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ちゃのう的、広く浅い世界。

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釣りに来るには、中途半端すぎる位置に存在していたのかもしれない?

　まず初めに・・・　猟犬のケージ跡っぽい小屋が建っている　場所に上がろうとしたのですが　って言うか、もしかして?　元・落合キャンプ場　その辺で鹿とかイノシシ撃って　BBQの肉として・・・(焦)　もちろん!　狩猟許可の下りる時期だけですけどね?　やってたのか?　まぁ、現役当時の資料が　全くと言って良いほど、見つからないので　これはあくまで想像の世界になってしまいますが　この話は一旦置いといて!　まあ、そうでなくても　この付近に住んでいらっる方なら　普通に狩猟期に入れば　山の中に撃ちに行ってた可能性がありますから　その他にも害獣駆除の要請が有れば　山の中に・・・　自分が勤めていた奥多摩の会社も　丹波山から働きに来ている人たちは　まず確実に　狩猟解禁の初日は　有給取って、山に撃ちに行ってましたからね!(笑)　仕事が立て込んでて　納期がギリギリとか　そーいうのお構いなしに下手すると3連休とか取って(笑)　鉄砲担いで・・・　だから、この付近の人達も普通に猟犬も飼っていたかもしれませんし?　キャンプ場に餌を漁りに来る野生動物を殺っちまうためにも・・・(怯)　ちなみに!　この時は季節が悪すぎました!(泣)　薮が育ちすぎてて　この上の空き地を進むことが困難になってて(悔)　仕方ない!　とりあえず、生簀の跡だけ　見に行こう　たぶん・・・　ヤマメ釣り場に放流するために　漁協から高い値段で稚魚を買わされて　ココで育てていたのではないかと?　そして、この一部を　ドライブインの生簀とガラスの水槽に移して　　ヤマメの塩焼き定食とか　食事として提供していたのかもしれない?　くっ!(噛)　まだ現役で営業していた干支が一周するまえに来ておくべきだった　　って、悔やんでも　もう取り返しがつかないんですけどね　とは言え・・・　営業していたとしても　普段からお昼ご飯代は用意してない自分が・・・(困)　常に、食費よりもガソリン代が優先されるお財布の中なので?　食べに来てた可能性は　限りなくゼロ　たぶん・・・　　使わなくなって、10年は建っているはずなのに　ずいぶんと奇麗だな?　って言うか、苔が生えてないと言う所が凄すぎだな!(驚)　って言うか、てっきり　水すら貯めてないと思っていたのに!　魚が逃げないようにする　仕切り用の網と・・・　そして、恐らく　野生動物や鳥の餌食にならないよう　上にもネットか何かで覆っていたのではないかと言う　支柱の跡が!　あ・・・　でも、この状態を見ると　生簀じゃなくて　簡易水道の沈殿槽にも見えるな　これ!　だけど、たぶん　奥の小屋は　餌や、魚を捕獲するための網とかを　入れるための倉庫っぽいし　正直なところ　どちらが正解なのか?　解らなかったりしますが　何にせよ!　残っている魚は1匹もいないだけでなく　全くと言って良い簿と　生命反応が無い!!(焦)　仮に魚はいなくても　カニだとか　水生昆虫だとか　その手の生き物が姿を見せていてもおかしくないはずなのに　全くと言って良いほど　動くものが無く!　また・・・　道路からゴミなどを投げ入れていることも全く居ないと言うのが　凄すぎ!!　少なくとも、大雨が降った後や台風が通過した後は　土砂や石が流れ込んできていてもおかしくないはずなのに!!　特に2019年の台風19号は　この付近にも　結構大きな爪痕をり残したはずですけど　て、もしかしたら　定期的に清掃に来ているのかもしれない?　だとすると　やっぱし、簡易水道って可能性も捨てきれないな?　なお・・・　万が一　簡易水道だといけないので　水の中に手を入れるとか　そういう事はしてません!　注意書きの看板が無いから　簡易水道ではないと・・・　そうとも取れるのですが　自信が全く無いので(困)　まあ・・・　それにしても　生簀跡だと思ってたけど　あまりにキレイすぎるので　本当に分からなくなってきました　せめて・・・　釣りの対象魚でなくて良いから　何かが泳いでいたり　砂底に、ヨシノボリとかか姿を隠しているッポイ気配でもあればね・・・　まぁ、仮に生簀だとして　こんな中途半端な山奥　バブルん時なら、珍しがって人が来たかもしれないけど　御岳から日川の間や　小菅村に常設管理釣り場が出来ちゃいましたからね　さすがに人が来なくなってしまったのかと?(涙)　キャンプ場も　わざわざ、この場所をご指名で来る人も　確実に減っていたでしょうし　ドライブインも・・・　道の駅「たばやま」が出来てからは　完全に観光客を喰われてしまう事になり　ジリ貧になり(涙)　オーナーさんも高齢化して行って　と・・・　そして!　そんな場所にお金持ち目当ての?　プライベートキャンプ場が出来る!　これから一体どうなっていくのか?　そして経営の方はうまく行くのか?　おトイレに寄りながら(笑)　って言うか、おトイレの話ばかりだな　最近!!(困)　って、そんな話は置いといて　来年以降も　時たま、通りすがりで様子を見に行ってみようかと?にほんブログ村

2024.12.04

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駒ヶ滝トンネルの工事は終わったらしい?

　二瀬ダム2021・晩秋編　望遠で撮っていないから判りづらいかもしれませんが・・・　ダム下は、既に凍結が始まっています!!(寒)　とりあえずこの時の気温は　8℃くらいありましたが・・・　谷底は!　太陽が出ているから、また我慢できるけど　これで曇ってたら・・・　耐えれなかったかもしれない?　でもまあ、その時はその時で　このレンズが一番いい状態で使えるという・・・(困)　って!　そんな事は、どうでも良いから!　まず初めに!!(叫)　とりあえず、駒ヶ滝トンネルだよね?(ﾊｱﾊｱ)　再び金網で塞がれてたりしていないので!　封鎖する意思はない?　そして、トンネル内の補修工事は・・・　あれ?　電気消えてるし!　もう、終わってしまったのか?　それとも、一時的に休工しているのか?　でも　工事期間が書かれた看板が建っていないので　今年度の工事は終了したと?　で!　また来年度になってから　続きが始まるのか??　なんか　中が見えなくなってしまって　ちょっと悲しいぞ!!(涙)　試しに・・・　フェンスの隙間から　ローアングルで撮ってみました(笑)　って!　入口付近は　溜まった枯葉から雑草が生えちゃってたりするので　路面自体の補修はしてないんだな?(涙)　トンネルとしては、やはり復活される気はない?　って、事なのか??(涙)　奥にある排水設備と電気関係だけ　定期的に整備していくと言う事なのか??　って!　ココで、あまり時間を消費しすぎると　後がなくなるので!　後ろ髪惹かれるけど　さっさと先に進みます!　そう　さすがに12月に入ると　三峰神社に行く人も少なくなってくるので　この秩父湖大橋の交通量も減ります　とりあえず、端っこの方　白線の外側を歩いて行っても、危険は少なさそうだな?　まあ。　橋の上を走ってる車の人達の冷たい視線が突き刺さるのは　全く変わりないと思うけど　そう言えば!　この寄宿舎跡も　目の前の遊歩道から出は無く　秩父湖大橋の上から見るのは初めてかもしれない?　と言っても、ガードレール1本挟んで遠くから眺めているだけなんですけどね!!(笑)　あと、さすがは超広角レンズだよね?　余裕で建物全体が入るし!(広)　ちなみに!　魔改造されてしまっているけど(涙)　右側のスライド式雨戸の部分　元々は駐車場&倉庫だったらしい?　資料を見ていて　間取りに物凄く違和感があったけど　こうやって、少し離れて眺めて見ると　魔改造されていた事が判りました　そして!　う～ん・・・　さすがに敷地内を通って、裏手の崖に登るのは無理だな?　って言うか、一応　国土交通省の刊地理になっているので　手前にあるフェンスの向こう側に　勝手に入る訳にはいかないんですけどね!!(困)　あと・・・　いつもは、秩父湖大橋の上から　ダム下の方ばかり見ているので　左側車線の方しか歩いたことが無かったけど　こうして　右側車線を歩いてみる・・・　ん?　歩行者は右側通行だから　本来は、コレが正しい行動なのか??　まあ、道路交通法の事は一旦置いといて!!　くっ!(噛)　時間の制限さえなければ・・・　なんか今回は、この崖の上の元ハイキングコース　余裕で進めるような気がする??　って言うか、最高のチャンスなんじゃね?　今!!　でも・・・(涙)　時間があぁぁぁっ!!　あと　二瀬隧道も!　この角度から見ると　意外と格好いいな?(萌)　やっぱし、初めて見る角度なので　物凄く新鮮味がありますし!!　そして　その二瀬隧道が出来る前にあったらしい?　旧・遊歩道の分岐跡が!　少しだけ残ってる　そう　猿梯子が掛かっている部分　でも　秩父湖大橋を造る際に　完全にぶった斬られて(涙)　その他は跡形もなくなってしまったいるのが!!　と言う事で!　は～い!　中の人が強制的にスイッチ入らされました!(泣)　　画像は2007年のもの・・・　赤丸の中に旧・遊歩道の手摺っぽい物が見えてる!!　って、凄い位置にあったんだな!!(驚)　って言うか、一度で良いから　現役時代に通りたかったな　ココ!　吊り橋の親柱跡とか　橋台跡が物凄く良く見えたんだろうな　あの位置から!!　くっ!(噛)　そして次回　その吊り橋親柱の基礎部分跡の真下に進む　つづくにほんブログ村

2021.12.16

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さよなら、エフハチエンジン　前編

　今日からは、まだ紹介していなかった大手メーカーさんのブースの話題!　と言う事で、初っ端は?　BMW motraadブース　　思えば・・・(懐)　F800系列の2気筒、360°クランク(同爆仕様)のコンパクトなエンジンが誕生して・・・　すでに14年が経過!(驚)　初期のF800SやF800STなんかは、既にメーカー保証の範囲外になってしまい(焦)　認定中古車として売る事も、下取りしてくれる事も出来なくなってしまった(泣)　そして!　F800GSやF650GSも、登場から9年が経過!　初期ロットの物は、あと1年で認定中古車として取り扱いできなくなってしまう所まで来てしまったんですよ!!(困)　と言う事で?　新型エンジンを搭載したF850GSが爆誕!!　なんと!　270°クランク・・・・　へ?　何かの間違いなのでは??(滝汗)　と・・・　マジで自分の目と耳を疑ってしまったんですけど・・・　って言うか、ウソと言ってくれ!(涙訴)　今現在・・・　360°クランクを搭載した2気筒は、ロータックス製のエンジンを積んだBMWのF800シリーズしか残っていない!(困)　トライアンフのボンネビルも・・・(泣)　事もあろうか?　伝統の360°クランクを捨て、超汎用?　な、270°クランクエンジンになってしまった!(涙)　KawasakiのW650は、排ガス規制がクリアできなくなり生産中止!(滝涙)　1990年代初期にヤマハがTRX850で搭載した270°クランク・パラレルツインが・・・　いつの間にか、世界中に蔓延る事になってしまった(ホンダさんも、あの安物NC700シリーズでパクりました)　で!　その中でも一番特徴的だったBMWのエフハチエンジン。　その詳しい内容は、おそらく?　今年後半の白馬編辺りで解説しますが!　なんと!　バランサーシャフトが組み込まれてない!　ふつう、バランサーシャフトが付いていないと、振動が大きくなって乗り辛くなってしまうのですが・・・(KTMもバランサーシャフトが付いていませんけど)　180°対面に、2気筒分のシリンダーと同じ重さのウエイトを置いて!　それを上下させることにより・・・　あのボクサーツイン(水平対向エンジン)と同じ原理で振動を打ち消すという!　　って言うか、横置き疑似ボクサーツインを創り上げてしまったんですよ!　現行のエフハチエンジン!!(凄)　そのおかげで!　エンジンの全長が物凄く短くなり・・・　さらに軽量化にも成功!　バランサーシャフトが無いので!　クランクシャフトによるジャイロ効果が発生!　路面に車体を張り付けるように力が働き!(減速時にシフトダウンすると車体が沈むのが良く判るんですよ!)　おかげで、コーナリング時に物凄い安定感があったんです!　が!　なんで、こんな汎用エンジンにしちゃったのかな?(血涙)　そのせいで、バランサーシャフトを装着しなければならなくなり・・・(困)　おかげでエンジンの全長が長くなりました!　ついでに、エンジンの重量も大きくなり・・・　装備重量が229kg(ドイツ仕様)　色々とコテコテの装備を票重装備してくる日本仕様は230kgを確実に超えてくることになる!(困)　って、ちょっと待て!(怒)　それって・・・　一世代前の空冷R1200GSとほとんど変わらない数値だぞ?(重)　R-nineTシリーズが220kg前後なのに対して、10kgも重いぞ!　最終型F800GS(2018モデルは、唯一のライド・バイ・ワイヤー式の、レア物になりました)から20kg以上も重たくなってる!(困)　まあ、一番の原因は・・・　来年から施行されるユーロ5と言う名の排ガス規制に対応するため!　サイレンサーと・・・　服燃焼室が大きくなってしまった事!　これが重量増の最大の原因となっています(困)　更に!　重量増とは関係ないけど?　燃料タンクがシート下から!　普通の燃料タンク位置に戻りました!　って!　　車体重量が上がっているのに!　重たい燃料が高い位置に来るので!!(揺)　しかもジャイロ効果の効かない270°クランク!(困)　もう、コレは・・・　間違っても買わないな?　たぶん(泣)　でも!　燃料タンクが通常の位置に行ったおかげで!　シート幅を狭くすることが出来る様になり!　足つきが物凄くよくなったんですよ!(驚)　　更に!(驚)　オートシフターが標準装備されまた!(凄)　いちいち、クラッチを握らなくても・・・　つま先がシフトペダルに触れるだけで!　シフトアップもシフトダウンもしてくれます!　しかも・・・　燃料カットと、点火時期もプログラムされていて!　違和感なくギアが変わる!　ただし!(困)　発進と、停まる時にしか使わなくなったからなのか?　くっ!(噛)　まぁ、コスト的な問題もあったのでしょう?　油圧クラッチの装備は見送られることになりました(泣)　さて次回は・・・　電子制御的な部分と・・・　ロード向けの仕様となる、F750GSの話題です。　にほんブログ村

2018.05.14

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くじら丸の「ひみつ」?

　相模湖2021編　基本的に　客室と、上部デッキ　そして後方デッキの3つの構造から成る　くじら丸　とりあえずは、まず・・・　客室(船室)の中を見学してみましょう!　定員28名　だけど、入口は　この狭いドアだけ　緊急時は・・・(焦)　ちょっと心配だけど　相模湖に伝わる過去の暗い歴史がありますが　絶対に定員オーバーはしない!　はず!(誓)　　で・・・　ゴメン!(泣)　たぶん・・・　設計自体は、昭和40～50年代のモノだろうな?　コレ　どう見ても　現在の日本人の体格からすると　ちょっと狭い　って言うか、身長180cm超える人は頭を打っちゃいそうな気がする?(痛)　で・・・　たぶん3人掛けのシートが　左側に3列(3×3=9人)　右側に4列(3×4=12人)　確かに!　合計で21人　この他に　操舵士さんが乗り・・・　副操舵士さん用に?　持ち込みの椅子が一個置いてあり　更に、客室乗務員さん用なのか?　2名分の補助シートが付いてる　　って、特等席は　身内の人で全て・・・(笑)　前面展望の美味しい所に乗客は乗る事が出来なくなっています(焦)　これで合計　9+12+1+1+2=24名　あと4人は(焦)　もしかして立ち席?(涙)　　で・・・　困った事に　後ろに来るほど窓が低くなっていくので　後方に乗った人は(隠)　相当視界が悪いかもしれない?　で!　クーラーもヒーターも付いてません!!　夏は窓を開けて、爽やかな湖畔の空気を船内に　そして厳寒期は!!　って言うか、最後尾のシート　コレ　視界すら確保されてないし　ハズレとしか言いようがない?(焦)　これで立ち席の4人が通路に立ったら・・・(泣)　乗船料金返せよ!(叫)　みたない感じになりそうな気が?　って言うか、この客室に　定員いっぱいの28名が乗る事なんて・・・　たぶん　もう、何十年も無いのではないかと?　そんな気が!!(焦)　そして!　甲板(上部デッキと後方デッキ)には37名　ん?(滝汗)　アレ?(焦)　くじら丸　確か定員82名だったよね?　28+37=65　計算・・・　合わないんじゃね?(謎)　あと17名・・・　まさかね?　エンジンルーム内に押し込・・・(詰)　いや!(焦)　それ以前に　据え付けたベンチに、6人座ったとして・・・　その他にスペースに人が立ったとしても　12人　いけるかどうか?　で!　後方デッキ!　救命具が置いてある関係で　ドンだけ頑張っても　朝の通勤時間帯の常磐線並みの・・・　乗車率200%越えを達成したとしても　　　残り25人を詰め込むのは　絶対に無理な感じ?　で・・・　謎の17名分の乗船スペース　まさか本当にエンジンルームとか(熱)　そんな　色々な疑問を抱きつつも　スムーズに出航!!　で!　　その俊足を活かして　ニュースワン丸をぶっち切る!(速)　ふっ!　勝ち組に一泡吹かせてや　じゃなくて!　万が一の衝突事故を防ぐため、くじら丸の運行中はニュースワン丸は必ず停泊していて　ニュースワン丸は、くじら丸が停泊したのを確認してから出航と　ルールが決まっています　必ず、片一方の遊覧船のみが運行するようになっています　　湖面は専用のコースでレガッタの練習等で使われる事もあるので　波が立たないよう　静かにくじら丸は進みます　だから殆ど揺れません!　そう　今更気付いたけど　自分　船　滅茶苦茶酔いやすいって事を忘れてました(揺)　まあ、エンジンが動いている音を聞いている時は　まだ安心感があるので　何とかなりますが・・・　コレがね　エンジンを停止して沖合で停止したりすると　もう・・・(吐)　まあ、今回はそんな事は無いから良いか?　で!　出航して、約3分後　ぴゅっ!(吹)　なお・・・　楽天さんの利用ガイドラインでは　クジラが体内に入った水を吹き出す行為の事を示す単語を表記すると　「NGワード」に認定されてしまうらしい!(焦)　一応!　その行為の真似?　客室上部に噴水機構が付いていて!(凄)　上部デッキの人は・・・　結構濡れる(泣)　厳寒期　風が吹いてる日は辛いぞ!(凍)　後ろの方に居たり、客室内にいると　何が起こっているのか?　全く知らずに終わったりしますが・・・(笑)　つづくにほんブログ村

2021.08.15

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この前日、小河内ダムでの事件さえなければ・・・

　銚子2023編　犬吠埼灯台から君ヶ浜へと降りてきました　って、ココが犬吠埼遊歩道の終点となっていた場所?　なので　階段を降り切った先に　遊歩道の廃道区間が残っていたりします　って、この付近の柵が　比較的新しいことから　意外と昭和末期までは使ってたんじゃね?　いや?　バブルん時に再整備して、観光地化を進めていた跡なんだろうな?　とは言え　30m程度でバリケードに阻まれることになるのですが　この先・・・　完全に藪化してて　進むことが出来ません　が!　遊歩道跡を外れて　ちょっと先に進むと　同業者が開拓した道が　じゃなくて、何故か旧遊歩道跡にアプローチできる道が付いてたりするんです　って、ココは感に何度か利用させていただきました　とは言え・・・　やはり2019年の台風の影響が心配です　この先の区間　ギリギリ通れるかどうかだった路盤が　完全に剥ぎ取られている可能性も有りますからね(崩)　次のバリケードの所まで進めるとは限りません　まあ、そのバリケードの先にも　海さえ穏やかであれば　上がれる場所があるのですが　この日のコンディションなら行ける?　そんな気がする　ただし!　潮が満ちているような気がするので　遠巻きに、裏側から侵入するのは無理っぽいな?悔やむ　ですから!　正面から入れるルートが確保されているかどうかか勝負だな?　でも・・・　ああ!(怯)　なんか、右上の岩肌から・・・　ゴッソリと!　って言うか、当たったら確実に逝けるサイズの岩がポロリした跡が!!(怖)　って言うか、コレ・・・　こっちに倒れて切りしないよね?　お札様、濡らした罰が当たって　ついでに岩が当たって　一緒に海にポロリとか(怯)　そ、そそそそ、そんなことは!!(泣)　　ちょっとビビりが入りつつ　この岩の横を・・・　倒れてこないことを祈りつつ(涙)　きっコレは罠に違いない!　こんなに簡単に入れるよう　バリケードの鉄板が腐食して取れちゃってるとか　その中を潜って入ってOK(You'r welcome!)　とか・・・　こんな美味しい状態　きっと罠だ?　と・・・　思うくらい、どうぞ入ってください　と・・・(ﾊｱﾊｱ)　あ!　でも・・・　端っこの方を進むと　確実に路肩を踏み抜いてポロリできる　って言うか、逝ける　ﾊｱﾊｱ・・・　ど、どどどど　どうしようかなぁ～?　でも　この時　前日の事件が頭の片隅をよぎることになり　そう!　後日、公開予定の小河内ダム2023　3部作の第1弾で話はしますが　水根駐車場脇に侵入したとき　水根駅跡から出ていたベルトコンベアの跡の穴があるのではないかと想定できる場所に侵入できそうなった時　足元の薮に脚を取られて転びそうになり　この際　まだ完全に安定してなかった右肩が大きく振られて(叫)　あとはご想像にお任せします(滝涙)　みたいな事になってしまってたので・・・(激痛)　ここで、転ぶとか　無理矢理潜って　右腕で体重を支えたりとか　かなり危険!(怯)　(泣)　くっ!　これで勝ったと思うなよ!　まあ、特に・・・　お札様の罰が　いつ発動するか判らないし(怖)　ここは大人しく引き下がることにしよう(涙)　　仕方ないので・・・　君ヶ浜海岸の方に進むことにします　で?　自分　海に関する設備の事人しては　知識が殆どありません(悔)　コレは一体　何のための設備?　少なくとも　自分の行動を監視するためのシステムではありません!　何かレーザー的な光を発するような機械のような気がしますが　ってコレも　濃霧の時、船が岸に近づきすぎないよう　知らせるための装置なのか?　なんか・・・　　この赤い光に長い間照射されると危険なような気がして(怖)　直視できない!(泣)　って言うか、正面に立っちゃいけないような気がする　ので・・・　どういう構造になっているのか　観察することが出来ないのが!!(悔)　コレも仕方ないので　次回から　あの遠くに見える先端部分を目指して　ひたすら砂浜に造られた遊歩道を進みますにほんブログ村

2023.02.24

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突然のように進化していた?

　そう言えば以前・・・　　廃ヤマメ釣り場編?　　で・・・　オマケ的に出て来た　このドライブイン跡　前回　いくつか、画像を撮り忘れていたので　ちょっと立ち寄ってみようと　そう思って来てみたら　(唖)　あれ?(滝汗)　なんか、思いっきし　変わってるんですけど!!(驚)　そう言えば、なんか・・・　川向こうに比較的新しいキャンプ場が出来てたのは覚えてます　が?　今シーズン、営業するのかどうか　結構怪しい感じ?　って言うか、もう既に廃になっているのでは??　　と言う雰囲気すらあったのに　どういう訳だ?　　廃ドライブイン跡が乗っ取られてる?　じゃなくて!　受付事務所として　リフォームされてる!(驚)　　とは言え・・・　なんか営業している雰囲気が無い!(焦)　もしかしたら、まだ営業開始してなくて準備中なのか?　に、しても・・・　この結構中途半端な位置に存在するキャンプ場　果たして、集客力があるのか?　ちょっと心配　って言うか、最近は　一ノ瀬高原のキャンプ場群ですら　コロナ以降、結構衰退の一途をたどっているというのに　経営的に大丈夫なのか?　と・・・　ちょっと心配になってしまうのですが　16BASE　自分の知り限りでは、アウトドア用品の販売ブラントだった記憶が　そこの直営キャンプ場?　と、言う事になるのでしょうか?　まぁ、そんな事よりも!　個人的に一番心配なのは!!(焦)　公衆トイレがキャンプ場専用になって使えなくなってしまう言う事態になっていないか?(滝汗)　　これは!!(迫)　自分にとっては死活問題?　　ああ、良かった!　公衆トイレは、今までと同じく使って良いんだな?(冬季閉鎖期間を除く)　ココが閉鎖されると　柳沢峠か、道の駅「丹波山」まで我慢しないといけないという　結構辛い物があるので　万が一の時のため　ココが使えなくなると悲しい物があるんですよね　廃ドライブインの事は、どうでも良いけど　とりあえず?　公衆トイレは、そのままと言うのは助かっ・・・　って話は置いといて!　ちなみに!　キャンプ場の受付事務所になった　と言事で　元・生簀だった池に　ヤマメが復活したのか言うと・・・　そこは、以前のまま　　苔も生やさないくらい　キレイに清掃されているけど　魚は放流していない　まあ、基本的に　キャンプ場は、自分で食べ物を担いで持っていくのがデフォ　　なので・・・　現地で、魚を焼いてもらおうとか　なめた事言ってんじゃねぇよ!　って事なのでしょう?(笑)　でも・・・(滝汗)　たぶん、そのうちに　この池にヤマメとかイワナを・・・(焦)　生簀って書いて有るって事は　食用として活かしておく・・・　あ!　でも　地元漁協との調整はどうなっているのでしょう?　結構、縄張り意識が強いですからね　漁協・・・　勝手に他の河川で育てた生きた魚を持ち込もうとすると　マジで妨害工作に出てきますからね(怖)　あの人達・・・　ヤルことが汚　ｹﾌﾝｹﾌﾝ　名目上は、固有種の保存のためのお金を組合員から搾り取　　　なお・・・　営業時間とか料金は　全く書いていないので　きっと?　たぶん??　まだ営業するための準備段階?　って言うか、今シーズンではなく　来シーズンから本格的に営業開始する気なのでしょうか?　ECHIGOYA　・・・　ん?　越後屋?　あ!　アレか?　必殺ナントカ人の人に、数百回もヤられちゃった　悪徳商人　ヘンな印籠を持った迷惑老人の前で、　全国各地で土下座させられまくった悪徳商人　でもなくて!!　お代官様と一緒に　饅頭下に忍ばせた小判で　そちも悪よのう・・・　フッフッフッとか　ヒソヒソ話が好きな悪徳商人　でもなくて!　って言うか、時代劇で脳を焼かれた人は　越後屋と言うと　どうしても、そう言うイメージが植え付けられてしまっていて・・・(滝汗)　とう冗談は置いといて!　そう　前回、何故か画像を撮り忘れていた　川向こうのキャンプ場サイトに入るための　特徴的な入口の様子を　改めて撮るために来てたんだった　すっかり忘れてた　あまりの変わりようと　そして越後屋のイメージのせいで!(笑)　　って!　なんか物凄く厳重にバリケードが造られているんですけど　って言うか、有刺鉄線まで付いてる金網って何?(怯)　　って確か・・・　この入口の向こう側にも　2軒くらい　倉庫みたいなのが建っていたような気がするのですが　更地にして　キャンプ場利用者専用の駐車場にでも改装したのでしょうか?　　え?(滝汗)　プライベートキャンプ場?　しかも、監視カメラ付き・・・(焦)　オリヂナルブランドを購入した人専用?　とか・・・　会員登録した人だけが使えるキャンプ場?　って事なのか?　それにしても物々しい雰囲気だな?　って言うか、16BASEって　そんなに高級クラブ的なブランドだったのか?　知らなかったな　　まあ自分　キャンプって基本的に好きじゃないから　あくまでビバーク目的で　山の中で一晩生き残るための手段としてするのがキャンプだと　そう・・・(怯)　そう　昭和の場合　大学山岳部の脳筋野郎が　テント設営地で幅を利かせた　あの頃の恐怖が身に染みてる世代は・・・(ｶﾞﾀﾌﾞﾙ)　可能な限り、隅っこの方で　あるいは、そう言うパーティと遭遇しないような場所と時期をを選んで　みたいなところがあったので・・・(泣)　まあ、そんな事は置いといて!　キレイに色を塗り直されちゃってのが　ちょっと残念ですが!(悔)　この・・・　ドライブインの倉庫の中を通って行かないと　キャンプ場に入れない構造は　　まだ生き残ってたし!(笑)　それにしても　どーしてこーなった?(笑)　グーグルマップのストリートビューで　2023年5月以前のモノをチェックすると　以前の様子を見ることが出来ます　そして次回　一体、なんなのだろう?　きっとカネモチのドーラクのために改装されたプライベートキャンプ場なんじゃね?　　つづく　にほんブログ村

2024.12.02

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まさか本当に居たとは!(驚)

　火薬庫跡の所まで来ました　まあ、今回は登らない　って言うか、あまりﾊｱﾊｱし過ぎてると　駐車場でイベントが始まってしまうので(焦)　出るのが大変になってしまうから　なお　ここ数年　台風が来てないから、周りの木の枝が落ちてないだけでなく　昔みたいにワシャワシャと生え始めたので　うん　左岸の道路から、そろそろ見えづらくなってきているはず?　来シーズン辺りは、どんなふうに変わっているのか?　久々にチェックに行ってみよう　今年も　現時点で、台風きそうにないし　奥多摩町が伐採作業とか　そういう事をしない限り　もっと見えづらくなっているはずだから　なお・・・　この火薬庫跡のカーブを曲がったところから先　急に落ち葉の量が増えました　って言うか、ココから先は　多分、風が抜けづらいのかもしれない?　季節的に??　なお・・・　事故こそ起こらなかったけど　万が一　火薬庫(発破作業用のダイナマイトを保管していた場所)が爆発していたら(滝汗)　この付近の景色は一変していたのかもしれない　ちなみに・・・　もし爆発しちゃって　付近の地形が変わってしまったとしても　特に問題ないんじゃね?　と・・・　そう言う場所を選んで　ここに設置されたらしい　しかも、この場所は結構秘匿扱いされていたらしく　建造時の資料なんかにも一切出てこないんです　って言うか、反対運動で小河内ダムを爆破しようとした日本共★党ですら　ここを襲撃しようとしたという話を聞いたことが無い　まあ、万が一　ココを爆発させても　工事自体に影響でない場所だから　最初からスルーされていただけなのかもしれませんが?　なお・・・　この付近の水根沢は　普段は水深が浅く　まあ、なんと言うか　さすがに解禁の時期だっとしても　ココで釣りをする人は居ないよね?　　そして　2019年の台風で増水した時に　周囲の岩に生えていた苔が　結構ゴッソリ削り取られてましたが　もう、あれから5年　だいぶ復活してきている　そんな気がする　魚影が見えたら面白いんだけどね　と・・・　ちょっと、チェックしてみますが　まあ、なんと言うか?　やっぱし、偏光グラスでも掛けてないと　見る事は無理っぽい?　なお・・・　ココから先は　多少、周辺の落下物が多くなりますが　まあ・・・(焦)　もう見慣れたと言うか?　これくらいの岩が落ちてても　ココは東京都だから普通だよね?　と・・・?　あまり気にしない?　　でも・・・　さすがに、このレベルの岩は　撤去しに来ないとマズいんじゃないの?　とりあえず、　それよりも　ココから先は　川幅が狭いけど　ワンチャン?　釣り・・・　出来るんじゃね?(対象となる魚を放流している可能性は限りなくゼロですが)　ただし!　川に入って、網でって言うのは　流れが速すぎて危険なので絶対に止めましょう(たぶん網漁は禁止になっているはずですし)　そう　いっつも水根沢に来る　厳寒期と比べて　気持ち?　寒さを感じないと言うか?　なんとなく・・・　釣り出来るんじゃね?　と・・・　そう思えて来る　まあ、自分は　悔しいけど、右肩の問題があって　釣り竿を支えるのが無理なんですけどね(泣崩)　おお!　あの倒木の辺りとか　良い感じな深さがあって　そして、流れが緩やかになってて　魚が隠れやすいから　結構良さそうだよね　さすがに、ここに釣りに来る人なんて居ないと思うけど　そう言えば・・・　小河内ダムの建設工事中　結構、あちこちに　作業員向けの飯場とバラック小屋　じゃなくて!　仮設の宿泊施設が設置されていたらしいのですが　東京都の関係者なんかは　結構立派な仮設住宅が支給されていたらしいけど　って言うか、(奥多摩の)熱海にも温泉付きの!(唖)　そして・・・　大食堂や娯楽施設付きの寄宿舎や合宿所が建設されていたらしい(驚)　更には氷川駅(現・JR奥多摩駅)から日原街道に入った　旧・温泉街(と言っても沸かし湯です)付近にも公舎が建てられ　そこに、元請けさんや　東京都関連の人は住むことが出来ていたらしい　のですが・・・　出稼ぎで来ていた、下請けや孫請けの作業員さんや　戦時中に雇われていた半島の人達なんかは(涙)　かなり粗悪な生活環境に置かれていたらしい?(涙)　食糧難の中・・・(飢)　もしかすると、この水根沢の魚を捕って　って、こともあったのかもしれない　そして、小河内ダム完成後　観光地として開発が進み　この付近でも釣りが解禁され・・・(焦)　ん?　わざわざ、こんな所に釣りに来る人　　　よほどガチな人でもない限り・・・　って、うわ!(叫)　マジでいた　YO!　って言うか、初めて見たぞ　ココで釣りをしている人　にほんブログ村

2024.10.02

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絶対に買う事は無いと思ってたんだけどなぁ・・・

　2006年　オーストリアのロータックスエンジンを積んだ　F800シリーズが誕生!!　って、もう　そんな昔になるのか?　15年の前の話なのか・・・(遠い目)　そりゃあ、初期のF800シリーズは認定中古車から除外され　現在では・・・　正規ディーラーで取り扱えなくなったのも解るよね(涙)　2気筒360°クランク　早い話が同爆エンジン　非常にコンパクトで計量　燃料タンクをシート下に置くことで、前後の重量バランスが良くて　軽快な動きと旋回性の良さが売りでした!　まあ・・・　シリンダーヘッドから、よくオイルを吹き出すのと(漏)　って言うか、21世紀に入って　未だにパッキンを使わず、コーキング材を塗ってたと言う　さすがはロータックス!(笑)　1980年代に造られたエンジンとか・・・　数回走る毎に、エンジンを降ろしてオーバーホールしなくちゃいけないような代物を大量生産していたとか(滝汗)　その頃から比べると、物凄い進化を遂げていますが!!　更に!　燃焼センサーの異常動作が多くて　暑くて湿度の高い日本では、低速でアクセルの開け閉めを繰り返していると度々・・・　エンジンが停まる!(滝汗)　冷えると復活する!　と・・・　言う現象に悩まされた人も結構多かったりする　と言う自分も、F650GSの時に　新潟の山の中でエンジンが停止!(泣)　まあ、前兆があったし　たぶん、熱ダレみたいな感じだな?　と思っていたので、しばらく放置して冷めれば何とかなると　そう思って数分間停止してたら復活しましたが　元から発熱量の少ないエンジンだっただけに、水温が上がり過ぎると辛くなるのかもしれない?　でもアレ　国産車しか乗った事のない人だと、確実にパニックになる(笑)　あと・・・　空冷のR1200シリーズよりも重たいクラッチ!(握)　高速道路の渋滞の中で、何度辛い目に遭ったか?　で・・・　無理矢理すり抜けて進まないと、握力が死ぬ!(痛)　　だけど!　半端なく燃費がいい!　しかも「安い方のガソリン」使ってもOK!　と言う、お財布にやさしいエンジンでした　そして　2012年にスペックアップ!!　それまでは・・・　トコトコと気持ちよく回り　そして、やたらと粘るエンジン特性だったものが!　単にギュンギュン周り!　プログラムの書き換えで、直線的な出力特性　3500rpmで、明らかに噴射タイミングが変わるとハッキシ解かってしまうような　ちょっと雑な設定(涙)　で・・・　最初は　フラットなトルクと特性のような気がするのですが　慣れてくると　実は　3500～6000rpmくらいは　回しても大して加速しない　その回転域をキープして巡行するのは良いけど、いざと言う時にトルクが増して行かないという　ちょっと辛い特性(困)　そう　高速道路で、前に走っているスピードの低い車を追い越す時　前方に余裕な距離があって　後方から車が来ていない時なら、少しずつアクセルを継ぎ足して行って　良い感じにスピードが乗るけど　後方からくるスピードの高い車を先行させているうちに　前方の来るのとの車間距離が短くなってしまった時とか!　アクセルを開けていっても　回転は上がっても加速していない!(焦)　現状のスピードでゆっくり追い越す感じになる　その一発が効かない(泣)　みたいな　デジタル化の欠点がモロに出てしまったような(涙)　更に!　燃費は悪化するし・・・　高い方のガソリンしか使えなくなったし!(困)　でも、その軽さと扱いやすさは捨てがたい物がありました　で!　2018年　軽いけど結構ギリギリの設計だったから、それ以上のスペックアップが不可能　更にはユーロ5と言う新しい排ガス規制をクリアできなくなり　中国製の新型エンジンに交代!　エンジンは850ccとなり　なんと!　逆位相(クランクが進行方向と逆回転する)270°クランクに変更!　そして・・・　大幅な重量増(一気に20kg以上重くなり、空冷のR1200GS並みの重さになった)　重量増の主な原因は・・・　見て明らかに解るように(焦)　排ガス対策で、副燃焼室やサイレンサーが大きくなってしまった事　そのエキパイの取り回しの関係上　オフ車なのにガルアームを使わないといけないという(焦)　　そして、幅の広くなってしまったエンジン!　手前の出っ張ったシルバーのカバーが付いている所はクラッチが入ってます!　上級グレードになると、セミオート(クラッチを使わずにシフトチェンジできる)になるため　色んな機構や電子制御が必要となり　大型化してしまった(涙)　実際、ステップに足を置くと　結構邪魔に位置にあったりするんです　コレ・・・　あと、すっかり忘れてましたが!　最初期のモデルには　SOSボタンがオプション設定されていた記憶が!　って言うか、事故ってしまった時　あるいは転倒して、起こせなくなったしまった時とか　このボタンを押すと!　お許しくださいボルガ博士!　じゃなくて　衛星を通じて救難信号が!!(呼)　コレ　日本ではサービス対象外だったのか?　あるいは電波法とかに抵触でもしたのか?(焦)　市販が開始された時には、オプションから消えていた記憶が・・・(焦)　まあ、そんな事は置いといて!　重いし!　幅も広いし　270°クランクと言えばヤマハさんのお家芸　で・・・　ホンダさんも、気が付いたらもパクリエンジン造ってた(笑)　って言うか、ホントにブレないよね!　ホンダさん!!　そして、同じく同爆の2気筒を造っていたトライアンフも270°クランクにしてしまったと・・・(焦)　あの壊れやすいヤマハと同じと言うのが!　あまり好きじゃない!!(泣)　なので　買う気は全く無かったのですが・・・　事件は　車検の申込金と　納税証と、車検証、そして印鑑を持って行った日に起こった!!(焦)　つづく　　にほんブログ村

2021.09.15

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キャンプって、いつからブルジョワ道楽になった?

　一瞬・・・　英語表記の看板ばかりが掛かっているので　横田基地の米軍の人達専用なんじゃね?　と・・・　勘違いしてしまいそうですが(笑)　決してそういうわけでは無いようです　単にファッション?　って言うか、ゲレンデとか　コテコテのハイラックス(ピックアップトラックの方)とか　ランクルとか・・・　お金持ちが　なんかスンゴイキャンプ用品を見せびらするための施設?　って言ったら怒られるかも知れないけど　たぶん間違ってない!　そーいうとこだよ　ココ!　まあ、雰囲気出して　ノリで楽しむ　で・・・　ボンビーなパンピー来んな!　みたいな事は言わないけど　とにかく!　スンゴイ装備と　ダートなんて間違っても走らせない、ガラスコーティングされた巨大なオフ車でイキりたい　そんな人達のプライベートキャンプ場って事らしい?　　一応　現在は、イベント会場として　貸出することがあるらしいけど　正式に営業しているわけでは無さそうな雰囲気が?　一体・・・　この厳重な有刺鉄線と　監視カメラ　この中に　何を格納しているのでしょう?　で!　この樽みたいな物　サウナ・・・　か?(焦)　まあ、道路から見える場所で　スッ★ンポンで、中から出て来るとか　そう言う事無いとしても・・・　って事は、隣の建物は　シャワールームか何かか?　なんか凄いな・・・(唖)　ココ!　って言うか、お金持ちの考えることは　全くと言って意味が分かりません!　自分ら一般庶民には!!　　ちなみに　現在、自分が立っている場所は　元・オートキャンプ場の駐車場だった場所らしい?　で・・・　この新しい、プライベートキャンプ場のVIP様方は　あの金網の中に　お車でも、お停めになられるのでしょうか?　で・・・　盗まれないように　じゃなくて!　夜中にイノシシとか猿の襲撃を受けないよう(笑)　有刺鉄線付のフェンスで　数千万円クラスの、お車を保護・・・(滝汗)　って言うか、何をしに来たいんだ?　ココの利用者って?(焦)　と・・・　そう思ってしまうのは　自分だけなのでしょうか?　まあ・・・　　猿は余裕で　あの屋根の上から襲撃してくるでしょうけど?　鹿とかカモシカもね・・・　下手すると、これくらいのフェンスは飛び越えて(焦)　いや?　川の方から、余裕で上がってくるかもしれないな?　あとは・・・　対岸の元。キャンプ場施設が　どうなっているのか?　あるいは、コレから　どう改装していくのか?　って事なのかもしれない?　で・・・　夜は生簀のイワナでBBQだぜヒャッハー！　みたいな?(笑)　でも、絶対に何人か　酔っぱらって　ココに落ちるような気がするんですけど(困)　ちなみに!　元々ここは　落合キャンプ場と言う名前だったらしい?　その昔は　塩山から、柳沢峠を越えて　この「落合集落」まで　バスが1日に2便ほど出ていた時代もあったそうで!(驚)　そして・・・　少なくとも　東日本大震災の翌年　2012年までは営業していたらしい!(驚)　閉鎖の理由は・・・　とりあえず察してあげてください?　だから、川向こうの施設は　廃の匂いが漂いまくっていたのか?(涙)　で・・・　元・オーナーさんは　グーグルマップのストリートビューを見る限り　去年までは、橋の手前にある　倉庫みたいな建物にプロボックスを置きっパにしてあるので　結構、最近までは　住んでいらっしゃったのかもしれない?　で!　恐らく　来シーズンまでには　川向こうの建物もリホームしていくのかもしれない?　ま!　自販機と公衆トイレを利用する際に　どんな人たちが来ているのか　遠巻きに眺めてみようかな?　画像とか撮ったら　怒られそうだから　それは止めておくことにするけど・・・　そして次回!　そう　前回、チェックするのを忘れてしまった(困)　道路の向かい側にある　猟犬のケージ跡と　廃生簀の様子を見に・・・にほんブログ村

2024.12.03

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活気の消えかけている街?

　　　2013犬吠埼編　かつては漁港の街。　そして観光地として栄えていましたが・・・　今では市立病院が無くなったり!(焦)　町の衰退が目に見えて激しくなってきていて(涙)　しかも!　ここ5年くらいは、毎年出かけているのですが・・・　年を追うごとに、この地に来ている人の数が減ってきているような気が!!　そのせいか?　この手の空き店舗が目立つようになり(涙)　しかも、海風の影響をモロに受けるこの地では・・・　人がいなくなると、建物は一気に劣化していきます(涙)　　　元旦は初日の出を見るための人達で賑わったであろう、海岸沿いの最高のロケーションに建っている観光ホテルも!　去年のゴールデンウィーク前に閉館してしまい!(驚)　なんだか、どんどん寂しくなってきているんですけど!　来る時のJRの車内もガラガラだったしね!　　　　そして!(焦)　崖際に建つ傾いた・・・　去年も気になったけど!(怖)　まだ耐えてる?　この建物!(凄)　って、よく見たら・・・(唖)　支えている柱とか!　梁の造りとか!　わざと、こういう構造にしているみたいな気配もありますが!(笑)　でも、立ち入り禁止のロープが張ってあるという事は!　やはり危険な状態にある?　って言うか、この犬吠埼自体の象徴っぽく見えちゃうのが!!(泣)　現状を示しているというか!!(困)　　　ちなみに、この危なそうな建物(怖)　近隣の窯元の展示場のようです?　でも、全く整備されていないようにも思えるので・・・　閉鎖されているのかもしれません、ココも!(泣)　そんな寂しい街の姿を見ながら!　まあ、普通の人は車で来ちゃうから!　この辺はスルーしてしまうのでしょうけど!　観なくていい姿を知らずに通り過ぎるから良いのかもしれませんが・・・　歩いていると、新年早々、寂しさだけが感じられるんですけど・・・(涙)　つづく。にほんブログ村

2013.01.15

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本場イギリスで造っているだけに許せない感じ?

　ワースト・バイク・オブ・ヂ・イヤー2018　毎年恒例ですが・・・　そして!　決して、性能が悪いとかいう意味ではありません!　単に・・・　どうしても好きになれなかったバイク2018という意味です!　AJS　イギリスの名門です!　マン島で数々の栄光を手にしたことのある　由緒正しき英国製のバイクです!　が・・・　世界恐慌　って!(泣)　第2次大戦前の話ですが・・・　力尽きちゃいました(涙)　で!　マチレスの子会社となります!　そして!(驚)　なんと!　スーパーチャージャー付のバイクを戦前に発売しちゃうとか!　ちょっと、ブッ飛んでる会社　そして戦後になり・・・　AJS 7Rという名車(マチレスG50の350cc版)で!　再び活躍することになるのですが!!　'60年代末期　殆どのイギリス車と同じく?　日本車に抹殺されてしまったという悲しい歴史を持つメーカーなんですよ!　が・・・　販売権を買い取ったイギリスの人が細々と小排気量車を造り続けていたらしいのですが・・・　ついに、日本に上陸!　って言うか、その名が帰って来た!!(嬉)　と、思ったら・・・　何故に中国ヤマハのエンジン積んでる?　まあ・・・　お隣の大陸のメーカーに買収され　その辺のエンジンを積んだわけじゃないけど・・・　何故に中国ヤマハ?　YB125とかYBR125用のエンジン　って・・・　嫌な予感もするけど?　フレームとか足回りも同じじゃないよね?　と・・・　マジで心配しちゃいましたが(怯)　さすがに、ソコまでは逝ってなかった?　　でも・・・　イギリス製なのに　エンジンのせいで、アジアンバイクにしか見えなくなってしまった!!(泣崩)　って言うか、ボルティとか書いてないよね?(って、ボルティはスズキですが)　その辺のカスタムと大差ないように見えてしまうようになった(泣)　まあ、さすがに・・・　メーカーが製造しているだけあって、仕上がりは素晴らしいですけど!　全て、あのエンジンがブチ壊したね!　AJSと言う神聖な名前を!!(怒)　まあ?　本場のイギリスで造ったエンジンよりは信頼性が高いかもしれませんが?(焦)　でも・・・　あのエンジンのせいで!(ココ、大切な事なので何度も言います)　どうしても好きになれないバイクとなってしました(涙)　にほんブログ村

2018.12.24

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総持寺駅なのに、総持寺に行くのに決して便利ではない?

　　総持寺に向かって、JRの線路沿いに進みます!　が・・・　なんか嫌な予感しかしない?(焦)　って言うか・・・　地図上では、真っすぐ進むことにっているはずなのに　なんか・・・　向こうに見えている看板　右に行く矢印が書いてあるんですけど???　どーしてこーなった??　って言うか、どーして直進させてくれない?　って言うか!　JRの高架橋の下を通る道路が!　半地下になっているため、横断歩道が付いていないんです!(泣)　と言う事で　道路を横断できない(困)　だから　真っすぐ進めない(涙)　で・・・　遠回りしろ!　と・・・(焦)　しかも!　暫くの間　横断歩道が存在しない　コレ・・・　どこまで迂回させる気だ?　個人的な予測では、5分掛からずに到着できる予定でした　が　コレ・・・　下手したら阪急の総持寺駅近くまで迂回させる気なんちゃう、もしかして?(滝汗)　って言うか、やっぱし!　このJR総持寺駅　フジテック前に名前変えた方が良いんじゃね?　って、あ!(滝汗)　工場が引っ越した先　近江鉄道でも、　フジテック引っ越し記念で?(笑)　フジテック前という、開業当初こそ1日に400人近くいた利用者が　最近では半分近くまで減っている　本当に何もない駅があったりするから(涙)　その名前を使う訳にはいかないか?　という話は置いといて!　そう!　この線路沿いの道　まさにフジテックの社員のための物?　監視カメラ付き　更に!　普段は人通りが少ないから　そして夜なんて　たぶん、もっと人通りが少なくなるから?　怪しい人や、危ない人がいたら?　SOS用のボタンを押して・・・　押すけど!　何処にも通報が届かない?(滝汗)　だれか110番通報してね!(願)　という微妙な装置が付いてます(笑)　って・・・　もしかして監視カメラに怪しい人物が写ってたら　自動的に認識して、ブザーが鳴るのか?(滝汗)　も、もももももも　もしかして?　自分　下手にﾊｱﾊｱしてたら「危ない人」とAIが認識して、警報ランプが付いたりするのか??(慌)　ちょ、ちょっと待て?　こ、ココは・・・　とりあえず、呼吸を整えて(深呼吸)　　普通を装って歩かないとヤヴァイんじゃね?(隠)　そして　50mくらいでしょうか?　やっと道路を横断できる交差点にやって来ました　ん?　大阪行岡医療大学??(おおさかいくおかいりょうだいがく)　聞いた事無いな?　そんな名前??　と思ったら　なんと!　2012年に出来たばかりの理学療法をメインとした医大　で・・・　医大と言えば6年間通う事になるので　そう!　この時(2019年の11月)は・・・　まだ2期生が卒業しただけで!　3期生以降は、まだ在学中　そりゃあ・・・(焦)　知らないはずです　そんなに新しい大学　とは言え!　このキャンパスの広さから言って　学生の数は、それほど多くない?　JRにのって来る人の数も　そんなには多くないな?　たぶん?　で!　その医大の前にある交差点をVの字型に戻るように曲がり　今度は茨木病院の方に進みます　って!　せっかくJRの駅ができたのに　茨木病院に通う患者さん　なぜに、ココまで遠回りしないといけない?　しかも正面玄関ではなく、裏側に辿り着くようになってるし(困)　って言うか、阪急で来た方が便利なんじゃね?　本当に・・・　JR総持寺駅　フジテックの人の以外は、造ってくれたメリットが少ないのではないかと?　ちょっと心配になって来たぞ??(焦)　　あ!　でも、この辺・・・　コインパーキングが、1日550円って言いな!(羨)　そして・・・(焦)　病院の隣が田んぼっていう所が良いな(笑)　って言うか、田んぼ　最近では高槻市内でも激減しているのに　茨木市は、まだ残っている所が多いのか??　って!　そんな事よりも?　総持寺はどうした?　　ココで自分　右側に見えている　総持寺と書かれた右矢印の看板を見落としました!　って言うか、何?　Nの字状に進めってなに?　マジで遠回りせえへんと辿り着けないって何?　JR・・・　　やっぱしフジテック前に駅名変更した方がええんちゃうの??(問)　　あと余談ですが・・・　JR総持寺駅方面を振り返ってみると　「この先行止り」の文字が!　って!　駅が見えているのに辿り着けないとか　帰りしなの事を考えたら、もっと辛いものがあるで!(泣)　そして・・・　道を間違えたまま　って言うか当初　駅から最短距離を進む事を前提として道を覚えたので　そのまま進んでしまいました　まあ・・・　結局、正門まで遠回りさせられるい悪のパターンが見えて来たかもしれないぞ?(笑)　にしても・・・　古曽部町よりはマシだけど!　道路　狭いな(焦)　って言うか、茨木市も　万博公園くらいしか行ったとが無かったから、良く知りませんでしたが　高槻と大差ない?　そうなのかもしれない?　　で!　辿り着いたのが裏口　って言うか、業務用の出入口??　だよね?　ココ　　って言うか、どんだけ遠回りした?(笑)　いや・・・　本当にコレ　総持寺への利便性とか　考えてないよね?　ただ、名前を使わせてもらっだたけ?　みたいな感じが漂いまくってない??(涙訴)　で・・・　本来であれば、医大の前を通り過ぎて　阪急の駅との中間点まで行ってから曲がれば正門に辿り着けれるようになっていたっぽい?　で・・・　なんか、散々迷いながら辿り着いた総持寺　次回!　なんで、ココに来たのか?　その話題ににほんブログ村

2021.02.06

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水没地域の人への感謝は忘れない?

　さて、展望スペースから鹿鳴峡大橋に向かいます　に、しても・・・(焦)　どうして、こんな場所に木を植えてしまったのか?(謎)　展望スペースなのに　展望を打ち消すような事?　まあ　元々?　大した展望は望めない方が下ったりするけど・・・(笑)　きっと　正面のベンチに座って　あの木を眺めるための　展望スペース?　って、事なのかもしれない?　　　いや?　25年前は　あの木が、まだ小さくて　左岸のダムの様子が良く見えたのかもしれないけど・・・　に、しても!　東屋から見える景色も　巡視艇の格納庫で邪魔されてるという(焦)　ちょっと、設計を間違えた?　いや!　とりあえず、観光地化するため　展望スペースを付けておけばいいんじゃね?　景色とか見えなくても、展望を眺める場所を造っておこう　みたいな勢いだったのではないかと?　そんな気すらしてしまう　そう・・・　駐車場から見た方が　眺めが良いという現実からしても　どうしても展望スペースという物を造っておきたいから　「そこそこ平らな部分に東屋とベンチを設置しておいて」　みたいなリクエストを、設計担当の人に丸投げした?　的な?(困)　本来なら・・・　立ち退きさせられてしまった、元住民のための記念碑とか　殉職者の慰霊碑とか　(塩川ダムの建設では、殉職者数が発表されてないのでゼロだった可能性も有りますが)　建てるのに向いてる場所を　　展望スペースにしてしまった?　みたいな雰囲気すら??　で何にせよ!　駐車場脇の遊歩道の方が展望があって　邪魔な木も植えてないし　　ベンチの前だけ植樹しないとか　すんごく配慮した設計になってるのに(笑)　いったい、どーしてこーなった?　のか??(焦)　そして!　水没してしまった場所に住んでいらっしゃった方たちへの感謝を込めた　記念碑は・・・　景色の悪い展望スペースではなく　なんか、物凄く景色の良い場所に建てられてて!(凄)　いや!　そうだ?　きっと・・・　水没地域住民への感謝の気持ちの方が一番にしないといけない　水没地域が一望できる　この場所を選んであげたに違いない?　　観光客は、左岸ダムのビジターセンターで「お金を落としていってくれれば問題ないし」　近くに温泉施設造って、そこの売り上げに貢献してもらえればOKだし?　みたいな?　　なお　転出された方々の名前が彫られていましたが　まだ実在する人が大半のはずなので　モザイクをかけておきました　って言うか!　入口にあった　建設事業主様向けの記念碑並みに　きれいに磨かれてるのが凄いぞ!　凍結と降雪で　かなり汚れが出る場所なのに　四半世紀経って　これだけ輝いた状態を維持してるとか　周りのレンガとか　コンクリートの熟成度と比べると　鏡面仕上げが、そのままの状態を維持しているのが凄すぎる!　って言うか、水没のために移転を余儀なくされた方々に対しての感謝の念が半端ないな!　　景色に関しても　本当に素晴らしい位置に在って　昔の谷底だった部分が一望できるようになってる　更に!　鹿鳴峡大橋の見え方も　なんか一番格好いい位置にある!　でも・・・　30年経って　せっかく塗った白い色が・・・(錆)　残念な仕様になってしまってるのが　しっかりと見えちゃうところが!!(泣)　にしても!　どう考えても　展望スペースの配置図を描いた人　絶対に設計ミスだよね?　まあ、そのおかげで?　水没地の方々への記念碑が　一番いい所に来れたのは、不幸中の幸いと言うか?　　さて　その記念碑を過ぎて　遊歩道を先に進みます　って!　ちゃんと下草も手入れしている所が　中々だよね　ココ!　夏場に来たことが無いから　その頃は、どうなっているのか不明ですが　一面が薮になっていると言う事は絶対にない　それがハッキシと判るぞ　奥に見えてるのが　塩川ダムの本体ともいうべき?　左岸ダム　　って言われても　何処がダムなのか?　解らないかもしれない?　あの斜面　って言うか、山全体がダムになってる?　と言っても、アースダムと言う訳ではありません　ロックフィルダムに分類されてて　その上に、ビジターセンターが建ってて　その向こうに県道が通ってて、交番も有り・・・　更に、その奥に　水没によって建て直された小学校が建ってて!(凄)　　って、赤丸で囲まれた付近全体がダム!(唖)　取水と発電用に造られた重力式コンクリートダムの右岸ダムで水を貯めると・・・　ちょうど、谷間になってる(トンネルとトンネルの間)が　水圧で地滑りを起こしてしまう事が判り・・・(怖)　って言うか、地盤の強度が足らないって事が発覚して　背後の山をげずって　そこから持ってきた石を積んで固めてしまったという・・・　コアにする岩石が取れないなら、真砂でコアを造っちゃえばいいやと言う広瀬ダムや　火山灰が降り積もってて撥水性が良すぎるから、右岸は湖底まで全面コンクリート張りで!　と言う大門ダムの時もそうだったけど　力技が大好きだな?　山梨県・・・　　航空写真で見ると　よく判るんですよね　小学校の体育館の所まで　なんか地形がヘン?　って言うか、人工的な地形になってるというのが・・・(唖)　そこから急こう配で坂道　って言うか、提体を下っていくような構造になってる　　この工事が、物凄く大変で(泣)　かなりの工期を要してしまったらしいのですが・・・　詳しい資料を手に入れてないので(悔)　そして次回!　鹿鳴峡大橋へ!　つづくにほんブログ村

2023.06.26

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後ろにも目を付けるんだ?

　ギックリ腰でランド座を攻めようぜ編・パート2　そう・・・　以前にも書きましたが　新しく導入したドラレコは　前後同時撮影なんです!　と・・・　言う事で、リアカメラが　一体どういう光景を撮っていたのか?　チェックしてみる事に　って言うか・・・　自分は、ギックリ腰やっちまった関係で　無理すると　結構ヤバイ事になるかもしれない?　で・・・　ランド坂ですからね　全盛期は　アクセル全開で後ろから詰めて来る野郎が絶えなかった　そりゃあ、夜ともなれば(滝汗)　気合い入れて走ってないと　物凄い勢いで後ろから!(怯)　なんてデフォだった時代が!(怖)　まあ幸いにして?　後ろから来るのはパンピー(一般ピープル)っぽい?　って言うか、令和に入って　昭和から平成初期のような　過激な走りをする人は　もう居ないのかもしれませんが?　道路拡幅工事中に造られている　特設シケインも・・・　グレーゾーンの速度で走っていたとしても　追いつかれることはない?　って言うか、前を走っている　ぶっ飛ばしプリウスが後ろに来てたら　ちょっと厄介だったかもな?(困)　それこそ・・・　昭和末期から平成初期だったら　ここを時速60キロ程度で走ってたら　確実に物凄い勢いで車間詰めてこられちゃって!(泣)　って言うか、ｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝと　速度警告音を車内に轟かせているGA60とかが一気に!!(迫)　とか・・・　あるいは気合入り過ぎてる'88NSR250Rとかが!!　世の中平和になったよね?　あと・・・　道路の周りに人が住むようになったから　騒音対策とかも厳しくなりましたしね　って言うか、このセンターポールが建っている箇所で　後ろを詰められたら　マジで!(泣)　週末になるとね　日中でも、攻めに来てる小僧が大量に居てた時代もありましたしね?　まあ、話は一旦逸れますが　このドラレコ　後方カメラの映像も　ソコソコすごいぞ!　けっしてフルサイズHDとか　4Kとか言う　スンゴイ画質ではないのですが　意外と撮れてる!(驚)　今まで使っていたヘルメット装着型ドラレコは　夜間は全くと言って良いほど　ダメになっていたのに　封鎖された旧・ランド坂方面に行く・・・　って言うか、以前のセンターラインが写っています　て　こうやって眺めると　一抹の寂しさを感じると言うか?　毎晩のように　ランド坂を攻めて来てた昭和の人達とか　久しぶりに　若い頃の血が滾るぜ!　とか言って、青春の一ページを思い出そうとして　数十年ぶりに来てみたら　もう、こりゃあ　絶望の淵に沈んじゃうんだろうな?(悲)　そして!　新ランド坂トンネルに入りました　コレ・・・　照明がLEDじゃなくて　昔のように蛍光灯だったら　夏場になるとカブトムシとかクワガタが　大量に来ちゃってたはずなんですけどね　って言うか、東京都ですから　その手の虫は沢山・・・　って言うか、稲城市を甘く見るなよ!(笑)　あと、川崎市多摩区と麻生区の都県境だから　大自然と梨畑ががタップリ(笑)　ちなみに?　このトンネルが出来た事による　メリットとは・・・　雪が降っても　ランド坂を登れない、ノーマルタイヤ勢が減る　って事かもしれない?　そう!　稲城市と川崎市麻生区を甘く見てはいけない　急な坂道が多く　そして、雪が結構積もる!　で・・・　路線バスがスリップして、坂から滑り落ちて来る　とか・・・(滝汗)　結構当たり前のような光景　そして・・・　やっぱし?　旧ランド坂が潰えてしまった事から?　以前のように　気でも狂ったように猛スピードで車間詰めてくる車がへったな?　そのおかげで?　腰をかばいながら　スピードをセーブしたまま走れるのは不幸中の幸い　そして!　坂を上り切った　その先の様子は・・・　つづくにほんブログ村

2024.11.30

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とにかく、無事に帰る事を念頭に走ろう?

　ちなみに!　そこそこ、バイクが傾いて走っているように見えていますが?　腰に負担がかかっているのかと言うと?　あまり大したことはありません　どちらかと言うと、路面の凹凸とか　マンホールのふたの上を通過した時に　下から突き上げる上下軌を受けた時の方が　苦しい!(泣)　と言うか・・・　そう!　踵と膝のホールドさえしっかりしていれば　正しいニーグリップが出来ていれば!　腰じゃなくて下腹部　おへその下あたりに重心が来るので　意外と腰へのダメージは少ないです　変な話?　ヘロヘロのシートバックばかりの国産4輪車の方が　腰が沈み込んでしまう分　負担は大きいぞ!　外車のシートは、その辺　よく考えて　ランバーサポートが張り出しているので　骨盤に重心が来るようになっているから　腰への負担は少なかったりします　って、話は置いといて!!　バイクの場合・・・　教習所での教しえかただと　ニーグリップの事を　膝ではなく太腿でタンクを挟むのと勘違いして　その形で走っていると　多分、腰のダメージがパネェ!(潰)　だって上半身の体重を支えきれなくなるから　そのうち、京王線の稲城駅へ真っすぐ進む道路が接続される場所が写っています　って言うか、このゲートの向こう側が完成すると　車の流れが全く変わってしまう　で・・・　たぶん、よみうりランド渋滞がひどくなるだろうな?　夏場のプールが営業しているときとか　コレ・・・(焦)　数年後は帰り道のルートをよく考えないと　結構大変な事になりそうです　　　まあ、そんな話は置いといて!　もう・・・　坂道でも何でもなくなってしまった　ランド坂　とりあえず、トンネルの中だけは坂道?　みたいな　坂道詐欺　ちなみに　新ランド坂もありますが　あちらは、21時以降は2輪車が通行禁止になります　自転車も通行禁止になるから要注意です!　でも・・・　あんな坂道　攻めに来る人なんて居るのか?　と・・・　あと数年もすれば　画像左側に　金満球団の2軍球場が完成します!　総工費(周辺道路の整備費用を含む)　例の万博の3分の一くらい(現時点で)　パネェな　金満球団とY売シンブンとテレビ局!　よみうりランド自体の売り上げは　例の黒いネズミのせいで(困)　結構辛いモノになってたりしますが(貧)　その分、遊園地の土地の一部を使って建てた高級特養ホームでウハウハ　ｹﾌﾝｹﾌﾝ　　まあ・・・　その?　あの川に近い方々が暮らす特養ホームと病院の近くで　先に川を渡ってしまう人を、これ以上多く出さないように　旧ランド坂を埋めた　と言う訳ではないと思うのですが　　あ!　外灯の光に自分の後ろ姿が照らし出されてる!　って・・・　両肘に余裕を持って走ってるのが分かると思いますが?　決して、腰をかばって　上半身ガチガチになって走っている訳ではありません　って言うか、この半月後　日の出町で自転車ヒルクライムの先導を　リアキャリアに搭載したアクションカムで撮影しながら走ってたり　って、もちろん　コルセットを巻いた状態で　自動車が交差できないような山岳林道を　走ってたりします　そう　腰が悪いからと言って　バイクが運転できないかと言うと　今回の場合は、部位的に　特に問題が?(滝汗)　まあ、もう1か月半が過ぎましたが　いまだに回復してないって事は　かなりのダメージを受けているのは間違いないんですけどね　ちゃんとしたライポジと　ニーグリップの基本さえできていれば　とりあえずは、何とかなる　あ!　でも・・・　R-nine T PUREだったら　確実に逝ってたな!　腰・・・　あの、ただの棒切れに近いサスペンションと　歯を食いしばって、上半身で捻じりこまないと曲がらない　あのバイクだったら・・・(怯)　自分　絶対に帰って来れなかっただろうな?　そんな話も置いといて!!　旧ランド坂に向かうための　赤い路面が写っています　ほんの数年前までは　目の前に崖が!　って言うか、谷がありました　が・・・　あっと言う間に　こんな姿になってしまうとは　誰が想像したのでしょうか?(涙)　あと数年後　球場が完成して　イースタンリーグの試合がナイターで開催されるときとか　ココから見える景色も　もっと大きく変わるのかもしれない?　なお!　画像の右側にあった　温泉施設「丘の湯」の跡地は　中華レストランになりました!　って言うか、元々存在していたレストランが　丘の湯の建物に移動したと言うのが正しい表現かもしれない　ココ・・・　味付けには好き嫌いがあるかもしれないけど(ウチの弟は脂が強くて苦手らしい)　個人的には　野菜が多くて　しかも柔らかく炒めたり煮込んでいて　好きなんですよね　ちなみに予約は　週末に限っては3カ月先までイッパイだぞ!(凄)　ただし!　値段が高いので(泣)　年に1回行ければ良い方としか・・・(涙)　ああ!　その昔　昭和の人達にとっては　ここ光景が見えてきた時　左ビラインドコーナーが見えてきた時!!　減速せずに、思わずアクセル踏み込んじゃう(バイクだとアクセル開けちゃう)　そう言う習慣が体に染みついてしまって　おもわず心が躍っちゃう場所だったのに!(悲)　もう、あの頃の輝きは　二度と戻って来ない　と!(涙)　左側にある　某・高級ゴルフ俱楽部でﾊｱﾊｱしている　議員のセンセー方や　大手企業の重役屋さんとかが・・・　ランド坂で小僧に煽られた事に対してキレて　カネの力で谷を埋めてしまったとか(唖)　ま、まさかね?　でも本当に有り得そうで怖いんですけど!!(怯)　　　だけど　どうせ、道路を造り直すなら　この区間も　新球場からの道路と真っ直ぐに造り直してくれればいいのに?　いっそ・・・　歴史上からランド坂の面影全てを消す勢いで　って、ソレはソレで悲しいけど　どーして、中途半端に工事するのか?　ちょっと謎?　って、あ!　あの車が出てきている側道の所から　神奈川県になるから　都県境の線引きで揉めることになって・・・　コレもね!　いろんな議員のセンセー方の利権が絡んでくるから(困)　そう簡単に出来なかったんだよね?　察してあげないといけない所だったのを　危うく忘れるところだったよ?　ちなみに、このよみうりランド入口から　世田谷街道の交差点のまで　たった2km程度なのですが　週末の夕方は大渋滞が発生して　30分近く掛かる事がザラです!(困)　梨畑と崖しかない川崎市北部に金を絶対に落としてくれない　北部出身と言い張る川崎市長さんは　　カネになるムサコ(武蔵小杉)と　湾岸地区にしかお金を掛けないので・・・　　一番直してほしい　この先の道路は放置プレイ状態になります(泣崩)　ああ、コレから数年後　府中街道が渋滞した時に　ランド坂経由で帰るルートすら使えなくなるの姿が目に浮かぶ(泣)　　まぁ、それよりも　(途中で渋滞さえしていなければ)あと1時間近く　無事に家まで走り切るのが重要だったりするんですけどね　この時の自分・・・(焦)　にほんブログ村

2024.12.01

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けっして廃墟ではありませんので、廃墟系の人も来てない?

　二瀬ダム2020編・ファイナル!　約3年前に休業状態になったユースホステル　奥秩父レイクビューホステル　二瀬ダムのバス停から始まった遊歩道の終点になるっポイ?　その距離、約700mだけど・・・　相当な標高差を登る事になる　ちなみに!　色々と過去の地図を調べたのですが!!　あの崩落の場所?　から・・・　どうも、木の向こう側に見えてる電柱の方に登って行く道があるらしい!(唖)　で・・・　それを攀じ登って行くと　再び杉の造成林に入り　この作業道に繋がり・・・　この遊歩道跡らしき場所を進み!　導水管の上の橋を渡り・・・　このユースホステルに辿り着くハイキングコースが設定されているらしい?　のですが!　テニスコートが出来る前　　そう!　バブルの前は!!　やっぱし?　どうも、この行止りになってる笹薮の向こう側に続く道が航空写真に写ってました!　が!　途中が崩落しているのがクッキリと写っていたので!!(怯)　やっぱし・・・　本来は、この先を通って奥秩父レイクビューホステルに来るようになっていたのではないかと?　ちなみに!　奥秩父レイクビューホステル　開業した時代の記載がありません　が!　建物の形状　そして　このレイクビューのネーミングと言い　文字の書き方(笑)　更に!!　どれだけの利用者がいたのか　全く不明のレストランが併設されてる!　しかも、この看板!　と言い、このセンス・・・　昭和40年代前後のだよね?(笑)　ちなみに!　結構建屋が大きい割に　10部屋しか無かったり(ユースホステルだから一部屋当たりの収容人数は多いのでしょうけど?)　宿泊費が、一人7000円(2016年当時)と　この山奥にしては結構高めの設定だったり!!(焦)　だけど、2009年には既に宿泊を受け付けていなかったという書き込みを見た事もある(電話が転送された他の旅館に繋がるようになっていたらしい)　結構謎が多かったりする建物なんですよね!　って、わざわざこの距離の場所に泊まる事も無いので　一度も利用する事は無かったので!　謎だけが増幅されていくぞ!　だけど!!　奥秩父レイクビューホステル敷地内別館の、温泉施設だけは!　2004年に入浴したという人の記事を読んだことがあります　　いやいや、ちょっと待て!　この山の中で24時間営業するメリットって何?　しかもココ!　大滝温泉からタンクローリーでお湯を運んで来て　沸かし直して使ってた施設だぞ!!　24時間営業で、ボイラーを稼働させていたら・・・　ユースホステル　燃料代だけであっという間に破産しちゃうぞ!!(泣)　　なお　看板の文字は全く読めなくなっていますが(涙)　昔(2005年当時)は、こんな感じでした!　で!　確かにレイクビュー!!　ついでに?　　右下に廃ホテルビュー(泣)　&　廃倉庫ビュー!!　そして!　左側の桜の木の下に、廃旅館ビュー!!(泣崩)　二瀬ダムが一番輝いていた時代　この崖は一体どんな栄華を誇っていたのでしょう?　そして・・・　年内　また、この続きのネタを収集しに行けるのでしょうか?(謎)　早くコロナ君が終息してくれることを祈りつつ　って言うか、落ち着いてダムにも行けない手困ってるんでぞ!!　バイクにも乗れないから・・・　そろそろ限界が!にほんブログ村

2020.04.19

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READY TO ・・・

　しかしなぁ・・・　東京モーターサイクルショーの方は既に出展者が発表になっているのに、いまだ公式HPが更新されていない大阪モーターサイクルショー。　毎度の事とは言え、盛り上げるためにも事前の情報発信をしっかりして欲しいものです!!(涙)　さて・・・　ここ数年、一気に売り上げを伸ばしているKTM。　一昨年から大阪の方にも出展してくれるようになりました!!(歓)　それだけ日本国内での販売に力を入れていると言う事なのでしょう!　ただし、まだ販売店の数が少ないうえ、入荷数も限られていますが(涙)。　今年は、どちらかと言うと・・・　Rという上級グレードの追加だけに終わりそうなKTM。　スペックアップされる以外に外観に若干の変更があります。　って言うか、イメージカラーのオレンジではなくなってしまうんですよ!!(涙)　Rグレードは!!　みんなブラック系統の色に変わり・・・　そしてホワイトが一部に使われます!　フレームだけにオレンジが残りますけど・・・　暫くは見慣れるまでに時間が掛かるような気がします(汗)　　　ま・・・　何にせよシートが高くて(汗)　値段も高いから、自分には「手も足も届かない」バイクには違いありませんけどね!(笑)　でも、この足の届かない感をここぞとばかりブース内で楽しむのが毎年恒例となっていたりします!(笑)

2009.02.14

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コケると割れます!(滝汗)

　さて今日は・・・　ある意味「珍車」とも言うべき物を・・・(笑)　って、自分も一時は購入を考えたことがあったバイクなのですが・・・　その名はスパーダ。　なんと鋳物のフレームを使ったバイクです!!　ホンダは、量産効果を高めるためにアルミキャスティング・フレームを開発しました!　　その名は「CASTEC」。　名前は格好良いんですけどね・・・　早い話が鋳物です!　イチイチ溶接したてフレームを造らなくて良いように設計したのがそれです!　何しろ、鋳物として成型した物を削り出すだけで完成してしまうのですから、製作時間が短縮できますしコストダウンにも繋がります!　さらに、色々なデザインに成型できるので見栄えも良い!!　造る側のメリットの大きい画期的フレームとなるはずだったのですが・・・　しかし!!　ここで大きな問題が!!!　所詮は鋳物です。　衝撃には弱いのです(涙)　激しく転倒すると・・・　フレームは曲がらずに「ボキっ」と折れてしまうんです(爆汗)　また曲がっただけで済んだとしても、修正が出来ません(涙)　結局、この後・・・　逆輸入で限定販売されたNSR125Fに採用されたのを最後に姿を消して行ったCASTECフレーム(涙)　そのうちに「レア物」として名を刻むのかもしれません!!　ちなみに、このスパーダを一度だけ試乗したのですが・・・　フロント・サスのノーズダイブが大きいのと、フロントの不安定さが気になった意外は・・・　ってフレーム以外の部分しか気になりませんでしたけど・・・　軽くて、癖の無い、素晴らしいバイクでした!

2006.08.05

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身近にいる深海魚と古代魚?

　生命の星・地球博物館編　相模湾の魚!　って、いきなり深海魚が出てくる辺り・・・(焦)　どんだけ「ドン深」なんだよ?　相模湾!(沈)　エドアブラザメ　尾ひれの形を見ても判るように・・・　現代のサメと違って!　古代魚に近い形状をしています　しかも、この鮫!　卵を子宮内で育てて出産するという(驚)　ちょっと珍しいサメ!　深海にいるので、ごく稀に網に引っかかる程度!　活きたままでの飼育例は、たった数日間とか・・・　謎の多いサメらしい!　　更に!　ラブカとか!　この手の古代魚(鮫)　生きた化石と呼ばれる魚だよ!　普通に生息しているらしいんですよ!　滅多に網にかかる事は無いけど・・・　ちなみにラブカは2m以上にもなるらしい!(怖)　イカとかタコを食べているらしい?　という程度しか、判っていない(困)　しかも、数年間の間!　子宮内で卵を温めておいて?(変温動物だから、温めておくと言うのは間違いだけど?)　出産するという(驚)　深海と言う、過酷な環境下で種の保存を行うために備わった生態系をもっていたりするんですよ!　まあ、ネコザメは大して珍しくない!　って言うか、普通に水族館で飼育されていることが多いおとなしいサメ　海底の貝の殻をかじって割って食べたりする、人には無害のサメ!　なのですが!　その上に飾ってある!　ミツクリザメ　発見者の日本人の名前が付けられています!　って・・・　相模湾か駿河湾でしか、網に掛かった例が殆どないという(焦)　これも、海底の砂を穿って中にいるエビとかカニを食べる種類のサメ　網に引っかかったモノを船に揚げると・・・　自重で潰れて大量出血して死んでしまうという(泣)　飼育例は全くないという!(困)　ちなみに!　あの凶暴そうな角は?　海底の砂を掘るためで、決して攻撃用のものではないらしい!　って言うか、動きが遅いらしいので?　捕食対象を串刺しにするとか(怖)　そう言う事には使えないらしい(困)　そんな・・・　珍しい深海魚(しかも古代魚に近い体形)　いるらしいんですよね!　相模湾!　しかも、比較的近海に!!　神奈川県　陸地だけでなく、海も謎だらけだぞ!!(焦)　　その他にも深海のサメ　たくさん存在しています　相模湾!　全て食べられない・・・(地域によっては食べる所もあるらしい)　って言うか、漁業の対象外の魚だけどね!　だから、生き残っているというのもあるのですが??　　　　なお!　普通の海洋性のサメもいます!　たまに海水浴場近くに出没し!　この夏の稼ぎ時に何で出てくるんだよ!(怒)　みたいに(困)　海の家の人達を困らせたりしますが・・・　伊豆半島がほどは、危険なサメは出て来ない?(向こうは、普通にシュモクザメとか泳いでるしね)　相模湾　さて次回は。　表層魚の方に話題を移して・・・　って言うか、魚の種類多すぎだぞ!　だけど、何故か地元に釣りに行かない自分(笑)　だって・・・　混雑しすぎてて面倒くさいんだもん(困)　　　にほんブログ村

2018.07.31

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英国面からの魔改造?

　完全にイギリスに牛耳られていた官営鉄道から・・・(焦)　鉄道省に変わって行った後も　基本的に、アメリカ、イギリス、ドイツからの輸入機関車に頼っているという状況は変わらなかったらしい・・・　って言うか、大型の電気機関車とか　実用できる物を製作出来ないでいた大正時代　多種多様の電気機関車を発注しては　それを日本に持ってきて分解　それを再組み立てしてコピー品を造ろうと躍起になっていた頃　デッカーと言う英国面が大量に上陸する事になるんです　まあ　当時のイギリスでは最新鋭の電気機関車だけど　最新鋭だけに実績が全く無い!　って言うか、信頼性とか「何ソレ食べると美味しいの?」みたいなものが大量に・・・(涙)　その複雑な制御方式は、当時の日本人には難解過ぎる　って言うか、英国面の恐怖　コレを鉄道省・検査区の「中の人」がコツコツと手直しして　使えるものに改良していったらしい　で!　合計で4形式の別々の電気機関車を　この形に改造して誕生したのがED17とされています　太平洋戦争が始まる直前には、やっと国産の大型電気機関車が造れるようになったけど　鉄資源の供給不足から大量生産が出来ず・・・(困)　陸軍の要請で軍事物資の輸送がどんどん増えていくのに　新しい電気機関車を造る事が出来ない(泣)　で・・・　故障頻発の、この英国面から改造した魔改造電気機関車　を!　大量投入する事によって、その場凌ぎをするという・・・(涙)　　しかも・・・　戦争が終わった後も、主電力装置などを国産の部品に交換する事で　「古くて故障の多い英国面電気機関車を末永く大切に使いましょう計画」が発動!!(叫)　1970年代まで現役を続行する事になるという・・・(焦)　で!　もう一つ　戦後になり、大型の電気機関車の大量製造が始まった頃　黒歴史とも呼べる最悪の電気機関車が誕生するんです　　EF58　お召列車や特急牽引機として人気の高い　この姿は・・・　あくまで「世を忍ぶ仮りの姿」　元々はオープンデッキの　当時の「よくある」?　茶色い電気機関車でした　コレは、あくまでイメージです!!　まあ、こういう形の電気機関車として誕生したEF58は・・・　機関士さんの乗車拒否が常態化(困)　あまりに酷すぎる性能に、ついにはストライキが発生!(怒)　歴史上に名を残す大欠陥機が誕生する事になるのです!　丁度、その頃　戦時中に、あのD52と同じくして　走ルンです仕様の電気機関車が製造されていて　車体は木とセメントで出来てました(唖)　使用する鋼板を削減するため、1.2mmの薄板を木の上に貼り・・・　　でも、戦時中ですから　アメリカ軍の艦載機から攻撃を受ける可能性があります　さすがに、このペライ外板では(貫)　機関士さんの生命にかかわる問題になるので!　防弾用として、内側にセメントブロックを積み上げてました(滝汗)　更に!　鋼材や、その他の鉄製部品をケチり過ぎたため・・・　軽くなりすぎてしまい、まともな牽引力が出せないという欠点を補うため　更に、車体の彼方此方にセメントブロックを積んでいたという(唖)　そんなEF13と言う電気機関車が有り・・・　国鉄の中の人達は　そんな木とセメントで出来た電気機関車とか　戦争が終わったら、さっさと廃車して新しい物を造ってくれると思い込んでいたらしいのですが・・・　GHQがそんな事を許してくれません!(泣)　更に!　そんな所に朝鮮戦争が勃発!　特需に沸く中　物資輸送に必要な電気機関車が不足する事態に陥り・・・　とりあえず何でもいいから、動くんなら「走ルンです」でも末永く大切に使いましょう計画が発動!!　でも、さすがに・・・　いくらかは改良されたとはいえ、戦争の間だけ持てば良いと考えて造られた電気機関車が長く使えるはずがなく・・・(涙)　ん?　ちょっと待て!　機関士さん達が乗車拒否してるEF58と　走ルンですのEF13の製造台数が、偶然にも同じ数なんじゃね?　と言う事で!　車体をFE13に移植!　走ルンです延命化計画が成し遂げられることに!!(唖)　で・・・　あまりに評判の悪かったEF58は　当時流行していた湘南顔の運転台を付けた新しい車体に乗せ換える事により　やっと!(涙)　って言うか、いきなり?　黒歴史からスター街道にのし上がる事になるという　地獄から這い上がって来た?　　でもそれは!　国鉄の検車区中の人達の血と涙が「枯れ果てて、もう1滴も出なくなっちゃったかもしれない?」努力の下で成しえた事だったりするんですよね・・・　って、なんか・・・(焦)　この日　平日だというのに、子供連れで大量に来ている人達とは違った目線で見学を続ける自分(困)　って言うか、ﾎﾝﾄﾆ!　平日に休んでないで、ｶﾞｯｺ行けよ!　落ち着いてネタ用の画像仕込めないやんか!!(泣)　まあ、あまりの混雑に　間違っても「てっぱく」は、週末には行きたくないな(涙)　と思いつつも、次回へ続くにほんブログ村

2021.06.18

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復活を喜ぶ声も有るけど・・・

　現時点で未発売です!　価格も決まっていないようですが　60万円台くらいになるのではという予想が多いです　インドネシアで造ってる　KLX230のエンジンを積んだ　W230　エストレアが新しい排ガス規制をクリアできなくなってしまい　このクラスのバイクがラインナップから消えてしまった　Kawasakiさん・・・(涙)　新しいエンジンを開発しても採算が合わないし　現状で、排ガス規制をクリアできるのは　KLX230用の物しかないので　それを転用して　クランクケースカバーを新規金型を起こして　クラシックっぽい雰囲気に仕上げ　そして外観も　レトロ調に・・・　そして!　たぶん?　買った後に　カスタムされることを前提に?　なんかさぁ・・・(涙)　色んなことろが安っぽいんですけど!(泣崩)　メッキの質感とかね　安っぽさ全開!　ヤマハ車よりは錆びづらいことに定評があるけど　ホンダやスズキと比べたら　錆びるのが早いKawasaki車(滝涙)　　まあ、なんというか?　ノーマルのままだと　たぶん、1年のしないうちに錆が浮いてきそうな見た目をしているんですけど　だけどホイールとか　速攻で社外品に交換されちゃうから、こんなんで良いんじゃね?　　みたいな感じで設計された気さえする?(悔)　サイレンサーも!　最近は、この手のクラスですら　ステンレス製の研磨品が付いていることが多いのに　メッキ!　しかも、質感がイマイチ(涙)　インドネシアでの現地生産の実情に合わせたと言ってしまえば　それまでかもしれないけど?　たぶんコレも・・・　どうせ、買ったら速攻で交換されちゃうから良いんじゃね?　みたいな感じがして・・・(涙)　その他にも!　ここまで来たんだったら　フェンダーも金属製のメッキ品にしようヨ!(願)　と・・・　そう思うのですが　樹脂製　でも、塗装の仕上がりはかなり良いぞ!(映)　だけど　230ccで60万円越えの金額を支払う事を考えると・・・　ちょっと買うのは考えちゃう?　と、思うのは自分だけでしょうか?　とは言え!　ABSが標準で付いていたり　電子制御の方も、以前とは比べ物にならないくらい進化しているらしいので!　まあ、コレも現在の価格水準からすれば　仕方ないのかもしれない?　とは言え・・・　60万円払って　この程度の仕上がりの国産車(造ってるのは海外だけど)しか買えなくなってきたという現実が　ちょっと悲しくなって来る　　そして!　今年はメグロ(目黒製作所)誕生100周年と言う事もあって!　　って、意味が分かりづらい事もいるかもしれないので　ザックリと説明すると・・・　目黒製作所と言う、東京の目黒にあった　自動車整備工場で、トライアンフのエンジンパーツ南下を造っていたところから始まるんです!　で・・・　途中から、自分たちでエンジンを造るようになり　その技術力の高さが軍部の目に付き　戦時中は航空機用のエンジンの製作を強制的に始めさせられるようになって・・・　空襲を避けるために栃木の山奥に引越しします(涙)　戦後!　比較的排気量の大きいバイクの生産を再開するのですが　ああ・・・　またホンダさんの被害者が!(泣崩)　基本的に小排気量のバイクを造るのが苦手だった?　いや・・・　大量生産してコストダウンすると言う事に関してはノウハウが無かった所に　安くて壊れなくて性能の高いホンダ車に淘汰されていくようになり・・・(´・ω・`)　Kawasaki(当時は重工じゃなく航空機)の資本提携を受けることになるのですが　結局建て直すことが出来ずに　Kawasakiに吸収されることになってしまった　技術力はあっても、商売という厳しい世界で生き残れなかった会社　目黒製作所のメグロと言うブランド名を背負ったバイクを・・・　あれ?　ちょっと前に、エストレアとかw650で造ってた特別仕様車のメグロと比べると・・・　なんか、色々と劣化してんじゃね?(滝涙)　って言うか、ベースにW230を選んだ時点で　もう・・・(泣)　色を黒くして　「メグロ」の文字入れただけ(その他、タンクにパットが追加されてます)　安っぽさは、W230と全く変わらない!　専用部品も、特に投入されていないみたいだし?　　こう言っちゃあ悪いけど　目黒製作所に対して　ちょっと失礼なんじゃね?　　と・・・　そう思ってしまったのは自分だけでしょうか?(悩)　若い人は、メグロと言うブランドを知らない　そして、メインターゲットになるかもしれない　オッサンたちは!　下手に金持ってる人が居たりするから　この名前に惹かれて、ちょっと気になる人は居るかもしれないけど?　現物を見て・・・(萎)　って!　こういう風に、一目見て　なんかコレは・・・　と、思う国産車が増えて行ってる事が　4輪、2輪問わず　売れなくなっていってる理由の一つになっているのではないかと?　まあ、何処のメーカーも　利ザヤの少ない、このクラスに開発費を掛けたくない　って言うのが本音なんでしょうけど?(涙)にほんブログ村

2024.05.04

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お寺の中は、結構素晴らしい場所なんだぞ!

　景徳院編(仮)・ファイナル!　ちなみに!　お寺の敷地の中に関しては・・・　やっぱしね　終焉の地　最後は頼りにしていた家臣に裏切られて・・・　ココまで逃げて来て、生き残っていた一族全てが自決した場所とか　血塗られた過去がある場所だけに　怖くて画像なんて撮れるわけがねぇだろ!(涙迫)　何か写ったらどーすんだよ!!(滝涙)　と言う事で　何も撮ってません!　って言うか、続編があったとしても　かなり厳しいです　自分的には・・・(怯)　で?　何故、参門だけ画像を撮ったのかと言うと　左下にある行き先の看板・・・　つい、さっきまでいた　湯ノ沢峠の文字が!　左下の赤丸が景徳院の位置です　上の方にある青丸が湯ノ沢峠　　ちなみに湯ノ沢峠までは直線距離で6.5kmほどですが　登山道は・・・　稜線上までずっと東に進路を取り　長い上り坂を2時間近くかけて登っていきます　そして稜線に出てからは、ずっと北上して　たぶん3時間くらい　まあ基本的に　ガチな人しか来ないぞ!　日帰りルートとすると、結構辛い場所　そう、大体の場合は　大菩薩嶺か大菩薩峠まで行って　上日川峠まで下り　そこで一泊する　そのくらいの余裕を見ておかないと踏破するのが結構困難な　関東近郊なのに、日帰りが厳しい場所だったり知るんです　　この辺り　登山道入り口って書いてあっても・・・　軽い気持ちで入っちゃダメだぞ!　ちゃんと、登山計画書を出しておかないといけないって　良く判りますよね?　ちなみに・・・　建立から明治時代にかけて　何度も火災に遭って　その都度修復されてきた過去があるらしい　ただし!　この奥にある山門だけは何故か一度も焼失することなく　現在に至っているらしいのですが　やっぱ怖くて画像撮れないよ!　きっと、物凄く強力な守護霊的な物が憑いて・・・(怯)　で!　この参道入口の名盤も・・・　かなり古いモノ　相当昔から、消失を免れてきた物なのかもしれない?　周りの木材は・・・　たぶん昭和に入ってから再建されたんじゃね?　みたいな感じが有りますが　ちなみに山梨県の文化財に指定されたのが昭和42年　って、57年前　そして、この看板が建てられたのが昭和48年だから51年前・・・　そこそこ雪が積もる地域なのに　この状態で残っているのは　結構凄いな?　　この日・・・　時間的な物もあってか　訪れる人の姿は全くなく・・・　ガチでビビりが入る自分(怯)　奥には・・・　おそらく、地元の方々のモノと思われますが　結構大きな墓地まで存在していて　ちょ待っ!!(泣)　　ちなみに　奥の軽自動車は、お寺の関係者の方も物らしい　せめてもの救いは　廃れているとはいえ、周辺の集落に人が住んでいると言う事　何せ・・・　昭和50年代には、この近くに小学校が建っていたらしい　と言うくらい元々は、かなり栄えていた町だったっぽい?　明治以前に笹子峠ルートが開拓されるまでは甲州街道の宿場町として栄えていただけのことはある?　　ちなみに・・・　この時点では　あまり考えずに画像を撮ってましたが　この看板の下あたりの場所に　首洗い池が存在しているらしく・・・(怯)　　向かいにある　この沢とか・・・　ここ　6月の夕方とか　蛍が凄いんだろうな?　とか、思って画像撮ってたけど　帰って来てから、色々と調べて・・・(ｻﾌﾞｲﾎﾞ)　なんか、途中で画像を編集するのが怖くなって・・・(泣)　たぶん大丈夫だ?　そう　ココは日川の本流じゃなく支流だから　血に染まってたりとかしなかったはず!!(泣)　とか自分に言い聞かせ・・・　それに砂防ダムで、ガッツリと覆われているから　工事関係者の方々は、色々と体調不良が出たり　予期せぬ怪我や、事故が起きたかもしれないけど?　もう、今は昔の面影残ってないから　きっとOKなはず??　でも・・・　やっぱし怖くて口をつけれませんでした!　この水には!!(泣)　　飲用禁止とは書いてないので　飲めるのでしょうけど?　でも、誰だよ!　配管の噴出し口に木の棒を突っ込んで悪戯するやつ!(怒)　まあ、コレが昭和のバブルん時だったらね　ここも観光地として　結構な人数が押し寄せたのかもしれない　って言うか、駐車場には　観光バス用スペースが3台分(驚)　もしかしたら、地元小学生の遠足とか社会見学では　一度は訪れる場所なのかも知りない?　だけど・・・　今は、ひっそりと!　そして自分は　ちょっと恐怖を感じながらも　駐車場のお手洗いを利用するために　今後も・・・　まだ何度も来ることになるのかと?にほんブログ村

2024.11.28

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