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2019年05月20日
テーマ：鉄道(21841)
カテゴリ：鉄道全般
       続いて こちらが先で  EF65 2068牽引 鹿島貨物が待機中に DE10 1751牽引 田端半ロングチキ工臨が来ました   到着後は 釜交換待ちに  お座敷列車「華｣がタイミングの悪い時間に  本線から到着 しかも 5分停車で貨物線側に発車して行きました そして 田端から送り込まれた DE10 1571が バトンタッチして行きました 同じ様な番号と釜が 交換されたので 似たような画像に(笑  以前にも 地元に来た｢宴｣が 先に引退して  残る「華｣も 引退間近と ささやかれる中 次回の運転も期待する 今日 この頃です。(^_^)v^^。  お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
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終点駅なんかでの乗務員交代はエアコン付き乗務員用の休憩室や場所によっては食堂とかも完備されているけれど、こうした中途半端な所での交代って炎天下だったり雨だったりしても避難する場所無いしハズレクジですよねぇ。そもそもここまでどうやって来るんだろ？ 手のあいている乗務員が自家用車とかで送るのかな(笑)
(2019年05月20日 20時11分38秒)
☆シャク返せでごんす01さん。
はい！一応 側に数人程度エアコントイレ付きの 休憩場所は有り 休む程度ですが(笑😜 しかし この付近には 柵の扉は無く 駅まで 狭い線路際を10分程歩くので 柵外の我々の道より厳しいかと😖 乗務員は JRFも含めて 交換なので 駅から行く人.戻る人と 重い荷物を担いで...😿 時々 駅から快速に乗るとJRFの乗務員と遭遇して 新川崎の 新鶴見で降りてくのを見掛けます(笑🤭🤩 乗務員の異動も大変ですねぇ🤕 そう言えば JRF乗務員の制服が変わり🦹♂️ ヨレヨレから綺麗になりましたよ👨✈️👮♂️(笑(^_^)v^^。😍 (2019年05月21日 02時54分08秒) |
