ちゃのう的、広く浅い世界。

　脇道逸れているけど、鉱山道路編2017


　現在の・林道・上野大滝線
　六助隧道

　
　元々は、広河原沢上流で切り出した材木を!


　そう
　坑道内の補支柱に使うための材木を運ぶための林鉄用に造られた素掘りの隧道だったらしい?


　のですが・・・(泣)


　林鉄廃止後に、自動車(トラック)かせ通れるように拡幅工事をしてしまい!


　しかも!
　おそらく、平成に入って?



　　

　上部を内面コルゲート巻きとか!
　あり得ねぇよ、こんな仕打ち!(怒)


　って!
　崩れやすいんでしょうね?


　あるいは、結構水が湧いてて・・・
　凍結するから、予防措置としてコルゲートを巻いちゃったのかもしれませんが・・・(悔)



　余談ですが・・・(焦)
　この林道・上野大滝線。


　この奥地に、大型観光バス2台が余裕で交差できるような橋とトンネル(しかも2つ)があるのですが!!


　どう見たって、この六助隧道。


　観光バスとか絶対に通れないんですけど!(焦)


　なのに!
　なんで、奥にオーバースペックなトンネルを造ったのか?(謎)


　う～ん・・・(困)
　あの黒いうわさが絶えなかった。

　元・埼玉県知事にして!
　ダムを造りまくってくれた大師匠様(笑)

　あの「お方」は、ココで一体何をしようとしていたのか?

　ちょっと疑問?




　なお・・・



　　


　隧道の向こう側の林道が見えてたりするんですけど・・・



　路盤の強化とか!
　改質工事は、しっかりとやってます!


　が・・・
　どう見ても、この隧道。


　ボトルネックになりそうな気がするんですけど!!(困)




　しかもですよ!


　通り抜けて、反対側に出てみると!!(唖)



　　


　比較的新しく造り直された名盤。


　なのですが!　
　この時に「トンネル」と表記し直さずに・・・


　何故か「隧道」の名前を使っている(偉)


　コレはコレで、大好物です!(叫)



　じゃなかった!
　決して嫌いではないが・・・

　ちょっと狙い過ぎ?(笑)


　で!


　　


　なんか様子がヘンじゃないか?
　この六助隧道



　なんか、物凄い威圧感を感じるんですけど!!(潰)



　って言うか!





　　

　オバハン



　ちゃう、ちゃう!!(滝汗)



　オーバーハング!!(叫)


　抗口の上!
　岩がオーバーハング状態になってるよ!!(怖)


　頭上から、いつ岩が落ちてくるか?
　って言うか、崩れてくるか?


　マジ怖すぎ!(怯)




　　　　　　　


　ちょ!
　マジ怖すぎ!


　いや・・・
　ソレよりも、ココに落石防護ネットを張った人たち!
　凄すぎ!


　どうやって工事をしたんだ?
　って言うか、怖すぎるぞコレ!(泣)


　こんな危険な場所でネット張ったとか・・・
　ある意味凄すぎです!!



　更に!



　　


　抗口の延長工事・・・


　を、して!
　落石防護をしているとか・・・



　ここ。
　崩れやすいんじゃないの?


　って言うか、一番最初に林鉄の隧道を掘ったんだよね?


　その時は、もっと幅も高さも小さい・・・
　素掘り隧道だったはず


　だけど!
　マジで凄い所に通したよね?(焦)



　で!
　何故か国土地理院の地形図には、一切載っていないという・・・
　マジで不思議な六助隧道




　　

　このヤヴァそうな岩を見て!(仰)


　測量に来た人達。

　見なかったことにしたとかないよね?(困)



　マジ危ないし!
　隧道の測量やりたくないから「普通に開削された道路がありました」って報告してたりとか無いよね?(疑)




　　


　コレ・・・
　どう見たって!!(泣)


　パラパラと下の方からひび割れして!
　崩れ落ちて行って・・・


　オーバーハングになったとか言わないよね?(怖)



　ある意味・・・
　坑道内で働く人たちよりも、材木を運んでいた人たちの方が危険がイッパイな生活していたのではないかと?


　ちょっと心配になって来ちゃったぞ!



　って、この辺りに事に関する資料って!
　全然無いんですよね・・・・(涙)






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