2009年10月の記事一覧 | 鉄人騎士。鉄パワーランド(*^ω^*)

只見線 SL試運転最終日

２９日、今日の早朝は霧が出ましたが１日中良い天気になりました場所によっては鉄が少ないところもあり極端でした全体的には煙が少なかった？とか場所によってはほとんど出ないという友人も嘆いてましたしかしこちらは絶好調で煙に恵まれました昨日は１3発でしたが今日は１５発でした今回は新しい場所なども見つけましたしかしながら毎回試運転の時期は道路工事だらけ何とかならないかなと思う今日この頃です。

2009年10月29日

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只見線 SL試運転２日目

２８日、今日は良い天気になりました鉄も数倍多くいつもながらの車の行列が続きました全体的にもよく煙が出てましたしかしながら相変わらずトンネル塗装工事が多数にありタイミングによって待たされる状態です休日イベントと変わらない鉄が出没状態です返しの第８は初めて場所取りに専念しました以前は１００人ぐらい集まることもあり油断を許さないと思う今日この頃です。

2009年10月28日

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只見線SL試運転始まる

２７日、今日は目まぐるしい天気でした鉄も少なくまずまずの紅葉で煙は良い方向でした朝方は時々雨で午後は土砂降りから良い天気になり夕日が綺麗でした全部で１５発.かなりの良いものがとれましたやはりロケーションが素晴らしい只見線だからこそやる気まんまんの今日この頃です。

2009年10月27日

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会津ライナーは 583

26日、午後から家を出るときもどしゃぶりでしたそして新幹線で郡山に到着.郡山からはなんと会津ライナーは583でした今の時期会津若松に１７時頃到着ではもう真っ暗しかもこちらもどしゃぶりでしたでもこの583はボックスシートのため４人かけのところに一人だけの人が多く座りにくいものですその点いつもの赤ベえのほうが楽ですねいつもの会津若松は買い物に便利なサティがありました今までちょっと心配なことに夕方でも買い物客が極端に少ない状態でした今回も心配していましたが案の定宍戸錠あのでかいビルが無くなっていましたすでに解体状態でその後が気になる今日この頃です。

2009年10月26日

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３９年ぶりに甦る軽便主役たち頚城鉄道

２５日、今日は日帰りでぐるり磐西、只見キハ５２．５８の国鉄色を撮りSLばんえつ物語門デフと１発撮りさらに直江津方面に向かい保存車両の頚城鉄道を初訪問しました展示終了間近のため最後の編成写真が撮れましたさらに最後にぐるりをもう一度撮り終了新潟から早めの新幹線で帰りました新潟方面は天気も良く効率よく撮影できてよかったと思う今日この頃です。

2009年10月25日

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続 . 津軽鉄道太宰治生誕１００周年

もう今年は訪れることはないと思いますがせっかくの生誕１００周年記念ですから機関車が運転のときはつけてほしいですね８月に訪れたときに最後の撮影でかげりましたが今回も最後にかげりましたでも今回は午後にも良い光線で一度撮れたので一安心です（その時のついでの画像）でも生誕１００周年マーク付やはり夕方の光線が撮りたいと思う今日この頃です。

2009年10月24日

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弘南鉄道リンゴ一色

１８日のメインは弘南鉄道ですが（画像はついで撮り）（笑午前中はその後雨になりそして晴れる方向になりましたそして午前の部は終了ご同行の友人は東北線の 75貨物を狙いに、こちらは別の友人にご同行させてもらい午後の弘南鉄道に移住、お互いの結果はいかに…まずこちらの結果は雲行きがだんだん怪しくなり途中で雷を伴う大雨…でも最後には太陽も出て日が当たり岩木山も見えてまずまずでしたそのなかでリンゴがらみのお気に入りのものが撮れましたが山陰でちょっと悔しい思いですが来た甲斐がありますそして 75貨物側の友人ですが１発目の青森近辺は太陽が出てますがサイドに日が当たりまぁまぁとか２発目は１６日.自分もいっしょに行った場所のSカーブでその時は撮影時に前回に続きまたしても雲が出てまずまずでしたが今回はさらにどん曇り状態だったようでそして３発目は１６日の時は高速を使ってなんとか間に合いましたがやはり雲が出てまぁまぁでしたが今回は三沢空港の航空祭？関係で高速も大渋滞とかで間に合わず撃沈だったそうです結果的には弘南鉄道に残って大正解だったと思う今日この頃です。

2009年10月22日

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寝台特急日本海に変化？

１８日は予想に反して？朝から晴天でしたが雲が多く朝の 75貨物は曇り状態そして日本海も曇りましたその日本海は久しぶりの EF81 113（画像）予想通りのトワイ釜でした９月にローズピンクを撮影後その後はトワイ釜が頻繁に運用されているようでもうローズピンク釜は廃車も出ており予断を許さない限りです次回に期待したいと思う今日この頃です。

2009年10月21日

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1118と201わずかな差

１８日の 22時に羽田到着で青森から帰りましたしかしその夜は画像購入中に寝てしまいました（笑そして昨夜も同じことを繰り返しチャイました２０日. 今日は京葉線の201回送狙いに行くつもりでしたが1118ロングチキ工臨が来るということでこちら狙いに時間的にけっこう早く向かってるそうでもしかしたらいつもより早い時間かと思いきやでもその時間は間に合わずいつもの時間に出ました（画像）今日は誰もいませんでした結果的にはいつもの時間に到着でしたということは単機発車が微妙な時間差つまり 201回送とうまく並ぶような？しかし残念ながら発車しているとき後ろから201が高速でやってましたが後追いでも柱など邪魔が入り撃沈でした数秒の差で並ばず貴重な光景にならず残念に思う今日この頃です。

2009年10月20日

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津軽リンゴ追分

１７日、こちらは朝から予想に反して良い天気になりました岩木山もきれいに見え良い撮影日よりでした弘前から五所川原まで行く途中赤いリンゴが真っ盛りでしたまさに ♪リンゴ追分 ♪ 美空ひばり♪リンゴの花びらが　風に散ったよな月夜に　月夜に　そっと　えええ・・・つがる娘は　ないたとさつらい別れを　ないたとさリンゴの花びらが風に散ったよな　あああ・・・・「お岩木山のてっぺんを綿みてえな白い雲がポッカリポッカリ流れて行き桃の花が咲き　桜が咲きそいから早咲きのリンゴの花ッコが咲く頃はおら達の一番楽しい季節だなや・・だどもじっぱり無情の雨っこさ降って白え花びらを散らすころおらあのころ東京さで死んだお母ちゃんのことを思い出して・・おら・・・おら・・・」♪しかし最後の撮影は曇りましたその後夕食はいつもの弘前回転ずしさんまも新鮮でおいしかったでも最後のデザートはソフトクリームでしたまぁこれだけでもきた甲斐がありよかったと思う今日この頃です。

2009年10月17日

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今日は青森へ

１６日、朝の通勤ラッシュ時間帯に行くため６時半ごろ早めに出発しました新幹線が８時５６分発のため新橋駅で山手線や京浜東北線など待ちましたするとすぐに山手線茶電がやってきて山手線にかぶれました停車中に後ろから京浜東北線209が来ました（画像）その後１時間待って茶電をゲットして東京駅に..でも反対側のホームに移動するのは大変でした電車が次々到着して両方から乗客が下りてきてエスカレーターなど大渋滞でしたでもなんとか東京駅からはやてに乗れました今日は ED75の撮影で終了しかし案の定宍戸錠撮影の時だけ曇りで追いかけて間に合ったけどやはり曇りいつもながらよくできてるなあと思う今日この頃です。

2009年10月16日

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リバイバルブルトレ人気急上昇

JR九州では車両の検査切れまでの間リバイバルイベント運転を実施してかなりの好評だそうだこれからもしばらくの間イベント運転や団体臨時に活躍が期待されます東日本でも往年のリバイバル寝台特急復活運転も期待されます（画像は８月３０日リバイバル富士）これからも定期的に運転されると良いなぁと思う今日この頃です。

2009年10月15日

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１４日は西武秩父線開通４０周年

山手線の茶電のよくわかる日が当たる部分を（画像）昔は電車も機関車もみんなおんなじ茶色で私鉄も初期の頃は茶色でしたなぜか EF58が恋しくなる色ですね※変わって４０年前の１０月１４日はタイトル通りで確か平日だったようで夜に記念切符を買いに行ったようなで、開通前の日曜日に都電の廃止路線を撮りながら現在の荒川線とクロスする東池袋４丁目まで来てもうすぐ池袋だなと思いながら池袋に到着してアドバルーンが数本立ち上がっていて盛り上がっていました都電のバックにその姿を記録しましたなぜか都電は消えゆく西武秩父線は開通と寂しい光景がアンバランスでしたこの日は木枯らしが吹いて寒い１日でしたあれから４０年、…今は都電は消えその西武秩父線で華々しくデビューした５０００形レッドアローも消え当時流れていた♪ 池袋の夜 ♪ 青江三奈♪ あなたに逢えぬ　悲しさに　涙もかれて　しまうほど　泣いて悩んで　死にたくなるの　せめないわ　せめないわ　どうせきまぐれ　東京の　夜の池袋♪ を思い出させる今日この頃です。

2009年10月14日

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山手線命名１００周年茶電

１３日、今日も午後から鹿島貨物７２レ到着を見越して行きました、結果は更新機でしたDE10のチキ工臨が狙いでしたが単機でしたその後新型成田エクスプレスを撮影しましたが以前と比べてかなり静かであのけたたましい音がなくなりよくなりましたでもこれからは新型がかなり増えそうですそれから有楽町に行き山手線茶電を狙い外内回りどちらでも撮れて京浜東北線も狙いましたしかしすぐに品川方面側から来ちゃいました何とか撮影して京浜東北線209も撮影約１時間ほどで戻ってくるので今度は反対側から（画像）もうかなりビル陰状態です結果的には京浜東北線209も２本ずつぐらいでかなり少ないですその後秋葉原で買い物、この山手線のラッピング車両は順光で見ないとよく色がわかりません日が当たっていれば昔の茶色の雰囲気がわかると思う今日この頃です。

2009年10月13日

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体育ウィーク終了

あの東京オリンピックの時のような青空が続きましたやはりこの時期は青空が期待できる時期ですねでも１１日が朝から快晴で最高でした（画像は１１日）あのころに流行した ♪東京の灯よいつまでも♪新川二郎♪ 雨の外苑　夜霧の日比谷今もこの目に　やさしく浮ぶ君はどうして　いるだろかああ　東京の灯よ　いつまでも♪なぜか雨の印象ですがその数年後に都電がなくなるころ雨の青山近辺を撮影したころを思い出させる今日この頃です。

2009年10月12日

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ぶらり京成金町線赤電

１１日、今日は昨日とは打って変わって朝から快晴ということで午後から京成に行きましたいつものように金町線を確認したら赤電がいました早速乗車して今日は柴又で下車して高砂方面に歩きながら撮りました上り方面は抜群な光線ですが３時ごろではかなりの影が出てまずまずでした特に以前撮ったアングルはマンションが出来て完全な影になってましたもう少し早い時間なら大丈夫かなと？でも少し表面気味かなぁその後は夕日が沈む寸前まで適当に撮り青砥駅まで歩いてバスで帰りましたいつもながらもっと早く出れば良かったと思う今日この頃です。

2009年10月11日

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SLホエール号試運転

昨年の試運転では旧型客車にテールランプが点灯してましたが今年は全く点灯無しでしたでもデッキのランプが良い感じですが…しかも昨年と客車が逆になり好みが分かれるところです今年は２日間とも夕方はかなり暗くテールランプが欲しいところです次回の運転があればまた期待したいと思う今日この頃です。

2009年10月10日

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新幹線イーストアイ登場

８日は東北新幹線で東京に向かう途中大宮でしばらく待機状態でしたすると隣りにイーストアイが到着しましたということは追いかけてくると思い東京駅で降りて待ちました案の定宍戸錠やってきましたでも到着が同じホームなので反対側に回りなんとか撮れましたその後手前に到着電車が入りかぶりました東京駅は新幹線が満車状態ですがこの電車も沿線の検査もやらなければならず大変だなぁと思う今日この頃です。

2009年10月09日

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石巻線SL試運転食べ残し

８日は帰宅のため古川のホテルを１０時ごろ出たらもう暴風状態でした周辺の在来線は全部運休新幹線は正常どおり来たけど途中でノロノロしたりして途中郡山過ぎてからは太陽が出て風だけでした結局東京駅４０分遅れで到着車内アナウンスでは首都圏の電車が運休とのことでしたがなんとか間引き運転で運転され帰れましたいつも SL試運転の時は終点の女川で昼食事さんまの刺身やさんまの焼き魚そして最後にサンマの蒲焼きがあることが分かったので最後に食べようと思ったら運休、、残念また来年も運転されることを期待する今日この頃です。（画像は７日）

2009年10月08日

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石巻線SL試運転２日目で終了

７日の試運転今日もなんとか雨は降らずに済みましたでも全体的には煙が少なめで鉄は少し多めでしたさて、明日の最終日は突然台風のため中止になった模様で仕方がないので、早めに帰る予定ですが新幹線首都圏の電車は大丈夫かな？と心配な今日この頃です。

2009年10月07日

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石巻線 SL試運転

６日.今日から試運転が始まりました天気予報は雨の予報でしたが時々日が差す曇りでよかったです全体的に鉄は少なめで煙もまあまあでしたこれから台風が接近ということで気になる今日この頃です。

2009年10月06日

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ステンレス車の輝き

今週は台風の影響で雨マークが続いてます陽が恋しいところですこないだは京成高砂駅で偶然にも未更新車両同士のならびがギラギラとあいまって貴重な光景でした（９月２９日の画像）貴重なものならステンレス車両も良いと思う今日この頃です。

2009年10月05日

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また京成金町線赤電

４日、今日は秋葉原に買い物にと思っていたら友人から京成の赤電が金町線１日運用だということでいっちゃいましたまあ午後から行って柴又駅でいつものパターン１本だけ晴れが撮れました結局３回も同じ場所で撮り金町でも撮りなんとか駅撮りは納得しました次は青電だけかなその後は浅草橋まで都営直通で行きそこから歩いて秋葉原に買い物帰りはバスで遠回りして帰りました月が綺麗でした思わず子供の頃に思い出す歌はやっぱり「月がとっても青いから」菅原都々子♪月がとっても青いから遠まわりして帰ろうあの鈴懸の並木路は想い出の小径よ腕をやさしく組み合って二人っきりで　サ帰ろう♪辛い良き時代を思い出させる今日この頃です。

2009年10月04日

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新京成リバイバルカラー

以前から新京成 8500形１編成に運転されてますでも残念ながらこの車両はその当時の塗装ではなく最初から別物でした（画像７月１７日京成津田沼駅。）４０年ほど前の新京成は全部京成からの譲り車両で色も検査前なら青電のままで運転してました特に新京成内で車体更新した車両はこのピンクとチョコレート色でした古くから居る 45形と126形後に更新された300形などですその他は全部クリームとチョコレート色のツートンカラーが本色です京成内で更新した 100などはこの色がよく似合ってましたその後はいつの間にか全部ピンクとチョコレート色になり自分的には撮る気のない色になりガッカリでしたその後は旧型車淘汰と同時に消滅したようで800形については更新で塗装変更になりました当時の新京成は２両編成でのどかな田園を走ってましたそのうち人口が増え京成より先に 5両編成、６両編成が実現してびっくりさせられました五香車庫が無くなり新津田沼駅が３回も移動され目まぐるしい発展に驚く今日この頃です。

2009年10月03日

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鹿島貨物と新京成の出会い

京成千葉線に撮影のため津田沼－幕張本郷で新京成の車両の先頭にいたところいきなり JR側から鹿島貨物76レの PF 国鉄色が現れ一瞬の撮影でした（画像９月２６日）に毎日このへんで新京成と擦れ違いをしてる時間と思いました今では当たり前に京成千葉線に乗り入れてる新京成ですが過去にも４０年以上前に急行九十九里号として乗り入れてます当時の京成千葉線は夏の海水浴シーズンは活気があり上野や浅草線から急行が大増発運転されました後に特急に格上げして運転しました定期運用でも快速運転もあり青電も活躍してました当時は幕張駅において新京成の 126形が回送で千葉方面に通過するところを撮影しましたが分け分からずいきなり新京成が来たのでびっくり仰天でしたその折り返しが急行九十九里号松戸になりましたまた国鉄も SLけん引の海水浴列車も増発され幕張沿線から海水浴場が続き線路から海も近かったことが便利だったと思う今日この頃です。

2009年10月02日

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川越線SL サヨナラから４０年

その９月３０日はやはり掛け持ちで夕方の大宮駅に行きましたそして最後の川越線 SL ９６００形（69636）客車列車のお別れ運転を大宮駅で迎えました（画像１９６９年９月３０日大宮駅）夕方のかなり暗い時間でこの先の走行はむりの様でしたでも消える前の時期は朝の通勤SL列車を有名な鉄橋などで撮りました関東でも９６００形が唯一見られる川越線は良い思い出です今じゃ大宮は地下になってかなりの変貌で浦島太郎状態と思う今日この頃です。

2009年10月01日

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