よく読まれている記事一覧 | わたしのブログ by かずさんYM

「かずさんの人生録（187）（等価変換創造学会13）

庭でなった柿「かずさんの人生録（187）（等価変換創造学会13）」（５）これまで開発に関わった技術をフローチャート解析した事例・「レア・アースフッ化物の製造法改良」　（『図解でわかる等価変換理論』）・「磁石用微細結晶合金の連続鋳造法開発」　（『具体例で学ぶ技術開発力ＵＰ講座』）・「発火石の製造法開発」　　　　　　　　（「創造力ＵＰ実践研究会」発表）・「発火石の高能率製造法開発」　　　　　（「創造力ＵＰ実践研究会」発表）◆今後の解析予定・「溶媒抽出法による希土類元素の分離」・「ネオジムの合金電解法」・「希土類合金を使用したニッケル水素電池材料」（６）まとめ　これまでの私の人生に、５本の柱があって楽しんで来られたと思う。継続したいものだ。①　仕事第一　「希土類元素の精錬」（５０年）　｛社会貢献｝１）テレビ赤色蛍光体（ユーロピウム）２）カメラレンズ（ランタン）　　３）希土類磁石（ジジミウム）４）ニッケル水素電池（ミッシュメタル）　・仕事仲間とスキーを楽しむ。バスを仕立てて隊長となり、神鍋、鉢伏、信州戸倉にスキーツアー。②　奉仕を学ぶ　「YMCAで社交ダンスと奉仕」（５０年）（健康づくり）　　ボーイスカウト隊長を１１年。地域社会に奉仕。　・クラブ仲間と73歳になってから、蔵王、ニセコ、富良野にスキーツアー。③　自然に学ぶ　「ヨットの楽しみ」（手作り１２年、セーラー５０年）　全長7.5m、重さ2.2t、定員８名の木造ヨット（２本マストヨール型クルーザー）「セレスＣＥＲＥＳ」を、12年掛けて自作。1965年建造開始、1977年7月進水、以後須磨ヨットハーバー母港に西は瀬戸大橋、南は白浜までクルージング、台風に追われて逃げ帰ったり、エンジントラブルでヒヤリとしたこともある。神戸まつりヨットレース36回皆勤。徳島阿波踊りレース、洲本木造艇レースなど参加。須磨ヨットクラブ会長を３年も勤め、その間に1992年に姉妹クラブの米・シアトルヨットクラブの百周年祝賀会に参列。祝辞を披露し、タイムカプセルに入れていただく光栄に浴した。ヨットは2014年で卒業。④　創造性を身につけて　「等価変換創造理論勉強」（４０年）毎月１回、大阪で等価変換創造学会が開催され、頭の体操をするお陰でボケ防止。⑤　家庭を大事に　「結婚４５年」（子３人、孫３人）14年孫１人増＜今朝は昨夜からの梅雨の豪雨が降り止まない。土砂降りの雨に団地から山までガスの中で見えない。キーボードも湿気でべたべた、指先がくっついて打ちにくい。25℃99％と蒸し暑い。小鳥たちも静かだ。　コロナウィルス、東京の感染者は相変わらず100人超えている。若者に夜の街で多いが規制はしない。お客の自主制に任せたらしい。＞

「山本蓬石句集（近詠）」（２３５）

紫舟さんの立体書道「山本蓬石句集（近詠）」（２３５）　　　　　お賽銭　納めて鐘を　一つ撞き　　　　　鐘の音の　木立に消える　いい音色　　　　　深々と　冷える空気に　鐘澄んで　　　　　お参りを　済ませ佇む　杉木立　　　　　石段を　ゆっくり降りる　手すり持ち　　　　　久しぶり　年始の孫に　お年玉　　　　　孫二人　中学高校　入学だ　　　　　元旦は　静かに暮れる　穏やかに＜昨日は楽しい一日でした。「ＳＹＴＴ」で私のブログに訪れてくれたＹさんと連絡が取れ、お知り合いの神戸そごうで開催されている紫舟さんの展覧会に連れて行ってくれました。また詳しくご紹介しますが、紫舟さんは有名な女性書家で、ＮＨＫ大河ドラマ「龍馬が行く」の題字を書かれた方で、鉄板を切り抜いた立体文字を展示されていました。光と陰の創造的な書道と言えるでしょう。　http://www.e-sisyu.com/見終わって次は神戸山手にある「あらがわ」という５０年もやっているステーキ屋さんで、美味しいステーキをご馳走になり、神戸大学へ送っていただいきました。ありがたいことです。神戸大学では応用化学科同窓会、応化クラブ総会と、新卒業生180人の歓迎会。成績優秀学生に（社）神戸大学工学振興会会長賞を贈呈しました。孫のような若い人のパワーを貰うのはありがたいことです。＞

手作りヨットが人生変えた！（２）

写真はヨットを始めた頃、芦屋浜を帆走するＡ級ディンギーというヨットです。まだカラー写真はありませんでした。２．大型艇自作決断－のんびりヨット自作記－［25ftクルーザー艇製作その12年の記録］（S53年１～５月にヨット雑誌『舵』（現在『ＫＡＺＩ』）に掲載された私の記録です。　　　　　　　　　　　　　《港の堤防は、今日も釣人で一杯。その内側にぎつしりと、ひと気のないヨットが静かに停泊している。今日は北風か。穏やかな海にさざ波。マストがキンキン、カンカンと音を立て、フェリーがブオーと出ていった。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　太陽が透けて見えるプラスチックのハルに、アルミマストが最新流行のレーサーであれば、木造二重張りの重量艇はクラシックボートであろうか。日進月歩のレース界にあっては、昨日の設計はもう使いものにならない。そのような風潮に、ヨット界がかき回されていると感じるのは、オールド･ボーイのひが目だろうか。196l年設計の艇が､1977年に進水する。こんなことってあるだろうか。建造開始1965年､ 12年掛かってやっと産声をあげた､このオールド･ミスのようなヨットは､どのような意味を持つのだろうか。ヨットを造る。造船所に依頼すれば､いや､ディーラーに声をかければ､いとも簡単に手に入る。だが、自分で造ろうと思えば気狂い扱いされかねない作業が待っている。しかし、出来たときの喜びは、一生に二度と得られないものを得た感激は、造ったものにしか与えられない神の摂理とでもいうものか。　　　　　　　　　　　　プロローグ　　　　　　　　　　　　　｢大きなヨットが欲しいなあ｣｢そやけど、金ないしなあ｣｢しやけど、ヨットの面白さは、大きなのに乗らんとわからんで。＜ガヤガヤ＞(友人のキングフィッシャー級ヨット)で友ケ島へ行ったの忘られんわ。無理しても造ろうやないか｣｢Ａ級ディンギー３杯では、甲子園あたりまで行くのが精一杯やからな｣｢何ぼあったらできるやろ｣｢やつぱり100万円はいるやろな｣｢５人ぐらい寝て行けるのにせんと、何せ重たい奴がいるからな｣｢今から金貯めたらいつできるかな｣｢1人10万円として60万円は１年で貯まるやろ。40万円ほど借りたら２年あったら出来るぞ！｣　昭和38年夏、三徳金属ヨット部のメンバーが、黄昏（たそがれ）セーリングを終えて､重いＡ級ディンギーを片付けながら､誰言うとなく話が出た。　38年にクルーザーを造ろうと貯金を始めたが､何分安月給のうえに結婚したてときては貯まる方が不思議で､たちまち２年は過ぎ､昭和40年３月となった。　｢それはそうと､大きな船どないなったんかいな｣｢う一ん､皆あまり貯まってないらしい｣｢エヘヘ... ...、おれ５万円貯まったけど､皆使ってしもた｣｢そんな奴がおるから造られへんねん｣｢こんなことやったら､いつまで経ってもできひんでえ｣｢どや､自作せえへんか｣｢ヘー｣｢できるんかいな｣｢"舵"に自作したいうて時々載ってるやろ｣｢そやな｣｢うちで作るんやったら条件ええで｣｢土地は会社の空地借りるやろ。大工は玄人はだしがおるし、道具は大体あるし、金物は鉄工所へ行って作ればええし、バラスト鋳込かて出来るやろ｣｢安くて丈夫で軽い舟造ったらよう走るで。取掛かってしもたら途中で止めるわけにはいかんようになるしなあ｣｢造船所で造るより、自分で造った船やったら愛着が出て、よく手入れするようになると思うしな。台風やいうたらすぐ飛んで行くよ｣｢そうやなあ、それが一番大切やからな｣横山晃氏（当時の日本でヨット設計の第一人者）設計の22ftと24ftの図面を拡げて､｢22ftでも４人寝られるんやな。この方が軽くて扱いやすいかもわからんなあ｣｢外板どないして張るねん｣｢それはやなあ､薄くて幅の狭い檜の板を斜に曲げて張りつけるんや。その上に綿布を張ってぺンキを塗って､その上にまた板を張りつける。サンドイッチや｣｢ふーん､そんなら絶対漏らへんな｣｢そらそうや。その上にグラスライニングしよう思てるさかい絶対漏らへんわ｣(Ａ級ディンギーのあか汲みには懲りています) ｢何やできそうな気がしてきた。予算はどないやねん｣｢見積り取ったから見てみ。22ftで木材25万円ぐらいやから､これぐらいあれば取掛かれるわ。全部で70万円ぐらいやな｣｢いつごろできるねん｣｢大阪の林さんは２人で20カ月や言うてたけど、ほとんど日曜だけやろから1000時間もあればできると思うな。２年もあればできるんちがうか。毎日４人ぐらいやればもっと早くできるやろ｣｢そしたら今年は乗られへんやんか｣　｢それもそうやな｣｢交替で乗るか｣｢何や話しとったらほんまに造りとうなってきたわ｣｢造るとなったらそれ相当の覚悟がいるんやで｣｢ん！｣｢暇つくれるか？｣｢何とか｣｢奥さんにうらまれるでー｣｢そんなら計画立ててみるわ」　ということで横山氏に相談した。[艇の使用目的]　１～２日のクルージングが主であるが、一週間ばかりの遠出のクルージングができること、たまにはレースに出てヨット仲間と親睦が図れること。家族とともに楽しめること。そのために安全を第一に考えること。操縦が容易であること。この目的を満たす艇として　横山氏設計の♯176「20'2"WL」に決定した。主要目：　全長 7.5m　水線長 6.06m　幅 2.3m　喫水 1.5m 排水量 2.2t乗船定員８名が可能となった（当時はまだ船検が義務づけられていなかった）。いよいよ、作業が始まりました。（続きはまた後日）

「かずさんの仲間たち（252）」

ポートピアホテルロビー。飾り棚が出来た。ロビーに飾ってあるハロウインのお飾り「かずさんの仲間たち（252）」「2013　福田秀樹学長を囲む懇談会」ようやく涼しくなって秋らしくなった夕刻、福田秀樹神戸大学学長を励ます会主催の表記懇談会が開催された。2013.10.18（金）18:00～20:20会場：神戸ポートピアホテル　偕楽の間参加者：神戸大学全学卒業者有志　９３名　司会：神戸大学工学振興会常務理事　白岡克之氏１．はじめの挨拶　神戸大学工学振興会顧問・神戸大学学友会会長　田中初一氏２．福田学長講演会　福田学長の業績紹介：神戸大学工学振興会理事長　藪　忠司氏　講演演題「研究総合大学・神戸大学のさらなる発展を目指して」　福田秀樹学長・平成２５年度文部科学省「研究大学強化促進事業」の研究大学として選定された。・研究大学として７月に「研究力強化実現構想」発表。・体制は「大学教育推進機構」「学術推進研究機構」「国際交流推進機構」の３本柱。・分野統合組織をつくり、「先端研究・文理融合研究」を推進する。・国際展開力の強化：ブリュッセルオフイス、北京事務所の活用。・・・・・・３．懇親会・乾杯　神戸大学学友会　相談役　高崎正弘氏・会食　懇談センターの席で経済学部・凌霜会の有名人、神戸新聞社長のT氏、ポートピアホテルの専務Ｗ氏、弁護士M氏らと懇談。M氏はアメリカンフットボール部の顧問で、このところ４連敗で旗色が悪い、ラガーマンもいて和気藹々と飲み、食べた。M氏はかって神戸ＹＭＣＡの社交ダンス講習会でダンスを習ったことがあるとかで、話が弾んだ。兵庫高校クラスメートＭ，Ｈ君も来ていて久し振りの会話をした。今日のメニューと料理　ワインはフランスのハウスワインだとかで、美味しかった。 20:20　おわりの挨拶　元学長　学友会相談役　新野幸次郎氏帰りは同じ団地の梶谷さんと一緒に、新神戸までシャトルバスに乗り、北神急行・神戸電鉄を乗り継いで21:30 帰宅した。楽しい一夜だった。＜台風後、まだ強風が時どき吹いてくる。今朝はどんよりと曇り、山はガスの中。26℃90％で蒸し暑い。　昨日はセキスイファミエスさんにTELしたら、込み合って全く通じず、担当者にメールをしたらうまく連絡が取れ、ベランダの屋根が飛んだことを告げ、夕刻に来てくれて、降り出した雨の中、壊れた骨組みをばらしてくれた。助かった。今朝から8件回ったそうだ。ご苦労さん。神鉄花山―大池の間のノリ面が崩れ、電車走行不能とか。回復の当てが立っていない。不便になるなー。＞　