ＣＡＰＴＡＩＮの航海日記

[その他の都道府県の話] カテゴリの記事

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  さいたま市と千葉市は大分割

  先日から連投しているＪＲ東日本の新しい事業本部の件、改めて地図を見ると、さいたま市と千葉市の事業本部の分割ぶりが凄いことになっていますね。さいたま市はさいたま新都心駅以南の東北本線・京浜東北線が浦和事業本部、大宮駅以北の東北本線と埼京・川越線が大宮事業本部となっており、更に武蔵野線が武蔵野事業本部で高崎線が熊谷事業本部だから、市内に４事業本部の路線が入り混じっているし、千葉市も西千葉駅以西の総武本線と千葉みなと駅以西の京葉線が京葉総武事業本部、千葉駅以東の総武本線と外房線本千葉駅が千葉事業本部、蘇我駅以南の外房線と内房線が房総事業本部となっていますから、こちらも市内に３事業本部の路線が通ることになります。横浜市や川崎市はほぼ一つの事業本部で市内がまとまっているので、それに比べるとちょっと理不尽な扱いのようにも感じます。鉄道事業の運営と地方行政との関係がギクシャクしないか、ちょっと心配ではありますね。​翔んだ！さいたま市の大逆転 “選ばれる都市”には理由がある [ 竹内 謙礼 ]

  2025.05.13

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  事業本部ごとに分けてみると…

  昨日のエントリの続きです。ＪＲ東日本の事業部の区域割は、こちらのサイトの９～11ページに掲載されています。東北地方に本部を設置する事業本部は、青森、盛岡、仙台、秋田、山形、庄内、福島、浜通りの８ヶ所。山形県と福島県だけが２つの事業本部で、あとの４県はほぼ県単位で事業本部が構成されることになります。で、各事業本部の路線網を眺めていたのですが、仙台事業本部を別にすれば、将来的に見て存続できそうな在来線が各事業本部に２、３路線程度しかないことに気が付きました。以下紹介すると、青森事業本部……奥羽本線弘前～青森間　　　　　　　　津軽線青森～蟹田間(ただし、貨物専用路線として)　　　　　　　　八戸線八戸～鮫間盛岡事業本部……東北本線油島～盛岡間　　　　　　　　田沢湖線盛岡～赤渕間秋田事業本部……奥羽本線大曲～秋田～追分間　　　　　　　　田沢湖線田沢湖～大曲間　　　　　　　　羽越本線新屋～秋田間山形事業本部……奥羽本線板谷～新庄間　　　　　　　　左沢線北山形～寒河江間　　　　　　　　仙山線面白山高原～羽前千歳間庄内事業本部……なし福島事業本部……東北本線白坂～貝田間　　　　　　　　奥羽本線福島～庭坂間　　　　　　　　磐越西線郡山～会津若松間浜通り事業本部…常磐線勿来～新地間大丈夫と言えそうな路線は、正直言ってこのぐらいしかありません。奥羽本線の秋田青森県境区間や羽越本線がない!?　そうです。これらの路線は将来的に見て廃線になる可能性が高い路線だと、個人的には考えています。旅客需要は既に廃線レベルまで低下しているし、頼みの綱の貨物輸送だって、貨物需要の減少に伴う列車運行の縮小や廃止は十分にあり得ます。貨物列車の運行が途絶えたら、これらの路線の命運は尽きます。また、磐越西線は、比較的輸送密度が高い郡山～会津若松間こそ存続できるとみていますが、安泰とは言えないでしょう。そもそも会津地域の人口減少状況は秋田県の平均よりも酷いし、それでいてこの区間は変に高速バスの運行本数が多かったりするから、そのうち「鉄道と高速バスの仁義なき生き残り決戦」に突入する可能性が考えられます。福島事業本部は現行の東北本部福島支店が所在する福島市に設置される可能性が高いと思われますが、郡山周辺や会津地域に廃線を検討されそうな路線が複数ある(水戸事業本部管轄の水郡線も危険水域)ことを考えると、郡山市に設置した方が沿線地域との協議がスムーズに進むかもしれませんね。KATO Nゲージ HB-E300系 「SATONO」 2両セット 10-1918 鉄道模型 ディーゼルカー

  2025.05.12

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  山形県の人口動態

  昨日、４月１日現在の山形県の推計人口が公表され、1,000,340人とのことでした。例年のペースで推移すれば５月１日現在の推計人口は100万人割れが確定的とのことで、山形県内では大々的に報じられていたようです。ちなみに、ここ１年の推移を確認すると、　2024年４月１日　1,016,262人　⇒　2025年４月１日　1,000,340人で、15,922人(1.57％)もの減少ですから、山形県が危機感を抱くのも理解できる状況ではあります。ただし、地域別にみると、その濃淡もあったりして、　村山地域　512,057人　⇒　505,986人　　△6,071人(1.19％)　最上地域　 65,196人　⇒　 63,664人　　△1,532人(2.35％)　置賜地域　190,240人　⇒　186,743人　　△3,497人(1.84％)　庄内地域　248,769人​　⇒　243,947人　　△4,822人(1.94％)ですから、村山地域以外の人口減少がかなり悲惨な状況になっていることがわかります。ちなみに、お隣の秋田県の推計人口が、　2024年４月１日　902,060人　⇒　2025年４月１日　884,877人で、17,183人(1.90％)の減少ですから、山形県の村山地域以外は、秋田県の平均並みないしはそれよりも酷い人口減少に悩まされていることになります。地域間で人口減少率にこれだけ開きがあると、地域によって危機感に温度差が出てくるのではないかな…と、ちょっと心配になりますね。どの県でも同じことが言えると思いますが、「県庁所在地や県内主要都市の論理で地方の過疎化を語る」ことだけは、慎まなければならないように感じます。令和6年産 山形県産 つや姫・雪若丸 白米 5kgセット【送料無料】(沖縄、離島は別途3000円加算)

  2025.05.01

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  廃墟が多い

  昨日のドライブ、概ね羽州街道～国道113号線～主要地方道米沢高畠線～国道13号線というルートを通ったのですが、非常に気になったのが、特に山間の集落における廃墟の多さでした。ざっと見た感じ半数以上の建物が無人なんじゃないか？と思わせる集落も存在し、地方の疲弊ぶりを目の当たりにした感があります。「この辺に住んでいる人は買い物どうしてるんだろう？」なんて話を、妻としていました。前のエントリでも書きましたが、「ここで生活するとしたら…」ということを、真っ先に想像してしまうんですよね。買い物一つでちょっと悩んでしまうぐらいですから、通勤、通学、通院などもっと大変なことが想像されますし…廃墟探訪 [ 中田薫 ]

  2025.04.29

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  米沢の印象

  昨日のドライブでは、米沢市内をいろいろと回りました。イオン米沢店をはじめロードサイドショップが立ち並ぶ市街地北部のバイパスから上杉まつりで露店が立ち並ぶ松岬公園、山形大工学部や米沢栄養大・米沢短大が立地する市街地南部、そして市街地東部に位置する米沢駅と、あちこちクルマで移動。で、思ったのですが、米沢の街って、生活にしろ観光にしろ動線がしっかりしていないなぁ…　下の子が学生なので「もし下の子が米沢で学生生活を送ったら」という視点で街を見てしまうのですが、大学がある地域は商業施設があまり充実していない上に駅からも遠いし、せめて米坂線が活用されていればある程度カバーできたと思うものの率直に言っていつまで存続できるのかわからない状況。生活利便性という点では市街地北部が断トツで良い(市役所も比較的近場に立地する)のですが、大学からの距離がある…といった状況。観光面でも、その中核となる松岬公園は駅から結構距離がありますし、公園の近くにはかつて繁華街があったものの中核店舗だった大沼が６年前に閉店するなど寂れ放題。また、駅自体も周辺に商業施設が乏しく、街自体の活気のなさを象徴しているような気がしなくもありません。…と、米沢市についてどうしても良い評価を下せない私。旧城下町ということもあり街並みのリニューアルはちょっと難しそうに思うのですが、徐々にで構わないのでコンパクトシティ化を進めていって欲しいなと思うのであります。せめて大学が市街地北部か米沢駅付近に移転してくれれば、街の様相も少しは変わるのではないでしょうか？​戦国武将 フィギュア 直江兼続 Aタイプ ケース付き グッズ ミニチュア 組み立て 簡単 侍 サムライ 戦国 武将 鎧兜 鎧 兜 甲冑 戦国時代 刀剣乱舞 家紋 節句 五月人形 男の子 子どもの日 おみやげ お土産 マニア ギフト プレゼント 誕生日 インテリア 送料無料

  2025.04.29

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  道の駅めぐり

  今日は休日だったので、妻とドライブ。そう遠くない範囲の道の駅を４ヶ所回ってきました。七ヶ宿、たかはた、米沢、ふくしまの４ヶ所。１日で２ヶ所の道の駅を回ったことは過去にありましたが、４ヶ所は初めてで、各施設の個性の違いもハッキリと見えてきたように感じます。七ヶ宿はダムのほとり、たかはたは安久津八幡神社の目の前にあっていずれも観光スポットにふさわしいロケーション、米沢とふくしまは東北中央自動車道のインターチェンジに近く、ＳＡやＰＡの代わりとしても機能している施設です。となると、各施設とも観光客の姿が目立っていたのかと思いきや、七ヶ宿とたかはたに関しては、地元のお年寄りとおぼしき方も結構いらしていたように思います。現地で穫れた野菜などを販売していたりするので、地場の八百屋的なポジションとして道の駅が定着しているのではないか？と思いました。米沢とふくしまはさすがに観光客が多く詰めかけていましたが、ＳＡやＰＡの代わりとなると、少々物足りない部分があります。行政主導で設置された施設ということもあって、お土産の内容が県産品にこだわり過ぎる傾向があるんですよね。福島と宮城の県境に位置する東北自動車道国見ＳＡの売店を見ると、特に上り側では両県のお土産がバランス良く販売されていたりするのですが、道の駅にはその姿勢が感じられないというか。例えば山形県にクルマで旅行に行ったけど県内でお土産を買い忘れたので道の駅ふくしまに立ち寄ろうとする人もいたりするのでしょうが、そこでは福島県のお土産ばかりが売っていて山形県のお土産が皆無…となると、旅の思い出も減殺されてしまうような気がするんですよね。地元産品のＰＲに努めるのは良いと思いますが、県境を超えた相互交流にも、もう少し力を入れてもいいのではないか？とふと思った次第です。​道の駅完全ガイドブック 最新版 2024-25／旅行【1000円以上送料無料】

  2025.04.28

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  長野県で果樹栽培が盛んな地域

  昨晩、義父と飲んでました。70代後半の義父ですが、果樹栽培の技術支援で各地を飛び回ることがあり、今年は山梨県と長野県に足を運ぶとか。義父の専門は桃なので、山梨県に行くのははわかるのですが、長野県には桃のイメージがあまりない…強いて言えば「川中島白桃」というブランドがあるので、長野市近辺で栽培が盛んなのかなぁ？私の拙い知識で義父との会話が成立したかどうか少々不安が残るところですが、そう言えば、長野県で果樹栽培が盛んな地域ってどこだろう？との疑念が、会話後に頭をもたげてきました。例えば「福島県では果樹栽培が盛ん」と言われますが、実際に盛んなのは信達地域に限定されますし、お隣の山形県でも最上地域や庄内地域では果樹栽培はさほど盛んではありません。長野県においてそのような地域解像度を有していないことが、ちょっと恥ずかしく思えてきたんですね。で、いろいろ調べてみたのですが、長野市を中心とした北信地域がもっとも栽培が盛んな地域ではあるようです。ただし、品種によっては松本市を中心とした中信地域(ブドウが多い)や飯田市を中心とした南信地域(リンゴ・ナシが多い)も健闘しており、福島県のように「信達限定」という状況ではないみたいですね。​【ふるさと納税】川中島白桃 約3kg 7～12玉 ［おぶせファーマーズ］ 桃 もも モモ ピーチ フルーツ 果物 先行予約 長野県産 信州産 クール便 冷蔵便お取り寄せ 産地直送 数量限定 産地 直送 令和7年産【2025年8月中旬〜下旬発送】

  2025.04.23

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  万博開幕！

  大阪・関西万博が、昨日開幕しました。1970年の万博の盛り上がりは経験していないので万博をリアルタイムで経験するのは人生で初めて。果たしてどのような展開を見せるのか、楽しみではあります。その一方で、万博に対してネガティブな報道が時折なされることも、ちょっと気になりますね。1970年の万博を神格化しすぎていて、そこと比較してどうのこうの…といった具合に。んなことどうでもいいです。来場したみんなが楽しんでくれればそれでいいんじゃないかな～と思っています。かく言う私は、さすがに大阪まで足を運ぶ機会はないかな。ただ、子供達のうちどちらかは行くかもしれませんね。ちょっと期待しています。​大阪・関西万博 公式キャラクター ミャクミャク ぬいぐるみポーチ BOOK

  2025.04.14

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  来年５月に高松！

  当ブログで時折書いている「下の子が遠くへ行く」シリーズ、かなり気が早い話ですが「来年５月に高松へ行くかも？」という話が​あったりします。四国は殆ど関心がなかったからなぁ…ものすごく縮尺の粗い地図しか持ってない(苦笑)街の情報なんて殆ど把握していないし、そもそも東京からどうやって高松まで行くの？　真っ先に思いついたのは飛行機利用ですが、高松の会場がＪＲ高松駅前にあるサンポート高松なので、ひょっとしたら新幹線～瀬戸大橋線利用の方がスムーズにアクセスできるのかな…とか考えてしまったり。また、かの地で何を食べるのかも気になるところですね。どうしても讃岐うどんのイメージが先行しますけど、他にも美味しい食べ物はいっぱいあるはずだし、せっかくなんで高松の食を堪能して欲しいですね。【ふるさと納税】本家　池上製麺所　生うどん（鎌田醤油付）2袋（6人前） | うどん 香川県高松市 生うどん さぬきうどん 昭和32年創業 アイドル的存在るみおばあちゃんのお店 もっちりと弾力のあるコシの強さとツルツルとした喉越しのよさが自慢 手作業 送料無料

  2025.04.02

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  岡山市の地図を見る

  下の子、10月に岡山に行く予定があるとのことです。５月の名古屋といい、今年は地方遠征が多い下の子であります。日中の滞在先は岡山駅西口至近にある岡山コンベンションセンターなので、宿も岡山駅周辺に取ろうと考えているのですが、そもそも岡山の街自体をよく知らないので、この機会に地図を見ながらちょっと勉強してました。で、地図を見ての率直な感想なんですが「市街地が狭い」印象を受けました。政令指定都市になる時期、あるいはそれ以前の1960年代に周囲の自治体を吸収合併して規模を大きくした経緯もあるのでしょうが、中心市街地が人口規模ほどには大きくないですね。岡山駅から電車で２、３駅も乗れば田園地帯に至るように見えますし。この辺、平野という平野が軒並み市街化されている広島市との差を感じました。ただ、市街地が狭い分、繁華街がギュッとコンパクトにまとまっているようにも伺えました。岡山駅と繁華街の表町や岡山城、後楽園といった観光スポットも路面電車で繋がってますし、街を探索するのは人口規模が似通っている新潟市に比べるとかなり楽かも。まだまだ先の話になりますが、下の子が岡山の街にどんな印象を抱くのか、ちょっと楽しみです。​【ふるさと納税】桃 2025年 先行予約 ご家庭用 岡山市一宮産 白桃（早生、中生種）約1.3kg 4～6玉 もも モモ フルーツ 果物 犬塚農園 | もも フルーツ 果物 くだもの 食品 人気 おすすめ 送料無料

  2025.03.24

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  福島県にも多少影響があるかも

  群馬銀行と第四北越銀行が経営統合を視野に入れた話し合いをしているというニュースが流れてきました。もし統合が実現すれば地銀としては全国４番目の規模の大きさとなりますが、群馬銀行と第四北越銀行はいずれも地銀広域連携の枠組みであるTSUBASAアライアンスに加入しており、ひょっとしたらこのアライアンス全体を巻き込んだ地銀の経営統合が起こるのでは…と思わなくもありません。実は、このTSUBASAアライアンス、うちの地元の東邦銀行も加入しているんですよね。その点では、群馬銀行と第四北越銀行との統合話は、福島県にとっても決して無関係の話ではないのではないかと考えます。いきなりの経営統合はないかもしれませんが、連携がさらに強まる可能性は十分あり得るかなと。​【中古】モルテン バレーボール MTV4TH 群馬銀行 ぐんぎん Molten

  2025.03.17

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  大船渡市の山火事

  大船渡市で発生した大規模な山火事、鎮火しないまま月を跨いでしまいました。避難者多数。その中には東日本大震災の津波被災者もいるそうで、昨年の能登半島の地震・豪雨の時も思いましたが、同じ地域で短期間に自然災害が連続すると、やりきれない気分になります。また、大船渡市の場合、今年は地元出身の佐々木朗希がメジャーデビューで盛り上がっていただけに、祝賀ムードから一気に突き落とされた​印象もありますね。とにかく、今以上被害が拡大しないことと、早期の鎮火を祈るしかありません。祈ることしかできないのが、もどかしいですね。【ネコポス送料360】 のぼり旗 山火事注意・注意喚起・安全のぼり 31GR 防災対策 グッズプロ

  2025.03.01

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  日本海側の寒波

  ​日本海側に寒波が居座っています。今日からの３連休も猛威を振るうとか…半端ない積雪状況が連日報じられていますが、心配なのは物流への影響で、ヤマト運輸のサイトを確認すると東日本⇔西日本間の商品配達に遅延が生じているとか。「北陸ルートは東海道ルートがダメになった時の代替ルート」みたいに言われることがしばしばありますが、今回はその北陸ルートが機能しない状況なんですね。連休明けには寒さも少しは和らいでくれるのでしょうか？　そうであって欲しいですよね。25、26の両日は国公立大の前期入試が実施されますし、受験生に寒波の影響が及ばないことを心から願っています。THE NORTH FACE ザ ノースフェイス ライモジャケット 中綿 パーカー フーディー (NY81905) ブルゾン アウター メンズ カジュアル アメカジ アウトドア ブランド

  2025.02.22

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  浦和高校の校歌指導

  数日前の新聞に、浦和高校の校歌指導についての記事が掲載されていました。「浦和高校の新入生向けオリエンテーションで、過去に上級生による不適切な校歌指導があったと元生徒から指摘があった」とのことで、それを受けて県教委が「25年前までさかのぼって調査するよう同校に指示した」そうですね。んなもん昔から行われてきたことだろうし、みんな承知してたんじゃないかなぁ？　今更そんな声が挙がるなんて出来レース感が拭えないですね。男子校である浦和高校を共学化させたい勢力が「男子校のデメリット」を声高に騒いでいるだけなんじゃないかと。個人的には埼玉県の県立高校のオール共学化には消極的賛成の立場なんですが、今回の件に関しては手法が強引な印象があります。​【中古】 埼玉県立浦和高校 人生力を伸ばす浦高の極意 講談社現代新書2470／佐藤優，杉山剛士【著】

  2025.02.15

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  名古屋の宿泊先でひと悶着

  下の子、５月下旬に２泊３日の日程で名古屋に行くことになりました。ただ、日中の滞在先が中心市街地から少し離れた名古屋大になるため、宿泊先をどうしようか家族で喧々諤々。妻はレディースフロアがある金山のホテルを推すし、私は「名古屋めしぐらい食べたいだろうから」と栄のホテルを推す始末。どちらも実際に宿泊する下の子そっちのけという点が、今振り返ると苦笑モノかもしれません。こんな具合にいろいろ調べていたのですが、よりによって宿泊当日に名古屋でタイガース戦、豊田でレッズ戦が開催されるとのことで野球サッカー共々フーリガンっ気の強いチームが愛知県に襲来することが判明。実際彼らの影響もあってか現時点で宿泊予約が満杯になっているホテルも散見されたため、こりゃヤバいな、場所はともかく早めに決めないと…とのことで、少なくともサッカー方面のフーリガンは避けられそうな金山のホテル(幸い妻が推したホテルに空き部屋があった)をチョイスし、宿泊予約を​入れた次第です。金山…名古屋の副都心格の街ではありますが、果たして賑わいはどんなものだろう？　下の子がちょくちょく買い物に行く赤羽の街が判断基準になりそうですが、双方とも各方面への鉄道路線が集結するターミナルである上にこのような情報もあり、期待して良さそうには感じます。【冬季限定　人気商品】4食入（生めん）八丁味噌　 みそ煮込うどん 　送料無料 生めん みそ煮込み 名古屋 名物 冬 名古屋めし 寿がきや すがきや

  2025.02.11

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  元住吉雑感

  昨日、福島県内では、関東から４ヶ月遅れで「​出没！アド街ック天国」が放映されました。舞台となった街は、東横線の元住吉。45年前(！)に私が住んでいた日吉の隣町なんですが、そもそも45年前に元住吉に立ち寄った経験が殆どなかったため記憶に残っているものが東横線の車両基地と「木月」という町名ぐらいしかなく、その意味では新鮮な情報に触れたように感じます。元住吉駅西口から延びている商店街が「ブレーメン通り」と呼ばれていることも知りませんでした。45年前にはこんな名前の商店街、確かなかったはずです。画面から見た印象は、個人商店が多く賑やかな雰囲気。地方では大きな都市でも絶滅危惧種となっている商店街ですが、さすが東京都心から15キロ圏の元住吉だけあって、商店街が元気だな～と思った次第。番組内の解説によると、現在タワマンが林立している武蔵小杉一帯にかつて工場が展開していて、その従業員が元住吉に住居を構えるケースが多く、その関係で生活感あふれる商店街が形成されたとのことだったでしょうか。そう言えば、番組中にはお年寄りの姿が結構目立っていたように思います。工場の従業員だった方も少なからずいらしたかもしれませんね。ブレーメンのおんがくたい （はじめてのめいさくえほん） [ いもとようこ ]

  2025.01.26

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  女子栄養大、共学化か。

  数年前から女子大の凋落が叫ばれていますが、このほど、埼玉県坂戸市にある女子栄養大が来年４月からの共学化を発表しましたね。その名の通り栄養教育には定評のある大学、かつ大学における栄養教育は女子栄養大を含む複数の女子大が長年リーダー的な立場で頑張ってきただけに、ちょっとした衝撃があります。なお、大学名は「日本栄養大学」になるとか。これからどんどん女子大が共学化されていくのかなぁ？　あるいは女子大として今後も先細りつつ歩んでいくのか…　少子化がどんどん進行していく中、各女子大には試練が待っているような気がしてなりません。​女子栄養大監修「計量器のセット」

  2025.01.26

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  国際医療福祉大

  うちの子供達と同世代のお子さんがいる地元の方で、お子さんが国際医療福祉大に進学したケースをしばしば耳にします。福島県立医大に保健科学部が発足してからこの傾向が強まったかなぁ？　国際医療福祉大の保健医療学部は福島県立医大の看護、保健科学の両学部とコンテンツがほぼ一緒ので、併願校として選ばれるケースが多いようです。橘、福島東といった高校から進学するケースが多いですね。​また、うちの地元からも比較的近く、お子さんが帰省するのも親御さんが出向くのもしやすいという点も、人気の背景にありそうです。それにしても、医療系学部って、根強い人気がありますね。実学志向が強いのかなぁ？　そう言えば、うちの地元からは、哲学や文学といったいわゆる虚学を学ぶために大学進学を目指す人は、なかなか出ないですね。【ふるさと納税】大田原産 黒毛和牛 極旨カルビ 焼肉用　500g×3

  2025.01.10

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  箱根駅伝観戦

  今、箱根駅伝の復路をテレビで観ています。私自身は関東の大学出身ではないし、子供達は関東の大学に進学しましたが出場校ではないし、つまり出場しているどの大学とも縁がないのですが、それでも観てしまうんですよね～ここ数回は、子供達と同世代の選手が走っているという点でも、箱根駅伝に注目しています。ただ、そんな「親目線」での観戦も、来年限り。再来年以降は子供達よりも年下の選手が走る訳ですが、それでも箱根駅伝への関心は途絶えないかな？恐らく孫世代が箱根路を走る年齢になっても、観続けているんだろうなぁ…【元旦〜3日★ポイントアップ祭】【他商品と同時購入不可】【本州のみ 送料無料】【ビール】サッポロ 黒ラベル 箱根駅伝缶 350ml×1ケース/24本《024》『YML』

  2025.01.03

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  北上市立大学!?

  適当にネットサーフィンしていて初めて知ったのですが、北上市で市立大学の設置を検討しているんだそうですね。工学系の単科大で、入学者数は80～120人を想定しているとのこと。北上市と人口規模が似通った三条市の三条市立大と似たような立ち位置になるのではないでしょうか。もし北上市立大が開学したとしたら、福島大にとっても、仙台都市圏からの進学者数に微妙に影響が及ぶのではないかと思っています。キャンパスの場所によっては仙台から新幹線通学が可能になりますし。福島大に関しては「仙台都市圏の受験生を取り込めない(具体的に言うと、山形大からシェアを奪えない)のであれば、いずれ学生の質が下落する」と悲観的な将来予測をしているので、北上市立大が開学すれば福島大にとって地味に痛いかな～なんて考えてもいます。あと、地理的に近い秋田県立大にとっても痛手かな？　秋田県立大の工学系のキャンパスは由利本荘市にあるし、都市規模では明らかに北上市＞由利本荘市ですからね。これまで秋田県立大を受験していた層が北上市立大にシフトする可能性は、十分考えられると思います。​【ふるさと納税】ワークステーションきたかみ　鬼剣舞 刺し子 布巾 3枚セット (白＋ランダム2色) 魔除け 飾り 手作り ハンドメイド 雑貨 ハートフルショップまごころ

  2024.12.24

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  自虐ねぇ…

  Ｘ上で、秋田県をディスる投稿が話題を集めていました。こちらがそのポストなんですが、本音とネタが入り混じる賛否両論の反応が見られますね。ただ、面白いと思うのは、ポストされた方は一見秋田県をディスっているように感じられますが他の一連のポストを見ると郷土愛、秋田県愛的な所も感じられるんですよね。「郷土に対する自虐的な愛情」は、確かに秋田県や青森県の方によく見られる傾向かな…と思います。本格的に演歌に転向する以前の吉幾三の曲の歌詞あたり、その代表例と言えるのではないでしょうか。福島県だと、このような傾向は見られないですね。会津あたり秋田県と同じマインドがあっても良さそうなんですが、会津の方の主張からは変なプライドの高さを感じるんですよね…​【借金地獄 (デザイン書道）】 漢字Tシャツ おもしろTシャツ ネタTシャツ 大きいTシャツ グリマーTシャツ ドライTシャツ 選べます 和柄Tシャツ 面白Tシャツ 笑えるTシャツ ギャグTシャツ【 オリジナルTシャツ メール便なら送料無料】メンズ レディース キッズ

  2024.12.11

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  山形県、人口100万人割れカウントダウン

  昨日米沢市のことを書いたので​ちょっと気になって山形県の人口推移について調べていたのですが、先月１日時点の推計人口が1,009,762人と101万人を割り込んでいたんですね。昨年11月１日現在で1,025,099人だったので、恐らく来年の春か初夏には、山形県の人口は100万人の大台を割り込んでいる可能性が高いと考えられます。県全体だと、この１年間の人口は　山形県　　1,025,099人　⇒　1,009,762人　 15,337人(1.50％)減となるのですが、地域別に見ると、　村山地域　　515,756人　⇒　　509,754人　　6,002人(1.16％)減　最上地域　　 65,971人　⇒　　 64,512人　　1,459人(2.21％)減　置賜地域　　192,306人　⇒　　188,771人　　3,535人(1.84％)減　庄内地域　　251,066人　⇒　　246,725人　　4,341人(1.73％)減なので、山形市を含む村山地域とそれ以外の地域との差が明確に表れています。う～ん「寄らば大樹の陰」なんでしょうかねぇ…　地方においては「それなりに人口の多い都市」の存在感が、比較的強くなっているようにも感じます。【ふるさと納税】シュークリーム 【累計500万個突破！】 かみのやまシュー 選べる （6個／10個／20個／期間限定 ミニサイズ 8個入） お菓子 個包装 おやつ デザート スイーツ 洋菓子 小分け ご褒美 お取り寄せ 人気 冷凍配送 送料無料 山形県 上山市 0048-2401～2414

  2024.12.09

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  地場のスーパー、大丈夫？

  米沢市内で数店舗のスーパーを運営しているキムラが、５日付で事業を停止したとのことです。米沢市は実はうちの子供が一時期大学進学を検討していた街でして、住むとしたらこのスーパーのお世話になるのかなぁ…なんて考えてました。そのぐらい、地元の生活に密着したスーパーだったように記憶しています。福島県に置き換えると、ヨークベニマルに匹敵するスーパーがヤマザワで、いちい、ブイチェーン、リオンドール、マルト、フレスコキクチに匹敵するスーパーがキムラといったところでしょうか。地元の方も、突然の事業停止に驚かれたことと思います。となると、うちの地元のスーパーもいつ経営破綻するのか…なんて、良からぬ想像を巡らせてしまいます。この手のスーパーって非上場企業ばかりだし、決算公告が公表されているケースもあるのでしょうがいちいち調べないし、結局経営状況がよくわからないケースが多いんですよね。ついでに言えば、大赤字に悩んでいたとしても商品が安ければ買っちゃいますし、経営まで目が向きにくいように感じます。​【ふるさと納税】年内発送 12月8日まで受付＼レビューキャンペーン／牛肉 米沢牛 切り落とし 300g 冷蔵 人気 和牛 黒毛和牛 ブランド牛 国産牛 日本三大和牛 国産 ギフト お祝 プレゼント 贈答 お取り寄せ グルメ 送料無料 山形県 米沢市 年内配送

  2024.12.08

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  新潟県、福島県並に人口減少

  新潟県の人口統計を見ていたのですが、いつの間にやら210万人を割っていたのですね。今年10月１日現在の推計人口が、2,098,804人で対前年で27,472人の減少ですから、このペースで人口が減り続ければ2020年代中に200万人の大台を割り込んでしまう可能性が高そうです。バブル景気の頃は250万人を超えていたと記憶しているので、あと数年で200万人割れと言われてもちょっとピンときませんね。なお、新潟県の対前年の人口減少割合は、福島県と大きく変わりません。以下紹介すると、　新潟県　2,126,276人　⇒　2,098,804人　　27,472人(1.29％)減　福島県　1,766,912人　⇒　1,743,199人　　23,713人(1.34％)減といった具合。県庁所在地で政令指定都市でもある新潟市が、　新潟市　　772,388人　⇒　　766,259人　　 6,129人(0.79％)減とちょっと元気がない点も気になりますね。​【ふるさと納税】米 定期便 5kg 6ヶ月 白米 新潟こしひかり 令和6年 75-BN056【6ヶ月連続お届け】新潟県長岡産コシヒカリ5kg（特別栽培米）【2025年3月上旬～下旬発送開始】

  2024.12.06

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  軍艦島

  録画していた「帰れマンデー見っけ隊!! 3時間ＳＰ　軍艦島スペシャル」を昨晩観てました。観光客が訪れることのないエリアも撮影されていて、見応えのある番組でしたね。ＭＣのタカアンドトシやサンドウィッチマンがあまり茶化したことを言わず神妙なスタンスで島内を歩き回っていた点も、好感が持てました。また、無人島化されて50年経つと長年の風雨に晒され島内の荒廃、崩壊ぶりがかなり進行していて、ガイドとして参加していた元島民の方の心情はいかばかりか…とも思いました。故郷がこんな姿になってしまうなんて、私だったらちょっと耐えられないかもしれません。現在放送中のドラマ「海に眠るダイヤモンド」でも注目されている軍艦島。建造物の補修ができないため今後も崩壊が進む一方なんでしょうが、できるだけ長い間その姿を留めて欲しいな…と思った次第です。​軍艦島30号棟夢幻泡影 1972＋2014 [ 高橋昌嗣 ]

  2024.12.04

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  東北地方の私立大、壊滅的な状況では？

  河合塾の入試難易度ランキングを見ていくと、東北地方の私立大がかなりひどい状況にあることがわかります。こちらがのその内容なんですが、ＢＦや偏差値35.0の嵐(涙)　偏差値の低さは言い換えれば志願者数の少なさとほぼイコールですから、今後少子化がどんどん進む中、東北地方の私立大がどんどん淘汰されていくのではないかとの不安を覚えます。ぶっちゃけて言うと、20年後に生き残りそうな東北地方の私立大って、岩手医科、東北医薬、東北学院、東北福祉、東北芸工の５大学しかなさそうな感じがするのですが…なお、郡山市にある日大工学部は日大が東京に本部を置いているため関東の私立大としてカテゴライズされていますが、こちらも入試難易度を確認する限りでは、今後の存続が微妙と言わざるを得ません。存続したとしても、学科のリストラは避けられない情勢だと思います。​「過疎列島」の孤独―人口が減っても地域は甦るか 額賀 信

  2024.11.28

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  東北地方の各大学　都道府県別入学者数

  前のエントリまでに書いた内容の副産物というか、調べていたけど書けなかったことを、ここで書きます。それは、弘前、岩手、秋田、山形の４大学の都道府県別入学者数。いずれも今春の実績です。【弘前大】入学者数1,388人１位　青森県　 569人(地元率41.0％)２位　北海道　 362人３位　岩手県　　95人４位　秋田県　　76人５位　宮城県　　45人６位　東京都　　40人７位　山形県　　24人８位　福島県　　18人　　　栃木県10位　茨城県　　13人　　　群馬県【岩手大】入学者数1,090人１位　岩手県　 450人(地元率41.3％)２位　宮城県　 159人３位　青森県　 122人４位　秋田県　　67人５位　北海道　　43人６位　山形県　　32人　　　福島県８位　栃木県　　24人９位　東京都　　22人10位　埼玉県　　17人【秋田大】入学者数956人１位　秋田県　 402人(地元率42.1％)２位　岩手県　　60人３位　宮城県　　54人４位　栃木県　　48人５位　東京都　　39人６位　新潟県　　33人７位　静岡県　　29人８位　北海道　　28人　　　山形県10位　福島県　　26人　　　愛知県【山形大】入学者数1,682人１位　宮城県　 491人２位　山形県　 393人(地元率23.4％)３位　福島県　 115人４位　栃木県　　87人５位　新潟県　　75人６位　岩手県　　66人７位　静岡県　　54人８位　茨城県　　50人９位　東京都　　49人10位　青森県　　47人福島大についても再掲すると、こんな具合です。【福島大】入学者数993人１位　福島県　 434人(地元率43.7％)２位　宮城県　 109人３位　栃木県　　74人４位　茨城県　　68人５位　山形県　　55人６位　岩手県　　50人７位　青森県　　33人８位　秋田県　　27人　　　新潟県10位　埼玉県　　15人　　　静岡県各大学の特徴がよく出ていると言えばそれまでですが、北海道から弘前大、宮城県から山形大への進学者数のなんと多いことよ…というのが率直な心境です。宮城県からは岩手大に進学する人も多いですが、福島大へは距離の近さの割には進学者数が少ないような気がします。何故だろう？あともう一つ。上記で紹介した５大学の中で福島大が最も「地元率」が高いんですよね。もっとも、山形大を除けば誤差の範囲ではありますが。もう少し広い範囲から進学者が集まればいいのにな…と思います。​東北地方篇

  2024.11.18

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  東京科学大

  東京工大と東京医科歯科大が統合し、東京科学大が​本日より発足します。理工医と揃った、全国トップクラスの理系大学ですね。もっとも、キャンパスは統合されず現状が維持されるので、学生も教職員も「同じ大学」という意識は希薄なまま推移するかもしれませんが…大学の統合というと、名古屋大と岐阜大が法人だけ統合して大学は存続というケースがある一方で、一昨年の大阪府立大＋大阪市立大⇒大阪公立大のように大学自体が統合というケースも、今後増えてくるのではないかと思います。とりわけ地方だと少子化の進行が著しいので、国公立私立を問わず大学が統合するケースが相次ぐのではないでしょうか？　あるいは大学自体が存続しても学部の大幅な縮小再編が行われたりとか。10年後、20年後の大学の姿、本当に想像できませんね。東京科学大学〈旧東京工業大学〉 理、工、物質理工、情報理工、生命理工、環境・社会理工学院 2025年版[本/雑誌] (大学赤本シリーズ) / 教学社編集部

  2024.10.01

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  突然お出掛け

  今日は休日でしたが、そのことを知った方からお出掛けのお誘いがあり、日中遠出してました。行った先は山形県村山市。そこで蕎麦を食べて帰ってきたのですが、誘った方がとにかくマニアックなルートでクルマを走らせる(笑)　都市部には殆ど立ち寄らず、山の中か農村部をひたすら通るルートで向かったんですよね。こんな具合に。行き：国見町から小坂峠経由で宮城県白石市へ　　　国道113号線で七ヶ宿町を経て山形県高畠町​へ　　　高畠町二井宿で右折、山道を通って上山市楢下に出、当地のこんにゃく番所で休憩　　　楢下からいったん国道13号線に出るものの山形市蔵王で左折　　　山形市南部の農村地帯を横断した後山形市西部を南北に縦貫する国道458号線へ　　　国道458号線をしばらく北上した後、右折して寒河江市中心部へ(ここだけ都市部)　　　寒河江市中心部から更に北上して河北町谷地に出、今度は国道347号線を北上　　　国道347号線を村山市北部まで行き、そこから少し外れた場所にある蕎麦屋で昼食帰り：蕎麦屋から東進し国道13号線へ　　　村山市中心部で国道13号から離れ、村山市楯岡、天童温泉としばらく市街地を行く　　　東根市内で主要地方道尾花沢関山線を経由し、国道48号線に合流　　　関山トンネルを通り抜けて宮城県仙台市へ入るが青葉区熊ヶ根で右折し国道457号線へ　　　太白区秋保町で国道457号線から離れ、秋保温泉に立ち寄る　　　秋保温泉のスーパー・さいちでおはぎを買った後は山道を通って川崎町、蔵王町と南下　　　蔵王町宮で国道４号線に合流し、そのまま国道を走って帰宅地図で確認して、改めてマニアックなルートを通ったな～と実感。個人的には山形市～村山市で山形盆地の西端近くの農村地域を通ったのが印象に残りました。特段の観光スポットもなく滅多に行けない場所(失礼！)でもあるし、あと山形盆地の農村部って、田んぼはもちろんのことさくらんぼ、ぶどう、梨などの果樹園、あと枝豆畑やソバ畑も目立ち、栽培品種のバリエーションが非常に多いことに驚かされました。お出掛けに誘ってくださった方には、本当に感謝です。【ふるさと納税】安達製麺 細切り花笠蕎麦 そば 麺 乾麺 冷たい肉そばつゆ10食分付き 180g×10束 20人前 送料無料

  2024.09.24

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  能登半島の豪雨被害

  昨日の豪雨で、能登半島が大変な被害に遭っています。各地で冠水や土砂崩れ…今年の元日に大地震に遭ったばかりだというのに、被災した人が住む仮設住宅や復興・復旧作業に携わっている方々の作業現場にも容赦なく水が襲ってくる状況です。被災された方々には、心よりお見舞い申し上げます。​大地震と水害のダブルパンチと言えば、2004年に新潟県でありましたし、2011年には福島県でもありました。ただ、その際に大きく被災した地域は重複しておらず、今回の能登半島のように完全重複というのはかなり珍しいケース。天の神様の無慈悲ぶりを嘆きたくもなります。今日も能登半島は雨の予報。これ以上被害が大きくならないことを、ただただ祈るしかありません。【ふるさと納税】【能登半島地震復興支援】天然輪島ふぐの炙りふぐ出汁茶漬け（3食入）

  2024.09.22

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  普通科高校in1975

  先日執筆したエントリにたんぽぽさんが「​福大が移転する３年前(1976年)までは郡山市内にある男子が入れる高校は、普通高校１校(安積)、職業高校５校(郡山商業、郡山工業、郡山西工業、日大東北工業、安積商業)でした」というコメントをお寄せくださったのですが、この視点、ちょっと欠落してました。郡山ほどの都市で男子が通える公立普通科高校が１校だけだったの？と。そこで、東北地方の有力９都市(青森、弘前、八戸、盛岡、秋田、山形、福島、郡山、いわき)の現在の市域における1975年時点での公立普通科高校の設置状況について、ちょっと調べてみました。「普通科を保有していた高校(分校除く)」の状況は、一応以下のような結果となりました。◎青森市…７校(共学４校　男子校１校　女子校２校)　人口285,923人　　青森(共学)、青森東(共学)、青森西(女子校)、青森南(共学)、青森北(男子校)　　浪岡(共学)、青森中央(青森市立・女子校)◎弘前市…４校(共学３校　女子校１校)　人口181,565人　　弘前(共学)、弘前南(共学)、弘前中央(女子校)、津軽(岩木町立・共学)◎八戸市…４校(共学４校)　人口231,945人　　八戸(共学)、八戸東(共学)、八戸西(共学)、八戸北(共学)◎盛岡市…５校(共学４校　女子校１校)　人口251,280人　　盛岡一(共学)、盛岡二(女子校)、盛岡三(共学)、盛岡四(共学)、盛岡市立(共学)　　　※滝沢市の市境近くに盛岡北(共学)もあった◎秋田市…４校(共学３校　女子校１校)　人口281,408人　　秋田(共学)、秋田北(女子校)、秋田南(共学)、秋田市立(共学)◎山形市…５校(共学２校　男子校１校　女子校２校)　人口219,773人　　山形東(共学)、山形北(女子校)、山形西(女子校)、山形南(男子校)、山形中央(共学)◎福島市…４校(共学１校　男子校１校　女子校２校)　人口254,223人　　福島(男子校)、福島女(女子校)、福島西女(女子校)、福島北(共学)◎郡山市…４校(共学１校　男子校１校　女子校２校)　人口264,628人　　安積(男子校)、安積女(女子校)、郡山女(女子校)、湖南(共学)◎いわき市…９校(共学７校　男子校１校　女子校１校)　人口330,213人　　磐城(男子校)、磐城女(女子校)、内郷(共学)、勿来(共学)、好間(共学)、　　四倉(共学)、小名浜(共学)、湯本(共学)、遠野(共学)いわき市が最多ですが、人口の多さや14市町村が大同合併して発足した経緯を考えると、これはちょっと例外的と言えます。人口20万人台の都市で見た場合、標準サイズは４～６校といったところでしょうか。男子校は福島県外ではほぼ絶滅していますが女子校は意外に残っており、市内で通学可能な普通科高校は女子の方が平均して１、２校程度選択肢が多いと言えそうです。しかし、その中においても、福島、郡山両市の特に男子の選択肢の幅のなさは、ちょっと異常だったと言わざるを得ません。当時の福島県の教育行政は、何をやっていたんでしょう？と同時に、他県の都市だと市立高校の存在も目立っているので、福島市や郡山市で市立高校を設立しようという動きがあっても良かったのになぁ…と思ったりもします。歴史を紐解くと郡山市の高校のうち郡山女、あと郡山商、郡山工(現・郡山北工のルーツの一つ)の３校は市立高校として設立、運営されながら県立へと移管された経緯を有します。もしこのまま市立高校として運営されていたら…と、悪い妄想が頭をもたげてきます。例えば群馬県には前橋、高崎、太田、伊勢崎、桐生の主要５都市のすべてに市立高校や中等教育学校が所在するのですが、いずれも当初は女子校や商業高校として設立されながら、大多数の学校が時代のニーズに合わせて学校のスタイルを変化させているんです。前橋市…市立前橋女⇒1994年市立前橋に改称の上一部共学化⇒1997年完全共学化高崎市…市立高崎女⇒1994年高崎経済大附に改称のうえ共学化太田市…太田市商⇒2012年中高一貫化を経て、2015年市立太田に改称伊勢崎市…市伊勢崎女⇒1993年共学化して市伊勢崎に改称⇒2009年四ツ葉学園中等に実質改組桐生市…桐生市商(ここだけ特段大きな変化なし)県ではなかなかできないであろうフットワークの良さが目立っていますね。郡山市が市立高校を手放していなければ、共学普通科高校や中高一貫校の設置が史実よりももっと早まっていたのではないかと思ってしまうんですよね…学びが地域を創る ふつうの普通科高校の地域協働物語 [ 山根　俊喜 ]

  2024.09.18

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  紀伊半島豪雨、すっかり忘れてた

  昨日のニュースで、「紀伊半島豪雨から13年」という記事が報じられていました。和歌山県を中心に大規模な被害があり亡くなった方も88人にのぼった大規模な災害なんですが、そんな災害があったこと、本当に被災地の方々には申し訳ないのですが、記憶からスッポリと抜け落ちていました。災害の記憶は、やっぱり距離に比例するものなのかなぁ？　私の場合、北海道と西日本の災害については記憶がかなりあやふやです。逆に北海道や西日本の方々にとっても、紀伊半島豪雨と同じ年に発生した東日本大震災は、多分我々とは違った形で記憶されているのかな…それにしても「忘れていた」というのは、あまりにも恥ずかしいです。加齢とともに記憶力、記銘力が衰え始めているのかもしれません。今後の「物覚え」には細心の注意を払わないとですね。​紀伊半島大荒れ 大地の成り立ちからみた豪雨災害 後 誠介、 須川 達也、 平野 薫禮、 那智谷大水害遺族会、 熊野新聞社、 長野八幡神社; 南紀熊野ジオパーク推進協議会【中古】

  2024.09.05

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  北海道で豪雨

  ここ数日台風10号の話題が目立っていましたが、その台風から遠く北に離れた北海道でも豪雨被害があり、道央と道東を結ぶ鉄道や高速道路が寸断される事態となっています。人の動きもそうですがむしろ貨物、特に十勝で生産されている農産物の大動脈として活用されているルートなだけに、今後の状況が少し心配です。代替ルートが整備されていれば…と一瞬思います。そう言えば十勝って、海に面している割には港湾があまり整備されていませんよね。強いて言えば広尾ぐらいしょうか。そこから農産物を輸送できる体制が整っていれば…と、妄想を巡らせる私。でも、恐らくは地域の判断で「そこまでは必要ない」という結論だったのでしょう。代替ルートはあるにこしたことはありませんが、維持するのにも相応の費用がかかります。難しい判断ではありますが、地方の交通網のあり方について、いろいろ考えさせられますね。​北海道の国鉄アルバム　1970～80年代に撮影された未公開写真の数々を収録!　中巻　室蘭本線、日高本線、千歳線、石勝線　安田就視/写真　辻良樹/解説

  2024.09.02

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  台風が心配

  台風10号、昨日から今朝にかけては九州付近をノロノロ進んでいましたね。進度の遅い台風なので、今後の被害がどのようになるのか、かなり気になります。報道の様子だと、台風から遠く東に離れた四国や東海でも豪雨が降ったりしていて、新幹線も運転をストップしたりとか…今日もこの状況が続くのかなぁ？うちの地元でも、今日は数日雨模様の予報となっています。来週初めには下の子が東京に戻りますが、その頃には空模様はどうなっているのやら？　気掛かりですね。​台風のサバイバル 生き残り作戦 （かがくるBOOK　科学漫画サバイバルシリーズ） [ 洪在徹 ]

  2024.08.30

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  では、ＪＲだとどうか？

  前のエントリの話題、実はＪＲの路線でもやろうと思ったんですよね。書きかけたのですが、正式な路線名と列車系統名が異なる線区が多く、結局諦めました(苦笑)その埋め合わせという訳ではないですが、こちらのサイトに掲載されている乗車人員ベスト100の駅をこの10年間に利用したことがあるかどうか、ちょっと振り返ってみました。ベスト100のうち仙台駅を除く99駅についての結果は、以下の通りです。なお、利用したことがある駅は、利用年月(複数回利用した場合は初回利用年月)を使用しております。(乗降経験あり…27駅)新宿(2022年４月)、池袋(2019年５月)、東京(2014年３月)、渋谷(2018年３月)、品川(2023年２月)、大宮(2020年７月)、新橋(2019年３月)、秋葉原(2018年３月)、上野(2014年３月)、日暮里(2021年10月)、千葉(2019年10月)、国分寺(2017年３月)、赤羽(2022年４月)、大船(2016年３月)、松戸(2023年10月)、御茶ノ水(2021年10月)、大井町(2023年２月)、舞浜(2019年11月)、水道橋(2016年９月)、新木場(2023年２月)、御徒町(2018年９月)、王子(2023年２月)、海浜幕張(2020年７月)、関内(2016年３月)、金町(2018年３月)、新大久保(2019年５月)、稲毛(2020年２月)(乗り換えのみ経験あり…10駅)横浜(2016年３月)、北千住(2018年３月)、大崎(2024年３月)、西船橋(2020年７月)、恵比寿(2022年４月)、戸塚(2016年３月)、錦糸町(2021年10月)、南浦和(2020年７月)、新浦安(2023年２月)、武蔵浦和(2022年４月)(通過のみ経験あり…47駅)川崎(2016年３月)、高田馬場(2016年３月)、浜松町(2016年３月)、中野(2017年３月)、船橋(2019年11月)、有楽町(2016年３月)、吉祥寺(2017年３月)、蒲田(2016年３月)、田町(2016年３月)、五反田(2016年３月)、武蔵小杉(2016年３月)、目黒(2016年３月)、浦和(2016年３月)、西日暮里(2016年３月)、神田(2016年３月)、津田沼(2019年11月)、四ツ谷(2017年３月)、三鷹(2017年３月)、荻窪(2017年３月)、大森(2016年３月)、川口(2016年３月)、新小岩(2019年11月)、桜木町(2016年３月)、南越谷(2020年７月)、鶴見(2016年３月)、飯田橋(2017年３月)、巣鴨(2016年３月)、原宿(2016年３月)、武蔵境(2017年３月)、小岩(2019年11月)、武蔵小金井(2017年３月)、市川(2019年11月)、代々木(2016年３月)、本八幡(2019年11月)、蕨(2016年３月)、西川口(2016年３月)、亀戸(2019年11月)、さいたま新都心(2016年３月)、大塚(2016年３月)、東戸塚(2016年３月)、市ケ谷(2017年３月)、浅草橋(2018年９月)、北浦和(2016年３月)、高円寺(2017年３月)、駒込(2016年３月)、西荻窪(2017年３月)、阿佐ヶ谷(2017年３月)(通過すら経験なし…15駅)立川、柏、藤沢、町田、武蔵溝ノ口、八王子、登戸、北朝霞、橋本、辻堂、平塚、長津田、茅ケ崎、新横浜、国立乗降経験がある駅が99駅中27駅もあるとはちょっとビックリです。どんだけ東京の鉄道乗ってるんだ(苦笑)その一方で、通過すら経験なしの駅も15駅ですか…特に多摩西部から湘南にかけての一帯に、広大な来訪空白域がありますね。​新世代オープンイノベーション　JR東日本の挑戦　生活者起点で「駅・まち・社会」を創る【電子書籍】[ 入江 洋 ]

  2024.08.29

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  それでも小田急には乗ってない

  前のエントリで「東京の解像度が上がった」なんて書きましたが、この10年間、首都圏の大手私鉄でそれこそ梅ヶ丘駅がある小田急と、あと相鉄だけ乗車経験がないんですよね(苦笑)　沿線方面に行く用事がなかったから致し方ないのですが、他の大手私鉄の路線には結構満遍なく乗車しているから、ちょっと申し訳なく感じています。ちなみに、この10年間で乗車した大手私鉄の路線を思いつくままに列挙すると、こんな具合になります。乗車した年月(複数回乗車した路線は初回乗車年月を掲載)とともに紹介します。(東武鉄道)伊勢崎線　浅草～東京スカイツリー(2016年３月)東上線　池袋～下板橋(2021年10月)　　　　下板橋～大山(2023年10月)(西武鉄道)池袋線　練馬～所沢(2019年３月)新宿線　東村山～所沢(2019年３月)国分寺線　国分寺～東村山(全線乗車　2019年３月)(京成電鉄)本線　京成上野～京成津田沼(2020年３月)押上線　押上～青砥(全線乗車　2018年３月)金町線　京成高砂～京成金町(全線乗車　2018年３月)千葉線　京成津田沼～みどり台(2020年３月)　　　　みどり台～京成千葉(2020年２月)　　　　京成千葉～千葉中央(全線乗車　2023年10月)(京王電鉄)京王線　新線新宿～下高井戸(2018年３月)(東急電鉄)東横線　中目黒～学芸大学(2023年２月)田園都市線　渋谷～三軒茶屋(2018年３月)大井町線　大井町～自由が丘(2023年２月)世田谷線　三軒茶屋～下高井戸(全線乗車　2018年３月)(京浜急行電鉄)本線　京急川崎～黄金町(2023年２月)大師線　京急川崎～川崎大師(2023年２月)(東京メトロ)日比谷線　銀座～神谷町(2014年３月)　　　　　神谷町～中目黒(2023年２月)銀座線　浅草～上野広小路(2016年３月)　　　　上野広小路～三越前(2022年７月)丸ノ内線　池袋～本郷三丁目(2021年10月)　　　　　本郷三丁目～東京(2016年９月)東西線　早稲田～日本橋(2018年３月)ついでだから、その他のＪＲ以外の事業者についても紹介します。(都営地下鉄)浅草線　日本橋～押上(2018年３月)三田線　新板橋～板橋本町(2023年10月)新宿線　新宿～神保町(2018年３月)大江戸線　上野御徒町～汐留(2019年３月)　　　　　汐留～赤羽橋(2014年３月)　　　　　赤羽橋～練馬(2019年３月)(東京都交通局)荒川線　三ノ輪橋～早稲田(全線乗車　2018年３月)(東京臨海高速鉄道)りんかい線　新木場～大井町(2023年２月)(首都圏新都市鉄道)つくばエクスプレス　秋葉原～南千住(2018年３月)(新京成電鉄)新京成線　松戸～京成津田沼(全線乗車　2023年10月)(千葉都市モノレール)１号線　千葉みなと～県庁前(全線　2019年11月)２号線　千葉～作草部(2020年２月)(江ノ島電鉄)江ノ島電鉄線　江ノ島～鎌倉(2016年３月)(湘南モノレール)江の島線　大船～湘南江の島(全線乗車　2016年３月)結構細々と乗り倒してるなぁ(笑)なお、再来月にも乗車路線は少し増える予定です。​【バーゲン本】大手私鉄比較探見　東日本編 （JTBキャンブックス） [ 広岡　友紀 ]

  2024.08.29

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  ７校比較ならいい勝負

  昨日書いたこちらのエントリで「人口100万人台前半の地域だと、卓越型大学合格者ベスト10を作成するのが厳しくなりますね…」と書いたのですが、人口100万人前後の県の状況を改めて確認すると、今春の卓越型大学合格者数が５人以上の高校が７校前後という所が多いんですよね。そこで改めて茨城県県北・県央・鹿行と青森県の今春の卓越型大学合格者数「ベスト７」を紹介すると、以下の通りになります。(茨城県県北・県央・鹿行)１位　水戸一　　　　　　 110人(現役77人　既卒33人)２位　日立一　　　　　　　46人(現役43人　既卒３人)※中高一貫３位　水城　　　　　　　　30人(現役22人　既卒８人)４位　緑岡　　　　　　　　29人(現役25人　既卒４人)５位　茨城　　　　　　　　20人(現役・既卒の別不明)※中高一貫６位　清真学園　　　　　　18人(現役18人　既卒０人)７位　水戸葵陵　　　　　　６人(現役・既卒の別不明)　上位７校合格者数合計　259人(青森県)１位　弘前　　　　51人(現役46人　既卒５人)　　　八戸　　　　　　(現役44人　既卒７人)３位　青森　　　　47人(現役40人　既卒７人)４位　五所川原　　８人(現役７人　既卒１人)　　　三本木　　　　　(現役のみの人数)※中高一貫６位　弘前中央　　４人(現役のみの人数)　　　田名部　　　　　(現役のみの人数)　　　八戸北　　　　　(現役のみの人数)　上位８校合格者数合計　177人で、青森県の177人という人数なんですが、実はこの人数、同じ北東北で人口規模が似通っている岩手、秋田両県とも大きな差がなかったりします。両県についても紹介しましょう。(岩手県)１位　盛岡一　　　92人(現役66人　既卒26人)２位　盛岡三　　　16人(現役15人　既卒１人)３位　一関一　　　13人(現役12人　既卒１人)※中高一貫４位　花巻北　　　11人(現役９人　既卒２人)５位　黒沢尻北　　９人(現役のみの人数)６位　水沢　　　　８人(現役８人　既卒０人)７位　盛岡四　　　５人(現役のみの人数)　上位７校合格者数合計　154人(秋田県)１位　秋田　　　　78人(現役68人　既卒10人)２位　秋田南　　　31人(現役25人　既卒６人)※中高一貫３位　横手　　　　23人(現役20人　既卒３人)４位　本荘　　　　10人(現役10人　既卒０人)５位　大館鳳鳴　　９人(現役７人　既卒２人)６位　秋田北　　　７人(現役のみの人数)７位　能代　　　　６人(現役６人　既卒０人)　上位７校合格者数合計　164人また、北東北３県とほぼ同規模の人口を擁する山形県も、現時点で中高一貫校の東桜学館の合格者数が公表されていませんが、それ以外の上位６校の人数は北東北３県の人数と拮抗します。(山形県)１位　山形東　　　79人(現役58人　既卒21人)２位　山形南　　　21人(現役19人　既卒２人)※実質男子校３位　米沢興譲館　20人(現役17人　既卒３人)４位　致道館　　　15人(現役のみの人数)※統合前の鶴岡南、鶴岡北の合算人数５位　酒田東　　　10人(現役10人　既卒０人)６位　山形西　　　７人(現役のみの人数)※実質女子校　上位６校合格者数合計　152人東桜学館の合格者数は昨年14人、一昨年11人だったので、恐らく今年も同程度の人数が見込まれます。となると、山形県の上位７校の合格者数も160人台あたりになることが予想されます。それにしても、青森、岩手、秋田、山形の各県のベスト７を確認すると、すべて県立高校という点が少し気にかかります。全県各地域ほぼ満遍なくそれなりの進学校がある点は評価できます(ただし、岩手県に関して言えば三陸および県北の高校がベスト７にランクインしておらず、その点が他県にやや遅れを取っている原因と言えなくもないです)が、大学合格実績に重点を置く私立高校が少ないため競争力が削がれているような気がしなくもありません。​HI-C アップル 300mlボトル缶/24本入り/北東北限定/復刻デザイン/ハイシー

  2024.08.27

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  茨城県の南北格差

  昨日のエントリで、茨城県県南・県西地域で今春の国公立大および卓越型大学合格者数ベスト10の高校を挙げました。上位10校(卓越型大学は11校)の合格者数を足し上げると、国公立大が1,217人、卓越型大学が477人という結果になりましたが、茨城県のその他の地域、具体的には県北・県南・鹿行の３地域(≒水戸ナンバーの地域)ではこの人数はどのようになるのかも、一応調べてみました。今年４月１日現在の推計人口は、県南・県西が1,536,500人、県北・県央・鹿行が1,276,401人なので、県北・県央・鹿行は県南・県西よりもやや少ない人数になることが予想されますが、結果は…(国公立大)１位　水戸一　　　　　　　187人(現役136人　既卒51人)２位　日立一　　　　　　　155人(現役141人　既卒15人)※中高一貫３位　水城　　　　　　　　142人(現役125人　既卒17人)４位　緑岡　　　　　　　　126人(現役118人　既卒８人)５位　水戸二　　　　　　　122人(現役のみの人数)※事実上女子校６位　水戸桜ノ牧　　　　　102人(現役99人　既卒３人)７位　茨城　　　　　　　　 83人(現役・既卒の別不明)※中高一貫８位　鉾田一　　　　　　　 72人(現役72人　既卒０人)９位　茨城キリスト教学園　 60人(現役・既卒の別不明)※中高一貫10位　日立北　　　　　　　 59人(現役59人　既卒０人)　上位10校合格者数合計　1,108人(卓越型大学)１位　水戸一　　　　　　 110人(現役77人　既卒33人)２位　日立一　　　　　　　46人(現役43人　既卒３人)※中高一貫３位　水城　　　　　　　　30人(現役22人　既卒８人)４位　緑岡　　　　　　　　29人(現役25人　既卒４人)５位　茨城　　　　　　　　20人(現役・既卒の別不明)※中高一貫６位　清真学園　　　　　　18人(現役18人　既卒０人)７位　水戸葵陵　　　　　　６人(現役・既卒の別不明)８位　水戸二　　　　　　　３人(現役３人　既卒０人)※事実上女子校　　　茨城キリスト教学園　　　(現役・既卒の別不明)※中高一貫10位　鉾田一　　　　　　　２人(現役２人　既卒０人)　上位10校合格者数合計　267人　卓越型大学上位10校／国公立大上位10校＝24.1％県南・県西に比べると、国公立大合格者数自体はほぼ拮抗かむしろ人口比の合格者数はやや多いぐらいですが、卓越型大学の合格者数は大きく落ちる結果となります。やはり、茨城県には大学合格実績の南北格差があるとみた方がいいでしょう。もっとも、これは県北・県央・鹿行の合格実績が他地域に比べて劣っていることを意味していません。県南・県西の合格実績が相当秀でているとみた方が良さそうです。県北・県央・鹿行と人口規模が同じ青森県(今年４月１日現在推計人口1,170,622人)の状況と比較すると、その様子がわかります。青森県の状況についても紹介しましょう。(国公立大)１位　青森　　　　190人(現役168人　既卒21人)２位　弘前　　　　160人(現役144人　既卒16人)３位　八戸　　　　151人(現役140人　既卒11人)４位　弘前中央　　135人(現役のみの人数)５位　八戸北　　　129人(現役123人　既卒６人)６位　青森東　　　118人(現役のみの人数)７位　三本木　　　109人(現役のみの人数)※中高一貫８位　五所川原　　 99人(現役98人　既卒１人)９位　八戸東　　　 97人(現役97人　既卒０人)10位　青森南　　　 86人(現役のみの人数)　上位10校合格者数合計　1,274人(卓越型大学)１位　弘前　　　　51人(現役46人　既卒５人)　　　八戸　　　　　　(現役44人　既卒７人)３位　青森　　　　47人(現役40人　既卒７人)４位　五所川原　　８人(現役７人　既卒１人)　　　三本木　　　　　(現役のみの人数)※中高一貫６位　弘前中央　　４人(現役のみの人数)　　　田名部　　　　　(現役のみの人数)　　　八戸北　　　　　(現役のみの人数)９位　(多数)　　　１人　上位10校合格者数合計　179人(９位タイの高校は２人だけカウント)　卓越型大学上位10校／国公立大上位10校＝14.1％青森県の状況に鑑みると、茨城県県北・県央・鹿行は、むしろ卓越型大学の合格者数を多く輩出している地域だと解釈して良さそうに思います。それにしても、人口100万人台前半の地域だと、卓越型大学合格者ベスト10を作成するのが厳しくなりますね…​送料無料 時代劇コスプレ 和風コス 黄門様 時代劇 衣装 パーティーグッズ 仮装 宴会 コスプレ 時代劇 水戸黄門 インスタ映え 推し

  2024.08.26

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  仙台都市圏vs茨城県県南・県西

  前のエントリで、筑波大が所在する茨城県県南地域の卓越型大学の合格者数の多さについて書いたのですが、見た感じ、東北大が所在する仙台都市圏と同程度なのかな…とも思った次第。そこで、両地域の比較を試みることにしました。なお、仙台都市圏の人口は今年４月１日現在の推計で1,529,589人なので、人口規模を合わせるために、茨城県側は「県南＋県西」を対象地域とします。この範囲の人口は今年４月１日現在の推計で1,536,500人と、ほぼ仙台都市圏と拮抗します。まずは両地域の今春国公立大合格者数ベスト10から紹介。(仙台都市圏)１位　仙台三　　　　　　　267人(現役228人　既卒39人)２位　仙台二　　　　　　　255人(現役165人　既卒90人)３位　仙台一　　　　　　　234人(現役170人　既卒64人)４位　仙台南　　　　　　　178人(現役167人　既卒11人)５位　宮城一　　　　　　　141人(現役128人　既卒13人)６位　仙台二華　　　　　　129人(現役118人　既卒11人)※中高一貫７位　泉館山　　　　　　　114人(現役102人　既卒12人)８位　仙台育英　　　　　　 89人(現役・既卒の合算)※中高一貫９位　宮城野　　　　　　　 80人(現役67人　既卒13人)10位　仙台青陵中等　　　　 75人(現役65人　既卒10人)※完全中高一貫　上位10校合格者数合計　1,562人(茨城県県南・県西)１位　土浦一　　　　　198人(現役137人　既卒61人)２位　竹園　　　　　　169人(現役152人　既卒17人)３位　下妻一　　　　　131人(現役125人　既卒６人)４位　土浦二　　　　　125人(現役・既卒の別不明)５位　土浦日大　　　　105人(現役・既卒の別不明)６位　竜ヶ崎一　　　　100人(現役のみの人数)　　　牛久栄進　　　　　　　(現役97人　既卒３人)　　　江戸川学園取手　　　　(現役86人　既卒14人)※中高一貫９位　常総学院　　　　 98人(現役・既卒の別不明)※中高一貫10位　並木中等　　　　 91人(現役81人　既卒10人)※完全中高一貫　上位10校合格者数合計　1,217人国公立大合格者数自体は仙台都市圏に軍配が上がりますね。ただ、卓越学大学の合格者数を見ると…(仙台都市圏)１位　仙台二　　　　　　 147人(現役103人　既卒44人)２位　仙台一　　　　　　　95人(現役61人　既卒34人)３位　仙台三　　　　　　　75人(現役57人　既卒18人)４位　仙台二華　　　　　　49人(現役39人　既卒10人)※中高一貫５位　仙台青陵中等　　　　31人(現役25人　既卒６人)※完全中高一貫６位　聖ウルスラ学院英智　23人(現役19人　既卒４人)※中高一貫７位　宮城一　　　　　　　15人(現役12人　既卒３人)８位　仙台育英　　　　　　12人(現役・既卒の合算)※中高一貫９位　仙台南　　　　　　　11人(現役９人　既卒２人)10位　仙台向山　　　　　　９人(現役７人　既卒２人)　上位10校合格者数合計　467人(茨城県県南・県西)１位　土浦一　　　　 120人(現役83人　既卒37人)２位　竹園　　　　　　84人(現役75人　既卒９人)３位　並木中等　　　　54人(現役47人　既卒７人)※完全中高一貫４位　江戸川学園取手　44人(現役36人　既卒８人)※中高一貫５位　土浦日大　　　　35人(現役・既卒の別不明)６位　茗溪学園　　　　33人(現役・既卒の別不明)※中高一貫７位　竜ヶ崎一　　　　30人(現役のみの人数)８位　下妻一　　　　　28人(現役24人　既卒４人)９位　常総学院　　　　17人(現役・既卒の別不明)※中高一貫10位　牛久栄進　　　　16人(現役16人　既卒０人)　　　古河中等　　　　　　(現役14人　既卒２人)※完全中高一貫　上位11校合格者数合計　477人卓越型大学だとほぼ拮抗しますね。ちなみに、卓越型大学上位10校／国公立大上位10校の割合は、仙台都市圏が29.9％なのに対し、茨城県南・県西は39.2％でした。【ふるさと納税】令和5年産 無添加 茨城県産 熟成紅はるか 干し芋 600g~3.0kg ★レビューキャンペーン★ 平干し 紅はるか 干しいも 国産 小分け 送料無料 発送時期が選べる 最速便 選べる 母の日 父の日

  2024.08.25

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  茨城県だとこうなる

  新潟県、長野県と調べていたら、これらの県よりは少し規模が大きくなりますが、茨城県の状況についてもちょっと調べてみよう…と変な欲が湧いてきました(苦笑)そこで、茨城県についても、国公立大および卓越型大学の今春合格者数が多かった高校について紹介することにします。なお、茨城県の人口規模に鑑み、上位15校を列挙しています。(国公立大)１位　土浦一　　　　　198人(現役137人　既卒61人)２位　水戸一　　　　　187人(現役136人　既卒51人)３位　竹園　　　　　　169人(現役152人　既卒17人)４位　日立一　　　　　155人(現役141人　既卒15人)※中高一貫５位　水城　　　　　　142人(現役125人　既卒17人)６位　下妻一　　　　　131人(現役125人　既卒６人)７位　緑岡　　　　　　126人(現役118人　既卒８人)８位　土浦二　　　　　125人(現役・既卒の別不明)９位　水戸二　　　　　122人(現役のみの人数)※実質女子校10位　土浦日大　　　　105人(現役・既卒の別不明)11位　水戸桜ノ牧　　　102人(現役99人　既卒３人)12位　竜ヶ崎一　　　　100人(現役のみの人数)　　　牛久栄進　　　　　　　(現役97人　既卒３人)　　　江戸川学園取手　　　　(現役86人　既卒14人)※中高一貫15位　常総学院　　　　 98人(現役・既卒の別不明)※中高一貫　上位10校合格者数合計　1,460人　上位15校合格者数合計　1,960人(卓越型大学)１位　土浦一　　　　 120人(現役83人　既卒37人)２位　水戸一　　　　 110人(現役77人　既卒33人)３位　竹園　　　　　　84人(現役75人　既卒９人)４位　並木中等　　　　54人(現役47人　既卒７人)※完全中高一貫５位　日立一　　　　　46人(現役43人　既卒３人)※中高一貫６位　江戸川学園取手　44人(現役36人　既卒８人)※中高一貫７位　土浦日大　　　　35人(現役・既卒の別不明)８位　茗溪学園　　　　33人(現役・既卒の別不明)※中高一貫９位　竜ヶ崎一　　　　30人(現役のみの人数)　　　水城　　　　　　　　(現役22人　既卒８人)11位　緑岡　　　　　　29人(現役25人　既卒４人)12位　下妻一　　　　　28人(現役24人　既卒４人)13位　茨城　　　　　　20人(現役・既卒の別不明)※中高一貫14位　清真学園　　　　18人(現役18人　既卒０人)※中高一貫15位　常総学院　　　　17人(現役・既卒の別不明)※中高一貫　上位10校合格者数合計　586人　上位15校合格者数合計　698人　卓越型大学上位10校／国公立大上位10校＝40.1％　卓越型大学上位15校／国公立大上位15校＝35.6％卓越型大学の筑波大を擁するだけあって、卓越型大学の合格者数やその国公立大合格者数に占める割合は、非常に高くなっています。しかも筑波大のお膝元、県南地域の卓越型大学合格者数の勢いがすさまじく、上位10校に限定して地域別に分類すると、国公立大では県北１校　県央４校　県南４校　県西１校　鹿行０校であるのに、卓越型大学だと県北１校　県央２校　県南７校　県西０校　鹿行０校と圧倒的に県南優勢となります。県央は地元に茨城大を擁するので国公立大合格者数だと県南と拮抗する人数を記録しますが、卓越型大学だと地の不利もあり県南に歯が立たないという現状です。県央以上に差をつけられているのが県北、県西、鹿行の各地域で、県北は中高一貫校の日立一が孤軍奮闘、県西は下館一、水海道一、古河中等などが群雄割拠の中下妻一が頭一つ抜け出ていますが県全体だとベスト10を伺うのがやっと。鹿行は私立の清真学園が気を吐いていますが生徒数が少ないのがネックです。また、鹿行に関しては、千葉県の公立進学校へ越境進学する傾向があることも耳にします。なお、上記のランキングに登場する高校のうち水戸一、土浦一、竜ヶ崎一、下妻一の各高校は2020年代に相次いで中高一貫化しています。中入生の大学合格実績がどのようになり、その結果ランキングがどのように変わるのか、今後が楽しみではあります。​筑波山　徹底パーフェクトガイド　この1冊で山歩きから観光まで！【電子書籍】[ スタジオパラム ]

  2024.08.25

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  長野県だとこうなる

  続いて長野県についても、​国公立大および卓越型大学の今春合格者数ベスト10を紹介。(国公立大)１位　松本深志　　　204人(現役155人　既卒49人)２位　屋代　　　　　191人(現役170人　既卒21人)※中高一貫３位　県立長野　　　180人(現役156人　既卒24人)４位　上田　　　　　177人(現役152人　既卒25人)５位　松本県ケ丘　　170人(現役131人　既卒39人)６位　長野吉田　　　157人(現役148人　既卒９人)７位　伊那北　　　　126人(現役107人　既卒19人)８位　諏訪清陵　　　124人(現役108人　既卒16人)※中高一貫９位　須坂　　　　　108人(現役97人　既卒11人)10位　飯田　　　　　104人(現役95人　既卒９人)　上位10校合格者数合計　1,541人(卓越型大学)１位　県立長野　　　76人(現役65人　既卒11人)２位　松本深志　　　67人(現役55人　既卒12人)３位　屋代　　　　　43人(現役37人　既卒６人)※中高一貫　　　上田　　　　　　　(現役34人　既卒９人)５位　諏訪清陵　　　27人(現役22人　既卒５人)※中高一貫６位　長野吉田　　　24人(現役23人　既卒１人)　　　松本県ケ丘　　　　(現役14人　既卒10人)８位　伊那北　　　　23人(現役21人　既卒２人)９位　飯田　　　　　20人(現役19人　既卒１人)10位　松本秀峰中等　12人(現役11人　既卒１人)※完全中高一貫　上位10校合格者数合計　359人　卓越型大学上位10校／国公立大上位10校＝23.3％ランキング作成にあたってお断りですが、長野県内の進学校で未だ今春合格者数を公表していない高校が複数見られます。従って今回はやむを得ず、当該高校を除いたランキングという形をとっております。そんなわけで不完全なランキングになってしまいましたが、改めて見ると他県に比べて地域バランスの良さが際立ちます。地元国立大の信州大の本部が県庁所在地の長野市ではなく松本市に置かれている影響もあるかもしれません。なお、佐久地域の高校がベスト10圏外になってしまったのは、地域内に複数の進学校が存在し進学先が分散する傾向にあるからとみられます。卓越型大学の合格者数は、やや「北高南低」の傾向が見られます。北信や東信の高校の合格先を確認すると卓越型大学の一つである金沢大が多く、この傾向を後押ししていることが伺えます。また、金沢大への合格者数の多さは、長野県全体の卓越型大学合格者数の多さにも繋がっているようにも感じられます。あと、県の地域を問わず、既卒合格者の割合が他県に比べてやや多いように見受けられます。新潟県も長野県も、卓越型大学の合格者数は300人を優に超えます。となると、福島県もそのぐらいの合格者数を目指せるんじゃないかと思うのですが…信州長野のご当地キャラ アルクマ巾着キャンディー（信州長野のお土産 お菓子 土産 おみやげ 林檎飴 りんご飴 長野県 長野土産 長野お土産 通販）

  2024.08.25

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  新潟県だとこうなる

  こちらのエントリの続きになりますが、福島県と人口が同規模の県の状況をもう少し知りたく、新潟県と長野県についても調べてみました。まずは新潟県から、国公立大および卓越型大学の今春合格者数ベスト10を紹介。(国公立大)１位　新潟南　　　　301人(現役295人　既卒６人)２位　長岡　　　　　211人(現役195人　既卒16人)３位　新潟　　　　　201人(現役のみの人数)４位　新発田　　　　165人(現役のみの人数)５位　高田　　　　　153人(現役144人　既卒９人)６位　三条　　　　　150人(現役のみの人数)７位　新潟江南　　　149人(現役のみの人数)８位　新潟明訓　　　140人(現役122人　既卒18人)※中高一貫９位　巻　　　　　　112人(現役のみの人数)　　　新潟第一　　　　　　(現役96人　既卒16人)※中高一貫　上位10校合格者数合計　1,694人(卓越型大学)１位　新潟　　　　　95人(現役のみの人数)２位　長岡　　　　　54人(現役48人　既卒６人)３位　新潟南　　　　43人(現役42人　既卒１人)４位　高田　　　　　36人(現役31人　既卒５人)５位　三条　　　　　21人(現役のみの人数)６位　新発田　　　　15人(現役のみの人数)７位　新潟明訓　　　14人(現役12人　既卒２人)※中高一貫８位　直江津中等　　11人(現役のみの人数)※完全中高一貫９位　新潟江南　　　９人(現役のみの人数)10位　高志中等　　　８人(現役のみの人数)※完全中高一貫　上位10校合格者数合計　306人　卓越型大学上位10校／国公立大上位10校＝18.1％新潟県は新潟大、長岡技術科学大、上越教育大と国立大が３校ある上に新潟大の学生定員が多く、更に公立の新潟県立大の入試が独自日程であり他の国公立大とのダブル合格も可能なため、国公立大の合格者数は人口規模が似通った県に比べるとやや多く、かつ「延べ人数感」が強い人数になります。ただし、県トップ校の新潟高校をはじめ既卒生の合格者数を公表していない高校や中等教育学校も多いため、卓越型大学の合格者数は実態よりもやや少ない人数になります。このことを勘案すると、国公立大合格者数に占める卓越型大学の合格者数の割合は、実際には上記の18.1％よりもかなり高いとみていいと考えます。正確な数値をも見積もることは困難ですが、恐らく栃木県や群馬県と同様に20％台半ばまでは到達しているのではないでしょうか。また、特に卓越型大学合格者数の上位10校に目を移すと、県内で一時期雨後の筍のように設立された中等教育学校が殆ど顔を出していないことが気になります。また、1991年に南魚沼市浦佐に開校し先進的な教育内容で一時期注目を集めた国際情報高校も、ベスト10圏外です。新しいスタイルに首を突っ込む傾向がある新潟県の教育ですが、時間の経過とともに結局古くからの伝統校が上位を独占するという元の鞘に収まる印象がありますね。​【ふるさと納税】米 定期便 5kg 6ヶ月 白米 魚沼 新潟こしひかり 令和6年 新米 C2-6K056【6ヶ月連続お届け】新潟県魚沼産コシヒカリ5kg（長岡川口地域）

  2024.08.25

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  宇都宮、国公立大合格者数が少なく見える

  石橋高校の甲子園での活躍に触発された訳ではないですが、栃木県内の高校における今春国公立大合格者数ベスト10を作成してみました。以下の通りになります。１位　宇都宮　　　160人(現役114人　既卒46人)２位　栃木　　　　138人(現役・既卒の別不明)３位　石橋　　　　130人(現役129人　既卒１人)４位　大田原　　　129人(現役のみの人数)５位　宇都宮女　　123人(現役116人　既卒７人)６位　足利　　　　119人(現役のみの人数)７位　作新学院　　107人(現役・既卒の合算)８位　真岡　　　　104人(現役99人　既卒５人)９位　鹿沼　　　　102人(現役100人　既卒２人)10位　宇都宮北　　 90人(現役89人　既卒１人)上位10校のうち宇都宮、栃木、大田原、真岡の４校が男子校、宇都宮女が女子校。そのうちベスト５に４校が占めていて、さすがは男女別学県の栃木県といったところです。その中で石橋は３位に食い込んでいるのだから、凄いの一言です。ただ、栃木県内トップ進学校の宇都宮の合格者数には、やや物足りなさを感じます。東北地方のトップ進学校に比べると、国公立大合格者数が少なすぎやしないかと。東北地方の高校における今春国公立大合格者数ベスト10は、１位　仙台三(宮城)　　　267人(現役228人　既卒39人)２位　仙台二(宮城)　　　255人(現役165人　既卒90人)３位　仙台一(宮城)　　　234人(現役170人　既卒64人)４位　秋田(秋田)　　　　233人(現役194人　既卒39人)５位　盛岡三(岩手)　　　219人(現役212人　既卒７人)６位　盛岡一(岩手)　　　201人(現役155人　既卒46人)７位　福島(福島)　　　　192人(現役165人　既卒27人)８位　青森(青森)　　　　190人(現役168人　既卒21人)９位　山形東(山形)　　　187人(現役144人　既卒43人)10位　安積黎明(福島)　　186人(現役184人　既卒２人)であり、宇都宮の合格者数はベスト10に全然届きません。栃木県は県内の国立大の定員が人口に比して少ない(しかも医学部がない)上に公立大が存在しないし、またちょっと足を伸ばせば首都圏の難関私立大に通学可能というロケーションもあるので致し方ない側面は確かにありますが、宇都宮と同じ北関東各県のトップ進学校は、水戸一(茨城)　　　　　　187人(現役136人　既卒51人)　土浦一(茨城)　　　　　　198人(現役137人　既卒61人)前橋(群馬)　　　　　　　190人(現役150人　既卒40人)※男子校高崎(群馬)　　　　　　　192人(現役169人　既卒23人)※男子校と、各校とも東北地方のベスト10圏内に相当する国公立大合格者数を記録しているので、茨城、群馬両県の国公立大の数の多さを考慮しても、宇都宮の合格者数の少なさは気になるところです。宇都宮女についても同様で、栃木県同様男女別学校が多い群馬県のトップ女子校の今春国公立大合格実績は、前橋女(群馬)　　　　　　168人(現役160人　既卒８人)　　　　　　高崎女(群馬)　　　　　　182人(現役175人　既卒７人)と、宇都宮女をかなり上回っています。​これでいいのか栃木県 ポテンシャルだけは北関東一！？地味～な栃木の地味～ （地域批評シリーズ） [ 岡島慎二 ]

  2024.08.22

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  阿見町の霞ヶ浦高校

  高校野球と言えば、昨日霞ヶ浦が智辯和歌山に勝利したのも印象的ですね。茨城県勢は一昨年明秀日立、昨年土浦日大、そして今年の霞ヶ浦と３年連続で異なる高校が初戦突破という快挙。しかも明秀日立、土浦日大共にその年に優勝した高校に惜敗しているので、霞ヶ浦が今年の優勝校ののキャスティングボートを握っているのかも​…それは考えすぎかな(苦笑)この霞ヶ浦高校、土浦市近郊の阿見町にあります。この町、先日人口が５万人を突破したという今どき珍しい勢いのある町ですよね。大学が二つもあるし、アウトレットモールもあるし、2025年の国勢調査の結果次第では単独市制施行の可能性すらあります。そんな阿見町の元気を、霞ヶ浦高校の活躍を通じて分けてもらった気がします。【ふるさと納税】霞ヶ浦遊覧船乗船ご優待券 (2名様分)｜日本で二番目の大きさを誇る霞ヶ浦、爽やかな湖風を受けながら双胴型二階建ての高速遊覧船ホワイトアイリス号でクルージング。(帆引き船は7月21日から10月中旬の毎週土日の13:30発の便で観賞)

  2024.08.14

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  山形県の輸送密度の低下ぶりが酷い。

  前のエントリでＪＲ東日本管内において2023年度の輸送密度が民営化初年度の1987年度の20％未満を記録した線区を紹介しましたが、山形県内の線区が県境区間を含めて７区間登場していることに驚きました。言われてみれば、山形県内では結構高速バスが走っているし、鉄道が押され気味の印象がありますね。以下、山形県内の全区間における1987年度⇒2023年度の輸送密度の推移を紹介します。【仙山線】愛子～羽前千歳　　　5,369　⇒　3,155　　58.8％【奥羽本線】福島～米沢　　　　　9,860　⇒　7,944　　80.6％米沢～山形　　　　　11,346　⇒　9,158　　80.7％山形～新庄　　　　　9,024　⇒　4,793　　53.1％新庄～湯沢　　　　　4,047　⇒　291　　7.2％【左沢線】北山形～寒河江　　　5,689　⇒　4,325　　76.0％寒河江～左沢　　　　1,356　⇒　782　　57.7％【羽越本線】村上～鶴岡　　　　　5,690　⇒　1,423　　25.0％鶴岡～酒田　　　　　6,109　⇒　1,736　　28.4％酒田～羽後本荘　　　4,393　⇒　777　　17.7％【陸羽東線】鳴子温泉～最上　　　456　⇒　51　　11.2％最上～新庄　　　　　1,273　⇒　229　　18.0％【米坂線】米沢～今泉　　　　　1,966　⇒　539　　27.4％今泉～小国　　　　　833　⇒　136　　16.3％※小国～坂町　　　　　864　⇒　86　　10.0％※【陸羽西線】新庄～余目　　　　　2,185　⇒　129　　5.9％※　※2023年度の輸送密度は代行バスの実績災害や工事のため代行バス運行を余儀なくされている区間が３ヶ所あるとはいえ、この低迷ぶりは目を覆うような状況としか言いようがありません。しかも先月の豪雨の影響で、奥羽本線新庄～院内と陸羽東線鳴子温泉～新庄が当面運休になるとのこと。羽越本線の凋落ぶりも酷いとしか言いようがありません。この背景には庄内空港開港や、山形自動車道、日本海東北自動車道といった高速道路網の整備、また秋田新幹線の開業に伴う首都圏～秋田県間の長距離列車系統の事実上の一本化といったインフラの整備で羽越本線の重要度が相対的に下がったことが考えられますが、下手すると今世紀前半中に羽越本線の存廃が議論される可能性すら考えられます。「羽越本線は貨物列車の重要ルートだから廃止される心配はない」？　いやいや沿線に限らず国内全体で人口の減少が進めば、貨物列車網だって縮小せざるを得なくなるでしょう。羽越本線から貨物列車が撤退する可能性も、詳細に精査されるべき案件だと考えます。​【ふるさと納税】 牛肉 米沢牛 切落し 300g 冷蔵 山形県 米沢市 こだわりの 冷蔵配送 日本三大和牛 人気 和牛 黒毛和牛 ブランド牛 国産牛 国産 ギフト お祝 プレゼント 贈答 お取り寄せ グルメ 送料無料

  2024.08.09

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  36年間で輸送密度が20％未満に減少した線区

  ＪＲ東日本の輸送密度の推移を見ると、2023年度の輸送密度が民営化初年度の1987年度の20％未満という線区が、結構多く見られます。一覧にして紹介すると、以下の通りです。信越本線　高崎～横川　　　　　25,726　⇒　3,853　　15.0％奥羽本線　新庄～湯沢　　　　　4,047　⇒　291　　7.2％※１大糸線　　白馬～南小谷　　　　1,719　⇒　189　　11.0％羽越本線　新津～新発田　　　　6,917　⇒　1,257　　18.2％　　　　　酒田～羽後本荘　　　4,393　⇒　777　　17.7％※１磐越西線　喜多方～野沢　　　　1,992　⇒　398　　20.0％　　　　　野沢～津川　　　　　1,142　⇒　102　　8.9％※１　　　　　津川～五泉　　　　　2,233　⇒　426　　19.1％水郡線　　常陸大子～磐城塙　　788　⇒　147　　18.7％※１久留里線　久留里～上総亀山　　823　⇒　64　　7.8％陸羽東線　鳴子温泉～最上　　　456　⇒　51　　11.2％※１　　　　　最上～新庄　　　　　1,273　⇒　229　　18.0％飯山線　　飯山～戸狩野沢温泉　2,171　⇒　414　　19.1％　　　　　戸狩野沢温泉～津南　822　⇒　84　　10.2％※１津軽線　　青森～中小国　　　　10,813　⇒　483　　4.5％　　　　　中小国～三厩　　　　415　⇒　61　　14.7％花輪線　　荒屋新町～鹿角花輪　915　⇒　62　　6.8％※１北上線　　ほっとゆだ～横手　　813　⇒　101　　12.4％※１米坂線　　今泉～小国　　　　　833　⇒　136　　16.3％※２　　　　　小国～坂町　　　　　864　⇒　86　　10.0％※１　※２気仙沼線　前谷地～柳津　　　　1,357　⇒　199　　14.7％陸羽西線　新庄～余目　　　　　2,185　⇒　129　　5.9％※２山田線　　上米内～宮古　　　　720　⇒　71　　9.9％　※１　県境を跨ぐ区間　※２　2023年度の輸送密度は代行バスの数値16路線23区間ですか…結構ありますね。このうち県境を跨ぐ区間が９つあり、この区間を経由する長距離利用客や沿線人口の減少が著しいことが見て取れます。また、信越本線、津軽線の青森～中小国間のように、並行区間に新幹線が開通したために長距離利用客を根こそぎ奪われたケースも見られます。盲腸線の末端区間は意外に少ないですね。久留里線と津軽線の中小国～三厩間に、ＪＲ化後に盲腸線となった信越本線と気仙沼線ぐらいでしょうか。ちなみに、他の盲腸線の末端区間を地方交通線に限定して紹介すると、日光線　　鹿沼～日光　　　　　4,854　⇒　3,685　　75.9％左沢線　　寒河江～左沢　　　　1,356　⇒　782　　57.7％弥彦線　　弥彦～吉田　　　　　1,429　⇒　473　　33.1％吾妻線　　長野原草津口～大前　791　⇒　260　　32.9％男鹿線　　追分～男鹿　　　　　4,610　⇒　1,390　　30.2％水郡線　　上菅谷～常陸太田　　3,233　⇒　1,975　　61.1％烏山線　　宝積寺～烏山　　　　2,559　⇒　1,144　　44.7％石巻線　　小牛田～女川　　　　3,247　⇒　940　　29.2％大船渡線　一ノ関～気仙沼　　　1,547　⇒　588　　38.0％大湊線　　野辺地～大湊　　　　965　⇒　455　　47.2％すべての路線で輸送密度が減少しているものの、県境跨ぎの区間よりは減少度合いが緩やかな印象があります。​地図から消えるローカル線　未来の地域インフラをつくる【電子書籍】

  2024.08.09

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  宮崎県で大地震

  今日の夕方、宮崎県で最大震度６弱を記録する地震が発生しました。東日本大震災ほどの規模ではないですが、津波も九州や四国の海岸に押し寄せているようです。この地震自体の被害状況が現時点であまり報じられておらず非常に気になりますが、震源がいわゆる南海トラフの西端に位置しているため、南海トラフで今後連鎖的に地震が発生するのかどうかも心配ですね。今後気象庁から発信されるであろう情報に耳を傾けていきたいと思います。末筆ながら、被災地の皆様には、心よりお見舞い申し上げます。​25度　無濾過　御幣　限定黒ラベル　1800ml瓶　芋焼酎　姫泉酒造　宮崎県　化粧箱なし　数量限定品

  2024.08.08

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  四国の鉄道、維持できるのか？

  共同通信のニュースで、ＪＲ四国の新社長のインタビューが掲載されていましたね。以下、生地を引用します。「赤字路線議論『25年以降』か　JR四国の四之宮新社長JR四国の社長に６月就任した四之宮和幸氏(59)は共同通信のインタビューに応じ、人口減少が進む地域で乗客数を維持するために『利便性向上の施策を進めることが急務だ』と強調した。一方で、赤字ローカル線の在り方を巡る沿線自治体との協議体設置に関しては『進んでいないのが実態だ』とした。前社長の西牧世博氏(現会長)は、自治体と論点を整理する『入り口の議論』を2024年度中に始めたい意向を示してきた。だが廃線を警戒する自治体側の反応は鈍く、かなわなかった。四之宮氏は収支改善したことを受け『今はある意味で切羽詰まっていない。(議論に入るのは)たぶん25年以降になるだろう』と予想した。」インタビューからは、ＪＲ四国と沿線自治体の議論が嚙み合っていない様子が伺えます。それもそのはずで、沿線自治体は四国新幹線の建設促進に前のめりですから。先月から今月にかけても早期実現の署名を集めたり主要都市の職員が集まって勉強会を開催したりとか、赤字ローカル線の問題からは目を背け、新幹線を強調している次第。この状況、将来どのようになるのだろう？　交通政策で常に後回しにされてきた四国の立場には同情を禁じ得ませんが、そもそも四国に新幹線を敷設したところで事業として成り立つのかは非常に疑問です。このほどＪＲ四国管内の各線における2023年度の輸送密度が公表されましたが、各県庁所在地を結ぶ主要幹線ですら下記の通りです。【本四備讃線】　児島～宇多津　 22,270人【予讃線】　　　高松～多度津　 22,302人　　　　　　　　多度津～観音寺　8,086人　　　　　　　　観音寺～今治　　4,994人　　　　　　　　今治～松山　　　6,092人【土讃線】　　　多度津～琴平　　4,919人　　　　　　　　琴平～高知　　　2,441人【高徳線】　　　高松～引田　　　4,109人　　　　　　　　引田～徳島　　　3,173人正直、土讃線と高徳線は新幹線どころの話ではないと思います。新幹線よりも在来線の存続の心配をしていた方が良さそうなレベル。予讃線はギリギリ事業化できるかもしれませんが、新幹線と並行在来線の併存は厳しいように感じます。果たして2025年度以降、ＪＲ四国と地元自治体との間でどのような議論がなされるのか、行く末が非常に気になります。​電車 tシャツ 半袖 子供 鉄道 JR四国 特急 しおかせ いしづち 直流電車 8600系 子供服 電車 好き プレゼント キッズ jr 直流特急形電車 保育園 幼稚園 小学生 ポイント消化 夏 夏休み

  2024.07.18

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  「運転席からの風景」

  というＮＨＫで時折放送されている深夜番組に、妻がハマっています。これまで放送されたのは鶴見線、武蔵野線、東海道線(新橋～横浜間)といった首都圏の路線が中心で、録画したものを私も一緒に見ました。流れる映像はひたすら車窓、車窓、車窓…ナレーションすらありませんが、実際に電車に乗ったような感覚にはなりますね。特に鶴見線の回は、この路線が工業地帯を走る通勤路線ということもあり、非日常的というか妙な旅情を感じました。​今後もこのシリーズ、続くのかなぁ？　東武亀戸線、東急世田谷線、西部多摩川線といった観光客があまり乗りそうにない路線の車窓を放送してくれることを、密かに希望しています。209系500番台 JR武蔵野線 4K撮影作品 東京～西船橋～府中本町【Blu-ray】 [ (鉄道) ]

  2024.07.17

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  東北地方のＪＲ東日本の駅の乗車人員、20年間の変化

  そろそろ2023年度のＪＲ東日本の営業データが公表される頃なんだけどなぁ…今年はちょっと遅いですね。それはともかく、2002年度から2022年度の20年間において、東北地方のＪＲ東日本の各駅の乗車人員がどのように変化しているのか、ちょっと調べてみました。2022年度において乗車人員が多い順で30駅について紹介します。１位　仙台駅　　　 76,309人　⇒　79,075人　2,766人(3.6％)増２位　あおば通駅　 19,566人　⇒　18,987人　 579人(3.0％)減３位　盛岡駅　　　 19,241人　⇒　14,610人　4,631人(24.1％)減４位　郡山駅　　　 18,415人　⇒　14,310人　4,105人(22.3％)減５位　福島駅　　　 15,868人　⇒　13,182人　2,686人(16.9％)減６位　名取駅　　　　6,496人　⇒　12,062人　5,566人(85.7％)増７位　南仙台駅　　　7,606人　⇒　 9,003人　1,397人(18.4％)増８位　長町駅　　　　5,685人　⇒　 8,943人　3,258人(57.3％)増９位　秋田駅　　　 13,208人　⇒　 8,881人　4,327人(32.8％)減10位　山形駅　　　11,306人　⇒　 8,737人　2,569人(22.7％)減11位　岩沼駅　　　　7,094人　⇒　 6,199人　 895人(12.6％)減12位　多賀城駅　　　7,477人　⇒　 5,857人　1,620人(21.7％)減13位　小鶴新田駅　 (未開業)　⇒　 5,666人14位　宮城野原駅　　4,968人　⇒　 5,291人　 323人(6.5％)増15位　中野栄駅　　　4,023人　⇒　 4,941人　 918人(22.8％)増16位　陸前高砂駅　　4,115人　⇒　 4,891人　 776人(18.9％)増17位　青森駅　　　　8,646人　⇒　 4,700人　3,946人(45.6％)減18位　いわき駅　　　7,919人　⇒　 4,662人　3,257人(41.1％)減19位　北仙台駅　　　3,366人　⇒　 4,120人　 754人(22.4％)増20位　岩切駅　　　　3,277人　⇒　 4,024人　 747人(22.8％)増21位　古川駅　　　　5,696人　⇒　 3,986人　1,710人(30.0％)減22位　愛子駅　　　　3,099人　⇒　 3,947人　 848人(27.4％)増23位　太子堂駅　　 (未開業)　⇒　 3,878人24位　陸前原ノ町駅　3,522人　⇒　 3,757人　 235人(6.7％)増25位　八戸駅　　　　3,916人　⇒　 3,710人　 206人(5.3％)減26位　弘前駅　　　　4,433人　⇒　 3,629人　 804人(18.1％)減27位　一ノ関駅　　　4,516人　⇒　 3,562人　 954人(21.1％)減28位　福田町駅　　　4,241人　⇒　 3,526人　 715人(16.9％)減29位　東照宮駅　　　2,243人　⇒　 3,374人　1,131人(50.4％)増30位　新青森駅　　 (非公表)　⇒　 3,352人次点　北上駅　　　　3,680人　⇒　 3,340人　 340人(9.2％)減増加傾向にあったのは、東北本線の名取～仙台間。これは、2007年に名取駅から分岐する仙台空港アクセス線が開業し東北本線の列車運行本数も増加したことと、長町駅東側の都市化が急速に進んだことの影響が大きいと思われます。また、仙石線や仙山線といった仙台近郊の路線にも、乗車人員を増やした駅が複数あります。その一方で、仙台近郊以外の駅は、軒並み苦戦を強いられています。仙台とその他の地域との差が広がった20年間と言えなくもありませんね。​新世代オープンイノベーション　JR東日本の挑戦　生活者起点で「駅・まち・社会」を創る【電子書籍】[ 入江 洋 ]

  2024.07.09

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