ちゃのう的、広く浅い世界。

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  ○○のようで○○でない?

  　モータリスト合同会社の取り扱いい商品　​バイク以外にも　ヘルメットとか、電動キックボードとか色々あるらしいのですが　今回出展されていたのは、4つのメーカーのバイクだったので　その他の話題は除きますが　なんか何処かで見たような気がする　って・・・　中華製なんじゃね?　って思うけど(焦)　まあ、確かに造っている工場は　あの大陸内に存在しています　じゃあ、本拠地はどこに有るの?　と言う事になると・・・　ブリクストン　あ!　英国面　じゃなかった!　​​​​​紅茶が大好きな紳士に国​　​​って考えがちだけど・・・(焦)　​オーストリア​の​卸売商社​　　まあ、色んな物を輸入して販売する傍ら　バイクを・・・　正確に言えば造るのではなく　設計&発案して提携先の工場で造ってもらう　そう言う会社と思った方が良いのかもしれない?　いや、もう　イタ車っぽいのは世の中に溢れてて、後発メーカーが勝てる訳ないから　現在はトライアンフしかいないイギリスのバイクっぽいの造ればいけるんじゃね?　って、思ったかどうかは分かりませんが　　あと・・・　何処と無く見たようなデザインなのは　メインデザイナーさんがKTM(子会社のハスクバーナを含む)の試作の仕事も受けているから　​ギリ、アウトにならないよう​　なんか何処かで見たような気がするようね?　って事になっているのかもしれない?　500ccの水冷2気筒のバイクが110万円から130万円弱　125ccに関しては60万円ソコソコ　ディスクブレーキにスリットが入ってるから　ABSは標準装備　って言うか、EU圏内ではABS付いて無いと販売することが出来なくなっているから　付けないわけには行けないし!　って事を考えると、そんなに高くない!(凄)　たぶん・・・　タイやお隣の大陸で造ってる日本車よりは高いけど(笑)　国内で造ってる日本車よりは安い!　はず?　そして、EURO5の排ガス規制もクリアしているはずだけど　巨大な触媒を積んでないから、そんなに重くないかもしれない(スペック未公表)　そして、この取り回しと　ブレーキペダル位置からすると　自分みたいにイノシシとぶつかって　ブレーキペダルが、触媒室を押しちゃった時!　エキパイ、２つめの触媒室、燃焼センサー、そしてサイレンサーまで全体的に歪んじゃったから　修理費35万円(全体の修理費50万円のうち、排気系の修理費が60%を超えてました)　みたいな・・・(泣崩)　そう言う地獄をみなくて済むかもしれない?　　で!　安心の日本製って言葉が大好きな人にとっては(笑)　カヤバのサスペンション使ってるって所がおすすめかもしれないぞ!(昔、スズキさんも使ってたしね)　あと、ステンレス製の磨き上げられたサイレンサーがいい味出してるよね?　　そして更に!!　​ボンネ★ル​・・・　じゃなかった!!(焦)　　見た目が、そのまんまイギリス車っぽいものまで出てて・・・　って言うか、クランクケースとギアボックスが別体式だった　昔の、古き良きイギリス車(そのせいでホンダに絶滅させられましたけど)ッポイ　サイドカバーと!　斜め前に出てるエキパイ!(萌)　このデザイナーさん　スンゴク、良く解ってるよ!(偉)　って、コレ・・・　日本国内だと、結構売れるんじゃね?　最近、トライアンフは　ボンネビルシリーズに、あまり力入れてないし　人気は有るのに、入荷台数が少ないから　　販売網とサービス体制次第では　すき間市場を狙えるんじゃね?　価格も完全に被せて来てるしね!　そして多分!　トライアンフって、何処の(国産車)メーカーのバイクですか?　と・・・　​そう聞かれることも無いと思う​ぞ　コレだと?　たぶん!　だって、一般の人はブリクストンって読めないはずだし(笑)　と・・・　また、この他にも・・・　同じ卸売商社さんで製造委託されているのが!　会場内で・・・　ベスパって言っちゃってる人が多かったけど!(泣崩)　って言うか、​ランブレッタって大きくロゴが書いてあるのが見えねぇのかよ​　いや、それ以前に　バイクが好きで見にくるのに　​ランブレッタを知らなかって何?(呆)​​​​​​​​​​​​​​​​​​​　​​​いや実際にはね　第２次大戦後、敗戦国になったイタリアで　ベスパとランブレッタは　ほぼ同時期に生産がスタートしてるんです　が!　　どうしてベスパ(ピアッジオ)の方がメジャーになったのかと言うと　第２次世界大戦で軍用機を造ってたから業界のコネが強かったと　軍用品を造ってたメーカーは、現地での整備性って物をよく考えて造ってますから!　フロントタイヤとか戦闘機の降着装置の余剰部品を転用してたり(凄)　で!　大戦後のフランス軍が・・・　ベスパにバズーカ砲をシートの上に括り付けて　レッグシールドに穴をあけて砲身を突き出させた格好で　運搬用に使ったり!(まさか何でも、走りながら撃つのは無理ですから)　と・・・　　それに対して!　ただの鋼管製造メーカーだったランブレッタは​お察しください​　しかも途中から高級路線に走ってしまったのが災いする事になんです!　って言うか・・・　戦後の復興が進むにつれて、一番の顧客だった裕福層が自動車を買うようになって　「復興期の庶民の足」言うコンセプトから外れてしまったのが自分の首を絞めたというか?　と・・・(涙)　　設計とプロダクトデザインはオーストリアの卸売商社です!　で!　造ってるのは、おとなりの大陸にある工場です　​​　ちなみに車体は　ベスパと同じく　全て鉄製モノコックボディです!　が!　お隣の大陸にある全自動のロボットが造ってます　あと・・・　ベスパと違って、せっかくの鉄製ボディを樹脂製のカバーで覆ってしまってるという点が違ってたりします　そして更に!　こんな所に、シリアルナンバーの入ったバーコードが書かれたシールが貼ってあるとか(笑)　ちょっと驚きが隠せない所も有るけど!　まあ、納車の時には　剥がしてしまうんでしょうけどね?　そして　ウインカーのスイッチが　今時珍しい左右のスライド式　で!　真ん中のキャンセルボタンを押すと消えるタイプって・・・　日本だと1980年代には、絶滅したモノが付いてたり　ライトのHI/LO切り替えも左右スライド式　って、結構珍しいよね?　右側はスターターボタンとキルスイッチっぽい?　　でも、さすがにホイールのデザインとか凝ってますよね!　洗車時に、手が入りづらくて大変そうだけど　ちなみに50ccのラインナップも存在してするようなのですが・・・(焦)　200ccと車体が同じで　2.2馬力程度(弱)　最高速も・・・　リミッターとか必要のない45キロしか出ないらしい?　って言うか、最近問題になっている違法電動自転車にすら勝てない馬力とスピードしか出ない?(滝汗)　とは言え、買う人は殆ど居ないでしょうから(消費税込み40万円)　日本に輸入しているのかどうかは不明なところがありますが　​​​​　何にせよ!　​大陸で造ってるけど​、大陸のパチモンのようで大陸製品ではない・・・　イギリス車のようで、イギリス車じゃない　そしてベスパのようでベスパじゃない　オーストリアの卸売商社さんのバイク​​​　って・・・　知らないうちに、国内で購入できるバイクの選択肢が増えてた!(驚)　コロナん時のバイクブームは・・・　​キャンプや釣りと一緒に終焉を迎えちゃってる​けど　　まあ、国産車の生産が間に合わなくて手に入らない　この時期・・・　じわじわと勢力を高めて来るのかもしれない?　ちなみに、ランブレッタはバイク王(買い取り専門店)で売ってるらしいぞ!(驚)　​​​​​​にほんブログ村

  2024.04.18

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  このブース内のメーカー全てを知ってる人は・・・(凄)

  　東京モーターサイクルショー2024編　そして!　モータリスト合同会社　​​自分・・・　この商社の事は全く知りませんでした　って言うか、いつの間にか　日本国内の輸入代理店が無くなったり　日本法人が無くなっていた海外のバイク&用品メーカーの販売取次をする販売会社的な?　​​​そんな商社　と言うべきか?(驚)　ちょうど、2020年だから　コロナで世界中が大騒ぎになってて(泣)　船や飛行機が動かなくて輸入車の入荷が停まり　日本法人を造っていた海外メーカーも、売るものが無くなって(滝涙)　撤退を検討したりとか　そういう時にファンテック(イタリア)の総代理店を始めた所から始まったらしい!(凄)　って言うか、それ以前から会社立ち上げの計画を立てていたのでしょうけど　世界的に一番最悪の時期に、輸入車販売の事業を始めるとか　ちょっと攻めてるな!(凄)　恐らくは・・・　最初は、まともに品物が入って来なくて(困)　って言うか、船は日本近海に居るけど　横浜港での荷受けの順番待ちで、入港を半月くらい待たされてて　そして、入港したとしても　本牧ふ頭で通関待ちで、更に1か月間　コンテナの中で放置されてたとか(滝涙)　商売になんねぇよ　マジで!(怒)　みたいな事もあったかもしれない?(涙)　って言うか、今自分が乗ってる　F750GSも・・・　「本牧ふ頭で積み上げられたコンテナの中にあるらしい(夏の終わりころには来てたらしい)んだけど　たぶん、12月中には通関通ると思うから」みたいな物を・・・　って、あ!　ち、違うぞ!　そう・・・　オールペンしただけだったよ　ね!(迫)　て、余計な話は置いといて!　ファンティック　意外と歴史は浅いんですけど　トライアルとか、モトクロスは強いメーカーだったんでよ!　1990年代初頭　廃業間際に発売されたセクションFM364って(ﾊｱﾊｱ)　宮ケ瀬ダムが出来る前に開催された世界選手権で実車を見た時は、ちょっと感動しちゃったぞ!(涙)　まあ、あの頃は既に・・・　故障さえしなければチートすぎるスペックを誇っていたBETA ZEROの独擅場になってましたけど(涙)　とは言え、イタリアですから　下剋上上等の国ですから　そして、​空気を吸うように他メーカーを買収とかしちゃう国​ですから　消えて行ってしまった　と・・・　その後も、ファンテック・ブランドで何度か復活するんですけど　すぐに消えていき・・・(涙)　最近になって　もう何度目なのか分からない復活劇を果たして　パリダカで女性クラス優勝してしまったり　あのバレンティーノ・ロッシのVR46チームがmoto2クラスで　ファンテックを走らせたり(エンジンはヤマハ製)して　ちょっとだけ知名度が上がって来てますが　メーカー名を知ってる人は、まだ極僅かという・・・(涙)　で!　いいな、コレ・・・(指咥)　まあ、現在に至っても　入荷台数は、大して多くないらしいので　まず見かけることは殆どありません!　ちなみに・・・　125ccと500ccがあって!　125ccは100万円近くするのに　500ccが、125ccに対して10万円アップと言う　何ソレ、価格設定バグってんじゃね?(焦)　　そして今年から!　700ccの2気筒が追加されました!　まだ価格は未発表らしい?　本当に・・・　向こうのデザイナーさん　いい仕事しますよね?　最近は、日本のデザイナーさんもいい仕事をするようになってきていますが　どうしても生産性と価格の問題から　メーカー側から圧力を喰らって、平凡な物になっちゃうところがあって(涙)　まあ、1車種当たりの生産数が　イタリアのバイクと比べると4桁違ってるとか当たり前ですから(滝汗)　　生産コストのかかるデザインは、どうしてもボツになってしまうんでしょうけど?(涙)​　その他!　なんと!　コレ・・・　​50ccです!​　しかし・・・　　カタログスペックを見ると　125ccと250ccが有って!　エンジンが違うだけで全く同じ車体を使ってる事になってる(唖)　って言うか、一応・・・　250ccと比べると40kgも軽い事になってるけど(凄)　この車格　重すぎるんじゃね?　でも!　​現時点で、日本の排ガス規制をクリアしているらしい?(驚)​　もしかしたら、来年の11月から始まる排ガス規制で新規登録が出来なくなるかもしれないけど?　　　いや、その前に!　このタイヤ・・・　よく公道走行の認可が下りたよね?(凄)　雨降ったら、舗装道路の上では滑りまくって　危ないような気がするんですけど(怖)　そして250cc　フロントフォークが微妙に太いだけ(2mmの差)　塗装色が違うから別物に見えますが　全く同じ車体らしい!(唖)　って、向こうのメーカーの場合　国産車と違って　フレームから先に造って　そのフレームに合わせてエンジンを載せていくから　あとで大排気量の物をモノを載せれるよう設計に余裕が有るから　こういう芸当が出来るんですよね!(凄)　国産車みたいに　先にスペック至上主義のエンジンを造って　エンジンが載せれるフレームを造るから、どうしてもチグハグに・・・(涙)　　で!　このモータリスト合同会社が扱っているのは　ファンテックだけではありません!　ゴメンナサイ!　ニコットって・・・　比較的最近出てきた、お隣の大陸のカスタム用のパーツメーカーだとばかり思ってました　​　バイクも造ってたって　知りませんでした(平謝)　って、良く調べたら・・・　オフロード用カスタムパーツ造ってたら　ついムラムラして、中華製エンジン使って自社製バイク造っちゃった　と!(驚)　​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​なお　公道を走れるのかは不明です!(焦)　カタログ、貰ってくるの忘れました(泣)　でも・・・　公式HPを見ると　125ccで30万円　画像の190ccで44万円・・・　て!(叫)　ちょっと待て?　​何その昭和の物価?​　ちなみに!　​電子制御の類は一切入ってません!​　​未だにキャブレターです!​　排ガス規制・・・　通るのか?　コレ?? 　　本当にナンバー取れるのか?　コレ??　そして更に!　お隣の大陸ですから　​電動のラインナップも忘れちゃいない​ぜ!(叫)　​日本製の電動バイクが入る余地が無いようにするため​か?　​消費税込み74万円でブッ込んできやがった​ぜ!(焦)　​ちなみにKawasakiの電動バイクは、フルカウルのスポーツタイプだけど180万円の予定​　​しかも​バッテリー込みで100kgを切ってる!(軽)​​​​​​​​​　まあ・・・　どれくらいの航続距離が有るのかは　一切謎のままですけど　なお、電動バイクに関しては　また別の機会に、ちょっと心配事に関して書きたいと　で!　これだけで取扱商品が終わらないのが　モータリスト合同会社　その話は次回に続く　にほんブログ村

  2024.04.17

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  日本の市場価格をリサーチしてきてるな?　確実に・・・

  ​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​　ベネリ・ブース　先に言っておきます!　​突っ込んだら負けだ!!(叫)​　​言いたい事は山ほどある​けど(耐)　​なんか何処かで見た事が有るような気がする​けど　決して口にしてはいけない!　とりあえず、ライト形状だけは　スーパーバイクで失敗して倒産する前のベネリの物を踏襲してるしね!　ベネリオリジナルと言う部分は生き残ってる　けど・・・　この穴の形状とか・・・　あ!　突っ込んだr　まあ・・・　そうそう!　最近は、あまりに大量のバイクが発売されているから　似たようなデザインにしないようにする方が難しいんだよね?　そう!　​オマージュしているんだ!(叫)​　そして、オリジナルデザインに​やり直している​んだ!!(迫)　そういう事にしておこう(逃)　とにかく!　似てないモノを探す方が難しいんだ!!(叫)　　そして!　世界的に流行している路線は　絶対に外さないんだ!　って言うか、もう何度も一からやり直している手前?　後が無いんだ(背水の陣)　ベネリ・ブランドとしても　　​​​​​​​しかも!(凄)　500ccが100万円切った価格帯!　125ccが65万円でお釣りがくる(すべて消費税込み価格)　日本で人気のある排気量としては微妙なラインだけど　この価格帯は!!(焦)　​下手な国産車を買うよりもはるかに安い​ぞ!!(凄)　しかもカタログスペックで表示されている燃費が!　125ccで31km/L　500ccで24.3km/L　と・・・　ソコソコの性能を叩き出してる!(圧縮比が11.5なので、安い方のガソリンは使えません)　　​​​​　更に!　これも突っ込んではいけない!　そう・・・　​ロイ★ルエンフィールドみたい​とか　絶対に言ってはいけない?　ちなみに一部では　納車まで1年以上も掛かるとか言われてる、ホンダのGB350への当て馬とも言われてたりする(焦)　ちなみに、こちらの排気量は374cc　しかも消費税込みで688,000円　GB350より8万円くらい高いけど　買ってから旧社風にカスタムする人にとっては　最初からキャプトンマフラーとか付いてる　こっちの方が安すく済むかもしれない?　みたいな線を狙って来たるし　更に圧縮比8.5だから、安い方のガソリンが使える可能性が高いしね!(自己責任でお願いいたします)​　そして何より!​　古き良き時代の英国面そのもの(笑)　って言うか、キックペダルが付いていた時代のステップの位置と(ライポジが1950年代そのものになる)　そして異様に長いブレーキペダル(ちょっと踏むのに力が要るのが難点)　​　って言うか!　教習所で教わるライポジは、この時代のステップ位置の物を基準にされているんです!　この位置に、ステップがあると　「土踏まずをステップの上に乗せて」と言うライポジが成立するんですよ!!(叫)　そう・・・　現在でも使われている教習要綱は、1960年以前の物をそのまま使っていますから!　現行のバイクでは、当時のバックステップに相当する位置にステップが付いています　公道では走らせてたら、当時は「不正改造車」として取り締まりの対象になってた位置に　現行のバイクにはステップがあります!　ニーグリップしようとしても　膝「ニー」でグリップするのが難しくて　太腿でタンクを挟んでしまうような位置にステップが有るので(困)　そこで「ニーグリップ」の意味を履き違えてしまう人が多いんです　　​って話が逸れたから元ら戻そう!(焦)　ん・・・(滝汗)　ハスク〇ーナ?　とか言っちゃダメだぞ!　これで、フラットバーハンドルを付けてたら　もう逃げようがなくなってただろうけど?　でも!　今時・・・　フロントフェンダーに、この手の立体エンブレムとか　なかなか見れないぞ!(凄)　昔の高級バイクの証ともいうべきものが　付いてたりする　って言うか、ヘンなところに力が入ってる!(驚)　250ccで65万円程度　125ccで45万円程度　​国産車とタメを張れる価格帯にブッ込んで来た!​　　そして、唯一?　オリジナル性の高いバイクも存在して!　　このフレームとエキパイの出し方は良いな!　しかも125ccで37万円前後って!(塗装色で価格が変わります)　ただ、圧縮比が9.8なので　安い方のガソリンだと、アクセル閉じた状態からの再加速でノッキングするかもしれない?　　　このクラスのバイク選択肢が少ない国産車(困)　しかも納期が普通に8カ月とか1年とか　手軽に乗れるクラスのバイクの生産が全く追いつかないから手に入れる事の出来ない日本車(嘆)　で!　「若者のバイク離れが」とか言ってる自称専門家の人達と、それを煽るマスコミ(泣)　現行ベネリが、いつまで販売を継続するかは不明ですが　とりあえず中華資本だから潰れることは無いにしても​　日本から撤退する可能性は捨てきれないけど(焦)​​​​​​​​​​​​​　気が付いたら　このクラスのバイクの半数が、外車に変わってる時代が　そう遠くない将来に訪れるような気がするんですけど・・・　にほんブログ村

  2024.04.16

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  主にホンダさんが悪い・・・

  　東京モーターサイクルショー2024編　さて・・・　ベネリってメーカーをご存じでしょうか?　​​これが結構凄いメーカーなんですよ!　　元々は、普通の整備工場でした　が・・・　エンジン弄っているうちに、​ついムラムラしちゃった​らしく　自転車に自分で造ったエンジン詰んで走らせ始める　って、欧州のメーカーあるある?　なんだけど・・・　なんと驚くことに!!　貴族様が道楽で始めたのではなく　​初代オーナーさんは女性の方なんです​よね!(凄)　この方　6人の子供に恵まれたのですが　旦那さんが先に無くなってしまい　その子供たちの将来のために、会社を立ち上げたって所から始まる・・・　って、大河ドラマ出来ちゃうんじゃね?(笑)　で!　末弟の男の子が自らバイクを操って　イタリア国内のレースで勝ちまくるようになるんです!(凄)　そしてベネリの名前が広がっていったらしい!　ただ・・・(悔)　残念ながら、その子はバイクとは全く関係のない交通事故で無くなってしまうのですが(涙)　とは言え!　残った兄姉たちが​弔い合戦​に出てきます!　自ら走っていたかどうかは不明ですが　戦前なのに!　250ccの4気筒スーパーチャージャー付バイクを、マン島でブイブイ言わせるために造っちゃう!!(唖)　とか言う・・・　​パねぇ、イタリア​のメーカーなんです!　​​​​​​　残念ながら　第2次大戦が始まってしまった事により　マン島で走らせるという悲願は夢と化してしまうのですが・・・(悔)　戦後になり　再びバイクの生産を再開すると　500cc以下の小排気量のバイクをメインに　大衆向けに販売台数を増やしていって　ソコソコの規模の会社になっていき!　チート・ホンダのせいで?　世界グランプリで使用できるバイクの気筒数制限が250ccは2気筒までと決められた後に　世界チャンピオンになれる実力にまで成長していき　そんな頃　ちょっと欲が出てきたというか?　時代が大排気量化の進んだ1960年代　ついにベネリも650cc越えの2気筒のバイクに手を出すようになっていくんです　が!　時は・・・　ホンダさんが世界でブイブイ言わせて　欧州メーカーを潰しまくっていた暗黒の時代　特にイギリスのメーカーは軒並み倒産の憂き目にあい(泣崩)　セルモーターも無い　そしてOHVエンジンしか造れない(泣)　​​英国面​と同じレベルのバイクを造るのがやっとだったベネリも・・・(困)　​お察しください!(願)​　そんな中　ホンダさんは450ccの4気筒SOHCとか　2気筒のDOHCとか　チート級のバイクを大量生産して欧州に送り込むようになり　無理!(泣)　​あんなチート野郎相手に勝てる訳ないやん!!(滝涙)​　と言う事で?　MOTO GUZZIと一緒に　デ・トマソグループに買収されてしまうんです(涙)　が!　ココで一つ転機を迎えることになるんですよ!　そう　6本出しじゃないのが残念過ぎるけど!!くや　　750sei　　​空冷・6気筒エンジンを積んだバイク​を製造するんです!　​あのCBX1000より6年近く前に発売しちゃてる​んですよ　で!　そのCBX1000を迎撃するために・・・　900ccになった　​900sei​　って、コレ!!(唖)　を、即座に開発して　​翌年に発売​してくるという!(凄)　って言うか、​2度と殺られねぇZO!!​(叫)　　　​​​​​​​​​​いやぁ・・・　まさか、こんな所で!　って言うか、ベネリブース内で本物が見れるとは思いもしなかったぞ!(感涙)　​　ベネリを一度は死地に追いやったホンダさんのCBX1000がバックボーンフレームとは違い　通常のダブルクレードルフレームを使ってます　この辺は、あえて冒険するのを避けてます・・・　で!(噛)　さすがに、日本国内に6本出しの実機は　残ってないか・・・(悔)　って言うか、国内に輸入された機体があるかどうかすら分からないですしね・・・　下手すると、当時の陸運局では認可が下りなかったかもしれませんし　​​​​　　まあ、そんな凄いバイクを造っていたベネリですが　最終的には、同じデ・トマソグループ内のMOTO GUZZIに買収されて　ブランド消滅してしまいます　が!　21世紀に入って、突如復活を果たします!(驚)　って言うか・・・　2002年の段階で　このデザインは、ちょっと攻めすぎだろ?(凄)　​​​​特に!　風圧で走るバイクとか!　と・・・　言うのは冗談ですが!　走ると、シート下から空気を取り入れて開店するギミック付き!(笑)　で・・・　なんか性能的にすごいのかと言うと　特に何もない?　どこぞのバッタ型のベルトな人のように変身するわけでもありません!　が!　このギミックのインパクトは強すぎだぞ!　で・・・　当時のSBK(世界スーパーバイク選手権)の　2気筒は1000cc、3気筒は900cc、4気筒は750ccと言うレギュレーションを上手く利用し　打倒ホンダ!　日本車は4気筒だから750ccで・・・　2気筒1000ccのドゥカティに全く歯が立たない　って言うか、プライベーターの乗る「殆どノーマルのドゥカティ」にすら勝てない　みたいな状態　この機に、今まで恨み晴らさで置くか!　と・・・　この900トルネードTreで乗り込んでくるんです!　が!　たった3戦参加しただけ・・・　まともに決勝レースにすら出ることが出来ずに　シーズン途中で撤退!　　って言うか復讐してやる予定だった、ホンダの足元にも及ばなかった(泣)　って事になってしまい(滝涙)　なお!　ヨーロッパでのスーパーバイクの人気はパネェ物があって　バイクの売り上げにも物凄く影響するんですよ!　たった3戦で消えて行ったベネリは・・・　​販売不振に陥り​　​そのまま倒産!(滝涙)​　現在は、中国資本に買収され・・・　第４期ベネリとして?　こうやって、東京モーターサイクルショーにブースを構えることになったんです!　　ちなみにAIセンセーが、ベネリを知っているか　試しに画を描いてもらいました　野郎、知ったかぶりしてやがる!(怒)　じゃなくて!　さすがにAIセンセーもご存じなかったようで?　ソレっぽく描いてますが　beneri　じゃなくて　​benelli​　ですからね!(怒)　って言うか、センセー　ラベルだと混同してるだろ　コレ?　空冷3気筒って、時点で　やっぱしラベルダと勘違いしてるな?(困)　って言うか、ヘルメット被ろうね!　何度も言うけど・・・　って、話は置いといて　次回!　新生ベネリの話題です(って、ココで引っ張り回を入れる事になるとは思ってみなかったぞ)　　　　​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​にほんブログ村

  2024.04.15

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  気が付いたら国産車の方が高くなってる事案・・・(困)

  　まあ、たぶん・・・　トライアルをやっている人なら知ってるけど　一般の人で、このメーカー名を知っている人は少ないと思う　って言うか、昔はね　トライアルと言えば　BETA、SCORPA、GASGAS、モンテッサ、モンディアル　ソコに(倒産する前の)アプリリアが!　って感じで・・・　ホンダとヤマハは、市販レーサーこそ生産しているけど　イマイチな成績しか出せない時代が長かった　って言うか、日本人ライダーですら世界ランカーの人達は外車に乗る始末!(泣)　ここ十数年・・・　やっと世界で通用するようになり　ずっと連覇を続けているのHRCですら　モンテッサと協力してワークスマシンを製作してたりする　みたいな所があるとか　まあ、知ってる人の方が少ない(涙)　まあ、その中でも　おフランスの　SCORPA と SHARCOは(双方とも共通フレームのOEM車が多いです)　その名前を知っている人が、物凄く少ないと思う!　って、よく出店してきたよね!(凄)　このまま、来年以降も出店を続けてくれると良いけど　　まあ、地方の人ならともかく　基本的に公道を走れないから　って言うか、基本的に軽トラの荷台に乗せて専用コースに行くか　山の中で走らせるか?　そうしないと運転できないから　トライアル用のバイクを造ってるメーカーを知ってる人の方が少ないかもしれない?(涙)　SCORPA & SHERCO ブース　気が付いたらね　トライアル用のバイクって　国産車よりも外車の方が安くなってた!(滝汗)　円安を甘未しても、外車の方が少しだけ安いとか・・・(焦)　あれ?(焦)　昔は・・・　外車のトライアル用バイクって物凄く興味が有るけど　って言うか、国産車よりもスペック高いし物凄く軽くて格好いいのに!　確実に100万円越えしてて、値段が高すぎて手が出せないと言うのが実情だったのに　どーしてこーなった?　ちなみに　国産では絶滅してしまったけど　　公道を走れる仕様の物まで売ってる!　まあ、エンジンは・・・　市販レーサーが水冷なのに対して、空冷のままで　耐久性重視に振って　かなりのスペックダウンを受けてるけど　公道でツーリングする事なんて眼中にありません!(笑)　このシートで1時間とか走ったらお尻が割れる　じゃなくて、シッティングで走ってたら　脚が窮屈すぎるし、股関節ヤられるな?　間違いなく!　かと言って、スタンディングで走り続けてたら・・・(滝汗)　よほど筋トレしている人でない限り　翌日は立ち上がれなくなってると思う(痛)　それ以前に、ギア比が低すぎてスピード出ないし　って言うか、スピード出してもブレーキが!(滝汗)　そして、すぐにウイリーしちゃうから　怖すぎて走れないし　燃料タンクが小さいから、航続距離が!(泣)　ちなみに!　この公道仕様は125ccです!　まさかね・・・　来年の11月以降に　コレを原付１種登録する人なんて絶対に居ないと思うけど?(その前に認可が下りないと思う)　　なお!　2024年現在、国産で公道を走れるトライアル用バイクが無いから　価格の比較をすることが出来ませんが(悔)　76万円　以前からすると　この・・・　ほぼ専用車に保安部品付けただけのスペックからは　想像もできないくらい安い価格に設定されていると!!　　輸入代理店の人、メーカーさんから怒られていないか?　ちょっと心配!　公道走行可能にされてる125ccの、このバイク　オフロード仕様が74万円　スーパーモタードが76万円　国産の125cc(タイから輸入しているモノは除く)と、ほぼ同じ価格帯!(焦)　って言うか、国産車　値上がりし過ぎなんじゃね?　​​​​​​​　　まあ、実際の所は・・・　今までが販売価格を安く設定してて　大量に売る事で、なんとかカバーしてたけど　実際の所　利ザヤが少ないから、安いエントリーグレードのバイクや車は造りたくない!　ボッタくり価格でも・・・　大きくて高級やバイクや車に金払ってくれるヤツが沢山いるから　そっちの方を優先して生産したいと　そう言う意向が強いんだろうな?　まあ、そんな事はさて置き　SHERCO​　あれ?(焦)　　これ・・・　保安部品が付いているけど　公道走れるの?　って言うか、このタイヤ!　日本だと、公道走行の認可・・・　降りないでしょ?　確か・・・(滝汗)　自己責任で走る事になるけど、この手の事に詳しいお巡りさんに見つかれば　一発で狩られるぞ!(怯)　それに!　樹脂タンクは、消防法にも引っ掛かるから・・・　公道走行の認可が下りないはず?(涙)　おフランスではOKかもしれないけど　日本ではアウトなバイクかもしれない?　ちなみに・・・　SHERCO JAPANの公式を見る限り　登録に関する記載は全く書かれていません　輸送費(笑)　そう・・・　公道走れないから、専用のトラックで配送する時の運賃が書かれているだけ　​　って、事はこのタンク・・・​　トランポの中に入れて運ぶなら見つからないけど　軽トラに荷台に乗せて走る時とか　タンク内のガソリンを抜いて　そのガソリンを専用容器に入れて移動させないと　下手すると捕まる可能性が?　とは言え!　国産車で同じクラスの物を買うよりも安いんですよね・・・　軽いから転ばしても起こすの楽だし　そして何より、最悪の場合　その辺で引きずって向きを変えても、お財布へダメージが少なくて済みそうだし!!　　って、あ!(叫)　SHERCOブランドの方は、ちょっと・・・(滝汗)　高くて手が出せないか?(滝涙)　あと余談ですが　個人的な意見として　いくら安くても　イタリアと、おフランスの工業製品は・・・　​自己責任でお買い求めください​　お隣の大陸の物とは違った意味で!　丸い部品を注文したのに、四角いパーツが入ってくることはデフォで　文句を言っても「オメーが間違った部品を注文したんだろ(怒)」と逆切れして開き直るとか(笑)　昔よりは良くなりましたが　それは代理店の人が「黙って泣いているだけで」　メーカーサポートの代理店に対する姿勢は大して変わってませんから　​​にほんブログ村

  2024.04.14

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  最初はネタのつもりだったらしい?

  　東京モーターサイクルショー2024編　​って、のっけから話題が　ちょっとだけズレます　来年の10月いっぱいで　50ccの原付1種の販売が終了します　​​いや!　新しいエンジンを造って、排ガス規制さえクリアすれば　継続販売できるんですけどね　​50cc​って・・・　世界的に見ても　公道を走れるバイクとしては日本でしか存在しない排気量だったりするので　特に排ガス規制が厳しくなって　2ストロークエンジンを積んだバイクが死滅しかけている現在　4ストローク50ccって　製造コストが掛かるし　更に排ガス規制をクリアしようとすると、空冷エンジンではなく水冷にしないと厳しかったりするうえ　ソコに電子制御と排ガスの浄化装置を組み込まないといけないとか　車体が、どうやっても重たくなる　そんな物を低価格で販売するとか無理!　って言うか、街の中見れば判るけど　電動アシスト付き自転車に原付のシェア喰われちゃって(滝涙)　高校生ですら、その辺に原付隠して学校に行くとか・・・　AIセンセーに描いてもらいました　って言うか、ヘルメット着用しようぜ!(願)　AIにヘルメット着用義務って言葉は存在しないのか?　こういう光景は　2次元の世界の中でしか存在しないモノになりつつある　地方の中高生も、殆どか電動アシスト付き自転車で通学するようになり　って言うか、原付が30万円超えてて買えないから　10万円ソコソコの電動アシスト付き自転車に流れちゃうの当たり前だし!　それに対して　4ストローク、水冷、そしてFI仕様の50ccエンジンを後進国で生産するのも難しいし　買った後のメンテナンスの事も考えると・・・　新しいエンジンを開発する事自体が無理ゲー過ぎなんじゃね?(泣)　しかも、その割にパワーも出ないし　いや・・・(滝汗)　​ホンダのオヤッさんがご存命だったら　28,000回転とか回る6気筒エンジン造るかもしれないけど(笑)​　​​​​​　そんなこんなで　一昨年の排ガス規制で、その規制をクリアできるエンジンが1つも存在しなくなりました!(滝汗)　だけど・・・　新聞配達とか、郵便物の配達　そして、出前で運転するバイクは50ccの物が多い!　と言う事で!　いきなり生産を終了されてしまうと　ビジネスユーザーの人達が、新しいバイクを入手できなくて廃業する危険性があるとか(滝汗)　そんな事態になってしまうといけないので!!(困)　あとは日常的に50ccのバイクで営業している・・・　JP様とか、銀行様とか、選挙の時に一定数の票集めに貢献できる　セーフにとって重要な組織を敵に回したくないし(腹黒)　　そんな事も有って!　2025年までの据置期間を設けて　国産4メーカーに対して新しいエンジン造るか　それともセーフが制度自体を変えるか?　と・・・​　言う究極の2拓を迫られる事になっているんです　が!　メーカーサイドとしては　125ccのエンジンなら普通に排ガス規制通るし　​世界的にも流通しているから、大量生産して安く造れるからマジで助かる​し!　そのエンジンに・・・　リミッター付けて60キロしか出ないようにすればいいんじゃね?　あと、FIのマッピング弄れば7.2馬力規制に引っ掛からない程度まで燃料噴射量抑えられるし　って、ちょっと待て?　ソレ・・・　1980年代にも、50ccの原付1種で同じことやったよね?　普通に時速100キロ以上出来ちゃうMBX50Fの1型とか　KR50、RZ50とか・・・(滝汗)　あまりに事故が多くなりすぎて(当時はヘルメット着用義務も無かったし)　なんか似たような事　しなかったっけ?　 ​​​​まぁ、何にせよ!　来年の11月から　125ccのバイクとスクーターなんだけど　白ナンバーを付けた原付1種仕様が道路を走る事になるらしい?　でも・・・　まだ詳細については、正式なことが決まっていないらしい(困)　って、長々と引っ張ってしまいましたが!　ヤマハの125ccのバイクの画像を出したところで​​​​​​​​　ヤマハ・ブースの話題　と言っても!　たぶん今回の目玉は!　コレ１点だけ?　まあ、元々は　去年の欧州でのショー用に　地元ディーラーの人達が 　MTナンチャラとか言う、安物3気筒エンジンを積んだバイクをカスタムして　ネタ的に造ったらしい　​​が!　​ツボってしまった人が大量に出てしまった!​​　そんな中　一部のバイク雑誌で・・・　これを販売する予定らしい?　みたいな間違った記事が掲載されてしまい　​ヤマハさんに大量の問い合わせが来ちゃった​らしく・・・(滝汗)　ヤヴェよ、コレ・・・　​​え?　ちょ、待っ・・・　「そんな予定は全くないです」って、メーカーの方針を発表しても　​イ★ミーーッ、そろそろだよなイサ〇ーーッ!​　じゃなくて!　ヤマハーっ、そろそろ出すんだよな、ヤマハーーっ!(叫)　と・・・　​本当に販売せざるを得ない状況に追い込まれてしまった​という​　って・・・　YSR50みたいなヘッドライト!(笑)　いや?　この小ささはNSR50R並と言うべきか?　まあ、LEDになってるから　あの当時みたいに、照度的にヤバいって事は無いかもしれない?　って言うか、YSR50って6Vだったよね?(NSR50Rは12V)　ライト・・・　本当に暗かったよね?　あと・・・　エンジン回している間はライトが明るいんだけど、交差点で止まってアクセル閉じると発電容量が足りなくて　殆ど発光しなかった(滝汗)　自分、乗ってたことがあるからよく覚えてるけど　夜は怖くて運転できませんでした　まぁ、そんな事はさて置き!　結局、​世界を敵に回しかねない事態となってしまったヤマハさん(困)​　2024年中に発売する事を決定しました!　ら!　なんか急に調子こき始めた?(笑)　って言うか、デイトナカラー(AMAスーパーバイク用ワークスカラー)用オプションステッカーと　フルカウル仕様　そして!　ストロボカラー用ステッカーセットまで発表してきた!(唖)　でも・・・　生産の関係上?　​​​末期色​は発表になっていません　　まあ、来年あたり・・・　街中とか、峠で大量に出没する事になるんだろうな?　で・・・　​あのイニシャルがH​で始まる会社がパクリバイクを・・・(滝汗)​​にほんブログ村

  2024.04.13

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  高級車には優しく、量販車には厳しい価格設定?

  　まずは、モトコルセ・ブースの続き　​とりあえず現時点で　新生bimotaの代理店もしていると言う事から　Kawasakiのエンジンを積んだモノも・・・　ちなみに　ノーマル車の定価が866万円(消費税込)くらいだったはず　外装と排気系、そして足回り・・・　って、ノーマルですら　有り余るパワーに対応すべく　​金の延べ棒​　じゃなかった!　オーリンズの別体式リアサスを2本も搭載しているのに　それを更にグレードアップして!　その他、たぶん鍛造ホイールと　カーボンディスク　って、これだけで数百万円の価格がアップになってるんだろうな?(怯)　まあ、とにかく!　お金が掛かってます!　ですから・・・　ん??　あれ・・・　(装備を考えたら)​もしかして安いんじゃね?​　コレ・・・　と!　そう思ってしまった人　ダメです!　​既に、このブースの雰囲気にのまれています!(滝汗)​　​​一回、会場の外に出て　淀んだ東京の濁った空気を吸ってきた方が良いです!!　この空間に　たぶん1時間とか浸かったままになっていたら?(怖)　ついうっかり?　コレが安いと　​1桁安い方に勘違いして、買って帰っ・・・(滝汗)​　って!　ココまで、散々　​バグった価格に晒され続けてきた​ので　これから始まる　量販車のカスタム品が安く思えるとか　いや!　ちょっと気が抜けて　量販車のカスタムなら買えるんじゃね?　と・・・　思ってしまうかもしれない?　ちなみに、モトコルセさん　ドゥカティの販売代理店もやってます!　　でも!　代理店だから安い　と・・・　そう思ってしまった人が罠に陥ります　　まあ、円安の影響と　日本に出荷されるバイクの台数が半端なく少なくなってしまっているため　中古車市場も含めて　最近のドゥカティは価格上昇が半端ないです　このストリートファイターV4は、ノーマル車が273万円くらいします!!(唖)　　4枚付いている羽根も　全てカーボンパーツに変わりました　足回りと排気系がスンゴイ状態になつてます　で・・・　ノーマル車4台買っても、まだ「ほかに1台買える」(泣)　​SP2仕様(470万円)だって2台買えちゃう​　ちょっと待って!(泣)　Kawasakiのエンジン(しかもスーパーチャージャー付)を詰んだTESIよりも高いって何?(怯)　　代理店だからと言って　ドゥカティの改造車が安いわけじゃないんだぞ!　でも、​コレが普通に思えてくる​のが　　このブースの恐ろしさなんだぞ!!(泣)　　で!　今までのも比べると、物凄く質素に見える・・・　モンストーロ(151万円から187万円)　なんか、物凄くちゃちに見えてしまうけど!　これでもか!(叫)　と言う価格設定!　ですが!!　あれ?　​これなら手が届くんじゃね?​　と・・・　思ってしまった人　​既に、このブースの罠にはまっています!(笑)​　ﾛｸﾁﾞｭｰﾖｸﾏﾝﾊｯｾﾝｴﾝじゃないからね!　1桁見間違えたらダメだからね!　　　で!　ココからが問題だった?　そう　実は・・・　今年　ドゥカティ・ジャポネーゼのブースは　このモトコルセさんのブースに間借りするような形で　って言うか、東日本大震災のあとに2年くらいあったけど　来場者数と販売台数が少ないからと言って、メーカーとしての出展をキャンセルした時並の小規模なブース!(驚)　って・・・　本当に、国内に入ってくる台数が少なくて商売にならないんだな?(滝涙)　　くっ!　ネタとして取り上げたいものもあったのですが　この狭さで　数台とか置いてないブース内　しかも、混雑してて身動きできない!(困)　　と、言う事で　あとで見に来よう　午後になれば、もう少しすくかもしれないし　と・・・　ココでブースを離れてしまった事が　後々の悲劇につながるとは　この時は全く想像もしていませんでした　まあ、その話は　また後日　で・・・　何も画像を撮ってないのは、あまりに残念なので　そうだ!(叫)　AIセンセーがドゥカティの事を、どう思っているのか　一発、描いてもらおう!　　と言う事で・・・　いや、その前にヘルメット被ろうよ　そして・・・　ホンダのパクリバイク VFR800 と間違えられるんじゃね?　この角度からだと・・・　でも!　羽根が付く前のシルエットと・・・　とりあえず爆走する!　と言うイメージは、AIも認識してるんだな?(笑)​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​にほんブログ村

  2024.04.12

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  RC213Vが2000万円とかで大騒ぎになってた時代が懐かしい!

  　最近・・・　この数字を見ても驚かなくなってきた　って言うか、​ココに来ると金銭感覚がバグり始める(滝汗)　東京モーターサイクルショー2024編　　​モト・コルセブース​　　実車には、お触わり禁止です!​​​　とは言え・・・　以前とは違って、通路を歩いていると　肩に背負ったバッグとか　背中に背負ったバッグが　振り返った時に当たりそうで・・・(滝汗)　ちょっと怖いんですけど!!(怯)　で!　ソコソコ混んでるから　人とすれ違う時に、転びそうになって　とか・・・　間違っても、そういう事が無いよう　すんごく気を遣う事になってたりして　ほぼワンオフのパーツで出来てますから　これくらいの価格になってしまうのは理解する!　まあ、実際にこれを飼う人が　年間らどれくらい居るのか?　それは不明です!　いや・・・　注文しても、1年じゃ納車されないかないかもしれないけど?　 何にせよ!　コロナ以降　ドゥカティのバイクは生産量が極端に少なくなってて　日本にも殆ど入って来ない!(焦)　　中古車すらタマ数が少なくなってきているので　エンジンをゲットすると言う所で、のっけから躓くこともありそうですし(泣)　この辺り・・・　​一度分解したら2度とも度戻せなくなりそう​な?（笑）　って言うか​bimotaって、そう言うバイク​だよね?　何しろ、元々が・・・　どうやって、この隙間に部品を入れたのか?　とか・・・　謎過ぎるところが大量に出て来るイタリア製品ですから(笑)　　　で!　​あのホースの取り回しは無いんじゃね?(焦)​　って、事のデフォでやって来る　しかも!　走っている最中にポロリするのも　よく有る事を理解したうえで、​自己責任でお買い求めください​　みたいなイタ車がベースとなってます!(困)　そんな物に、スペシャルパーツとチューニングを施して　まず壊れないようにはしてある(凄)　　とは言え・・・　本当に　お金が余ってて　そして自分で、ある程度以上は修理できる人じゃないと　絶対に手を出せないよね?(泣)　コレ!!　で!　​1回転ばしたら諭吉先生が1グロス単位で行方不明になる​!(昇天)　みたいな?(怯)　ちなみに今回!　このTESIの発展状況と　価格のインフレ率がどれくらいスンゴクなっていったのか?　それが良く解る展示になっていて　ベース車のTESI 3D(498万円)の姿が、まだ残ってる初代?　基本的に前後のアームが交換され　カーボンパーツ三昧になった物が　ああ!　まだ、この時代は　比較的穏やかだった?　当時としては驚愕だったけど　680万円ってベース車の価格を考えたら　そんなには高くなかったんだな?　と・・・(滝汗)　いや!　そう思ってしまう時点で　自分の頭がバグってるって事だよね??　　いや?　このブースに来ると　どうしても、金銭感覚が確実に間にしてくるんだよ!(泣)　2桁くらい(安い方に)間違って脳内処理されてんじゃね?　って勢いで!!　　そして!　コロナ前に展示されていたヤツも出てきたのですが　​​​​​​​​かなり外装し弄ってるし　ブレーキがカーボンになってたり(公道では使えません)　エンジンも4気筒になってるから　フレームから全て手作業で造ったはずのコレ　が!(叫)　ね?　1480万円ッて数字が　アレ・・・　こんなに安かったっけ?　と!(滝汗)　​​​あの一発目の2200万円が　全ていけない?　あの数字が突然出てきたから　完全に頭がバグってしまってる　まあ、なんというか　一番最初にモトコルセ・ブースに来ちゃったのは失敗だったよね?(焦)　って、入口から入ったら　ブリヂストンタイヤブースがあって　とりあえず、あの会社のバイク用タイヤは嫌いだから　スルーした先が　ココだった　と・・・(滝汗)　さて、この日1日　自分は正気を保っていられるのでしょうか?​​​​　つづくにほんブログ村

  2024.04.11

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  5年ぶりに復活する話題?

  　念のために言っておきます!　現時点で自分・・・　​無職です!(笑)​　15年ぶりに無職やってます　今、事故とか事件を起こすと　ちゃのう(55歳)無職　って、新聞やネット上に晒されてしまうので(滝汗)　マジで気を付けています　そう　バイク乗ってて、またイノシシにぶつかったとか　今度はPーさんと衝突したとか　そういう事で、記事になってしまう事だけは絶対に避けないといけない!(滝汗)　　でも!　自宅警備員をやっている訳ではありません!　そう　22日から新しい職場に行く事が決まってますし　まあ、その影響で・・・　このブログの更新が滞るとか　更新速度が落ちるとか　無いとは言えない!　何せ!　通勤時間が2時間(そのうち徒歩が30分)　毎月の定期代が、新幹線使ってるわけでもないのに3万円超える　とか・・・　​​　って、その話は置いといて!　とりあえず気持ちばかりの退職金は貰いました!　が・・・　退職金って、市民税の課税対象になるから(滝汗)　ゴッソリ持って逝かれるんですよね!(泣崩)　過去に何度も会社が潰れたり、色々と転職してますから　夏前に来る市民税の請求書の恐ろしさは身に染みてますから(怯)　自動車ディーラー(営業所が無くなったから)辞めた時なんて　25万円とか持って逝かれたし(貰った退職金は非課税枠内の6万円)　まあ、あの時は・・・　実際に貰っていない金額まで収入として計算されていたので　って言うか、販促用のDMの切手代とか新聞チラシの製作費　週末イベントのノベルティとか　店頭に置く、車のカタログの印刷代も　全て営業所の人数分を均等割りして、　特別手当と題して支払った事にされてて　現金としてもらっていないのに、年間の収入として税務署に報告されてたから　そりゃあ、もう・・・(滝涙)　辞めた後の市民税で「どんだけ持って逝かれるんだよ、ソレ」!(涙訴)　そう言うのを何度も経験してますから　4月の収入が無い分(滝汗)　可能な限り出費を抑えたい!　と・・・　言う事で、大阪モーターサイクルショーに行くのは諦めました　名古屋モーターサイクルショーにも行く予算は建てることが不可能です!　でも・・・　せめて東京モーターサイクルショーくらいは行きたい!　と言う事で　まあ、どうせ3月下旬は　引継ぎとか殆ど終ってて、日程を来るのも余裕だろう?　と・・・　そう高をくくっていたのですが!　なんと!　自分を追い出した、お坊ちゃま　膵炎で2週間入院しました　まあ、2週間も入院すれば・・・　体力ガタ落ちで、出勤しても半日しか身体が持たないのは想像するのが容易で・・・　って、実際にそーなりました(笑)　そして、そのお坊ちゃまのお友達はと言うと・・・　お坊ちゃまの退院の直後に　ウイルス性腸炎で、ほぼ1週間身動きが取れなくなり!(唖)　どーすんだよコレ!　引継ぎとか何もできないまま自分　出てっちゃって良いの?(滝汗)　それよりも、ほぼ2人いない分のしころとが　こっちに来ちゃってるんですけど!(怒)　と・・・　前日まで前売り券を買いに行くことが出来ず　って言うか、東京モーターサイクルショー　なんでSDGsが、どーとか言ってる時代に　前売りチケットは全て紙なんだよ!(怒)　しかも、公式HPには・・・　近くのバイク屋かコンビニで買ってね!　みたいな事が書いてあるし　大阪モーターサイクルショーは全て電子チケットのみだぞ!　紙媒体のチケットなんて2年前から取り扱って無いぞ!(偉)　スマホの画面に表示したQRコードをスキャンして入場するようになってんだぞ!　なのに!!　なんで東京モーターサイクルショーは紙のチケットなんて前時代物しか使えねぇんだよ!(怒)　で・・・　開催前日の木曜日の夜　急いで仕事を終わらせるべく努力したのですが　コンビニのチケット販売端末の前に辿り着いたのが20時05分・・・(泣崩)　前売りチケットの販売受付は20時まで　くそう!(怒)　あのポンコツお坊ちゃまのせいで!(激怒)　最後の楽しみにしていた東京モーターサイクルショーまで自分から奪う気かよ!!　まあ仕方ないです　当日券・・・　400円も高いけど　入口で買うしかないのか?　でも、時間前に行くと混むから　10時をちょっと回った頃に入場すれば　と・・・　それに!　当日は、アニメフェスタも5年ぶりの同時開催と言う事も有って　下手な時間に行くと地獄を見る(滝汗)　りんかい線降りても、混雑しすぎてて駅から出れないとか(詰)　過去に有ったしね・・・(滝汗)　更に!　去年から開催されている　チビッ子連れの親子しか入れない　ファミリーアニメフェスタも開催されるとあって!　地獄の形相に、拍車をかける事が予想・・・　って、ちょっと待て?　事前にネタにされてたけど　1つだけ　どう見てもファミリー向けじゃないのが混ざってる!　って言うか、深夜枠だろソレ!(元・深夜枠の物も1つありますが)　しかも、主人公じゃないけどお酒飲んで暴れてたりとか　決してチビッ子向けコンテンツじゃないのが混ざってる!　って言うか、​「き◎ら枠」は疲れたオッサンたちが居や市を求めるための萌えコンテンツだぞ!(最近は百合★と間違えそうなモノもやってますが)​　と・・・　本当に、そのまま開催しちゃったのね?　どんな内容だったのかは知らないけど　　まあ、そんな話は置いといて!　コロナで開催中止になった2020年と2021年　2022年から縮小して再開したけど、まだ大人数が入るイベントは怖かったから行くのを自粛した2022年　そして‼　そして各メーカブース毎にブース内一方通行の入場制限とかのせいで　ブースに入るのに1時間待ちとか　そう言うのが嫌で見に行かなかった2023年(涙)　　今年は　とりあえずコロナ5類移行後の開催だから　ブースの入場制限をしているところも少ないはずだし!　と・・・　5年ぶりにやって来ました!　が!(唖)　なん・・・だと・・・!(凍)　西館への通路の所から入場待ちしてる?　ソレ・・・　21世紀に入ったばかりの頃の東京モーターサイクルショーと同じ状況だぞ　そう・・・　チケット売り場で2時間待ちとか　あの地獄だった頃の東京モーターサイクルショーの時と同じ姿だぞ!!(泣)　え?　ちょっと待って　コレ!(慌)　え゛・・・(滝汗)　コレ　もう、このまま帰っちゃおうか?　コレ　全て、紙のチケットとか言うモノを買わないといけないシステムをとってる運営が悪いんじゃね?　と!(怒)　そう思ったのですが、なんか様子が違う!　係員さんがマイクで何か叫んでる!　そして、その辺の柱に張り紙が!　​当日券は電子チケットのみです​　ナニコレ!　最初から、そーしてくれれば何も問題なかったのに!　って言うか、前売りも全て　大阪モーターサイクルショーと同じように電子チケットのみにしろよ!(怒)　すぐにスマホで公式HPに飛んで　ネット決済して!　バーコードが転送されて来たから　その画面のままにして!　と思ったら、この行列の5m先で　チケットの確認をしていたという　で・・・　なんで、時間が掛って混雑しているのかと言うと?　​アホな紙チケットの半券を切る作業に時間が掛り過ぎてる​とか　だから電子チケットのみにしろよ!(吠)　　　​​​​​​​​​​　​スマホ持ってない人には申し訳ないけど!!(平謝)​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​　​　会場内・・・　大して混んでないし!(驚)　​　ユーチューバーさんが宣伝していたブースとか　ガラガラだったし!(焦)　​大きなお友達のためのニチアサ・ブース​は、今年は無いみたいだし!　って言うか、令和になってからは一度も見てないから解らないけど　ベルトな人達　出て来る人数が半端なく多くなってるから　人数分のバイクを用意する予算が無くて、もう乗ってないんじゃね?　と・・・(焦)　まあ、そんな事は置いといて　自分にとっては5年ぶり東京モーターサイクルショー　まあ、なんというか・・・　やっちまった?　そう　一番最初に　一番行ってはいけないブースに入ってしまった?　いや?　単に自分の入ったゲートから、一番近かったから　知らずに入ってしまっただけなのですが　​金銭感覚のバグるあのブース​　の話題からスタートします　　　つづく​​にほんブログ村

  2024.04.10

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  2度目のチャンスがやって来た!

  　それは天皇誕生日の日の事でした　それまで比較的暖かかったのに　この日に限って　異様なほど気温が下がり・・・　前の日の夜から雨　もしかすると雪が降るんじゃね?　みたいな天気予報　そんな中　​食料品の買い出しに近くのスーパーまで出かけたはずだった自分​　なんか　桧原村観光協会のFBで　奥多摩周遊道路が降雪のため通行止になってる　って、出てる!　ﾊｱﾊｱ　こ、コレは!(輝)　いけるんじゃね?　今回こそは!　そう​　雪ダム!!(萌)​　って、懲りねぇな自分(困)　　​​​​いや、ほら・・・　こんな天気が悪い中　​小河内ダムに行くアホなんて居るはずg​　　って、行ってる人いるやんか　​ココに​!(頭抱)　そう・・・　　食料品の買い出しなんて帰りしなに寄ればいいだけの事!　　　​​と言う事で!(ﾊｱﾊｱ)　​小河内ダム2024編・パート2.5​　​​マジで降ってるよ!(悶)　ただ、ちょっと・・・　水気の多い雪だから　積もってないって言う所がアレだけど(困)　​​でも・・・　1時間くらい待ってたら　薄っすらと白くなるんじゃね?　​と・・・　淡い期待を胸に!　しまっ!(滝汗)　近くのスーパーに買い出しに行く予定だったから　防寒対策がイマイチ(凍)　車に中に置きっパだったデジカメのバッテリーが、どこまで持つかという問題も有るけど?(飢)　　​​　おお!(踊)　水根集落がある山が真っ白!!　いい感じちゃう? ​​　道路とかコンクリート製の建造物に雪が付着するまで　もう少し時間がかかりそうだけど　って言うか、雪が積もった時に　どうやって帰るかとか?　まあ、たぶん・・・　奥多摩駅くらいまで下って行けば　積もってないはずだから問題ないはず!　と・・・　甘い考えを(困)　​​　おおおおおおっ!(吠)​​​​​​　左岸も良い感じに白くなってるやん!(踊)　コレや　コレ、コレ!!　節分の時はアカンかったけど　今回はイケル!!　あとは、もうちょい気温が下がって　路面とか提体に着雪してくれればええんや!　　あ!　目地の修復工事が、節分の時よりも進んでる!(凄)　とか・・・　ソー言う事はどーでも良いけど?　コレで、ボタボタと大きめの雪が落ちてくるようになったら　もう、そこからは30分経たずに　一面の白い世界に変わるはず!　そう!　ココは東京都だから、そんな事は当たり前だし　　もぅ、ココまで来ると　寒いとかそういう感覚はマヒして　既に無くなって来て・・・　アレ?　コレ・・・(滝汗)　生物学的にアカンやつちゃうの?(仏)　なんか、足元に白装束の人が立ってたりしてない?　　コレで風が吹けば　一気に気温が下がるはずなんだけどなぁ・・・　ほぼ無風状態と言うのが　ちょっと難点かな?　　まあ、風に吹かれたら　自分、寒くて堪えられなくなるかもしれないけど!　って言うか、それでも寒く感じなかったら　​ああパ☆ラッシュ、僕はもう疲れたよ​　​​​​​​​​みたいな事を言って、その辺で倒れるパターン来ちゃうのか?　​って言うか、誰かが右岸で呼んでるような気がする?　​って、そっちに行っちゃいけないような気がするけど・・・　ﾊｱﾊｱ・・・　か、身体が勝手に!!​　って!　レインウエア着用の完全防水装備の同業者と思しき人が2名・・・(滝汗)　右岸から戻って来るんですけど!(笑)　さすがに、こんな日に登山に入るような危険な真似をする人は　絶対に居ないはずないので!　もう、コレは　同業者と認識して間違いないよね?　やっぱしね!　そう!　雪が降ってるから小河内ダムに行く(しかも1時間半掛けて)って　コレ当たり前の事ですよね?　って、傍から見れば　ヘンな人が3名・・・　提体の上をﾊｱﾊｱしているから　監視カメラにロックオンされているだけともいう　それにしても・・・　なかなか雪の粒か大きくならないな?(困)　って言うか、​霙​になって来てるんですけど!!(溶)　これじゃあ、着雪するどころか　提体が濡れて、落ちてきた雪が溶けちゃうし!(困)　​​​​​​​​​​　やっぱし、風が吹いてないのが　一番の問題点だな?　節分の時のように!!(悔)　この様子だと　小河内ダムから奥に行くのは、ちょっと危険そうだから　止めておこう!　道の駅・小菅の湯あたりまでは行けるかもしれないけど?　臨時休業とか言われる可能性も有るし　万が一、おトイレ行きたくなったら困るし・・・(苦)　まあ、とりあえずDA!　雪が積もって来るのを　ちょっとココで待っていよう　寒かったら、一旦車まで戻って　駐車場で待っていれば言い訳だし!!　そう言えば・・・　守衛さんは、まだ熊鈴を持って管理事務所との間を行き来しているのかな?　さすがに今日は、Pーさんも寒すぎて出てこないだろうから?　鈴を持って巡回に出ることは無いかのしれないけど?　​　　って、ん?　アレ・・・(滝汗)　なんか　霙だったのが　あっという間に雨になり掛けてるんですけど!!(困)　​​って言うか、ちょっと待て!　なんでココまで来てタイミングで　雪から雨に変わる?　ズルくね?　ソレ!!(怒)　あの・・・　今回こそは、真っ白に染まった小河内ダムでﾊｱﾊｱ出来ると　思い込んでた自分の幻想を返せ!!(叫)　　​​​​​　まだ多少・・・　雪が混じってたりするけど　ああ　​終わた!(泣崩)​　​​単に、雨に濡れて冷たいだけになって来てる　食料の買い出しに近くのスーパーに食料の買い出しに出かける予定で来てたから　手袋すら持って来てないし　金属ボディのデジカメが　なんか冷たくて、手が痛いんですけど!!　そして、この約3分後　​コレで勝ったと思うなよ!(吐捨)​　　​​​まあ、結局　午後から雨に変わり　14時頃には、その雨すら上がってしまったそうで・・・　くそぅ!　3度目の正直って言葉があるから　​次こそは!!(叫)​　覚えておれっ!　って、捨て台詞を履いて逃げる悪の組織の幹部かよ?（笑）​​​にほんブログ村

  2024.04.09

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  芝と苔の勢力争いは続く?

  　小河内ダム2024編・パート2　ファイナル!　​現在の基準からすると　ちょっとヒョロくて頼りない安全柵　それに囲まれたのが　展望広場　​​まあ、なんというか?　錆びてて　汚れてて沢たくないうえ、寄り掛かったら倒れそうだから　絶対に近寄りたくないという心理戦に持ち込むのが目的なのかもしれない?　と言う冗談は置いといて　この頂上広場　元々は一体何に使っていたのか?　今でも謎のまま　デジタルアーカイブにも、ソコソコの数が写っているのですが　全てが遠望のため　ハッキリと写っていない(悔)　でも・・・　普通に木が生えていて​​​　戦前から始まって　竣工間際の昭和31年の写真でも・・・　背面は原生林のまま　戦前の写真だと・・・　フィルムの保存状態が良くなかったのが　白飛びしかけていて、ボヤケテしまっていて　良く写っていないけど　やはり背面は原生林で!　広場になっている部分は何も建っていないっぽい?　ちなみに!　展望広場の方は、電柱が数本建っている姿が写っているのですが　頂上広場に関しては　全くと言って良いほど　ココに何があったのかが現時点では調べ切れていません!(悔)　この遺構らしきものの正体すら不明!　​って、確かに?　石垣に使われている石の大きさとか　石の積み方とか　なんとなく、戦後の物っぽい気配が漂っているので　もしかしたら、単に植樹のために造ったものなのかもしれない?　あるいは、この部分に生えていた木を保護するため　生垣として積み上げた物なのかもしれない?　まあ、そんな頂上広場なのですが・・・　​​​　うん!　まだ、ギリ?　​芝​が​苔​に侵食され切ってなかったよ!　​​​でも、芝が剥がれ　苔は面積を増やしつつあるような気がするので　あと数年で立場が逆転するかもしれない?　と・・・　思ったのですが!　2007年(夏)当時で　既に芝は壊滅状態　普通に雑草に覆われて・・・　​日陰では苔が元気に成長​・・・　たぶん?　2019年の台風で、正面の木が一掃されてしまったので　日中に日が当たるようになり　苔が成長できずに生息面積を減らし　辛うじて生き残っていた芝が?　勢力を取り戻そうとしていた?　でも、雑草の生命力の前に屈しかけてる?　みたいな??　あとはベンチとテーブルだけ　新しくなってて　ココも太陽光がモロに当たるから　苔の浸食を受けてない　と・・・　とりあえず!　頂上広場からの景色は　あの台風から、もうすぐ5年が経過しようとしてますが　視界を保たれたままの様です　まあ、夏場は・・・　　しぶとく、あの台風を耐え抜いた木の　葉っぱが生えて来るから　それなりに視界を妨げられてしまう可能性がありますが　あ!　鳶が飛んでる!!(鳴)　どこぞの海岸で問題になってる鳶と違って　観光客が手で持ちながら食べてるモノを狙って急降下したりするようなことはありませんが!(怯)　それなりに大きいから　近づいてくると　結構怖いんですよね　で!　さすがに雪が降った後と言うか?　寒いからなのか?　　この日はカラスと縄張り争いしている気配がない!　​​​​​​​​​　悠々と飛んでいます　って!　こういった展望が見れるようになった頂上広場　いつまで、この展望を維持できるのか?​​　そして、この石垣は　一体何のための物なのか?　って実は　上に付いている手摺は　結構最近になってから取り付けられました　だから?　元々は展望用に造られたものではないと　そう思うのですが　って、もう少し　周囲の様子を見ようかと思っていた矢先　こんな天気の日に来る親子連れとかいるんだ?　オトーサン&オカーサンと、チビッ子3人!　ああ、無理だ!(泣)　ひの狭い空間内で　絶対的な勢力図の中で一人だけの自分は(泣崩)　ここで、その親子が立ち去るまで待ってるとか　そんなKYな事が出来ない空気に支配されちゃったぞ!(涙)　​​​　しかも、一般の人から見れば　明らかにヘンな方向の画像を撮りまくっているとか　絶対に怪しい人物にしか見えないはず!(慌)　​​　戦時中は、あの上に線路が4本も敷かれていて　そこから人力で、トロッコのバケットを倒して採掘した石を選鉱所に落としていたとか!(ﾊｱﾊｱ)　戦前に造った、原石山から削り出した石を落とすためのシュート　実は、完成はしたけど・・・　工事が中断する前には使うことなく　そして、戦後に工事を再開したけど　なんかね?　よく見ると、上に建物が建ってる写真が出て来たりとか　もしかしたら、一度も使ってないんじゃね?　コレ・・・　と!　調べて行くうちに、色々と疑問が出始めてきた　遺構　こう言った物を　資料用として、もうちょっと撮ってから帰りたかったけど(悔)　ここは仕方ないです(涙)　まあ、今回は!　雪ダムはダメだった!(悔)　バラストの所でﾊｱﾊｱしてたら、見なかったことにされた!(滝汗)　で、最後は親子連れの勢力の前に屈した　と・・・　そんなに良い事は無かったかもしれない?　けど!　　同業者の人の存在が確認できた!(喜)　と!　言うだけでヨシ　　そういう事にしておこう​​​​​​　また次のチャンスが来るかもしれない?　そう　こういう暖冬の年こそ　一発のドカ雪が来るから・・・　って、この翌日に　それが現実になるんですけどね!(泣)　仕事だったしね　いや!　もう会社を辞めるんだから有り余ってる有給消化のために休んじゃっても良かったんだけどね　前もって、金曜日のうちに納品済ませておいたから　休んでも問題なかったはずなんだけど　さすがにね　とりあえず、前もって有給申請出しておかないとね・・・(悔)にほんブログ村

  2024.04.08

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  登山計画書提出の必要性と、地形図を読めるかの必要性がココに?

  　まあ、もう・・・　この手の九十九折ってる斜面を見るのは慣れました　で!　​たぶん昔は・・・　ココを　体操服で遠足に来ているチビッ子達が、数珠繋ぎに列を成して　数百人単位で、修行僧の如く並びながら歩いてたんだろうな?(蛇)　なんか目に浮かぶんですけど　そう言う光景が!!　まあね奥多摩の山では　登山の時に「あるある」の事なのですが　スタートして一気に標高を稼ぐ階段や九十九折で　一気にライフゲージを削って来る!(疲)　地図を見ると　距離が近いように見えるけど　等高線をよく見てないと　実際には、どんだけの急こう配を登る事になるのか?　で・・・　なだらかな稜線に出た時には、既にヘロヘロになってる　いや!　まだそれだけならいい　そう帰ってくる時　この急傾斜を下って来なければいけないから　登りで削られたライフゲージの影響が大きく(泣)　膝に来て　​斜面からポロリ​　事故が多いんですよ!　本当に!　それがハイキングコースだとしても、油断はできないんです!!(怖)　ペース配分と言うモノを知らないチビッ子達　全力でココを駆け上がってしまい　​​​　突然のように　バッテリー切れ起こしたかのように動けなくなる(困)　　戦前から戦後間もない頃の日本人体形に合わせたピッチの階段・・・　​現在の日本人の体格と合わないから　どうしても、1段ずつ上るのは​​　歩幅が狭すぎて難しい　　かと言って、1段飛ばしだと　傾斜が急すぎて　結構辛い!　しかも、階段の幅が狭いから　つま先立ちを要求される!(攣)　履いてくる靴を間違えると・・・　冗談抜きにライフゲージをゴッソリと持って​逝かれる​　まあ、そういう時は!　登ってきた方向を見て　気休めをしていかないと　って!(ﾊｱﾊｱ)　はるか下の方のに、エンジン付きクレーンタワーのバラストが!　って、一般の人は　​これを見てもライフゲージのチャージは出来ません!(笑)​　と言う冗談は置いといて!　とりあえず冬場は　周りの木の葉っぱが無いから　ゴールが見えてて　少しだけ気が楽になるかもしれないけど?　​　あと、雨が降った後とか　湿り気がある時は、埃が舞っていない分　逆に呼吸が楽だったりしますが　​コレ・・・　夏場だと、ゴールが見えない分　上を見ちゃうと、逆に　精神的にダメージ喰らうんですよね(泣)　まだ、こんな上り坂が続くの?　って!　ちなみに!　頂上広場に行く人ならともかく　御前山に登山で来る人にとっては　水根駐車場に車を置いてから　既に2km近く歩いていることになる　って!　小河内ダムの提体を渡ってから　この上り坂を喰らっているから　これをウォーミングアップと捉えることが出来る人なら　まだ良い!　のですが・・・　知らずに連れてこられた人とか　初心者の人は　既に、この付近で嫌気がさし始めてくる頃(泣)​​　お!　やっと稜線に出た!　と・・・　思って油断をすると　​ココからが本番だった!​　と・・・　心を折られることになる(泣)　​　九十九折の事が一切描かれていない　​ウソベー(嘘ばっかし)の国土地理院の地形図を信じて来てしまった人​は　既にライフゲージを削られた居るというのに・・・　ココから始まる　たった500m程度の距離で標高を200m稼がないといけない標高741mの無名峰が待ち受けていて!　そこから直線距離で1km程度・・・　少しだけ勾配が緩くなるけど、標高を200m稼がないといけないサス沢山　そこから直線距離3kmで一気に標高差450m以上を駆け上がらなければいけない御前山　しかも途中に三等三角点すら存在しない山が有るので　そこを御前山だと勘違いして気が抜けた所に　追い打ちの登りが来るとか!　で・・・　精神的ダメージを蓄積していって　かなり追い込まれることになります(泣)　実は、この付近の山　山頂付近に避難小屋が設置されているところが多いんです!(現在も残っているかは不明)　て言うくらい、意外と危険だし遭難も多かったりします(怖)　登山の​初心者には厳しいんだぞ!​　東京都だけど!　で・・・　今までの九十九折りでライフゲージを削られた人が　　いや、ちょっと待て!　小河内ダムの頂上広場で　もう、最初の休憩入れてコーヒー沸かしてとか・・・(滝汗)　本当に見た事が有ります!(唖)　って言うか、本当に大丈夫なのか?　この人達・・・(滝汗)　山　ナメすぎてんじゃね?　​​​​​​​​　下手すると・・・　昭和だった頃の秋川市(現・あきる野市)や青梅市内の小学生(高学年)なら　遠足で　少なくともサス沢山まではノンストップで登らさせられてるはずだぞ!　下手すると、そのまま鋸山まで縦走させられる(当時は奥多摩最狂の鋸山林道が車で通れたから、途中までバスが迎えに来れたはずだし)　あるいは、桧原村の神戸(かの)まで降りるか?　その手のルートは確実に歩かされてたはずだぞ!(唖)　なんか無駄に装備の良い、泥で汚れていない軽登山靴を履いた大人が・・・(滝汗)　ここで、いきなり休むとか・・・　って、まあ　最近、登山に関する事故が多くなって来ていてるのって　こう言う所から来るんだろうな?　と・・・　　​​　まあ、そんな話は置いといて!　頂上広場の階段に入ります!　が・・・　その前に　画像左側に​　​廃道​になった　展望広場からショートカットルートが見えています!　​​何と言うか?　既に落石で埋まり掛けています!　が!!(焦)​　展望広場との標高差は10m程度しかない斜面に沿って道が付いているのですが!　この斜面の　何処に・・・　これだけ大量の落石を発生させるポテンシャルを秘めているのか?　ちょっと怖すぎる!(怯)　って、元々は戦前の作業道だったとしても　ココをハイキングコースとして　安全な道として開放した昭和の安全基準のガバガバさか怖すぎる!(泣)　ちなみに2007年に通った時は　この道の途中にベンチが設置されてました　って言うか、頂上広場の石垣が崩れて来て　ココに積もってんじゃね?　と・・・　そう疑いたくなってくるんですけど!!　　そんな恐ろしい光景を横目に眺めながら　次回　頂上広場へ!　ココ、本当に東京都ですが何か?　　​​​​​​​にほんブログ村

  2024.04.07

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  そう言えば積雪時の展望広場に来たことは無い・・・

  　そう言えばさぁ・・・　雪ダムの事　スッカリ忘れてるんじゃね?(焦)　と言う　小河内ダム2024編・パート2　​​ちなみに、この翌日!　東京都は久しぶりの大雪に見舞われ　奥多摩町は500軒近くの家が　極寒の中、停電となる事態に!(凍)　って言うか、奥多摩町の世帯数が2,500軒弱なので　5軒に1軒が停電していたことになる!(涙)　まあそれでも　いまだに薪を使ってる家が沢山あるから　停電しても暖房に困ってない世帯もソコソコの数があったっぽい?　あと・・・　東京都なんだけど薪でお風呂沸かしている家が結構残ってるから　奥多摩町!　しかも!　ガスと薪　両方使えるお風呂とか装備している家もあるから!　小河内ダム造ってるときは、木炭とか泥炭も使ってたらしいし・・・　　東京都だけど(笑)　​​​​あと余談ですが　​神奈川県町田市​・・・　じゃなかった!　東京都町田市は2000軒以上も停電になったらしい!　(ちなみに一部地域の市外局番は「044」って川崎市と同じだzo!)　　くそぅ!(血涙)　なんで、あと1日早めに降ってくれなかったんだ　雪っ!!　って、ソコまで降ると　積雪が多すぎて辿り着けなかったかもしれなかったけど・・・(焦)　なお!　奥多摩町は停電してても、東京都営地下鉄や都電は　小河内ダム(と、白丸ダム)が発電しているから　電気は停まってない!(凄)　って言うか、東日本大震災の時も　小河内ダムのおかけで、都営地下鉄と都電は、その日のうちに運転を再開してたりするんですよ!　まあ自分は　仙台で被災してて、10日間帰れなくな・・・(滝涙)　って、あまり思い出したくないから　この話はココまでにして!　​​​​​​​この翌日・・・　この苔で覆われた展望広場は　一面の銀世界に変わっていたっぽい?　しかも!　水気を多く含んだ雪だったので　凍ったら最後　2月いっぱいは溶けなかったんだろうな?　ちなみに、この日　奥多摩周遊道路は積雪のため通行止になっていました　　くっ!　ちょっとした標高差なんですけどね!(悔)　そして、そのあと　3月にも雪が降るとか　この時は、まだ予想もしてなかった　と・・・　まあ、雪の話は一旦置いといて!　たぶん!　右側の一段高くなっているところは　元々は花壇か何かだった?　の・・・　ではないかと思っているのですが　ソコも​苔だらけ​になってて　その上に、​頂上広場方面から落ちて来た落石​が　​大量に積もって​います!(怖)　​​​​いや?　それ以前に・・・　ここに植え込みを造る前に　落石の危険性とか　考えなかったのかな?　この広場を整備した人達　たまにね!　この日は無かったけど　カラカラと音を立てて　小さな落石が転がってくること　​デフォ​ですから　ココ!(怯)　​​​テンプレの如く?​　落石と土砂が積もってますから　雪が積もると　その重みで斜面の岩と土砂が落ちてきますから　たぶん?　こうやって、コンクリートブロックで通路を造ったのは　ココから斜面側を歩くと、落石喰らうかもしれないから　これ以上は・・・　良い子は間違っても斜面側に近づかないで!　って事なのかもしれない?　​更に!　積もった土砂は　一部にクレーターが存在していて　下手に登ろうとすると　落ち葉に隠された穴に落ちる!(泣)　人がスッポリと入るような大きさじゃないけど　脚を骨折するくらい朝飯前の穴が!(怖)　この展望広場　決して安全な場所ではないんだぞ!　で・・・　本当に雪が積もっていたら!(怖)　ハイになってﾊｱﾊｱしてたら　確実に怪我してただろうな?　自分は!　って言うか、なんかそう言う遭難に当たる自信が有るぞ!　今でも!(困)　って去年　あの骨折事件以来　バイクで走行中にイノシシに衝突するとか　そんな超偶然に遭遇するとか　　今、宝くじ買ったら当たるんじゃね?　　とか言われて、20枚買って300円を2枚当てた話はしましたよね　実は後日談が有って​​​　夏にネタ用に　バラで10枚買ったら!　3000円と300円の1枚ずつ当たり・・・(唖)　実質300円の利益が出てしまった　と・・・(滝汗)　「じゃあ」と言う事で年末にも20枚買ったら　しっかり1枚・・・　300円当てた!　と・・・(滝汗)　ヤヴェ!　​まだ何か悪運がつきまくってる​よ!(怯)　とりあえず、2024年いっぱいは　色々と自重してないとマズいかもしれない?(焦)　と・・・　怖くなって、それ以来宝くじは買ってません!　そして・・・　​また、何か得体のしれないモノに当たるといけない​ので?(泣)　雪が降ってるときにﾊｱﾊｱするのも、控えておかないといけないかもしれない?　　​​​　今日は、この苔だらけの展望広場を見るだけにしておいた方が良いのかもしれない?　と・・・　そんな気までして来た　まあ、何となくね・・・　ココに雪が積もってたら　その下に隠れてた　あのボートに足を​ズボっ​(刺)　やってる可能性が高いような気がしてならないのは何故?(泣)　とりあえず　雲は近くに有るけど　​　もう雪が降る事は無い?　はず??　と思うけど　ココから先、あまり無理はしないようなしておこう?　と・・・　そう思いつつも!　せっかくココまで来たんだから　頂上広場にも寄ってから帰ろう!　​まあ、頂上広場は陽当たりが良いから　苔だらけになっていると言う事も無いだろうし　雪も無いのは解っているけど　ね!　なんか、中途半端に　ココで帰るのもね?　つづくにほんブログ村

  2024.04.06

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  ついでに左岸のPーさん出没現場を眺めてみた

  　さて・・・　この電気設備用の小屋(跡)に関しては　今回は特に触れずにスルーします　特に何か新しい事が判った訳でもありませんし　中身も全て撤去済みっポいですしね　何故かドアノブが、窓際に放置されてたりしますが(謎)　って、もしかして?　入ったら最後　出る手段が無い　とか?(滝汗)　間違って、ドアを閉めとしまった　もう出れないとか?　で・・・　ついかっうり?　もしかしたら、風でドアが閉まってしまい　中に閉じ込められた職員さんが、窓ガラスを割って脱出した跡とか言わないよね?(泣)　まあ、そんな事は置いといて!　ココから左岸の方を眺めてみます　って・・・　ちょうど、この辺り!　管理事務所の塀の中に出没したPーさんが、走ってた画像　って言うか、​監視カメラの映像が公開されていた場所​だね!(焦)　​​って言うか、この付近に監視カメラがあるから　絶対に入っちゃいけない　と・・・(滝汗)　​​そう肝に銘じておかないと!!　で・・・　一体どこに監視カメラが設置されているのか?　と!　ちょっと気になったので、チェックしてみたのですが　くっ!(噛)　木が邪魔してて、この角度からだと見えない!(悔)　​​っぽい?　ただし!　斜面を降りて行く階段の姿が見えてる!!　​Pーさん、親子連れで　ココを登って来たのか?　気になったので、この階段が何処まで降りて行くのが　ちょっと追ってみると　​意外と下の方まで行ってる!(凄)　まあ、普段は使っていないと思うけど?　何か点検用に残してあるのか?　それとも、建造時の遺構なのか?　この辺りも、ちゃんと写ってる写真が公開されていないので・・・(悔)　あ!(叫)　なんか平場がある!　って言うか、何かの作業場?　昭和25年11月の写真には　ちょうど、階段の入口の所に三角屋根の建物写ってて　その前にバルコニーがあり　階段は、そのバルコニーの中から降りるような形になってるのが写っているですが　困った事に!(悔)　この階段を降り切った部分は・・・　斜面に生えてる松の木が被ってしまっていて!(泣)　くっ!　記録係の人・・・　なんで一番肝心なところを入れてくれてないのかな?(困)　って言うか、どうせ後で　周りの木を伐採するんだから、先に切ってから写真撮っておこうよ!(願)　って!　デジタルアーカイブの方を、さらにチェックしてみたら・・・　昭和29年7月の写真の片隅に　上流側から撮ったものがあって　ちょうど、この付近が写っているのですが　何も建物らしき物は無い　この高さに作業道の様な広場が写っているだけ　なので・・・　現在は、この付近しか平場が残っていないけど　当時は向かって左側に　現在の提体付近まで作業道が続いていたのかもしれない?　「かもしれない?」と言うのは・・・　そこに写ってる光景をよく見てみると!(怯)　度重なる土砂崩落や落石があったらしい跡が　斜面(石垣)にクッキリと写ってて!(滝汗)　​+　安　全　第　一​　と・・・　5枚の看板が付いていたらしいのですが・・・　そのうち　「+」と「一」だけ残してポロリしちゃってる　辛うじて「安」の看板が45°くらい傾いてプラプラしてる姿が写ってる!　この左側にあった作業道も　斜面ごと逝ってしまった可能性が?(怖)　前にも書きましたが　小河内ダムの建造工事中に殉職されてしまった方のうち　一番の原因は「転落」　2番目は「落石&崩落」　とは言え・・　見学に来ていた職員さん13人が桟橋ごと一緒に落ちてしまった事件があり　転落死者数が割り増しされてしまっているので(泣)　実際の所、崩落や落石でお亡くなりになった方の数がの方が物凄く多い可能性が!(泣)　それだけ危険な場所で作業をしていた　って事なのでしょう(涙)　で!　この平場の真下に　8t移動式クレータワーが設置されていて　更に、その下にコンクリートバケットを積んで走って来た貨車が走る線路が複線で敷かれていて・・・　って、有るので　もしかしたら、ココから下の様子を目視しながら作業指示　出していたのかもしれませんが?　って言うか、当時は　まだ小型CCDカメラとか　クレーン操作室内にモニター越しに映像を送るシステムとか存在してませんから　作業現場の上と下から　無線で指示出ししていた可能性　高いですしね?　とは言え・・・　その辺りは、まだ詳しい事が判っていないません!(悔)　なお・・・　パート1の時に紹介した原石山の方の話題は　とりあえず、今回はパスする事にして?　　やはり苔に侵食されまくっていた　バーコラの奥　って言うか、本当に　昔生えていた芝は何処に行った?　それとも!　ゴルフ場のグリーンで使ってる芝みたいなのに植え替えたのか?　とは言え、高麗芝だったとしても　アレ・・・　定期的に刈っとして高さを整えておかないと　低い藪と化すんだぞ　　そして・・・　堆積しまくった落ち葉　コレ・・・　全て昆虫や微生物に分解されて　土に還って苔の栄養分として　​天然のSDGsとか言うヤツ​　と言う冗談は置いといて!　さらに奥にある　頂上広場への遊歩道跡へと向かいます　なお・・・　いつから通行止めになったままなのか　もう、ちょっと思い出せないんですけど　って言うか、直す気なんて　全く無いような気がするのですが　この先の道　うん・・・　​なんか納得した!​　コレ・・・　​無理​だわ!(泣)　たぶん、落石を除去しても　台風が来たら、速攻で元に戻るわ　　廃道として、通行止の柵・・・　　​​って!　それも、落石のクリティカルヒット喰らって　一撃で曲げられてしまうかもしれないけど?(怯)​​​​​​​​​​​​​​​​　でも・・・(ﾊｱﾊｱ)　自分が、我慢しきれずに突入してしまう前に　封鎖した方が良いんじゃね?　つづく(今回は足元が濡れているので入るのは我慢しました)にほんブログ村

  2024.04.05

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  もうすぐ違った意味で緑の大地に還る公園?

  　とりあえず​展望が確保されている展望広場​　でも、​2019年の夏までは展望のない展望広場だった​とか覚えている人は、もう少なくなってきているかもしれない?　あ!　でもコレ・・・　既に​夏場は「アカンやつ」になってる​な?　確実に!(泣)　それにしても・・・　広場の外も内側も見事なまでに苔に侵食されまくってるな?(緑)　これ・・・　風で落ち葉が飛ばされたら　見事なまでにモフモフの緑色になっていそうで(笑)　一応・・・　植え込みの周りに石垣を造っているので　その外側は徒歩で踏み入れてもOKな場所だけど　足元が芝生じゃなくて　全て苔(緑)　と言うだけで、気持ち悪がって入って来ない人が居るんじゃないか?　と・・・　ちょっと心配?　今は雪で覆われているけど　これが春先になって　一面の苔の中にテーブルと椅子が設置されている光景を見て　ココで休憩しようか　と・・・　そう思う人が、どれくらいいるか?　ちょっと心配・・・　まあ、夏になれば　背の低い雑草で覆われるかもしれないけど?　でも、その雑草が枯れた跡が全く残っていないって　一体どういうことなの?　みんな苔の栄養分として分解されてしまったとか??　で!　さすがに太陽光を浴びる場所は　ベンチやテーブルに苔が生えていないから　まだ利用する人が居るかもしれない?　でも・・・　奥のバーコラまで来ると・・・(滝汗)　ああ!　テーブルとベンチまで　苔の餌食になってる!(泣)　なんかもう・・・　終わりかけているような気がする(涙)　って言うか、誰も管理してないのか?　あと・・・　落ち葉の回収とか、東京都も全くやってないのか?　まあ、それでも・・・　奥まで来ると展望だけは確保されている?　周りの木の枝が無くなった分・・・　展望だけは確保されている(大切な子事なので2回言います)みたいだけど!　でも、周りの枝が成長するのに　3年はかからないだろうな?　あと余談ですが・・・　展望塔とエレベーターシャフトは　フルアーマー化される前　じゃなくて、耐震補強工事される前の方が良かったよね?　ちなみに!　以前の展望塔とエレベーターシャフト　そして、ココからの展望がどうだったのか?　　比較のために2007年の夏の物をチェックしてみると・・・　　やっぱし、この頃は　周りの木の枝が、凄かったね!　この後、さらに悪化していき・・・(涙)　2019年の台風でへし折られるまでは　本当に展望とか期待できなくなってたし　　​​​​​​​​​​​​​​って、展望の話から　苔の話に戻すと・・・　チビッ子達や　犬は・・・　散歩に連れてきてもらったとき　ここで喜んで走り回るかもしれない?　けど・・・　大人は(焦)　芝じゃなくて「苔」と言う景色に　生理的に耐えれない人が、どれ位の比率で存在するのでしょうか?　更に!　苔が生えていると言う事は　年間を通して湿度が高い　って事なんですよね?　って事で・・・　バーコラの一番奥のテーブルが!　一部は故意に破壊されているっぽいけど　コレ・・・　間違いなく、シロアリにヤられてる　更にな菌類にも侵食されてる!!　​​​　って言うか!　脚・・・　ヤヴアィんじゃね?(腐)　​​​　こんな状況を見て　このテーブルとベンチを利用しようとする人は居ないだろうけど　　もう少し　管理の方を　何とかならないのでしょうか?　って言うか、あと数年で　展望が怪しい苔公園になってしまいそうな気がして・・・　何度も言うけど、ココは東京都なんだぞ!　​​にほんブログ村

  2024.04.04

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  モフモフのフカフカで・・・

  　小河内ダム2024編・パート2　​右岸の展望広場に来ました　​で!　ココで​異変​に気付くことになるのですが・・・　あれ?　ココって昔　芝生で覆われてなかったっけ?　​​芝・・・　じゃにないよね?　どー見ても　コレ　苔って言う植物だよね?　と言う事で、過去画像をチェックしてみたら　2020年の段階で　って言うか、まだこの頃は!　苔が生え始めていた?　もしかしたら、季節的な問題で芝が枯れてて　落ち葉で埋まっていた　で!　ちょっと苔が繁殖し始めている?　みたいな状態だった　の!　ですが・・・　これを一面の苔と言わずして何という?　​​って言うか・・・　レンガ張りの歩道部分まで​苔​の浸食がすすんでて!!(覆)　どーしてこーなった?　って言うか、落ち葉が良い肥料代わりになって　​苔が肥えてしまった?​　​​​いや!　芝の管理が面倒だから放置してたら苔に侵食されてしまった　と・・・　そう言った方が良いのか?(焦)　どういう意味で埋められたのか不明なボートの周りも　苔だらけ!(緑)　って言うか、芝生よりもフカフカしてて　見た目が気持ちよさそう?　まあ、独特の苔生した匂いが漂ってきそうですが?　とは言え!　この雪が乗っているような状態で　この上に座ろうとか　間違っても思いませんけど!!(冷)　それにしても、このボート　一体何のために埋められたのか?　未だに謎なんどすよね?　普通に、中に水が溜まってしまうので　チビッ子達が、中に座って遊ぶとか　そういう事は絶対にないはず?　中にたまった水の凍り方も・・・　この色を見れば判りますが　表面だけでなく、結構分厚い氷が張ってる　更に、もう1槽　ボートまで苔に飲まれかけようとしている!(染)　って言うか、​苔の海の中に浮かんでる​?　みたいな状態になっているんですけど　コレ(笑)　　まあ、あと10年もすれば　落ち葉と苔で　完全に埋もれてしまいそうな雰囲気もありますが?　決して花壇として使っているわけではありません!　で・・・　なんで中に　たぶん・・・　崖の上から落ちてきた岩を突っ込んでる?　そして、その岩にも苔が自生し始めているから・・・　ここもあと数年で　全て緑色のフカフカ&モフモフな植物で埋め尽くされることになる　最高の腐葉土の材料もいっぱい詰まってるしね!!　って、ベンチまで　周りが苔で埋め尽くされてるようになってて(焦)　　もう・・・　​展望の苔公園​って名前　換えた方が良いんじゃね?　　まあ、植えてある木も　全くと言って良いほど　手入れされていないような気がするので(涙)　そりゃあ・・・　芝が枯れ　それを養分にして苔が繁殖　夏場の景色を見てみないと判らないところがありますが・・・　って、たぶん夏場は　ソコソコ背丈の有る薮に覆われていると思うのですが　　って、いや?　枯藪も無いし　他の植物が生えていた跡も無さそうに見えるから・・・　って言うか、ココまで苔で覆われてしまうと　苔が生えている部分は入っちゃいけないのではないかと?　って言うか、踏んじゃいけないのでは?　よく考えたら国定公園内だし、自然の植物を許可なく採ったり　荒らす(踏む)のはイケないんじゃね?　と・・・(焦)　思わず、苔の上を歩いて良いのか?　ちょっと心配になって来たぞ!!　ま、とりあえず・・・　トラロープの内側なら入ってもOKって事?　らしいけど・・・　なんか、物凄く心配になってしまう　ああ、でも!　このモフモフの苔にスリスリしたい衝動が湧いてくる!(悶)　って、そんな姿を　また他の人に見られたら　たぶん・・・　自分、終わる　ような気がするので　ココは我慢して(泣)　つづく　　にほんブログ村

  2024.04.03

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  こんな場所でも、現在も人々に愛されて?

  　さて、色々あったけど　とりあえず展望広場に向かいます　まあ　これと言って　何かが有る訳ではないのですが　ここ3年くらい上がってないので　しかも、2019年以来　まともな台風が来てないので　また周りの木が成長しちゃってる頃　​せっかく、公園内から　小河内ダムの提体が良く見えるようになっていたのに　それが、どこまで隠れてしまう?　​展望のない展望公園​に戻ってしまっていないか?　ちょっと気になりますしね　​​​​　と・・・　言いつつも、まだバラストの事が気になって(笑)　階段を登りながら画像撮ってたり　後ろ髪惹かれてたり(指咥)　さらに言えば!　右岸広場(第1広場)の脇から　固定式クレーンタワー跡の所に降りれないか?　未練がましく振り返ってみたり　とは言え!　お昼前になって来たので　ソコソコ・・・　こんな天気の中でも　親子連れとか、ちょっと齧っただけの様なダム系の人達の姿がチラホラと・・・　うん!　堂々と下に降りたりとか　さすがにマズいんじゃね?(焦)　とは思うんだけどさ!(泣)　欲望には勝てないというか!!(滝涙)　どうして、そっちの方を見ちゃうんですよね!(困)　あ!　でも、この角度から見ると　どう考えてもヤバい角度だな?　この先の斜面　あそこで普通に降りれるとか思っちゃう自分の感覚・・・(滝汗)　ちょっとバグって来てる　って言うか、もう戻れない所まで来ようとしてる?(困)　で!　降りちゃった同業者の方(笑)　更には去年、ロープまで投入して降りたッポイ人(唖)　ん、まあ何と言うか?　そう!　解るよ、その気持ち!　でも、とりあえずココは　展望広場に向かって先に進もう?　　たぶんココも　昭和30年代とか40年代の　都内在住の小学生が、遠足とか社会見学で　大量に連なって登ってたりしたんだろうな?​　ちょうど、この上にある　展望広場なら　当時の・・・　1学年に10とか12クラスもあったチビッ子達も収容で来たはず?　下手すると　八方岩展望台～大麦代展望台　そして、この展望広場&頂上広場のフルコース(疲)　たぶん、当時の小学生の体力なら余裕で踏破できる!　運が悪いと、何人か斜面から滑落するかもしれないけど(怖)　って言うか、高学年のチビッ子達なら・・・　リアルで、それをやらされたのではないかと?　そんな気がする?　まあ、中学生になると　運悪く他校と遠足がブッキングした場合　その辺で「おめぇ、ドコ中よ?」とかガン飛ばし合って　その辺で殴り合いの喧嘩を始めちゃいそうだから(笑)　絶対に遠足では来ないと思うけど?　昭和のハイキングコースですが、何か?　勾配の角度とか　道幅の狭さとか　令和の整備された登山道規格ですが・・・　何か?（笑）　​​あ!　一応・・・　御前山への正規登山道としての併用区間ですから　しかも!　元々は小河内ダムの建造工事で使われていた作業道を、そのまま使ってますから　安全性とか、歩きやすさとか　​戦前の規格で造られてます​から!　って言うか、昭和13年には　既に、この付近・・・　山が削られていたッポイ?　ので・・・　当時の日本人体形と脳筋志向で造った道ですから　ちょっと気楽に歩こうとか　そう言いうのは・・・　​察してください!​　で!　斜面に倒木が!!　根っこから逝ってる　この付近の木は　小河内ダムの建造の際に、一回全て伐採されて　その後に自然に生えてきた木だから　樹齢にして60年弱のはず　老木とまでは言わないレベルの木　ですが・・・　その木ですら　傾斜の角度と重力に耐え切れず　って!　他にも逝ってしまってる木が沢山!(涙)　まあ、この付近　最近では　あまり雪が積もることはありませんが　厳寒期の積雪の重量によって　木が真っすぐ成長できないような・・・　でも　​マジでココは東京都なんだぞ!​　まあ、明治時代くらいまでは神奈川県の領土でしたが　​昭和に入って東京市(現・東京都)の侵略を受けて併合されました​　まあ、こんな斜面に造られた　戦前の仕様で造られた作業道が現在のハイキングコース(登山道のと併用区間)になっています　とりあえず​昭和30年代の基準​で　階段もつけて　歩きやすk・・・?　改良工事が行われてます　で!　道案内の看板も!　　　たぶん・・・　平成になってから更新していると　​そう思う!​　けど・・・　既に存在しない公衆トイレの事が書かれていたり　って言うか、便所と言う表現が昭和のままだったり(笑)　小改良を加えながら　現在でも通用するような　展望広場・・・　を?　ココから見ると　結構立派な広場を想像するんですけどね?　と言う次回に続く!　　　にほんブログ村

  2024.04.02

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  この天気の中、他に来る人が居るなんて?

  ​​​​​​​　小河内ダム2024編・パート2　画像で見ると・・・　そんなに立体的になっていないので　簡単に降りれそうに見えるかもしれません　が!(迫)　じつは・・・　奥に行くほど勾配が急になってて(傾)　確実に途中で引き返して来ることになる(泣)　そう!　目の前に目的地を見下ろしながら　撤退してくるって・・・　登って戻ってくる時に　心が折れそうになるんですよね?(泣)　そう　目的を果たして、そこから登って来るとは　モチベーションが違いすぎます!　辛すぎる!(涙)　仕方ない!　だけど、同業者の人が下りた跡があるって事は　自分にもチャンスが有るって事です!!(夢)　今は、まだ機が熟していない　と・・・　そう思って、我慢することにしよう!　なんか、色々と　自分の事を誘っているモノが見えてるけど　コレは次に繋がる撤退だ?　今回は、とりあえず降りれるルートが見えたという収穫があったから　また来年早々　あるいは今年の年末頃に、改めて来ることにしよう?　で・・・　ちょっと気になる事が他にもあるのですが​​　コンクリートの基礎なのか?　あるいは壁なのか?　その向こう側だけ　やたらと落石が多くない?(転)　ここにどういう建物があったのか?　この付近が写ってる写真が公開されていないから　全く分からないのも有るのですが(悔)　それにしても　向こう側の落石の量が半端なさすぎるような気がする?　しかも!　かなり質量の大きい落石も　ゴロゴロしてる!(怯)　一体ココで何があったのか?　って言うか、ココ　この落石が多い辺り　固定式のクレーンタワーが建っていたはずなんですけど　手前側じゃないよね?　絶対に奥側だよね?　ってココも写真が公開されていないから　あくまで推測でモノを言ってるんですけどね　なお・・・　落石に苔が生えているので　現在進行形で落石が増えているわけではなさそうのは確かかと?　かなり昔に落ちてきたものが　残っていると言う事なのでしょうけど?　この量の多さは　何故なのか?　ちょっと気になりますよね?　で!　仮にクレーンタワー基礎部分が残っていたとしても　この落石が埋まっちゃってる?(涙)　って・・・　解ってて、降りることになる　でも!　降りてみないと判らない事も多いはず!　なので・・・　年末から年明けくらいに来る続編に期待?　まあ、今回は!　そう!　​コレで勝ったと思うなよ!​　と、言う事にしておいて・・・(悔)　とりあえず、久しぶりに　エンジン付きクレーンタワーのバラストが廃棄されている場所を眺めてから帰ろう?　このバラストも　実は、しっかりと写ってる写真が少ないんですよ!　最近は、クレーンタワーの写真が数枚追加されたことによって　しかも、AIで色まで付けてくれ・・・(滝汗)　って、そう!　展望塔に飾られているAIで色付けした画像は　冬場で　光の加減も有って　なんか、赤っぽく見えていたりしますが　最新のAI判定では、薄い水色掛ったグレー　って判定されてるんですよ!　まあ、色の事は置いといて!　　積み上げたバラストがズレないよう　凹凸をつけ　7段ずつ4列　って、合計28個のバラストが2号機(国産)に乗せられてる 　って、嵌め込みの穴と突起!　きっちりと位置が合ってる!　ﾊｱﾊｱ・・・　小河内ダムの竣工後も　しばらくは解体せずに残っていたというのに　どうして解体してしまったのか?(涙)　いや?　もしかしたら、他のダム建設で使用するために　バラして持って行ってしまったのかもしれない?　で・・・　ココにバラストだけ置いて行って　次の現場でコンクリート固めて　積み上げたのかもしれない?　でも・・・　　ちょっとしくじったのが!　ココで　放置されているバラストの数を数えて来るのを忘れた(滝汗)　って言うか、自分　アホだな?(泣)　　​​​記録写真に残っているのは28個　もしかしたら、死角に置いてあるモノも有るかもしれないから　28個以上　って事になるはず?　う～ん・・・(悔)　これも、また来年　ちゃんと数を数えに行こう　そして!　一番奥に・・・　アメリカ製の1号機に積んであったバラストが　3個半　​​ってコレも　しっかりと写真に写ってる!　って・・・　この突起に合わせて　3つ積み上げ・・・　その上に　重量の関係で　半分にぶった切ったバラストが!　って、ココに放置されているの物　ちゃんと半分に切ってあるし!!(凄)　以前は・・・　真ん中のパイプと　取り上げるためのフックが剥き出しになってる　この利用が良く解らなかったのですが　重量の関係で　4つあったバラストのうち　1個だけを半分に切った　で・・・　パイプとフックが飛出てる!　ちなみに、この25tクレーンタワー　1号機も2号機も　途中からワイヤーの取り回しを変更しているんです!　で!　実は!　そのワイヤーを吊り上げておくために　もう1段上に索道を設置した　らしい!　正確な設置場所は不明なのですが　試料を読み漁っていて・・・(ﾊｱﾊｱ)　現在の人工降雨装置の有る原石山跡と・・・　　頂上広場の辺りが怪しい?　まあ、ワイヤーの交換工事期間中しか使用していなかった索道らしいので　詳細に関する資料は全く残っていないみたいで(泣)　どういう風に交換したのか　という手順のみが記載されているんです!!(悔)　　ですから・・・　ココに置いてあるバラストが　ワイヤー交換の前に使用していた物なのか?　それとも後の物なのか?　それが、ちょっと不明なんですよね　あと・・・　展望塔に飾られている写真も「昭和中期」としか記載されていないので　正確な年が分からなくて!(泣)　あと・・・　撮った画像を確認しましたが　放置してある、2号機用のバラストは　14個っぽい?​​​​　って事は半分しか残っていない?　ワイヤー交換の時に半分に減らされたのか?　それとも、他のダム建設現場に持って行ったときに　半分だけ持って行ったのか?　まだ謎な部分が多いな?　なお・・・　こんな所で自分がﾊｱﾊｱしている間　なんか知らないけど　少し観光客ッポイ人が増えてきた!(焦)　って言うか、雪ダム狙いの同業者が来始めたのか?(笑)　で・・・　なんか、こんな場所を徘徊している自分の事を　見なかったことにして速足で通過していく人が2組、3名・・・(滝汗)　やべぇよ　あのまま、下に降りなくてよかったよ!　その姿を見られてたら　マジで引かれてた?　いや・・・　頭がオカシイ人が居るって　通報されてた可能性が!!　​​​​ちょっと心惜しいけど　一旦、この場所を離れよう?にほんブログ村

  2024.04.01

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  お膳立ては出来ていた?

  　ちょっとだけ・・・　奥に進む前に、5tクレーンの固定式タワーがあった場所の方を覗き込んでみます　そう　去年は!　誰かがロープを張ってくれていて　降りれるようにしてくれていた​​　のですが・・・　くっ!　　まあ、そりゃあそうだよね　1年間　ロープを付けっぱなしとかありえないよね?(泣)　でも・・・　間違いなく　​同業者の踏み跡がある!(笑)​　​正面に這っている根っこの前後　​足跡が!(驚)​　踏まれた付近だけ　濡れ具合が確実に違ってるし、枯葉が踏んだ部分だけ無くなってるから　やべぇよ!　コレ・・・(滝汗)　比較的最近　降りたばかりって事なんじゃね?　　って言うか、​本当に存在したんだ同業者!(嬉)​　　​逝ける​　じゃなくて!　​行ける​って事だよね?(ﾊｱﾊｱ)　ふふふ、​ついにこの日が来た​って事だよね?(踊)　って言うか、今日は　普通に降りれる気がしてきた!　　なお!　固定式クレーンタワーに関しては　写真が公開されていないので　どういう形で　どんなふうに設置されていたのか?　謎な部分が多いのですが　位置的に　この下にある部分で間違いない!　と・・・　あと余談ですが　どう見ても?　位置的に・・・　この5tクレーンに、パレットを括り付けて　その上に　​どー考えても頭オカシイ​　じゃなかった!　昭和の・・・　戦後間もない頃の、命知らずの職人さんが　安全帯もつけずにツルハシを持って、宙づり状態のパレットの上に乗ってる写真が公開されていたりします(唖)　いや・・・　それ以前に　どうやって、その写真を撮ったのか?　って言うか、結構近くから撮ってる感じなんですよね?　望遠レンズで撮ってる感じじゃなくて!　何にせよ!　当時の安全基準とか　安全に対する考え方が脳筋過ぎる!!(怖)　　まあ、その話は一旦置いといて!　あ!　この辺り・・・　滑り降りたか?　あるいは、登ってくる時に　ちょっとズリ落ちそうになったか?(焦)　ヤヴェエよ!　​ガチな人が来た跡が残ってる!!​　　　恐らく鉄塔は　あの基礎部分の向こう側　　落石がゴロゴロている辺りに建っていたのではないかと?　そう思っているのですが　たぶん、もう何も残ってないな?　まあ、それは諦めるしかないか?　じゃあ・・・(ﾊｱﾊｱ)　行こうか?　崖下に!　と・・・　そう思ったのですが　ココに来て自分　とんでもない過ちに気付きました　そう・・・　しまったよ!​​​​​​​​​​​​​​　デジカメ・・・　ハンドストラップ装着してた(滝汗)　ネックストラップじゃないから片手しか使えない!(困)　天気悪いから　バッグ　持って来てない　そう雨降ってきたら、(防水の)ジャケットの下に手をっ突っ込んで　と・・・　そう考えてたから　登り降りするときに　片手しか使えない!　って・・・　さすがに危険すぎる　　よい子じゃなくても　絶対に降りちゃダメだぞ状態なんじゃね　コレ・・・(滝汗)　なんてこった!　ソコまで考えてなかった!!(泣)　慎重にココまでは進んだけど・・・　コレ　ココから向きを変えて、急傾斜を下るの　片手しか使えないのは　無理が有り過ぎる!　バランス崩したとき・・・(滝汗)　って今回は　雪ダム狙いで来ていたから　ココを降り事は想定してなかったし　この斜面も雪が乗ってて　降りれるとは想定してなかったから・・・(悔)　なんてこった!(嘆)　2年連続で、こんな美味しい場面を逃すことになるとは!!(泣崩)　　くそう!　こうなったら　もう少し傾斜の緩い　奥に入ったところからアプローチを試みるか?　​​​​​​​​　さすがに、こちら側から行った同業者の踏み跡は無いけど・・・　​うまく行けば　周りに生えてる木に抱き付く形で　体制を維持できるかもしれない?　ああ・・・　でも落ち葉が多すぎるな!(困)　あの下に何が隠れているか　分からないし・・・　​​落ち葉の下に隠れている浮石を踏んで、　そのまま滑落とか!　そう言うのは絶対に避けたいしね!!　　あとは、この奥に　同業者の踏み跡が残っているか?　それに期待するしかないか?　と・・・　そう思っていた矢先!　そう言えばココ　25t移動式クレーンタワーのバラストが放置されていたんだよね?　まあ、もう・・・　だいたいココは　あらかた画像撮っちゃってるし　何も新しい物は発見できないと　そう思うのですが・・・　次回!　余計な火が点いたことにより　　肝心な事を忘れるパターンが来る?​にほんブログ村

  2024.03.31

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  一人、地面を眺めてる怪しい人物がいたらしい?

  　小河内ダム2014編・パート2　移動式クレーンタワーの　ガイドレール用の溝　その一部が開削されて消えた　そして!　右岸公園内の溝は埋められた(悔)　で・・・　苔の下に隠れてしまった　奥側のレールの跡は!　って、3年くらい前に　ほんの一部だけ　その辺の野生動物が掘った個所から　レールの枕木に当たる部分の窪みらしきものが見えていたのを見つけました　が!　その後・・・　運悪く、雪が積もってて隠れていたり　どういう訳か?　その跡を見つける事すらできなくなっていて・・・(困)　でも今年こそは!　久しぶりに見つける事か出来るのでは?　​と言う期待を胸に　うん?　なんか、去年よりも苔がぶ厚くなってんじゃね?(積)　コレ・・・　レールの跡を探すのが　年々困難になってきているのでは?(焦)　ちなみに!　ココは国定公園内です　この苔を勝手にはがしたり　持って帰るのは禁止されています!　ですから・・・　その辺の​同業者​・・・　じゃなくて野生動物が餌を求めて苔を掘り返してくれていたり　落石や風雨で苔が剥がされていたり　と・・・　そういう偶然に賭けるしか手立てが無いんです!(困)　でも・・・　一番肝心な部分が苔に隠れたままになってるとか　それも全て運任せになっているところが!!(悔)　なかなか上手く行かないものだな?　　いや!　それよりも・・・　結構、あちこちに野生のシカの​unk​が落ちてて​​​​​​　それを、ついうっかり踏まないようにするのが　結構大変!!(泣)　　位置的には　結構いい場所の苔が剥がれているのですが・・・　レールを固定していたボルトとプレートの窪みは　ちょうど苔が乗ってて、見えない!(泣)　って言うか、ちょっと剥がしたくなるけど　それは絶対にやってはいけない事(涙)　ならば!　枯葉が積もっている場所を蹴って　その下の様子を見れば良いんじゃないの?　と・・・　そう思うかもしれませんが!　その枯葉の下にも　植物が隠れていたり苔が生えていたりするので　そういう事は出来ないんですよね　あと・・・　思ってたよりも　木の根が、路盤の上を這ってて　そう言った物を傷つけることも禁止されていますから　今シーズンは　野生動物の餌となる木の実も少なかったため　掘り返された跡も殆どなく・・・　くっ!　ダメか?　また今年も!!(悔)　う～ん・・・　今までよりは　露出ているコンクリートの部分がおおいような気がするのに　どうして、線路の跡が　何処にも見えてないんだ?(涙)　って!(輝)　ちょっと待って!　ﾊｱﾊｱ　あの部分　大体的に苔が剥げてる!　​よっしゃあっ!(叫)　コレは行ける　はず?　と・・・　そう思って　って、あれ?(滝汗)　おかしいな?　位置的に　レールが通っていてもおかしくない位置の苔が剥がれているというのに　どうして、固定プレートとボルトの跡が見えてないんだ?　なお　松ぼっくり(松かさ)が沢山落ちていますが　これを食べる動物は存在しません?　たぶん?　って言うか、この傘の隙間に詰まった花粉(種子)が　落下する時に飛散して繁殖を行うため　この松ぼっくり自体は単なる容器としての役目しか持っていません　ので・・・　動物が食べると言う事は無いんですよね　これだけの数が落ちているのを見ると　そう　コレが野生動物の食用になる物だったら　Pーさんも冬眠前の餌に困らなかったのではないかと?(涙)　そう思ってしまうのですが　とりあえず、来シーズンは　餌に恵まれることを祈るばかりです!　そして!　自分にとっては、レールの跡が見つかる事を心から祈るばかりです!　が・・・　くそう!(血涙)　なんてこった?　この付近・・・　​コンクリ打ち直しやがったのか?​　なんて​余計な事をしてくれた​んだ?(困)　こんなにも、路盤のコンクリートが見えてた事って　過去にないくらいなのに　どーして　肝心なレールの跡を埋めちゃってる?　　もう・・・　ちょっとしたひび割れを見ただけで　レール跡かと勘違いして　マジでトキめいちゃったりとか　​ちゃのうフィルターの誤作動まで始まった​ぞ!(困)　って言うか、なんか・・・　あと数秒後に体育座りしている自分の姿が脳裏を過ぎって来たんですけど!!　　​​​​　くそう!　本当に何処に行っちゃったんだ　レールの跡!　って、心が折れそうになってた時　なんか、山から下りてきた登山客が!(焦)　ふと我に返り　やべぇ・・・　その人が守衛所で　右岸の公園で、なんかヤヴアィ人がﾊｱﾊｱしてたんですけど　とか、通報されたら困るし!　ココは・・・(滝汗)　普通に画像を撮ってる　いや!　こんな所の画像を撮ってる自体　普通じゃないし怪しすぎるんじゃね?　う・・・　ま、まずは・・・　　うん、そうだ!　逃げよう　じゃなくて、展望広場に行くふりをして　一旦ここを離れよう?​にほんブログ村

  2024.03.30

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  雨に濡れたレール跡も乙な物だよね?

  　ここへ来て　​やっぱし今年は暖冬なんだな?​　と・・・　あらためて気づかされた　この時期　この付近は　全くと言って良いほど　陽が当たりません　と言う事で、一度降ったら溶けない　凍ったら、シーズン終わりくらいまで溶けない　にも関らず　凍ってもいないし　雪が残ってもいない　​まあ、ちょっとだけ　隅っこに残ってたりするけど　それに　​​​​​​　一部の​苔に花が咲いている​!(驚)　春先とか　梅雨の時期なら解るけど　冬場・・・　あまり聞いたことが無い!　蕾を付けているモノも　結構ある!(驚)　って言うか、自分も​苔の花​は　過去に、あまり見た事が無い!　ちょっと今年は　今までにないような気候になるのかもしれない?　とりあえず、4月には　エルニーニョ現象も収束に向かうとか言われてますが　まあ、それはそうと　ここ2年ほど　まともな台風が関東には来てません　だから・・・　2019年の台風で、折れた枝とか　倒れた木が復活してきている　って、これだけ暖かいと　また成長が早くなりそうで　ココから見える小河内ダムの姿も　再び隠れてしまう日が近づいているのかもしれない?　​​​​​​​　あと、ついでに・・・　八方岩展望台が見えてる!　​って・・・(悔)　あの高さの位置でも　雪は積もらなかったのか?　まあ、さすがに　この日は登ろうとは思わないですが　何にせよ・・・　背後に雪が残っていると言う事は　水根沢の方は　ちょっと凍ってそうで(怯)　止めておこう　登るのは良いけど　降りてくる時に怖そうだし　まあ、そんな事より　さっさと右岸公園の方に上がって　最初に　去年のロープが残っていないか?　それを確認しようと　そう思う　って、あ!(叫)　スッカリ忘れてた　この上の辺りで　​Pーさん目撃情報があったんだった!(滝汗)​　まあ、さすがに　雪が降る時期に、目の下にクマを作ってフラフラしているPーさんはいないでしょうけど?　警戒は怠らないようにしないとね?　画像の星の位置を見る限り・・・(滝汗)　うん!　エンジン付きクレーンタワーのバラストが放置されてる辺りなんじゃね?　って言うか、仮にロープが残ってたとしても　固定式クレーンタワーの基礎部分の辺りに降りるのは危ないんじゃね?　Pーさん出たら　絶対に逃げきれないし　崖を這い上がって来れないし!(怯)　厄介なのは　落ち葉が湿ってて　踏んでも音が出ないと言う事　そう・・・　足音でPーさんの接近を知ることが出来ない!　で!　熊鈴　持って来るの忘れてる(焦)　　しかも!　公園の舗装されていない部分には雪が!!(積)　って・・・　ヤヴェ　斜面にも積もっているかもしれない?　　​​​​​​​​​　クレーンタワーのレール跡のコンクリートに　乗った雪は全て溶けてしまったいるようですが　って　土の上は溶けていないと　そう考えた方が良いかもしれない?　なお!　この線路跡の事なのですが　実は戦後に工事が復活した時に　1回、解体してしまった旧1号機を再組立てした際に　敷きなおしたものだったらしい?　と言うのも!　戦前、旧1号機が設置されて当時の画像の公開もされてたんです!　が!　その画像に乗っていたクレーンタワーのレールは　1本ずつ　そう　普通に考えて　25tもの牽引力の有るクレーンを　左右1本ずつの2本のレールだけで支えて　更に左右に数十メートル移動させるとか　ソレ・・・　接地圧が強すぎて、路盤が沈下したり　脱線する原因になるんじゃないの?　と・・・　心配になったのですが　案の定!(滝汗)　導入したはいいけど、故障ばかりで　殆ど使い物にならなかったような記載が!!(困)　まあ、​拾ってきた​　じゃなくて、アメリカから中古で買ってきた時点で　もう「お察しください」みたいな状態だったらしい?(涙)　戦後に復活させ、新１号機になった際にも　動いている時間よりも、直している時間の方が多かったようで(涙)　　戦争が終わって、仕事がなくなってたIHI製の2号機が導入されるまで　まともな仕事が出来なかったらしい?(困)　おお!　濡れてると　結構しっかりと線路の跡が浮き上がって来るんだな!(驚)　今まで、雨が降ってる時とか　そういう時に来たことが無かったから気付かなかったよ!　って言うか、これなら　同業者の人じゃなくても　ココに線路があったって　解るよね?　​ね?​​　ね??​　いや・・・　もし本当に線路跡だと一発で判るようだったら　人生を考え直したほうが良いと思う　​もっと真っ当な道を進んだ方が貴方のため​　　　​​​​​​​​​​　ボルトを溶断した後も　良く見えてるし!　そして　ココが　レールの接合部分　ちなみに!　枕木は、レールに最初から溶接されていた鉄板だったと　そう考えています　　たぶん、数メートル間隔で　左右のレールをつないでいる鉄板があって　それを置いていたのが　この位置　って言うか、そこでレールを溶接して繋いで　伸ばしていった　と・・・　ただ残念なのは　提体のコンクリートが　ある程度の所まで積み上げられていったときに　ココから先が撤去され　残っているのが、この右岸公園の部分だけになった閉まった事か?(悔)　これで、慰霊碑の所まで　長期を理のレール跡が残っていたりとかしたら!(萌)　結構、良い画になっていたのに!!　そして!　並行して4つ並んだ車輪のうち　もう2輪は!　この奥の方に　て、ダメか!(泣)　苔に覆われていると　地面が濡れていたも　線路跡が浮かび上がって来ないか?(悔)　そして!　この路盤の奥に　実は溝が掘ってあって　そこに横方向にガイド輪が付いていたらしいのですが　その溝は既に埋められていて!　ん?　ちょっとまて!　今更気付いたけど　​​​​　苔が生えているところが　線路の路盤　で!　その右側の枯葉が溜まっているところが　溝が掘ってあった所　で!　ココで路盤をぶった切った　ん?　ちょっと待て??　ガイド輪用の溝　ん??　あれ?　この落石防護柵の左側全て!　元々は弥陀だった部分なのでは?　って言うか、開削して　溝の底だった部分だけが残って　あとは右岸の監査廊入口用の平場になった?　あ!　こんな事に気付くまで　20年近く掛かってたのか　自分!!(困)　まあ、何にせよ!　まだこれからも　今まで何度も目にしておきながら　10年以上経ってから初めて気づくことが増えていくんだろうな?　って言うか、こう言うのがあるから　また何度も来てしまう事になるのかと?　だよね?　同業者の皆様!(尋)　って言うか、そもそも同業者の人って本当に居るのか?にほんブログ村

  2024.03.29

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  東京都の山は安全と思ってたら大間違いだぞ?

  　今気づいたんだむどさぁ・・・　Pーさん　あの導水管の上を渡って来たとか　まさか、そんな事は無いよね?　仮にありうるとしたら　去年の秋から雨が少なくて　​​水根沢の水位が低くなってるから　正面に写ってる、堆積している砂利の上を渡って来た　って、考えるのが妥当か?　正面の高低差次第だけど　ワンチャン上がって来れそうな気もしますし?　まあ、それはそうと　今日は雲の位置が低いよね?　大して標高は高くないのですが　青梅線が走っている位置でも　まるで水墨画の様な　山の谷間に雲が流れ込む景色が　デフォで見れる東京都(笑)　それが奥多摩町　​​　で・・・　意外と山岳遭難も多いんですよね(困)　大したことが無いと　甘く見て登山に来ると　コレがね　峡谷ばかりなので　一気に標高を稼ぐような登山道が半端なく多い!　丹沢みたいに、ダラダラと長い登りが続くのと違って　短い距離で一気に標高を稼ぐことになり　ライフゲージを一気に持っていかれる(削)　で!　大して標高が無いのに雲に巻かれて　そして遭難!(泣)　みたいな　あと・・・　国土地理院の地形図や　登山マップにも描かれていない　営林署の人達の作業道や　東京電力の職員さんが電線のメンテ人素のために使う作業道　更には!　明治以前に使われていた　道がたまに残っていたり　て!　こうやって雪が降ると　地図に出てない道に積もって　ココに平場がありますよ!　実は道が有るんです!!　と・・・　教えてくれる　で・・・　知らずに迷い込む事になる人が出て来る(困)　そして、あまりに急傾斜で　転げ落ちる!　と・・・(怖)　​東京の山を甘く見ちゃいけない​んですよ　実は!!　結構、数年おきに　トレイルラン競技(特に耐久レースや夜間走行がある場合)で死傷者が出たりします!(泣)　あと、幽霊伝説も　比較的低山の登山道で普通に囁かれる場所も多いです　何故か　1人で登山しているときよりも　2人で登っているときに、2人とも同時に見る!(怯)　と・・・　集団幻覚に陥る事が多いとも言われています(怖)　って事を書いていると　自分が今晩眠れなくなってしまうといけないので　ココまでにする事にして!(逃)　あ・・・　この高さに雲があると言う事は　水根集落(標高600m程度)も雲の中に入っているかもしれない?　　って!　ほぼ同じ高さの　人工降雨装置がある　原石山跡には掛かってないか(悔)　って事は、集落の辺りも大丈・・・　って、普通に雲の中に入ってるし!!(驚)　って言うか、現在進行中で　積もるほどではないけど雪降ってるし!!　って、こんな風に　その谷筋にって　気候が全く変わってしまう　これが奥多摩町の怖い所!　​マジで東京都なんだけど、ココ!​　で・・・　今みたいに温暖化が進んでなかった戦後間もない頃に　ココで工事に携わっていた人達　想像を絶するような環境下で仕事をしていた可能性が!(涙)　　なお・・・　あと3日は引っ張れるだけの画像を飛ばして　色々と端折って　右岸まで来ました　って!　意外に雲が近いです!　ってコレ・・・　展望広場まで上がったら　ソコソコ面白い景色が見えるんじゃね? 　まあ、雪は期待できないけど(悔)　と・・・　当初の予定が　ココで突然変わってしまった(笑)　って、いつもの事だけどね?　で!　気が付いたら2時間もﾊｱﾊｱしてたとか　お約束のパータンが見えてきた気がするぞ?　ん?　アレ??(焦)　提体に制限速度　いつ書かれたんだ　コレ?　確か去年は無かった記憶が有るぞ?　一般車両は走らないから　別に書かなくても良いような気がするのですが　まさかね?　工事で入った業者さんが　何かやらかしたのか?(焦)　　いや・・・(滝汗)　unk我慢できなくて　　普通に歩いたら7～8分掛る　脂汗流しながら青ざめた顔でお腹を抱えながら歩いてたら　10分じゃ厳しいぞ!　で・・・　​軽トラかプロボックスでぶっ飛ば​　守衛さんに見誓ってブチ切れられた?　とか?　そう言うことがあった訳じゃないよね?(焦)　で・・・　20キロ制限(左岸のおトイレに行くときの制限速度)　書かれちゃったとか?　違うよね??　なお今年は!　余水吐の目地を直す工事をしているので　右岸での大きな工事は無い模様　で・・・　看板ツッコミする根太が無いのが　ちょっと残念(悔)　って!　ここ数年の工事業者さん　色々と面白い看板を設置してくれていたので　結構楽しみにしてきたのに!!(悔)　こうも、何もないと　ちょっと寂しい気がするぞ!　で!　まだ、この時点では　この法面に関して　重大に事に気付いていない自分　そう　物凄く大きな事を今までずっと見落としていた　と・・・　気付くまで　あと10分?　つづく　　​​​​​​​​​​​​​​​​​にほんブログ村

  2024.03.28

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  今後の活動は迷彩服が必要かもしれない?

  　ﾊｱﾊｱ・・・　​は、廃レール!(悶)​　と言う、なんかヤヴァそうな展開から始まる?　小河内ダム2024編・パート2　いやあ・・・　今まで十何年間も画像撮りまくって　この付近の画像だって、何回撮ったのか　もう計算したくないような状態になっていますが　今回!　地面が濡れていて　コントラストがクッキリとしていたおかけで　今までの疑いが　ココで晴れたというか?　ハッキリと見えたんです!　この柵・・・　​縦の支柱が廃レールでて来てるよ!​　レール接続用の穴が開いてるやつも有るよ!(ﾊｱﾊｱ)　だから、それが何?　と言われても・・・　　廃レールだから!　としか答えらんねえょ!(迫)　って言うか、​廃レールがあるだけで萌えるんだよ!​　​同業者の方なら解ってくれますよね?(涙訴)​　ただし、この辺のヤツは　後から設置された　落石防護ネットらしく　支柱も別の物が使用されています(悔)　にしても!　雪が乗っていないのは、ちょっと残念だけど　こうやって地面が濡れているだけで　結構、遺構の階段とかが　クッキリと見えてくるものなんですね!　　まだ、この辺りに関しては　デジタルアーカイブでも良い角度で撮っているモノが公開されていないので　当時は、どういう使い方をしていたのか　まだ解らない所が多いのですが　何度来ても　新しい発見があるから良いよね?　って・・・　こんな所でﾊｱﾊｱしながら画像を撮ってる同業者の方と　まだ出会ったことが無いのが残念だったりしますが(泣)　　　まあ、何度撮っても　変わらないものは変わらないんですけどね!(笑)　でも・・・　濡れてて、くっきり見えるから　帰ってから画像をチェックしたら　何か線路の跡とか写ってないか?　って・・・　ちょっと期待しちゃう気持ち　まあ何と言うか?　理解できるようにはならない方が良いと思う　人として・・・(滝汗)　　​ちなみに!　この突端部の先に　仮設のステージのようなものが設置されていた写真も公開されています　って、完成まで1年を切った時の物ですが　なんか側壁の形状がヘンだと思っていたら　この仮設ステージ用の支柱とか基礎が設置されていた可能性が?　って、この辺りも　もう少し違った角度からとった画像が公開されると　色々と解って来るのですが　そして!　元々は5tクレーンタワーのレールが通っていた平場　最終的には、何かしらのタンクが2つ設置されていて　レールが剥がされてしまって(涙)　更に!　落石で埋まってる　とか・・・　さすがに、この付近に　何かが写っていないか?　期待したのには無理があったか?(涙)​​​​​​​​​​​　で!　起工したばかりの昭和13年に撮られた画像だと　赤い線の場所に狭軌の線路があって　黄緑と緑色の線の辺りにナローの線路があり　水色の線は歩道　そして、下に写ってる(橋の架かってる)道路が　旧青梅街道　って感じ?　​​​​で!　赤い線の辺りにある線路　どう考えても角度が急すぎて　当時のガソリン機関車じゃ登れないはず?　って事は!　インクラインだった可能性も?　って事は・・・　ここで、やっと話が繋がって来るんですよね?　そう!　西久保受発電所跡にあった　このコンクリート製の基礎　もしかしたら?　インクラインの巻き上げ機のウインチを乗せていた物?　あとは・・・　台風で、あちこち崩れて無くなっちゃったけど　この付近の廃道跡とか　その線路跡とか　残っていないか?　確認しに行かないとね!　とは言え　今年の年末まで時期を待たなければいないのが　悔しすぎる!!(泣)　あと・・・　一発喰らい(雨じゃなくて風の強い)台風が来てくれて　付近の薮をなぎ倒してくれると助かるのですが・・・　　ちなみに、この平場は　大手ゼネコンさんの事務所兼寄宿舎だったッポイ?　しかも!　東京都の職員さんの寄宿舎よりも立派で!(驚)　って言うか、威張りまくってるお役人様よりも良い寄宿舎を建てるとは　想像すらしてなかったぞ!(焦)　　この部分が　恐らくは倉庫で　その上に木製の展望テラスが付いていた!(凄)　なんか・・・　洗濯物干してるような景色が写ってたけど(笑)　とりあえず?　中の人が、当時の画像を基に　かなり雑に描いてみました　って、AIで着色した画像だと　水色の建物になってたので・・・　　ちなみに上にあるのが　恐らくは幹部社員向けの社宅なのではないかと?　2階建て、4部屋の建物だったッポイ?　そして、すぐ脇には!　って、昭和27年の時点で　まだ線路が残ってる画像が!!(叫)　って・・・　線路まで横に付いてる寄宿舎　このゼネコンさん　どんだけ影響力大きかったんだ?　しかも　貯水槽らしきものも　当時から写っているので!(凄)　もしかしたら　東京都のお役人様よりも　良い生活をしてたんじゃね?　　って、そんなとき!(叫)​　西久保受発電所跡をウロウロしている同業者の方発見!​　って、​ヤベェ!​　自分も気を付けないと　こうやってモロに見えてるって事だよね?(華厳の滝汗)　　まあ普通・・・　こんな場所をﾊｱﾊｱしながら見てる人は　まず居ない・・・　よね?　たぶん??(焦)　​だから大丈夫のはず?​　​​​​​にほんブログ村

  2024.03.27

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  デジタルアーカイブのおかげです!

  　東京都の水道局デジタルアーカイブに　色々と新しい画像が追加されていった中で!　昭和31年　竣工まで1年を切った頃の物があって!(凄)　ここで初めて　この付近・・・　8tクレーンタワーの存在がどうなっていたのか　それに関する事が、色々と判って来たんです　じつは!　なんというか?　想像していたよりも　最後の追い込みが凄くて!(驚)　昭和31年9月現在で　小河内ダムの提体は、まだ半分くらいまでしかコンクリートが打ち終わってなかったんですけどね　そこから10カ月で　現在の形になってしまった　と・・・(唖)　で!　今まで、資料館などで展示されていた写真だと　昭和20年代末期物が殆どで　この付近は、まだ法面を石垣で強化されていない　ただ崖だったのですが　で!　その上に移動式の8tクレーンタワーが　レールを敷いて乗っていた　そんな姿しか公開されていなかったのですが!!　なんと!　完成まで1年を切った頃　クレーンタワーが移動式から固定式になった?　って言うか、線路を切断されて　この場所から動けなくなった状態になっていた頃　この基礎部分が、既にコンクリートで固められた状態で　完成していた!　と・・・　更に!　一段下にあった線路も　複線だったものが単線化されてる!　で・・・　今までは下にバケットを積んだ貨車が停まり　クレーンが移動してバケットを吊り上げていたのが　今度は、クレーンは固定した位置のままで　貨車が移動する　たぶん、そんな形に変わっていたッポイ?　もちろん!　基礎部分は、しっかりとコンクリートで固められ　現在の、この形状が完成していた　と・・・　まあ、完成直前に　色々とルートが変わったり　クレーンタワーが固定されたりとか　それだけ変わっていれば　くっ!(噛)　線路跡が残ってる訳ないよね?(涙)　今まで血の滲むような努力で　目を皿にして?　帰って来てから画像チェックしまくって!　何かしらの明席が残っていないか?　確認してきたけど　無駄な努力だった(泣崩)　と・・・　また　戦前に　小河内ダムの建造が始まった直後の画像も公開されたのですが!(凄)　西久保受発電所から　戦後になって建設事務所が設置される　この付近の様子が写っていて!　なんと!(ﾊｱﾊｱ)　線路だらけ!(萌)　この道路の奥にある斜面に、線路の路盤が存在していたっぽい?　恐らく、ソコは狭軌(JRの在来線と同じ1067mm)　で!　下り切った先からナロー　510mmか763mmに変わってる　って言うか、たぶんナローゲージの区間は　この付近を平らにするために削った土砂を運ぶための物　で・・・　その先にあって狭軌の線路を通ってる貨車に砂利を積み替えていた?　って感じなのかと?　ちなみに、この道路は　まだ舗装されていないけど　ソレっぽい跡が、昭和13年の時点で写ってるので　戦前にには既には開通していたッポイ?　で・・・　この付近、一面に敷かれていた線路とか　たぶん・・・　戦時中の鉄資源供与のために　軍に接収されて・・・(泣)　溶かされて軍事物資の材料にされてしまい・・・(滝涙)　下手すると、その辺の海の底に沈んでいるのかもしれない?　で!　戦後になり　工事が再開されると　この付近に予備のコンクリート精製プラントが建設されたらしい!　主に、ダム下の建造物に使用するためのセメントを造っていたのかと?　　　って・・・　今まで、何年もかかって　間違ったことを信じ込んで　ずっと​　色々と調べて来てたと言う事が　たった半年程度で一気に判るようになり・・・(焦)　って言うか、やっぱし　当時の写真って　本当に貴重ですよね!　で・・・　その写真を見て　大体の位置が分かる自分・・・(滝汗)　改めて思うけど　​やっぱし人の道を踏み外しかk​　​​​​​​​　なお!　発電所入口にある　この橋は・・・　小河内ダムの竣工後　2年後に、新しくかけ直しているッポイ?　昭和34に建造している姿が写ってるので(驚)　恐らく建造中は　仮設橋のままだった可能性が?　で!　余談ですが　この橋に付いているゲート(って言うか、柵)　一応、有刺鉄線とかついているけど・・・　Pーさん、脇から入って来れるんじゃね?​　中山集落の方からだったら　人間は通れないかもしれないけど　野生動物だったら普通に、この橋を渡って来れますからね　う～ん・・・(焦)　ココからなら　階段があるから、管理事務所の陸の孤島まで上がって来れなくはない?(焦)　まさんね?　と・・・　思うのですが　まあ、この辺りは　また来年　天気のいい時に　そして、厳寒期の　薮が完全に刈れている時期　できれば、ちょっと積雪しているときを狙って　試料用の画像を撮りに行こうと　そう企んでいたりします　で!　一体、いつまでもココで画像撮りまくってても仕方ないので　って、実際には　もつと大量の画像を撮ってますが　自重して、先に進めます　ちなみに!　この時点で　奥多摩周遊道路は　降雪のため通行止めになっています　って言うか・・・　小河内ダムの南側の山は　まだ雪が降っている状態!!　くっ!　あの雲　もうちょっと頑張って、こっちに来ないかな?　で・・・　この付近も、一気に積もらせてくれれば良いのに　まあ、実際には　地面が温まっているので、そう簡単には積もらないんですけどね!　って話は置いといて!　ちょっと先に進みましょう　やっと提体の真ん中付近まで進んできました　で!　ああダメだ自分・・・(ﾊｱﾊｱ)　また同じことを繰り返そうとしてる?　続くんですけど、いいでしょうか?　​​​​​​にほんブログ村

  2024.03.26

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  右岸に進む気があるのか自分?

  　小河内ダム2024編・パート2　​まあ・・・　今まで全く気にしていなかった事なんですけどね　そして　遠目でしか　画像を撮った事が無かった　この監査廊入口　の!　前に建ってる　看板　なんだろう?　このシール貼り貼りの!　なんか色々と訂正しまくってる　この記載内容は!(隠)　明治時代　神奈川県と水利権の争いによる戦争が勃発しました!　で・・・　元々は相模の国の一部だった奥多摩を　​東京市が武力制圧して領土化しました​　と言うのは冗談・・・　いや!　半分は真実です!　　​​現在は・・・　小河内ダムが出来た事によって生まれた奥多摩湖の水は　全て​都庁の煽りオバチャンものだzo!​　と・・・​​　まあ、そんな冗談は置いといて!　ココまで修正されまくっていると　以前は一体何が書かれていたのか?　気になりますよね?　　と言う事で・・・　​中の人(なんていない)​　が・・・　過去画像を探す羽目になり(泣)　まともに写ってるの　去年の物だけだったよ!(泣)　って・・・　占有許可日と占有期限　都庁の煽りオバチャンは「許可を受けた人」として書かれていたのですが・・・　あれ?(滝汗)　ヤヴァイやんか?　コレ・・・　もう令和5年度からは　国土交通省の許可なんか期限付きで貰わなくても​　都知事をチェンジするまでずっと、都庁の煽りオバチャンのモンだぜ!(叫)　と・・・　シールを貼って　​​​そう言う内容に書き換えられてるんですけど(怯)　コレ・・・　考えようによっては、ちょっと怖　​って余計に事を書いてると　自分・・・　都内を出禁にされても困るので!(泣)　とりあえずダム下の様子でも眺めて気を紛らわせるか?​　う～ん・・・　ダムの提体の上は雪が無くても　ダム下雪がならあるんじゃね?　と・・・　そう言う期待は　一発で打ち砕かれました(泣)　​​　って言うか、あれ?　発電所・・・　つい数年前に塗り直してたよね?　なのに!　もう、こんな汚れちゃったのか?　特に屋上が!!　3年前は・・・　​​​　まあ、天気のせいも有るけど　こんなにキレイだったのに!!(唖)　​​なんか、屋上の明り取り窓から　​怪しい液体​　出てんじゃね?　​と・・・　そう疑いたくなってしまうんですけど(怯)　ハウエルバンガーバルブの操作室も　ここも塗り直したはずなのに　なんか知らないけど　汚れるの早いよね?　屋根の上が!!　　壁はキレイな状態を保っていますが　って言うか、業者さんが使った塗料・・・　アカンやつなんちゃうの?　なお　​​　奥の　何のための物なのかは不明ですが　操作小屋みたいな建物は　ここだけは・・・　ずっと薄汚れたままだな?　　って、建物の塗装の話は置いといて!　そういえば　右岸の広場は、どうなってる?　向こうは、1月から2月の間は　殆ど日が当たらないから　ちょっとでも雪が積もれば　溶けずに・・・　　って、ダメか?　全く　降った感じすらなすな?(涙)　まあ　こうやって雨が降って　地面が濡れると、また違った雰囲気で見えるモノなんですね!　で!　これで、ちょっとでも雪が乗っかってくれていたらね・・・(悔)　普段は気付かない　こういった平場とか(2年前に入った場所)　普段は絶対に気付かないものが浮かび上がってくるんですけどね!(ﾊｱﾊｱ)　意外とね　雪が積もった後って　こういうのが見えたりするから　しっかりとチェックしに来ないといけないんですよ!　本当は!(悔)　まあ、残念なことに　展望広場も　頂上広場も・・・　積雪が無いので　これと言って　おいしそうな物が発見できなさそうなのが・・・(泣)　って、さすがに今回は　あの上までは行くの止めておこうか?　そして今度は!　奥多摩湖側を眺めてみます　って・・・　こっちもね　雪が積もってないからね・・・(涙)　そう!　パート1の時　位置を発見できなかった　シュート跡上の　索道の鉄塔の基礎部分跡とか　望遠レンズで、運が良ければ写ってないかな?　と・・・　事故狙いで、大量の撮ってたりするんですけどね　こう言うのも、雪が斜面に乗っていると　なんか不規則に膨らんでいる箇所とかが見えたりして　運がいいと　その場所を特定できる事が有るのですが!(悔)　やっぱしね・・・　無理だったか?(涙)　索道の起点があった平場は　ちゃんと写ってるのにね!(悔)　​​​　そして・・・　​恐怖の斜めの木​が生えてる辺りも　とりあえず撮ってみたけど　この辺りは、植樹の際に　完全に地形が変わってしまったッポイな?　でも、この急傾斜に　建造時に発破で崩した原石山の石が　大量に転がってるって・・・　この景色を眺めて冷静に考えてみると　コレ・・・　マジで怖いな?(怯)　もう・・・　なんか怖くて　次からは行くの止めようか?　と・・・　ちょっと考えちゃいそうだな?　で!　この選鉱所の上に　戦前は線路が4本も敷いて有って　人力でトロッコのバケットを横倒しにして　採掘した石を落としていたとか!(ﾊｱﾊｱ)　ああ、なんか想像すると・・・(悶)　　って、そういう話を始めると長くなりそうだから　とりあえず、置いといて!!　再びダム下　って、ちょっと待て　ここで何時間、時間を消費する気だ?　で・・・　何日間引っ張る気だ?​​​にほんブログ村

  2024.03.25

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  桜と雲と警備システムと?

  　そう言えば・・・　今年の、桜の開花予想　外れましたよね?(焦)　まあ・・・　先週に入って、突然のように強烈な寒気が戻って来ましたから　仕方ないというか　去年みたいに　桜が咲いてから寒気が戻って、長い間花が散らずに残っていたとか　そう言うパターンだったら良かったのかもしれませんが?　今年は咲く前に寒気が戻ってしまったので　とは言え個人的には　去年は雨が少なくてタケノコが、ほぼ壊滅状態だったけど　今年は長い間採れるようになって欲しい　と・・・　花を見るよりも食べれる植物の方に関心が行ってしまうのですが　って話は関係ないから置いといて!　節分のときで　すでにしっかりと芽が付いているので　今年は結構いい感じに咲いてくれるかもしれない?　で!　水滴が付いてて　背後に雲が掛かってる　光景・・・　なんか良いな?　と・・・　思って、ただ撮っただけ　特に何の意味もありません　さんな桜の木の下に　水槽と　人口の滝が!　って・・・　中にお金を入れないで!(願)　詰まっちゃって水が出なくなっちゃうから!(困)　と言って・・・　長い期間水を抜いて　清掃とメンテナンスをしたのに　また(涙)　ずいぶんと放り込んで行ったな!(焦)　誰か一人が入れると　みんな真似して?　って言うか、特に何のご利益も無いんだぞ　ここ!　なのにどうして?　賽銭代わりに?　小銭を入れていく人が後を絶たないのでしょう?　再び　この​溢れ出すパトス​　じゃなかった!　滝の水が止まってしまうような事が無ければいいのですが　って、余計に引っ張りを入れるのは　ココまでにして?　先に進みます　　監査廊の入口　と・・・　小河内ダムの建造が始まった時　一番最初に作業用道路として造られた道　​​​現在は　柵がしてあって　これを超えてPーさんが中に入るなんて事は・・・　まず無理だと思うのですが　この中に4体も出現してしまった　と!(滝汗)　もしかした同一個体がダブってカウントされているかもしれませんが?　で!　さっきの​マジでやべーよ​ポスターが!!　で・・・　つい　奥に穴持たずのPーさんが歩いてないか　思わず　柵の隙間から覗き込んで・・・(焦)　って、まあ　普通に考えたら　この奥に出没するなんて事は　無いはずなんですけどね?　って・・・　まさか、奥に歩いてる姿とか　本当に見ちゃったら、どうしようとか?　全く考えてなかったりしますが　まあ、普通に考えて　後ずさりしながら　管理事務所前に箱詰めされてる人身御供　じゃなった!　守衛さんに「ヤヴェよ、出ちまったよ、熊!」と・・・　助けを求めに行く事になるのですが　あと・・・　警備システム作動中　って、新しい看板が付いたので?(焦)　管理事務所の中の人達・・・(滝汗)　Pーさんの出現　マジでトラウマレベルになってるんだろうな?(涙)　ﾊｱﾊｱして入っちゃう、不法侵入者よりも　Pーさん対策で設置したんじゃね?　と・・・　そう思ってしまうのですが?　とは言え!　　　あまりココで画像を撮ってると　この新しい警備システムとやらに　自分がﾊｱﾊｱしている姿を認知されても困るので　そろそろ、先に進む　か?　な??　​​​​​​にほんブログ村

  2024.03.24

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  もうすぐ竣工70周年!

  　小河内ダム2024編・パート2　実は・・・　今でも大切に使ってます　竣工50周年イベントで頂いたマウスパッド!　​​​って、もう　あの時から17年も経つのか!(滝汗)　ん?　ちょっと待て?　このブログ・・・　開設から18年半・・・(焦)　ふと思い出しちゃいけない事を　今・・・　自分の人生の三分の一　なんか無駄に使いすぎてんじゃね? 　って、話は置いといて!　よく見ると!　なんか工事をしているようです(このブログを書いている時点では終了してますが)　目地補修工事?　って一体?　あ・・・　さっき　土嚢に詰めた石を重し代わりに置いてたアレか?　　　　って、結構広範囲で工事をしている?　　コレ・・・　コンクリートの継ぎ目の　隙間のコーキング?　やり直しているって事か?　って言うか、経年劣化で　ひび割れてしたり　欠損してたり　そう言う所から水が入って　それが凍結したりすると　コンクリートを裏側から押し上げて割ってしまう!(困)　放水した時に、水の流れが乱れて　効率よく下に落ちてくれなくなる　って以前にも書きましたが　戦後間もない頃の技術では　3次元解析をしてくれるコンピューターなんて存在しません!　なので　実際の数十分の一の木製モックアップを造って　その上に薄くセメントを盛って!　本物の余水吐の表面に近い摩擦抵抗値を再現して　水を流して、実験しまくって　余水吐の角度やRの付け方、そして減勢工の位置や形なんかを　何度も鑢で削ったりしながら　現物を造るという・・・　って言うか、全く知識のない人達が傍から見たら　いい年こいた大人が数名でワイワイと　なんか水を流して遊んでいるとしか見えない光景が!!(滝汗)　​​​​​　​　たぶん・・・　建設に携わったゼネコンさんの中でも　その実験を工場　って言うか、まだ戦後の復興期で資材も足りない時期　下手するとバラックみたいな小屋の中で(泣)　繰り返しやっている設計担当者の人の姿は・・・　周りの人達から白い目で見られていたのかもしれない?(涙)　そんな地道な努力の上で完成した　この余水吐も!　竣工から67年　​あと3年で70周年​　ダムの寿命と言われる100年まで、あと33年(焦)　老朽化が進んできて　現状維持をするためのメンテナンスが　今まで以上に大変になってくる時期　　目地の補修をした場所　雪の予報が出てたから　そこに入り込まないように　シートをかけて　更に風で飛ばされないように　土嚢の中に石を詰めて!　って・・・　ココに涙ぐましい努力の跡があったのね?　割れていた部分にセメントを流し込んで　隙間に目地を入れるため　コンクリートか固まるまでの間　一時的に固定治具を入れておいて　で!　コンクリートが固まったら、それを抜いてコーキング!　たぶん　まだこれから作業に入る場所も　大量に残ってる!!　とりあえず!　ココで働いている人の場所にもPーさんが出たりしない事を祈るばかり?　　​　さて　雪は無いけど　とりあえず、お約束だから?　右岸まで行ってみます　そう!　去年・・・　右岸の公園から　固定式クレーンタワーの跡地まで　ロープを設置してくれた​同業者​の方が?　いてましたからね!　ﾊｱﾊｱ・・・　今年は!　肩は、まだ完全とは言えないけど　とりあえず動くようにはなってるからね!　力は入らないけど、骨がどうとかなる心配も無いしね!　せっかく用意してくれたロープを見ながら　血涙流して帰ってから1年　どれだけ、​この日を待ちわびてたことか!​　あのロープさえ残っていれば!　右岸広場だけ局地的に雪が降って積もってたとか　そう言うオチさえなければ　今年は下に行ける可能性がある!　幸いにも、バイクで来てないから　靴で心配する必要もないし!　雪対策で、それなりの装備で来てるし!　って・・・　この桜の木も　雪が乗ってると　ソコソコ良い感じになるんですけどね　って言うか、​こんな日に来んな​よ! 　と・・・　自分にツッコミ入れたくなりますが　​同業者の方なら解ってくれますよね!!(涙問)​　​​まあ、そんな事は置いといて!　この日・・・　あれ?　管理事務所の入口に　こんな仮設の守衛所なんてあったっけ?(焦)　ま、まさか!　Pーさん対策?　たぶん・・・　派遣のオトーサン　こんなプレハブ小屋の中で　Pーさんが襲撃してこないか　極寒の中、(たぶん電気ストーブ1個で)一人で?(涙)　ちなみに!　護身用の銃は持っていません!　たぶん、Pーさんを見つけたら　管理事務所の中の人達に電話で伝えるだけ!　​中の人が逃げ終わるまで人身御供としてこの中で​　と言うのは冗談ですが!!(焦)　って言うか・・・　ソコまでビビりが入ってるのか?　管理事務所の中の人達!　って言うか、マジで怖いよね?　絶対に入れ来るはずのない　陸の孤島の中にPーさんが4頭　出没したわけですから!　まあ、さすがに・・・　　この原石山跡の上に出没すると言う事は絶対にない・・・　はず?　だけど!!　同業者の?　移動式クレーンタワーのレール跡が見たいPーさんが上がってくるかもしれないs　　​​​​​​　まあ冗談は置いといて　先に進もう　ちなみに、この日　風ほとんどないため　掛かっている雲が全くと言って良いほど　動きません!　気温も高くないので　濡れた路面が乾いて水蒸気が上がったり　そう言う事も無いので　本当に静まり返って居ます　コレはコレで　​良い!(惚)​　いや・・・　別にダムなら何でもいいって訳じゃないですからね　冬場の　　この景色も良い　って事ですから　そして!　無駄に画像を撮り続け・・・　右岸に到達するまで　あと何日引っ張る?　ちなみにココは東京都です​​​​にほんブログ村

  2024.03.23

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  塀の中から逃げられない環境下だった?

  　いい感じに雲に覆われてますよね　奥多摩湖　​これで、もっと低い位置に雲が有れば!(悔)　って言うか、完全に雲の中に入ってしまっているような状態なら　もっと嬉しいのですが　で・・・　雪　ちゃんと積もってれば!　まあ、その話は一旦置いといて!　洪水吐のゲートの向こう側　何かが見えてます!　​​ん?　石を詰めた土嚢・・・　を!　なんか　シートの上に置いてる?　って言うか、飛ばされないように?　重し代わりに使ってる?　って言うか、何?　やってるんだ?　アレ・・・(謎)　後でチェックしに行ってみよう　まあ、もしかしたら?　洪水吐の修繕工事か何かをやっていて?　3月末の今年度末まで　雪解け水とかで、水位が上がるとか　想定外の事態が起きたとしても　ゲートの位置まで水位が戻らないよう　　そのために　わざと水位を下げているという可能性も捨てきれないな?　​​やっぱし　この時期としては　この水位の低さは、ちょっと異常だしね?　去年の秋から雨が少なかったという理由だけとは　考えづらい所も有ったし?　その辺りも、後で判るかもしれない?　ああ、それにしても!　もうちょっと本気出して　雪・・・　降っとこうよ!(願)　って、この翌日に　大量の雪が積もって大変な事になるとは　この時点では全く想像すらしてなかったんですけどね?　そう・・・　天気予報の​「降る降る詐欺」​に騙され慣れてたので?　全く信用してなかったしね!(笑)　​​　地面には雪が乗っているのですが　木の枝の上は・・・(涙)　なかなかいいタイミングで来ることが出来ないんですよね(悔)　と、言う光景を眺めつつ　もしかしたら　今　​小河内ダムで一番ヤヴァイ空間​　管理事務所が有る区画へ・・・(怯)　　たぶん、Pーさんは!　あの屈強な柵が有るから　こちら側には来れない・・・　ん?　ちょっと待て?　この柵とゲートが有る限り　管理事務所の裏側にP－さんが入るって　無理なのでは?(焦)　ん?　アレ??(滝汗)　どうやって入ったんだ　Pーさん!?　って言うか、何処から来た?　まさか水根沢を渡ったとか言わないよね?　それとも、​管理事務所内にPーさんの内通者が!​　って、んな訳あるかっ!(突)　　みの完全に閉鎖された空間に　突如として出現したPーさん!　管理事務所の中の人達は　パニックに陥ったのかもしれない?　しかも!　4か所で、その存在が確認されているとか・・・　発電所側から上がって来るにしても・・・　ゲートを乗り越え・・・(焦)　あ?　発電所を管理しているのは東京都交通局　柵とか確か　そんなに高くなったような記憶が?(焦)　まさかね?　って、そっちから登って来たと言う事は!(焦)　ま、ままま、まさか?　8tクレーンタワー跡とか　線路跡とかが見たくて(ﾊｱﾊｱ)　同業者のPーさん　来ちゃったのか?　と言う冗談は置いといて!　周りの山林の中に全くと言って良いほど餌がなくなって　​​​​​​　唯一、鳥や小型の野生動物、そして身軽な猿しか入る事が困難な管理事務所のある陸の孤島　　ソコには、まだ手付かずの餌が　僅かに残っているから　それを求めて、必死に水根沢の谷を攀じ登って!(涙)　で?　管理事務所の人と一緒に　この柵の中で・・・(滝汗)　逃げ場のない管理事務所の中の人達(涙)　生きた心地がしなかったかもしれない?(怯)　ちなみに!　守衛所の向かい側には小河内駐在所が有り　お巡りさんが常駐してますが!　ゴメンナサイ!　お巡りさんが持ってる豆鉄砲程度手は　熊を倒す事は出来ません　傷を負わせるのが精一杯です!　発砲音に驚いて逃げてくれるかもしれませんが　　まあ今年は・・・　地元住民の方に撮っても　管理事務所の中の人達にとっても　この近辺に生息している野生のPーさんにとっても　お互いのテリトリーを脅かさない　いい年になって欲しいモノです(願)　で!　水根集落の方も　雪は全くと言って良いほど積もっていません!　この集落・・・　雪が積もると、国道411号線から　この山の上まで上がって来るのが困難になるので(泣)　　雪が積もらない方が　地元の人にとっては嬉しい事なのですけど・・・　せめて周囲の木の上くらいは　雪が乗って・・・　ん?(焦)　杉の色・・・　ヤヴェくね?　って言うか、今年のスギ花粉シーズン　コレ・・・　今、掛かってる雲が　杉の木から吹き上がる花粉に置き換わった光景が　あと2週間くらいで始まるぞ!(怯)　自分は花粉症は無いけど　半端なく吹き上がる花粉で、普通に目がショボショボしたり　くしゃみが止まらなくなったり　って、コロナ自粛で　ずっとマスクしてた人が多いから　今年は・・・(滝汗)　花粉慣れしてなかった分　苦しむ人が大量に出てきそ・・・　って、実際にそうなったけどね!　今から、四半世紀くらい前　花粉の飛散量が最大だった年があって　その時は　山火事と勘違いした人が消防に通報　消防車数十台が出動　各々の職場で働いていた消防団の人達にも緊急出動要請が掛かり!!(慌)　大騒ぎになった事が有りました　もう、ソコまでの花粉量が出ることは無いとしても・・・　今年も　花粉症の方々にとっては　辛いシーズンが!　って、もう実際には　杉からヒノキの花粉の時期になってしまってますが　で・・・　P－さんだけでなく　スギ花粉にも囲まれて、逃げることのできない場所で働く　管理事務所の中の人達・・・　​​​​​　​ココ、マジでここは東京都なんですけど!​​にほんブログ村

  2024.03.22

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  実は管理事務所が一番ヤヴァイ場所だった?

  　小河内ダム2024編・パート2　冬場の曇り空の小河内ダム　決して悪くは無いんですけどね?　何というか　湖面が黒っぽっく見えて　引き締まったん感じと言うか?　そして、空気が冷たくて　静まり返ってるのが　とてもいい感じ?　そんな中　全く関係が無いけど?　あれ?　船・・・　新しいのが1艇　増えてない?　サス沢丸なんて　昔からあったっけ?　　今まで見た記憶が無いぞ?　まあ、他の場所に停泊していたただけ　単に提体付近で見ることが無かっただけかもしれないけど?　この・・・　みやま丸は昔から存在してたけど　って、船のデザインを見ても　やはり時代の差を感じるような気がする?　作業廷の​おくたま丸​　　これも昔から存在した船・・・　って、こうやってよく見ると・・・　全て東京都が所有する船なのですが　他のダムと比べると　所有している船の数が半端ないな!　しかも、ちゃんとした船室の付いた船が大半で　船外機付きのモーターボートとか　その手の簡易的な船が　殆ど存在しない!　　全部​ゼーキンブッ​　​​​​​​​​​　あ!　奥にも1艇・・・(凄)　て、なんであんな場所に停泊させてる?　って実は!　去年の秋から雨が少ない東京都　水位が低すぎて　ドラム缶橋が湖底に乗っかってしまい　危険な状態になって　使えなくなったりと　と・・・　恐らくは、普段はもっと奥に停泊させている巡視船を全て　水深(最大で147m)のある提体近くに引き上げてきているッポイ?　　まだ、建造時の遺構が湖底から顔を出すところまではいってないけど　初代とシンのベルトな人が　蜘蛛の怪人と戦ってた平場が、完全に湖面から顔を出してる!　冬場の貯水率としても　70%台半ばしか無いとか　何か工事をしている時でもない限り　ここ数年は、ここまで水位が低いのを見た記憶がないんですけど・・・(焦)　利根川とか荒川が渇水で　東京の水がどーとか言ってる最中でも　涼しい顔をしていた多摩川水系　雨が降らなくて、人工降雨装置を作動させとか(笑)　そう言う事態に陥ったことも10年近くなかったような気がしたけど　今年はヤヴァイ年になるかもしれない?　まあ、そんな事よりも​　もっとヤヴァイ​のが!!(迫)　　​去年の秋からPーさんが大暴れしている​のは　TVなどでは全く報道されないけど?　いや・・・　都庁のオバチャンが報道規制をかけているのかもしれないけど?　​東京都だって同じなんだZO!​　　ちなみに・・・　多摩川の南岸(右岸)にはクマが存在しない　と・・・　奥多摩町の人は、そう教わって育って来た人が多かったりします　　​​​​​それが20年くらい前　鳩ノ巣渓谷の右岸で、ツキノワグマが初めて発見された時　もうそりゃあ、大騒ぎになって!　害獣駆除のハンターさんや、地元警察や消防団の人まで駆り出されて　山狩りが行われたのを覚えています　が!　久しぶりに出ちゃったんですよ　去年の秋(滝汗)　しかも!　小河内ダムの展望公園付近で!!(焦)　更に!　出没地点が描かれた航空写真　これを見て・・・(滝汗)　コレが、ドンだけヤヴァイ物なのか　一発で判る人は　きっと君は同業者だ!　もう人として引き返せない所まで来ちゃってるぞ　​​​​　​​​​​と言う冗談は置いといて!　陸の孤島状態の場所に存在する　​管理事務所が完全包囲されてます​!(怯)　同一個体が　何度も発見されただけと言う可能性もありますが　別個体が多発的に出たと言うのなら・・・(滝汗)　これは、かなりヤヴァイ状態です!　しかもココは!　そう・・・　小河内ダムの提体を右岸から渡ってこくるか?　あるいは左岸から洪水吐の上に架かってる水根橋を渡って来ないと　たどり着けない場所　水を沢を渡たって来ることも考えられますが　谷が深すぎて・・・　鹿やカモシカなら渡って来れるけど　ツキノワグマは、たぶん無理!　そう・・・(滝汗)　どう考えても、提体か洪水吐を渡って　完全に陸地から孤立している管理事務所付近に来てる　もし左岸からだったとしたら　守衛さんは一体何をしていたのか?　って事に・・・(焦)　実は!　職員さんたち　実は、クマ鈴を持って提体の上を移動してます　って言うか、まさかこんな場所で　​生命の危機を感じながら仕事をしなければいけなくなる​とか!　恐らく、だれも想像していなかったのかもしれない?(泣)　って言うか、監視カメラに写りまくり!(凄)　現在は一般の人が入れない　ホンゴータケシがバイクで走ってる道とか　うわ!　ちょっと待て　小熊を連れた母熊が突っ込んできてる!(怯)　コレ・・・(滝汗)　​誰か襲われてないか?​(ｶﾞﾀﾌﾞﾙ)　　マジで怖いんですけど　この写真!!(泣)　​​​​​​　　って言うか、コレ・・・　不法侵入しちゃうと　こうやって写っちゃうんだZO!　って、見本にもなってるような気がするんですけど!!　で・・・　この場所が大体どの辺なのか　一発で判る自分は・・・(滝汗)　いや!　入ってないよ!　間違っても不法侵入してないからね!　航空写真と、地形図と昭和の特撮番組で写ったシーンで　大体の位置は判別できちゃうだけだからね!(泳ぐ目)　と言う事で?　​​同業者の方たちは!　ツキノワグマの事もそうですが　監視カメラが、しっかりと作動しているという恐ろしさを学んでおきましょうね!　赤外線カメラも導入されてるッポイ画像も掲載されてるし　早朝の暗いうちならワンチャン行けるとか　そういう事を考えて入り込んでもアウトだぞ!　と・・・　​肝に銘じt​　って事じゃなくて!　​​​　まあ、ココから先・・・　穴持たずのツキノワグマが　この先に待ち構えていないことを祈りつつ・・・　この先で自分と同じように雪ダムでﾊｱﾊｱしようとして来た熊と　なお!　​マジでここは東京都なんだぞ!​　​​​にほんブログ村

  2024.03.21

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  暖冬に雪ダムを狙え!

  　時は節分の日の事でした　​この日の東京都は　午前中は雪(積もるかどうかは不明)　午後から曇り　みたいな天気予報で　ん?　ちょっと待って!　奥多摩なら・・・　確実に雪だよね?　って言うか、奥多摩周遊道路は雪で通行止って都民の森のフェイスブックに!!　って、コレは!(ﾊｱﾊｱ)　小河内ダム　雪・・・　積もってんじゃね? 　さすがにバイクでは無理なので　車で　そう!　スタッドレスタイヤ履いてるしね!　余裕で行けるはず?　何にせよ!　小河内ダムが有るおかげで​　国道411号線は　奥多摩駅から小河内ダムの区間　積もっても速攻で除雪してくれるので　たぶん問題は無いはず!　と・・・　期待に胸を膨らませて　やって来たのですが!!　ん?　なんか話が違うんじゃね? ​​​​​​​​​　まあ、山の上の方は　木の上に雪が乗ってたりするけど　何処にも積もってない!?　あれ?　ちょっと待って!(涙訴)　​​　桧原村の方は結構積もったらしいけど　奥多摩町の方は・・・　秋川水系と多摩川水系では　全くと言って良いほど　降り方が違ってた?　なんか普通に　雨降ってる　みたいな状況になってるんですけどorz　あと余談ですが　この翌日　東京は久しぶりの大雪で　高速道路だけでなく甲州街道(国道20号線)や国道246号線までもが通行止めになり　大パニックに陥ったんです(困)　って言うか、くそっ!　余ってる有給使って、もう会社来なくていいとか言われてたんだから　さっさと休んで、2日連続で小河内ダムに来ればよかった!(悔)　とか・・・　血涙を流したのを覚えています　が!　この日の事には全く関係ないので　とりあえず置いといて!　今日・・・　一体に何のために小河内ダムまで来たんだよ?(泣)　​仮に雪ダム状態になってなくても　周りに雪が積もってるとか　そう言うのを期待してきたはずなのに　コレ・・・　単に雨に濡れに来ただけなんじゃね?　　まあ、こうやって　低い雲の中に入ってる景色も　好きなんだけどね?　​　よくよく思い出してみれば・・・(遠い目)　一番最後に、こういう景色を見たの・・・　もう17年前だったりするんですよね(涙)　にしても・・・　僅かに積もった雪も　中途半端すぎるんですよね?(困)　あと、もう少し積もってくれると　普段は気付かない平場とかが見えて　何か新しい発見が有ったり刈るのに　そう言うモノすら　見つけることが出来なさそうで・・・(悔)　と、文句を言いながらも　ﾊｱﾊｱしながら大量に画像を撮ってるとか(笑)　通常モードで稼働してる自分​　​​​　そんな状況で始まる　小河内ダム2024編・パート2　明日からスタートです　って言うか、マジでココは東京都なんだぞ!​　​​にほんブログ村

  2024.03.20

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  予算不足のため、大阪行きはキャンセルとなりました・・・(泣崩)

  　って言うか、​ノーヘルで運転しちゃダメだぞ!​　って、話は一旦置いといて!　大阪モーターサイクルショー・・・　残念ですが　って、自分が悪いのですが!(泣)　そう、​来月は一時的に無職になる​ので(滝汗)　20日間ほどですが、久々に無職になるので　​大阪行きの予算を捻出出来ませんでした​(悔)​　​悔しいけど、来年までお預けです　で・・・　行けなかった分?　AIセンセーにネタを捻りだしてもらおうと(笑)　​​​そう言う企画?　ちなみにAIセンセー　スクーターの事を・・・(滝汗)　どうも、電動キックボードと勘違いしているらしい?　と言う事で?　って、一体何が「と言う事」なのかは不明ですが　ステイツ(アメリカ)のスクーターって入力して描かせてみました　って言うか、アメリカ人　スクーターって乗ってたっけ?(滝汗)　って、やっぱし・・・　電動キックボードになっちゃうのか?　やっぱし・・・　スクーターを製造しているメーカーが無い国は　こういう形で描いてしまうのか?　​　と?　そう考えたので　ドイツのスクーター・・・　って、昔はNSUとかスクーターを製造していたメーカーがありましたが　現在は(電動を除いて)殆ど存在していません​​​​　　なんだろう?(滝汗)　この壁の模様は!(焦)　って言うか、そっちに目が行っちゃって　肝心な物に目が行かないんですけど　て!　やっぱし電動キックボードを描いてしまうのか?　あ!　そうだ・・・　日本向けに　ドイツの高級メーカー製の車とかバイクを造ってる「お隣の大陸」だったら!(笑)　　あ!　やっと、それらしき物が出てきた!!(嬉)　って、何処かで見たスクーターのコピー品天国?　って、感じも漂ってたりしますが?(笑)　って事は・・・　色々と​領土問題で、政治的にに難しい島​だと・・・　　ああ、なんとなく　ソレっぽい?(凄)　で・・・　電動キックボードが駆逐されてる!!　　って言うか、AIセンセー　意外と各国の情報を収集してるっぽいな?​​　タイのスクーターって描いてもらうと　トゥクトゥクが大量に出て来るし!(凄)　　何と言うか?　スクーターを製造している国　そして日常的に利用している国だと・・・　電動キックボードって存在　いや・・・　まだ同国内に普及してないから　生成されないのかもしれない?　じゃあ!　今は・・・　125cc以下のバイクに対するヘルメット装着義務のせいで!　かなりの数淘汰されちゃったけど　イタリアのスクーターって描いてもらうと　真ん中のオネイサンが　宙を浮いて歩いているのは、とりあえずスルーしておいて!(笑)　AIセンセー　イタリア・イコール・ベスパ　って・・・　ちょっと待て!　アプリリアとか・・・　あ!　ベスパを造ってるピアッジオ・に買収されちゃったから・・・(滝汗)　その他のメーカーも、殆どが「お隣の大陸」に買収されch・・・(滝汗)　それじゃあ、日本は!　と言うと・・・　真ん中の​爆発しろな2人​はモザイク掛けようかマジで悩んだけど　って、冗談は置いといて!　って言うか、コレ・・・　バブルん時?(笑)　JOGとかDJ1とかHiが街中に溢れていた頃　って言うか、街中のあちこちに　無造作に違法駐輪してた頃を思い出しちゃったぞ!(笑)　　　あ!　そうだ!　国産メーカー別にスクーターを絵を描いてもらった　一体どうなるのでしょう?　と言う事で、まずはホンダさん・・・　さすがは​パクリの帝王!​　って、AIセンセー　良く知ってるやんか!(笑)　なお・・・　このオネイサンの足の置き方　実は、物凄く駆細かい所まで　しっかり描いてる!(驚)　そう　​パクられた​ベスパの場合　MT仕様で、フットブレーキが付いているタイプの場合　この足の置き方が正解なんですよね!　ヒールを履いててもブレーキが踏めるよう　考えて設計されてたんです!　で!　パリダカで・・・　完走しちゃった　と!(唖)　でもホンダさんが造った　フットブレーキ月のスクーター　フュージョンや初代フリーウェィは　脚を宙に浮かせないとペダルを踏めなくて(攣)　実は、結構操作が難しかった記憶が!　で!　ちょっと端折るけど　カワサキのスクーター　って、(スズキからの)OEM品はあったけど　造ってないやん!​　と・・・　思ったのですが​​​​​​　ライムグリーンに塗るって事は　ちゃんと理解してるんだな　AIセンセー!(凄)　って言うか、最初の話に戻るけど　運転するときは、絶対にヘルメット着用しましょう!​​​​　まあ、その話は置いといて・・・　とりあえず、激混みでまともに見学できないのは判ってるけど(泣)　せめて東京モーターサイクルショーくらいは見に行こうかと　そう思ってたりします　ホントに　たまにはバイクネタで1か月引っ張るとか　やりたいしね?にほんブログ村

  2024.03.19

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  復活の「くじら丸」?

  　相模ダム2024編・ファイナル!　　左岸の駐車場まで戻って来ました​　相変わらずと言うか・・・　駐車場が(土日祝日は)有料だと知らずに入って来て　ゲートの所まで来て　慌ててバックして帰る人が絶えないという(笑)　そんな光景が10分に1回程度見ることが出来ます!　でもバブルん時はね!　週末になると駐車場が満車すぎて入れなくて2時間待ちとか(唖)　凄かったんだZO!　その頃の面影は　全くと言って良いほど残ってません(涙)　って言うか、相模湖が観光でウハウハだった時代を知る人は・・・(遠い目)　どれくらい残っているのでしょう?　って話は置いといて!　レガッタに参加する選手は　既に出艇してしまったらしく　さっきまで、船と参加選手で溢れていた左岸公園は　鎮まりかえって居ます　　まだ数艇　残っていますが・・・　もしかすると?　予備の船を置いているだけなのかもしれない?　参加選手とスタッフの人らしき姿が見当たりません　くっ!(噛)　望遠レンズ持って来てたら　レガッタの様子とかも　ネタ用に取って帰れたのに!!(泣)　とか思いつつ　使用するコースが見えないか　ちょっとチェックしに・・・　行くつもりが!!(焦)　ん?　アレ??(驚)　もしかして?　くじら丸　色・・・　塗り直した?　　って言うか、定期検査を受けて　更新工事を請けた?　のか??　​​​​​​​​　青い部分が　以前よりもキレイになってる!　なんか以前は　青い色が薄れて　​負け組感がパネェ状態に　じゃなくて!　​どうみても?　塗装が奇麗な・・・　ニュースワン丸に乗客数で負けてるように見えてたから　塗装をやり直した?　いや!　アレは、呼子の元・オニイサンの性能の差かもしれない?　けど?　​​　2022年のの画像と比べてみます!　　って、画像だと判りづらいかもしれませんが?(悔)　実際には　青い部分が　明らかに違ってるんです!(誓)　で!　塗り直したから　ココから、くじら丸の逆襲が始まる!　のかと言うと・・・　相変わらず、人が居ないな?(涙)　まあ出航時間の関係もあるのかもしれないけど?　桟橋の上に乗ってる人の数も　圧倒的に少ない　って言うか、釣りをしている人の姿も見えない!(泣)　それに対して　お隣の方はと言うと・・・　なんだろう?　この人の数の差は　せっかく塗り直しても　​全く歯が立ってない​んじゃね?(泣崩)　ふつう・・・　どう考えった　駐車場から近い　ロケーション的にも優位な「くじら丸」の軍配が上がりそうな気がするのですが　どうして、奥の方にあるニュースワン丸に負けてる?(謎)　やっぱし?　​呼び子の元・オニイサンの性能​が??(滝汗)　ちなみに　ニュースワン丸の方は出航時間が近かったので　単に人が居ただけと　そう言う訳なのかもしれませんが?　で!　そう言えば、レガッタコースの外周を回るんだったよね?　観光船　って事は!　乗って行けばレガッタを生で　近くで観れる?　と・・・　そう思ったんですけどね　自分は、くじら丸の方を応援するので?　さすがに、ここで1時間以上も待つのは嫌だし　まあ、望遠レンズ持って来て忘れてるしね!　船上から見るにしても、アップで撮れないと面白くないしね　って言うか、あまりに沢山の人が写ってると　肖像権への配慮から、蚊像の売ってる人の顔にモザイクを掛けるのが大変になるから(泣)　　可能な限り　広範囲で撮りたくないしね!　と・・・　そのまま帰る理由を捏造して?(困)　って・・・　やっぱし、レガッタの様子を　湖岸から撮りに来てる人は、三脚が無いと辛いサイズの巨大なレンズ持って来てるし!(笑)　さすがに無理だしね　岸から撮るのも　と言う事で!　ちょっと周りの様子だけ撮って・・・　って、アレ?　なんか　2年前よりも廃れてないか?　この付近(焦)　ん?　おかしいな?　2年前は、この時間帯なら　既にお店の開店準備が始まっていたはずなのに?　ん?　廃業はしてないよね?　コロナ自粛　もう、やってないよね??(焦)　ん?　お店の看板・・・　​ん?(滝汗)​　画像は2021年の物・・・　　って言うか、逝っちまったのか?(滝涙)　そして　よく、在京のローカル局?(笑)　TXN系の番組で紹介されるお店も・・・　　自販機とか飾りが撤去されて・・・(滝汗)　　　って、うわ!(焦)　なんか　想像以上に廃れてないか?　しかも、物凄いスピードで!　まさか、この付近も再開発とか　やる訳じゃないよね?　昭和の遺構って言うか、バブルん時に時代に乗り遅れたまま生き残って来た　　この昭和時空が　消えて行こうとしているのか?　コロナ自粛は、何とかして堪えたように見えたけど　実は・・・(滝涙)　って事だったのか?(泣)　その中で、​くじら丸だけ最後の悪足搔き​で　色塗ったのか?　　​​​​​​​​​​​​​​​​​​　穏やかな日差しの中・・・　決して穏やかでない相模湖?　相模ダムの改良工事が終わる前に　この空間の方が先に潰えてしまう　と・・・　そういう事にならない事を　心から願うしかない?　なんか　さっきまでの喜びが　一瞬で吹っ飛んでしまった?　そんな景色を見せつけられた気分・・・(涙)　また来年?　って言うか、もう来年の話をするのは気が早いかもしれないけど　一体どうなってしまうのか?　相模ダムの工事とは全く誓った意味で　気になってしまう　と言うか・・・　​​​​にほんブログ村

  2024.03.18

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  もうすぐ来年度だ!　でも予算が出るのは下半期だ!(困)

  　とりあえず今年は　ソコソコ収穫があったな!(嬉)　と・・・　そう思いつつ　これから右岸を通って　相模湖大橋経由で駐車場の方に戻ります　　なお!　いくつかの流木が残っていますが　湖面から回収したゴミは　ほぼキレイに回収されている!(驚)　って、6年前とかは　廃ボートとか　首の取れた廃スワンまで(笑)　流れ着いたものを回収して、それを積み上げていたのに　この変わり具合って何?　いや・・・　それ以前に!　未だに疑問なのですが・・・　この廃スワン　所有者が分からなかったのか?(焦)　ふつう・・・　ボート業者の名前が書いてあるはずなのに!?　って、もしかしたら・・・　廃業してしまったキャンプ場が所有していた物なのかもしれないけど?　　何はともあれ!　これだけキレイに片付けられていると言う事は　​魔改造​　じゃなくて、改良工事を始める準備をしていると言う事なのでしょうけど?　左岸の斜面と言い・・・　コロナで遅れた分　それを取り戻すために??　って!　もしかしたら、もう来年は　この付近も、工事用の盾と　ブルーシートで覆われていて　何も見えなくなっているのか?　それはソレで寂しい物があるような気がします(涙)　そして・・・(焦)　てっきり、清掃をしている人たちの事務所かと　そう思い込んでいたのですが　実は変電所だったという(滝汗)　その建物の周りも　ゴミが片づけられています　そして、もう一つ!　大きく変わった物が?　それは!　　　水利使用標識　なんか・・・　許可日と　使用期限の部分だけが奇麗になってる　って言うか、シールを貼って　書き換えた跡がある　まあ・・・(焦)　前から気になっていたんですけどね　平成15年の・・・　「平成」の部分が訂正のために　シールの上貼りがしてあるんですよね?　まさかね?　最初・・・　​間違って昭和って書いちゃった​とか(笑)　そういう事は無いですよね?　まあ、それは置いといて!　利用期限が　令和25年・・・　って、もう!(泣)　計算するのが分からなくなってきた!(困)　って一応・・・　19年後まで水利利用の許可が出てるって事になっているのですが　令和が　25年持たずに終わってしまった場合・・・　更に訳が分からなくなりそうな気がしてならない!(困)　いや!　それよりも　この令和25年って貼り換える前は一体どうなっていたのか?　ちょっと気になって仕方ない!　ので・・・　​中の人​が過去画像を　　って・・・　利用期限は平成35年まで　って、更に分からなくなってきたぞ!　ってまあ　冷静になって考えれば　平成35年・イコール・令和5年だから　去年で使用期間が終わったので　更新して、あと20年間利用できるようになった　と?　そういう事なのですが　もう何と言うか!　いい加減、西暦で統一しようヨ!(願)　期限の年月まで　現在の年号が存在するかどうかわからないのに　一応、その時まで存在するという前提で使用期限を書くの　混乱のもとにしかならないように思えるんですけど!(泣)　そして!　この6年間で、変わったものと言えば　変電所の建物は昔のままですが　分電盤と・・・　自家発電機が新しくなっています　まあ、この辺りも　ダムの改良工事が始まると　完成が　確か当初の予定だと・・・　水利権の利用期限が来る頃と変わらない時期になるので　その間に、変電所の更新工事が出来なくなる可能性が?　って事なのか??　それと?　もしかすると　万が一の時のバックアップ電源として使用するため　発電機を更新しておいた?　と言う事なのか?　って、そう考えると　​遅々として本気出す様子が見れなかった魔改造​　改め・・・　改良工事も　水面下では、少しずつ準備を進めていたって事なんですね?　たぶん??　で・・・　そう気まぐれで、相模ダムの近くを通らない限り　工事が、どう進むのかを知る事は無いまま　来年の1月を迎えるのかもしれないけど?　その間に!　この辺りの景色は　一体どう変わっているのでしょう?　そして次回!　ふたたび、駐車場&左岸公園の方に戻ってきますにほんブログ村

  2024.03.17

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  索道の起動中に人や動物が近づかないよう監視してるはず?

  　相模ダム2024編　​索道の操作小屋付近から見た　相模ダムの提体の姿です!　って・・・　正面にある崖の斜面には、まだ木の枝が大量に蔓延っていますが　平場に生えていた木の幹を、チェーンソーでぶった切った跡が大量に残ってたりします　恐らくは　高圧線の鉄塔を建てるための工事の時切ったもなのでしょうけど?　そのおかげで　視界が結構開けてる!(嬉)　とは言え・・・　この状態で　有視界で索道を操作するって　結構難しそうだな?　たぶん?　船(巡視艇化作業船)の上から無線で、クレーンの位置と　上下を指示して　操作小屋の中の人?　は・・・​　ん?　一応　部外者って言うか関係者以外の人が入らないように　柵が設置してあるので、直近で観る事は出来ませんが・・・(悔)　​意外と、ワイヤー・・・　細いな?(驚)　それと!　モーターと直結したワイヤードラムから、直巻きで操作しているのかと思ってたら　何故か、90°曲げて　一旦横引きして・・・　って、!　確かに、この方がドラムやモーターに掛かる負担は減るかもしれないけど?　取り回しが複雑になるんじゃ?(焦)　で!　窓ガラス突き破って(滝汗)　左右の動きを操作するワイヤーが出てる!　で・・・　操作室内にウインチが!!　​​って、ちょっと待て　このレイアウトだと　中の人が入るスペースが無いんじゃね?　まぁ、小屋の外から　リモコン操作しているって可能性はあるかもしれないけど?　　で?　たぶん・・・　壁をぶち抜いて　その穴から出ているのが　フックを上下されるためのワイヤー　の?　はず??　に、しても・・・　停めてる金具とボルト　こんなんで持つのか?(驚)　　使ってるしーブは　あまり見かけない形だな?　この手のシーブは鍋屋かHHHが定番だけど　鋳物じゃなくて　宇部興産とかがケーブルカー用に収めている　MCナイロン製のシーブの様にも見えるけど　って、そういう話は置いといて!　ちょっと裏手に回ってみます!　って、操作小屋の入口は　こちら側じゃないんだ?　って言うか、コレ・・・　昭和30年代とかの日本人の体格に合わせて　ブロック積みで造った小屋だな?　たぶん、現在の日本人体形だと　中が低すぎて辛そうな気がする　そして!　窓ガラスぶち抜いてるから　厳寒期に作業する時とか　中の人は・・・(凍)　って、ちょっと待て!(叫)　正面に窓が付いてない?　って言うか、監視用の窓が無い?　腰より下の部分が吹き抜けになってるけど?　って、コレ・・・　やっぱし無人の操作小屋だ!?　何処かから遠隔操作してるヤツだ!　って・・・(滝汗)　遠隔操作しているって事は・・・・　うん!　間違いなくついているよね　この付近に!　​監視カメラ​が!(焦)　なんか怪しい人が　操作小屋付近でﾊｱﾊｱしているのが　バッチシ写ってる　はず?　しかも・・・　録画されてる可能性が!!　やべぇ!　下手に小屋に触ってたりしたら　管理事務所から、ワラワラと職員さんが出て来て　​​​​​​​​​　入口付近で自分が下りて来るのを待ち構えてる可能性が!!(怯)　こ、こここここ、ここは!　間違っても柵に登って画像を撮ったり　そして柵の隙間からデジカメ押し込んだり　とか・・・　絶対に、やったらアウトなヤツだな?(悔)　で!　正面に見えてた　監視用の足場かと思っていたヤツは　単に、ワイヤーが垂れた時に　それ以上し下に行かないようにするためのガイドとして使ってるだけ 　っぽいな?　って!　柵の隙間から手を突っ込んだり　柵の上に腕を伸ばして画像撮ったりしたらヤバイ　とか思いつつも、身体が勝手に?(滝汗)　とりま、中に入らなければ　​たぶんセーフ?​　　ちなみに操作小屋の奥の方は　まだ少しだけ平場が残っていて　恐らく操作電源に使用するための電柱と電線が!!　ん?　ちょっと待て?　かなり古い石が魏が有る!　って、コレ・・・　どう見ても明治時代以前の物だよね?　って、元々はココに　地元の人が使っていた道があった?　あるいは炭焼きでもしていたのか?　この付近で!!　ちなみに!　最新の国土地理院地図には　この場所に続く狭い道が、しっかりと記載されています!(驚)　　​ただ残念なことに?　明治31年の地形図や　戦後間もない頃　って言うか、相模ダム完成直後の昭和22年に発行された地形図には　この道に関する記載は全くありません!(悔)　そうなると・・・　炭焼きの窯が近くにあった　と?　そう考えるのが妥当かもしれない?　って、意外と歴史が有りそうだな?　この場所?　で!　スッカリ忘れるところだっけたど　操作小屋の背面に回って来ました!　が!　やっぱし?　こちに側にも窓が無い　どう考えても無人で　遠隔操作してるんだな?　コレ・・・　か、かかかか監視カメラ?(滝汗)　ど、何処に??　って、ココで変にキョドると　怪しまれるから??　ついうっかり、作業道っぽい所を登ってきたら　行止りでした(猿芝居)　で!　その途中にあったブロック積みの小屋に興味を持って　見てるだけ　と・・・　​そう装って!​　　って、​今さら遅すぎる気がするわっ!(泣)​　　​​​​くっ!(噛)　正面に回って　あのステージの上から　操作小屋の様子を見たい!　けど・・・　ココ　入ったら、確実に不法侵入してるって　カメラに映った姿が記録される可能性があるよね?(困)　悔しいけど　ココは・・・　我慢して・・・(泣崩)　仕方ないから　撤退!(涙)　そう　あまり長居すると　何処に設置されているか分からない監視カメラに、ずっと記録されたままになってるかもしれないし(困)　自分・・・　​相模ダム・出禁​とか　張り紙に顔写真つきのポスターが貼られるの困るし!(泣)　　あまり執拗に画像撮っとると　もっと怪しまれるから　そう!　実は、高圧線の鉄塔マニアなんです!　操作小屋とか興味ないんだからね!　ただ、ソコにあったから　ついでに画像撮ってあげただけなんだから!　みたいな・・・(滝汗)　今さら繕っても手遅れか?　いや・・・　自分自体が、既に色々と手遅れになってるけどね?(困)​　なお!　この付近の木の伐採　東京電力パワーグリッドさんが　神奈川県から許可を取って作業を行ったらしい?　​​​でも!(焦)　今年度末までに　原状復帰しないといけない契約になっているらしい?　って事は・・・(焦)　切っちゃった木は仕方ないとして　あの平場とか　高圧線のメンテナンスに支障が出ない範囲で　植樹して　元の薮に戻さないといけないって事?　また来年からは　上に上がるのが困難になるって事なのか?(悲)　何と言うか?　偶然??　作業をやってない日に　上がってくることが出来た　って言うか、ラッキーだった　今回は!　って事なのかもしれない?　にほんブログ村

  2024.03.16

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  今年だけの期間限定イベント発生?

  　相模ダム2024編　​あれ?　索道の操作小屋　こんなにスッキリと見えてたっけ?　って、ちょっと角度が違いますが​　3年前の様子です　​​現地では・・・　単に、隣の鉄塔が目立つようになったから　釣られて?　なんか視認しやすくなっただけなんじゃね?　と・・・　そう思ってましたが　明らかによく見えるようになってたんですね!　こうやって過去画像と比較してみると　良く解ります　って!　ここ2年くらい、まともな台風が来てないから　風で周りの木が倒れたとか　そう言う訳ではなさそうだな?　あと、この付近も保護林の対象になっているので　許可なく伐採する事も出来ないので　もしかして、ゼーキンブッ込んで切ってくれたの?　毎年のように自分が　見えづらいから、ちょっと切って!　って、ココで書いてたから?　って、事は絶対にないですが(笑)　やはりコレも　相模ダムの改造工事絡みで　索道を利用する事が多くなるから　操作小屋からの視界を確保するために行ったのかもしれない?　いや?　それ以前に　この索道、小屋の中で作業員さんが操作する物なのか?　もしかしたら遠隔操作なんじゃね?　と・・・　そう思う節も有るのですが　　なんか・・・　良く見えるようになっているって事は!　もしかして?(ﾊｱﾊｱ)　上がれるんじゃね?　　なんかそんな気がしてきたぞ!　　と言う事で・・・　ちょっとだけ右岸の道路を進みます　　って!　​​​​​​​​​​　何処だったっけ?　以前に見つけた、崩れかけてる　入口っぽい場所　と・・・　斜面の方をよく観察しつつ・・・ 　って、うわ!(叫)　なんか遺構っぽい物がある!(ﾊｱﾊｱ)　今まで気付かなかったけど​　でも・・・　配管が生えているって事は　たぶん水槽だな?　相模ダムの建設に関係していた物ではなく　発電所に飲料水を供給するための物?　あるいは近隣に公衆トイレが設置されていた時期でもあったのか?　まあ、さすがに　ここは登れそうにないから　スルーしておいて!　って!　そうだよ!　確か、ココだったよ!　ココから　とりあえず踏み跡みたいなのが付いてたんだよね?　で!　今年は・・・　​ありがとう、暖冬!!​　例年だったら確実に凍結してて登れないけど　今年は霜柱すら立ってないよ!　って、事は・・・(ﾊｱﾊｱ)​​​​　行・け・るっ!(踊)​　って言うか、ココ!　絶対に操作小屋まで行くための作業道だよね?　埋まりかかってるけど　そして!　ん?　アレ??　​誰かが上の方の薮を刈ってくれたッポイ!(神?)​　​You'er welcom​状態になってんじゃね?　誰だろう?　こんな親切な事をしてくれたのは!　って、同業者の仕業とか言わないわよね?　さすがにね　保護林を切っちゃうとか　それはね　もう犯罪だから(捕)　何はともあれ!　ここまでお膳立てしてくれている状況を見て　登らないで帰るとか　絶対に有り得ない!　よね?　据え膳喰わぬはナントカって言うよね?　　​良い子は絶対に真似しちゃダメだぞ!(願)​　って、何だろう?　薮を切り払ってくれただけじゃなくて　平らな道まで造ってくれてる　って、コレは!　そうか!　高圧線の鉄塔を塗るために　業者さんが!　って、まだこの時は　鉄塔が新規で建てられたのではなく　色を塗り替えただけと、そう思い込んでました　　なんか・・・　高い位置から眺める変電所って　ちょっと新鮮!(嬉)　て言うくらい　物凄い勢いで登っていくぞ　この作業用に造った道　でもコレ・・・　凍ってなくて本当に良かったです　今年が暖冬だったから何とかなっただけとも言う?　コレ・・・　凍結してたら確実に崖下に!(痛)　　ﾊｱﾊｱ・・・　ん?　アレ??(焦)　高圧線の鉄塔が生えてるのに　周りに金網が張ってないってどういう事?　親切に平場まで用意してくれたのは嬉しいけど　コレ・・・　結構、危険なんじゃね?　近くに寄ったら、漏電した電気でビリッ!　いや?　ビリッと来ただけなら良いけど　　炭化されられちゃう電圧だからね　上に通ってる電気!(怯)　　ん?　ちょっと待って　違った意味でココ　ヤヴァイ場所なんじゃね?　　本当に進んでいいのか?　危険すぎなんじゃないのと?　ビビりが入って来ちゃったんですけど(怯)　頭上・・・　間違いなく通電してるんだよね?　ココ!(泣)​​​​​​​​​​​​​​​　あ!　でも・・・　普段は絶対に見れない角度から相模ダムが見れる!(ﾊｱﾊｱ)　って、ココから左岸の様子を見てみると　いいな?(指咥)　あの中学校のチビッ子達　プールだけじゃなく　校舎からも、3年間ダム見放題で!　その反面!　現在、自分が居る位置は　管理事務所から丸見えになってる!(滝汗)　って事だから・・・(焦)　ちょっと注意しておかないと　でも!　管理事務所からは完全な逆光になってて　自分の事は山陰に隠れてて　見えない可能性もワンチャンあるから?　くっ!(噛)　望遠レンズ持って来てない時に限って　こう言う美味しいイベントが発生するんだな　毎回・・・(困)　もう来シーズンまで来る予定無いし・・・(涙)　って言うか、次に来た時には　鉄塔の周りにフェンスを張る工事をしているかもしれないし?　で・・・　もう「関係者以外立入禁止」になってるかもしれないし?　選鉱所跡とか　左岸の謎の扉とか・・・　ばっちし見えてるのに　ああ!(血涙)　なんで望遠レンズ持って来てないんだよ自分!!(嘆)　で?　ん??　なんか、まだ上に行く仮設階段が設置されてる!!(驚)　関係者以外立入禁止って書いてないから　入ってもOKって事だよね　　って言うか、ココに関係者以外が入ってくることを想定してないから　看板が付いてないだけともいう?(焦)　で・・・　何故か上に行くのをすっかり忘れて帰って来てしまう自分なのですが　その理由は　​すぐ目の前に索道の操作小屋があったから!​　そっちに目が行ってしまい・・・　いやん!(涙)　鉄塔から電撃飛んでこないか?　あるいは電磁波で脳をヤられないか　「脳を」と言うのは冗談ですけど　マジで怖いんですけど　ココ!　とか思いつつも　索道の操作小屋に　つい・・・・　ﾊｱﾊｱ　か、身体が勝手に!(曳)　思わず、高圧線の鉄塔の真下に入っちまった!(焦)　でも!　この角度から高圧線の鉄塔を見る事なんて　今まで一度も無かったから　​新鮮すぎる!​　そして・・・​　結構、格好いい!​　しかも、いい感じに上の方だけ光が当たってて!(萌)　って、やっているうちに　作業用階段の事を忘れてしまったという・・・(困)　ちなみに!　自分が、ついうっかり登ったりしないように　ネズミ返しが4本の柱に　シッカリと・・・(防) 　って、怖いから間違っても鉄塔には触らないけどね　漏電してたら・・・(怯)　って言うか、本来は　危険だから立入禁止になってて　フェンスで覆われてる場所のはずなんですから　　ここ!　　でも、そんな中で鉄塔を堪能した自分は・・・(惚)　　次回!　ついに操作小屋に辿り着く?　　​​​​​​​​​​​​​​​​​にほんブログ村

  2024.03.15

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  その外注さんを使用している企業のイメージにも繋がるから・・・

  　例年だったら・・・　漂着物が大量に浮いてたり　そして浮き桟橋が苔で緑色になってたり　水草で覆われていたりとか　結構​廃な景色​を漂わせているのですが　​なんか今年は　キレイに片づけられている　発電用取水ゲートの周り　やはり先に?　発電所関係の整備を優先して　それから​ダム本体の魔改造​・・・​​　ならぬ、​萌に対する微塵のかけらもないも無い改良工事​に着手する　って、そういう雰囲気が漂っていた　この日　　なんて事を言っていられるのも　今年が最後で　来年からは、提体全てが仮設足場とシートで覆われて　何も見えなくなってしまってるかもしれないんですよね(悲)　まだ、この時点では　神奈川県がマジで本気出すのか?　判ってなかったから　軽く画像を撮るだけでスルーしちゃったけど　よくよく考えたら　もっと真面目に画像を撮っておくべきだったか?(悔)　とは言え!　工事が始まってしまえば　始まったで　また何か新しいネタが拾えるので　定期的に来ちゃうのは間違いないのですが(笑)　あ!　でも・・・　この狭い場所に　大型の重機とか入って来れるのか?(滝汗)　まあ、上に乗っても崩れることは無いと思うけど　トリガーを引き出すスペースがないのでは?　　まだ十数年後になりますが　あの重たいゲートを運び込む時　そして!　現在のゲートと設備一式を解体して運び出すとき　一体、どうする気なのでしょう?　まあ順当に考えれば　湖面に巨大な浮き桟橋を敷設して　その上にクレーンを設置する?　そして左岸の駐車スペースから資材を搬入　ってパターンになるのでしょうけど?　ダム下に浮き桟橋を設置する場合・・・(滝汗)　あ!　あのヤベェ・・・(滝汗)　ロープの固定方法をしてた業者さんの事を思い出しちゃった!(焦)　まあ、あんな危険に事をする業者が出てくるくらいだから　ダム下には絶対に浮き桟橋は設置しないな?(笑)　まあ、台風シーズンが終了した12月から、年度末の３月までの期間限定で設置して　1年間に3カ月程度だけ工事を進めていく方法は採るかもしれないけど?　　さすがに・・・　左岸の斜面に仮設道を設置するのは無理っぽいし?　右岸の方は!　発電所の変電設備と高圧線が通あるので　クレーンとかの背の高い物は　　放電の餌食になる危険性があるから　絶対に設置しないはずだし(痺)　何にせよ!　来年、ココに来た時に　一体どう変わっているか?　ちょっと楽しみだな?　って、計画だけで　工事に着手してない可能性も有るんだけどね!　神奈川県・・・　横浜市を除く市町村は基本的にお金ないし(貧)​　そんな中!　先に修繕工事を進めている発電所の方は!　と言うと・・・​​　なんか、着々と　色んな工事を進めているらしい?　で!　ﾊｱﾊｱ　久々に来たぞ　看板ツッコミのネタが!(悶)　​ 　最近はね・・・　工事などの作業現場　そして、大手さんの工場内とか　特に守衛さんが入口に居るところなんかは!　ちょっと​イキってる車は速攻で出禁にされる​!(焦)　​まぁ、なんというか?　企業イメージを大切にするため　って言うか、あくまで自己満足のため　自社の社員がイキった車で通勤してても、注意するだけで使用禁止にはしないけど　出入り業者の車は、ちょっとイキってると出禁にする　みたない所　多いですよね?　​​コー言う改造をした車に乗って来ちゃダメだぞ!　と・・・​​　まあ、最近　デコトラと呼ばれるトラックが死滅しかけているのも　結構、こう言う・・・　あくまで「荷主が決めた社内の規制」に抵触するから入ってくんな!　と言う理由が大きかったりします　まあ、車だけじゃなく・・・　(天然じゃない)スキンヘッドの人は(反社っぽく見えるから)出禁!　って、決めてる会社も多かったりしますが(焦)　特に公共工事ともなると　​「入札の時に、反社の人に裏で融通てんじゃね?」​と　お役人様は疑いを掛けられたくないから・・・(滝汗)​　まぁ、イキった車で現場に来ないでね?　って言うか、ノーマルの車で来てね!(願)　シャコタン&ハミタイ、全面フィルム貼りのDQN仕様ハイエースとかアルファードで来んな!　みたいな事を・・・　遠回しに言ってきます　とりあえず内容をよく見てみると　排気系の不正改造や　全面フィルム張りが禁止されるのは理解できる!　　で・・・　尖ったドアミラーや、折りたためないドアミラー禁止!　って!　どうしよう?　自分が昔乗ってたヴィータとか折りたためなかったけど!　その代わり、衝撃を受けるとポロリと取れる仕様でした(笑)　で・・・　中のケーブルだけでプラプラしてる(滝汗)　更に、ドアミラー黎明期の車(1970年代末期)って　最初から降りたため無かったよね?　こーいうヤツ　一応は倒れるけど、バネが入ってて勝手に起き上がる仕様になってたはず　って!　旧車に乗ってる人は気ちゃダメ　って言ってるのか?(焦)　そして!　規制の内容を写真付きで紹介してたりするのですが!　210系コロナ(プレミオ)が例として取り上げられてるとか(笑)　こんなの初めて見たぞ!　って言うか、そんなパーツ　画像を撮るために、よく手に入れて来たよね?　この掲示板を造った人!(凄)　ちょっと驚きを隠せないぞ!(笑)　何しろ・・・　旧来のユーザーくらいにしか売れなかった　コストダウンしまくりなのが一発で判る「オッサン車」専用のクリアレンズ(笑)　余談ですが210系のコロナとカリーナ・・・　本当に酷かったよね?　輸出用(左ハンドル)のメーターパネルとかセンターコンソール　そのまま使ってたしね?　メーターとかオーディオのスイッチが　明らかに運転手の方じゃなくて助手席側向いてたりとか(笑)　更に、最上級グレードのシート表皮が、前モデルの最低グレードと同じとか(唖)　内装も布張りを止めて、全てプラスチックの成型品に変わってたり　トランクの中は鉄板剥き出し!　足回りも190系の物の使いまわしで　車体だけ乗せ換えたモデルチェンジじゃなくてスキンチェンジをした・・・　伝説の安物車!　とりあえず、イミフの1800ccリーンバーンエンジン(7A-FE)くらいしか売りが無い!　(カリーナの方は20バルブの4A-GE+6MT車が有ったけど)　って、車のコロナの話は置いといて!　　　不適合のサイレンサー禁止!　って・・・　ビクスクで現場に来る職人さん　都会の高校生みたいに?　その辺の電柱の陰にスクーター隠して学校に来る高校生みたいに?　(って最近では、電動アシスト付き自転車のせいで、そう言う子供も絶滅危惧種になってますが)　出禁にならないよう、ビクビクしながら現場に来るとか?(涙)　まあ何にせよ!　元請けさんのイメージが悪くなるようなイキった車やバイク　そして、不法改造したトラックで来るな!　って言うか、​察してくれ!(願)​　って!　ちゃんと掲示してますよ　ウチはイキった車の業者は来さないようにしてますからね!　と・・・　必死のアピールをするような時代になったんだな?　最近は?　ちょっと前だったら　ディーゼルの排ガス規制に適合してないクラック出禁!　って書いてあったものが　時代が変わったのかもしれない?　　​​​​​​​​　って看板ツッコミはココまでにする事にして　次回!　なんか・・・　​妙に風通しが良くなってないか?​　つづく　​にほんブログ村

  2024.03.14

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  真実を知った夜は、ショックで眠れなかった・・・(滝汗)

  　相模ダム2014編　実は・・・　まだ、この時点では　神奈川県が相模ダムの改修工事・・・　あれ?　​魔改造じゃなかったんかい!(怒)​　​​​​じゃなくて!　工事内容に関して公式の動画を製作していることを知らなかったんです!　で・・・　後で、あの動画の事を知って(凹)　自分　ショックで暫く立ち直れなかった(倒)　だって!(ﾀﾞﾀﾞｺﾞﾈ)　最初の計画では　全くと言って良いほど　治水能力を持っていない相模ダムのせいで　安定した相模川の水量を維持するのが困難だから　どうにかしようとしていた矢先!　城山ダムの治水能力が不足するような事態が2019年の台風で発生したため　切羽詰まった状況に追い込まれ・・・　それを補うための​魔改造する​!　みたないコンセプトで工事が始まる事になってたはずなのに!!　　って言うか、竣工当時は　相模ダムは​発電専用​　そして、ちょっと下流にある沼本ダムで治水(相模川の流量を調整)と水道用水を取水　って、2段構えの構造にして　役割を分担していたんです　が・・・　戦時中に突貫工事で建造された沼本ダムのスペックが低すぎて(困)　相模ダムから駄々洩れ状態で流されてくる水を調整しきれない!　そして更に!　相模原市や横浜市の人口が増えすぎて　上水道用の水の確保　更には新たな発電所が必要になり　城山ダムを建造する事になり・・・　沼本ダムが水没する事態に陥りました　とは言え、津久井湖に沈んだ状態で上水道用の取水ゲートとしての役割をしているという・・・(涙)　　だけど!　巨大な城山ダムなら、相模ダムが垂れ流しにしてる水を受けきれるだろうという​考えが甘すぎた​事を　後に知る事になり・・・(滝汗)　現在の相模ダムのスライドゲートを全てコンクリートで埋めて!　って、ちょっと　二瀬ダムの画像を使って説明しますね!　紛らわしいけど、我慢してくださいね?　赤丸の部分にある　コンジットゲートを付けて　水量調整できるようにしよう!　と・・・　​魔改造工事の構想が練られていたはず​なんですけど!!　コンジットゲートを取り付けて　常時洪水吐として使用しておけば　灌漑用水として必要な時期は、相模湖の水位を気にしつつ放水をして　梅雨前や台風シーズン前には　わざと放水量を増やしておいて　相模湖の水位を観光やボート競技に影響ない程度に下げておいて!　更に冬場には水位を高めておいて、春先の灌漑用水のために取っておく!　とか・・・　そう言うことが出来るような魔改造をする　って話だったんですけどね　どーしてなのでしょう?　​下ネタ県知事​は・・・　腰を振ってる暇が有ったら、自分のお財布振って予算出せよ!(怒)　じゃなかった!(滝汗)　やはり、日本国内で　前例が殆どない魔改造で技術的にも難しい?　で・・・　予算も、とんでもないことになりそうだZO!　って事なのか?　青矢印が付いてる　クレストゲートを現在魔スライドゲートの奥に付けて　って・・・　単にゲートを違うタイプの物に交換するだけの工事になってんじゃね?　治水機能・・・　追加にならないんじゃね?　で!　工事期間　これなら短縮できるかもしれないけど?　　もうコレは魔改造じゃないぞ!　​単なる改良工事​だぞ?　　​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​　ゲートワイヤーの巻き上げ機を　上に乗せるのではなく　まさかの?　向かい側に置いて　複雑な取り回しを強要する現在の方式だと　確かにメンテナンスは大変なのは理解できます!　まあ、戦時設計の細い主塔の上に　巨大なモーターと巻き上げ機を置いたら　その重量で折れる!　みたな事から　そう言う設計にしたのかもしれませんが?　とりあえず発電所に水を供給する側のゲート2門は　モーターを上においても折れてないから​　それが主因ではないと思う　もしかして?　設計者の趣味が大きく影ky　って事は無いな?(笑)　​まだ建設に関する資料をゲットで来てないので　詳しい事は判りませんが?​　恐らくは　スライドゲートの昇降に使用するモーターの数を極力減らそうとした結果　こんな複雑な取り回しになったのではないかと?​​　そして!　このリベット打ちのゲートとか　結構好きなんだけどなぁ・・・　現在だと、溶接技術が進んでるから　こういう構造の建造物って　見ることが出来ないから　物凄く格好良く見えるのに!!　無駄に格好いい?　ワイヤーシーブのホルダー!　で・・・　築井大橋を拡幅工事する時　ワイヤーが橋の欄干の上を通る事になってしまった　って言うか、ちょっとやらかしてしまって?　柵とカバーで誤魔化しました?　みたいな事になってる所が　自分がデフォでやる?　ヤッツケ仕事っぽくて好感度が高いし!(笑)​　あと・・・　主塔のヘッド部に　コンクリートに穴をあけてワイヤー通しているとか　コレ・・・　もし、老朽化が進んで　修理するときに大変なんだろうな?　で!　こういった姿も　なんか、普通の?　回転式のクレストゲートにして消えていくとか・・・　​ちょっと萌えが足りないよね?​　じゃなくて!　​ロマンが足りないよね?​　　​​​ちなみに、この主塔!　建造するときは・・・　この真上に　って言うか、谷間に吊り橋を掛けて　ソコにコンクリートの圧送管を通して　直接、型枠に流し込むような力技で造ったらしい?(唖)　残念なことに　両岸の斜面とも、木が生えてしまって　万が一　当時の吊り橋用の橋台跡が残っていたとしても　見つけることが出来なくなっているのが悔しいですが・・・　って、話は置いといて!　まぁ、何にせよ!　老朽化が進み過ぎて　滅びが止まらなくて(崩)　悠長な事を言ってられなくて　工事内容の変更があったのかもしれない?　とは言え・・・　なんか寂しいよね?　​魔改造!​　完成する姿を生きているうちに見れないと判っていたとしても(悔涙)　​​その3文字の中にパネェ数のロマンが詰まっているというのに!!(涙訴)　それが改良工事だけで終わってしまう事になったとは・・・(涙)にほんブログ村

  2024.03.13

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  やっとヤル気になったらしい?

  　そう言えば・・・　今年は、この角っこに仮設事務所が設置されていない!　って事は　ダム本体に関する魔改造は　まだ始まっていない　そう　周辺の事前準備は始まったけど　​​本番は、これからか?　まあ、工事が始まったら　仮設の足場が組まれて　提体がシートで覆われて　もう、完成するまで　その姿を拝めなくなってしまうかもしれないから・・・(悲)　工事が始まったら始まったで　寂しい物があるんですけど　しかも!　​自分が生きているうちに魔改造が完了しない​という!(滝汗)　​​と言う事で!　相模ダムの姿を拝める今　なるべく画像を撮り溜めしておかないと?(笑)　たぶん　工事が始まってしまうと　提体の上も歩けなくなってしまう可能性がありますしね(寂)　そして!　歴史上から筑井大橋の名前も消えてしまうかもしれないし?(焦)　一応・・・　ダムだけど、橋扱いされてますから(笑)　天堤の上は​　って、よく考えたら　下流にある城山ダムも　ダム国道だったんだっけ?(滝汗)　​​　​​スライドゲートしか付いてない現在の相模ダムに　​真ん中付近に穴をあけてコンジットゲートを設置する​という　多分、日本国内でも殆ど前例がない魔改造をする予定らしい?​　そのコンジットゲートに送り込むための選択取水口は　一体どこに付けるのか?　たぶん?　真ん中のスライドゲートの所に　ドーン　っと!　突き出した放水口をくっ付けるのか?　まだ完成予想CGとかが発表になっていないから　どういう構想になっているかすら不明?　でも真ん中のゲートを埋めて　提体と筑井大橋が一体になれば　橋という概念から外れてしまう?　ので・・・　橋としての登録が抹消されてしまうかもしれない?　そんな気がするのですが?　って、ああ・・・(滝汗)　まだ相模湖大橋が吊り橋で　それを架け替えるときに　この築井大橋って言うか、相模ダムの上を通らなければならなかった頃　急カーブを曲がり切れずに　親柱に突っ込んだ人が沢山いたんだろうな?(泣)　　そんな痕跡も　もう見る機会が無くなってしまうのかもしれない?(涙)　まあ、ココに突っ込んでしまった苦い経験がある方は　自分の黒歴史が一つ消えてくれるかr　で!　こんな狭い橋を　自動車が通っていた時代が　僅かな期間だけとはいえ存在していたらしい?​​​​​​​​​​​​　交互通行とかの規制を敷いていたのかは不明(焦)　いや!　こんな所　向こうからバスとか大型トラックが来たら　マジで涙目状態だぞ!　って、現在でも・・・　下流にある(旧)小倉橋は(笑)　コレと大差ないけど!　でも、あの橋は　中央付近に　とりあえず車2台分くらいの待避所が有るしね　　って、いつかもネタとして取り上げたいけど　あそこ・・・　付近にバイクを停めておくだけでも迷惑だから(困)　ネタ用画像を撮るチャンスが中々無いんですよね(悔)　って、小倉橋の話は置いといて!　ああ、そう言えば!　工事が始まると　相模発電所の　あの​怪しいエンブレム​も見れなくなってしまうのか!(困)　​​でもまあ?　とりあえず　今年度の工事は無い!　だから、まだ安心して?　様子を見に来れる　そして来年度は・・・(焦)　たぶん?　神奈川県の予算がどれくらいあるかどうかにかかってる?　って言うか!　あの下ネタ不倫県知事が、どれだけ​ヤ​る気に・・・(バ☆ナとア◎ビ発言で全国区で有名になった)　そう　​下ネタ的な事をプライベートでヤるのは、たぶん自粛するだろうけど?​　　相模ダムの魔改造まで自粛したままにしておくどうか?　それが工事の行く末を左右するはず?　​それとも・・・　任期中は、見て見ぬふりをして　工期を遅らせて　相模川周辺に住む人たちの、洪水に対する不安を先延ばししたままにするか?​​​​​　あ!　相模発電所の方は　更新工事が結構進んでる　業者さんの車も、日曜日だというのに結構来てるし　大詰めの状態に履いているのかもしれない?　って、あちらは・・・　東京電力エナジーパートナーも絡んでいるでしょうし?　お金が有るから予算が下りるのも早いはずだし?　ダムよりも先に工事が始まって　たぶん?　今年度には工事が終わるのかもしれない?　まさか高圧線のルート変更までやって来るとは　想像すらしてなかったしね?　いや・・・　高圧線を敷くため　工事が被らないように　魔改造の方を遅らせる必要があったのかもしれないな?　と・・・　そういう事にしておいてあげよう?​　そして、相模湖側を眺めてみると・・・　ん?　浮き桟橋が設置されてる!　って言うか、仮設トイレまであるので(まさか湖面に直接投入する黄害仕様じゃないよね?)　長期間の工事を想定しているのかもしれないから・・・　先に　湖側から工事を始める?　って言うか、周辺の水を堰き止める工事から始める気なのかもしれない?　よく見たら　この辺りの漂着物も　キレイに片づけてあるし(驚)　実は　来年度辺りから、いつでも工事が始められるよう　　って言うか、​やっと本気出す気になったのかもしれない?​　なんて思っていたら!!(驚)　　​​その構想に関する動画がアップされてました!!​　あれ?(滝汗)　コンジットゲート・・・(滝汗)　コレ　​クレストゲートなんじゃね?​　なんか・・・　予定が大幅に変わって・・・　って!　​ヤヴァそうになった時に、とりあえずブッパするだけ​の　現在のゲートをスライド式から回転式にするだけって・・・　​洪水対策​だけで　​治水機能どこ行った?​　あれ?(滝汗)　　​​​​​​​にほんブログ村

  2024.03.12

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  自分にとっては展望デッキと言う認識に入るかもしれない場所?

  　相模ダム2024編　って・・・　結構、バッサリと刈っちまったな?　この斜面!　​​索道の鉄塔が　全くと言って良いほど無傷なので　崩れたわけではないと思う　で・・・　いつの間にかベンチまで設置されてる(驚)　​あれ?　​魔改造工事​の下準備で　山の斜面をコンクリートで覆ったんじゃなかったのか?　あと一つ!　この付近って　自然公園　木とか草を勝手に切っちゃいけない区域じゃなかったっけ?　　​まあ、​魔改造工事​のために　神奈川県に許可を取って切ったのかもしれないけど?　まぁ、そんな事はさて置き・・・・　ﾊｱﾊｱ　これだけスッキリと鉄塔が見えるようになったんだから　この石垣の上に登って　​間近でﾊｱﾊｱせずに帰るとか絶対に有り得ないだろ?​　​同じ性癖を持​　じゃなくて!　同業者の人なら解るよね?　この気持ち!!　　どういう理由で設置したのかは不明ですが　ちゃんと階段まで用意してくれていて　​登って来てください!​　と・・・　相模ダムの管理事務所の人　は・・・　言ってないかもしれないけど?　ココまでしてもらっていて　何もせずに帰るのは　​この階段を造った人に対して失礼すぎる​だろ!　　どう見ても　作業用ではなく　絶対に観光用に造られた階段　ココに設置した理由は　一体どう言うモノだったのか?　その事に関する資料が全く見当たらないので・・・(悔)　昔は、何かしらの施設があったのか?　展望デッキでも設置してあった時代とか?　なお・・・(困)　相模湖に関する観光案内的な物はあっても　相模ダムに関する物は殆ど存在する事は無く・・・(困)　って言うか、相模湖のオマケ的な扱いになってる　相模ダム(涙)　更に　既に1回　嵩上げ工事と言う魔改造を受けているので　この付近の地形も　竣工された当時とは大きく変わってしまっているので　この階段が　一体いつの時代に設置されたモノなのか　調べたくても、答えが見つからないんですよね(涙)　まぁ、そんな事はさて置き!　階段を登り切り・・・(滝汗)　あ!　そうだった・・・　漏電しないとはわかっていても　上がり切ったところに電気配管が通ってたんだった　ココ!(怯)　なんか、間違って踏んだら　身体中に電流火花が!(跳)　って・・・　怖い場所だったんだった　ここ!　あと・・・　関係ないけど　使ってる、このレンズ・・・　歪がパネェな!(泣)　比較的広角寄りで　コンパクトで軽くて持ち運びが便利だし　安かったという理由で買ったけど　それなりに・・・(滝汗)　って話は置いといて!　階段を登り切ったところで　右岸の様子を眺めてみます!　まあ・・・　何と言うか?　こういう展開を予想してなかったので　望遠レンズ持って来てなかったのが痛い!(泣)　って言うか、望遠レンズ持って来てないと　どうして、こう・・・　何と言うかオイシソウな光景と出会う確率が高いのでしょう?　　　右岸も・・・　鉄塔を建てたおかげで?　周りの木が無くなってて　索道の作業小屋が良く見えるようになってる!!　あれ?　もしかして　これ・・・　右岸の方も　今日は上に上がれるんじゃね?　​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​　​​ナニコレ!　全く想定してなかったけど　今回は美味しすぎるんじゃね?　色々と!(ﾊｱﾊｱ)　まあ、とりあえずは!　目の前にある鉄塔の方が優先だ!!(叫)　って・・・　くそう!　金網が邪魔してて　鉄塔に直接スリスリすることが出来ない(血涙)　​　​​木ぃ切るんだったら　ついでに金網も切っちまおうよ!(願)　​　ついうっかり　登っちゃうとか　そう言うのは自粛するからさぁ!!(泳ぐ目)　​​まあ・・・　老朽化が進んでいて　強度も、なんか低そうで　間違っても、あのステージの上には乗りたくない　そんな気がするので　足が置ける場所の有る、トチューまで　ちょっと寄り掛かって休むために　と言う理由を付けて　やらかさないとは　断言できないけど?(困)　ちなみに!　索道ワイヤーの真下に来ました!　​ってよく考えたら　操作室を右岸に設置するよりも　管理事務所から近い　こちら側(左岸)に設置した方が良かったんじゃね?　と・・・　そう思うのですが?　たぶんコレは　この索道の所有者が　神奈川県土木局なのか?　それとも相模発電所なのか?　それで大きく変わって来るのかもしれません?　まあ、そんな事は一旦置いといて!　やっぱし、後で右岸の方も　登れるかどうか　絶対に確認に行かないと　ね!　とりま・・・　この石垣の上を　一旦、一番端っこまで行ってみよう?　　なんとなくだけど　　このさき・・・　倒木や落石で埋まっちゃってるけど　元々は、遊歩道か何かとして　開放していた時代があった可能性が?　そんな気配が漂ってるんですけど　でも・・・　そう言う昔の写真とか　公開されているのを見た事が無いんですよね?(悔)　　まあ個人的には　相模ダムのスライドゲートの主塔を　真横から見れる　貴重な場所として　中々捨てがたいものが有ったりするんですけどね!　あ!　でも　この崖の上って　中学校の校庭だったはず?　って・・・　この中学校に通ったチビッ子達は　ココでミッチリと!　ダム道を身体に叩き込まれる　​​​そして!　斜面の木を切り払ったおかげで　索道が良く見えるようになったから・・・　今年の卒業生辺りからは　​ダムだけではなく​　索道関連の同業者予備軍としても世に放たれr　　ちなみに!　あの上の方　柵の向こう側はプールになっているらしい?　なので!　夏場は体育の授業で、水泳の時間の時　休憩時間にダムと索道を見放題!　良いよね?　3年間、ダム見放題の学校行けるとか?　まぁ、たまに・・・　ボートの上でキャッキャウフフしてる　「爆発しろ」な事をしているバカップルを見せつけられることもあるかもしれないけど?(恨)　って、冗談は置いといて!　まあ、ソコソコ?　索道の鉄塔と　主塔の側面を堪能できたし　次は右岸に向かって?　って、ココから右岸に辿り着くまでに「1週間引っ張る」とか言ったら怒られるかな?(滝汗)　にほんブログ村

  2024.03.11

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  ダム周りは一気に変わってしまっていた!(驚)

  　まだ提体に関しては　足場を設置したり　囲いを造ったりとか　そう言う工事は始まっていません!　って言うか、資材価格と人件費が上がり過ぎてて(貧)　ちょっとヤバいんじゃね?　って言うか、4月からの色々な規制が掛かって来るから　今まで予定していた工機と予算じゃ足りないんじゃね?　みたいな空気が漂っているらしい?　でも!　治水機能を持たない相模ダム　ある程度、ここで水を抑えておかないと　下流にある城山ダムが、台風が来るたびに限界を迎えそうになり・・・(滝汗)　そして老朽化も進んでいて　​​って!(焦)　その他　観光に特化したダムにしたために・・・　水位を下げて湖底に溜まった砂を取り出すような事も難しいとされている　この状況を打破しないといけないのは切実な問題(困)　本来なら・・・　コロナん時から工事が始まる予定だったけど　既にスタートが遅れまくってる(泣)　真ん中のゲートたけ塗り直したけど　更新工事も止まってるッポイ?　　いや?　真ん中を塗り直したのは　提体強度の調査をしたついでだった?　みたいな感じもありますが?　あ!　でも・・・・　右岸に溜まっていた流木とかゴミが一掃されている　って言うか、キレイに片づけた跡が有るので　そろそろ​本気出す​気になって来たのかもしれない?　​ん?　それよりも　なんか右岸の様子もヘンじゃね?　って言うか・・・　あんな所に高圧線の鉄塔　あったっけ?　いや・・・　​単に塗り直したから目立つようになっただけか?​　​​​と・・・　物凄く気になったので　帰ってから過去画像をチェックしたら!　ん?　アレ??(滝汗)　​鉄塔!​　​2年前は無かった​　確かに無かったよね?(焦)　​​とりあえず!　相模ダムの工事の前に　​相模発電所の更新工事が優先されてる??​　​​​とりあえず　今年度は、発電所関連の工事を進めて　ダムの魔改造の方は、来年度辺りから?　に・・・　する気なのか?　ん?　ちょっと待て!　右岸も　​法面にコンクリート打ってあったっけ?​　​​ちょ待っ!!(叫)　ﾊｱﾊｱ・・・　な、なんか・・・　こんな良く見えてたっけ?　ゴミ回収用の索道　ん?　確か前は　​!!!​　実は気が付かないうちに　って言うか、思いっきり変わってる・・・　一体何があった?　って、ここ2年間　大規模な台風は来てないし　この付近で大雨による土砂崩落があったとか　そういう事は聞いたことは無いけど?　って・・・　コレは!　魔改造工事を始めるにあたって　この索道を利用する?　で・・・　周りの木を切って　作業をしやすいように?　　って!　ついに本格的な準備が始まったのか?​​​　　つづくにほんブログ村

  2024.03.10

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  今回は珍しく、引っ張らずに進んで行くよ?

  　相模ダム2024編　とりあえず国道412号線に沿って歩いて行きます　その昔はね・・・　週末になると　大渋滞していて　全くと言って良いほど動かなかった　この道・・・　誰が、こんなガラガラに空いている道になるとか　想像したのでしょう?　やっぱし　根こそぎ?　って言うか、相当数の観光客を　宮ヶ瀬ダムに持っていかれてしまったのが大きいよね?(涙)　それと　圏央道が開通したため　交通の流れが一本してしまったのも　一因なのかと?　とりあえず右岸も　嵐山洞門が完成したおかげで　安全に?　そう・・・　昔はね!　大渋滞しているのに　いつ頭上から落石の雨アラレが降り注ぐか分からないという恐怖に怯えてたというのに?　安全になったら　交通量が減ってしまった　と・・・　まあ、そんな事も有って　自分は・・・　相模ダムに行くことを敬遠してたんですよね　なのに!　まあ2シーズンぶりとは言え　ほぼ毎年のように来るようになってしまったのは　一体なぜなんでしょう?　で・・・　宮ヶ瀬ダムに行くことが殆どなくなってしまったのは　どういうことなのだろう?　世の中の流れと全く逆の事をしているような気がする?　とか　そんな事を思いつつ　さっき、バイクを置く場所が無くて　さっさと撤退してきた　相模ダム左岸の駐車スペースまで　徒歩で戻って来ました　とりあえず、何かしらの工事が始まったらしい?　と言う事で!​​​　車3台分のスペースしかなくなってしまったのは痛いよね?(涙)　まあ、日曜日で　工事がお休みだから　フェンスの脇に堂々と置くのも　特に問題は無かったのかもしれないけど?　なんか気が引けるしね?　それに一応　長時間おかないでね!(願)　みたいな事も書いてあるし　​何かのスイッチが入って　​2時間くらいﾊｱﾊｱしちゃうのは良くある​ことですから・・・(滝汗)　とりあえず自重しておいた　って事にしておこう?　それにしても!　仮設事務所代わりのプレハブ小屋を建てて　レンタルトイレまで用意しているのに　何の工事をしているのかが書かれていない!(困)　　恐らく　ダムの​魔改造工事の下準備をしている​のは​　ほぼ間違いないと思うのですが　ダム下の川底の地質調査や、提体自体の強度の調査は既に完了しているッポイので　たぶん?　　作業用の桟橋を造るとか　そう言う手合いの工事だと思うのですが?　でも、まだ重機が入って来ていないので　そこまで大掛かりな作業には至っていないのかもしれない?　まあ、それはそうと・・・　初代ミライ!　そういうば最近　全くと言って良いほど見かけなくなりましたよね?(焦)　って言うか、もう懐かしい車　の・・・　仲間入りしているような気がする?　って!　そのミライが停めて有る位置(の脇)にバイクを停めておく手があったか!(焦)　と・・・　今更気付いたけど　時すでに遅かった(涙)　駐輪場代、払って来ちゃったし　　相模ダム建造時に使われていた　選鉱所跡　​​何度も言うけど!　ちゃんと整備して保存しようよ!(願)　って言うか、意外と建造時の遺構が少ないんですから　相模ダム!　まあ敗戦がきっかけで　日本で初めて　観光地としてのダムとして造る事に路線変更したことによって?　戦時中の・・・　電気造るための　国家戦略的　そして軍事利用のためのダム　し・か・も!　とりあえず戦争の間だけ持てば良いや　で、突貫工事をさせようとしたりとか　台風で職人さんが寄宿舎と飯場ごと流されても　工事を続行させようとしたり　近くに演習場を造って　「あ、わりぃわりぃ、流れ弾がそっち行っちゃった(ﾃﾍﾍﾟﾛ)」とか言って住民を追い出そうとしたり・・・(滝汗)　バブルん時の反社の方々よりもヤヴアィ事をやりまくったとか　　色々、​黒い事をやっちまった​跡を　消したかったのかもしれない?　​​​​　​　だから、唯一残っている　この巨大な遺構だけは　ちゃんと保存して欲しいよね?　ね?　まさかね・・・　魔改造の時　ココ・・・　壊したり埋めたりしないよね?　で!　ん?　なんか、この先　2年前と雰囲気変わってないか?(焦)　って既に魔改造の魔手が?​​​​​​にほんブログ村

  2024.03.09

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  想像していた以上に激しい、相模湖の興亡?

  　よく思い出してみたら　相模湖に来るのは2年ぶりです!　と言う事で?　相模ダム2023編と言うモノが存在しませんでした(滝汗)　って言うか、去年の今頃は・・・　思い出してみれば　まだバイクに乗れに無かったんだよね?(涙)　復活まで、あと1か月ほどの時間が必要だったんだよね?　で!　600cc入りの麦茶のペットボトルを使って　右肩の可動範囲を広げていた時期だった(涙)　バイクに乗れないだけじゃなくて　車の運転も　結構ギリギリの状態で　左折してた記憶が!(右肩に力が入らないのでハンドルを左に押せない)　　まあ、コロナの5類移行前だったこともあって　活動にも色々と制限受けてたしね?(涙)　そりゃあ・・・(涙)　と言う事で?　って、どういうことなのかは不明ですが　小河内ダムや二瀬ダムには行ってたけど　相模ダムに来ていなかった自分　あれ?　宮ヶ瀬ダムのネタも　デジカメのバッテリー切れで、途中で止まったまま　ネタを拾いに行ってなかったような気もするけど　その辺りは置いといて!　なんとなく!　コロナもインフルエンザも　1型は、ひと段落してた1月　相模湖では　数年ぶりにレガッタの競技が開催されていたりして​​​​​　　久々に人の気配って物を感じるぞ!　心なしか?　太陽の光も　いつもより明るく感じる?　まあ、たぶん　気のせいだけど?(笑)　とりあえず　60円払って　駐輪場にバイクを置いて　相模ダムの提体の方に向かいます!　そう　ダム脇のスペースに停めなかったのは　そりゃあ、もちろん!　おトイレ・・・　じゃなくて!　魔改造工事の下準備が始まっていて　駐車できるスペースが減ってしまっていたから　仕方なく　そう!　仕方なく、有料駐車場に停めたんですよ!　また、いつもの如く　おトイレが!(悶)　とか、そういう理由じゃないんだからね!(誓)　まあ、それにしても　競技用のボートが大量に並べられている光景　これを見るのは　本当に久しぶりです!　コロナ前以来の事です!(遠い目)　たった5年前のはずなのに　なんか、もう10年以上も前のような気がする?　小河内ダムや二瀬ダムにいると　それほど大きな変化が無いので　時間の経過がイマイチ肌で感じられないけど　この相模ダムは、なんか・・・　変化が大きいから?　ちょっと前の事ですら　昔の事のように感じてしまうのは何故?　で!　もう、そろそろ　工事が本格化してきてる頃だよね?　1年間、時間が空いてしまったから(焦)　もしかしたら、もう提体には入れなくなっているのではないかと?　そう心配してしまって　確認に来た　と・・・　まあ、周辺の観光施設は　あまり変化がないようだけど?　って言うか、よくコロナ自粛を生き延びてくれた!　と・・・　ちょっと感動?(涙)　ちなみに!　この4年間のうちで　近くにあった　廃ボーリング場が解体された事くらいか?　って、バブルの遺産が　少しずつ姿を消し始めているというか?　それと!　周辺の人口が　テレワークで移り住んでくる人が増えてくる踏んでいたのに　どーしてコーなったかは不明ですが(涙)　かなり減ったらしい?　と言う事くらいか?(焦)　　それと!　バイクで来る人が　圧倒的に減った(泣)　って言うか、宮ヶ瀬ダムが聖地化されてしまったので　相模ダムに来る人が激減した?　みたいな所もある　まあ元々　周りに走り回って面白い所とか・・・(焦)　自分は、山の中の狭い道をキャッキャウフフしながら走れるけど　そう言う道が嫌いな人にとっては　地獄としか思えない道が多いしね?　このヘン(焦)　道幅の広い宮ヶ瀬ダムに人が流れてしまうのは　仕方ないのかもしれない?　あとは、ブラックバスを釣りに来る人の数も減ったらしい?　相変わらず、大きな大会はあるらしいけど　以前ほどの賑わいは無いらしい?　それも・・・　管理釣り場が増えたのと　たぶん、山中湖とか　富士五湖方面に客を持っていかれてしまったのも大きいかもしれない?　今年はワカサギ狙いの人の姿も　物凄く少ないしね?(焦)　ここ数年で　人の流れが大きく変わってしまってる感じがする　なので!　神奈川県としても　観光による収入源としての相模湖を復活させるため　一日も早く　相模ダムの魔改造を済ませたいはずなのですが?　なんか大幅に遅れているらしい?　資材の値上がり　そして、工事をしてくれる職人さんの確保が出来ない　更に今年から、トラック輸送の2024問題も出て来るので　建築資材の輸送問題とか　まあ、元々　自分が生きているうちに　魔改造が終わる事は無いと　そう言う状況だったけど　今のままで行けば　下手すると、自分が生きているうちに　工事が始まるのかすら危うくなって来てんじゃね?　​　　って、アレ?(滝汗)　老舗の釣りボート屋さんの駐車場にロープが張ってある　ま、まさかね?　2年間来ないうちに廃業とか・・・　そ、そそそそそ、そういう事は無いよね?(慌)　って・・・　コロナん時でも　車がほぼ満車の状態で停まっていたのに　って言うか、釣りブーム　もう終わりなのか?　って言うか、みんな　飽きるの早いな?(困)　最近は自転車も売れなくなって大変らしいよね?　キャンプブームもオワコン化して　スノーピークがヤヴアィらしいし!(潰)　って、変化の速い?　相模ダム2024編　明日からスタートです!　​​にほんブログ村

  2024.03.08

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  気合い入れて造ったけど、完成したら本気出せてなかった?

  　小河内ダム2024編・パート1　ファイナル!　​大麦代駐車場です　小河内ダムの建設当時は　あまり話題に上がっていませんが　ここに事務所や倉庫なんかが有ったらしい?　とりあえず、戦後に工事が再開してからの　遠望に、霞んで　その姿が写っていたりしますが　その全貌に関しての写真や量が　全くと言って良いほど公開されていません(もしかしたら、大麦代鉱床の試削のために使っていただけかもしれないので、現地の写真が残っていないのかも?)　って言うか、自分の持っている公式の資料ですら　載ってないし　って・・・　たぶん、外注さんの施設だったから?　東京都の関連施設じゃないから?　とか、だふん　そんな理由なのではないかと思う?　ちみなに!　奥に見えている斜面の向こうには　(奥多摩だけど)熱海の寄宿舎が有って　温泉出てるし、大食堂は完備されてるし　運動場や、卓球場など　保養施設も完備されていたらしい?　って・・・　東京都のお役人様と　大手ゼネコンさんの正社員様は　待遇がマジで良かったらしい?　西久保にたったバラックのような寄宿舎に詰め込まれていた　外注さんの人達とは　扱いが違いすぎる!(涙)　ここにも格差社会が存在していた可能性が!　って、話は置いといて!　左岸駐車場の方に戻ります　って・・・　やっぱし?　正規職員や大手ゼネコンさんの施設じゃなかったからなのか?　ココに建っていた事務所っぽい物　だから・・・　この斜面を採ってる写真が　全く言って良いほど公開されていない?　工事末期になると　24時間体制で、2交代制で突貫工事を進めていたらしいので(鬼)　この斜面を見上げる事すら　憂鬱な気持ちで作業現場に向かっていた人達も多かったかもしれない?(涙)　さすがに　深夜に発破作業や掘削はしなかっただろうけど　って、小河内村の人からクレームが来ちゃうし　そして、あまりに危険すぎるし!　せめて、この辺りの写真を撮っていてくれて　そして公開してくれていたらね　もしかしたら何かしらの遺構が有るかもしれないけど　その存在すら　現時点では知る事も出来なくて(悔)　更に!　湖岸道路の石垣が・・・　あまりに不自然な造り方をされている　　石垣の形状からして　小河内ダム完成後に造られた物なのは間違いないので　遊歩道を設置する際に　何度かルート変更があった?　あるいは土砂崩落等で　現在は使われなくなってしまったルートが存在するのかもしれない?　この・・・　落石防護柵に　ギッチリ詰まった落石の数からして・・・　ヤヴェエ斜面だと言う事は　間違いないはずだし　何度も崩れてるのは簡単に想像できるし(怖)　なんか途中で継ぎ足した感が漂ってる石垣も有るし　真ん中に在る溝は　間違いなく排水用・・・　結構、水が湧いていた時期も有るのかもしれない?　この付近・・・　で!　　その上に　索道の起点があった平場が見えています!　って・・・　もうココで　事故狙いで何枚の画像を撮ったか分かんねぇよ!(困)　って言うか、周りに人が居なかったから良いけど　いや、わざわざ厳寒期に来るのは　人が居ないからに決まってる?(笑)　　　とは言え!　傍から見たら自分・・・　​変質者扱いされててもおかしくないんじゃね?(滝汗)​　みたない勢いで画像撮ってたし!　　​​​​　誰か・・・　小河内ダム完成後の　索道の建屋跡が公園施設として使われていたッポイ時代の物でも良いから　間近で画像撮ってる人　いないのかな?(指咥)　たぶん　昭和の小学生なら　遠足で来た人が沢山いるはずだから・・・　って、あ!(涙)　当時の小学生が　カメラなんて高価な物を持ってる訳が無いし　自分で現像できないし　現像代も半端ねえ時代だったから　運が良くて、小学校の卒アルの片隅に写ってるかもしれないってレベルなんじゃね?　くそう!　索道の鉄塔跡・・・　何処かに基礎部分のコンクリだけでも!(願)　まあ、もしかしたら　木製の柱だった可能性も有るから　全く残っていない可能性も有るんだけどね?　って言うか、諦めの悪い自分は!　角度を変えてまで・・・　色々と撮ったけど　ダメでした(泣崩)　やっぱし　公園として整備し直した時に　全て　跡形もなく・・・(涙)　って、この斜面に索道跡を求める同業者って　たぶん殆ど居ないから?(焦)　需要も無いし、完全に撤去しちゃっても　困る人っていないかもしれない?　し!　とは言え!　何故に　このホッパー跡だけは残した?　昨日も書きましたが　コレが完成したのは?　って言うか、写真に写るようになったのは昭和18年　そう!　戦時中に工事が中断した年　で!　昭和25年の工事再開の時に・・・　ホッパーから下に岩が落ちないように　木で囲っていた覆いを取ったッポイ?　で・・・　困った事に使用している姿を写した写真が　実は何処にも見つからない?　なので!　この、柱に残っている　ボルトを溶断した跡とか　上面に付いている　何かしらの設備を取り付けていた可能性のある　ボルトの跡とか　実際・・・　戦時中に、気合い入れて造ったけど　戦争終わってからは、工事内容が変わって　全く使われずにいた可能性も出てきた?　最近になって公開された写真を見る限り　まあ、使われたのが　1年にも満たなくて　写真に写ってるモノが　全く公開されてないだけなのかもしれないけど?　なんかね?　この穴も・・・　もしかしたら、一度も使ってないうちに塞いだんじゃね?　みたいな疑惑すら湧いて来てるんですよね　最近・・・　自分の中では??　なんか普通に・・・　屋根代わりになるから　資材置き場として良いんじゃね?　みたいな?　そんな使われ方　してたのではないかと?　今までの考えが間違っていたのではないかと?　ああ、なんかまた　振出しに戻って　最初から調べないといけないような気がしてきて・・・(涙)　何にしても!　左岸の丘の上には　残ってる遺構が少ないうえ・・・　謎な部分が多いよね?(涙)　まあを気を取り直して　また後日!　そう　去年、5tクレーンの固定式タワーの基礎部分にロープを降ろしてくれていた　同業者さん?　そのロープが残っているか?　確認しに行かないと!　と言う事で　パート２へと続く　でも、明日からすぐにと言う訳じゃないんだぞ?にほんブログ村

  2024.03.07

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  建設機械の無が殆ど存在しなかった時代の痕跡が?

  　小河内ダム2024編・パート1　​う・・・　なんか​嫌な予感​!(焦)　まさか業務用の通路だったとか　そう言うオチは無いよね?　向こう側に付いてる札に　関係者以外立入禁止って書いて有るとか　そういう事は・・・(滝汗)　​​​​って!　ドアノブ　内側に付いて無いし!(滝汗)　うわ　なんか、​ヤ​っちまった感が半端ないんですけど!!　​​​え?　大麦代駐車場から丸見えの　この場所で!　しかも売店からも良く見えてる　こんな場所で!　なんか怪しい人が立ってるとか　​通報​　​​ちっょと待て?　も・・・　戻るの大変そうだし?　ﾊｱﾊｱ　この隙間・・・　ワンチャン、行けるような気がする!!　いや?　ちょっと待て?　ココから出て　ヘンに柵の外とか歩いていると　危険な事をしている人が居るって　更に通報される危険性が高まるような気がするんですけど!!(泣)　　じゃ・・・　じゃあ、この落石防護柵に沿って進むとか　って、それも　アカンやつ　な・・・　気がする!(困)　う!　う～ん・・・　​​​​　考えろ自分?　やっぱしココは　通常に、この扉を乗り越えて　さっさと逃げるのが一番のような気がする!!　​​まあ、とにかく落ち着こうよ自分!!　ここは冷静になって・・・　って!　ドアノブ付いて無いけど　​閂(かんぬき)付いてた​よ!　って言うか、小さすぎて見えなかったよ!(泣)　​​​いやぁ・・・(涙)　よかった、出られる　ココから　外側に出たら　ガッツリと閂が見えてるけど　内側からだと　薄暗くて　全く見えなかった　って言うか、取っ手が小さすぎて　殆ど出っ張ってなかったし!(隠)　お願いです!　内側にも、同じ案内倍を付けておいてください!　しかも、外側ですら案内板が取れかけてるし　まさか、ひっくり返してリバーシブルに見えるようにしてるとか　そういう事は無いよね?　​​って言うか、この扉　鹿の跳躍力の前には　全く無力なんじゃね?　​　って!　大麦代トンネル出口の所に出れる　こんな遊歩道があったのか?　今まで、全く知らなかったぞ!　って言うか、観光案内図に描いてあったっけ?　こんな道??　​​ちなみに　右側の壁　って言うか、斜面は!　コレ・・・　もしかして?　素手で　じゃなくて、人力で?　ミノをハンマーでただいて削ったとか?　下手すると、火で焙って岩を加熱して　そこに水をかけて、ひび割れが入ったところを砕いたとか　江戸末期から明治時代の土木工事みたいな事をして削ったのか?　ココ!!(焦)　良くて、エアー圧で作動する削岩機で斫った感じ?　たぶん　この辺りに仮設道を造るために　戦前・・・　そんな大規模な設備を持って来れなかった時代のはずだし　　戦前の写真は、あまり公開されていないから　工事が始まった初期の頃の様子は謎な部分が多いのですが・・・(滝汗)　想像を絶するような人力作業から始まったような気がしてきたぞ?　小河内ダムの建設・・・　　どう見てもコレ・・・　自然の岩の地肌に見えないし　　削った・・・　って言うか、割ったというか砕いたというか?　発破掛けた跡じゃないし　やっぱし、ミノで・・・(叩)　​千里の道も一歩から​　というけど・・・　建設工事が始まったばかりの頃　その千里先すら見えてなかったような気がする?　毎日のように、ひたすらミノとハンマー、そしてツルハシで!​　ガンガンと岩を叩くところから・・・(泣)　重切削用の機械が入ってくるまで　​​ちなみに当時の日本には　ブルドーザーと言うモノが存在しませんでした　そう　戦時中に、アメリカ軍の空港から鹵獲したブルドーザーを初めて見て!　数十人で数日掛かって　爆撃で穴の開いた滑走路を直さないといけない所を　捕虜にした米兵が、ブルドーザーを使って　たった3人で、数時間で直してしまったのを見て(唖)　そのヤヴァさに気付いて、本土に送り　コマツに劣化コピー版を造らせたのが初めてのブルドーザーだったらしいので　しかも・・・　トラクターにスコップを付けただけという　まあ、それが　世界のコマツになってしまうとか　まだ当時　誰も想像してなかった　って話は置いといて!　まだユンボなんてモノの存在も、全く知らなかった当時の日本　アメリカから中古の(電動式)クレーンを買ってきて　その先端にスコップを取り付けたパワーショベルを導入してから　やっと工事のスピードが上がったとか(滝汗)　それまでの間・・・　やっぱし、人力&空圧で　しかも人海戦術で削ってた可能性が??(焦)　って言うか、どんだけ脳筋集団の塊だったんだ　当時の土木工事の人達　って、たぶん　ヘルメットなんて被ってないし　とび職の人が羽織るような法被と　ゲートルと地下足袋　みたいな姿で工事してたのは間違いないはず!　安全衛生法とか労働基準法なんてものは存在しない時代　ていうかヘルメットなんて卑怯者が被るものだとか言って　装着を拒否してたはずだぞ　当時の職人さん　で・・・　砕いた岩がを頭に直撃して!(潰)　みたいな事も日常は惨事だったけど　その場でお亡くなりになってなければ　殉職者数にカウントされていない　下手すると下請けさんに殉職者が出ても報告されていない可能性も・・・　たぶん?　病院に運ばれる途中とか、運んだ後に亡くなった人の数は　絶対に数えてないはずだから!(戦後に入ってからは改善されているでしょうけど?)　　あと・・・　ダム建設工事に直接かかわった人の数はカウントされているけど　建設のための下準備で　道路を造ったりトンネル掘ったり　寄宿舎や各種事務所造る時の殉職者数だって　カウントされてない可能性が?(涙)　って、その話は一旦置いといて!　　湖岸道路に出てきました　普段、あまり興味を持って　眺めていない場所だったので　まさか、こんな場所に　遊歩道が有るとは知らなかったし　この入口に案内板が建っていないのも　遊歩道が有る事に気付かなかった理由の一つだったりします　なお・・・　後から知った事なのですが　この道路　昭和13年に・・・　って!　戦前に工事が始まってから　戦時中に工事が中断される(昭和18)までの間　実は!　線路が付いてあったらしい?　あのホッパーが、写真に写り出すのは　昭和18年から　昭和17年の物には、全く姿すら写っていないので　って言うか、物資不足で工事が中断される年に完成したらしい!(唖)　で・・・　やっと使われるようになったのは、戦争が終わって　工事が再開してから　ソコソコの時間が経過してから　それまでは　なんと・・・　　この付近で砂利をトロッコに積んで　選鉱所まで運んでいたらしい!　って・・・　物凄く貴重な写真が、最近になって公開されてました　が・・・　線路が、どの位置を通っていたのか?　その辺りは不明です　って言うか、まだ山が完全に削られていないので　この付近の地形も全く違ったものになっていたはずですし　そして次回!　パート1は最終回?にほんブログ村

  2024.03.06

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  作業道としては、こちらが元祖だったらしい?

  　索道の起点があった平場まで戻って来ました　ループ2周目で中ボスが出て来るとか　そういう設定は無いので(笑)　​​まあ何と言うか?　もう1回来たからと言って　遺構が出現するわけではありません!　まあ、100ループ目に突入すればワンチャン!　って、絶対に無いから　そういうの!!　でも、さっきの​周回​で　じゃなかった!　さっき来た時に見落としたモノが無いか　とりあえず確認しましたけど　何も出てきませんでした(涙)　まあ・・・　半分は崩れた来た土砂で埋まっちゃってるのに　見つかる訳もなく　また公園として再整備した時に　撤去したり、植樹のために埋めちゃったりとか　そう言う理由で姿を消してしまったのではないかと?　いや!　それ以前に　工事の期間中だけも出刃良いからという理由で　簡易構造で造られていて　まさか60年以上も過ぎてから　その一部が残っている　って方が、レアなケースなのかもしれませんが?　で!　ああ、またあの　​斜めの木​の脇を抜けていくのか?　相変わらず　あの脇を抜けていくの　結構怖いんですよね　　　基本的に?　遊歩道の半分以上を　この木が覆ってしまっているので　どうしても、谷側にオフセットして歩かないといけないので!　せめて、遊歩道側の側面だけでも　垂直に切ってくれないかな?　この木(願)　それとも　意図的に、こちら側の道を通らせたくないのか?　そして　分岐点まで戻って来ました　　今度は左側の　下に行く道を進みます!　って、何処に続くのか?　今回、初めて進むので　ちょっと楽しみ!!　なお!　昭和30年ころの写真が公開されているのですが　どうも、元々は　この左側のルートが作業用の正規ルートだったらしい?　現在の大麦代駐車場付近に作業小屋が建っている光景が写っているので　そこから作業現場まで行くルートとして使っていたッポイ?　で!　あの「おトイレ」のある平場まで直接登るルートも存在していたらしく(驚)　って、たぶん?　さっき進んだ右側のルートで　九十九折る場所が　下の道路から直接登る道が付いていたらしい?　にしても・・・　かなりの急坂だったはず?(斜)　で!　さすがに急すぎて　遊歩道には転用できなったから　2回、折り返す道に改造された可能性が?(それでも、相当な急こう配ですが)　この日の大麦代駐車場は　比較的静かだな?　自慢の旧車を見せびらかしに来ている人も少なそうだし　あと・・・　ウンチク話したくて、誰かが来るのを待ってる　言い歳をしたオジサマ連中の姿も見えないし　で!　1月なのに　雪が全くない　この姿・・・　ちょっと寂しい物があるよね?　って、​ココで引っ張り入れてないで​　　そう!　景色を眺めてないで　さっさと先に進みます　​​​​​​​​　そういえば　この付近の斜面　特に何も残っていない　って言うか、建設工事をしていた時代から　特に何かが建っている光景が写ってる写真を見た事が無いので　全く気にすることなく　下から見上げる事もなく　ずっと過ごして来たけど　けっこうマメに手入れしてるんだな!(驚)　​​利用者は少なそうなのに　って言うか、大麦代駐車場に車やバイクで来る人って　基本的に遊歩道を登る事をしないはずだし(笑)　通りすがりの観光客と　トイレによるために立ち寄る人と　旧車自慢の人達と　走り屋が車の見せっこしてるだけ　みたいな?(笑)　だけど・・・　雪が積もったらシーズン終わりまで溶けないので　　知らずに(ノーマルタイヤとか、ハイグリップタイヤで)入って来て​​​　チュルチュル滑るだけで身動きできなくなる　あるいは、凍結路面でバイクを転ばして　助けに行きたくても凍った雪で足が滑っちゃうので誰も近づけない(泣)　とか・・・　厳寒期は　そう言う光景が日常茶飯事(笑)　だから!　大麦代駐車場に停めて　この遊歩道を使う人って　年間にどれくらいいるのだろう?(特に冬場は)　まあ、大量に観光客が来られても　落石させちゃって　　落石防護柵が、いっぱいになってしまう可能性も有るので(詰)　大麦代駐車場の利用者専用道みたいな　そう言う使われ方は、して欲しくないかもしれませんが?(笑)　小河内ダムを眺めるには　ソコソコ良い場所なのかもしれないのに　とは言え、この角度からﾊｱﾊｱする人は　かなり少ないと思うので(笑)　桜の季節を除けば　ニッチ市場過ぎて(笑)　　まあ・・・　本当に、利用する人は少ないんだろうな?　朝の早い時間帯　犬の散歩・・・　って、地元の人ですら　近くに住んでいないから　使わないか?　そして!　特に遺構も残ってないから　​同業者は絶対に来な・・・​　って、この分野での同業者って　一体どうなの?(焦)　って言うか、他に存在するのか?　同業者!　そう!　​黙っているから、そっと手を挙げてごらん!(願)​　そして　遊歩道が落石防護柵の高さまで降りて行った先に　ん?　なんかドアが付いてて?　まさかね?　ココまできて通行止とか　関係者以外立入禁止の看板が　ドアの向こう側に付いてるって事は無いよね?(滝汗)　​​​​​​​​にほんブログ村

  2024.03.05

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  建設作業者の憩いの場だった?

  　小河内ダム2014編・パート1　​今まで、ずっと謎だった場所　何かの建物が建っていたのか?　そう　だとしても、小河内ダム完成後の話だと　そう思っていたのですが　なんと!(驚)　昭和28年～昭和30年ころの　小河内ダム建造当時の写真で　遠方に写っているのですが　ココに、2つの建造物の姿が!　って、あまりに小さすぎるのと　当時のフィルムをスキャンしたものをデジタル処理しているとはいえ　解像度の限界という物があって　何が建っているのか?　はっきりとわからないのですが　って言うか・・・　最初は看板が2枚　建てられているのかと　そう思ってたんですけどね　でも・・・　こんな場所に、看板を1枚建ててるとか　どう考えてもおかしい?　かと言って　この狭さだ!　当時の日本人の体格が、いくら小さいとはいえ　ココに事務所とか　休憩所が建ったとは　考えづらい?　何しろ　建物が存在していたとしても　写真に写っているモノに、窓らしきものが見えなかった　まあ、資材倉庫が建っていたと　そう考える事も出来ますが　何はともあれ　ココにダイナマイトを保管していたとか　そういう事は絶対に無いと思いますが　って、万が一　誤爆した時は、山全体が崩れ落ちて　阿鼻召喚の土砂崩落地獄が作業現場を襲う事になる(怯)　そんな場所に　今では薮に覆われてしまっていますが　階段が設置されていたりするので・・・　やっぱし、何かしらの建物が存在していた可能性は高い　って言うか、階段が有るって事は　仮設事務所か、工事作業者の休憩所?　に、しても・・・　この階段!　あまりに角度が急すぎて　そしてステップの幅も狭くて　厳寒期に雪が降った日には・・・(斜)　そのまま崖下に逝ける　いや?　当時は、植え込みとかしてないし　普通に岩肌が剥き出しの急斜面だったはずなので　間違って転落したら　全身を削られてズタボロになりながら　下にあるホッパーの中に　発破で砕かれた岩と一緒に・・・(怖)　(って言うか最近、何故か画像が勝手に90°回転された表示されてしまう)　その後の事は・・・　想像するのが怖すぎて書けない!(怯)　って言うか、その日の作業終了後に点呼を行ったら　アレ?(滝汗)　3人、足りないんじゃね?　そして数日後　違った意味でコンクリート製の人柱になってました　みたいな・・・　そう言った事故が無かった事を　心から祈りたい!　なお!　この建物なのか看板なのかが建っていた場所の奥には　ちょっと離れた所に　　公衆トイレ跡が有るんです　が!(驚)　なんと!!(迫)　​写ってる​んだよ　昭和28年の、工事中の写真に　ちゃんと、崖側に出入口が開いてる建物が　って、おトイレ​　小河内ダム建設中から存在してた!​　ここにおトイレが!　そう・・・　発破作業現場の人達のおトイレ事情　一体どうなっていたのが　ちょっと疑問に思っていたのですが　ココに、ちゃんと　まあ、大きい方と小さい方　各1つずつっぽいけど　ココでスッキシすることが出来てた?　って言うか、中身は既に掻き出してしまってるけど　1954年(昭和29年)頃　今から70年前の​unkの残り​　​​​​​​​​​　ココに・・・(黄)　って、お食事中の皆様　ゴメンナサイ(平謝)　まさかね・・・(滝汗)　そんなに歴史の長いおトイレ跡だったとは!!　って事を考えると　先ほどの石垣の上にあった　そう　建物なのか?　看板なのか?　良く解らない建造物は　やっぱし、仮設事務か休憩所だった可能性が?　だとすると　厳しい作業現場で働く人たちの　唯一の憩いの場だったのかもしれない?　この付近　で!　中でスッキシして　外に出て来て　そこから眺める景色は・・・　いや!　当時は、岩肌と　発破で砕いた岩が転がるだけの急斜面　そして、現在は湖底となっている　200m近く直下にある多摩川の姿・・・　​　あまり生きた心地はしなかったかもしれない?　いや　当時の職人さんとか　普通に、そんな危険な場所で働いてる　って言うか、労基法とか　そう言うの、現在の基準とは大きくかけ離れてたし　戦地から帰って来たばかりの人も多かったはずだから　もっと凄惨な地獄を見て、心が乾き切っちゃってた来た人も多かったから　恐怖を感じなかった人もいるかもしれない?(焦)　ちなみに　現在は、廃ハイキングコースとなってしまっていますが　この公衆トイレ跡の奥にも　遊歩道が続いていたらしい?　って言うか、昭和30年に撮られた写真には　クッキリと道が写ってたりする　残念ながら・・・　著作権の問題が有るので　勝手にコピペできないんですよね　デジタルアーカイブに乗ってる画像は!!　まあ、その事は置いといて!　一旦、来た道を戻ります　って、この角度から見ると　右側の石垣の上　確かに小屋が2つ　建っていたとしても　なんの違和感もないな?　とりあえず、休憩時間に　おトイレ済ませた後、ここでイップクとか・・・　いや?　当時の人は、結構普通に?　作業中に堂々とタバコ吸ってたりするから(焦)　わざわざココまで来てとか　そういう事はしなかったかもしれませんが?　とは言え!​　マイトも、伸管が付いてなかければ着火しないからと言って　良い子はマネしちゃダメだけど、火のついたタバコを咥えながら取り扱ったって　超ヨユー!!　​​​　って、事はしてないよね??　​　先ほどの分岐点まで戻って来ました　ココからは一旦　上がってきた道とはも向かい側の遊歩道を降りて行きます​　何度も九十九折って　索道の起点があった平場まで戻る遊歩道が付いています　が!　この結構辛い九十九折も　実は!　建設当時は存在してなかったッポイ?　って言うか、昭和28年から30年の写真には・・・　​ド直球​　じゃなくて、九十九折らずに真っすぐ下っていく　​男気全開の急坂が写ってる​!(転)　​　こんな九十九折　ド素人の観光客のために造ってやったんだぜ!　みたいな勢いで　当時の職人さんたちは　まるで転げ落ちるような角度で　真っすぐ付けられた坂道を　落ちるような勢いで下って行ったらしい?　　​いや・・・　​unk​したくて、青ざめた顔で　この角度を直登させられてる、当時の作業員さんたち・・・　​この斜面から落ちるよりも地獄を見ていたかもしれない?​　​​思わず、斜面のトチューで　とか・・・　無理!　隠れるところが無いし　運悪く、ズボン降ろしたままの状態で崖下に!(転)　で!　その状態で発見されて救助されたとか　​また違った地獄を見る​危険性も・・・　　できれば　当時、この付近でとった写真が公開されれば　ね!　どれだけ、凄い場所で作業していたのかが分かるのに!(悔)　そして!　とりあえず　観光客のために　ココまで傾斜を緩くして造り直してくれた　当時の人達に感謝しないと?　いけないのかもしれないけど?　それにしても、急だよね?　この遊歩道　で!　こんな場所を　大行列を作って登っていた　昭和30年代から40年代の小学生　パネェ、身体能力の持ち主だったんだな?(笑)　なんて事を考えつつ　索道の起点があった平場に戻って来ました　そして次回　その施設跡に再び?　つづくにほんブログ村

  2024.03.04

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  昭和20年代末期には既に存在してたらしい?

  　相変わらず　かなり良い勢いで標高を稼いでいく　遊歩道　って今度は　かなり古い石垣が出てきました　って言うか、コレ　中身がスカスカ　で・・・　表面ではなく、裏側にセメントを詰めて　石をくっ付けてる　戦前によく見られたタイプの石垣　って・・・　この付近　もしかすると、小河内ダムの建設工事が始まった頃から　山を崩すための作業用に造られた道だったのもかしれない?　ただ困った事に　この辺りから撮影された写真が公開されていないので　あくまで推測の域を出ることはありませんが(悔)　そして!　この区間の坂道を登り切ると　あ!(察)　なんとなく、ココが何処か分かった!　って言うか、もう何度も来てるから　大体の位置が分かるようになってきたし　普段は、向かい側から上がって来てる　そして・・・　思い出してみたら　今まで一度も　今回上ってきた道に進んだことが無かった　って言うか、いっつも　上の方に行こうとするから気が付かなかった　そう!　​ナントカと煙は高い所に行きたがる​んだよ!(開き直)　　という冗談は置いといて!　この見晴らしの丘　実は、一面に桜の木が植樹されています　まあ・・・　病気や害虫などによって　かなりの木が死滅してしまいましたが(涙)　あと、雪の重みで倒れてしまったモノや　台風で倒れた木も　結構あったりします　って言うか、元々は　コンクリートの材料に使う石を切り出すために　発破を掛けられまくって　山肌が露出しちゃうレベルに削られまくったうえ　大量の砂利が放置された斜面に植樹しているので　根付けるのも、かなり大変だったのではないかと?　そう思うのですが　まあ、そのせいもあって?　幹が細い木が多いんですよね?　あと・・・　真っすぐに育たず、斜めに幹が成長しているモノばかりです　なので!　見学するときは、花に気を取られ過ぎる度　危ないんだぞ!　そして、足元に気を付けないと崖下にポロリ(泣)　違った意味で　マジで怖いから　こんな場所に石を積むのは止めてくれ!(滝涙)　冗談抜きに　誰か落ちた人が居るんじゃないかと　心配になるし・・・　これから自分が落ちるのではないかと?(怯)　恐怖を感じちゃうし　そして何より　何かの手違いで　積んである石を崩してしまったら　自分が​詰んで​しまうのではないかと?(ｶﾞﾀﾌﾞﾙ)　​​​​​なるべく、この石の方を見ないようにして　先に進みます!　ちなみに、この先には・・・　旧・慰霊碑があった場所～天空の公衆トイレに繋がる遊歩道が!　​​　ちなみに!　この辺りの桜が　一番すんごいんですよ　間違っても、元・公衆トイレの​黄害​の影響で育ちが良いとか　そう言う訳じゃないんだぞ!　まあ、旧・慰霊碑があった場所だけに　気合い入れて植樹した結果かもしれませんが?​　この場所にも何度も来ていますが​・・・　相変わらず、この階段　急すぎるよね?　って言うか、慰霊に来た人が　呼ばれちゃって「連れて行かれちゃう」んじゃね?(怯)　この階段の上り下りの時に!!　みたいなとこが有って・・・(怖)　ちなみに!　このライティングブーツのサイズ　26cmです　階段のステップの幅が狭すぎて　乗り切れません!　当時の日本人の体形を計算して造られたとしても　狭すぎるんじゃないのか?(怖)　そこに砂利や枯葉などの堆積物が積もってて・・・　ヤヴァ過ぎるよ　この階段!　で・・・　やっぱし慰霊の帰りしな、下りの時に呼ばれちゃった人いるんじゃね?　　　なんか、この基礎部分の無言の圧が怖すぎるような気がする!(泣)　そして!　この基礎部分乗り他に　何かの遺構が有る訳ではないのですが・・・　何故か　ココに来てしまうというか?　ああ、やっぱし　自分も連れて行かれる側なのか?(泣)　でも、まあ　何と言うか?　元・慰霊碑が存在していた場所だけあって　植樹の数や　手例が他とは比べ物にならないレベルで　力が入ってる?　景色も・・・　葉っぱが茂ってる時期を除けば　結構いい場所だしね?　桜が満開になってるときは　結構凄いんだぞ　ココ!　ただし　ココを下って帰る時の恐怖に怯えないといけなかったりしますが・・・(泣)　　誰だよ　こんなサイズの階段を設計したのは・・・(涙訴)　なお　約10年前に　この階段の補修工事がありました　そう・・・　端っこが削れて　足を置く場所が半分くらいになってる段が大量に出てきちゃってて・・・(滝涙)　せめて、その時に　単管パイプを使った簡易的な物でも良いから　手摺を付けて欲しかったな!(願)　怯えながら　階段を下りて　遊歩道を左に進みます　って、実は!　​​　​​​​​　後から気付いたも事なのですが　この先の部分　今までは、一体何に使われていた場所なのか?　ずっと不明だったのですが　東京都の水道局デジタルアーカイブに　写ってたんですよ!　遠景のほんの片隅に　ちょっとだけなのですが　って!　昭和28年　まだ小河内ダム完成まで4年前と言う時期に　既に、この先の部分が完成していたらしいんです!　あまりに遠目で　画質の問題もあって、何があったのかまで不明ですが・・・(悔)　つづく​​​にほんブログ村

  2024.03.03

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  色んな意味で怖い遊歩道?

  　小河内ダム2024編・パート1　​改めて　ココで考えます!　ココ・・・　本当に遊歩道なんでしょうか?　とりあえず、踏み跡みたいなのはついてます　が!　あの​斜めの木​が!(塞)　​​​って、単に　公園管理の人が、植栽のために使うための作業道なんじゃね?　​って気もしますが?　そして、何より!(滝汗)　ココ・・・　落ちたら、普通にアウトなんじゃね?　って言うか、確実に逝ける場所だよね?(怯)　　で・・・　左側の植木に引っ掛からなかったら　そのまま道路まで落ちる!(潰)　​もう2度とトマト食べれないよ​　みたいな光景が広がっちゃう・・・(泣崩)　この木・・・　　本当に、どうにかしようよ!(願)　ちょっと屈みながら　ゆっくりと通過しないと!　間違っても足を滑らせたりとか　蹴躓いたら・・・​　でも!　あの​​斜めの木​​を通り過ぎると　​​　なんか普通に　遊歩道ッポイ所に出た!　って言うか、自分の知らないルートに出た?　こんな場所に上がって来れる道　あったのか?(驚)　​とりあえずDA!　ココは上に登ってみよう　まあ、これと言って　何かが有るとは思えないけど　一体、どこに上がるのか?　ちょっと気になるし　それにしても・・・　見晴らしの丘の中では　最狭クラスの道幅だな?　この付近　​​そして何より!　原石山から削り出した砂利が・・・　斜面に散乱したままになってる箇所も有る　って言うか、小河内ダムの建造時　この辺りまで、発破をかけて山を崩して　出てきた石を積んでいたのか?　いや・・・　単に崩れ落ちてきたものが堆積して　使われずに70年以上残ってる?　と??　でも・・・　こんな足場の悪い斜面　石がゴロゴロしてて　滑り落ちそうな場所で　植木を選定していらっしゃる公園管理の職人の方々が居るって事なんですよね?　この状況!(凄)　で!　ソコまでして、植栽をしていても　歩いてくれてる人　意外と少ないのかもしれない?　踏み跡が、かなり薄いというか・・・(涙)　　で!　しばらくすると　九十九折って!!　かなり角度で　って言うか、急こう配で　遊歩道が標高を稼ごうとしてきます!　って言うか、コレ・・・　植栽してなかったら　タダの登山道だぞ?　最近ではトレッキングコースとか　格好いい名前で呼んでたりするけど　何はともあれ　ハイキングコースとか言うモノとは　かけ離れた角度で登って行ってる気がするぞ?　更に!　斜面を覆う砂利!　　コレ・・・　大雨のときとか　流れ落ちてこないのか?　あるいは、降雪があった年は　融雪時に崩れ落ちて来るんじゃね?　って・・・　かなり怖いんですけど!(泣)　で・・・　とりあえず!　柵の代わりに　低木を上て?　万が、滑落した際に・・・　​​​​​　高所恐怖症の人は　絶対に下を見ちゃダメだZO!　​​つづくにほんブログ村

  2024.03.02

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  目的は未達でも、また新たなステージへと

  　先ほどの分岐点まで戻って来ました!　って・・・　遊歩道に段差があって　って言うか、石段が設置されていて　まるで廃駅みたいな光景になっていますが　ここに線路が通っていたという話は聞いたことがありません!　ただ!　画像左側の柵の部分　昭和28年ころから　木製の桟橋が設置されていたッポイ　そんな画像が公開されています　残念ながら　この痕跡は何処にも残ってないぞ　って言うか、この辺りから　採掘した石を　下にあるホッパーに直接落としていたらしい　落とされた医師は　重力で自然落下していき　その下に溜まる　ちなみに!　コンクリートホッパーは　既に、戦前には完成していたのですが　どういう事なのか?　アップで写された写真が全く公開されていないので(悔)　あと、手元の資料でも　その部分に関する記載を見つけることが出来ないので!(泣)　また　年を追うごとに　山を崩していって　地形も変わっていってるし、下にある設備もどんどん更新されているので　意外と謎な事が多いんですよね(困)　あと・・・　柵の、すぐ先に植樹されてしまったので!(覆)　木製の桟橋の痕跡が少しでも残ってないか?　ちょっと　期待してたけど　コレは無理だな?　って言うか、木製って段階で　簡易的に造ったものだし　基礎部分のコンクリートブロックを設置したとか?　そう言うのも無さそうなので　まあね最初から　機体はしてなかったから　ここは深入りしません　そして!　平場(一応は遊歩道になってる)を一番奥まで進むと　ここに索道の起点があったらしい?　と言っても、戦後に工事化再開してから設置された物だと言う事は　確かな様子　で!　小河内ダムの完成後も　1970年代までは、建屋だけが残っていたッポイ?　初代仮面ラ☆ダーの第1話で　小河内ダムでのシーンが有るのですが　ココに建っていた、索道用の小屋が　背景にクッキリと写ってる!　でも・・・　どうせだったら　その小屋でロケ　やって欲しかったな!(涙訴)　その他の、昭和の特撮なんかも　たまにチェックしているのですが　どうしても、ココでロケをしたッポイ物を見つけることが出来ず・・・(泣崩)　基礎部分に打ったコンクリートがしっかりと残っているのですが・・・　建屋の痕跡は何処にも残っていません　また・・・　索道の鉄塔の跡　あるいは、鉄塔を固定するためのアンカーボルトを溶断したあととか　そう言うモノも　目を皿にして探しましたが・・・　くっ!(血涙)　見当たんねぇし!(噛)　いや?　くそう!　色んな設備関連の　図面集も、黴臭さを我慢して探しまくってるんだけどね!　って言うか、ここ２週間くらい　雨が多くて　部屋の窓を開けられないから(締)　換気を良くして資料を見ることが出来ないから!(匂)　ちょっと、その作業も停滞しててね(泣)　​​​​あと、現地では・・・　ココに置いてある、切り倒した気を退かせば　何が出て来るんじゃね?　と・・・　そう思ったけど　さすがに、それは自重しました　まあ、建屋の事は　とりあえず諦めるとして　そう!　ココから出ていた索道の鉄塔が・・・　この斜面に建っていたはず!　って、さっき・・・　下から見た時は　気が邪魔で見えなかったけど　上からなら!!(叫)　と・・・　期待してたんですけどね　ん?　ちょっと角度が違ったか?　もう少し、右の方を　くそう!(泣)　こうなったら　事故狙いで画像撮りまくってやるぅっ!　運が良ければ　何処かにコンクリートり基礎部分とかが写ってるかもしれないし?　と・・・　ああ、ダメだ!(泣)　たぶん?　ココを展望用のスペースに改造してしまったときに　周辺の斜面も弄ってしまった　あるいは、植樹をするときに　斜面を弄った可能性が!!(困)　って、まあ・・・　全て空振りだったよ!(泣崩)　う～ん・・・　それにしても　少しくらいは遺構が残っていてくれてもいいのに!　仕方ないです　一番奥まで行って　とりあえず、後ろを振り返って　そうすれば何か　気が付くことがあるかもしれない?　と・・・　そう思って、先に進むと　ん?　ちょっと待て　策道とは全く関係ないけど​　この奥　今まで気づかなかったけど?　遊歩道が続いてるんじゃね?　​​単に柵が途切れているだけとは思えないぞ?　って言うか!　​道​　だよね?　で!　右側に、かなり古い石垣が!　​​ん?　って、あ!(叫)　この斜面・・・　実は　お察しください　って、ヤツ?　って言うか、土砂崩落で埋まった跡が!　このヘンの岩が　全てを物語ってるナ?(潰)　​策道跡は　斜面の崩落で　半分近くが土砂に埋まって消失しました　で!　その奥にある遊歩道も・・・　その存在が分かりづらく?　って言うか、矢印の案内板付けようよ　いや?　埋まっちゃっただけかもしれないけど?　そして!　正面に植樹した木　斜めに遊歩道を塞いでるの　アレ・・・　どうにかしようよ!(願)　で・・・　策道跡とか鉄塔の跡は見つけられなかったけど　もしかしたら、この先に　何か別の遺構が隠されているかもしれない?　結構、多くの資料が公開されて来たけど　ココから先の方角に関しては　写真が全く公開されてないので　未知の領域!(ﾊｱﾊｱ)　そして次回!　本当に遊歩道なのか分からない場所を進みますにほんブログ村

  2024.03.01

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  何故に、ここにポツンと・・・

  　今年は桜が咲くの　早いんだろうな?　って、去年も2月から一気に暖かくなったので　気が付いたら桜が終わってました(滝汗)　って、久々に　ネタ用の画像を撮りに行こうかと思ってたのに!(悔)　今年は・・・　あ!　そう言えば、4月だけは無職になるから(笑)　時間に余裕が有るんだった(でも収入は無いから、動き回れないというジレンマ)　って、話は置いといて!　第2階層と言うか?　索道の起点があった平場　あと昭和28年ころから29年くらいまでは　採掘した鉱石を落とすために造られたのか?　それとも、作業道として造られたのか　まだ、その存在理由に関する資料を見つけることが出来てない　けっこう大掛かりな桟橋が造られていた部分です!　このまま　真っすぐ進めば!　索道の起点があった場所方面　今回の当初の目的地の一つだったりします　なお、1970ル年代までは　その起点の建物だけ残っていて　展望施設として使われていたのか?​​　国土地理院の航空写真にも　しっかりと写っているんですよね?(赤丸の部分)　現在地が、青の矢印の付近　で!　謎の遺構が有るのが　オレンジ色の丸が有る辺り　ちなみに　最新　と言っても2007年ころの航空写真だと・・・　現在地が中心部の十字の付近　で!　策道跡とか　全くと言って良いほど　跡地が何処なのか?　分からなくなってたりします　さて　謎の遺構の方に向かうのですが・・・　コレがね?　毎回の事なのですが　ちょっと悩むんですよね?　この柵がある平場　​道?​　​なのか??​　まだ、この季節なら良いのですが　夏場とかね　完全に藪に覆われていて​　​廃道・・・​​　じゃなくて!　タダの丘　になってるんですよね?　　​​​​​​入って良い場所なのか?　ちょっとね?　でも立入禁止って書いて無いしね?　昔は、ちゃんと整備された道だったのかもしれないけど?　まあ・・・　こうやって見ると　確かに道だよね?　あと、植樹した桜の木が　かなり傾いているとこから　一昔前は、雪が降ると　そこそこ積る斜面って事だよね?　ココ　あとは落石も多い可能性が?　で・・・　柵は有るけど、安全面を考えて　遊歩道としては積極的にアピールしなくなったのかもしれない?　って言うか・・・　踏み跡も殆どないから　ココ・・・　本当に歩いて良いの?　と　相変わらず心配になって来るよね?(涙)　​　そして!　斜面の上を見上げてみれば!!​​　なんか屈強そうな落石防護柵が　一面に設置されている　って言うか、かなり危険度ランクが高い場所なんじゃね?　ココ!(怯)　​​　とは言え!　落石があった気配は全くないから　とりあえず心配する必要は無さそうです　と言う事で!　この平場の下がを覗き込むと　ﾊｱﾊｱ・・・　あったよ!　遺構　とは言え、一体何に使っていたのか　未だに不明ですが　とは言え!　ボルトを切断したような跡がある!　で・・・　　この形状　なんとなくね?　​モーターベースなんじゃね?​　と　​​​って事は?　あの目元が崩れそうになっているコンクリート製の基礎は　確かに、こちらにも　ボルトを切断したような跡がある!　って、コレ・・・　軸受けでも設置してあったベースが固定されていたのか?　って事は　インクラインの巻き上げ機でも設置してあったのか?　　いや・・・　ココ、真っすぐに線路を敷くようなスペースが無いし　それに下の道路に石を降ろすのに、いちいちインクラインを使わないはず 　そう!　普通に転げ落として山積みににしてるんだから　ココだけ線路を敷くメリットとか存在しないし?　ただ一つ　昭和25年ころの写真に　この下あたりに巨大なクレーンのような物の姿が　薄っすらと写ってるのがあって　でも、ちょっと困った事に・・・　その撮影場所が　西久保作業所から撮った物なので　この付近にピントが合ってないんですよね?(困)　と言う事で　正確な位置が分からない(困)　でも仮に　何かしらの設備を組み立てるためのクレーンを設置した時期があって　そのための、ワイヤーの巻き上げ機が　ここに設置されたとすれば　なんとなく辻褄が合う　う～ん・・・　あくまで推測の域を出ない話なので・・・(涙)　これだけはね?　​何にせよ!　あの場所まで降りれないのがね(悔)　って言うか、危険すぎるし　万が一、落石を起こしたとき　下に人が歩いていたら　それを考えるとね　間違っても、この斜面に入ろうとは思えませんし　でも、まあ・・・　もしかして、安全に降りれる　あるいは、同じ高さの位置まで行ける　そんな道が残っているかもしれない?　　と言う事で!　この平場の一番端っこまで来ました　​なんか　柵が途中で途切れているのが怪しさ爆発すぎる?　​　なんだろう?　落石でもあって　埋まったのか?　って言うか、元々は　この先まで　もっと続いてたのか?　この平場・・・　って、気になり出すとね　よい子は絶対に真似しちゃダメだぞ　って、今年も7日目にして　もうヤらかしてるのか自分?(困)　​​うん　なんとなく道が有ったような気配が漂ってるよね?　この先　とは言え、上の方に向かう道?　だけどこの上は　何も無かったはず?　まあ、崩れて　何もなくなってしまっただけと言う事もありそうですけどね?(怯)　ただ木の枝が邪魔してて　雁に廃道だったとしても　進むのは困難そうだよね?　あと　石垣は、ここで途切れているから　この先は道じゃない　そう言う可能性が高いな?　それに　無理して進んで　そう!　石を落としたら　万が一、人や車が通っいたら!　コレ・・・　命に係わる重大な事件を起こしてしまう危険性があるので　進むのは止めておこう　ついでに・・・　柵の外　そして石垣の下を歩くのも　コレ・・・　石を落とすのがどうとか言う前に　自分が落ちる可能性が高すぎるから　止めておこう!　そう　なんとなく　湖岸の道路まで、落ちていきそうな気がして!(怯)　　それにしても　左岸の、この斜面(原石山跡)　意外と、色んな遺構が残ってる可能性があるな?　今まで、右岸の事ばかりに気を取られていたけど​　勝手に、何も残っていないと　決めつけていた自分は　​同業者の面汚し​かもしれない?　​と・・・　ちょっと反省をしつつ?(たぶん口だけだと思う)　あ!(叫)　大麦代展望台へと行くための　危険な九十九折が見えてる!!　​​って言うか、エグイな　あの角度!(傾)　本当にヤヴアィよね?　あの遊歩道　って、昭和30年代のチビッ子達　アレを遠足で、何十人も列を成して普通に登ってた　とか・・・　昭和の人のパネェ体力　今思うと・・・(滝汗)　まあ、そんな事はさて置き!　次回!　索道跡方面に向かって　戻っていきますにほんブログ村

  2024.02.29

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