”80'S BIKE”　vol.3

バラしたチャンバーは”OXレーシング”で溶接をお願いした。
多分、自分でもこのくらいの溶接は出来ると思った・・けど・・ブランクがあるから怪しい。。
しーかし、昔の仕事仲間に頼めば、格安でヤってくれる。
間違いなく。

でもヤッパリね。。
チャンバーの構造を理解しているOXさんなら間違いないだろうと・・。
なんかね・・今回はいろんな意味で自分のバイク・・だけじゃないんだと・・思う。
自分のなら迷わず、ヘタクソなりに自分でヤっちゃうんだけどね。



OXさんはシンちゃんの紹介だよ。
一度行ってみたいお店だったからそういう意味でもイイチャンスだったと思うんだ。
お店に行ったら、シンちゃんの近況について聞かれたよ。
｢現在、子育てが忙しいみたいっス。。｣
おかげ様で非常～～ぉォ～～に居心地のいいお店でした。

最終型のRZR、サンパンのエンジン積んでるヤツが置いてたよ。
思わず｢乗りてェェェェ～～！｣・・店長さんに瞬間、苦笑いされた・・（笑）。



OXさんに溶接して頂いた。
チャンバー内にクラックの線がはいっていたが、キレイに溶接されていた。



外側も溶接。

ジャッカルのこのサイレンサーはちょっと重いらしい。
イシイのサイレンサーは高くて買えないけどね。。



サイレンサーに傷付いてるでしょ。
スイングアームが当たるんだろうね。
カラーが付いていたから・・
｢これ、なんのカラーだろ？？｣

このサイレンサーの傷ですべてを理解しました。



素人めんて・・時間はたっぷりとったけど、夕方まで終わるかな・・。



OXさんが気付いたのですが・・
｢なんか持って重いと感じたのだが・・このチャンバー盛ってあるねぇ・・。｣
前々オーナー様もサーキットユーザーだったようです。。



チャンバーガスケットもね・・ﾁｮｯﾄ自慢ﾅﾝﾀﾞｹﾄﾞ・・OX Racing 製です。
いゃ～俺～超自慢しぃ～～　ｲﾔﾅﾔﾂ・・

ちなみにバイク師匠の教えを未だにﾏﾓｯﾃﾏｼﾃ・・


使用するOILは”ウルトラスーパー２（ヤマハ発動機推奨OIL）”しか有り得ません。。
更にどーでもいい事ですが、バイク用品専門店よりそのヘンのホームセンターの方が”ウルトラスーパー２”
100エン以上、安く買う事が出来ます。。（･･ﾄﾞｰﾃﾞﾓｴｴｰｰ!）

ﾖｯﾊﾟｶｷｺ、ｳﾙﾄﾗｽｰﾊﾟｰ2ｯﾃ・・ﾎﾝﾀﾞｻﾝ　ﾉ　2ｽﾄｵｲﾙﾅﾝﾀﾞﾖﾈ。。
ｾｲｶｸ　ﾆﾊ　ﾔﾏﾊｵｰﾄﾙｰﾌﾞ　ﾀﾞﾖﾈ・・　ﾀｼｶ・・
ｷﾆ　ｽﾙﾅ・・　ｲﾂﾓﾉｺﾄﾀﾞ・・






チャンバー内側のナットが全く回らなくて・・チャンバー自体をハンマーで叩いて位置変えようともしたんですが・・例のバネ・・、やっぱり取らないとチャンバーの装着は出来ないようです。
ペンチとマイナスドライバーを駆使し、1本のチャンバーに装着されている2本のバネをハズしました。
・・したら、ナットが無事回りだし、チャンバー装着完了致しました。
（当たって砕けろ！・・もいいが、ネットで予習しとけよ。。）




オイルでベトベトだったサイレンサーネジもキレイになったヨ。



各部グリースアップ、オイル補充で今日は終わり！
バイクズタンドは解体屋から500エンで購入、バイクに対してボロいけど・・いい働きするんだ。
ｷﾆｽﾙﾅ。



試乗してみたが、問題なし。
Ｕターン時、バイクが倒れそうになるので4stのようにアクセル開けると、急加速。
面白いけど・・自分が上手くなったように錯覚するバイク。

昔の仲間がFZ400RからNSR250に乗り換えたら、ガードレールに突っ込んだ。
自分も気を付けねば・・。


興味本位で見てみたら・・なんか見慣れぬモノが・・。
燃料計改も・・理解しましたゾ。

次はフロントヤマンボバラシ掃除、Ｒブレーキ掃除、エアクリーナー掃除、クーラー液交換、エアクリーナー等掃除を考えております。。