2018年01月の記事一覧 | 鉄人騎士。鉄パワーランド(*^ω^*)

京急大師線 2018年戌年ヘッドマーク

1月31日、毎年恒例の干支の今年は戌年終了間近に行きました川崎駅には 14時頃から撮影そして川崎大師駅に正面に光線が当たる場所の並びを狙うも辛うじて手前の直前に並んだり全く並ばず被り等決まらず...1時間程粘って晴れの場所で並びが撮れその電車に乗り港町駅に異動して 16時半頃まで撮り川崎駅に戻り夕方のラッシュ時間の 17時頃に車庫から出て来る増発車両も撮れました更に 1000形のマーク無しも増発して 5分体制になるけど暗くて帰りました結局 3時間程の撮影でしたが京急の今年の干支もゲット出来て目的の達成感を味会う今日この頃です。(^_^)v^^。

2018年01月31日

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DE10 1749牽引 & 自走新型スーパーあずさ E353系 S105+S205編成出場!

1月30日、逗子駅に着いたら 1人しか居ない.でも知り合いでお迎えのDE10も居たのでひと安心そして DE10 1749牽引で来ましたが12両編成といつもより長く E217系横須賀線が来てしまい離合にお約束の並びは相手の編成が長すぎで入らず..いつもならそのままDE10で牽引ですがDE10は切り離して単機で甲種ダイヤで戻るので先回りに洋光台駅で撮り次の電車で鶴見駅にE353系は自走で横須賀線経由で 15時半前に9+3のフル編成で通過しました今後は鶴見駅では見られないので貴重な記録でしたE353系は試運転を兼ねて松本まで行った様でその後 185系踊り子も来て撮り新川崎に異動して貨物を撮り帰りました今後 E257系あずさ号の車両が踊り子号に転属も余儀無くされる今日この頃です。(^_^)v^^。

2018年01月31日

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DE10 1704牽引田端 & DE10 1697牽引東大宮 & DE10 1571千葉

1月29日、昼前の DE10 1571牽引千葉チキ工臨は用事で間に合わず 14時前の DE10 1697牽引邪魔チキ工臨から撮りDE10 1704牽引田端チチキ工臨到着の離合そして単機の離合更に DE10 1571 千葉チキ工臨から単機回送と離合それから鹿島貨物 EF64 1039の到着と発車まで撮り今話題の銀タキもゲットしばらく曇りがちでしたが 5分程前から晴れになりDE10 1697牽引東大宮ロングチキ工臨がギラリと輝き通過しました今回 DE10.3両の国鉄色の活躍を今後も期待する今日この頃です。(^_^)v^^。

2018年01月29日

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遠州鉄道引退迫る最古参 30形

昨年12月に引退したモハ51+クハ61が正月明けに解体との事でタイミング良くデキと連結されて展示状態で撮れたのが何よりでした外側に回ると既にに家影が入り始めて撃沈でしたが色々撮れましたこの編成は 30形でも新しい最終車両で遠州鉄道初のカルダン車で初期車より先に引退が惜しまれましたそして新浜松駅に戻るとこれこそ最古参になる30形の初期の原型釣り掛け式モハ25+クハ85が予備車として置いて有り撮り放題でした(1月1日撮影)しかし 30形とは言え番号が 25とか下がって居るので分かりにくい(笑ちなみにモハが30形クハは80形ともあれ最古参最後の 1編成の引退も間近と思われる今日この頃です。(^_^)v^^。

2018年01月28日

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遠州鉄道ＮＨＫ大河ドラマ『おんな城主直虎』直虎ちゃん家康くんラッピング電車

大井川鐵道の後に浜松から新幹線に乗り換え前に遠州鉄道に寄りました偶然にも乗る電車が直虎ちゃん家康くんのラッピング電車でしたそして西ヶ崎駅で降りて目的の引退して解体待ちのモハ51とデキと連結された編成の離合引退した車両を色々撮り帰り際の丁度良い時間に戻って撮りました(1月1日撮影)今後浜松には行く計画も無いので偶然のチャンスでした電車の模型も売っていてデキなら買ったけど... (笑しかしデキに連結された引退車両は既に解体されたと思われますが入れ換えでデキの動く姿が気になる今日この頃です。(^_^)v^^。

2018年01月28日

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大雪の関東総武快速横須賀線 & 武蔵野線 & 南武線

関東の大雪の翌日 E217系総武快速横須賀線に乗り東京駅横浜駅と直通で逗子駅に到着電車を降りたら撮影場所(笑遅れの為 DE10単機の送り込みと並びも撮れましたそれから東急の甲種を撮り新鶴見の釜交換を武蔵野南武線の府中本町駅で待つ間に武蔵野南武線を撮りました特に武蔵野線は 2時間程の待つ間に205系ばっかで 205系が貴重なのに飽きる程に(笑その間並びを 2回撮って後のアップでデ－タ－時間を見ると偶然にも16時12分と 17時12分でした(笑(2枚は共に別のカメラの超望遠で撮影)結局甲種は来ないので普段は撮らない雪景色の南武線も撮れました(1月23日撮影)関東の雪景色と組み合わせは普段は見られないので車両を問わず撮り尽くす今日この頃です。(^_^)v^^。

2018年01月26日

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DE10 1603牽引高崎チキ工臨空返却

1月25日、都心は48年ぶりの零下4度だそうでクリニックに行くついで鉄撮り雪も付いて無く平凡な EF65 1105牽引高崎チキ工臨空返却を撮りバトンタッチの DE10 1603を俯瞰撮りしてクリニックにまたその帰りに昨日のギラリが曇られたのでなにがなんでも単機をと(笑16時過ぎの後追いがベストな光線でしたしかし夕暮れも徐々に遅くなり 17時頃まで余儀無く撮れる季節が何よりな今日この頃です。(^_^)v^^。

2018年01月26日

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DE10 1603牽引日鐵チキ工臨 & 品川チキ工臨

1月24日、日鐵チキ工臨空返却を狙いに行くも雪は無く雪の影響で？通常では有り得ない邪魔チキがすでに放置されて唖然...まぁ日鐵チキ工臨の到着はなんとか入るとおもいきゃ更なる邪魔チキを増結して長すぎて撃沈！更々に増結の邪魔チキを放置の邪魔チキに増結してシャットアウト..そして鹿島貨物も編成は撮れず釜メインでチと離合の記録を夕方の品川チキ工臨は俯瞰に異動16時前から晴れ出して 15分程待ち.やはり決まり文句で 10分過ぎにゲリラ雲に遭遇して品川チキ工臨は 15分頃に通過でギラリは撃沈！ほんのりの雪がせめてもの慰めに..その後の日鐵チキ工臨電機牽引と EF81牽引の品川チキ工臨は邪魔チキ放置のシャットアウトで帰りましたまたもや雪の影響に撮り崩される今日この頃です。(^_^)v^^。

2018年01月24日

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DE10 1666牽引東急6020系大井町線用甲種

1月23日、大雪となった関東では千葉貨物の EF65 2065国鉄色の着まわしを撮って丁度良く快速に乗る予定がダイヤの乱れで千葉貨物は来ず乗る時間の快速も遅れて遅れの快速が乗る時間で乗る羽目にそして逗子駅に ..DE10 1666牽引東急6020系甲種はいつもより10分程遅れて来ましたがそのぶんダイヤの乱れで被りも交わせ横須賀線E217系と離合もしかしお約束の並びは上野東京ラインのE231系でした結局この電車に被られて居る為停車関係は撮れずこの電車に乗り北鎌倉駅になんとか甲種は定時に通過しました次の電車には乗れずその次の電車で向かうも横浜で乗り換えて鶴見も微妙なので諦めましたが鶴見通過の時にまだ甲種は来ておらず新川崎で降りて待てど来ず結局先回りに武蔵小杉経由南武線で府中本町駅に異動1時間待ちで数人だけ.16時40分通過なので丁度良いと.しかし 20人程のてんこ盛りになるも来ず17時過ぎて暗くなり皆撤退..こちらも 17時20分過ぎに諦め武蔵野線経由で帰りました買い物で市川駅を降りたら千葉貨物 EF65 2065国鉄色が通過..そのまま入れ換えを撮ればと後で気が付き撃沈..やはり雪と絡みもダイヤの乱れがリスクに問われる今日この頃です。(^_^)v^^。

2018年01月24日

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伊豆箱根鉄道 & 西武鉄道交互色

伊豆箱根鉄道ではリバイバル西武色として大雄山線には赤電色、この駿豆線には黄色と伊豆箱根鉄道で懐かしの西武色が見られ今回甲種の合間に駿豆線の黄色が来ました運転台も撮り甲種の三島発車の後に乗って大場駅に降りると並びも撮り撮影場所までダッシュした次第でした現在伊豆箱根色で活躍してる元西武の車両がなんと本家本元の西武鉄道ではオリジナルの赤電色の復活と伊豆箱根鉄道色を西武鉄道がパクルとは(笑今後伊豆箱根で西武色.西武で伊豆箱根色と.見られて便利差が増す今日この頃です。(^_^)v^^。

2018年01月22日

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伊豆箱根「ラブライブ！サンシャイン！！」「ＨＡＰＰＹ　ＰＡＲＴＹ　ＴＲＡＩＮ」ラッピング

伊豆箱根初のフルラッピングでド派手なアニメの絵柄が甲種の合間に来て色々撮りましたそして甲種の発車直前にも来てそれまで JR側には停車しなかった側に電車が到着つまり甲種の発車撮影の阻止共受け止められるけど客も降りた後で車内の窓を開けて撮れるので甲種の発車は撮りましたが余裕のラッピング電車の車内撮りを忘れました(笑まぁガラスの部分は車内からも外が見える様になってましたが..最後に甲種の撮影を終え大場駅に戻る時に踏み切りで撮影して三島駅でも撮影して帰りました他のラッピング等も有り次回も期待する今日この頃です。(^_^)v^^。

2018年01月21日

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EF210-124牽引伊豆箱根 5000系 5506編成甲種

こちらが先で小田原から JR EF210-124に牽引され湯河原駅で 40分程の停車中に追い付きました前出し停車なので後追いとス－パービュー踊り子と並びそれから熱海駅の通過では後追いで伊豆急 8000系と並びそして三島駅で伊豆箱根側に乗り換えして伊豆箱根にもラッピングやら色々来て撮り特急踊り子号伊豆箱根修善寺行きも来ましたそして甲種の到着更に伊豆箱根 ED33の単機回送送り込の到着と並び等色々並びました今回の牽引は桃太郎でしたが今後出場の時はネタ釜牽引がよく見られその狙い目に注目する今日この頃です。(^_^)v^^。

2018年01月20日

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伊豆箱根 ED33牽引 5000系 5506編成甲種

1月19日、この時期恒例の甲種ですが例年は 10日頃の筈が発表無い？今年は無しかと思いきゃ 19日の今日になりましたと言う事は例年より１週間程遅いので例年悩ませる家影が解消されると判断して富士山は絶望的でも行くべきだと(笑そしてラッシュ明けの 10時過ぎに電車に乗りJR線内の湯河原停車から撮り牽引は桃太郎そして今回は熱海の通過は止めて函南狙いに熱海駅で乗り換え用と..しかし降りる客が狭い階段等に殺到して進まず乗り遅れて結局熱海駅で撮影(笑それから函南の停車は撮らずに三島駅に直行いつもなら駐車場から撮るも今回は時間が変更され駅で撮らないとデキの到着が撮れないので駅撮りに三島駅ではラッピングやら黄色の西武リバイバル色も来て撮りつくし編成待機も晴れて発車は到着した電車の窓を開けて撮り隣の黄色リバイバル色に乗り撮影場所の大場に普段この発車を撮って追いかける人は無く追いかけても影だらけの駅前に(笑大場から撮影場所まで 1キロ程で残り時間30分程でダッシュして 15分程で到着(笑しかし 50人程のてんこ盛り..それもどぶ川の狭い場所のため通れず無理して地盤の悪い田圃の泥濘を歩き不安定な場所から撮影そして後追いも撮りましたやはり脇影の心配無く岸壁でしたその後全員撤退して少し撮影して日が落ち帰りましたやはりこの時期のこの日数が適正でした次回はこの日数と富士山が見えればと期待する今日この頃です。(^_^)v^^。

2018年01月19日

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終焉迫る E351系ス－パーあずさ & EF65 1104牽引大宮チチキ工臨 & EF64 1028牽引鹿島貨物

E231系配給狙いの前に EF65 1104牽引大宮チチキ工臨を発車まで撮り東京駅経由の始発からの中央線快速で向かう途中新宿駅で E351系ス－パーあずさの停車中を確認何処かで追い抜かれると思われ国分寺駅で抜かれ撮りました.丁度目の前でス－パーあずさの表示になりラッキ－でした3月の改正で引退する E351系ス－パーあずさなのでついでながらも撮らねばと(トップ画像に)それから武蔵野線新秋津駅で配給を待つ間桃太郎牽引タキとメルヘンの離合そして新座駅で配給の後に金太郎牽引タキを接近する EF64 1028牽引鹿島貨物は東川口駅が好都合と思うも先端は雨でかなり暗く後方に異動中に来てしまい適当に(笑次の電車で帰りました今後中央線方面は E351系ス－パーあずさの時間を取り入れて撮らねばと思う今日この頃です。(^_^)v^^。

2018年01月18日

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EF64 1030牽引 E231系総武線改造配給

1月17日、夕方から雨の予報で地元で昼頃の大宮チチキ工臨を撮るも時折雨が降りだし撮り終えて中央線経由で武蔵野線新秋津駅に中線停車なので楽観すると 15時21分の到着前にかなり暗くなり駅前を早い速度で停車位置まで通過して行きました次の電車で停車中を追い抜き様に撮り新座駅に.露出が厳しいので正面側から狙うもハイビ－ムで通過しました次の電車で帰りがてらに鹿島貨物 EF64 1028を東川口駅で撮り終了家に着く頃は土砂降りでした天気は悪くまた次回の配給に期待する今日この頃です。(^_^)v^^。

2018年01月17日

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DE10 1749 & EF65 2094牽引静岡鉄道 A3000形 3003編成+3004編成甲種

1月16日、1年1度の新車の今年は 2編成が製造され逗子で撮影お約束の横須賀線と並びは覆面との並びに..てなわけで先回りは正面重視で本郷台駅で撮りと言うのも同じホ―ムで次の電車に直ぐ乗れるので昨年の時刻より新鶴見に 4分遅く到着を発見してそれを計算して鶴見駅に間に合うかとの判断で次の電車に乗りやはり鶴見駅直前に並走して撮り到着して扉が開き通過して後追いを後20秒早ければ(笑昨年は通過の気配も無く間に合わずでしたが4分の違いは大きく後5分ならと...それからのんびりと新川崎駅に釜交換で 16時14分発車の島式ホ―ムの外側は誰も居ないので独占にしかし発車したら横須賀線が到着そして内側の鉄は危険状態で被られたかなと外側のこちらは安全で目的の位置まで撮って被られましたので良かったかと終了して次の横須賀線で帰ろうと思うも高崎線の人身事故と車両の異常音の関係で電車が来ず 30分程待たされましたがその間に桃太郎と金太郎のタキが 2本撮れて儲け物でしたまた次回に期待する今日この頃です。(^_^)v^^。

2018年01月16日

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新京成｢謹賀新年2018｣運転最終日

1月15日、連日快晴続きの今日は曇りに.謹賀新年2018運転も今日が最終日しかし通常では最終日とは言いつつ早朝運転で終了が定着する気配で昨日で撮り納めとしましたが情報では終日運転となっており.しかも光線の良い 14時頃の西登戸駅となれば前回のリベンジで臼晴れでも行く価値有りと(笑謹賀新年2018が来る 2本前の電車に間に合い京成西登戸駅に来る1本前から晴れになり最終日の謹賀新年2018も晴れのリベンジを達成(笑しかも今日はふなっし－等のラッピング関係は早朝で入庫され運用も無く謹賀新年に集中出来ると(笑折り返しは高架工事で撮れなくなる新鎌ヶ谷駅で撮り既に下り線は高架になって初めて見ましたが隣の北総線は壁でほとんど見えず撮影も不可能で新京成も島式で先端は柵やら置物も有り撮影対象外に..しかし隣の北総との壁は熱烈なライバル会社の封じ？に徹する様な同じ京成グループなのに(笑折り返しは前原駅で狙うも 16時頃が良かったけど20分後では影になりましたが撮って終了ちなみに昨日14日撮影の習志野駅も追加.新京成の干支マ－クシリ－ズは今年で 10周年だそうでまた来年の干支マ－クを期待する今日この頃です。(^_^)v^^。

2018年01月15日

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京成スカイライナ－｢成田山開運号｣

1月14日、新京成謹賀新年日中運転最終日と思われる(15日の最終日は早朝で終わる可能性で)昼前に出撃！しかし上手く行けば高砂で京成パンダ特急成田空港行きとスカイライナ－2500万人達成を続けて撮るか新京成優先か迷うも高砂に決定しかし京成パンダは間に合わず2500万人達成の時間に来たのはマ－ク無しの別物で撃沈！次の快速で京成津田沼に到着するも謹賀新年は行ったばかりで撃沈！松戸からの折り返しを京成西登戸駅が希望で到着が 15時前頃で津田沼に戻る時間が厳しい..なので習志野駅は 14時30分頃で 15時頃にふなっし－も撮って津田沼は近いので一石二鳥で習志野に決めて1時間待ちそして謹賀新年を撮り30分待ちでふなっし－と思い込み次の電車で前原駅に異動と乗る電車がふなっし－で撃沈！つまり 15時頃の時間は津田沼駅到着の時間で習志野駅ならもっと早い時間のボケでしたそして京成津田沼から普通電車で江戸川駅に.江戸川駅で 20分程の待ちで｢成田山開運号｣が通過しました普段は走らない本線の記録に次の電車で高砂駅に偶然にもスカイウライナ－2500万人達成が来ましたそして上野から折り返しの回送で｢成田山開運号｣が来ましたこれも普段は見られない左側の 3番線通過と言うか一旦停車して行きましたその後京成パンダは快速西馬込行きも来て本線運用ではなかった様な？今回で新京成は落着してまた週末に期待する今日この頃です。(^_^)v^^。

2018年01月14日

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京成｢開運号｣｢京成パンダ｣｢スカイライナ－2500万人達成｣新京成｢ふなっし－｣｢謹賀新年｣「千葉ジェッツふなばし

1月13日、新京成謹賀新年マ－クを目指していつもの通りに高砂乗り換えで待つとスカイライナ－上野行きがスカイライナ－2500万人達成でしたまたその続行で京成パンダも撮り到着した特急で京成津田沼に..しかし既に謹賀新年は千葉中央に行った後でした仕方なくしばらく待つと新京成ふなっし－が来ましたが津田沼折り返しの新京成線内運用なので先行の電車で新津田沼駅に異動そして到着と発車まで撮り薬園台駅に異動して謹賀新年を撮り戻りの乗る電車がまたもや千葉ジェッツふなばしでした京成津田沼駅に戻りこれだけの種類が有ると固定され特急の京成パンダが先に出てる筈が途中開運号に抜かされ先に開運号を撮り抜かされた京成パンダは捨てて新京成方面は間に合わないので京成千葉方面に結局 16時過ぎでは晴れても電柱の影になり謹賀新年を千葉駅で撮り乗って千葉中央の折り返しを撮り乗って帰りました京成津田沼駅乗り換えで待つと開運号の回送も通過してその続行で特急京成パンダも来ました結局 6種類のラッピング列車を撮りこなしましたが (目標は開運号と謹賀新年)横やりに他も入り交じり場所と時間計算のやりくりに漠等する今日この頃です。(^_^)v^^。

2018年01月13日

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新京成｢謹賀新年2018｣ & 「千葉ジェッツふなばし」

1月12日、新京成に向かう京成に乗る北総は京成パンダでしたそして高砂から特急で京成津田沼駅に新京成線内は間に合わ無いので｢謹賀新年2018｣到着を撮り松戸折り返しに新京成の車両に乗ると「千葉ジェッツふなばし」でしたそして西登戸駅で 90分程の待ち結局ネタ車両もラッピング車両も行ったばかりで適当に撮り｢謹賀新年2018｣が来ましたがゲリラ雲で撃沈まぁ晴れれば手前は影になるので良いかなとそして千葉中央駅で折り返しを撮り「千葉ジェッツふなばし」の到着を撮り乗って京成津田沼駅に乗り換えで特急が混んで居たので次の快速高砂行きに乗り高砂で乗り換えは北総からの羽田空港行きはこれまた京成パンダでした(笑やはり撮影の優先順位は期間限定の優先が望ましい今日この頃です。(^_^)v^^。

2018年01月13日

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EF64 1028牽引鹿島貨物 & 武蔵野線

1月11日、EF64 1028牽引国鉄色が鹿島貨物と言う事で早めに幕張本郷駅に運良く新京成の正月マ－クが来ました鹿島貨物はやはり西船橋にと戻りましたが影でどぼん仕方なく市川駅で撮り武蔵野線南流山に異動して撮り武蔵野線の新しい転属車両E231系が来ましたそして 209系 205系 205系メルヘンしもうさ号大宮行きが来ました結局武蔵野線の 4種類が撮れました今後の変化に注目する今日この頃です。(^_^)v^^。

2018年01月12日

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新京成最後の旧塗装8000形 & 8800形並び

1月10日、新京成のラッピング等のネタ車両は珍しく全て早朝運転で終了でも旧色の何かは有るだろうかと行きました(笑京成津田沼駅で乗り換えに行くと8800形旧塗装が居ました.でも先発は京成千葉中央からで来たのが8000形の旧塗装で最後の旧塗装の並びが実現そして乗ると運転士の交代で居ない時に運転台をゲット勿論先頭なのでブレーキも付き(笑そして習志野駅に .結局めぼしい電車は無く 8000形の新色等を撮り折り返しの旧塗装8000形は影が限界になり10分後に来る 8800形はまばらになるので日陰の到着を撮り撤収次の電車で京成津田沼駅に戻り京成3000形と離合を撮り京成の特急で帰る中スカイライナ－2500万人突発のマ－ク付きが復活してる様で時間的には高砂の合流 5分前に先行して間に合わず折り返しを千住大橋駅で撮り終了やはり 3月頃までイベント関係をやっているのでこれからも期待出来るかなと..新京成も数年前なら当たり前の並びでも最後の並びとなればひときわ感動がよみがえる今日この頃です。(^_^)v^^。

2018年01月10日

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南海 & 泉北高速並び

天下茶屋駅では南海空港特急ラピ－トの並び他にも南海と乗り入れしてる泉北高速鉄道の並びも見ものでした特急サザンの一般車の並び(1月3日撮影)しかし南海の駅放送案内は(皆様次に到着する電車は準急行梅田行きです危険ですから黄色い点字タイルまでお下がり下さい)関東では考えられない(皆様と点字タイルと準急行)関東では皆様は言わないし点字ブロックですし正式には準急行ですが準急ですねそして (ただ今到着の電車は....、)と見ると.電車はまだ到着してない(笑と楽しくなる放送ですともあれ泉北には犬のラッピングが有り昨年に辛うじて撮りましたが昨年で終了して戌年の今年が無いのは残念だなぁと思う今日この頃です。(^_^)v^^。

2018年01月09日

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大和路線103系 & EF210-103牽引チキ工臨他

関西滞在最終日の昨日は東武甲種以外にも天王寺駅で偶然撮れた 103系の貴重な快速王子行きと並びその後大正駅では201系すら来ず新型の特急くろしおの通過等を次のくろしおがパンダラッピングで撮り逃がしは残念..それから吹田駅で桃太郎チキ工臨と東武甲種を撮り桂川駅に異動して電車関係もそして追い越した桃太郎チキ工臨が通過色々と 117系も回送で来ましたその後東武甲種でした103系絡みで桃太郎も103号(笑また来年は新たな取り組みも検討する今日この頃です。(^_^)v^^。

2018年01月08日

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DE10 1743=EF210-156牽引東武 70000系 71706F編成甲種

1月7日、10時にチェックアウトして天王寺駅に向かう途中.一瞬の隙間から103形系がなんば方面に行きましたならばと折り返しも兼ねて駅からホ―ムに行くと103系が到着して撮り王子折り返しを狙うも来ず東大阪線も運用が無く ..それならと環状線の201系をと..大正駅に異動して 30分程待つもオレンジの201系は来ず諦めて電車に乗り西九条駅でパンダラッピングの特急がすれ違いこれは残念でしたそれから吹田駅に異動して甲種待ち.そして来ました吹田タで釜交換の為 30分程停車なので先回りして桂川駅にしかし今日はダイヤの乱れで甲種も30分程の遅れ梅小路でも30分程停車で先回りして撮る予定でしたが諦めて新大阪に引き返して17時50分新大阪始発の新幹線のぞみで帰りましたしかも最後部は他に 1人だけのガラガラ(笑次の京都でも数人名古屋も数人で 3列椅子に余裕で過ごせました20時23分に東京着であっとゆうまでした今後は関東巡りがてんこ盛りと記録を撮り続ける今日この頃です。(^_^)v^^。

2018年01月08日

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阪堺電車 & 大阪市バス in あべのハルカス

1月6日、天気が不安定で雲り時々晴れと雨もぱらつき近場の天王寺の阪堺に晴れたので阿倍野駅にしかし晴れは最初だけでほとんどゲリラ雲状態にしかも土曜日も住吉大社の参拝客が多いにもかかわらず旧型車両は来ず工事中の今だけしか撮れない場所で色々記録しましたオリエント急行殺人事件のポスタ－とそして見馴れぬ色のバスが来て大阪市バスと確認して後追いで阪堺と離合バス窓を強調してるレトロ色かなとそれから返しも狙うつもりで車の被る適当な場所で1時間程待つも来ず春に民営化で消える大阪市バスと阪堺のコラボを撮り 15時前に撤収莫大な天王寺開発の赤字とドル箱適黒字の大阪市営地下鉄とバスの見投げ今後の成り行きを見下ろす今日この頃です。(^_^)v^^。

2018年01月06日

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阪神 5001形ジェットカー現役

1月5日、今日も地下鉄でなんば駅から近鉄に乗り換え阪神直通の尼崎駅に丁度降りたら赤銅車が停車して近づいたら車庫に入って撃沈それからしばらく近鉄や阪神ラッピング等を撮りやはり狙いは 5001形ジェットカーで新車も入り今が撮り所かなと. 事業車と離合尼崎駅は車庫も有り近鉄乗り入れの大きな駅に対して改札に駅員が居ない？駅中トイレが無いと呆れました(笑1時間以上撮影して淀川の反対側姫島駅で 1時間程の撮影で離合が撮れましたそれから淀川駅で 1時間 4本程撮れ梅田行き側から撮ったら乗るで新車も乗りましたが 5001形ジェットカーは始めて乗りました.流石に静かなうなりの無い高加速でした(淀川駅の撮影は後方の通過電車に対しても危険の無い金網側で撮影)そして梅田駅に到着して撮影して終了となるはずがやはり正月の看板と一緒に撮らなくては悔いが残ると判断普通電車は 10分間隔で 5001形ジェットカーが直ぐ来るとおもいいきゃ結局50分待ちで来ましたライトの点いた到着前から撮り終了したら 17時になってましたしかし関西でも阪急京阪阪堺と日中ヘッドライト点灯になる中阪神はまだ時代遅れで点灯せず急行灯も京成と同じく昼間は気紛れ点灯でした最近のガングロ塗装の車両は目立たず .やはりジャイアンツ色のオレンジが阪神らしいのか(笑また次回に期待する今日この頃です。(^_^)v^^。

2018年01月05日

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阪急の正月マ－ク 2018

1月4日、一番近い地下鉄動物園前から梅田に向かうも梅田の次の駅が中津駅で阪急の駅と近いかなと思い梅田駅の乗り換えより混雑せずましかなと..しかし地上に出たら空き地に.日本1 高いビルの建設中で今の記録に撮影して高架を走る阪急に..しかし駅らしき入口は分からず案内図を見たら300メ－トル先が梅田駅で行く羽目に(笑まぁ事前に調べず知らない場所を散歩するのも良いかと天気は雲りで時々晴れ 20分程待ち雲りで来ましたが目の前で晴れました(笑結局宝塚線は急行に初詣普通に七福神と各1編成しか無く1時間以上待つ結果にそれから十三駅に行き並び等を 3時間程撮りました十三駅ではホ－ムドアの設置が始まり今の光景も記録にそれから梅田駅に戻り門松？を入れて撮り終了出口がヨドバシに近く買い物して地下鉄も近くJR大阪駅乗り換えより便利でした阪急のマ－クは神戸線はかなりの確率で多く来ますが宝塚線、京都線は激減してほぼ新しい車両限定になり以前の撮影が貴重になりましたまた来年に期待する今日この頃です。(^_^)v^^。

2018年01月04日

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阪堺電車旧型電車の正月輸送

1月3日、朝から雲り南海新今宮駅に向かう途中の阪堺の踏み切りに旧型の164雲が恵比須町に行ったので急いで戻りを狙いに晴れたけど若干雲が掛かりましたそして南海に乗りなんば駅で 30分程撮り天下茶屋でラピ－トの並び等を撮りその頃には視界も悪く初雪が舞う天気に激減それから住吉大社の裏側の路線高野線住吉東駅から阪堺の帝塚山4丁目到着前に 166オリエント急行殺人事件ラッピングが来ましたその後ゲリラ雲の合間に 163緑等を撮り光線が良くなるのも 30分程で影が出て神ノ木に戻り鉄も多い中でオリエント急行が来ましたが雲りで撃沈その後雲オリエント急行等を後追いで撮り162緑が日当たりのピ－クなのかそれを撮ったらほぼ全員撤退(笑まぁ諦め肝心でもしばらく休憩して待つとギラリと輝きオリエント急行が来ましたやはり待った甲斐が有りました結局更に休憩の為もう 1周の往復のバルブまで撮り17時半頃に撤退しました今日は 161緑レトロは運休でしたまぁそのまま阪堺で天王寺まで行けば良いけどほとんど超満員で乗れず南海のガラガラ電車で新今宮に戻りました阪堺の正月臨時輸送も終了して来年の旧型車両の運転に期待する今日この頃です。(^_^)v^^。

2018年01月03日

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阪堺電車の正月オリエント急行殺人事件

1月2日、雲も多いけど関西は晴れ！恒例の阪堺住吉大社巡り今年は変化が有り午後からの光線の良い側に午前中は迂回通路になり大量の人で撮影不可能になりましたが午後の光線の良い頃には人も少なく通常撮影可能でしたそして出店等が LEDの電球が増えて夕方の灯が光りすぎ縁日の薄暗い灯の雰囲気が激減？そして注目は今まで夕方の薄暗い時間帯にもかかわらずヘッドライトを点灯せず危険な走行と見てましたが今回は日中でも点灯して安全第一と見なされました今年の旧型車両は注目の 166オリエント急行殺人事件.164雲.162緑.161緑のレトロと 4両フル運転でしたが161緑のレトロは途中で取り止めになりましたが他は 17時過ぎても運転してました他の鋼製車両501形には製造から60周年の還暦マ－クが全てに種類別で付けられ撮り甲斐が有りました今回旧型車は全てピカピカでオリエント急行は別として広告無し？今回限りのオリエント急行が撮れただけでも来た甲斐の有る今日この頃です。(^_^)v^^。

2018年01月02日

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2018年元旦。大井川 SL新春開運 & 遠州51号引退 & 201系大阪

2018年1月1日、迎春。明けましておめでとうございます。今年も宜しくお願いします。毎年恒例の大阪に.その前に大井川鐵道に立ち寄るコ－スで9時3分東京駅発のひかりとなるはずですが..朝6時に起きて食事や準備で地元駅には 17分発の電車に乗る目的で50分までに家を出ないと余裕が微妙と思うも間に合わず 7時に出る羽目に..でも 10分で駅に到着して間に合いました(笑しかし新幹線が 9時頃発車で今は7時半頃...と言う事で 1時間早く出てしますました(笑仕方か無いのでそれなりに 8時3分のひかりに乗り 10人位しか居ないガラガラでした新橋辺りで山手線アニメのラッピングと並走それから三島を過ぎて富士山も接近して撮り放題でしたそして静岡から在来線に乗り換え金谷駅まで順調に到着しかし金谷駅から大井川鐵道の電車は 1時間以上待ち..結局早く来て損した？..ならばと SLが見られる次の新金谷まで2キロ？歩く事に以前は戻りを歩き坂登でしたが逆なので多少はましかなと30分程歩いて新金谷駅に到着元旦の展示や多少は撮れ 1時間早く来た分を取り戻せたかなと(笑そして先回り電車で福用に SLは風が強く煙りも流されイマイチでしたが干支のマ－クが良かったので良いかなと福用駅なら帰りは撮らずも 1時間待ちで金谷駅に JRで浜松駅に15時頃なので先月引退した遠州30形の 51号が撮れればと遠州鉄道のホ―ムペ－ジを見るとデキに連結された写真が載って居て正月明けに解体と書いて有り早速西ヶ崎駅に..光線の陰る 10分程前に到着して間に合いました(笑1時間程撮影中に陰りましたこれは正月早々大収穫でした(笑浜松駅には 17時頃になり 30分程待ちの新幹線ひかりで新大阪にこれもガラガラでした(笑新大阪大阪乗り換えで環状線201系に大きなマ－クが..迷わすゲットして次の電車で天王寺に向かいました元旦からは新しい超小型パソコン Windows10で 8ギカバイトの起動力を発揮する展開に立ち向かう今日この頃です。(^_^)v^^。

2018年01月01日

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