないというかかなり前に止めた。俺がいないのでもう一枚（笑）土山を出発いざサーキットへ。道を間違えたりしたが、元の道に戻り給油に向かう。MotoGPの様にリアをスライドさせようとしてロックさせたり（笑）してGSへ満タンにして今度こそサーキットへ何とかたどり着き一息この後一本目を走る。一本目はどうもリズムがおかしくて上手く走れない。なんでだろう？まずマイペースで走る全走車を１コーナーアウトから抜こうとして曲がれず（笑）コースオフしたり・・・２コーナーでインを差し立ち上がりで抜こうとして（あまりに遅いので一速にまで落としてしまった）パワースライド！危なかったなぁ～天性の運動神経で事なきを得るがその後のコーナーでずりずりと滑る。何でだろうか・・そうすると、ディトナ野郎さんが空気圧を計れ！と言ってくれたので計ってみると3.0を超えていた！ん？すごく高い。カブでも2.8だぜ？前後ともこの暑さで恐ろしく内圧が上がっていた。2.0あたりに戻して二本目走る。その後の一枚体力が続かず、暑さにも負けて何度かコースアウト！まだリズムがつかめないのと、体力が限界に近い！三本目やめか？とも思ったが、三本目は撮影がメインで走ることにした。動画は後方撮影その１その２で、俺の走行画像や動画はまだない（笑）三本目が結構楽しく思うとおりに走れた！タイヤがこんなになった。まずはフロント次はリヤタイヤバイクもこんな感じバックステップのアップ帰りは本当に疲れた～って感じでしたね。土山SAで冷やしキュウリと焼き餅を食べて帰途につきました。お疲れ様でした。

2013.05.26

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明日は鈴鹿ツインサーキット朝練！

以前のラパラと違い7時15分～受付だ！起きれると思うが心配だ。前回のラパラは寝付きが悪かったが今回はどうかな？バックステップにリアブレーキもウエーブになった。まだ当たりも出てないし（笑）膝スリが上手く出来るかどうか？以前はステップが擦っても安心というものがあったのだが、こんどはどうなるか・・・ん～微妙だなぁ～。まだバックステップになってから一度も乗ってないんだよ～不安

2013.05.25

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このバイクなんて名前だっけ？

エンジンがホンダウイングみたいなんだが・・なんだかんだと言って横置きV型4気筒みたいだが・・

2013.05.24

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まだまだかっこえぇ～写真ありまっせ！

ラパラ昼から一発目のCクラスじゃなかったかな？まだ右膝余り擦ってない頃ですね。右は少し苦手です～。これも同様の左ですね。写っていれば左膝は擦ってる筈です（笑）なかなか良い感じ～次はもう少しフォームの修正に励もう！

2013.05.23

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バイクを起こすの重てぇ～（笑）

先日のラパラで、前走者を避けてバイクだけ転けたんですがその際に、起こしていたところの画像です。右に倒れたので、教習所の教え通りにサイドスタンドを出して起こしてます。ちゃんと足を入れて起こしているでしょう？お手本の様な画像です（笑）ちなみにこの時の倒れた影響でエンジンフィンが一枚目と二枚目が欠けました（笑）結構脆いですよ～（笑）

2013.05.19

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バックステップ！！ウェーブディスク！！

バックステップ！サイドスタンドとの干渉が有るのでサンダーして貰う事に！一応オーナーの脚での調整が必要だったのでお昼に訪問した！かっけぇ～！これで格好良く走れたら、本当のかっけぇ～だね。実際、脚の向こうずね辺りが脚気の様に浮腫んでるからかっけぇ～は間違いないのだよ（笑）

2013.05.18

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バックステップ！！ウェーブディスク！！

バックステップ！サイドスタンドとの干渉が有るのでサンダーして貰う事に！一応オーナーの脚での調整が必要だったのでお昼に訪問した！かっけぇ～！これで格好良く走れたら、本当のかっけぇ～だね。実際、脚の向こうずね辺りが脚気の様に浮腫んでるからかっけぇ～は間違いないのだよ（笑）

2013.05.18

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革ツナギ＆ライディング補正（笑）

前のライディングの画像かっけぇ～！と思って下さった皆様方中味はこれでございますこれがなんの間違いか（笑）これになりました。なんか現実を知ると笑っちゃいそうです（笑）てか笑っちゃいました。本人ただのはらぼておっさんなんだよねぇ・・・かなり革ツナギ補正入ってるなぁ（笑）

2013.05.16

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格好えぇ！

なんかメッチャかっこえぇやん！自分じゃ無いみたいだぜ！でも、これよく見たらカウル補修後バッチリだろ？最終エンジョイで走っているところだろう台数が少なかったのでのびのび走っていたからね。バリバリステップや膝擦ってたからなぁ写真撮ってるの判ってたから頑張ったんだよね（笑）実はこれも好きこっちは午前のCクラスだと思う。しかしこの画像勝手に使ったら怒られるのでリンクを貼っておこう！バーナーイメージズプロフェッショナルフォトエージェンシーさんラパラに走るとこういう写真を撮って貰えお金を払ったらクリアな写真を送って貰えるよ！宣伝しましたのでお許し下さいな！

2013.05.13

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スーパーカブ110とXJR1200修理？

まずはスーパーカブのメインスタンド交換。ちょっと前からすり減ってきたことに気がついていたので交換することになった。ここまでくたびれていたんだなぁ・・交換したらちゃんとスタンドの役目たっているよ！で、次はXJR1200のリアブレーキV-GARAGEさんが、シール類は交換した方が良いですよとのことだったのでそれはお願いしたんだよね。で、”ウエーブディスクは今回見送り”って言ったつもりだったが知らないうちに着いていた（笑）まぁ月賦払いだから良いか！壊れたカウルの交換で、銀のカウルが来るまで白のカウルで代用（笑）で、バックステップもついでにつけて貰う月賦払い地獄に陥りそうです（笑）まぁこんなところですかね。腕が追いつくかどうか（笑）

2013.05.10

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鈴鹿ツインサーキット俺的考察2

こんな感じを目指して走っていた。太い部分は進入の速度で変わる部分のつもり（笑）SS違い、XJR1200でタイヤもごく普通のものでステップはほぼノーマル。若干上がっている程度ライダーに至っては更にノーマル親父（笑）そのライディングでのライン取りです。今回の画像はディトナ野郎さんの動画からのフレームの一コマです。ありがとうございます！先の続きこの先がおいしいところ。ZX-6R野郎さんが言う通り左膝スリポイント。速度を上げながらならずっと擦ってられる。でも擦らなくても良い場所だとおもう。擦っている間はバンク角を安心して感じられるので敢えて擦って居るかな？途中で膝を戻してみたりして遊んでた（笑）次の右ギリギリ走って次のZコーナー？に向かう。此処が気持ちいい切り返し出来るところ。GPライダーのつもりで右に倒しながら入り直ぐにマシンを起こして左に倒す。これが決まると気持ちいい！最終のエンジョイの時に思いっきり走れた。次の左コーナー縁石ぎりぎりを周り次の複合？右コーナーに向かう。最初の緩い右をイン側車体一台分くらい開けてクリアし奥の縁石辺りまでマシンを持って行ってから思いっきり右にバンクさせてインを目指す。外に膨らみ左の縁石近くまで加速しながら膨らみ次の左コーナーへ軽く外からアプローチ。最終コーナーを抜けるのだがSSの様に寝かせられないからかなり外に膨らみながら加速する。一速か二速かどちらが良いかまだ判らない。現状のステップだと二速の方が回りやすいかな？脱出後の加速がイマイチなので一速でアクセルワークに気をつけながら曲がる。と言ったアプローチを採っていたが、二速の方が楽に曲がれる気がする。メインストレートの加速で負けないためにも二速で苦しいくらいの速度で旋回したいな。前走っている方、後でガリガリと五月蠅かったと思います。申し訳ございませんでした。

2013.05.07

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鈴鹿ツインサーキット俺的考察１

スタートして第一コーナーの突っ込みは右端からアクセルを閉じたままずばっと切り込んで入る。バンク角が少ないので真ん中やインからは入れないというか曲がれないだろう。ステップと膝を適度にすりながらアクセルを戻してるので適度にスピードが落ちる。向かい側の所からコーナーを見るSSと違いインを攻められないからアウト側からインへ切り込む。ここも右側ステップと軽く膝をする。次のコーナーはその次のコーナーへのつながりを見ながら走りアウトからインにセオリー通りに攻める。次のコーナーの中の外に縁石があるのでそこまでアウト側にいてからインを目指す。もちろんステップすりまくり。ここからがおいしいところ。次に続く

2013.05.06

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2013年5月5日ラパラ参加

本日、鈴鹿ツインサーキットにてラパラの走行会に参加した。昨日夜11時辺りに布団に入る。初走行のためか、小学校の遠足前日みたいに興奮しているのか、普段酒飲んで寝ているので酒が入ってないので寝れないのか判らないがうつらうつらと3時半まで時間が経ったのでもうそのまま起きちゃいました（笑）5時過ぎに駐車場に行くとZX-6R野郎さんがもう来ていた。急いでうんこしてツナギを着る。ディトナ野郎さんとの待ち合わせの京都東インター入り口前で5時45分くらいから待つ。その時メールを頂いていたのだが気がつかなかった。誠に申し訳ない。ZX-6R野郎さんが電話するとたまたま忘れ物をして取りに帰ったところらしい。先に出発する事になった。新名神土山で待ち合わせとなった。と言うか、結局の所トイレ休憩が必要なのだ（笑）ここで初めてツナギを来たままうんこをした（笑）洋式だったで何とか出来たよ。おそらく、女性のワンピースの水着を着たままするのと同じだと思う。見たこと無いけど（笑）分厚いので洋式じゃ無いと辛いな。トイレから帰ってくるとディトナ野郎さんが着いた。用意万端みたいでバッグを二つも付けてきた。やがてツインサーキットに到着適当にパドック代わりの場所をとり、まずは受け付けを済ませる。この中にディトナ野郎さんとZX-6野郎さんがいる。判らないだろうなぁ（笑）ラパラ側からの説明と、サーキット側の説明が八時から始まるそれが済むとマシンのレンズ飛散防止にテーピング後ゼッケンも付ける。Aクラスから走行がはじまりBクラス・Cクラス・エンジョイと続く。午後の二回目？のエンジョイでちょっと早いマシンの後ろを付いていって走っていた。ヘアピン一つ前のコーナーで、直線は早いがコーナーの遅いマシンに追い着いた。そのマシンを俺の前のマシンが外から抜いて先に次のコーナーに行くと思い遅いマシン側に走行ラインを採った時に、前のマシンがそのラインに入ってきたので慌ててフルブレーキング！リアが左右にばたばた振れ、前のマシンに当てずに耐えたと思ったら逆揺れこれが一瞬で為ったのでバタリとマシンがその場で倒れた。ほとんど止まりかけで倒れたのは不幸中の幸いというか俺自身の危険回避能力の凄さか、以前の対MVXの時の教訓というか・・とにかく、俺自身はパット飛んでケガは無し。転けても居ない（笑）戻ってみたときに転けたか転けてないか判らなかったのはアドレナリンのおかげなのかもしれない。事故の記憶がないという人の言葉が妙に納得できたよ（笑）左足のねんざこれで黄旗がでてしまい申し訳なかった。そのまま時間で赤旗終了となった。次の走りは一回休み。ステップが下向きに曲がってしまい修復を試みるもむりだった（笑）左足の捻挫痛があったのだが・・・カウルも割れたので、養生テープで補修。エンジンフィンも割れました（笑）次に備える。ZX-6R野郎さんとディトナ野郎さんはCクラス走りに行った。その動画は後ほどYOUTUBEにアップするよてい動画1動画2動画3動画4動画5動画6動画7動画8ディトナ野郎さんの動画親切なNSR?の方がくれた動画後半にZX-R6野郎さんが登場します！Zコーナーの画像これのZX-6R野郎さんのあっぷとディトナ野郎さんのアップ最終のBクラスを一回だけZX-6R野郎さんが走ったがその後のCクラスを走ろうと思っていたので画像は撮っていない。結局結構膝擦れました待てよ？次の日が心配になるほど気にしていた左足首の捻挫痛はどこへ行った？最後のエンジョイでは、本日一番の走りが出来たよ！最終エンジョイは人数が少なかった5,6人じゃなかったかな？たぶんCクラス以上のタイムが出たと思うよ（笑）補修予定安物のカウル。メーターカバーステップ→バックステップに進化予定はぁ～幾らになるやら・・・・次の日は筋肉痛だろうなぁ・・・いや二三日後かな（笑）

2013.05.05

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ウェーブ

ZX-6R野郎さんのご協力の下明日のサーキット走行までにフロントブレーキが無事交換となりました。ありがとうございました。ツインサーキットに着くまでに慣れるかな（笑）後はリアブレーキだけか・・・あ、クラッチもソロソロかな・・・まだまだやんか（笑）

2013.05.04

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越前までのミステリーツーリング

日曜日にZ1000を購入したS氏の企画でミステリーツーリングがあったので参加した。勿論、昼過ぎには戻る予定だ。ミステリーだからどこか判らないからいつ戻ろうかと不安は有ったが道の駅びわ湖米プラザに集合となった。勿論、S氏やZX-6R野郎等あと一名は駐車場での集合となった。何を着ていこうかと迷ったがZX-6R野郎のツナギやろ！と言う言葉で即決まった（笑）来週のラパラにツナギが柔らかくないと辛そうなので丁度良かった。あと一名ゼファー野郎さんがなんと忠告を無視してメッシュのジャンパーで走る事にした。それが後にカッパを着込む羽目になるとは・・・ほぼ予定通りに道の駅に到着道の駅めちゃ天気ええぞ！此処で人数を新ためて知った。多いな～結構カテゴリの違いが有ったね。ハーレーなんか大丈夫か？と思ったが思ったより早く下手したらメッチャ早いかもしれなかったよ。次の休憩地を此処でお知らせとなる。此処のローソンだ161号線と8号線の交わる所。此処で休憩。トイレがしたくてもう少しで意識が飛ぶところだった（笑）トイレが混んでいたので申し訳ないですが女性トイレを借りました。本当に申し訳ないです・・・まぁ逆の例もあることですしね。非常時ですから（笑）此処で件のゼファー野郎さん余りに寒いので合羽を購入し着込んでいた。そりゃ寒いだろうね（笑）ここから越前海岸を少し通り大比田から越前海岸しおかぜラインを走る。県道204号から途中で国道305号になるトンネル二つ抜けたところで何故か右折左だと更に良い道が続いて気持ちよく走れたのだが・・・・そこから志津原カントリービレッジの所にある場所で昼ご飯となった。勿論そこから一人とんぼ返り（笑）スマホの地図を頼りに武生まで戻り（と言ってもほぼ憶えていたが）そこから北陸から名神を通り休憩無しで帰ったよ。二時間掛からなかったな。帰りはトイレ全然大丈夫だったよ。来週はラパラ起きれるかな～（笑）

2013.04.28

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