勝手に北海道旅行遺産

北海道をチャリで旅しようと考える人で、「初めてチャリに乗るんだあ！」なんていう人はいないだろう。

チャリで走るなら


事故防止は必須項目だ。


行く前からできるし、普段の街乗りも安全な事故防止は



１．後ろから見えるように、点滅するライトをつける。

これは郊外では有効な対策だ。車から目につきやすい。但し、荷物満載の旅行時に車から視認できるかどうかは不明だし、光源の多い町中では目立たないのだ。


２．反射テープをつける。

と書いたが、まともなサイクリングバッグには、サイド用でも背負うタイプでもちゃんと付いている。


３．道路交通法を守る

時々、チャリで逆走する馬鹿がいるが、これは死んでも仕方ない。目撃者になったらドライバーに有利な証言しかしないつもりだ。

チャリは車両であるので、例えば歩道をスピードを出して直進し、車が左折すれば事故になる。

車なら車道の巻き込み事故防止でミラーは確認するし、歩行者は目視で確認する。チャリが歩道を走ることはドライバーにとって「予想外！」だ。

特別な許可のある（自転車道を併設しているなど）場合以外は、歩道ではチャリを押さなければならないのは常識だ。

規則を知ってる人は、規則の範囲で予測するのだ。


あとはウンを天に任せよう！








ちなみアブラタラバは自転車で事故に遭ったのは一度。危機一髪が二度だ。


唯一の自動車事故は、なんと正面衝突だ！







住宅街でのこと。

直進し次の交差点で左折するのだが、前方左側には車が駐車してあるので、道路の中央より右に寄って、大回りに左折した。

前から車が来て右折するところだったので、正面衝突となったのだ。


アブラタラバは時速２０ｋｍ程度。


車は住宅街なので時速１０ｋｍぐらいだろう。


しかし正面衝突なので、衝突時は２０＋１０で、少なくとも３０ｋｍの車が止まっているチャリに当たったと同じだ。


真っ直ぐにあたったので、チャリはそのまま上に跳ねてから、体勢を崩して転倒した。

斜めにあたるとスピードは落ちるのだが、そのまま転倒してかなりの衝撃だったと思う。


ジャンプする形になったので、チャリの前輪は変形したが、怪我は止まっている姿勢から横にこけただけなので、すり傷のみだ。


そして車は．．．．チャリがジャンプした瞬間に当たったのか、ヘッドライトが壊れたのだ。


チャリＶＳ車対決はアブラタラバは変形したリムを自力で直したので、金銭面ならチャリの勝ちだ。


アブラタラバはすり傷のみ？チャリが衝撃を吸収したとは言え、なかなかの結果だ。


最近、アブラタラバは交通量が多いところで渡ろうとすると「もし事故に遭って、車が壊れたらどうする！」などと言う輩が居る。



歩行者時代にも轢かれたことがあるが、小学生時代の下校時だ。


雨の日にひょいと横断歩道に出た瞬間にカブに跳ねられた。もちろん、信号は赤で、罪はアブラタラバにある。


結果はそのまま濡れた路面を滑って、交差点の途中で止まった。そして、そのまま歩いて帰った。


打ち身があった記憶さえない。もちろん小学生時代は１日も休んだことがない。


どうもアブラタラバの身体は「衝突安全ＢＯＤＹ」の安心設計らしい。






でタイトルの奇跡の対処法はというと、「当たって砕けろ！」だ。