よく読まれている記事一覧 | チャネスポーツの最近あまり呑めなくなったな、ブログ

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KLX250Sのラジエターガードも同じメーカーで発売されています。

KLX250S用のラジエターガードも発売されていました。KLX250のラジエターガードって良い物が中々発売されていないんですよね。このラジエターガードは後ろのステーがあるのでかなり強度があります。スキッドプレートもなかなかクール。

2011.10.26

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名阪で女性死亡

新聞やらで載ってるのでご存知の方も多いかと思いますが、先週の土曜日奈良　名阪スポーツランドで練習中の女性モトクロスライダーが亡くなられました。関東から遠征して来てはったんやね。そういえば日曜日、プラザ阪下で６時間エンデューロやってたけど、けっこう怪我してたからなあ。やっぱり危険な競技であるという認識は必要ですね。ワタクシも以前出場したビーチエンデューロで転倒、後ろから来たバイクに頭ひかれましたからね。見てた人はてっきり死んだと思ったんちゃうかな。えらい心配してくれてた。本人は口の中思いっきり切った位で大した事はなかったんですが。次回のモトクロス近畿選手権はそれの影響で中止になったそうです。亡くなられた方のご冥福をお祈りいたします。

2009.09.01

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すいません、ガセネタでした。

KTMフリーライド、電動アシストかもって書きましたがよくよく見ればそんな事は無く、とりあえず普通のエンジンでした。実は「電動バイクで提案したイメージを」みたいなニュアンスがあったのと「二重の排ガス」って自動翻訳された文章があり、またセルモーターの辺りがEXCとは異なっていたので「電動アシストみたいなシステムがあればいいな」という思いから遂書いてしまいました。馬鹿ですね。ただ、このバイク、エキパイが異常に長いような気がします。エンジンの下を通っているみたいです。トルクを上げる為？それとクリーンな排気ガスにするシステムが何か装着されているのかも。電動アシストよりは可能性あると思うのですが・・・

2011.10.19

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TTR125Lのレバー　もう終わりかけなんですが・・・

ブログに書こうと思いながら、なんだかんだで遅れてしまった・・・え～今　フレックスレバーを出品中です。といっても今晩なんですけどね。まず、TTR125Lのブレーキレバー、今の時点で・・・10円です（悲）。http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d121938046ちなみに台湾製でUSAの有名ブランドのOEMだったと思います。

2011.10.22

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もう少し・・

はい、KTM350　フリーライドです。日本向けに250作らないのでしょうかね。謳い文句が「エンデューロではない、トライアルでもない」という事らしいです。ほんとにT-RIDEみたいです。ちなみに99.5kgとか。４ｓｔ350としてはかなり軽い・・・じっくりマシンを見れば、確かに速く走る為のマシンではなさそうです。リアサスはリンクレスですが、KTMのモトクロッサーやエンデューロマシンと比較してかなり立っています。トライアルの黒山選手のお父さんがHP で書いていましたがリンクレスの場合、装着角度によって、その性格は全く違ってくるそうです。黒山選手がBETAからヤマハSCORPAに乗り換えた直後は、同じリンクレスなのに乗った感じがかなり違っていて、それがサスペンションの装着角度（BETAはほぼ垂直に近い感じでSCORPAはかなり寝ています）のせいだと言うのがわかるのにちょっと時間がかかったと書いていました。このマシンかなり立っていると言う事は、スピードでは無く、確実にマシンを前に進める事に重点を置いていると思われます。走破性重視じゃないかな。自動翻訳では二重の排ガスとなるので山の奥まで行くバイクらしくより、クリーンエンジンになっているのかも（セルの辺りがちょっと違うような・・・ただのカバー？）。いずれにしてもKTMはチャレンジャーですね。多分国産メーカーの人達も同じ様な事は考えた筈。でも企画だしたら上もしくは営業から「そんなもん、どれだけ売れるねん！！」と言われて没。ああ、どんどんKTMとの差が開いていく・・・このままユーロが下がり続けるならば、もう国産のオフロードマシンは要らないのかもしれない。このままKTMだけもしくはヨーロピアンマシンだけで十分なのかも、とちょっと思ってしまうのでした。

2011.10.19

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キョウトリンドウ探検体験ツアー

オフロードタイプのモーターサイクルに乗って見たい！そして買ってみた！でも走り方や行き先がわからない！そんな初心者の貴方のためのオフバイクライフの夢を実現しませんか！ゆっくりのんびり京都の山野を仲間と一緒に探検体験しましょう。ボッチやグループでの参加もOK! オフバイクを知り尽くしたインストラクターが親切丁寧にエスコートします。さあ、見知らぬリンドウに Letʼs Go! 主催　　　　BivouaC ちゃねスポーツ開催日時　　5月5日（初・中級者向）　6月5日（上級者向）行き先　　　大阪府北摂から京都府中部付近集合　　　　大阪府三島郡島本町高浜2-24-1　ビバーク駐車場　　　　　　トランポでの参加の場合は近隣の駐車場(24時間660円)をご案内します。参加費　　　4500円(税込)当日現地にて徴収します参加条件　　心身共に健康でルールとマナーを守れるオフバイクをこよなく愛せるライダー　　　　　　道路車両運送法に準ずる登録をされた二輪車両申し込み　　ビバーク内ちゃねスポーツまで　(075-963-2789)　メールでのお問い合わせ　info@chsports.com 定員　　　　約20名(荒天が予想される場合は中止します. ) 当日　　　　8時～　受付、ブリーフィング　　　　　　9時～　スタート、自己申告のライディング技能によりグループ分けを行い、10名前後のグループでインストラクターの引率によるマスツーリングにて進行します　　　　　　15時～終了。その他　　　ツーリング終了後、参加者にちゃねスポーツの商品を15％割引販売します（割引できない商品もございます。）

2022.05.01

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プラザ阪下閉鎖に関してその２

とりあえず、情報を仕入れる為に昨日プラザ阪下に行ってきました。やはり、閉鎖はほぼ決まりのようです。ただ、閉鎖の原因は騒音や埃といった、他のコースで起こっているような問題ではありませんでした。近く正式発表があると思うので詳しくは書きませんが、簡単にいえば小泉行革のとばっちりを受けたような感じです。ほんと、ここが無くなると関西のエンデューロは終わりになりかねない。しか～し、プラザ阪下側はまだあきらめていません。ほんとはまだまだやる気満々なんだそうです。そして有志によって署名活動を行うことになるようです。今回は署名活動が大きなインパクトを持つそうです。ですので、もし署名を御願いされたら是非協力を御願いします。

2007.11.23

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IMSのCRF250L　Rallyのビッグタンクが発売されました。

ご存知！？世界的に有名なIMSのビッグタンクですが、CRF250Lシリーズも充実しました。注意しないといけないのは17からタンクが変わっています。17でかなりグレードアップしたということですが、フレームまで変更されているということかな。容量　3.5G　（約13.2L）ブラックとナチュラルがあります。そしてCRF250L　RALLY　容量　3.5G　（約13.2L）ブラックとナチュラルがあります。ご注文はこちらから。取り寄せとなります。メーカーに在庫があれば数週間で来ると思います。http://www.chsports.com/cgi/shoplist.cgi?GENRE=551e1974_33d1&CAT=551e1b50_3cde

2018.01.21

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06 WR250F アルミキャリア

最近鉄フレームのＷＲのキャリアがちょくちょく出ます。思うに今まで鉄フレームに乗ってたライダー（特にレースやってる人）がアルミフレームに乗り換えて中古車市場にかなりの玉が出て、どちらかというとツーリング系のライダーに流れたからか。ということでとりあえず１台分在庫しました。即納できます。info@chsports.comwww.chsports.com

2007.07.12

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ライフスタイルを変えてしまいます！？脱着式カーゴトレーラー

【脱着式】カーゴトレーラー・キャンピングトレーラー・トランポ・可動式倉庫ボルトオンで脱着可能なカーゴトレーラー。軽車格、牽引免許不要。ロング仕様・ホワイト/スチールブラック新古品(デモカー)※本体価格はカーゴ部となります。既にトレーラー本体をお持ちの方は取り付けブラケットの加工など承ります。トレーラーを新規購入される場合は別途ご注文ください。適合トレーラーサントレックス TD02シリーズトレーラーサイズ全長 3390mm全幅 1470mm全高 620mmカーゴサイズ(トレーラー積載時)全長 2480mm(延長仕様2770mm)全幅 1470mm全高 1820mm重量標準仕様で約150キロです。トレーラーの積載重量が350キロです。写真のはフレーム延長と内装、断熱してるので200キロ位になります。軽車格マックスサイズ軽車格ながらバイク2台が楽々積める室内空間を確保しました。室内寸法全長2430mm(延長仕様2730mm)全幅1390mm全高1790mm便利な脱着式カーゴ部はアウトリガーで簡単に脱着可能。カーゴを下ろせば平トレーラーとして利用できる他、1台のトレーラーで仕事用カーゴ、レジャー用カーゴと積みわけできるので非常に便利。普段は可動式倉庫として活躍してくれます。※脱着は一人で簡単にできます。またバイクを乗せたまま着脱出来ます。軽量+頑丈なフレーム脱着に耐える強度と重量バランスを考え、ベースは鉄骨、上部は軽量な木材を用いたハイブリッドフレーム。側面壁はアルミ合板、屋根は断熱と耐候性に優れたガルバリウム合板(アルミ+亜鉛)を使用しています。屋根材、壁材の色は選択可能です。空力を考慮ミニバン、ハイエースクラスの車高からはみ出す上部450mmをR加工する事で安定性と燃費向上を実現しました。室内高はストレスなく動ける1790mmを確保。快適な断熱機能キャンピングトレーラーとしても活用できるよう屋根と壁内部、床面に断熱材を使用。断熱効果はもちろん結露も防止できるので大切な荷物を濡らしません。オリジナルトレーラー普段は消防車を架装する職人がオーダーメイドで製作。細部のこだわりと用途に応じたオリジナルトレーラーの製作が可能です。便利なリアハッチ後部ドアはダンパー式ハッチバック式を採用しました。トレーラー本体サントレックス TD02-WA 267,840円(税込)当店にてトレーラーをご購入される場合はカーゴ接合ブラケット加工をサービスさせていただきます。オプション多数フレーム延長 +30000サイドドア +30000窓 +30000内装 +20000内装断熱材 +20000外壁色変更 +30000屋根色変更 +0納期(本体カーゴ部、ベーストレーラー)に時間を要する場合があります。詳しくはメールでお問い合わせください。info@chsports.com色指定、オプションについても質問欄よりお問い合わせください。販売価格：486000円(カーゴ標準仕様)※トレーラーセット参考乗り出し価格78万円※カーゴ標準仕様はフレーム長2480mm(標準)、内装スケルトン仕様、外壁ホワイト/屋根自由選択となります。本商品は、フレーム延長加工、内装断熱加工を追加したデモカーです。耐久チェックや撮影時バイク積載などによる小傷、汚れなどございますので予めご了承ください。

2017.07.25

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2020　BETA　クロストレーナーにもミッドウエスト　レバー

だいたいノーマルの半分の力でクラッチ操作ができるみたいです。期待大です。

2020.05.06

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久しぶりに更新しました。KENDA　タイヤセール

ひさしぶりに更新です。先日開催されたCROSSMISSION IN 白井の最難関クラス　XXXでトライアル国際A級の木本真央選手が優勝。彼にはKENDAタイヤをサポートさせてもらっていました。多分日本では一番上のクラスでKENDAが優勝したのは初めてだと思います。KENDAは今世界中で数えきれない位表彰台にあがっているタイヤですが、まだまだ日本では認知度が低いのが現状です。それで、今回IBEX　120/100-18、110/100-18、K787　4.50-1８の3種類をお試し特別プライスで限定10本販売。なお、現在コロナの影響でタイヤもここ1年ほどで２～３割原価がアップしています。従来の価格でも厳しかったのですが、KENDAの良さを知ってもらうために今回のみ特別となります。ご注文は下記のHPからhttp://www.chsports.com

2021.12.15

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1万円を切る価格でラリーキットが手に入る！！画期的だぞ、これは！！

「ラリーやコマ図ツーリングに参加してみたいんだけど、けっこう装備にお金かかるんだよなあ。特にマップホルダーやコンピューターに・・」こういう人多いんじゃないですか。実は私もなんです・・・まあ、本格的にするならばうん万円かける方がそりゃ結果的に安全でいいんですけどね。そう思っていた皆さんに朗報です。コロンブスの卵的な発送！？実は結構丁寧で凝った作りなんですよ。これを自分で作ろうとすればけっこう時間と費用がかかりますよ。そして・・・なんとスマホを使ったラリーコンピューターアプリもダウンロードできる！この組み合わせで、もうラリーにエントリーできますね。アプリは数日中にアップ。以下説明「ラリー入門キットlMAP HORDER＋KOMA-TRIPw。￥5,400(税込)手巻きコマ図ホルダーとブラウザ版トリップメーターのセット。これさえあれば誰でも手軽にラリーやコマ図ツーリングに参加できます。【内容】I「ラリー入門キットlMAP HORDER＋KOMA-TRIPw。￥5,400(税込)手巻きコマ図ホルダーとブラウザ版トリップメーターのセット。これさえあれば誰でも手軽にラリーやコマ図ツーリングに参加できます。【内容】IMAP HORDERRAMマウントベースステーKOMA-TRIPブラウザ版配線不要の手巻き軽量マップホルダーにRAMマウントベースステーをセット。RAMマウントツールで工具無し簡単脱着が可能です。※RAMマウントツーリングはAmazonなどで購入できます。ハンドルマウント、ミラーマウントなど多数パーツがありますのでお好みの方法で装着してください。トリップメータの名称はKOMA-TRIP(通称コマドリ？)になりました。今あるのはブラウザ版なのでKOMA-TRIPw。スマートフォンのGPS機能で距離を測定、もちろん距離補正も可能です。本格的ツイントリップ仕様。スマホホルダーさえ装着すれば電源やスピードセンサー配線不要でお使いいただけます。※KOMA-TRIPwはGPSで距離測定するためトンネルや木々が繁る林道では測位距離に誤差が生じる場合がありますので予めご了承下さい。※KOMA-TRIPwは現在開発中の(アプリ版)のリリースまでの間、期間限定でフリーソフトとしてお使い頂けます。試作版である旨予めご了承ください。※IMAP-HORDER及びKOMA-TRIPwを操作する際は必ず車両を停止し安全確認を徹底して下さい。開発者及び販売者は本商品の使用により生じた事故やトラブルについて一切の責を負いませんので予めご了承下さい。」さあ、ここまで読んで「欲しい！！」という方はinfo@chsports.comにお問い合わせ下さい。これであなたもラリースト

2018.06.08

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19インチタイヤでハードエンデューロならばKENDA　K787

19インチのモトクロッサーのままハードエンデューロに出ようとして困るのがタイヤ。しかし、KENDA　K787はトライアルタイヤのグリップ力とモトクロスタイヤの土をグリップさせる感覚が両立されています。木の根や沢では中心部のブロックパターンのタイヤがしっかりとタイヤをつかみます。マディではサイドのモトクロスパターンのブロックがしっかりつかみます。現在ヤフオクで販売中https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d228026521

2017.04.21

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多分今発売されている中で一番頑丈なラジエターブレース

まずは画像を見てください。CRF250R用なんですけど、なんといいますか・・。ここまで頑丈にしなくてもいいんじゃないのって感じです。アルミの棒はぶっといし、後ろにステーは伸びてるし。これで1万円位です。アタック系にはかなりよいですね。下はCRF250X用です。info@chsports.comwww.chsports.com

2011.10.26

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SSER 北海道４デイズ　Shinkoタイヤ216MXワンツーフィニッシュ記念

先月開催されたSSER北海道４デイズでShinkoタイヤ　216MXがワンツーフィニッシュを達成総合優勝　泉本拓也　選手総合2位　250ccクラス優勝　杉村晋吾選手これを記念しまして、Shinko　216MX　90/90-21と140/80-18のセットを特別価格で販売致します。しかし、すいません、限定10セットと書いてありますが既に８セット位注文が入りました。後１～２セットとなっております。ですので、希望される方は今すぐに申し込んでください。申し込みは下からお願い致します。Shinko　216MX　90/90-21と140/80-18セット購入

2018.08.04

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WINNER RACING のBETA　RR2Ｔ用ビッグラジエター

来年からは、うちでより冷却効果のあがるコーティングを施して販売していこうと思っております。よろしくお願いいたします。メーカー説明「すべて当社の製品は完全に最高の品質を確保するために100%テストされ、最高の素材と高度な製造で作られています。すべて、ＯＥＭ企業が使用するのと同じプロセスで製造されています。ラジエターは容量アップして、頑丈です。オリジナルのラジエターのように取り付けます。ラジエターのコアは、真空ろう付け炉内で溶接され、ラジエターのタンクは、ＴＩＧ・ノーエポキシによって溶接されています。鏡面研磨はクラスＡです。」ご注文はこちらから。

2016.12.29

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セローやCRF250Lのスキッドプレートをセール品にアップ

ご注文はこちら。

2016.12.29

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フォークに合わせた形状がかなり綺麗。BETA Lower Fork ガード入荷しています。

USAのTOPARRACINGのLower Racing forkガードが入荷しました。TOPAR RACINGのプロテクターはかなり分厚く頑丈なつくりなのでハードエンデューロでよく使用されています。こちらはSACHSのフォーク用となります。削りだしです。底も分厚いので岩に当たってもしっかりフォークをガードしますね。在庫ございます。8500円税抜ご注文はこちらから。http://www.chsports.com/cgi/shopitem.cgi?item=834

2018.01.11

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SHINKO　E705 デュアルパーパスタイヤ送料、代引手数料無料

最近問い合わせが多いんです。特にビッグオフ系のツーリングライダーに指示されているようです。4月末まで送料無料、代引手数料も無料キャンペーン。ご注文はこちらからE705注文ページ

2018.04.12

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エンデューロエンジニアリングの新しいハンドガード

聞いた話によるとエンデューロエンジニアリングがKTMのパワーパーツになったそうな。そのせいか最近エンデューロエンジニアリング色々と新しいパーツだしてきてる。良くわからないけどスプリングらしきものが見えるので動くのでしょうデフレクターが。

2008.12.16

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SHINKOタイヤの中で究極のオールマイティーかも、546CHEATER発売開始

505CHEATERをはじめ、最近では発売当初から海外で爆発的な人気の525CHEATER（多分これも近日日本で発売される予定です）のCHEATERシリーズ、「こんなの卑怯じゃん」って意味です。今回日本限定で546CHEATERが発売されました。タイヤサイズは110/100-18。以前からこのタイヤがCHEATAERになったら日本のシチュエーションではかなり効果あるんじゃないのって話をしていました。早速先日0.3で沢および軟質路面を走ってみました。私のバイクは2st300（FANTIC）なので110/100-18ではちょっと細いかなとちょっと思っていました。0.3と低圧でしたが、けっこうタイヤがバウンドする感じがあってバネがもうひとつついたような感じと言ったら大げさかな。ただ　このタイヤの前にテストした525 120/100-18CHEATERが沢でとても良かったので,546CHEATERにはたしてそこまでの性能があるのかというのが興味のあるところです。結果はかなり好印象でした。マディ、沢のロック、何処でもかなりの走破力を発揮します。まさにオールラウンダーですね。確かにまっすぐ進む時のグリップ力は525CHEATERはとんでもなく素晴らしいものがあります。特に2ST250以上ならそのパワーをしっかり路面に伝えられると思います。その点では546CHEATERはかなわないかもしれません。それは仕方ないですね。ただし、それはあくまでハイパワーバイクに対してであって、4ST250とかならば546のほうがベストバランスかもしれません。まずタイヤ自体が軽い。もともとニュージーランドからの要望で制作されたパターンだけあってソフトから中間路面位での性能は折り紙つきです。そのブロックをCHEATERのグリップにするとゼロ発進でのグリップがとても良いですね。私のマシンでも、泥がのった石とか、流石に１速だと滑ってしまうような所もありますが、２速で発進するととんでもないグリップ力を発揮する事もありました。またマディだと525の120/100-18のブロックパターンだと扁平率が高いのでキャンバーが若干弱いかなと思う場所もあったりするのですが、546の110/100-18はサイドも外向きになっているのでキャンバーでもかなりグリップしますね。なんどか沢を往復しても思いの外ブロックも耐久性ありそうです。とにかく一度是非使ってみてください。特に4ST250に乗られているライダーには是非試してみてもらいたいタイヤです。ご注文はこちらからしていただけます。注文カートです。http://www.chsports.com/cgi/shopitem.cgi?item=946

2017.12.03

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赤いタイヤ入荷するぞ～K771 Millville Mini RED TREAD

４日ほど前にひさしぶりに金縛りにあいました。たまになるので慣れっこですが、今回は逆に相手を押さえ込むという快挙。ま～その話はおいときまして。ネットオークションの価格に白旗をあげまして、最近ミニモト本体は販売休止しておりますが、パーツはやりまっせ。ＤＥＰＰＩＰＥＳからは昨日ツインマフラーが入荷。なかなかクールです。で、17日には今はやりのＫＥＮＤＡレッドタイヤが入荷します。2.50-10 4PR 33J TT 2.3/58.5 15.0/381　3.500円 2.50-12 4PR 33J TT 2.6/66 17.0/431　3.900円 2.75-10 4PR 38J TT 2.4/62 15.2/387　3.600円なお、このタイヤもアフェリエイトしようかなと思ってます。www.chsports.com注文お問い合わせはメール頂戴。hisa@chsports.com

2006.05.15

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カート・キャセリがWECへ参戦やて。

今田中太一選手のお世話？をしているカート・キャセリが怪我をしたデビッド・ナイトの代役としてWECにエントリーするらしいです。ギリシャとルーマニア限定らしいですが、結果が良ければそのまま最後までエントリーするとか。http://www.xoffroad.it/rt_news/notizia.cfm?codice=344902www.chsports.cominfo@chsports.com

2011.05.19

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全日本名阪にWR２５０Ｘが

今日名阪にいろいろお届けものをしに行ったのですが、ヤマハブースにＷＲ２５０ＲとＸが。勝手に写真を撮ってるとヤマハの人が｢ＷＲ２５０Ｘは本邦初公開ですよ。モーターサイクルショーにも出てませんでしたらかね。｣とか、色々教えてくれました。ヤマハの人はやさしいなあ。とりあえず画像を。

2007.04.06

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ブレーキパッドのサーキットでのインプレ

ちゃねスポーツの出店やHPで販売しているシンタドメタルのブレーキパッド。すいません、HPではまだKTMのFREERIDE、KTM85SX用しかアップ出来ていないやつです。本当はオフロード用はほぼラインナップあるのですが、アップしきれていません。で、実はGROM用もありまして、そのサーキットでのインプレを送ってもらえたので紹介させてもらいます。実名はふせますが関西でかなりトップクラスのライダーです。「車両2016　HRC GROM　タイヤ　シンコー003　純正パッド　購入時より100k未満で交換町乗り用の為、コントロール性はあるものの全体的に止まらないGROMは元々フロントが破綻しやすく純正ではミニコースで役に立たない、熱が入ると完全に効かなくなり危険な為、初期の慣らし走行でのみ使用某社（ヨーロッパメーカー）純正パッドをこちらに交換650k使用。純正から某社パッドに交換、フロントフォークオイルも#30番に上げてGROMでは定番となる仕様に改善、それでもフロントが弱い事は変わらず、しかし純正パッドとは比べるまでもなく、初期からフロントが暴れるまで握りこめるようになり制動距離及びコーナー中のコントロール性も大きく改善される。初期タッチがとにかく良い印象がある、コーナーでもライン変更時に扱いやすく全体的に純正を三回り程良くした製品、タイムも削れていた。ちゃねスポーツ試供品某社パッドから350k使用　300k使用後にフロントスプリング等フロント周り仕様変更装着時は某社のブレーキパッドと比べて全体的に悪い印象、某社から比べ制動距離が長くなり、握りこむと即フロントが破綻してしまいコーナーの進入でタイムロスを感じていた、純正と比べると初期制動は良く熱が入っても変わらず安定してブレーキングが可能。コーナー手前で一気に握りこむとフロントの弱さが出て破綻してしまい怖かった、鈴鹿ミニモト4耐でも使用しましたがミニバイクがフルコースでフルブレーキングの必要が無かった為、4時間安定してゴールできた。（鈴鹿ではダンロップKR337を使用）2017/5/12（金）晴れフロントフォークスプリングを変更、フォークオイルも#40番へ変更　50k走行フロント周りを完全にレギュレーション対応に仕様変更これによって製品の評価が一気に変わりました、フロント剛性がまともになった為、初期からフルブレーキングまで制動距離があきらかに短くなり、ブレーキングする位置を探りながらの走行となるタッチもダイレクトに伝わるようになり、フロント周りの仕様変更とともに効果を体感、タイムも相乗効果ですが0.3秒も縮みGROMでのベストタイムを更新同ベストタイム周辺のタイムも安定して出るようになる、まだ制動位置を掴めていない為、まだ煮詰める事が可能と思われる、コーナー中の操作性に関しても満足できるLVですが効きが強めの性格ですフロントを固める前の時は握り込みを調整して甘くかけていた模様フロントを固める事によりきっちり握り込めるようになり制動距離を短くできるようになりタイムの向上につながりました、評価として、純正状態に近いフロント周りではパッドが勝ちすぎてしまい先に車体側が破綻してしまい性能を発揮できない、フォークスプリングをレギュレーション範囲で強化してからが製品の効果を体感できるようになり、サーキット走行に対応フルブレーキングで制動距離が短くなり奥まで粘れるようになる、コントロール性に関しては効きが強めに出る、全体のタイムは向上した。まだ走行距離が短い為、タイムが伸びてくれば評価も変わるかもしれません。」とこんな感じです。HPにもアップしました。これだけの性能で価格は1800円税抜とお安くさせてもらっています。消耗品はなるだけ安くといううちの方針でこの価格にしました。「安すぎるわ」って声が多いのも事実ですが・・・・http://www.chsports.com/cgi/shoplist.cgi?GENRE=576ca726_1156d&CAT=576caa45_12173他にも国内、海外のエンデューロ、モトクロスバイク125cc～のフロントのブレーキパッドも在庫しています。リアは近日入荷予定です。フロントブレーキパッド興味がある方はメールをください。info@chsports.com

2017.05.26

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SHINKO　MOBBER　TIRE入荷　12インチの本格オフロードタイヤ

ハードテレーン向けパターンの504,505を受け継ぎ、オフロードだけでなく、オンロードも走行可能なマルチパーパスタイヤです。ハイカーボンを採用、優れた耐久性を持ち、ブロック飛びの軽減を実現しつつ、フリクション、ブレーキングにも優れています。サイズはF504　120/70-12　51Ｐ　T/LチューブレスF505　130/70-12　56P　T/Lチューブレスの２種類ご注文は下記のHPで。SHINKO　MOBBER　TIREのご注文サイトhttp://www.chsports.com/cgi/shopitem.cgi?item=1595お電話、ファックスでのお問い合わせはTEL　075-963-2789FAX　075-963-2790なお、ビバーク大阪でも販売中です。

2019.10.03

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おわび　ミッドウエストマウンテンエンジニアリングのレバーの欠品に関して

申し訳ございません、ミッドウエストマウンテンエンジニアリングのレバー、予想以上の反響で、B2ÇとⅯ1Çが欠品してしまいました。今Ⅿ2Ç（ハスクFE系のクラッチレバー）が一本とB2B（ブレーキレバー）が３本となっています。現在発注しておりますので２～３週間で入荷する予定です。もうしばらくお待ちください。

2020.05.18

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ミッドウエストマウンテンエンジニアリングのレバー予約でいっぱい

すみません、次回入荷分も既にいっぱいになりました。急遽追加注文をいたします。しばらくお待ちください。

2020.05.19

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2020BETA　クロストレーナーにミッドウエストマウンテンエンジニアリングのレバー

微調整するとより扱いやすくなる様です。50％は大袈裟かもしれませんが、かなり軽くなるとは思います。半クラッチも扱いやすくなるようです。ご注文は下記からhttp://www.chsports.com/cgi/shoplist.cgi?GENRE=5ebb30fd_16f71&CAT=5ebb3113_16f90

2020.05.24

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「今回初めて入荷したMOTOZタイヤ」

TRACTIONATOR ADVENTUREオン：オフ比率が25：75と「MOTOZとしては」オンロード比率の高いタイヤです。アスファルトの移動が大半で、林道は荒れている事が多いという日本のシチュエーションには一番向いているタイヤかもしれませんね。HP直訳「シリアスなアドベンチャーライダーのためのワールドクラスのパフォーマンスオーストラリア、アメリカ、バハ、そして世界中で最も過酷な地形を処理するように設計されており、優れたオフロードトラクションと長い走行距離を提供します。ほとんどのアドベンチャータイヤよりも強力な構造により、パンクに対する高い耐性を備えたワールドクラスのオフロードパフォーマンスを実現します。独自に設計されたトレッドブロックは、長持ちするように自己保護し、タイヤの寿命を通じて牽引力を高めるために自己研磨します。最適化されたハイブリッドの天然/合成コンパウンドは、あらゆる天候の極端な状況でも信頼できるグリップを生み出します。優れたブロックとプロファイルの設計により、より大きなフットプリントが可能になり、優れたオフロードトラクションと高速コーナリングを提供します。泥や雪でのトラクションを向上させるために、ほとんどのアドベンチャータイヤよりもトレッドの深さが高くなっています。」https://motoz.com.au/product/tractionator-adventure/

2020.07.31

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数カ月テストした結果販売開始　テラヘルツシート

数ヶ月テストしてみましたが、サスペンションに貼るとほぼ間違いなく効果が出ることがわかったのでお店で販売開始しましたよ。XR230とかセローの様なサスペンションの調整機能のないバイクにとても効果的。エンジンに関しては電気系に貼る事によって低速トルクがアップする様です。ちなみにRTL-F君で試した結果、イグニッションコイルはトルクアップ。プラグコード　吹け上がりがスムーズに。フロントフォークに貼ると踏ん張り感が違います。トライアルIAS、モトクロスのIAライダーもその効果を絶賛してくれています。まあ、うちの保坂君は貼ったら「フロントフォーク硬くなった」と言って即行剥がしましたけど(笑)。まあ、それだけ変化があったという事ですね。とりあえずしばらくは2枚セットで税込1100円で販売します。http://www.chsports.com/cgi/shopitem.cgi?item=1800

2021.08.03

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チャネスポーツの最近あまり呑めなくなったな、ブログ

KLX250Sのラジエターガードも同じメーカーで発売されています。

名阪で女性死亡

すいません、ガセネタでした。

TTR125Lのレバー もう終わりかけなんですが・・・

もう少し・・

キョウトリンドウ 探検体験ツアー

プラザ阪下閉鎖に関してその２

IMSのCRF250L Rallyのビッグタンクが発売されました。

06 WR250F アルミキャリア

ライフスタイルを変えてしまいます！？脱着式カーゴトレーラー

2020 BETA クロストレーナーにもミッドウエスト レバー

久しぶりに更新しました。KENDA タイヤセール

1万円を切る価格でラリーキットが手に入る！！画期的だぞ、これは！！

19インチタイヤでハードエンデューロならばKENDA K787

多分今発売されている中で一番頑丈なラジエターブレース

SSER 北海道４デイズ Shinkoタイヤ216MXワンツーフィニッシュ記念

WINNER RACING のBETA RR2Ｔ用ビッグラジエター

セローやCRF250Lのスキッドプレートをセール品にアップ

フォークに合わせた形状がかなり綺麗。BETA Lower Fork ガード入荷しています。

SHINKO E705 デュアルパーパスタイヤ送料、代引手数料無料

エンデューロエンジニアリングの新しいハンドガード

SHINKOタイヤの中で究極のオールマイティーかも、546CHEATER発売開始

赤いタイヤ入荷するぞ～K771 Millville Mini RED TREAD

カート・キャセリがWECへ参戦やて。

全日本名阪にWR２５０Ｘが

ブレーキパッドのサーキットでのインプレ

SHINKO MOBBER TIRE入荷 12インチの本格オフロードタイヤ

おわび ミッドウエストマウンテンエンジニアリングのレバーの欠品に関して

ミッドウエストマウンテンエンジニアリングのレバー予約でいっぱい

2020BETA クロストレーナーにミッドウエストマウンテンエンジニアリングのレバー

「今回初めて入荷したMOTOZタイヤ」

数カ月テストした結果販売開始 テラヘルツシート

TTR125Lのレバー　もう終わりかけなんですが・・・

キョウトリンドウ探検体験ツアー

IMSのCRF250L　Rallyのビッグタンクが発売されました。

2020　BETA　クロストレーナーにもミッドウエスト　レバー

久しぶりに更新しました。KENDA　タイヤセール

19インチタイヤでハードエンデューロならばKENDA　K787

SSER 北海道４デイズ　Shinkoタイヤ216MXワンツーフィニッシュ記念

WINNER RACING のBETA　RR2Ｔ用ビッグラジエター

SHINKO　E705 デュアルパーパスタイヤ送料、代引手数料無料

SHINKO　MOBBER　TIRE入荷　12インチの本格オフロードタイヤ

おわび　ミッドウエストマウンテンエンジニアリングのレバーの欠品に関して

2020BETA　クロストレーナーにミッドウエストマウンテンエンジニアリングのレバー

数カ月テストした結果販売開始　テラヘルツシート